一種火力發電燃料智能採制化一體控制系統及方法

2023-10-17 05:34:59 1

專利名稱：一種火力發電燃料智能採制化一體控制系統及方法
技術領域：
本發明涉及ー種火力發電燃料智能採制化一體控制系統及方法，尤其涉及ー種通過對進出火力發電廠的車輛進行自動採樣，實現對進出火力發電廠的運車輛進行精確的數據採集、預警管控以及無人值守的系統和方法。
背景技術：
煤炭一直是我國火力發電廠的主要燃料來源，煤炭質量的好壞直接關係到電廠鍋爐的安全運行，關係到電廠的經濟效益。現有車輛進出火力發電廠系統中目前主要存在如下問題汽車來煤量大接卸困難。按日均接卸20000噸12個小時/工作日，平均每輛車淨重30噸計量平均每小時需接卸55. 6輛次，即每分鐘就要接卸ー輛汽車，而每輛車從採樣到過衡從現有配置上講無法滿足這個要求。現有進廠燃料的採樣制樣化驗中目前主要存在如下問題汽車來煤量大採樣困難，而現有的人工控制採樣機無法滿足這個要求。同時採樣制樣化驗過程中數據傳輸不及時、準確性差，影響了最結化驗結果和統計結算工作。

發明內容
針對現有火力發電廠燃料管理存在的缺陷和問題，本發明實施例的目的是提出一種更為合理的火力發電燃料智能採制化一體控制系統及方法。為了達到上述目的，本發明實施例提出了ー種火力發電燃料智能採制化一體控制系統，包括設置於車輛上的車輛智能管理模塊，設置於火力發電廠內的中心控制模塊、用於對煤炭質量進行採樣、制樣、化驗的煤炭質量管理模塊、用於在線分析煤炭質量的煤質在線分析模塊、用於對車輛的煤炭重量進行控制的煤炭數量管理模塊；
其中車輛智能管理模塊包括用於存儲車輛身份和信息的射頻電子標籤，以及用於通過ZigBee通訊技術進行通訊的ZigBee通訊單元；其中該ZigBee通訊單元包括控制採集單元、ZigBee模塊、自卸啟動按鈕、車廂抬起傳感器、顯示屏、車載音響，以及為上述模塊供電的車載電源；其中所述ZigBee模塊、自卸啟動按鈕、車廂抬起傳感器、顯示屏、車載音響分別連接控制採集単元，以將所述車輛的自卸啟動按鈕、車廂抬起傳感器的信號通過控制採集単元和顯示屏顯示給用戶；
其中所述煤炭質量管理模塊包括用於通過掃描識別車輛的無源射頻電子標籤以獲得車號信息的車號識別裝置、用於讀取車輛的車輛智能管理模塊的射頻電子標籤中存儲的信息的讀取單元，用於將讀取的信息發送到中心控制模塊進行數據交互的交互単元，用於對煤炭進行採樣的採樣單元，用於對煤炭進行制樣的制樣單元，用於對樣品進行化驗以獲取煤樣的熱值、灰分、硫、揮發分、灰熔點、水含量參數的化驗單元，用於提示車輛並控制採樣、制樣、化驗的本地控制單元；
其中所述煤質在線分析模塊包括用於檢測煤炭熱值、灰分參數的檢測單元，用幹與所述中心控制模塊進行數據交互以獲取該用戶的歷史數據的交互単元，用於將歷史數據中的煤炭熱值、灰分參數與檢測到的煤炭熱值、灰分參數進行對比的對比單元，用於當對比結果超於閾值時向所述中心控制模塊發送報警信息的發送單元；
其中設置於車輛上的車輛智能管理模塊還包括客戶端計算機；所述客戶端計算機包括鎖車告警模塊，當鎖車告警模塊判斷車輛滿足鎖車條件吋，客戶端計算機發出鎖車警報，車輛被鎖定、並發出告警信號；
其中所述中心控制模塊包括資料庫伺服器、應用程式伺服器，其中資料庫伺服器存儲與車輛相關的各種數據信息，應用程式伺服器從資料庫伺服器和客戶端計算機中調入各種數據信息並進行邏輯數據應用處理，將處理後的數據信息寫入資料庫伺服器或傳給客戶端計算機，客戶端計算機則可對數據信息進行顯示、統計、查詢和列印。作為上述技術方案的優選，其中告警條件包括以下至少一條 判斷車輛是否符合採樣點的入場ロ路徑條件，如果否則發出報警信息；
