發送控制方法
2023-10-06 06:50:39
專利名稱：發送控制方法
技術領域：
本發明涉及在無線通信系統中發送控制方法，特別是，本發明涉及在建立分組通信的通信系統中的發送控制方法，其中無線電通信媒介在多個終端和一個基站之間共享並利用其中可能發生碰撞的多個接入系統。
一般地，在分組通信中，由於合組數據為脈衝串存在，多個終端常常共享通信媒介。在這種情況中，共享的通信媒介提供一點對多點傳輸線路，如果通信媒介是無線，則自無線電基站到終端發送信號的正向鏈路用來廣播，以便所有終端變為可接收狀態。從終端到無線電基站發送信號的反向鏈路通常被用作多路接入，其中多個終端使用公共通信媒介。提供一個有效的多路接入模式給反向鏈路意味著增加每次共享通信媒介的發送容量。結果，這就使得系統的用戶容量極大地增加。
為解決此問題，通常已提出各種多路接入系統。能夠提供最簡單控制的基本系統是ALOHA系統(參考電信網絡(ISBNO-201-16423)、PP.407-408)。根據該系統的基本原理，當最新產生分組信號時立即發送分組信號。這就允許獲得很小的延遲，雖然碰撞可能出現。這個出現可能碰撞的接入系統在下文被稱為基於碰撞的接入系統。
此外，存在著CSMA(載波檢測多路接入)系統(參照電信網絡(ISBNO-201-16423),PP.437)，它藉助於接收部分檢測其它終端當前是否不處於發送模式，並隨後當空閒期被檢測時被立即發送分組信號。這個系統使得發送的分組碰撞被減輕，因為當其它終端在發送模式時分組信號不被發送。
然而，在移動通信中心的少數終端存在於視線路徑並且隱蔽終端的影響較大的情況下，該終端不能完全檢測檢波。在這種情況中，在多路接入時ICMA系統(捨去空閒信號的多路接入)系統被用來減小分組信號的碰撞，因而改善通過量。
此外，考慮到由於捕獲效應在分組信號碰撞時刻的殘餘，已經提出了利用上行信號部分，或者部分回波作為控制接入信號(通過技術報告RSC91-30的「具有部分回波的捨去空閒信號的多路接入」Umeda and Onoe)的ICMA-PE(具有部分回波的捨去空閒信號的多路接入)系統。圖4是表示ICMA-PE系統的序列圖。
參照圖4，當無線電基站40從終端41接收反向鏈路消息Dlu(0)時，它建立一個忙標誌作為接入控制信息並加入所接收的數據Dlu(0)的一部分作為部分回波PE1(0)。這個操作能確定是否哪個終端已發送了由於捕獲效應而造成的分組信號碰撞的殘餘信號，因此能減輕處理。此外，作為簡單的ICMA-PE系統，已經提出了稱為ICMA-CD(具有碰撞檢測的捨去空閒信號多路接入)的多路接入系統。
然而，在基於碰撞的接入系統中，由於在發送開始時不能避免碰撞，則在許多終端要發送的情況下會出現嚴重問題。此外，由於無線站不能判定由於碰撞或者無線線路質量的惡化而已出現某種發送差錯，則處理這種問題較困難。
存在一種不出現碰撞的接入系統，它不同於上述的基於碰撞的接入系統。該多路接入系統此後被稱為非基於碰撞的接入系統。通過循環終端的發送權一般來實現這個接入系統。有稱為輪詢(Polling)系統的多路接入系統作為一非基於碰撞的接入系統。
在該輪詢系統中，一個無線電基站詢問每個終端是否要發送信號。如果有信號要發送給終端，則終端發送一個信號以便隨後執行那個輪詢(發送要求)。在這個輪詢系統中，由於無線站能執行中心化管理，則在多個終端之間在多路接入時刻不出現信號碰撞。然而，即使在終端處出現要被發送的信號，但信號也不能被發送直到輪詢授予它反送權。因此，存在有出現發送延遲的問題。
