一種採用紅外光電控制的起重機行車防撞裝置製造方法
2023-10-17 09:49:24 1
一種採用紅外光電控制的起重機行車防撞裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種採用紅外光電控制的起重機行車防撞裝置，包括起重機行車的機械制動結構、電機開關、交流接觸器、光電開關、反射板，所述機械制動結構連接電機開關，所述電機開關通過導線連接交流接觸器，所述交流接觸器通過導線連接光電開關，所述光電開關連接反射板，所述電機開關為控制起重機行車的大車行走方向的電機開關，所述光電開關和反射板設置在相對行走方向的起重機行車上，所述光電開關採用非接觸式紅外光電開關，本實用新型解決現有技術的使用缺陷，利用紅外感應限位技術的光電開關，控制起重機行車的大車方向的電源通斷，避免人員在相鄰起重機行車間行走時，起重機行車因無可進行碰撞的碰撞物進行碰撞限位而出現安全生產事故。
【專利說明】一種採用紅外光電控制的起重機行車防撞裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及重物起吊【技術領域】，具體的說，是一種採用紅外光電控制的起重機行車防撞裝置。
【背景技術】
[0002]起重機行車上原有的機械滾輪式行程限位開關，通過鄰近起重機行車上的角鋼架，在運動過程中，物理撞擊對面起重機行車的機械滾輪式行程限位開關的滾輪撞杆，滾輪撞杆實現轉向，帶動凸輪轉動，頂下推桿，使微動開關中的觸點迅速動作；當角鋼架返回時，在復位彈簧的作用下，各部分動作部件復位。
[0003]在長期使用過程中，現有起重機行車採用的機械滾輪式行程限位開關及限位方式逐漸暴露出諸多應用缺陷:
[0004](一)工作人員在相鄰兩架起重機行車之間行走時，因無碰撞受力物進行碰撞，而出現安全生產事故；
[0005](二)滾輪撞杆與行車防撞塊及角鋼架易偏離、脫落，發生接觸不良或失靈現象，而導致安全隱患；
[0006](三)滾輪撞杆、復位彈簧及觸點故障損壞率高，維修強度及維修成本較高；
[0007](四)滾輪撞杆與角鋼架(撞物)易發生錯位撞擊，而出現限位失靈現象。
實用新型內容
[0008]本實用新型的目的在於提供一種採用紅外光電控制的起重機行車防撞裝置，解決現有技術的使用缺陷，利用紅外感應限位技術的光電開關，控制起重機行車的大車方向的電源通斷，避免人員在相鄰起重機行車間行走時，起重機行車因無可進行碰撞的碰撞物進行碰撞限位而出現安全生產事故。
[0009]本實用新型通過下述技術方案實現:一種採用紅外光電控制的起重機行車防撞裝置，包括起重機行車的機械制動結構、電機開關、交流接觸器、光電開關、反射板，所述機械制動結構連接電機開關，所述電機開關通過導線連接交流接觸器，所述交流接觸器通過導線連接光電開關，所述光電開關連接反射板，所述電機開關為控制起重機行車的大車行走方向的電機開關，所述光電開關和反射板設置在相對行走方向的起重機行車上，所述光電開關採用非接觸式紅外光電開關。解決現有技術的使用缺陷，利用紅外感應限位技術的光電開關，控制起重機行車的大車方向的電源通斷，避免人員在相鄰起重機行車間行走時，起重機行車因無可進行碰撞的碰撞物進行碰撞限位而出現安全生產事故。
[0010]進一步的，為更好的實現本實用新型，能夠當出現可碰撞的異物時，採用碰撞停靠的方式進行限位控制，特別設置成下述結構:還包括碰撞開關，所述碰撞開關連接電機開關，所述碰撞開關採用機械滾輪式行程限位開關。
[0011]進一步的，為更好的實現本實用新型，使得工作區域內的導線不會因為同金屬物接觸，出現觸電事故，特別設置成下述結構:所述電機開關通過帶絕緣外套的導線連接交流接觸器，所述交流接觸器通過帶絕緣外套的導線連接光電開關。
[0012]進一步的，為更好的實現本實用新型，使得帶絕緣外套的導線不會因為長期發熱，引起燃燒損壞絕緣層，從而導致觸電事故，特別設置為下述結構:所述帶絕緣外套的導線採用阻燃式銅芯線。
