挖掘機散熱裝置的製作方法

2023-10-09 18:48:34 1

專利名稱：挖掘機散熱裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於挖掘機技術領域，特別涉及一種挖掘機散熱裝置。
背景技術：
常規的挖掘機散熱是通過發動機軸驅動的風扇散熱，其缺點風扇轉速隨發動機轉速變化而變化，而不是按照 冷卻的需求而變化，能量消耗大；散熱片必須安裝在發動機前面。
發明內容本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供ー種結構簡單、安裝使用方便、可提高燃油經濟性的挖掘機散熱裝置。本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所採取的技術方案是一種挖掘機散熱裝置，包括有風扇、泵、控制器、比例溢流閥和冷卻馬達，所述冷卻馬達與風扇連接，所述冷卻馬達通過回油路與油箱連接，所述冷卻馬達通過進油路與泵連接，所述進油路和回油路之間連接有比例溢流閥，所述比例溢流閥與控制器連接，所述控制器與溫度傳感器連接。所述泵和冷卻馬達之間設置有換向閥。所述泵與發動機連接，所述發動機與轉速傳感器連接，所述轉速傳感器與控制器連接。所述冷卻馬達與轉速傳感器連接，所述轉速傳感器與控制器連接。本實用新型具有的優點和積極效果是本實用新型根據液壓油溫度反饋，比例控制風扇轉速，降低了驅動液壓馬達風扇的能量消耗，在滿足散熱要求的前提下，控制了風扇轉速，從而降低了風扇消耗，達到了節能目的；獨立散熱系統的採用，提高了散熱能力，保證了整機熱平衡需求；同時該裝置的安裝位置可自行決定，安裝使用方便。