作為解決這一問題的方案，JP-A-274788/1996公開一種多路接入方法，它適當地並選擇地利用基於碰撞的接入系統和非基於碰撞的接入系統。即根據終端和無線基站的通信話務量，通過在低話務時間使用碰撞多路接入系統和在高話務時間使用非碰撞多路接入系統而減小連接延遲。此外，即使在高話務時間也能實現高通過量。
根據JP-A-274788/1996公開的發明，該基於碰撞的接入系統採用這樣一個方法，其中判定從其本身發送的以便避免在碰撞之後再碰撞的分組信號已經碰撞的終端被傳送到抵消狀態並隨後在一段隨機時間或發送下個信號之後再發送該分組信號。另一方面，在非基於碰撞的接入系統中，因此只有通過從無線基站輪詢終端才能執行發送，則不出現碰撞，因此終端不變換到一種抵消狀態。
如上所述，在適當地使用基於碰撞的接入系統和基於碰撞的接入系統的多路接入方法中，由於以某一終端發送的信號碰撞，當模式從基於碰撞的接入系統改變到非基於碰撞的接入系統時，終端改變到抵消狀態。在這種情況下，出現這樣的問題即由於終端的抵消狀態終端不能執行發送操作，即使從無線基站到終端執行輪詢。
本發明的目的是解決上述問題。
此外，本發明的目的是提供一種發送控制方法，在利用至少一個碰撞系統多路接入系統的通信系統中當由於在利用碰撞接入系統中發生的碰撞而終端改變到抵消狀態時，該方法能改善通過量的減小，因此變為發送等待狀態。
為實現上述目的，利用在無線通信系統中適宜的發送控制方法獲得本發明的目的，所說的無線通信系統通過在多個終端和一個無線站之間共享無線通信媒介來進行分組通信並利用可能出現的多路接入系統，該方法包括以下步驟在使用基於碰撞的接入系統中當從所述無線基站接收輪詢時使一個終端為發送模式，所述終端被改變到抵消狀態，由於從所述終端發送信號的碰撞因此是一個等待狀態。
在根據本發明的發送控制方法中，每個終端判定當其終端在發送該分組信號到無線基站之後從該無線基站接收接入控制信息時從其終端發送的分組信號已經碰撞；該接入控制信息代表未接收，並改變到不同隨機時間發送被中止的抵消狀態。
在根據本發明的發送控制方法中，當無線基站未收到來自每個終端的分組信號時就發送一個公共輪詢信號到所有終端，並在分組信號從特定終端完全收到之後順序地發送輪詢信號到其它終端。
另外，在適宜於無線通信系統的發送控制方法，所說的無線通信系統通過在多個終端和一個無線站之間共享無線通信媒介執行分組通信並適當地採用可能出現碰撞的多路接入系統和不出現碰撞的多路接入系統，該方法包括步驟利用無線站檢測碰撞；當可能出現碰撞的多路接入系統改變到不出現碰撞的多路接入系統時通過發送該碰撞信號改變無線通信系統為抵消狀態；並當等待狀態的終端已從該基站接收輪詢時在輪詢接收時刻使該終端為發送模式。
在根據本發明的發送控制方法中，每個終端判定當從無線基站接收接入控制信息時從其本身發送的分組信號已碰撞，該接收控制信息表示在發送分組信號到無線站之後未收到分組信號，並改變為不同隨機時間發送被維持的抵消狀態。
此外，在適於無線通信系統的發送控制方法中，所說的無線通信系統通過在多個終端和一個無線基站之間共享無線通信媒介執行分組通信並在從該多個終端到該無線基站反向鏈路中採用可能出現碰撞的多路接入系統並且實現關於在正向鏈路上要發送的正向鏈路分組信號的發送確認以響應來自作為正向鏈路分組信號的目的終端的響應信號，該方法包含以下步驟在無線基站檢測碰撞之後發送信號；並當終端改變到抵消狀態時，在輪詢接收時刻發送用於發送確認的響應信號並在等待狀態從該基站接收輪詢。
