具備異常提示功能的車輛租賃系統及其異常提示方法
2023-10-17 05:59:14
專利名稱：具備異常提示功能的車輛租賃系統及其異常提示方法
技術領域：
本發明屬於智能控制領域，涉及一種租賃控制系統，尤其涉及一種具備異常提示功能的車輛租賃系統，同時還涉及上述租賃系統的異常提示方法。
背景技術：
當今，隨著社會的高速發展，機動車使用量有了較快增長，城市交通阻塞問題日益 突出；與此同時，日益增多的機動車排出的廢氣也給環境帶來了嚴重的汙染。為有效緩解城市交通問題，各個國家投入了大量的人力物力財力，先後修建了大 量的道路網線、交通設施、交通管理系統等等。這些努力為緩解城市交通擁堵狀況做出了巨 大貢獻，但是這些努力並沒有從根本上解決交通擁堵問題，尤其是面對不斷增長的汽車保 有量的國際性大都市的交通擁堵的情況時，顯得尤為突出。近年來，將自行車納入到公共運輸系統，解決城市最後一公裡交通問題，被越來越 多的城市驗證是行之有效的方法。自行車存放、使用時佔用土地少，提倡多利用便民車出 行，可以提高道路資源利用率、緩解道路擁堵、促進節能減排、減少尾氣排放，同時還可以強 身健體、提高城市品味。據法國裡昂3年以來的便民車運營經驗，投入約佔人口比例3%。的 便民車，可以使機動車流量下降4%，緩解交通的作用非常明顯。此外，便民車交通系統還 可以改善城市管理的許多方面，入自行車失竊嚴重和亂停放、車身髒等造成的市容問題。目 前，巴黎、華盛頓、裡昂、北京、杭州等眾多城市都實施便民車項目，取得了非常好的效應。然而，現有的自行車租賃系統還並不完善，如果用戶租借自行車的使用情況出現 異常，現有的自行車租賃系統沒有有效的提醒機制。如，用戶租借卡中餘額不足，沒有相應 的提醒方案；租借者本次行車路線與以往租借歷史有較大差異(如該用戶通常在A區行車， 本次突然進入B區、且長時間不歸還)等等。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種具備異常提示功能的車輛租賃系統。另外，本發明還提供上述車輛租賃系統異常提示的方法。為解決上述技術問題，本發明採用如下技術方案一種具備異常提示功能的車輛租賃系統，該系統包括若干車輛、若干租賃卡、租借 者通訊終端、管理中心；管理中心用以在後臺對所述租賃系統的各部分統一控制。管理中心 包括第一處理單元、第一通訊單元、計費單元、異常檢測單元、異常提示單元；第一處理單元 用以處理管理中心的相關數據；所述管理中心通過該第一通訊單元與所述系統其他部分通 訊；計費單元用以計算車輛的租賃費用；異常檢測單元用以檢測租借車輛的異常信息，並 分析處理該異常信息；異常提示單元用以把所述分析處理後的結果發送至所述租借者通訊 終端。作為本發明的一種優選方案，所述異常檢測單元檢測的異常信息包括租賃卡內金 額低於設定最小值，本次租借與租借者租借記錄中的租借時間、時段、行車路段相比有異常，騎行速度是否超過設定值中的一種或多種。作為本發明的一種優選方案，所述各車輛上分別設置定位單元，所述管理中心通過該定位單元獲取相應車輛的位置信息。所述定位單元包括GPRS模塊、GPS發射器中的一 個；或者所述定位單元包括GPRS模塊、GPS發射器、網絡流量檢測模塊、自動切換模塊，該自 動切換模塊根據GPRS、GPS網絡的信號好壞自動切換至流量較多的模式。作為本發明的一種優選方案，若所述異常檢測單元檢測分析處理異常信息後，判 斷該結果為異常，所述異常提示單元告知租借者在設定時間內歸還車輛；所述異常提示單 元同時告知該車輛所在區域設定數量的還車點，該還車點隨機排列、或按照設定順序排列。作為本發明的一種優選方案，若車輛在所述異常提示單元提示時靜止，則異常提 示單元對周圍還車點的提示不加區別；若車輛處於運動狀態，所述異常提示單元根據運行 方向、在該運行方向上判斷設定的還車點，與其他方向的還車點做有區別的提示。作為本發明的一種優選方案，租借者通過所述租借者通訊終端與所述管理中心通 訊，發送取消異常請求。