遙控式全自動車用遮陽篷的製作方法

2023-10-18 03:31:44

專利名稱：遙控式全自動車用遮陽篷的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種車用的遮陽器具，尤其是採用機械方式，把本裝置放在車 頂，沿轎車縱向伸縮，具有自動收放和遙控功能，輕便、易操作的遙控式全自 動車用遮陽篷。
背景技術：
我們外出辦事，由於停車庫有限，大部分小車都是露天停放，轎車在夏日 下臨時停放或稍長時間的停車，即使開空調，也抵抗不住烈日的曝曬，其車外 表高溫導致車內溫度聚集升高，為了節省汽油，又能適當抵擋車內迅速升溫， 人們便設計了不少產品來解決這一 問題。如專利號為200420007827. 7全自動汽車車罩，設有車罩收放裝置，車罩收 放裝置中心置電機，電機帶動中心傘齒輪，中心傘齒輪與多個均布的大錐齒輪 嚙合，再由多級齒輪傳動，使纏繞軸運動，各纏繞軸上固定連接有車罩片，車 罩是由自車頂至車體下緣呈放射狀分割成多片車罩片，每片的上端固定在纏繞 軸上，下端置於收放口處。這種結構象個圓形帶頂帳篷，由於分多個罩片，需 要多個錐齒輪，裝配、成本較高，維護更不方便。如專利號為200520019507.8 實用新型公開了一種帶收罩繩的平面渦巻彈簧巻收車罩，是用彈簧儲能以實現 快速收起的汽車車罩，其用途是實現車罩布快速收起，這種結構的車罩打開比 較麻煩，較長時間停放車輛可以使用，對臨時停車和遮陽作用效果不明顯，並 且全人工手動操作。又如專利號為200720148375. 8—種巻簾式汽車篷罩，是利用巻簾工藝，將 可存放在汽車後備箱內，使用時固定在汽車頂上成篷，拉下兩側或者四邊的折 疊鬆緊帶成罩，它利用巻簾篷罩的中間裝有的鋼巻片，或者巻簾座上裝有彈簧 鋼等，以實現自動回巻；也可用手動及電動回巻。採用彈簧鋼或鋼巻片，必須4給彈簧蓄能，也就是在拉出時總受到彈簧力的作用，操作起來比較費力。

發明內容
本發明的目的是為了解決轎車在夏日下臨時停放或稍長時間的停車，由於 在強陽光熱下，車內溫度聚集升高，即使使用空調，也抵抗不住烈日的曝曬， 使駕乘人員產生煩燥這一問題，提供一種不用時置於後備箱，使用時只要置於 車頂，用吸盤吸附，可手動又可電動又可搖控的全自動車用遮陽篷。
本發明解決其技術問題所採用的技術方案是這種遙控式全自動車用遮陽 篷，包括機殼、收啟轉盤、驅動機構、彈力杆、遮陽布，其中彈力杆纏繞在收 啟轉盤上，當然纏繞前一端是固定在收啟盤上，收啟盤由驅動機構驅動，遮陽 布隨著收啟盤打開而拉伸展開，隨收啟盤收起而收起，收起時遮陽布集中在機 殼的兩外側。
作為優選，所述的驅動機構包括電機組合、第一從動輪、第二從動輪、第 一傳動軸、第二傳動軸、軸承座，電機組合設有電機、主動輪、減速器，電機 為直流電機，減速器裝在電機輸出端，控制電機轉速同時增加扭矩作用，主動 輪安裝在減速機的輸出上，第一傳動軸和第二傳動軸相互平行，收啟轉盤設有4 件，分別固定在兩支傳動軸的兩端，外部機殼的長度與其相適配，第一從動輪 和第二從動輪分別固定在兩支動傳動軸上，並相互嚙合，軸向定位， 一般把兩
個從動輪裝在軸的中間部位，主動輪只與第一從動輪嚙合，軸承座設有若千件， 如四件，每支傳動軸裝兩件，內設軸承與傳動軸配合，並固定在機殼上，電機 組合同樣固定在機殼上。
作為優選，所述的彈力杆上套有若干個簾環鉤，簾環鉤的內孔與彈力杆之 間設有較大的間隙，工作時，簾環鉤要在彈力杆上滑動，同一側的兩支彈力杆 的端部由橫杆相聯接，這樣，在自動展開時彈力杆帶動遮陽布形成一個整體架， 有一定的剛性，不易走偏，彈力杆端部和橫杆上設有若干個小吸盤，在遮陽布 拉到位時，用吸盤吸附在汽車表面。作為優選，所述的遮陽布的一端與同一側的兩支彈力杆的端部及橫杆固定 連接，另一端固定在機殼的彈力杆出口處，側邊固定在簾環鉤上，當彈力杆伸 開時，兩端的遮陽布被拉出，而兩側的簾環鉤便在彈力杆上滑動， 一個一個地 拖出，最後把整個遮陽布拉展開。