判斷車輛在採樣環節的車號識別裝置與車輛定位檢測裝置獲得車輛信息是否一致，如果否則發出報警信息；
判斷入採樣環節的紅綠燈、道閘機、顯示屏、語音提示系統運行過程是否正常，如果否則發出報警信息。作為上述技術方案的優選，，其中鎖車條件包括以下至少一條
根據車輛入廠順序號判斷車輛在整個過程中是否插隊，如果是則鎖車；
根據目測判斷煤炭的水分、煤矸石含量，如果超標則鎖車；
判斷車輛是否符合系統提示路徑，如果否則鎖車。
同時，本發明實施例還提出了一種應用前述任一項所述的火力發電燃料智能採制化一體控制系統進行管理的方法，包括
步驟I煤炭質量管理模塊對車輛進廠的燃料取樣，制樣設備對所採集的樣本制樣； 步驟2、制樣完成後，採用化驗設備化驗，將化驗後的數據結果存儲到伺服器中；
步驟3、安裝在採樣機棄樣皮帶上的煤質在線分析模塊分析煤樣，獲得數據發送給中央控制模塊；中央控制模塊判斷煤樣是否合格，如果否則告警。本發明實施例具有以下優點本發明實施例的系統和方法，可以對火力發電廠的全自動管理來大幅降低發電成本。


為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本發明實施例的火力發電燃料智能採制化一體控制系統的結構示意圖。
具體實施例方式下面將結合本發明的附圖，對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。本發明實施例提出了ー種火力發電燃料智能採制化一體控制系統，其結構如圖I所示的，包括設置於車輛上的車輛智能管理模塊，設置於火力發電廠內的中心控制模塊、用於對煤炭質量進行採樣、制樣、化驗的煤炭質量管理模塊、用於在線分析煤炭質量的煤質在線分析模塊、用於對車輛的煤炭重量進行控制的煤炭數量管理模塊；
其中車輛智能管理模塊包括用於存儲車輛身份和信息的射頻電子標籤，以及用於通過ZigBee通訊技術進行通訊的ZigBee通訊單元；其中該ZigBee通訊單元包括控制採集單元、ZigBee模塊、自卸啟動按鈕、車廂抬起傳感器、顯示屏、車載音響，以及為上述模塊供電的車載電源；其中所述ZigBee模塊、自卸啟動按鈕、車廂抬起傳感器、顯示屏、車載音響分 別連接控制採集単元，以將所述車輛的自卸啟動按鈕、車廂抬起傳感器的信號通過控制採集単元和顯示屏顯示給用戶；
其中所述煤炭質量管理模塊包括用於通過掃描識別車輛的無源射頻電子標籤以獲得車號信息的車號識別裝置、用於讀取車輛的車輛智能管理模塊的射頻電子標籤中存儲的信息的讀取單元，用於將讀取的信息發送到中心控制模塊進行數據交互的交互単元，用於對煤炭進行採樣的採樣單元，用於對煤炭進行制樣的制樣單元，用於對樣品進行化驗以獲取煤樣的熱值、灰分、硫、揮發分、灰熔點、水含量參數的化驗單元，用於提示車輛並控制採樣、制樣、化驗的本地控制單元；
其中所述煤質在線分析模塊包括用於檢測煤炭熱值、灰分參數的檢測單元，用幹與所述中心控制模塊進行數據交互以獲取該用戶的歷史數據的交互単元，用於將歷史數據中的煤炭熱值、灰分參數與檢測到的煤炭熱值、灰分參數進行對比的對比單元，用於當對比結果超於閾值時向所述中心控制模塊發送報警信息的發送單元；
其中設置於車輛上的車輛智能管理模塊還包括客戶端計算機；所述客戶端計算機包括鎖車告警模塊，當鎖車告警模塊判斷車輛滿足鎖車條件吋，客戶端計算機發出鎖車警報，車輛被鎖定、並發出告警信號；
