由第一電風扇和第二電風扇冷卻的引擎驅動的發電的製造方法
2023-10-05 21:31:49 2
由第一電風扇和第二電風扇冷卻的引擎驅動的發電的製造方法
【專利摘要】一些實施例涉及一種引擎驅動的發電機，所述發電機包括第一電風扇和第二電風扇。所述引擎驅動的發電機還包括電源和將所述電源與所述第一電風扇和所述第二電風扇相連接的電路。所述電路被配置用來將所述第一電風扇和所述第二電風扇可選地連接為串聯或並聯。當所述第一電風扇和所述第二電風扇電路連接為並聯時，所述電路可使該第一電風扇和該第二電風扇全速運行。當所述第一電風扇和所述第二電風扇電路連接為串聯時，所述電路可使該第一電風扇和該第二電風扇低於全速運行。
【專利說明】由第一電風扇和第二電風扇冷卻的弓I擎驅動的發電機
[0001]優先權要求
[0002]本申請要求美國專利申請序列號為13/288，997、標題為「由第一電風扇和第二電風扇冷卻的引擎驅動的發電機」、申請日為2011年11月4日的申請的優先權，因此該申請的全部內容通過引用合併於此。
【技術領域】
[0003]實施例涉及引擎驅動的發電機的冷卻系統，所述冷卻系統包括第一電風扇和第二電風扇。
【背景技術】
[0004]現有的用於引擎驅動的發電機的冷卻系統典型地包括皮帶-驅動的風扇，所述風扇被用來去除來自用於冷卻所述引擎的散熱器的熱。這些皮帶-驅動的風扇通常由所述引擎本身來驅動。
[0005]具有皮帶-驅動的風扇的缺點之一是所述風扇需要引擎運行以便實現冷卻功能。此外，所述皮帶-驅動的風扇典型地佔據了外殼內的寶貴空間，所述外殼包含有所述引擎驅動的發電機。
[0006]具有皮帶-驅動的風扇的另一缺點是所述風扇的速度通常取決於引擎的速度。因此，由皮帶-驅動的風扇提供的冷卻級別根據引擎的速度而改變。
[0007]其它現有的用於引擎驅動的發電機的冷卻系統通常包括由單獨的電源供電的直流電風扇。這種類型的冷卻系統典型地需要相對昂貴和複雜的控制系統以便能充分地冷卻散熱器。兩種類型的系統通常均會產生不利量的可聞噪聲，這是因為(i)皮帶驅動的風扇的尺寸和速度；和/或(ii)直流電風扇的速度。
[0008]此外，許多系統包括以可變的速度運行的單個風扇。此單個風扇的結構會引起(i)當所述單個風扇不運行時無法提供冷卻功能 '及/或(ii)所述單個風扇需要運行在不利地產生高可聞噪聲的速度。
【發明內容】
[0009]因此，對於引擎驅動的發電機的冷卻系統來說需要消除對相對昂貴和複雜的控制系統的需求，所述控制系統是為了能充分地冷卻引擎驅動的發電機。此外，所述冷卻系統可在最小化可聞噪聲的同時提供充分的冷卻。即使當引擎不運行時所述冷卻系統也可提供針對散熱器的冷卻。最後，即使當形成所述冷卻系統的一部分的風扇不運行時所述冷卻系統仍可提供冷卻功能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是示出了引擎驅動的發電機的立體圖，所述發電機包括根據實例實施例的冷卻系統。[0011]圖2是示出了與圖1所示的冷卻系統一起使用的實例電路的電路原理圖，在所述實例電路中所述第一風扇和所述第二風扇並聯。
[0012]圖3是示出了與圖1所示的冷卻系統一起使用的實例電路的電路原理圖，在所述實例電路中所述第一風扇和所述第二風扇串聯。
[0013]圖4是示出了與圖1所示的冷卻系統一起使用的實例電路的電路原理圖，在所述實例電路中所述第一風扇和所述第二風扇可選地串聯或並聯。
【具體實施方式】
[0014]下文的描述和附圖充分示出了本領域技術人員可實施的具體實施例。另外的實施例可結合結構的、邏輯的、電子的、程序的、和其它的改變。一些實施例的一部分或特徵可包含於，或取代另外的實施例的一部分或特徵。權利要求中提出的實施例包含那些權利要求的所有有效的等價物。
[0015]圖1是示出了引擎驅動的發電機I的立體圖，所述發電機包括根據實例實施例的冷卻系統。所述引擎驅動的發電機I包括第一電風扇20和第二電風扇30。所述引擎驅動的發電機I還包括電源40和電路50,所述電路50將電源40與第一電風扇20和第二電風扇30相連接。所述電路50被配置用來將第一電風扇20和第二電風扇30可選地連接為串聯(見圖3)或並聯(見圖2)。如實例，第一電風扇20可為12伏特的直流電風扇且第二電風扇30可為12伏特的直流電風扇。
[0016]如圖4所不，所述電路50可包括繼電器51、52,所述繼電器將第一電風扇20和第二電風扇30可選地連接為串聯(見圖3)或並聯(見圖2)。如實例，在冷卻系統的運行期間，通過恰當地使繼電器51、52通電，第一電風扇20和第二電風扇30可選地連接為串聯(見圖3)或可選地連接為並聯(見圖2)。
[0017]當第一電風扇20和第二電風扇30電路連接為並聯時(見圖2)，所述電路50可使第一電風扇20和第二電風扇30全速運行。如實例，在冷卻系統的運行期間，當第一電風扇20和第二電風扇30電路連接為並聯時，如果第一或第二電風扇20、30中的一個打開電路失敗，那麼第一或第二電風扇20、30中的另一個繼續全速運行，此時仍在運行的風扇處於激活狀態。此外，當第一電風扇20和第二電風扇30並聯運行時，第一電風扇20和第二電風扇30可提供相對更大的空氣流來促使更強的冷卻。
