固定滑輪防碰裝置的製作方法
2023-10-11 17:52:29 6
專利名稱：固定滑輪防碰裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油田修井作業系統所用的固定滑輪防碰裝置。
二、技術背景目前，在油田修井作業系統，由於修井車上的司鑽人員連續修井，精神疲勞，不能及時按剎車或剎車不靈造成遊動滑輪撞擊固定滑輪的事故，兩滑輪相撞引起鋼絲繩斷脫、油管落下，砸傷井口作業工人，引起重大傷亡事故，使作業工人無有安全感。
三
發明內容
本實用新型的目的是針對修井作業系統存在的不安全因素，設計了一種固定滑輪防碰裝置。
本實用新型的技術方案是通過以下技術方式實現的固定滑輪防碰裝置是由井架、動滑輪、固定滑輪、鋼絲繩和防碰機構組成。其特徵在於在井架上部的左邊框內側焊有一個U型鋼環，右邊框上設有一個定滑輪，在右框架的中下外側部焊有一個加重杆運行鋼套，在右框架的下外側部焊有一個加重杆固定套，加重杆穿過運行套固定在加重杆固定套裡邊，加重杆呈圓柱形，上部直徑小於下部直徑，大小直徑的變徑處設有錐形面，在大小直徑的變徑處的錐形面所處位置的井架橫框上設有一個液壓式二位三通氣閥，閥杆接觸變徑處的錐形面，加重杆的上端部設有穿鋼絲繩圓孔，鋼絲繩的一端穿過圓孔用鋼絲繩卡卡住，另一端通過定滑輪穿過U形鋼環，用鋼絲繩卡卡在U形鋼環上，使鋼絲繩水平橫跨過遊動滑輪的上部。
在作業機原有氣開關和原有快速排氣閥之間管路上加設一個二位五通氣控閥，在氣開關和二位五通氣控閥之間設一條旁通管，旁通管上設一個二位三通氣控閥，其出口與二位五通氣控閥的常閉氣控口連接，二位五通氣控閥的常閉出口與氣喇叭相接，二位五通氣控閥的常開出口與排氣閥進口相接，排氣閥的出口通過旋轉頭與薄膜式絞車離合器汽缸進口相接。
本實用新型與原有的氣剎車裝置相比具有以下特點1、絞車離合器自動分離功能。當遊動滑輪升到限定高度後，本裝置能使絞車離合器自動分離，從而能夠防止遊動滑輪碰固定滑輪。這是本裝置的最重要的功能。
2、聲音報警功能。當遊動滑輪升到限定高度後，本裝置能用聲音報警。
3、自動復位功能。當遊動滑輪升到限定高度完成上述1、2兩項功能後，遊動滑輪下降到限定高度以下時，本裝置自動復位，不要與正常操作無關的其它附加操作。
四
圖1--固定滑輪防碰裝置的結構及在井架上安裝位置圖圖2--固定滑輪防碰裝置的氣路控制原理圖圖1中1-井架、2-遊動滑輪、3-U形鋼環、4-鋼絲繩卡、5-固定滑輪、6-定滑輪、7-鋼絲繩、8-運行鋼套、9-二位三通氣閥、10-加重杆、11-固定鋼套.圖2中1-氣開關(原有)、2-二位三通氣閥(外購)3-二位五通氣控閥4-氣喇叭(外購)、5-排氣閥(原有)、6-旋轉接頭(原有)、7-薄模式絞車離合器汽缸(原有)。
五具體實施方式
為將實用新型的技術方案進一步公開，下面結合說明書附圖，通過實施例作詳細闡述
如圖1所示，形鋼環3焊接在井架1上部左邊框內側，運行鋼套8、固定鋼套11焊接在井架右邊框的中下部、下部，二位三通氣閥9固定在加重杆錐面所處位置的井架橫框上和滑輪6焊或固定在井架1右邊框的上方。鋼絲繩7一頭用兩個鋼絲繩夾4固定在U型環3上，另一頭穿過定滑輪6後，也用兩個鋼絲夾4連接在加重杆10的上端，加重杆10是上細下粗的實心杆，上細下粗連接部分是圓錐面過渡。加重杆10套在上滑套8和下滑套11中。加重杆10靠自重，拉緊鋼絲繩7。當遊動滑車2升到限定高度後，遊動滑車2帶動鋼絲繩7和加重杆10上升，加重杆10上升時，圓錐面頂二位三通氣閥9，使二位三通氣閥9動作，從而使固定滑輪車防碰並報警。報警後遊動滑輪2下行，加重杆10拉緊鋼絲繩7靠自重下行，當遊動滑輪2下到限定點以下時，加重杆10的圓錐面部位脫離開二位三通氣閥9，二位三通氣閥9回位，從而解除了遊動滑輪2和天車5的碰撞，也解除了聲音報警。