作為優選，所述的機殼的彈力杆出口處設有比簾環鉤外形尺寸小的擋塊， 在彈力杆收回時，遮陽布不能一同收入機殼內，只能置於機殼個部，所以簾環 鉤也要停在機殼外。
作為優選，所述的機殼底部設有吸盤，吸盤底部採用軟膠材料，製作成輕 壓之後就容易吸附在車頂之上，不使用時，稍微翻邊使底部進氣便很容易取下； 吸盤也可以採用磁鐵鑄膠的形式，即在磁鐵外表加上一層橡膠，這樣可直接把 本裝置放在車頂上，由磁鐵吸附，但又不會損傷汽車表面漆。
作為優選，所述的驅動機構設有的主動輪與第一從動輪嚙合，把電機組合 設置在兩平行傳動軸裝設從動輪的位置的徑向任何地方，也就是在機殼內，可 以充分利用現有空間合理安裝電機組合；由於第一從動輪和第二從動輪相互齧 合，當電機正轉時(從兩平行軸任何一個橫截面定義參照物)，主動輪正轉， 第一從動輪必然反轉，第二從動輪自然正轉，永遠與第一從動輪轉向相反，電 機反轉同樣，因此，無論電機怎樣轉，第一從動輪和第二從動輪始終按相反的 方向轉動，使得纏繞在收啟轉盤上的彈力杆帶著遮陽布向著兩個相反的方向移 動，也就是當本裝置放置在車頂時，兩端的遮陽布一端向車頭，另一端就會向 車尾移動。
作為優選，本發明的遮陽布料採用輕質遮光布，兩側可在簾環鉤上設裝上 一些裙邊，當本裝置拉展開時，汽車的兩邊也掛有適當的遮蔽陽布，外表可印 有各種文字圖案等，達到實用與美觀的效果。
因此，本發明是結構設計合理，操作簡單，實用性強，重量輕，成本低， 不使用時可收起保管的一種遙控式全自動車用遮陽篷。


下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。 圖l是本發明的橫向結構示意圖。
圖2是本發明驅動機構示意圖。
圖3是本發明安裝在汽車上示意圖。
圖4是本發明圖3的附視圖。
圖中1.機殼，2.收啟轉盤，3.驅動機構，4.彈力杆，5.遮陽布。
具體實施例方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本發明的技術方案作進一步具體的說明。 在圖l、 2、 3、 4中，本實施例設有機殼l、收啟轉盤2、驅動機構3、彈力 杆4、遮陽布5，機殼l設計成開合式，便於折裝，把所有零件合理裝配在其中， 然後封閉，其4件收啟轉盤2分別裝配在第一傳動軸91和第二傳動軸92的兩 端，從動輪設為齒輪，第一從動輪81和第二從動輪82分別安裝到第一傳動軸 91和第二傳動軸92的中間位置，每支裝有收啟轉盤2和齒輪的傳動軸再由兩付 傳動軸承座10固定在機殼1殼體上，兩軸要求平行，第一從動輪81和第二從 動輪82完全嚙合。
電機組合7選用直流電機，加上微型變速箱72，主動輪71裝在變速箱出軸 上，當電機組合7安裝在機殼1上時，主動輪71與第一從動輪81要完全嚙合。
彈力杆4的一端固定在收啟轉盤2或傳動軸9上，然後纏繞在收啟轉盤2 的外圓，收啟轉盤2的外圓表面設置一些導向槽，也可把收啟轉盤2製作成單 槽轉盤，即槽寬只能通過一個彈力杆4的寬度，這樣彈力杆4在運行時始終在 槽內，還有在機殼上，在彈力杆4的出口處設有導向器，這樣彈力杆的走向就 完全固定了。
遮陽布5在以上部件都裝好之後，按要求分別固定在彈力杆4的端部，橫 杆43上、機殼的彈力杆4的出口位置，當彈力杆4伸開時，兩端的遮陽布5被拉出，而兩側的簾環鉤41便在彈力杆4上滑動， 一一依次被拖出，最後把整個 遮陽布拉展開，當遮陽布5拉到一定位置時，電機自動停止工作，彈力杆4收 回帶動遮陽布5收起，收起時遮陽布5集中在機殼1的兩外側。
