快速型電熱塞的製作方法

2023-10-10 01:08:14 1

專利名稱：快速型電熱塞的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種應用於汽車、柴油發動機上的快速型電熱塞。
目前國內生產的電熱塞只限於普通型電熱塞，其發熱速度慢，自接通電路到表面溫度達到850℃一般在40～60秒範圍內，大大影響汽車起動速度，經常造成長時間起動或多次起動，影響起動電機壽命及蓄電池壽命。
本實用新型的目的則是針對上述存在的問題，設計了一種改善車輛啟動性能，達到起動快，能耗低，合理使用能量的快速型電熱塞。
本實用新型技術解決方案一種快速型電熱塞，它包括發熱體、鐵殼、螺帽墊片、絕緣杆，其特徵是高溫過渡合金片3與發熱體殼體頂端焊接並相連於發熱絲4一端，發熱絲4與螺杆1相連，高溫合金片9位於發熱絲4與螺杆1接頭處，熱同性酚醛樹酯類材料8密封於鐵殼2與發熱體一端，高溫密封圈6固定在隔熱墊片5與絕緣體7之間。
本實用新型相比現有技術具有如下優點1、加熱速度快，達到850℃之時間如下
3、使用壽命長因本產品選用材料屬於高溫發熱型材料，耐電強度大，耐高溫，耐溫都在2600℃以上，而目前產品選用Cr27AL7MO2材料，使用溫度僅為1400℃。


圖1是本實用新型結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述為進一步使接觸部位在不斷電情況下增加壽命，以抗電流衝擊，採用兩種措施，一是在螺杆1上開槽，並且用高溫合金片9包裹後再焊接，即高溫合金片9位於發熱絲4與螺杆1接頭處(包裹焊接)，二是在頭部焊接時用高溫過渡合金片3和發熱絲4焊接後再與殼體焊接，這樣既能防止殼體焊接時高溫影響，發熱絲4退火，又能加固焊接部位。
為保護本產品應用壽命，採用密封式，從而阻止發熱材料之氧化，密封方式為熱固性酚醛樹酯類材料8密封於鐵殼2與發熱體一端，高溫密封墊圈6固定在隔熱墊片5與絕緣體7之間。
就發熱絲4材料選擇方面，根據實際使用情況，柴油機起動噴油，因溫度低而不易起爆(燃燒)，尤其是起動時電流不能太大，而起動前電流可以增大，而選擇了正溫度係數材料鎢絲、鉬絲、鎢鉬合金絲、鎢鈰絲、鎢鑭絲、鉬鑭絲、鉬鈰絲等合金絲。這種系列的材料用於電加熱，特點是剛通電時電阻很小，溫度越高，電阻越大，從而滿足了發動機起動時電流小，而起動前又要在最短時間內達到規定溫度(850℃)之要求。
權利要求1.一種快速型電熱塞，它包括發熱體，鐵殼，螺帽墊片、絕緣杆，其特徵是高溫過渡合金片(3)與發熱體殼體頂端焊接並相連於發熱絲(4)一端，發熱絲(4)與螺杆(1)相連，高溫合金片(9)位於發熱絲(4)與螺杆(1)接頭處，熱固性酚醛樹酯類材料(8)密封於鐵殼(2)與發熱體一端，高溫密封圈(6)固定在隔熱墊片(5)與絕緣體(7)之間。
2.根據權利要求1所述的快速型電熱塞，其特徵是發熱絲(4)可選用鎢絲、鉬絲、鎢鉬合金絲、鎢鈰絲、鎢鑭絲、鉬鑭絲、鉬鈰絲。
專利摘要本實用新型設計了一種改善車輛啟動性能，達到起動快，能耗低，合理使用能量的快速型電熱塞，它包括發熱體，鐵殼，螺帽墊片，絕緣杆，其特徵是高溫過渡合金片3與發熱體殼體頂端焊接並相連於發熱絲4一端，發熱絲4與螺杆1相連，高溫合金片9位於發熱絲4與螺杆1接頭處，熱固性酚醛樹脂類材料8密封於鐵殼2與發熱體一端，高溫密封圈6固定在隔熱墊片5與絕緣體7之間。
文檔編號F02P19/00GK2220544SQ9523971
公開日1996年2月21日 申請日期1995年5月4日 優先權日1995年5月4日
發明者魏欽志 申請人:包崇凱