城市垃圾處理新方法

2023-10-11 07:14:34 3

專利名稱：城市垃圾處理新方法
技術領域：
本發明具體涉及國內外的城市垃圾處理領域。
背景技術：
我國城市的運轉每年將產生上億噸的垃圾，特別是加快城鎮化進程、大量農民工湧入城市的今天，垃圾處理早已作為國家和各級政府環境保護的重點工作之一，解決城市 「垃圾圍城」問題以迫在眉睫。垃圾廢棄物是與人類生存文明發展相伴相生的，統計資料顯 示，全世界的垃圾年均增長率為8. 42%，而我國的垃圾年均增長率達到10%以上，並已成 為世界上垃圾包圍城市最嚴重的國家之一。全世界每年產生4. 9億噸垃圾，其中我國每年 就產生近1. 5億噸的城市垃圾。全國600多座城市，除縣城外，已有三分之二的大中城市陷 入垃圾的包圍之中，且有四分之一的城市已沒有合適場所堆放垃圾，我國政府每年花費300 多億元人民幣用於消運和處理這些垃圾。我國現有70萬名專業城市環衛職工，以北京為 例，現有2. 3萬名環衛職工，清掃、處理279萬噸的生活垃圾，每天要處理7000多噸，市政府 每年為此付出7. 5億元的代價，平均每噸垃圾支付268. 8元，這還不包括垃圾無害化處理的 費用(每噸100元左右)。而城市建造一個日處理垃圾200噸的衛生填埋場，需要的資金是 2億元人民幣，而城市建造一個日處理垃圾500噸的垃圾焚燒場則需要5億至6億元人民幣 的資金，可見規模以上城市對垃圾處理填埋的需求量和資金需求量大的使之不能。我國一 些早早興建的垃圾處理設施，在城市的快速膨脹中，也迅速陷入超負荷運轉的窘境，垃圾堆 放區域氣味難聞，垃圾滲漏液流入周圍水體和土壤後，對環境造成嚴重汙染，給城市居民的 身體健康帶來極大威脅，而遠遠離開城市到偏遠山區去處理和填埋這些垃圾是城市擴張後 的一個選擇，汽運受車況、道路、氣候、環境等綜合成本因素的增加使之負擔越來越重。就發 明人所知，目前國內外城市生活垃圾無害化處理工藝路線選擇是從本地區的經濟狀況、自 然地理情況以及生活垃圾的組成、熱值和有機質含量等方面綜合考慮。對收集後的垃圾比 較典型的處理工藝方法有四種一是汽車轉運一衛生填埋；二是汽車轉運一焚燒一衛生填 埋；三是汽車轉運一生物高溫堆肥一衛生填埋；四是汽車轉運一焚燒一生物高溫堆肥一衛 生填埋。對收集分類處理的垃圾最終進行衛生填埋，衛生填埋是目前運用最廣泛，也是最安 全、技術最成熟的一種方式，而遠遠離開城市通過火車運到偏遠山區去處理和填埋城市垃 圾是城市擴張後的一個選擇。

發明內容
按《鐵路貨物運價率表》的運費計算辦法整車貨物每噸運價=基價1+基價2X 運價公裡，比照整車農用化肥基價(1)為4. 40元/噸、基價(2)為0. 0305元/噸公裡，按 整車60噸運行50公裡計算，運費為355. 5元；而公路貨運價格最低的青島為0. 36元/噸 公裡，按整車60噸運行50公裡計算，運費為1080元，數據表明顯而易見。按整車60噸運 輸1公裡的臨界公路數計算4. 4 (元/噸公裡)*60噸公裡+0. 0305 (元/噸公裡)*60噸 公裡=0.36(元/噸公裡)*60噸公裡，得鐵路(元/噸公裡)與公路(元/噸公裡)的大約臨界點為13*60 = 980噸公裡，小於980噸公裡以汽車運輸為主，大於980噸公裡以鐵路運輸為主。現垃圾從收集到處理填埋的運輸公裡數遠遠超過980噸公裡，在城市規模不斷 擴張的今天，城鄉一體化逐步實現的今天，選擇鐵路運輸勢在必行。本發明的目的就是為了解決城市垃圾而提供了一種改變運輸途徑處理垃圾的一 種有效可靠的新方法。城市垃圾利用四通八達的鐵路運輸輸出，垃圾處理和填埋場區廠區 建在兩城市之間的經過綜合評估的鐵路就近適宜區域，遠離城市的垃圾在此進行綜合化處 理後填埋。專用垃圾車皮單列運輸、搭車運輸到垃圾處理填埋場區廠區進行篩選分離、高溫 生物堆肥、焚燒發電、衛生填埋等處理方法，並對填埋後的場地進行平整建造，植樹造林，實 施碳匯林業。本發明是這樣實現的，所述的一種城市垃圾處理新方法包括甲城市鐵路車皮裝 運垃圾站點1，兩城市之間鐵路車皮卸運垃圾站點2，垃圾處理填埋場區廠區3，鐵路交通4， 乙城市鐵路車皮裝運垃圾站點5。本特徵在於利用全國鐵路交通的四通八達和低廉的運營成本，可節省大量能源、 人力、財力、物力，在城市之間建立一座座便於垃圾處理填埋場區廠區，採用鐵路貨運的運 營模式，在甲城市鐵路車皮裝運垃圾站點1和乙城市鐵路車皮裝運垃圾站點5裝入收集來 的垃圾通過鐵路交通4運往兩城市之間鐵路車皮卸運垃圾站點2進行垃圾分類處理和填 埋。對填埋的場地進行平整建造，植樹造林，實施碳匯林業，。