其中所述中心控制模塊包括資料庫伺服器、應用程式伺服器，其中資料庫伺服器存儲與車輛相關的各種數據信息，應用程式伺服器從資料庫伺服器和客戶端計算機中調入各種數據信息並進行邏輯數據應用處理，將處理後的數據信息寫入資料庫伺服器或傳給客戶端計算機，客戶端計算機則可對數據信息進行顯示、統計、查詢和列印。作為上述技術方案的優選，，其中告警條件包括以下至少一條
判斷車輛是否符合採樣點的入場ロ路徑條件，如果否則發出報警信息；
判斷車輛在採樣環節的車號識別裝置與車輛定位檢測裝置獲得車輛信息是否一致，如果否則發出報警信息；
判斷入採樣環節的紅綠燈、道閘機、顯示屏、語音提示系統運行過程是否正常，如果否則發出報警信息。作為上述技術方案的優選，，其中鎖車條件包括以下至少一條
根據車輛入廠順序號判斷車輛在整個過程中是否插隊，如果是則鎖車；
根據目測判斷煤炭的水分、煤矸石含量，如果超標則鎖車；
判斷車輛是否符合系統提示路徑，如果否則鎖車。
同時，本發明實施例還提出了一種應用前述任一項所述的火力發電燃料智能採制化一體控制系統進行管理的方法，包括
步驟I煤炭質量管理模塊對車輛進廠的燃料取樣，制樣設備對所採集的樣本制樣； 步驟2、制樣完成後，採用化驗設備化驗，將化驗後的數據結果存儲到伺服器中；
步驟3、安裝在採樣機棄樣皮帶上的煤質在線分析模塊分析煤樣，獲得數據發送給中央控制模塊；中央控制模塊判斷煤樣是否合格，如果否則告警。進ー步的，作為示例性的，本發明實施例的系統可以包括設置於車輛上的車輛智能管理模塊，設置於火力發電廠內的中心控制模塊、用於讀取車輛的車輛智能管理模塊的信息以對車輛進行管理的入廠無人值守模塊和出廠無人值守模塊、用於對煤炭質量進行採樣、制樣、化驗的煤炭質量管理模塊、用於在線分析煤炭質量的煤質在線分析模塊、用於對車輛的煤炭重量進行控制的煤炭數量管理模塊、用於設置於火力發電廠內每ー個預先劃定 的卸煤區內的卸煤區入場無人值守模塊、用於對車輛進行定位控制的運車輛卸車點定位檢測模塊；
其中車輛智能管理模塊包括用於存儲車輛身份和信息的射頻電子標籤，以及用於通過ZigBee通訊技術進行通訊的ZigBee通訊單元；其中該ZigBee通訊單元包括控制採集單元、ZigBee模塊、自卸啟動按鈕、車廂抬起傳感器、顯示屏、車載音響，以及為上述模塊供電的車載電源；其中所述ZigBee模塊、自卸啟動按鈕、車廂抬起傳感器、顯示屏、車載音響分別連接控制採集単元，以將所述車輛的自卸啟動按鈕、車廂抬起傳感器的信號通過控制採集単元和顯示屏顯示給用戶；
其中所述入廠無人值守模塊包括車號識別裝置、車輛定位檢測裝置、供應方匹配裝置、入場控制裝置、鎖車告警單元；所述車號識別裝置為射頻車號識別器，用於通過掃描識別車輛的無源射頻電子標籤以獲得車號信息；並用於生成入廠順序號，並記錄到達的時間點；車輛定位檢測裝置包括安裝於入廠門ロ的2個以上ZigBee讀取模塊，用於測定車載智能控制模塊中的ZigBee模塊位置，並與所述車號識別裝置的讀取接過進行比對覆核；供應方數據匹配裝置包括觸控螢幕、電子掃描槍，用於獲得車輛所述的供應方的信息；告警單元用於收集、記錄、顯示、存儲各種故障、鎖車、告警信息；入場控制裝置包括紅綠燈、道閘機、顯示屏、語音提示系統，紅綠燈、顯示屏，以提示車輛的司機；