在根據本發明的發送控制方法中，每個終端判定當從無線基站接收接入控制信息時從其本身發送的分組信號已碰撞，該接收控制信息表示在發送分組信號到無線站之後未收到分組信號，並改變為不同隨機時間發送被維持的抵消狀態。
根據本發明，當無線電通信系統從基於碰撞的接入系統改變到非基於碰撞的接入系統或一個響應信號被發回在正向鏈路上發送的信號時，處於抵消狀態或等待狀態的一個終端能快速改變為發送模式，以響應來自無線電基站的輪詢信號。結果，通過量得到提高而且該無線線路能被有效地利用。此外，用於發送確認的將從終端發送的一個響應信號能被迅速地邀請到將從基站發到終端的一個信號上。
根據本發明，該發送控制方法包含以下步驟從一個無線基站到終端發送第一正向鏈路消息；從終端發送分組信號以響應該第一正向鏈路消息；由於分組信號的碰撞當無線基站未收到該分組信號時，從該無線基站發送第二正向鏈路消息；改變該終端為抵消狀態以響應該第二正向鏈路消息以避免再碰撞；從首先從抵消狀態恢復的一個終端再發送一個分組號以響應來自該無線基站的第三正向鏈路消息；當該無線基站從首先恢復的終端正確地接收到該分組信號時，從該無線基站發送含有接入控制信息的一個第四正向鏈路消息；並當該首先恢復的終端接收該第四正向鏈路消息時判定來自該首先恢復的終端的分組信號已被該無線基站正確地收到。
此外，根據本發明，該發送控制方法包括步驟從一個無線基站到終端發送第一正向鏈路消息；當該無線基站為碰撞系統接入模式時；從該終端發送分組信號以響應該第一正向鏈路消息；當由於該分組信號的碰撞該無線基站未接收到該組信號時，將該無線基站從碰撞系統接入模式改變到非碰撞系統接入模式，並隨後從該無線基站發送第二正向鏈路消息；改變該終端為抵消狀態以響應該第二正向鏈路消息以避免再碰撞；根據發送邀請以響應來自該無線基站的第三正向鏈路消息，從首先從抵消狀態恢復的一個終端再發送一個分組信號；當該無線基站從該首先恢復的終端正確地接收該分組信號時，從該無線基站到該首先恢復的終端發送包含輪詢信息的第四正向鏈路消息；並當發送來自該首先恢復的終端的分組信號時隨後從該無線基站發送第五正向鏈路消息。
根據本發明，該發送控制方法包括步驟從終端發送分組信號以響應來自無線基站的第一正向鏈路消息；當由於分組的信號的碰撞該無線基站未接收該分組信號時，從該無線基站發送第二正向鏈路消息；改變該終端為抵消狀態以響應該第二正向鏈路消息以便避免再碰撞；從無線基站發送的第三正向鏈路消息中為處於抵消狀態的終端提取正向鏈路消息，從首先抵消狀態恢復的一個終端再發送一個分組信號以響應來自該無線基站的該第三正向鏈路消息；當該無線基站從該首先恢復的終端正確地接收該分組信號時，從該無線基站發送包含接入控制信息和用於首先恢復的終端的正向鏈路消息的第四正向鏈路消息；從該第四正向鏈路消息的中提取正向鏈路消息；從該無線基站發送包含接入控制信息和正向鏈路消息的第五正向鏈路消息以便確認正向鏈路消息的發送；並從處於抵消狀態的終端發送響應分組信號以響應該第五正向鏈路消息。
當閱讀以下詳細的說明和附圖中本發明的這個和其它目的，特徵和優點將變得更明顯，其中；
圖1是說明根據本發明的第一實施例的在一個基站和終端之間的通信序列圖；圖2是說明根據本發明的第二實施例，說明在一個基站和終端之間的通信序列圖；圖3是說明在一個基站和終端之間的通信序列圖；說明根據本發明的第三實施例；圖4是說明ICMA-CD系統的示範圖。
圖1是說明在一個基站和終端之間的通信序列圖系統的示範圖。該實施例涉及無線通信分組系統，其中反向鏈路消息具有時隙結構和正向鏈路消息具有時隙結構。ICMA-PE系統被用於反向鏈路多路接入。無線基站10與終端11和12進行通信。數字11代表終端11的標識符，而12代表終端12的標識符。