作為本發明的一種優選方案，所述車輛租賃系統還包括鎖控裝置，通過有線或無 線網絡與所述管理中心通訊，用以控制鎖定及打開車輛；該鎖控裝置固定於停車點，其包括 第二處理單元、第二通訊單元、租賃卡識別單元、第一鎖具。第二處理單元用以根據鎖控裝 置中的各單元處理相關數據，並把處理後的數據發送至管理中心；同時接收來自所述管理 中心發送的控制信息，並控制第一鎖具動作；鎖控裝置通過該第二通訊單元與所述管理中 心通訊；租賃卡識別單元用以識別租賃卡的信息，並把識別到的信息發送至所述第二處理 單元；第一鎖具用以接受所述第二處理單元的控制，鎖定及打開車輛。作為本發明的一種優選方案，所述租借者通訊終端為具有通訊功能的裝置，其手 機、電話、電腦、PDA、網站、軟體中的一種或多種，通過發送簡訊、撥打電話、在設定的網站/ 軟體發送預訂信息的方式預訂車輛。上述車輛租賃系統的異常提示方法，該方法包括如下步驟A、所述管理中心的異常檢測單元檢測租借車輛的異常信息；若判斷該結果為異 常，轉步驟B，否則按照設定時間間隔轉步驟A繼續檢測；所述異常檢測單元檢測的異常信息包括租賃卡內金額低於設定最小值，本次租借 與租借者租借記錄中的租借時間、時段、行車路段相比有異常，騎行速度是否超過設定值中 的一種或多種；B、所述異常提示單元把所述分析處理後的結果發送至所述租借者通訊終端，並告 知租借者在設定時間內歸還車輛。作為本發明的一種優選方案，所述方法還包括步驟C:租借者通過所述租借者通 訊終端與所述管理中心通訊，發送取消異常請求。作為本發明的一種優選方案，所述各車輛上分別設置定位單元，所述管理中心通 過該定位單元獲取相應車輛的位置信息；若所述異常檢測單元檢測分析處理異常信息後， 判斷該結果為異常，所述異常提示單元告知租借者在設定時間內歸還車輛；所述異常提示 單元同時告知該車輛所在區域設定數量的還車點，該還車點隨機排列、或按照設定順序排 列。本發明的有益效果在於本發明揭示的具備異常提示功能的車輛租賃系統及其異常提示方法，可在用戶租借車輛使用時出現的各種異常做出判斷，提醒用戶還車，並告知該 用戶相應的較短還車路線。
圖1為本發明車輛租賃系統的組成示意圖。圖2為本發明異常提示方法的流程圖。附圖標記說明10:管理中心11 第一處理單元12 第一通訊單元13 計費單元14 異常檢測單元15 異常提示單元20 鎖控裝置21 第二處理單元22:第二通訊單元23:租賃卡識別單元24 標識識別單元25 身份證識別單元26 第一鎖具30 車輛31 標識晶片32 第三通訊模塊33 鎖扣單元34 定位單元40 租賃卡50 服務終端60 租借者通訊終端
具體實施例方式下面結合附圖詳細說明本發明的優選實施例。實施例一本發明揭示了一種車輛租賃控制系統，所述車輛可以為任意一種車輛、也可以為 多種車輛的混合；所述車輛為自行車、電動車、助動車、摩託車、小汽車、貨車中的一種或多 種。本發明車輛租賃控制系統具備異常提示功能，可在用戶租借車輛使用時出現的各 種異常做出判斷，提醒用戶還車，並告知該用戶相應的較短還車路線。請參閱圖1，該系統包括管理中心10、分散設置的若干鎖控裝置20、若干車輛30、 若干租賃卡40、若干服務終端50、租借者通訊終端60。管理中心管理中心10用以在後臺對所述租賃控制系統的各部分統一控制。所述管理中心 10包括第一處理單元11、第一通訊單元12、計費單元13、異常檢測單元14、異常提示單元 15。第一處理單元11用以處理管理中心10的相關數據。如通過獲取租賃卡40的相關信息判斷所述租賃卡40的有效性，向鎖控裝置20的第二處理單元21發送開鎖、鎖車信 肩、ο所述管理中心10通過該第一通訊單元12與所述系統其他部分(如各鎖控裝置 20、各車輛30、各服務終端50)通訊。