其中所述出廠無人值守模塊包括車號識別裝置、車輛定位檢測裝置、供應方匹配裝置、出場控制裝置、鎖車告警單元；所述車號識別裝置為射頻車號識別器，用於通過掃描識別車輛的無源射頻電子標籤以獲得車號信息，並記錄離開的時間點；車輛定位檢測裝置包括安裝於出廠門ロ的2個以上ZigBee讀取模塊，用於測定車載智能控制模塊中的ZigBee模塊位置，並與所述車號識別裝置的讀取接過進行比對覆核；供應方數據匹配裝置包括觸控螢幕、電子掃描槍，用於獲得車輛所述的供應方的信息；告警單元用於收集、記錄、顯示、存儲各種故障、鎖車、告警信息；出場控制裝置包括紅綠燈、道閘機、顯示屏、語音提示系統，紅綠燈、顯示屏，以提示車輛的司機；
其中所述煤炭質量管理模塊包括用於通過掃描識別車輛的無源射頻電子標籤以獲得車號信息的車號識別裝置、用於讀取車輛的車輛智能管理模塊的射頻電子標籤中存儲的信息的讀取單元，用於將讀取的信息發送到中心控制模塊進行數據交互的交互単元，用於對煤炭進行採樣的採樣單元，用於對煤炭進行制樣的制樣單元，用於對樣品進行化驗以獲取煤樣的熱值、灰分、硫、揮發分、灰熔點、水含量參數的化驗單元，用於提示車輛並控制採樣、制樣、化驗的本地控制單元；
其中所述煤質在線分析模塊包括用於檢測煤炭熱值、灰分參數的檢測單元，用幹與所述中心控制模塊進行數據交互以 獲取該用戶的歷史數據的交互単元，用於將歷史數據中的煤炭熱值、灰分參數與檢測到的煤炭熱值、灰分參數進行對比的對比單元，用於當對比結果超於閾值時向所述中心控制模塊發送報警信息的發送單元；
其中所述煤炭數量管理模塊包括稱重無人值守単元和回皮無人值守単元；稱重無人值守単元用於採集進廠車輛的毛重；所述回皮無人值守単元用於採集卸車後的車輛的皮重；其中所述稱重無人值守単元和回皮無人值守単元都包括車號識別裝置、車輛定位檢測裝置、稱量控制裝置、鎖車告警單元；所述車號識別裝置為射頻車號識別器，用於通過掃描識別車輛的無源射頻電子標籤以獲得車號信息；並用於生成入廠順序號，並記錄到達的時間點；車輛定位檢測裝置包括安裝於入廠門ロ的2個以上ZigBee讀取模塊，用於測定車載智能控制模塊中的ZigBee模塊位置，並與所述車號識別裝置的讀取接過進行比對覆核；所述告警單元用於收集、記錄、顯示、存儲各種故障、鎖車、告警信息；稱量控制裝置包括用於稱重的衡器、定位器、紅綠燈、道閘機、顯示屏、語音提示系統、外圍設備驅動櫃、無人值守控制櫃、防作弊探針；其中定位器用於定位並確認車輛在用於稱重的衡器上的位置，紅綠燈用於提示司機是否稱量，顯示屏從視覺提示司機稱重數及下一歩指令，道閘機從感覺提示下一步指令，語音提示系統從聽覺提示司機下一歩指令；
其中所述卸煤區入場無人值守模塊包括設置於每個預先劃定的卸煤區入口處，包括用於讀取車輛的車輛智能管理模塊的射頻電子標籤中存儲的信息的讀取單元，用於接收讀取単元的數據並判斷是否允許車輛進入的入場控制単元，用於讀取車輛的車輛智能管理模塊的ZigBee通訊單元以確定車輛的車輛智能管理模塊是否處於工作狀態的參照節點單元，用於提示用戶的提示単元；
其中設置於車輛上的車輛智能管理模塊還包括客戶端計算機；所述客戶端計算機包括鎖車告警模塊，當鎖車告警模塊判斷車輛滿足鎖車條件吋，客戶端計算機發出鎖車警報，車輛被鎖定、並發出告警信號；
其中所述中心控制模塊包括資料庫伺服器、應用程式伺服器，其中資料庫伺服器存儲與車輛相關的各種數據信息，應用程式伺服器從資料庫伺服器和客戶端計算機中調入各種數據信息並進行邏輯數據應用處理，將處理後的數據信息寫入資料庫伺服器或傳給客戶端計算機，客戶端計算機則可對數據信息進行顯示、統計、查詢和列印。作為上述技術方案的優選，其中告警條件包括以下至少一條
根據供應方平均廠外耗用時間，如果高於預設值則發出報警信息；