參照圖1，無線基站10發送包含由忙/閒/輪詢標誌和一個輪詢地址組成的接入控制信息的下行信號(DA11到DA17)給每個終端。終端11發送分組信號D11(0)以響應含有來自無線基站10的空閒信息的正向鏈路消息DA11，同時終端12發送分組信號D12(0)以響應含有來自無線基站10的空閒信息的正向鏈路消息DA11。
當分組信號D11(0)和D12(0)碰撞並且無線基站10不能接收它們時，無線基站10發送包含由一個空閒標誌和一個輪詢地址「0」組成的接入控制信息的正向鏈路消息DA12。為響應該正向鏈路消息DA12，每個終端11和12判定由其發送的分組信號的碰撞已經出現並隨後改變到隨機時間發送被保持的抵消狀態，以避免再碰撞。
當從抵消狀態中首先恢復並從無線基站10接收含有空閒信息的正向鏈路消息DA13時，終端12再發送分組信號D12(O)。當正確地接收分組信號時，無線基站10發送含有由空閒標誌和作為終端12的標識符的輪詢地址「12」組成的接入控制信息的正向鏈路消息DA14。為響應正向鏈路消息DA14，終端12判定由其發送的分組信號已經被無線基站10正確地接收。
當終端12沒有順序地發送以下分組信號時，無線基站10發送包含有由輪詢標誌和作為終端11的標識符的輪詢地址「11」組成的接入控制信息的正向鏈路消息DA15並隨後要求終端11發送分送分組信號。接收到正向鏈路消息DAl5的終端11處於抵消狀態並且不原始地發送分組信號。然而，根據來自無線基站的要求，處於抵消狀態的終端1l再發送分組信號D11(0)。當正確地接收分組信號時，無線基站10發送包含有由一個空閒標誌和作為終端11的標識符11的一個輪詢接入「11」組成的接入控制信息的正向鏈路消息DA15。為響應正向鏈路消息DA15，終端11判定無線基站10已正確地接收由其發送的分組信號。
如上述所，當從無線基站接收輪詢信號時，即使處於抵消狀態的終端也能發送分組信號，以便於分組信號能被有效地發送圖2是說明根據本發明的第二實施例的在無線基站和終端之間通信序列的序列圖。這個實施例涉及每個反向鏈路消息和正向鏈路消息具有時隙結構的無線分組通信系統，反向鏈路多路接入採用ICMA-CD系統。為了提高發送效率，通過適當地採用基於碰撞的接入系統和非基於碰撞的接入系統，無線基站20與終端21和22通信。數字21代表終端21標識符而22代表終端22的標識符。
參考圖2，無線基站20發送包含有由—個忙/閒標誌和—個輪詢地址組成的接入控制信息的下行信號(DA21至DA27)給終端。當無線基站20處於碰撞接入模式時，終端21發送分組信號D21(0)以響應包含來自無線基站20的空閒信息的DA21同時終端22發送分組信號D22(0)以響應包含來自無線基站20的空閒信息的DA21。
在分組信號碰撞並且不被無線基站20接收的情況下，無線基站20判定碰撞已經出現並從碰撞系統接入模式改變為非碰撞系統接入模式以避免再碰撞，因此發送包含接入控制信息的正向鏈路消息DA22，所說的接入控制信息包括一個忙標誌和一個輪詢地址「0」。為響應正向鏈路消息DA22，終端21判定由其發送的分組信號已碰撞並轉為隨機時間發送被保持在其中的抵消狀態以避免再碰撞，同時終端22判定由其發送的分組信號已碰撞並轉為隨機時間發送被保持在其中的抵消狀態以避免再碰撞。
