一種汽車燈具模塊化系統的製作方法
2023-10-06 00:22:41
1.本發明涉及汽車應用領域，具體為一種汽車燈具模塊化系統。
背景技術：
2.因為現有的汽車燈具，因為整體結構和開發周期長的問題，導致整車造型開發被燈具牽制，影響汽車延長生產工期和速度，讓很多汽車產品，因為燈具導致錯過延長工期，從而導致延遲發售。
3.現有汽車燈具企業，由於種種原因導致，未對汽車燈具進行更深入的模塊化開發，需要通過此技術，達到形成汽車燈具開的一次創新。
4.針對汽車燈具開發周期長，導致嚴重影響整車生產節奏，為了解決這個問題，本發明提供一種汽車燈具模塊化系統。
技術實現要素：
5.針對現有技術中存在的問題，本發明提供一種汽車燈具模塊化系統；通過將燈具整體分組設計，達到讓燈具具備更靈活的組合方式，可以根據整車造型進行調整模塊化組合。達到快速開模的效果，從而減少燈具開發時間周期，通過模塊化燈具部分，快速適應市場變化，提高車型市場響應速度和生存率。
6.本發明是通過以下技術方案來實現：
7.一種汽車燈具模塊化系統，包括燈光模塊區域、前端造型區域和後部燈光框架區，所述前端造型區域、燈光模塊區域和後部燈光框架區依次連接，所述後部燈光框架區的設置根據燈光模塊區域對應設置，所述燈光模塊區域包括燈光框架區、轉向燈框架區和填充區，所述燈光框架區的一側設置轉向燈框架區，所述燈光框架區和轉向燈框架區的周圍圍設填充區，所述燈光模塊區域、前端造型區域和後部燈光框架區構成燈具模塊化系統。
8.進一步的，所述前端造型區域包括大燈面罩，所述大燈面罩覆蓋燈光模塊區域設置，達到燈光模塊區域的防護效果。
9.進一步的，所述大燈面罩的結構根據汽車的平臺化構建設置。
10.進一步的，所述燈光框架區包括遠光燈和近光燈，所述遠光燈和近光燈設置在燈光框架區內，所述遠光燈設置在近光燈的一側。
11.進一步的，所述燈光框架區內設置燈光模塊，所述燈光模塊內的數量根據不同車況進行改變組合。
12.進一步的，所述燈光模塊設置led或雷射燈。
13.進一步的，所述填充區包括不規則填充區和規則填充區，所述規則填充區內設置有規則填充模塊，所述不規則填充區進行造型化設置。
14.進一步的，所述大燈面罩的一側設置logo填充區。
15.進一步的，所述後部燈光框架區的後方設置燈罩後部堵蓋，所述燈罩後部堵蓋設置為可拆卸結構。
16.與現有技術相比，本發明具有以下有益的技術效果：
17.在本發明中，將汽車的燈距進行模塊化設置，通過燈光模塊區域、前端造型區域和後部燈光框架區三部分實現該系統對於不同車型的適配，從而保證生產周期的有效縮減，汽車生產的應用時效得以保證，針對汽車燈具結構進行模塊化組合設計，達到快速完成模具開發，加速汽車產品更新換代。完成對燈具的快速成型，便於汽車燈具企業，根據快速成型的汽車大燈，進行格式化開模，縮短開模時間，提高產品供應效率和壓縮時間。
18.進一步的，本系統通過使用汽車燈具模塊化系統，通過模塊化設計，讓汽車燈具分組，分別是近光燈、遠光燈、轉向燈框架區、燈光模塊、大燈面罩和不規則填充區組聯合在一起，形成燈具的快速成型，通過快速成型後的造型效果，完成快速開模燈具，達到縮短汽車燈具開發周期，加速燈具迎合汽車生產節奏的效果。
19.進一步的，通過對汽車燈具模塊進行分類設計，將燈光和功能組進行模塊化設計，對於其餘大燈內部空間也進模塊化設計，達到對冗餘空間進行填充，減少因為設計和空間布局上導致的開發時間延長。
20.進一步的，現有的燈具都是整體模具結構，會整體根據造型涉及，進行整體設計，這樣的結果就是燈具開發周期太長一般都要一到兩年，該種設置方式對汽車的生產影響較大，而且，設計的造型存在過時的問題，從而影響車輛的有效經濟效益。
21.在本系統中，通過前端造型部分迎合汽車造型設計，中間為燈光模塊部分，此部分根據造型和性能要求，對燈光模的數量進行快速組合，構成模塊化的設置，減少開模等待時間。同時對模塊化組合後，與造型偏差部分通過填充方式，實現整體感和充實感。第三部分就是後部燈光框架區，其中，後方設置燈罩後部堵蓋主要是對前部造型和中部燈具的包覆效果，做到防水防塵的效果。
附圖說明
22.為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
23.圖1位本發明實施例提供的一種汽車燈具模塊化系統的側視結構示意圖
24.圖2為本發明實施例提供的一種汽車燈具模塊化系統的俯視結構示意圖；
25.圖3為本發明實施例提供的一種汽車燈具模塊化系統的正視結構示意圖；
26.圖中：大燈面罩1、轉向燈框架區2、規則填充區3、燈光框架區4、遠光燈5、近光燈6、不規則填充區7、logo填充區8、後部燈光框架區9、燈罩後部堵蓋10。
具體實施方式
27.在下文中，僅簡單地描述了某些示例性實施例。正如本領域技術人員可認識到的那樣，在不脫離本發明的精神或範圍的情況下，可通過各種不同方式修改所描述的實施例。因此，附圖和描述被認為本質上是示例性的而非限制性的。
28.在本發明的描述中，需要理解的是，術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「長度」、「寬度」、「厚度」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」、「內」、「外」、「順時
針」、「逆時針」、「軸向」、「徑向」、「周向」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。
