一種發動機尾噴口檢測裝置的製作方法
2023-10-11 15:34:59 3

本發明涉及機械技術領域,尤其涉及一種發動機尾噴口檢測裝置。
背景技術:
發動機檢測儀是一種用來檢測發動機尾氣中各種氣體元素含量指標的一種儀器。發動機排氣分析儀是利用部分光紅外線和電化學傳感器對發動機排氣中主要組份co、hc、co2、nox和o2的測量分析。它適用於環保部門和車輛維修、安檢、路檢等汽車尾氣排放檢測場合。具有良好的穩定性,測量精確度高以及使用壽命長等特點。
目前由於汽車排放造成的霧霾越來越嚴重,對汽車尾氣排放的檢測提到議事日程。然而,現在的尾氣檢測設備只能定點檢測,不能對車輛跟蹤檢測。
技術實現要素:
本發明提供一種發動機尾噴口檢測裝置,解決現有技術中振動數據採集存在非連續性,導致重要信息丟失的技術問題。
本發明的目的是通過以下技術方案實現的:
一種發動機尾噴口檢測裝置,包括:檢測儀本體,檢測儀本體內部結構與現有發動機檢測儀結構相同,檢測儀本體前側連接有紅外線傳感器探頭和氣體傳感器探頭;還包括卡箍,卡箍是下側有開口的環形結構,卡箍設置於檢測儀本體下方,檢測儀本體上側連接一固定片,固定片通過固定螺栓與檢測儀本體下側的檔板連接;卡箍開口端有凸沿,兩個凸沿通過緊固螺栓連接;紅外線傳感器探頭和氣體傳感器探頭均為l形結構,紅外線傳感器探頭和氣體傳感器探頭的端部朝向卡箍內。
本發明可以跟蹤汽車發明機進行尾氣排放的檢測;具有拆裝方便的優點;由於紅外線傳感器探頭和氣體傳感器探頭設置於發動機排氣口中,因此檢測數據相對準確,提高檢測精確度。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對於本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明實施例的結構示意圖;
圖2為圖1的a-a剖視示意圖;
圖中:檢測儀本體1,紅外線傳感器探頭2,氣體傳感器探頭3,卡箍4,緊固螺栓5,固定螺栓6。
具體實施方式
為使本發明的上述目的、特徵和優點能夠更加明顯易懂,下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。
如圖1-2所示,為一種發動機尾噴口檢測儀,包括檢測儀本體1,檢測儀本體1內部結構與現有發動機檢測儀結構相同,檢測儀本體1前側連接有紅外線傳感器探頭2和氣體傳感器探頭3;還包括卡箍4,卡箍4是下側有開口的環形結構,卡箍4設置於檢測儀本體1下方,檢測儀本體1上側連接一固定片,固定片通過固定螺栓6與檢測儀本體1下側的檔板連接;卡箍4開口端有凸沿,兩個凸沿通過緊固螺栓5連接;紅外線傳感器探頭2和氣體傳感器探頭3均為l形結構,紅外線傳感器探頭2和氣體傳感器探頭3的端部朝向卡箍4內。
使用時,卡箍夾緊在發動機排氣口外,紅外線傳感器探頭和氣體傳感器探頭設置於排氣口中。檢測儀本體可以跟蹤發動機的運行進行檢測。可以定期的取下檢測儀本體進行數據監測。
本發明可以跟蹤汽車發明機進行尾氣排放的檢測;具有拆裝方便的優點;由於紅外線傳感器探頭和氣體傳感器探頭設置於發動機排氣口中,因此檢測數據相對準確,提高檢測精確度。
以上對本發明進行了詳細介紹,本文中應用了具體個例對本發明的原理及實施方式進行了闡述,以上實施例的說明只是用於幫助理解本發明的方法及其核心思想;同時,對於本領域的一般技術人員,依據本發明的思想,在具體實施方式及應用範圍上均會有改變之處,綜上所述,本說明書內容不應理解為對本發明的限制。
技術特徵:
技術總結
本發明涉及機械技術領域,公開了一種發動機尾噴口檢測裝置,包括:檢測儀本體,檢測儀本體內部結構與現有發動機檢測儀結構相同,檢測儀本體前側連接有紅外線傳感器探頭和氣體傳感器探頭。本發明可以跟蹤汽車發明機進行尾氣排放的檢測;具有拆裝方便的優點;由於紅外線傳感器探頭和氣體傳感器探頭設置於發動機排氣口中,因此檢測數據相對準確,提高檢測精確度。
技術研發人員:吳雪弘
受保護的技術使用者:黑龍江聖邦投資諮詢有限公司
技術研發日:2017.03.30
技術公布日:2017.08.04