當終端21首先從抵消狀態恢復時，它接收包含其自己的輪詢f言息的正向鏈路消啟、DA23，所說的輪詢信息由一個忙標誌和一個輪詢地址組成。然後，根據來自無線基站20的要求，終端2l再發送分組信號D21(0)(為碰撞的分組信號)。當正確地接收分組信號時，無線基站20再發送包含用於終端21的輪詢信息的正向鏈路消息DA24。然而，由於終端2l不發送分組信號，則無線基站順序地發送包含輪詢信息的正向鏈路消息DA25，所說的輪詢信息由—個忙於標誌和作為終端22的標識符22的一個輪詢地址「22」組成。
當接收正向鏈路消啟、DA25的終端25為抵消狀態並不原始地發送分組信號時。然而，由於有一個來自無線基站的要求，處於抵消狀態的終端22再發送作為碰撞的分組信號的D21(O)。當無線基站20正確地接收分組信號時，它再發送包含用於終端22的輪詢信息的正向鏈路消息DA26。然而，由於分組信號不順序地從終端22發送，則無線基站20順序地發送包含用於將被要求發送的下一個終端的輪詢信息的正向鏈路消息DA27。
如上所述，在選擇地使用碰撞系統接入模式和非碰撞系統接入模式以便提高發送效率的無線系統中，甚至在抵消狀態的終端也能有效地發送分組信號以響應來自無線基站的輪詢信號。
圖3是說明根據本發明的在無線基站和終端之間的通信序列圖。這個實施例涉及其中每個反向鏈路消息和正向鏈路消啟具有時隙結構的無線分組通信系統。該反向鏈路多路接入採用ICMA-CD系統。從無線基站30發送到終端31和3l的下行分組信號被確認採用對應於IAPB(平衡鏈路程序)的協議。數字31代表終端31的標識符，而32代表終端32的標識符。
參考圖3，無線基站30順序地發送由忙/閒/輪詢標誌和目標地址組成的下行信號到每個終端。終端3l發送分組信號D31(0)以響應包含來自無線基站30的空閒信息的正向鏈路消息DA31。終端32發送該分組信號D32(0)以響應包含來自無線基站30的空閒信息的正向鏈路消息DA31。
由於分組信號D31(0)和D32(0)碰撞，則無線基站30不能接收它們。因此，無線基站30發送包含目標地址為0的接入控制信息的正向鏈路消息DA32。為響應正向鏈路消息DA32，終端31判定由其發送的分組信號的碰撞已碰撞並隨後轉為隨機時間發射被保持在其中的抵消狀態以避免重複碰撞。
無線基站30為終端31發送正向鏈路消息並還發送由包含一個空閒標誌和作為終端31的標識符的一個目標地址「31」接入控制信息組成的正向鏈路消息DA33以及用於終端31的正向鏈路消息。當終端31接收正向鏈路消息DA33時，它為自己取出該正向鏈路消息。
從抵消狀態首先恢復的終端32接收包含來自無線基站30的空閒信息的正向鏈路消息DA33，它再發送作為碰撞的分組信號的分組信號D32(0)。為發送用於連續終端31的正向鏈路消息，正確地接收該分組信號的無線基站30發送由接入控制信息組成的正向鏈路消息DA34，所說的接入控制信息包含一個空閒標誌和作為終端31的標識符的一個目標地址「31」以及用於終端31的下行數據流。終端31接收正向鏈路消息DA34並隨後從中為其提取正向鏈路消息。
下一步，無線基站30確認用於連續終端31的正向鏈路消息以及至今發送的正向鏈路消息已被發送並隨後發送由接入控制信息組成的正向鏈路消息DA35和用於終端31的正向鏈路消息。接入控制信息包括作為輪詢(發送確認請求)的一個忙/閒/輪詢標誌和作為終端31的標識符的目標地址「31」。當接收正向鏈路消息DA35時，終端31從中為其提取正向鏈路消息。此外，不考慮抵消狀態，終端31發送分組信號D31(RR)以便發送一個確認到來自無線基站30的一個確認調查。