29.在本發明中，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」、「固定」等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接，還可以是通信；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關係。對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
30.在本發明中，除非另有明確的規定和限定，第一特徵在第二特徵之「上」或之「下」可以包括第一和第二特徵直接接觸，也可以包括第一和第二特徵不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特徵接觸。而且，第一特徵在第二特徵「之上」、「上方」和「上面」包括第一特徵在第二特徵正上方和斜上方，或僅僅表示第一特徵水平高度高於第二特徵。第一特徵在第二特徵「之下」、「下方」和「下面」包括第一特徵在第二特徵正上方和斜上方，或僅僅表示第一特徵水平高度小於第二特徵。
31.下面結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明。
32.包括燈光模塊區域、前端造型區域和後部燈光框架區9，所述燈光模塊區域包括大燈面罩1，所述大燈面罩1作為燈光模塊區域的表面覆蓋件存在；轉向燈框架區2設置作為轉向燈模塊化區域，結合轉向燈得需求和造型變化，進行匹配合適的專項等模塊；規則填充區3為整車燈具除功能區外，冗餘部分，可以用規則四方體對該部分進行填充，確保燈具整體結構得穩定；燈光框架區4作為主體燈光固定區域，便於對區域內得led顆數進行組合和變化；遠光燈5用於組合遠光燈區域，用來結合根據不同車型得亮度要求，增加燈光模塊內設置led的數量和亮度；近光燈6用於組合近光燈區域，用來結合根據不同車型得亮度要求，增加led顆數和亮度；不規則填充區7，用來結合根據大燈整體內部填充情況，針對選定平臺後得燈光區域中不規則得部分，進行填充處理，確保大燈整體視覺得美觀性。
33.所述logo填充區8，此區域設置為針對不同車輛品牌，對品牌logo進行再平臺區域進行更換；便於靈活更新，提高燈具開發效率和時間；後部燈光框架區9；最為整體車燈得後部框架區域進行框架控制，確保框架內得燈光區域布置和空間都是安全有效；燈罩後部堵蓋10為整車等距得正常更換led燈泡區域。
34.燈具根據整車造型設計，針對大燈面罩1進行重新開模，開模目的結合大燈得最終平臺構建結果，對燈具外觀進行覆蓋得尺寸進行開模。
35.所述轉向燈框架區2根據設計造型方案，組合放在後部燈光框架區9的上面或者下面，會根據造型設計要求，結合平臺得靈活性對轉向燈框架區域進行調整，同時，後部燈光框架區9也會根據燈具整體的設計和布置情況，靈活調整位置。整體大燈框架平臺中近光燈6區域根據造型、專業及性能的需要，可以選擇使用led或者雷射大燈的數量，進行靈活調整，做到可以再控制成本的情況下，最大化達到燈光照亮目的和效果。
36.所述遠光燈5能夠可以選擇，通過調整使用led或者雷射大燈的數量。根據數量選擇後，布置燈光模塊設置於燈光框架區4；在本發明提供的實施例中，所述遠光燈5可以選擇6個燈光模塊組合，近光燈可以選擇9個燈光模塊組合，來實現照亮路面。所述燈光框架區4內的led或者雷射燈的數量只要框架容納的前提下，可以儘可能多的增加led數量。
37.並且在logo填充區8設置在燈光框架區4的一側，所述logo填充區8來增加模塊化大燈的個性化組合特色，該結構的設置能夠確保支持主機廠根據自己的產品要求，體現品牌logo，同時可以針對不同的市場要求，選擇是否體現logo填充區8。
38.對於日常維修保養，能夠通過燈罩後部堵蓋10保持對燈具模塊進行更換和維護的渠道和切入點。在保證燈光運近光和轉向燈功能組合完畢後，針對燈具內部空曠的地方，選擇用規則填充區3來進行填充大燈空曠區域，確保燈光整體框架結構的穩定性和安全性。
39.同時，使用不規則填充區7來將根據造型變化出現的不規則區域進行填充。達到大燈的整車結構框架完整，通過組合配合後，完成燈具模塊的模具開發，實現燈具更快速的完成模塊化製作，達到轉批量的目的。
40.通過上述組合後，完成對燈具的快速成型，便於汽車燈具企業，根據快速成型的汽車大燈，進行格式化開模，縮短開模時間，提高產品供應效率和壓縮時間。
41.以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特徵和本發明的優點,對於本領域技術人員而言，顯然本發明不限於上述示範性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特徵的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示範性的，而且是非限制性的，本發明的範圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和範圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
42.此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但並非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。以上內容僅為說明本發明的技術思想，不能以此限定本發明的保護範圍，凡是按照本發明提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本發明權利要求書的保護範圍之內。