如圖2所示，本實用新型氣路控制是通過以下方式實現的本裝置以氣為動力，控制其路上的二位五通氣控閥使絞車離合器分離，從而達到天車防碰的目的。具體說，就是在通井機氣路上，在氣開關1和快速排氣閥5間加一個二位五通氣控閥3，正常工作時二位五通氣控閥只作為一個通向薄模式離合汽缸的通氣道。氣開關1的出口又接在二位三通氣閥2的進口，二位三通氣閥2的出口接在二位五通氣控閥3的氣控口。二位三通氣閥2不動作時，它的進口和出口是不通的。二位五通氣控閥3上有兩個工作口，一個工作口和進氣口常通，它接在氣喇叭4上。
當遊動滑車開到限定高度時，碰二位三通氣閥2，使氣閥2換向，這時進氣口和出氣口相通，從氣閥2出來的氣體進入二位五通氣控閥3的右邊氣控口，使二位五通氣控閥3換向，二位五通氣控閥3把快速排氣閥5的氣體從防氣口放掉，快速排氣閥5動作，把薄膜式絞車離合器汽缸7中的氣體快速防掉，使絞車滾筒和絞車軸間的動力切斷，遊動滑輪停止上升，達到防止遊動滑輪碰固定滑輪的目的。在二位五通氣控閥3換向的同時，氣控閥3的進口和接氣喇叭4的那個出口相通，氣喇叭4響起來，達到報警的目地。
當絞車滾筒和絞車軸動力切斷後，遊動滑車下行，下行至限定高度後，二位三通氣閥2和二位五通氣控閥3復位，這時絞車滾筒和絞車動力又結合起來，當沒有司機幹涉時，遊動滑車又開始上升，再碰二位三通氣閥，遊動滑車就這樣上下反覆運動。當聽到氣喇叭4報警後，司機應該把氣開關1換向，使薄膜離合汽缸放氣，當遊動滑輪下降到限位點以下後，再正常工作。
權利要求1.一種固定滑輪防碰裝置，由井架、動滑輪、固定滑輪、鋼絲繩和防碰機構組成，其特徵在於在井架上部的左邊框內側焊有一個U型鋼環，右邊框上設有一個定滑輪，在右框架的中下外側部焊有一個加重杆運行鋼套，在右框架的下外側部焊有一個加重杆固定套，加重杆穿過運行套固定在加重杆固定套裡邊，加重杆呈圓柱形，上部直徑小於下部直徑，大小直徑的變徑處設有錐形面，在大小直徑的變徑處的錐形面所處位置的井架橫框上設有一個液壓式二位三通氣控閥，閥杆接觸變徑處的錐形面，加重杆的上端部設有穿鋼絲繩圓孔，鋼絲繩的一端穿過圓孔用鋼絲繩卡卡住，另一端通過定滑輪穿過U形鋼環，用鋼絲繩卡卡在U形鋼環上，使鋼絲繩水平橫跨過遊動滑輪的上部。
2.根據權利要求1所述的固定滑輪防碰裝置，其特徵是在作業機原有氣開關和原有快速排氣閥之間管路上加設一個二位五通氣控閥，在氣開關和二位五通氣控閥之間設一條旁通管，旁通管上設一個二位三通氣控閥，其出口與二位五通氣控閥的常閉氣控口連接，二位五通氣控閥的常閉出口與氣喇叭相接，二位五通氣控閥的常開出口與排氣閥進口相接，排氣閥的出口通過旋轉頭與薄膜式絞車離合器汽缸進口相接。
專利摘要一種對油井油層進行填砂封堵的固定滑輪防碰裝置，由井架、動滑輪、固定滑輪、鋼絲繩和防碰機構組成。在井架上部的左邊框內側焊有一個U型鋼環，右邊框上設有一個定滑輪，在右框架的中下外側部焊有一個加重杆運行鋼套，在右框架的下外側部焊有一個加重杆固定套，加重杆穿過運行套固定在加重杆固定套裡邊，加重杆呈圓柱形，上部直徑小於下部直徑，大小直徑的變徑處設有錐形面，在大小直徑的變徑處的錐形面所處位置的井架橫框上設有一個液壓式二位三通氣控閥，閥杆接觸變徑處的錐形面，加重杆的上端部設有穿鋼絲繩圓孔，鋼絲繩的一端穿過圓孔用鋼絲繩卡卡住，另一端通過定滑輪穿過U形鋼環，用鋼絲繩卡卡在U形鋼環上，使鋼絲繩水平橫跨過遊動滑輪的上部。使動滑輪一旦碰上鋼絲繩，該裝置就會報警和動滑輪下行或停止。
文檔編號E21B44/00GK2695634SQ20042003851
公開日2005年4月27日 申請日期2004年2月12日 優先權日2004年2月12日
發明者詹景峰, 單永進, 孫永壯, 遊興友, 孫慶宇, 胡杰, 李雙營, 陸輝, 齊文杰 申請人:詹景峰