根據該車輛的歷史平均皮重判斷該車輛的皮重是否正常，如果否則發出報警信息； 判斷車輛的毛重是否符合同類車輛的正常值，如果否則發出報警信息；
判斷車輛是否符合稱重點的入場ロ路徑條件，如果否則發出報警信息；
判斷車輛是否符合採樣點的入場ロ路徑條件，如果否則發出報警信息；
判斷車輛是否符合中心控制模塊預設的卸火力發電廠的入場邏輯，如果否則發出報警信息；判斷車輛是否符合卸火力發電廠的指定路線，如果否則發出報警信息；
判斷車輛在入場、稱重、採樣、回皮、出廠各環節的車號識別裝置與車輛定位檢測裝置獲得車輛信息是否一致，如果否則發出報警信息；
判斷入場、稱重、採樣、回皮、出廠各環節的紅綠燈、道閘機、顯示屏、語音提示系統運行過程是否正常，如果否則發出報警信息。作為上述技術方案的優選，其中鎖車條件包括以下至少一條
根據車輛入廠順序號判斷車輛在整個過程中是否插隊，如果是則鎖車；
判斷車輛上次出廠到本次入廠時間段是否符合該供應商廠外時間預設條件，如果否則鎖車； 判斷車輛入廠到出廠的時間段是否符合預設條件，如果否則鎖車；
判斷車輛是否符合卸火力發電廠的指定路線，如果否則鎖車；
根據目測判斷煤炭的水分、煤矸石含量，如果超標則鎖車；
判斷車輛是否符合系統提示路徑，如果否則鎖車；
判斷車輛是否按照提示進入卸火力發電廠，如果是闖閘則鎖車。進ー步的，對於增加了入廠無人值守模塊、出廠無人值守模塊、煤炭數量管理模塊、卸煤區入場無人值守模塊、車輛卸車點定位檢測模塊的系統，其管理方法可以具體為
步驟I、入廠識別與確認車輛進廠時，首先入廠無人值守模塊的車號識別器掃描車輛電子標籤，然後入廠無人值守模塊的車輛定位檢測裝置檢測車載智能模塊中的ZigBee模塊，得到其準確卻位置，比較電子標籤與ZigBee模塊代表車輛是否ー個車輛，如果是接著生成入廠記錄，記錄入廠時間，產生入廠順序號，否則告警；如果只識別到子標籤，則立即告警；如果只識別到車載智能模塊中的ZigBee模塊，系統繼續運行；
步驟2、入廠供應商確認通過供應方數據匹配裝置的觸控螢幕確認車輛的信息，如果信息正確則將供方信息和本次信息發送並存儲到中央控制模塊；
步驟3、入廠自動分流中心控制模塊根據該車輛對應的歷史信息為其分配卸火力發電廠，並通過顯示屏、語音提示系統提示車輛的行駛路徑；
步驟4、通過入廠無人值守模塊的語音提示系統提示入廠成功，入廠無人值守模塊的顯示屏提示提示出廠成功，入廠無人值守模塊的紅綠燈指示器為綠燈，入廠無人值守模塊的道閘機打開使車輛入廠；
步驟5、稱重識別與確認車輛根據提示的行駛路逕行駛到煤炭數量管理模塊的衡器；煤炭數量管理模塊的車號識別裝置掃描車輛的電子標籤，並通過ZigBee讀取模塊讀取車輛的車輛智能管理模塊內的信息將電子標籤與ZigBee讀取模塊獲取的數據進行比較，判斷兩者是否吻合，如果否則則告警；
步驟6、稱重定位與作弊檢測煤炭數量管理模塊啟動其所有組件，包括衡器、定位器、紅綠燈、道閘機、顯示屏、語音提示系統、外圍設備驅動櫃、無人值守控制櫃、防作弊探針；定位器對車輛在稱量衡器上的停靠位置是否正確判斷，如果否則告警；防作弊探針用於確認有無異常幹擾電流，如果是則告警；
步驟7、稱重數據採集與告警檢測衡器在防作弊探針、外圍設備驅動櫃、紅綠燈、道閘機、語音提示系統、定位器、顯示屏、智能無人值守控制裝置相互配合下完成車輛毛重的無人幹擾數據採集；稱重完成後，如果計量毛重超出同車型同供應方平均數量的5%，則毛重異常告警；同時告警単元自動採集所有稱量控制裝置的外圍設備工作狀態，如有異常則告m.