[0013]進一步的，為更好的實現本實用新型，特別設置下述結構:所述光電開關為GL-1I型紅外限位控制開關。GL-1I型紅外限位控制開關為具有0-400CM的感應距離的非接觸式紅外光電開關，使相鄰起重機行車間的限位距離能在O到800CM之間，達到最大限度的保證
生產安全。
[0014]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果:
[0015](I)本實用新型解決現有技術的使用缺陷，利用紅外感應限位技術的光電開關，控制起重機行車的大車方向的電源通斷，避免人員在相鄰起重機行車間行走時，起重機行車因無可進行碰撞的碰撞物進行碰撞限位而出現安全生產事故。
[0016](2)本實用新型由於加裝了紅外感應限位技術的光電開關，可減少機械滾輪式行程限位開關的使用時間和使用次數，降低機械滾輪式行程限位開關的開關故障率，並克服機械滾輪式行程限位開關表現的諸多缺陷，降低整個起重機設備故障率，減少維修時間和維修成本，減少起重機設備違章作業現象，降低起重機設備安全風險。
[0017](3)本實用新型當出現可碰撞的異物時，可採用碰撞停靠的方式進行限位防碰撞。
[0018](4)本實用新型採用的導線帶有絕緣外套可以使處於工作區域內的導線不會因為同金屬物接觸而出現觸電事故。
[0019](5)本實用新型採用阻燃式銅芯線，在工作中，不會因為長期發熱，引起燃燒損壞絕緣層，導致觸電事故的發生。
[0020](6)本實用新型採用具有0-400CM的感應距離的非接觸式紅外光電開關，可以達到最大限度的保證生產安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型的電氣連接圖。
[0022]圖2為本實用新型在起重機行車上的安裝位置示意簡圖。
[0023]其中，1-起重機行車，2-導線，3-反射板，4-光電開關，5-異物。
【具體實施方式】
[0024]下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限於此。
[0025]實施例1:
[0026]一種採用紅外光電控制的起重機行車防撞裝置，如圖1所示，包括起重機行車的機械制動結構、電機開關、交流接觸器、光電開關、反射板，所述機械制動結構連接電機開關，所述電機開關通過導線連接交流接觸器，所述交流接觸器通過導線連接光電開關，所述光電開關連接反射板，所述電機開關為控制起重機行車的大車行走方向的電機開關，所述光電開關和反射板設置在相對行走方向的起重機行車上，所述光電開關採用非接觸式紅外光電開關。如圖2所示，反射板3和光電開關4安裝在相鄰兩架起重機行車I上，光電開關4通過導線2同交流接觸器連接，工作時，相鄰兩架起重機行車做相向運動，當有人在相鄰兩架起重機行車空擋中往返走動時，光電開關進行光電感應，感應到起重機行車間將處於危險區域時，反射板上將出現反射障礙，利用紅外反射技術原理，光電開關將控制交流接觸器的開關特性，利用交流接觸器的開關特性來控制起重機行車的大車行走方向的電機開關，電機開關利用原來的電氣控制特性來控制起重機行車上的機械制動結構，從而使起重機行車停止原來方向上的運動，避免安全事故的發生。解決現有技術的使用缺陷，利用紅外感應限位技術的光電開關，控制起重機行車的大車方向的電源通斷，避免人員在相鄰起重機行車間行走時，起重機行車因無可進行碰撞的碰撞物進行碰撞限位而出現安全生產事故。
[0027]實施例2:
[0028]本實施例是在實施例1的基礎上進一步優化，進一步的，為更好的實現本實用新型，能夠當出現可碰撞的異物時，採用碰撞停靠的方式進行限位控制，如圖1所示，特別設置成下述結構:還包括碰撞開關，所述碰撞開關連接電機開關，所述碰撞開關採用機械滾輪式行程限位開關，如圖2所示，當有可進行碰撞的異物5在相鄰起重機行車空擋中往返時，起重機行車上的採用機械滾輪式行程限位開關的碰撞開關，通過鄰近起重機行車上的角鋼架在運動過程中，物理撞擊對面起重機行車的機械滾輪式行程限位開關的滾輪撞杆，滾輪撞杆實現轉向，帶動凸輪轉動，頂下推桿，使微動開關中的觸點迅速動作，當角鋼架返回時，在復位彈簧的作用下，各部分動作部件復位，碰撞開關控制起重機行車的大車行走方向的電機開關，電機開關利用本身電氣控制特性來控制起重機行車上的機械制動結構，從而使起重機行車停止原來方向上的運動，避免安全事故的發生。由於加裝了紅外感應限位技術的光電開關，可減少機械滾輪式行程限位開關的使用時間和使用次數，降低機械滾輪式行程限位開關的開關故障率，並克服機械滾輪式行程限位開關表現的諸多缺陷，降低整個起重機設備故障率，減少維修時間和維修成本，減少起重機設備違章作業現象，降低起重機設備安全風險。
[0029]實施例3:
[0030]本實施例是在實施例1的基礎上進一步優化，進一步的，為更好的實現本實用新型，使得工作區域內的導線不會因為同金屬物接觸，出現觸電事故，特別設置成下述結構:所述電機開關通過帶絕緣外套的導線連接交流接觸器，所述交流接觸器通過帶絕緣外套的導線連接光電開關。
[0031]實施例4:
[0032]本實施例是在實施例3的基礎上進一步優化，進一步的，為更好的實現本實用新型，使得帶絕緣外套的導線不會因為長期發熱，引起燃燒損壞絕緣層，從而導致觸電事故，特別設置為下述結構:所述導線採用阻燃式銅芯線。
[0033]實施例5:
[0034]本實施例是在實施例1或2或3或4的基礎上進一步優化，進一步的，為更好的實現本實用新型，特別設置下述結構:所述光電開關為GL-1I型紅外限位控制開關。GL-1I型紅外限位控制開關為具有0-400CM的感應距離的非接觸式紅外光電開關，使相鄰起重機行車間的限位距離能在O到800CM之間，可以達到最大限度的保證生產安全。
[0035]本實用新型解決現有技術的使用缺陷，利用紅外感應限位技術的光電開關，控制起重機行車的大車方向的電源通斷，避免人員在相鄰起重機行車間行走時，起重機行車因無可進行碰撞的碰撞物進行碰撞限位而出現安全生產事故。
[0036]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種採用紅外光電控制的起重機行車防撞裝置，其特徵在於:包括起重機行車的機械制動結構、電機開關、交流接觸器、光電開關、反射板，所述機械制動結構連接電機開關，所述電機開關通過導線連接交流接觸器，所述交流接觸器通過導線連接光電開關，所述光電開關連接反射板，所述電機開關為控制起重機行車的大車行走方向的電機開關，所述光電開關和反射板設置在相對行走方向的起重機行車上，所述光電開關採用非接觸式紅外光電開關。
2.根據權利要求1所述的一種採用紅外光電控制的起重機行車防撞裝置，其特徵在於:還包括碰撞開關，所述碰撞開關連接電機開關，所述碰撞開關採用機械滾輪式行程限位開關。
3.根據權利要求1所述的一種採用紅外光電控制的起重機行車防撞裝置，其特徵在於:所述電機開關通過帶絕緣外套的導線連接交流接觸器，所述交流接觸器通過帶絕緣外套的導線連接光電開關。
4.根據權利要求3所述的一種採用紅外光電控制的起重機行車防撞裝置，其特徵在於:所述帶絕緣外套的導線採用阻燃式銅芯線。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種採用紅外光電控制的起重機行車防撞裝置，其特徵在於:所述光電開關為GL-1I型紅外限位控制開關。
【文檔編號】B66C13/18GK203767873SQ201420202820
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月24日 優先權日:2014年4月24日
【發明者】王顯興 申請人:四川華神鋼構有限責任公司