計費單元13用以根據獲取車輛的開鎖時刻及鎖車時刻計算車輛的租賃費用。異常檢測單元14用以檢測租借車輛的異常信息，並分析處理該異常信息；異常信 息包括用戶租借車輛使用時出現的各種異常，如租賃卡內金額低於設定最小值，本次租借 與租借者租借記錄中的租借時間、時段、行車路段相比有異常，騎行速度是否超過設定值等。若租賃卡內金額設定的最小值為-5元(即租借者可以透支5元)，異常檢測單元 14每1小時(當然可以有其他設定)檢測租賃卡內金額，當租借者的租賃卡內金額低於一 5元時，異常檢測單元14分析處理該數據，並把結果發送至異常提示單元15，異常提示單元 15把所述分析處理後的結果發送至所述租借者通訊終端60。租借者由此得知自己餘額不 足，可以通過儘快去充值的方式消除該異常。本次租借與租借者租借記錄中的租借時間、時段、行車路段相比有異常。如租借者 通常在A區行車，本次突然進入B區、且長時間不歸還，異常檢測單元14每間隔設定時間對 比租借者行車的行車線路，車輛的行車線路通過車輛定位單元34對車輛30定位獲取。判 斷有異常後通過異常提示單元15把結果發送至所述租借者通訊終端60。此時，租借者可通 過租借者通訊終端60與管理中心10通訊，告知該行車路徑是自己所為、或借朋友使用，並 非車輛被盜。管理中心10可由此暫停該異常。異常提示單元15用以把所述異常檢測單元14分析處理後的結果發送至所述租借 者通訊終端，並告知租借者在設定時間內歸還車輛。所述異常提示單元15同時告知該車輛 所在區域設定數量的還車點，該還車點隨機排列、或按照設定順序排列。若車輛在所述異常 提示單元提示時靜止，則異常提示單元對周圍還車點的提示不加區別；若車輛處於運動狀 態，所述異常提示單元根據運行方向、在該運行方向上判斷設定的還車點，與其他方向的還 車點做有區別的提示。鎖控裝置鎖控裝置20分散設置，通過有線或無線網絡與所述管理中心10通訊，用以控制鎖 定及打開車輛30。該鎖控裝置20固定於停車點，其包括第二處理單元21、第二通訊單元 22、租賃卡識別單元23、標識識別單元24、身份證識別單元25、第一鎖具26。鎖控裝置20通過該第二通訊單元22與所述管理中心10通訊。租賃卡識別單元23用以識別租賃卡40的信息，並把識別到的信息發送至所述第 二處理單元21。標識識別單元24用以識別所述車輛30的標識晶片31，並把識別的結果發送至所 述第二處理單元21。身份證識別單元25用以識別租借者的身份，並把識別的結果發送至所述第二處 理單元21。如，通過識別居民身份證晶片來獲取租借者的身份信息。第一鎖具26用以接受所述第二處理單元21的控制，鎖定及打開車輛30。第二處理單元21用以根據鎖控裝置20中的各單元處理相關數據，並把處理後的 數據發送至管理中心10 ；同時接收來自所述管理中心10發送的控制信息，並控制第一鎖具 26動作。第二處理單元21的工作包括接收租賃卡信息、車輛信息、租借者的身份信息，並把 接收的數據發送至管理中心10。此外，所述鎖控裝置20還包括一第一顯示單元；該第一顯示單元與所述第二處理單元21連接，用以顯示租賃涉及的相關信息。車輛在所述車輛30上設置有標識晶片31、第三通訊模塊32、鎖扣單元33、定位單元 34。標識晶片31標識車輛30的相關信息；第三通訊模塊32用以通過有線或無線網絡與管 理中心10連接，可與管理中心10互通信息；鎖扣單元33與所述第一鎖具26配合。
所述管理中心10通過定位單元34獲取相應車輛30的位置信息。如定位單元34 為GPRS模塊或GPS發射器；也可以包括GPRS模塊或GPS發射器兩種，此時定為單元35還 可以通過一自動切換模塊在兩者之間自動切換，具體地，定為單元35包括GPRS模塊、GPS發 射器、網絡流量檢測模塊、自動切換模塊；該自動切換模塊可根據GPRS、GPS網絡的信號好 壞自動切換至流量較多的模式。由於該定位單元34的重要性，可以把定位單元34嵌入於 自行車內部，不易查找及拆卸；以自行車為例，定位單元34可嵌入於自行車的支架內部。租賃卡各租賃卡40中記錄租賃卡40的相關信息。租賃卡可為城市通用的公交IC卡，卡 中可記錄乘車的歷史信息，還可以記錄用戶的信息。