一種內環有弧形卡凸免充氣輪胎的製作方法

2023-10-17 18:11:34 3

專利名稱：一種內環有弧形卡凸免充氣輪胎的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種新型免充氣輪胎，尤其是涉及內環弧形卡凸的一種免充氣輪胎。
背景技術：
現市售的自行車、電動車、摩託車等輪胎基本上是傳統的充氣輪胎，即由內胎充氣後支撐外胎，因為充氣則怕扎刺洩氣或洩氣癟胎，給人們騎行帶來不便；另外，現有專利中例如專利號為03263632.6的免充氣輪胎雖也有免充氣的新穎設計，但採用的是用廢橡膠顆粒粘結後填充於外胎裡的方法達到免充氣的目的，彈性差且很難將廢橡膠顆粒在輪胎內均勻填充飽滿，故使用效果不是很理想。

發明內容
為了克服現有輪胎以及現有免充氣輪胎的某些不足，提供一種在輪胎內部呈均勻分布、具有高彈性海綿狀且可防輪胎滑動的新型免充氣輪胎，從而解決輪胎的內胎怕扎、洩氣癟胎等弊端。
本實用新型解決其技術問題所採用的方案是其一，將外胎體(1)與海綿體(2)分別加工處理一方面採用發泡膨化技術將輪胎內部轉變成一種微閉孔的小氣室，形成一種具有彈性的、分布很均勻的發泡海綿體(2)，使輪胎具有較好的彈性和緩衝力，另一方面在海綿體(2)的外部設置不發泡的外胎體(1)，以此作為輪胎與地面接觸的耐磨層並起增加輪胎耐磨性和強度的作用；其三，在輪胎的內側設置了一種由若干一正一反且相互吻合連接的圓弧狀的弧形卡凸(3)，以增加輪輻鋼絲條在鋼圈內的一端摩擦阻力，以減少滑動。
本實用新型的有益效果是由於將橡膠發泡，使之形成為由無數微閉孔的小氣室組成的富於彈性和緩衝力的海綿體，從而不需打氣，不怕扎胎，不會爆胎，免除了打氣之勞、補胎之煩，以及因破胎更換內胎之花費，給騎行者帶來諸多便利；同時，由於設置了弧形卡凸又防止了輪胎在鋼圈內的滑動，使產品更具有可靠性。
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。


圖1是本實用新型剖面結構圖。
圖2是本實用新型橫截面結構圖。
圖中1.外胎體，2.海綿體，3.弧形卡凸、4.卡邊。
具體實施方式
在
圖1中，外胎體(1)是一有一定厚度的不發泡的耐磨外部胎皮層；外胎體(1)的內部包裹著海綿體(2)；在外胎體(1)的下部兩側設置了向外伸出的卡邊(4)；(3)是弧形卡凸，均勻地設置在外胎體(1)的下部即輪胎的內環上，卡凸與卡凸之間間隔適當距離。
權利要求1.一種內環有弧形卡凸免充氣輪胎，它由外胎體(1)、海綿體(2)、曲線卡凸(3)卡邊(4)、組成，其特徵是在海綿體(2)的外部包裹著一層外胎體(1)，在外胎體(1)的中下部兩側設有卡邊(4)，在外胎體(1)的下部即輪胎的內環設有弧形卡凸(3)。
2.根據權利要求1所述的一種內環有弧形卡凸免充氣輪胎，其特徵在於弧形卡凸(3)設置於輪胎的內側即內環圓周，這種弧形卡凸是由若干一反一正且相互吻合連接的圓弧狀結構組成，並均等的設置。
專利摘要一種內環有弧形卡凸免充氣輪胎，它由外胎體(1)、海綿體(2)、弧形卡凸(3)、卡邊(4)組成一個圓環狀的免充氣輪胎。其中，外胎體(1)包裹在海綿體(2)的外表；卡邊(4)直接設置在外胎體(1)中下部的兩側；弧形卡凸(3)處於外胎體(1)最下部即輪胎的內環。本實用新型具有耐磨性好、彈性佳、不需充氣的優點，克服了以往技術中車胎需打氣，迂扎洩氣的弊端。
文檔編號B60C7/10GK2794896SQ20052001106
公開日2006年7月12日 申請日期2005年4月4日 優先權日2005年4月4日
發明者李藝 申請人:李藝