附圖為城市垃圾處理新方法示意圖，圖中甲城市鐵路車皮裝運垃圾站點1，兩城市 之間鐵路車皮卸運垃圾站點2，垃圾處理填埋場區廠區3，鐵路交通4，乙城市鐵路車皮裝運 垃圾站點5。
具體實施例方式下面結合附圖實施例對本發明做進一步詳細說明，如附圖說示的城市垃圾處理新 方法的特點是改變傳統運輸垃圾的方法，利用全國鐵路交通的四通八達和低廉的運營成 本，可節省大量能源、人力、財力、物力，在城市之間建立一個個便於垃圾處理填埋的場區廠 區，城市垃圾異地處理填埋。採用鐵路貨運的運營模式，在甲城市鐵路車皮裝運垃圾站點1 和乙城市鐵路車皮裝運垃圾站點5裝入垃圾通過鐵路交通4運往兩城市之間鐵路車皮卸運 垃圾站點2進行垃圾規模化處理和填埋。針對我國城市垃圾中的成份構成，通過對城市垃 圾分類處理的技術集成，實現分類化利用、焚燒化能源、焚燒物建材、沼氣化能源、沼渣化肥 料、填溝造地，對填埋的場地進行平整建造，植樹造林，實施碳匯林業，逐步達到城市垃圾完 全資源化綜合處理利用的目的。真正做到三廢城市零排放的同時，帶動就地垃圾處理填埋 場區廠區的垃圾經濟。城市垃圾鄉村寶，鄉村經濟垃圾保。真正達到城市綠色環保，節能減 排、低碳發展；偏遠地區填溝造地，平整建造，植樹造林，實施碳匯林業，用垃圾效應帶動農 村經濟，還可為國家節省大量的能源、人財物耗，使得城市環境更美好，農村經濟向小康，形 成良性循環的城市鄉村經濟體系。
權利要求
城市垃圾處理新方法，利用全國鐵路交通的四通八達和低廉的運營成本，在城市之間建立一座座便於垃圾處理填埋場區廠區，採用鐵路貨運的運營模式，在甲城市鐵路車皮裝運垃圾站點(1)和乙城市鐵路車皮裝運垃圾站點(5)裝入收集來的垃圾通過鐵路交通(4)運往兩城市之間鐵路車皮卸運垃圾站點(2)進行垃圾分類處理和填埋。
2.根據權利要求1所述的城市垃圾處理新方法，其特徵是對填埋的場地進行平整建 造、植樹造林，實施碳匯林業。
全文摘要
城市垃圾處理新方法的特點是改變傳統運輸垃圾的方法，當垃圾運輸的噸公裡大於13*60＝980時，利用全國鐵路交通的四通八達和低廉的運營成本，在城市之間建立一個個便於垃圾處理填埋的場區，城市垃圾異地處理填埋。採用鐵路貨運的運營模式，在甲城市鐵路車皮裝運垃圾站點1和乙城市鐵路車皮裝運垃圾站點5裝入垃圾通過鐵路交通4運往兩城市之間鐵路車皮卸運垃圾站點2進行垃圾規模化處理和填埋。針對我國城市垃圾中的成份構成，通過對城市垃圾分類處理的技術集成，實現分類化利用、焚燒化能源、焚燒物建材、沼氣化能源、沼渣化肥料、填溝造地，對填埋的場地進行平整建造、植樹造林，實施碳匯林業，逐步達到城市垃圾完全資源化綜合處理利用的目的。城市三廢零排放，農村經濟垃圾幫。
文檔編號B09B1/00GK101804413SQ201010147480
公開日2010年8月18日 申請日期2010年3月15日 優先權日2010年3月15日
發明者盧泉生 申請人:盧泉生