服務終端服務終端50分散設置在各個地點，通過有線或無線網絡與管理中心10連接，用以 發放租賃卡40、同時為租賃卡40充值。租賃卡40充值可通過分布設置的自動充值機充值。租借者通訊終端租借者通訊終端60為具有通訊功能的裝置，如手機、電話、電腦、PDA、網站、軟體 中的一種或多種，還可以為其他具備通訊功能的裝置。可通過發送簡訊、撥打電話、在設定 的網站上發送信息等方式與所述管理中心10通訊。租借者可通過所述租借者通訊終端60與所述管理中心通訊，發送取消異常請求。 如，該租借者與管理中心10約定將儘快充值，以消除餘額不足的異常；租借者告知管理中 心10本次與以往不同的行車方向為正常，並非車輛盜竊；等等。以上介紹了本發明車輛租賃系統的組成部分，以下介紹利用利用上述車輛租賃系 統的異常提示方法。請參閱圖2，通過圖2介紹利用上述車輛租賃系統的異常提示方法，該方法包括如 下步驟A、所述管理中心的異常檢測單元檢測租借車輛的異常信息；若判斷該結果為異 常，轉步驟B，否則按照設定時間間隔轉步驟A繼續檢測；所述異常信息包括用戶租借車輛使用時出現的各種異常，如租賃卡內金額低於設 定最小值，本次租借與租借者租借記錄中的租借時間、時段、行車路段相比有異常，騎行速 度是否超過設定值等等。B、所述異常提示單元把所述分析處理後的結果發送至所述租借者通訊終端，並告 知租借者在設定時間內歸還車輛。C、租借者通過所述租借者通訊終端與所述管理中心通訊，發送取消異常請求。管 理中心判斷是否接受該請求，若同意轉步驟A繼續檢測是否有異常，否則轉步驟D。D、管理中心回復租借者不同意取消該使用為異常，再次警告。若再次警告後，租借 者仍然不還，管理中心可以進一步採取強制措施；如根據車輛上設置的定位單元34找到該車輛。此外，本發明還涉及租賃卡40的充值步驟，在管理中心查看、修改車輛、租賃卡信
息步驟等等ο本實施例中，所述車輛僅為自行車，以此介紹本租賃控制系統及相應的異常提示 方法。綜上所述，本發明揭示的具備異常提示功能的車輛租賃系統及其異常提示方法，可在用戶租借車輛使用時出現的各種異常做出判斷，提醒用戶還車，並告知該用戶相應的 較短還車路線。實施例二本實施例與實施例一的區別在於，本實施例中，所述車輛為多種車輛的組合，包括 自行車、電動車、摩託車。這裡本發明的描述和應用是說明性的，並非想將本發明的範圍限制在上述實施例 中。這裡所披露的實施例的變形和改變是可能的，對於那些本領域的普通技術人員來說實 施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領域技術人員應該清楚的是，在不脫離本發明 的精神或本質特徵的情況下，本發明可以以其他形式、結構、布置、比例，以及用其他元件、 材料和部件來實現。在不脫離本發明範圍和精神的情況下，可以對這裡所披露的實施例進 行其他變形和改變。
權利要求
一種具備異常提示功能的車輛租賃系統，其特徵在於，該系統包括若干車輛；若干租賃卡；租借者通訊終端；管理中心，用以在後臺對所述租賃系統的各部分統一控制；其包括第一處理單元，用以處理管理中心的相關數據；第一通訊單元，所述管理中心通過該第一通訊單元與所述系統其他部分通訊；計費單元，用以計算車輛的租賃費用；異常檢測單元，用以檢測租借車輛的異常信息，並分析處理該異常信息；異常提示單元，用以把所述分析處理後的結果發送至所述租借者通訊終端。
2.根據權利要求1所述具備異常提示功能的車輛租賃系統，其特徵在於所述異常檢測單元檢測的異常信息包括租賃卡內金額低於設定最小值，本次租借與租 借者租借記錄中的租借時間、時段、行車路段相比有異常，騎行速度是否超過設定值中的一 種或多種。
3.根據權利要求1所述具備異常提示功能的車輛租賃系統，其特徵在於所述各車輛上分別設置定位單元，所述管理中心通過該定位單元獲取相應車輛的位置 fn息；所述定位單元包括GPRS模塊、GPS發射器中的一個；或者所述定位單元包括GPRS模塊、GPS發射器、網絡流量檢測模塊、自動切換模塊，該自動 切換模塊根據GPRS、GPS網絡的信號好壞自動切換至流量較多的模式。