步驟8、語音提示器提示稱重成功，紅綠燈指示器為綠燈，衡器前端的道閘機打開；在車輛完全離開衡器後，衡器後端的道閘機打開，前端的道閘機關閉；
步驟9、稱重後的車輛根據提示車輛的行駛路逕行駛到煤炭質量管理模塊的稱重無人值守單元；稱重無人值守単元的車號識別裝置掃描車輛的電子標籤，並通過ZigBee讀取模塊讀取車輛的車輛智能管理模塊內的信息將電子標籤與ZigBee讀取模塊獲取的數據進行比較，判斷兩者是否吻合，如果否則則告警；
步驟10、煤炭質量數據採集煤炭質量管理模塊對車輛進廠的燃料取樣，制樣設備對所採集的樣本制樣，制樣完成後，採用化驗設備化驗，將化驗後的數據結果存儲到伺服器中；安裝在採樣機棄樣皮帶上的煤質在線分析模塊分析煤樣，獲得數據發送給中央控制模塊；中央控制模塊判斷煤樣是否合格，如果否則告警；
步驟11、火力發電廠接卸車輛根據提示車輛的行駛路逕行駛到達指定的卸火力發電 廠，以完成卸煤工作；
步驟12、回皮識別與確認車輛根據提示車輛的行駛路逕行駛到煤炭質量管理模塊的回皮無人值守単元；回皮無人值守単元的車號識別裝置掃描車輛的電子標籤，並通過ZigBee讀取模塊讀取車輛的車輛智能管理模塊內的信息將電子標籤與ZigBee讀取模塊獲取的數據進行比較，判斷兩者是否吻合，如果否則則告警；
步驟13、回皮定位與作弊檢測回皮無人值守単元啟動其所有組件，包括衡器、定位器、紅綠燈、道閘機、顯示屏、語音提示系統、外圍設備驅動櫃、無人值守控制櫃、防作弊探針；定位器對車輛在衡器上的停靠位置是否正確判斷，正確則進入下一個步驟，否則告警；防作弊探針用於確認有無異常幹擾電流，如無則進入下一個環節，否則告警；
步驟14、回皮數據採集與告警檢測衡器在防作弊探針、外圍設備驅動櫃、紅綠燈、道閘機、語音提示系統、定位器、顯示屏、智能無人值守控制裝置相互配合下完成車輛毛重的無人幹擾數據採集；稱重完成後，如果計量皮重超出該車歷史平均數量的2%，則皮重異常告警；同時告警単元自動採集所有稱量控制裝置的外圍設備工作狀態，如有異常則告警；步驟15、出廠識別與確認車輛根據提示車輛的行駛路逕行駛到出廠門時，出廠無人值守模塊的車號識別器掃描車輛電子標籤，然後入廠無人值守模塊的車輛定位檢測裝置檢測車載智能模塊中的ZigBee模塊，得到其準確卻位置，比較電子標籤與ZigBee模塊代表車輛是否一個車輛，如果是接著生成出廠記錄，記錄出廠時間，否則告警；如果只識別到子標籤，則立即告警；
步驟16、出廠告警檢測中央控制模塊啟動出廠無人值守模塊的告警單元，判斷是否符合預設的鎖車條件，如果是則報警；
步驟17、列印磅單和票據，並將數據傳送給資料庫伺服器，允許該車出廠；顯示屏提示提示出廠成功紅綠燈指示器為綠燈，道閘機打開，車輛出廠；記錄出場時間。作為上述技術方案的優選，所述步驟2中的本次信息包括車輛的到場時間、車輛信息、供方信息。作為上述技術方案的優選，所述方法還包括中央控制模塊對入廠無人值守模塊、出廠無人值守模塊、煤炭數量管理模塊進行自檢；如果自檢報錯則通過告警單元進行報警。
以上所述，僅為本發明的具體實施方式
，但本發明的保護範圍並不局限於此，任 何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。因此，本發明的保護範圍應所述以權利要求的保護範圍為準。
權利要求