圖I是本實用新型獨立散熱液壓原理圖。圖I中，I.泵，2.控制器，3.比例溢流閥，4.冷卻馬達，5.風扇，6.進油路，7.回油路，8.溫度傳感器。
具體實施方式
為能進一歩了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，並配合附圖詳細說明如下請參見圖1，一種挖掘機散熱裝置，該散熱裝置的獨立散熱液壓迴路包括泵I、控制器2、比例溢流閥3、冷卻馬達4和風扇5。風扇5與冷卻馬達4連接，冷卻馬達4通過回油路7與油箱連接，冷卻馬達4通過進油路6與泵I連接，泵I的進油ロ通過油路與油箱連接，進油路6和回油路7之間連接有比例溢流閥3，比例溢流閥3與控制器2連接，控制器2與溫度傳感器8連接。該散熱裝置通過溫度傳感器8檢測液壓油溫度，然後通過控制器2來實時控制比例溢流閥3，溫度傳感器8的數量視具體系統具體有情況而定。泵I的供油流量Q —定，Q為流向比例溢流閥3的流量Q2和流向冷卻馬達4的流量Ql之和。冷卻馬達4的壓差為(P1-P2)，比例溢流閥3的壓差也為(P1-P2)，P2值一定。根據流量計算公式，比例溢流閥3的溢流流量Q2與其壓差(P1-P2)的平方根成正比，即當壓カPl改變時，流量Q2也隨之改變。冷卻馬達4的流量Ql為冷卻馬達4的排量和冷卻馬達4的轉速之乘積，冷卻馬達4的排 量一定，即當冷卻馬達4的流量Ql改變時，冷卻馬達4的轉速也隨之改變，冷卻馬達4的轉速改變，風扇5的轉速n也隨之改變。通過以上分析可知，當液壓油溫度升高時，通過控制器2控制比例溢流閥3的溢流壓カ降低，即控制冷卻系統壓カPl降低，則比例溢流閥3的壓差(P1-P2)降低，流過比例溢流閥3的溢流流量Q2降低，則流向冷卻馬達4的流量Ql升高，冷卻馬達4的轉速增加，風扇5的轉速n増加。當液壓油溫度降低時，通過控制器2控制比例溢流閥3的溢流壓カ升高，即控制冷卻系統壓カPl升高，則比例溢流閥3的壓差(P1-P2)升高，流過比例溢流閥3的溢流流量Q2升高，則流向冷卻馬達4的流量Ql降低，則冷卻馬達4的轉速減小，風扇5的轉速n減小。本實用新型是根據液壓油溫度反饋，實時控制比例溢流閥3，進而實時比例控制風扇5的轉速，降低驅動液壓馬達風扇的能量消耗。本實用新型也可通過同時檢測發動機轉速和液壓油溫度實時控制比例溢流閥3，即泵I與發動機連接，發動機與轉速傳感器連接，轉速傳感器與控制器2連接；或通過同時檢測冷卻馬達4的轉速和液壓油溫度形成閉環控制實時控制比例溢流閥3，實現風扇5的轉速控制，即冷卻馬達4與轉速傳感器連接，轉速傳感器與控制器2連接。也可在泵I與冷卻馬達4之間加換向閥，實現冷卻馬達4的雙向控制。這些情況亦在本實用新型保護範圍之內。本實用新型結構簡單，安裝使用方便，提高了燃油的經濟性，節省了能源。本實用新型根據液壓油溫度反饋，比例控制風扇轉速，降低驅動液壓馬達風扇的能量消耗，達到了以下有益效果I.通過設計獨立散熱方式，在滿足散熱要求的前提下，控制風扇轉速，從而降低了風扇消耗，達到了節能目的。2.採用獨立散熱，提高了散熱能力，保證了整機熱平衡需求。3.可由設計者自行決定該裝置的位置。4.可在低溫環境下減少機器冷啟動時間。
權利要求1.一種挖掘機散熱裝置，包括有風扇(5)，其特徵在於，還包括有泵(I)、控制器(2)、比例溢流閥(3)和冷卻馬達(4)，所述冷卻馬達(4)與風扇(5)連接，所述冷卻馬達(4)通過回油路(7)與油箱連接，所述冷卻馬達(4)通過進油路(6)與泵(I)連接，所述進油路(6)和回油路(7)之間連接有比例溢流閥(3)，所述比例溢流閥(3)與控制器(2)連接，所述控制器(2)與溫度傳感器(8)連接。
2.根據權利要求I所述的挖掘機散熱裝置，其特徵在於，所述泵(I)和冷卻馬達(4)之間設置有換向閥。
3.根據權利要求I所述的挖掘機散熱裝置，其特徵在於，所述泵(I)與發動機連接，所述發動機與轉速傳感器連接，所述轉速傳感器與控制器(2 )連接。
4.根據權利要求I所述的挖掘機散熱裝置，其特徵在於，所述冷卻馬達(4)與轉速傳感器連接，所述轉速傳感器與控制器(2 )連接。
專利摘要本實用新型涉及一種挖掘機散熱裝置，包括有風扇、泵、控制器、比例溢流閥和冷卻馬達，冷卻馬達與風扇連接，冷卻馬達通過回油路與油箱連接，冷卻馬達通過進油路與泵連接，進油路和回油路之間連接有比例溢流閥，比例溢流閥與控制器連接，控制器與溫度傳感器連接。本實用新型根據液壓油溫度反饋，比例控制風扇轉速，降低了驅動液壓馬達風扇的能量消耗，在滿足散熱要求的前提下，控制了風扇轉速，從而降低了風扇消耗，達到了節能目的；獨立散熱系統的採用，提高了散熱能力，保證了整機熱平衡需求；同時該裝置的安裝位置可自行決定，安裝使用方便。
文檔編號E02F9/20GK202577435SQ20122019815
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月4日 優先權日2012年5月4日
發明者陳維雄, 孫豔寧, 燕通, 張慧剛, 唐受高, 黃興海, 李美香, 鄧付軍, 田柱林, 李雪軍, 劉興佳 申請人:福田雷沃國際重工股份有限公司