4.根據權利要求3所述具備異常提示功能的車輛租賃系統，其特徵在於若所述異常檢測單元檢測分析處理異常信息後，判斷該結果為異常，所述異常提示單 元告知租借者在設定時間內歸還車輛；所述異常提示單元同時告知該車輛所在區域設定數量的還車點，該還車點隨機排列、 或按照設定順序排列。
5.根據權利要求4所述具備異常提示功能的車輛租賃系統，其特徵在於若車輛在所述異常提示單元提示時靜止，則異常提示單元對周圍還車點的提示不加區別；若車輛處於運動狀態，所述異常提示單元根據運行方向、在該運行方向上判斷設定的 還車點，與其他方向的還車點做有區別的提示。
6.根據權利要求1或2或3或4或5所述具備異常提示功能的車輛租賃系統，其特徵 在於租借者通過所述租借者通訊終端與所述管理中心通訊，發送取消異常請求。
7.根據權利要求1或2或3或4或5所述具備異常提示功能的車輛租賃系統，其特徵 在於所述車輛租賃系統還包括鎖控裝置，通過有線或無線網絡與所述管理中心通訊，用以 控制鎖定及打開車輛；該鎖控裝置固定於停車點，其包括第二處理單元，用以根據鎖控裝置 中的各單元處理相關數據，並把處理後的數據發送至管理中心；同時接收來自所述管理中 心發送的控制信息，並控制第一鎖具動作；第二通訊單元，鎖控裝置通過該第二通訊單元與所述管理中心通訊；租賃卡識別單元， 用以識別租賃卡的信息，並把識別到的信息發送至所述第二處理單元；第一鎖具，用以接受所述第二處理單元的控制，鎖定及打開車輛。
8.根據權利要求1或2或3或4或5所述具備異常提示功能的車輛租賃系統，其特徵 在於所述租借者通訊終端為具有通訊功能的裝置，其手機、電話、電腦、PDA、網站、軟體中 的一種或多種，通過發送簡訊、撥打電話、在設定的網站/軟體發送預訂信息的方式預訂車輛。
9.權利要求1-8任意一項所述車輛租賃系統的異常提示方法，其特徵在於，該方法包 括如下步驟A、所述管理中心的異常檢測單元檢測租借車輛的異常信息；若判斷該結果為異常，轉 步驟B，否則按照設定時間間隔轉步驟A繼續檢測；所述異常檢測單元檢測的異常信息包括租賃卡內金額低於設定最小值，本次租借與租 借者租借記錄中的租借時間、時段、行車路段相比有異常，騎行速度是否超過設定值中的一 種或多種；B、所述異常提示單元把所述分析處理後的結果發送至所述租借者通訊終端，並告知租 借者在設定時間內歸還車輛。
10.根據權利要求9所述的異常提示方法，其特徵在於所述方法還包括步驟C 租借者通過所述租借者通訊終端與所述管理中心通訊，發送 取消異常請求。
11.根據權利要求9所述的異常提示方法，其特徵在於所述各車輛上分別設置定位單元，所述管理中心通過該定位單元獲取相應車輛的位置 fn息；若所述異常檢測單元檢測分析處理異常信息後，判斷該結果為異常，所述異常提示單 元告知租借者在設定時間內歸還車輛；所述異常提示單元同時告知該車輛所在區域設定數量的還車點，該還車點隨機排列、 或按照設定順序排列。
全文摘要
本發明揭示了一種具備異常提示功能的車輛租賃系統及其異常提示方法，該系統包括若干車輛、若干租賃卡、租借者通訊終端、管理中心；管理中心用以在後臺對所述租賃系統的各部分統一控制。管理中心包括第一處理單元、第一通訊單元、計費單元、異常檢測單元、異常提示單元；異常檢測單元用以檢測租借車輛的異常信息，並分析處理該異常信息；異常提示單元用以把所述分析處理後的結果發送至所述租借者通訊終端。本發明揭示的具備異常提示功能的車輛租賃系統及其異常提示方法，可在用戶租借車輛使用時出現的各種異常做出判斷，提醒用戶還車，並告知該用戶相應的較短還車路線。
文檔編號G07F17/00GK101814214SQ20091004638
公開日2010年8月25日 申請日期2009年2月20日 優先權日2009年2月20日
發明者陳閃 申請人:上海永久自行車有限公司