當無線基站30正確地接收用於響應的分組信號時，它發送由接入控制信息組成的正向鏈路消息DA36和用於連續終端31的正向鏈路消息。該接入控制信息包括一個空閒標誌和作為終端31的標識符的一個目標地址「31」。終端31接收正向鏈路消息DA36並隨後從中為其提取正向鏈路消息。由於直到此時終端31才從抵消狀態中釋放，則它再發送作為碰撞的分組信號的分組信號D31(0)，以響應包含空閒信息的正向鏈路消息DA36。
如上所述，當接收來自無線基站的輪詢信號時，甚至處於抵消狀態的終端也能迅速地確認正向鏈路消息的發送。
在根據本發明的無線通信系統中，無線基站發送一個輪詢信號給由於出現碰撞而導致處於抵消狀態的終端並保持其自然發送，並隨後根據請求要求終端發送沒有延遲的信號。因此，能夠實現有效的分組發送。
在採用適應地使用碰撞系統接入模式和非碰撞系統接入模式的系統以便提高傳送效率的當前的系統中，在當模式已從碰撞系統接入模式改變到非碰撞系統接入模式時立即發送的傳輸邀請中，當接收來自無線通信站的輪詢信號時，一個終端能發送分組信號。結果，能實現更有效的分組發送。
在採用執行發送確認的無線電系統的目前的系統中，所說的發送確認對應於LAPB到自無線基站到終端發送的正向鏈路消息。甚至改變到抵消狀態和接收用於其本身的正向鏈路消息的終端也能迅速地發送響應信號以便當接收來自無線基站的輪詢信號時響應該正向鏈路分組信號。結果，能夠實現有效的分組發送。
於1997年9月4日提交的日本專利申請號為9-254120的整個公開，包括說明書，權利要求書，附圖和概述在此作為整體合併援引以供參考。
權利要求
1.在適宜無線通信系統中的一種發送控制方法，所說的無線通信系統通過在多個終端和一個無線站之間共享無線通信媒介來進行分組通信並利用可能出現的多路接入系統，該方法包括步驟在使用基於碰撞的接入系統中當從所述無線基站接收輪詢時使一個終端為發送模式，所述終端被改變到抵消狀態，由於從所述終端發送信號的碰撞因此是個等待狀態。
2.根據權利要求1定義的發送控制方法，其中每個終端判定當其終端在發送該分組信號到無線基站之後從該無線基站接收接入控制信息時從其終端發送的分組信號已經碰撞，所述接入控制信息代表未接收，並改變到不同隨機時間發送被中止的抵消狀態。
3.根據權利要求1定義的發送控制方法，其中當無線基站未收到來自每個終端的分組信號時就發送一個共公輪詢信號到所有終端，並在分組信號從特定終端完全收到之後順序地發送輪詢信號到其它終端。
4.一種適宜於無線通信系統的發送控制方法，所說的無線通信系統通過在多個終端和一個無線站之間共享無線通信媒介執行分組通信並適當地採用可能出現碰撞的多路接入系統和不出現碰撞的多路接入系統，所述方法包括步驟利用所述無線站檢測碰撞；當可能出現碰撞的多路接入系統改變到不出現碰撞的多路接入系統時通過發送該碰撞信號改變無線通信系統為抵消狀態；和當等待狀態的終端已從該基站接收輪詢時在輪詢接收時刻使該終端為發送模式。
5.根據權利要求4定義的發送控制方法，其中每個終端判定當從無線基站接收接入控制信息時從其本身發送的分組信號已碰撞，所述接收控制信息表示在發送分組信號到無線站之後未收到分組信號，並改變為不同隨機時間發送被維持的抵消狀態。
6.一種適於無線通信系統的發送控制方法，所說的無線通信系統通過在多個終端和一個無線基站之間共享無線通信媒介執行分組通信並在從該多個終端到該無線基站的反向鏈路中採用可能出現碰撞的多路接入系統並且實現關於在正向鏈路上要發送的正向鏈路分組信號的發送確認以響應來自作為正向鏈路分組信號的目的終端的響應信號，該方法包含步驟在無線基站檢測碰撞之後發送碰撞信號；並當終端改變到抵消狀態時在輪詢接收時刻發送用於發送確認的響應信號並在等等狀態從該基站接收輪詢。