[0018]當第一電風扇20和第二電風扇30電路連接為串聯時(見圖3)，所述電路50可使第一電風扇20和第二電風扇30低於全速運行。如實例，在冷卻系統的運行期間，當第一電風扇20和第二電風扇30電路連接為串聯時，第一電風扇20和第二電風扇30均運行於低速。當第一電風扇20和第二電風扇30運行於低速時，它們均產生相對更少的不利的可聞噪聲。
[0019]還應考慮這樣的實施例，當第一電風扇20和第二電風扇30中的一個不運行且第一電風扇20和第二電風扇30串聯時，所述電路50限制了提供給第一電風扇20和第二電風扇30的電流。
[0020]發生於第一電風扇20和第二電風扇30中的一種不運行的實例類型是當第一電風扇20和第二電風扇30中的一個短路時。如實例，第一電風扇20和第二電風扇30中的一個機械地不運行(例如由於卡住，由於過熱而產生阻塞或卷繞故障)。[0021]當第一電風扇20和第二電風扇30中的一個存在短路時，所述電流將被仍運行的風扇的電阻所限制。因此，即使當第一電風扇20和第二電風扇30中的一個發生短路時，所述冷卻系統仍能提供冷卻功能，這是對已知的單風扇冷卻結構的改進。
[0022]應注意的是所述電源40可為DC電池。因為第一電風扇20和第二電風扇30可獨立於由引擎驅動的發電機I產生的電能而運行，所以即使當引擎驅動的發電機I不產生電能，第一電風扇20和第二電風扇30仍能提供冷卻功能。
[0023]如圖1所示，第一電風扇20和第二電風扇30均可將空氣引導到相同的方向上。而且，第一電風扇20和第二電風扇30可彼此相鄰。
[0024]所述冷卻系統還包括散熱器60以便第一電風扇20和第二電風扇30均可引導空氣穿過所述散熱器。此外，第一電風扇20和第二電風扇30均可將空氣引導到垂直於所述引擎驅動的發電機中的引擎的主軸的方向上。
[0025]此處描述的引擎驅動的發電機I包括冷卻系統，所述冷卻系統消除了對用以充分冷卻所述引擎驅動的發電機的相對昂貴和複雜的控制系統的需求。此外，所述冷卻系統在最小化可聞噪聲的同時可提供充分的冷卻功能。即使當引擎不運行時，所述冷卻系統仍可提供對散熱器60的冷卻。最後，即使當組成冷卻系統的一部分的風扇不運行時，所述冷卻系統仍可提供冷卻功能。
[0026]提供摘要以符合37C.F.R部分1.72(b)對摘要的要求，這允許讀者確定技術公開的屬性和主旨。將理解它不用於限制或解釋權利要求的範圍或含義。隨附的權利要求由此被併入詳細的描述中，每個權利要求自身作為單獨的實施方式。
【權利要求】
1.一種引擎驅動的發電機，其包括: 第一電風扇；以及 第二電風扇； 電源；以及 電路，所述電路將所述電源與所述第一電風扇和所述第二電風扇相連接，所述電路被配置用來將所述第一電風扇和所述第二電風扇可選地連接為串聯或並聯。
2.如權利要求1所述的引擎驅動的發電機，其中當所述第一電風扇和所述第二電風扇電路連接為並聯時，所述電路可使所述第一電風扇和所述第二電風扇全速運行。
3.如權利要求1所述的引擎驅動的發電機，其中當所述第一電風扇和所述第二電風扇電路連接為串聯時，所述電路可使所述第一電風扇和所述第二電風扇低於全速運行。
4.如權利要求1所述的引擎驅動的發電機，其中當所述第一電風扇和所述第二電風扇中的一個不運行且所述第一電風扇和所述第二電風扇串聯時，所述電路限制提供給所述第一電風扇和所述第二電風扇的電流。
5.如權利要求4所述的引擎驅動的發電機，其中當所述第一電風扇和所述第二電風扇中的一個機械地不運行時，所述電路限制提供給所述第一電風扇和所述第二電風扇的電流。
6.如權利要求5所述的引擎驅動的發電機，其中當所述第一電風扇和所述第二電風扇中的一個發生卡住時，所述電路限制提供給所述第一電風扇和所述第二電風扇的電流。
7.如權利要求1所述的引擎驅動的發電機，其中所述第一電風扇和所述第二電風扇均將空氣導向到相同方向上。
8.如權利要求7所述的引擎驅動的發電機，其中所述第一電風扇和所述第二電風扇彼此相鄰。
9.如權利要求1所述的引擎驅動的發電機，其還包括散熱器以便所述第一電風扇和所述第二電風扇均引導空氣穿過所述散熱器。
10.如權利要求1所述的引擎驅動的發電機，其中所述第一電風扇和所述第二電風扇均將空氣引導到垂直於所述引擎驅動的發電機中的引擎的主軸的方向上。
11.如權利要求1所述的引擎驅動的發電機，其中所述第一電風扇為直流電風扇且所述第二電風扇為直流電風扇。
12.如權利要求1所述的引擎驅動的發電機，其中所述第一電風扇為12伏特風扇且所述第二電風扇為12伏特風扇。
13.如權利要求1所述的引擎驅動的發電機，其中所述電路包括至少一個繼電器，所述繼電器將所述第一電風扇和所述第二電風扇可選地連接為串聯或並聯。
【文檔編號】F02B63/04GK103827464SQ201280046424
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2012年11月1日 優先權日:2011年11月4日
【發明者】D·W·多恩, I·S·弗蘭普頓, P·E·洪卡寧 申請人:科勒公司