車載尾氣再利用設備的製作方法
2023-10-09 21:58:59 1
專利名稱：車載尾氣再利用設備的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種熱能發電設備，具體為一種用在機動車上的熱能發電設備。
背景技術：
汽車排出的尾氣裡含有大量的熱能。這些熱能平時都被白白地浪費掉， 十分可惜。而且由於這些能量的流失，汽車要耗費更多的汽油，加大了對環 境的汙染。
發明內容
本發明的目的在於提供一種車載尾氣再利用設備，解決尾氣裡的能量白 白流失的問題。
本發明所提供的一種車載尾氣再利用設備，可以採用以下方案來實現-
車載尾氣再利用設備有散熱排氣管組、蒸汽鍋爐、渦輪發電機，蒸汽鍋 爐有鍋爐體、蒸汽排氣管。其特徵是，所述散熱排氣管組位於尾氣排氣管中 部，由多條細排氣管排列組成，各條細排氣管兩端分別連接尾氣排氣管。
各細排氣管之間存在空隙，位於蒸汽鍋爐底部，使尾氣的熱量充分散出。 多條細排氣管的縱截面的管腔面積之和，大於尾氣排氣管縱截面積的空腔面 積。使尾氣能夠排出順暢。
所述蒸汽鍋爐的蒸汽排氣管連接渦輪發電機。蒸汽排氣管輸出的水蒸氣 驅動渦輪發電機發電。發出的電能用於供給汽車使用。
有益效果本發明結構簡單、易於實施。解決了尾氣裡的能量白白流失 的問題，節約了能源，減少了汙染。
圖l為本發明結構示意圖。
具體實施例方式
為了使本發明實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了 解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。
參照圖l，車載尾氣再利用設備有散熱排氣管組1、蒸汽鍋爐2、渦輪發 電機3，蒸汽鍋爐2有鍋爐體4、蒸汽排氣管5。其特徵是，所述散熱排氣管 組l位於尾氣排氣管中間部分，由多條細排氣管6排列組成，各條細排氣管6 兩端分別焊接在尾氣排氣管7和尾氣排氣管8上。尾氣自尾氣排氣管7流入 散熱排氣管組1，再由散熱排氣管組1流入另一段尾氣排氣管8，最後排入大 氣。
各細排氣管6之間存在空隙，位於鍋爐體4底部，使尾氣的熱量充分散 出。多條細排氣管6的縱截面的管腔面積之和，大於尾氣排氣管7縱截面積 的空腔面積。使尾氣能夠排出順暢。
所述蒸汽鍋爐2的蒸汽排氣管5連接渦輪發電機3。蒸汽排氣管5輸出的 水蒸氣驅動渦輪發電機5發電。發出的電能用於供給汽車使用。
以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特徵和本發明的優點。本行 業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明 書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和範圍的前提下， 本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明範 圍內。本發明要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求
1、車載尾氣再利用設備有散熱排氣管組、蒸汽鍋爐、渦輪發電機，蒸汽鍋爐有鍋爐體、蒸汽排氣管，其特徵是，所述散熱排氣管組由多條細排氣管排列組成，各條細排氣管兩端分別連接尾氣排氣管；各細排氣管之間存在空隙，位於蒸汽鍋爐底部，多條細排氣管的縱截面的管腔面積之和，大於尾氣排氣管縱截面積的空腔面積；所述蒸汽鍋爐的蒸汽排氣管連接渦輪發電機。
全文摘要
車載尾氣再利用設備涉及一種熱能發電設備。車載尾氣再利用設備有散熱排氣管組、蒸汽鍋爐、渦輪發電機，蒸汽鍋爐有鍋爐體、蒸汽排氣管。其特徵是，所述散熱排氣管組由多條細排氣管排列組成，各條細排氣管兩端分別連接尾氣排氣管。各細排氣管之間存在空隙，位於蒸汽鍋爐底部，使尾氣的熱量充分散出。所述蒸汽鍋爐的蒸汽排氣管連接渦輪發電機。蒸汽排氣管輸出的水蒸氣驅動渦輪發電機發電。發出的電能用於供給汽車使用。解決了尾氣裡的能量白白流失的問題，節約了能源，減少了汙染。
文檔編號F01N5/02GK101498236SQ200810033208
公開日2009年8月5日 申請日期2008年1月29日 優先權日2008年1月29日
發明者沈思暘 申請人:上海市格致中學