7.根據權利要求6定義的發送控制方法，其中每個終端判定當從無線基站接收接入控制信息時從其本身發送的分組信號已碰撞，所述接收控制信息表示在發送分組信號到無線站之後未收到分組信號，並改變為不同隨機時間發送被維持的抵消狀態。
8.一種發送控制方法包括以下步驟從一個無線基站到終端發送第一正向鏈路消息；從終端發送分組信號以響應該第一正向鏈路消息；由於分組信號的碰撞當無線基站未收到該分組信號時，從該無線基站發送第二正向鏈路消息；改變該終端為抵消狀態以響應該第二正向鏈路消息以避免再碰撞；從首先從抵消狀態恢復的一個終端再發送一個分組信號以響應來自該無線基站的第三正向鏈路消息；當該無線基站從首先恢復的終端正確地接收到該分組信號時，從該無線基站發送含有接入控制信息的一個第四正向鏈路消息；並當該首先恢復的終端接收該第四正向鏈路消息時判定來自該首先恢復的終端的分組信號已被該無線基站正確地收到。
9.一種發送控制方法包括以下步驟從一個無線基站到終端發送第一正向鏈路消息；當該無線基站為碰撞系統接入模式時，從該終端發送分組信號以響應該第一正向鏈路消息；當由於該分組信號的碰撞該無線基站未接收到該分組信號時，將該無線基站從碰撞系統接入模式改變到非碰撞系統接入模式，並隨後從該無線基站發送第二正向鏈路消息；改變該終端為抵消狀態以響應該第二正向鏈路消息以避免再碰撞；根據發送邀請以響應來自該無線基站的第三正向鏈路消息，從首先從抵消狀態恢復的一個終端再發送一個分組信號；當該無線基站從該首先恢復的終端正確地接收該分組信號時，從該無線基站到該首先恢復的終端發送包含輪詢信息的第四正向鏈路消息；並當發送來自該首先恢復的終端的分組信號時從該無線基站順序地發送第五正向鏈路消息。
10.一種發送控制方法包括以下步驟從終端發送分組信號以響應來自無線基站的第一正向鏈路消息；當由於分組信號的碰撞該無線基站未接收該分組信號時，從該無線基站發送第二正向鏈路消息；改變該終端為抵消狀態以響應該第二正向鏈路消息，以便避免再碰撞；從該無線基站發送的第三正向鏈路消息中為處於抵消狀態的終端提取正向鏈路消息；從首先從抵消狀態恢復的一個終端再發送一個分組信號以響應來自該無線基站的該第三正向鏈路消息；當該無線基站從該首先恢復的終端正確地接收該分組信號時，從該無線基站發送包含接入控制信息利用於首先恢復的終端的正向鏈路消息的第四正向鏈路消息；從該第四正向鏈路消息中提取正向鏈路消息；從該無線基站發送包含接入控制信息和正向鏈路消息的第五正向鏈路消息以便確認正向鏈路消息的發送；並從處於抵消狀態的終端發送響應分組信號以響應該第五正向鏈路消息。
全文摘要
一種發送控制方法,當接入系統中出現碰撞時,能降低通過量。為響應來自無線基站10的正向鏈路消息DA11(I,O),終端11發送分組信號D11(O)而終端12發送分組信號D12(O)。當分組信號迎面相撞時,無線基站10不接收但發送正向鏈路消息S12(I,O)。當終端11和12接收該正向鏈路消息時,判定由其發送的分組信號已迎面相撞並隨後轉換為隨機時間發送被維持的抵消狀態。當從無線基站10接收到正向鏈路消息DA13(I,O)時,從抵消狀態恢復的終端12再發送該分組信號D12(O)。
文檔編號H04L12/56GK1220555SQ9812034
公開日1999年6月23日 申請日期1998年9月4日 優先權日1997年9月4日
發明者武次將德 申請人:日本電氣株式會社