電動車的車機系統及電動車的製作方法

2023-10-11 05:55:24 4

本實用新型涉及一種車輛控制系統，尤其涉及一種電動車的車機系統。

背景技術：

現有車機需要控制的功能很多，勢必會造成操作複雜及不便，尤其是需要設計多個操作按鍵才能實現功能的切換或調節。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種電動車的車機系統，且可簡化操作和控制，大大提高用戶的人車交互體驗。

本實用新型的另一個目的是提供一種具有上述車機系統的電動車。

本實用新型提供了一種電動車的車機系統，其包括一個旋轉開關、一個旋轉編碼器、一個確認開關、一個控制單元和一個顯示單元。旋轉編碼器存儲有分別對應於不同轉動角度區間的數個切換命令請求，且旋轉編碼器能夠獲取旋轉開關的轉動角度，並能夠根據獲取的轉動角度位於的轉動角度區間輸出相應的切換命令請求。確認開關能夠輸出一個確認命令。控制單元能夠分別信號連接於旋轉編碼器和確認開關，並存儲有分別對應於不同切換命令請求的數個顯示命令，控制單元能夠獲取確認命令，並能夠根據獲取確認命令時獲取的切換命令請求輸出相應的顯示命令。顯示單元能夠信號連接於控制單元，並能夠根據顯示命令顯示相應的界面。在切換控制電動車的不同功能時，採用上述電動車的車機系統，可簡化操作和控制，大大提高用戶的人車交互體驗。

在電動車的車機系統的一種示意性實施方式中，選擇編碼器能夠根據確認開關輸出的確認命令，再次獲取旋轉開關的轉動角度並相應輸出一個轉動角度信息。車機系統還包括數個分別對應不同切換命令請求的數個驅動模塊，數個驅動模塊能夠信號連接於控制單元。控制單元能夠獲取轉動角度信息，並根據轉動角度信息相應輸出一個調整命令，調整命令能夠輸出至與獲取確認命令時獲取的切換命令請求對應的驅動模塊。

在電動車的車機系統的一種示意性實施方式中，數個驅動模塊包括電機驅動模塊、空調驅動模塊、音響驅動模塊、電加熱驅動模塊和/或車載冰箱驅動模塊。

在電動車的車機系統的一種示意性實施方式中，控制單元為微控制器（MCU）。

在電動車的車機系統的一種示意性實施方式中，數個驅動模塊分別通過接入CAN總線以信號連接於控制單元。

在電動車的車機系統的一種示意性實施方式中，車機系統還包括一個網關，數個驅動模塊通過網關接入CAN總線。

本實用新型還提供了一種電動車，其包括一個上述車機系統。

下文將以明確易懂的方式，結合附圖說明優選實施例，對電動車的車機系統及電動車的上述特性、技術特徵、優點及其實現方式予以進一步說明。

附圖說明

以下附圖僅對本實用新型做示意性說明和解釋，並不限定本實用新型的範圍。

圖1用以說明電動車的車機系統的一種示意性實施方式的結構示意圖。

圖2用以說明電動車的車機系統的另一種示意性實施方式的結構示意圖。

標號說明

12 旋轉開關

14 旋轉編碼器

15 驅動模塊

16 確認開關

17 網關

18 控制單元

19 顯示單元

S1 切換命令請求

S2 確認命令

S3 顯示命令

S4 轉動角度信息

S5 調整命令。

具體實施方式

為了對實用新型的技術特徵、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖說明本實用新型的具體實施方式，在各圖中相同的標號表示結構相同或結構相似但功能相同的部件。

在本文中，「示意性」表示「充當實例、例子或說明」，不應將在本文中被描述為「示意性」的任何圖示、實施方式解釋為一種更優選的或更具優點的技術方案。

為使圖面簡潔，各圖中只示意性地表示出了與本實用新型相關的部分，它們並不代表其作為產品的實際結構。另外，為使圖面簡潔便於理解，在有些圖中具有相同結構或功能的部件，僅示意性地繪示了其中的一個，或僅標出了其中的一個。

圖1用以說明電動車的車機系統的一種示意性實施方式的結構示意圖。如圖1所示，電動車的車機系統包括一個旋轉開關12、旋轉編碼器14、一個確認開關16、一個控制單元18和一個顯示單元19。