如圖5所示，驅動機構3中的主動輪71與第一從動輪81嚙合，把電機組 合7設置在兩平行傳動軸其中一個從動輪81的正下方，第一從動輪81和第二 從動輪82相互嚙合，當電機逆時針轉時，主動輪71逆時針轉，第一從動輪81 就順時針轉，而第二從動輪82是逆時針轉，永遠與第一從動輪傳81轉向相反， 電機反轉亦然，這樣，無論電機怎樣轉，第一從動輪81與第二從動輪(82)始 終按相反的方向轉動，使得纏繞在收啟轉盤2上的彈力杆4帶著遮陽布5向著 兩個相反的方向移動，也就是當本裝置放置在車頂時，兩端的遮陽布5 —端向 車頭，另一端就會向車尾移動，達到工作目的。
機殼底部用磁鐵鑄膠的方式製成吸盤，用軟膠，直接把本裝置放置在車頂 上，由磁鐵吸附，軟膠不會損傷汽車表面漆。
上述實施例是對本發明的說明，不是對本發明的限定，任何對本發明簡單 變換後的結構均屬於本發明的保護範圍。
8
權利要求
1、一種遙控式全自動車用遮陽篷，包括機殼(1)、收啟轉盤(2)、驅動機構(3)、彈力杆(4)、遮陽布(5)，其特徵是所述的彈力杆(4)纏繞在收啟轉盤(2)上，收啟盤(2)與驅動機構(3)聯接。
2、 根據權利要求l所述的遙控式全自動車用遮陽篷，其特徵在於所述的驅 動機構(3)包括電機組合(7)、第一從動輪(81)、第二從動輪(82)、第 一傳動軸(91)、第二傳動軸(92)、軸承座(10)，所述的電機組合(7)設 有電機、主動輪(71)、減速器(72)，第一傳動軸(91)和第二傳動軸(92) 相互平行，收啟轉盤(2)設有4件，分別固定在第一傳動軸(91)和第二傳動 軸(92)的兩端，第一從動輪(81)和第二從動輪(82)分別固定在兩支傳動 軸上，並相互嚙合，主動輪(71)與第一從動輪(81)嚙合，軸承座(10)設 有若干件，與兩支傳動軸配合，並固定在機殼(1)上。
3、 根據權利要求l所述的遙控式全自動車用遮陽篷，其特徵在於所述的彈 力杆(4)上套有若干個簾環鉤(41)，簾環鉤(41)的內孔與彈力杆(4)之 間設有間隙，同一側的兩支彈力杆(4)的端部由橫杆(43)相聯接，橫杆(43) 端部和兩支彈力杆(4)的端部設有若干個小吸盤(42)。
4、 根據權利要求1或3所述的遙控式全自動車用遮陽篷，其特徵在於所述 的遮陽布(5)的一端與同一方向的兩支彈力杆(4)的端部及橫杆(43)固定 連接，另一端固定在機殼(1)的彈力杆(4)出口處，遮陽布(5)的兩邊固定 在簾環鉤(41)上。
5、 根據權利要求1或4所述的遙控式全自動車用遮陽篷，其特徵在於所述 的機殼(1)的彈力杆(4)出口處設有比簾環鉤(41)外形尺寸小的擋塊。
6、 根據權利要求l所述的遙控式全自動車用遮陽篷，其特徵在於所述的機 殼(1)底部設有吸盤。
7、 一種遙控式全自動車用遮陽篷，其特徵在於驅動機構(3)設有的主動 輪(71)只與其中第一從動輪(81)嚙合，電機組合(7)設置在兩平行傳動軸 (9)的徑向位置，第一從動輪(81)與第二從動輪(82)相互嚙合，當電機正 轉時，主動輪(71)正轉，第一從動輪(81)就反轉，而第二從動輪(82)就 會正轉，電機反轉時同樣，如此，無論電機怎樣轉，第一從動輪(81)和第二 從動輪(82)始終按相反的方向轉動，使得纏繞在收啟轉盤(2)上的彈力杆(4) 帶著遮陽布(5)向著兩個相反的方向移動，也就是當本裝置放置在車頂時，兩 端的遮陽布(5) —端向車頭，另一端向車尾移動。
全文摘要
本發明涉及一種車用的遮陽器具，尤其是採用機械方式把裝置放在車頂，沿轎車縱向伸縮，輕便穩固，易操作的遙控式全自動車用遮陽篷，包括機殼、收啟轉盤、驅動機構、彈力杆、遮陽布，驅動機構採用齒輪傳動，彈力杆纏繞在收啟轉盤上，收啟盤由驅動機構驅動，遮陽布分別固定在彈力杆上的簾環鉤和橫杆上，收起時集中在機殼的外側，設有電開關，配有遙控裝置。
文檔編號B60J11/00GK101648505SQ20081012023
公開日2010年2月17日 申請日期2008年8月13日 優先權日2008年8月13日
發明者樓正榮 申請人:樓正榮