1.ー種火力發電燃料智能採制化一體控制系統，其特徵在於，包括設置於車輛上的車輛智能管理模塊，設置於火力發電廠內的中心控制模塊、用於對煤炭質量進行採樣、制樣、化驗的煤炭質量管理模塊、用於在線分析煤炭質量的煤質在線分析模塊、用於對車輛的煤炭重量進行控制的煤炭數量管理模塊； 其中車輛智能管理模塊包括用於存儲車輛身份和信息的射頻電子標籤，以及用於通過ZigBee通訊技術進行通訊的ZigBee通訊單元；其中該ZigBee通訊單元包括控制採集單元、ZigBee模塊、自卸啟動按鈕、車廂抬起傳感器、顯示屏、車載音響，以及為上述模塊供電的車載電源；其中所述ZigBee模塊、自卸啟動按鈕、車廂抬起傳感器、顯示屏、車載音響分別連接控制採集単元，以將所述車輛的自卸啟動按鈕、車廂抬起傳感器的信號通過控制採集単元和顯示屏顯示給用戶； 其中所述煤炭質量管理模塊包括用於通過掃描識別車輛的無源射頻電子標籤以獲得車號信息的車號識別裝置、用於讀取車輛的車輛智能管理模塊的射頻電子標籤中存儲的信息的讀取單元，用於將讀取的信息發送到中心控制模塊進行數據交互的交互単元，用於對煤炭進行採樣的採樣單元，用於對煤炭進行制樣的制樣單元，用於對樣品進行化驗以獲取煤樣的熱值、灰分、硫、揮發分、灰熔點、水含量參數的化驗單元，用於提示車輛並控制採樣、制樣、化驗的本地控制單元； 其中所述煤質在線分析模塊包括用於檢測煤炭熱值、灰分參數的檢測單元，用幹與所述中心控制模塊進行數據交互以獲取該用戶的歷史數據的交互単元，用於將歷史數據中的煤炭熱值、灰分參數與檢測到的煤炭熱值、灰分參數進行對比的對比單元，用於當對比結果超於閾值時向所述中心控制模塊發送報警信息的發送單元； 其中設置於車輛上的車輛智能管理模塊還包括客戶端計算機；所述客戶端計算機包括鎖車告警模塊，當鎖車告警模塊判斷車輛滿足鎖車條件吋，客戶端計算機發出鎖車警報，車輛被鎖定、並發出告警信號； 其中所述中心控制模塊包括資料庫伺服器、應用程式伺服器，其中資料庫伺服器存儲與車輛相關的各種數據信息，應用程式伺服器從資料庫伺服器和客戶端計算機中調入各種數據信息並進行邏輯數據應用處理，將處理後的數據信息寫入資料庫伺服器或傳給客戶端計算機，客戶端計算機則可對數據信息進行顯示、統計、查詢和列印。
2.根據權利要求I所述的火力發電燃料智能採制化一體控制系統，其特徵在於，其中告警條件包括以下至少一條 判斷車輛是否符合採樣點的入場ロ路徑條件，如果否則發出報警信息； 判斷車輛在採樣環節的車號識別裝置與車輛定位檢測裝置獲得車輛信息是否一致，如果否則發出報警信息； 判斷入採樣環節的紅綠燈、道閘機、顯示屏、語音提示系統運行過程是否正常，如果否則發出報警信息。
3.根據權利要求I或2所述的火力發電燃料智能採制化一體控制系統，其特徵在於，其中鎖車條件包括以下至少一條 根據車輛入廠順序號判斷車輛在整個過程中是否插隊，如果是則鎖車； 根據目測判斷煤炭的水分、煤矸石含量，如果超標則鎖車； 判斷車輛是否符合系統提示路徑，如果否則鎖車。
4.一種如權利要求1-3任一項所述的火力發電燃料智能採制化一體控制系統進行管理的方法，其特徵在於，包括 步驟I煤炭質量管理模塊對車輛進廠的燃料取樣，制樣設備對所採集的樣本制樣； 步驟2、制樣完成後，採用化驗設備化驗，將化驗後的數據結果存儲到伺服器中； 步驟3、安裝在採樣機棄樣皮帶上的煤質在線分析模塊分析煤樣，獲得數據發送給中央控制模塊；中央控制模塊判斷煤樣是否合格，如果否則告警。
全文摘要
本發明公開了一種火力發電燃料智能採制化一體控制系統及方法，該系統包括設置於車輛上的車輛智能管理模塊，設置於火力發電廠內的中心控制模塊、用於對煤炭質量進行採樣、制樣、化驗的煤炭質量管理模塊、用於在線分析煤炭質量的煤質在線分析模塊、用於對車輛的煤炭重量進行控制的煤炭數量管理模塊。本發明可以對火力發電廠的全自動管理來大幅降低發電成本。
文檔編號G05B19/418GK102749907SQ20121027072
公開日2012年10月24日 申請日期2012年8月1日 優先權日2012年8月1日
發明者郝敬亞 申請人:北京冶聯科技有限公司