其中，旋轉編碼器14存儲有分別對應於不同轉動角度區間的數個切換命令請求S1，且旋轉編碼器14能夠獲取旋轉開關12的轉動角度，並能夠根據獲取的轉動角度位於的轉動角度區間輸出相應的切換命令請求S1。例如但並不局限於此，對應0°至45°為空調模式切換請求、45°至90°為收音機切換請求、90°至135°為電機控制模式切換請求、135°至180°為藍牙連接模式請求。

確認開關16能夠輸出一個確認命令S2。

本領域技術人員可以理解，旋轉開關12和確認開關16為兩個能夠執行不同功能的開關，但是在機械機構上，旋轉開關12和確認開關16可以是兩個獨立的機械結構，也可以是兩個一體的機械結構。例如在圖中所示的實施方式中，旋轉開關12為一個圍繞顯示單元19的旋鈕，確認開關16為一個按鍵，是相互獨立的機械機構。但是根據設計需要的不同，旋轉開關12和確認開關16也可以設計為一體開關，即作為旋轉開關12的旋鈕也可以同時按壓實現確認開關16的功能。

控制單元18能夠分別信號連接於旋轉編碼器14、確認開關16和顯示單元19。控制單元18存儲有分別對應於不同切換命令請求的數個顯示命令S3，控制單元18能夠從確認開關16獲取確認命令S2，並能夠根據獲取確認命令S2時從旋轉編碼器14獲取的切換命令請求S1輸出相應的顯示命令S3，顯示單元19能夠根據顯示命令S3顯示相應的界面。

例如，如果旋轉開關12的位置被旋轉至30°時，旋轉編碼器14會輸出空調模式切換請求，此時如果通過確認開關16輸出一個確認命令S2，控制單元18就會根據空調模式切換請求輸出一個顯示命令S3，使顯示單元19顯示出空調模式的操作界面。

在切換控制電動車的不同功能時，採用上述電動車的車機系統，可簡化操作和控制，大大提高用戶的人車交互體驗。

圖2用以說明電動車的車機系統的另一種示意性實施方式的結構示意圖。如圖2所示，車機系統還包括數個分別對應不同切換命令請求S1的數個驅動模塊15，數個驅動模塊15能夠信號連接於控制單元18。在圖中所示的實施方式中，數個驅動模塊15能夠通過一個網關17接入CAN總線，在經由CAN總線與控制單元18信號連接，網關17例如採用型號為SPWG-01的網關。當然根據設計需要的不同，數個驅動模塊15也可以通過其他方式與控制單元18信號連接。

在圖2所示實施方式中，選擇編碼器14能夠根據確認開關16輸出的確認命令S2，即在得知確認開關16輸出確認命令S2後，再次獲取旋轉開關12的轉動角度並相應輸出一個轉動角度信息S4。控制單元18能夠獲取轉動角度信息S4，並根據轉動角度信息S4相應輸出一個調整命令S5，調整命令S5能夠輸出至與獲取確認命令S2時獲取的切換命令請求S1對應的驅動模塊15。

如上文舉例，旋轉開關12的位置被旋轉至30°時，旋轉編碼器14會輸出空調模式切換請求，此時通過確認開關16輸出確認命令S2後，控制單元18就會根據空調模式切換請求輸出顯示命令S3，使顯示單元19顯示出空調模式的操作界面。而此時如果繼續轉動旋轉開關12，因為得知確認開關16已發出了確認命令，此時旋轉開關12的轉動角度信息直接會被發送至控制單元18。而控制單元18會根據空調模式切換請求，向與空調模式切換請求對應的空調驅動模塊輸出調整命令S5，該調整命令S5與旋轉開關12的旋轉角度信息相關。例如旋轉開關12的旋轉角度的大小，可對應於調節空調風量的大小或空調溫度的高低的調整命令S5。

在電動車的車機系統的實施方式中，數個驅動模塊15包括電機驅動模塊、空調驅動模塊、音響驅動模塊、電加熱驅動模塊和/或車載冰箱驅動模塊。

在電動車的車機系統的實施方式中，控制單元18為微控制器（MCU）。

本實用新型還提供了一種具有上述車機系統的電動車。

應當理解，雖然本說明書是按照各個實施例描述的，但並非每個實施例僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。

上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本實用新型的可行性實施例的具體說明，它們並非用以限制本實用新型的保護範圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所作的等效實施方案或變更，如特徵的組合、分割或重複，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。