電動車剎車用鎖的製作方法

2023-12-10 19:01:12

專利名稱：電動車剎車用鎖的製作方法
技術領域：
本發明電動車剎車用鎖涉及安裝在電動車剎車上的剎車用鎖領域。
背景技術：
電動車剎車用鎖只有當鎖銷伸出並插入到閘盤的鎖銷孔時，才能使電動車鎖閉， 以防電動車失竊；但當騎車人騎行電動車時，鎖銷必需縮回來並脫離閘盤的鎖銷孔時，騎車 人才能安全地騎行，並且當騎車人騎行時，也不能由於車身顛動而使鎖銷伸出而插入到閘 盤的鎖銷孔中造成電動車剎車用鎖突然鎖閉，造成騎車人的突發人身傷害事故，即電動車 剎車用鎖在結構上必需保證騎車安全可靠。

發明內容
本發明的目的是提供一種電動車剎車用鎖，在裝於鎖身內的鎖銷後安裝有鎖銷壓 簧，通過鑰匙能使電動車剎車用鎖自由地開啟和鎖閉，確保行駛安全。 —種電動車剎車用鎖，電動車剎車用鎖由鎖身、鎖芯組合件、鎖銷、活動鎖芯套壓 簧、鎖銷壓簧、活動鎖芯套組成，鎖芯組合件安裝在鎖身後部的鎖芯組合件孔內，鎖銷位於 活動鎖芯套內，鎖銷壓簧位於鎖銷後端和鎖芯組合件前端之間；活動鎖芯套與鎖芯組合件 相配合，活動鎖芯套位於鎖身的活動鎖芯套孔內；活動鎖芯套壓簧位於活動鎖芯套前端的 鎖身內，套裝在鎖銷外壁外。 本發明電動車剎車用鎖上述技術方案的實施結構說明如下 鎖芯組合件由鎖芯體、銅片、鎖芯帽、鎖芯導向圓柱凸臺、以及鎖芯導向圓柱凸臺 外側的右活動鎖芯體螺旋體、左活動鎖芯體螺旋體組成，銅片安裝在鎖芯體的銅片安裝槽 中，當電動車剎車用鎖的鑰匙插入到鎖芯體內的鑰匙槽中後，當鑰匙逆時針轉動後，則外凸 於鎖芯體外壁外的銅片向內收縮，鎖芯體外壁形成光滑圓柱表面，從而可以使鎖芯體在鎖 身後部的鎖芯組合件孔內轉動；鎖芯帽位於鎖芯體後端部，鎖芯帽外徑大於鎖芯體的外徑， 鎖芯帽與鎖芯體製作成一體件，其作用可防水、防塵用，鎖芯體的前部有與鎖芯體連成一體 件的鎖芯導向圓柱凸臺，鎖芯導向圓柱凸臺後部外圓柱壁上有外凸的右活動鎖芯體螺旋體 和左活動鎖芯體螺旋體。 活動鎖芯套的中間開有中空的鎖銷穿裝孔，鎖銷可穿裝在活動鎖芯套內的鎖銷穿 裝孔中；在活動鎖芯套的內壁內分別開有內凹的右活動鎖芯套螺旋體和左活動鎖芯套螺旋 體，當電動車剎車用鎖鎖閉時，鎖銷後退，鑰匙可由鎖中取出來，則這時活動鎖芯套內的右 活動鎖芯套螺旋體與鎖芯組合件的右活動鎖芯體螺旋體相配合，同時，左活動鎖芯套螺旋 體與左活動鎖芯體螺旋體相配合，當鑰匙插入鎖中後並反時針轉動時，則上述的鎖芯組合 件上的左、右活動鎖芯體螺旋體使活動鎖芯套上的左、右活動鎖芯套螺旋體向外運動，則同 時使鎖銷在鎖銷壓簧的彈力作用下向前運動，使電動車剎車用鎖開啟，實現鎖定電動車的 作用。 當鑰匙在鎖芯組合件內順時針轉動一點點時，活動鎖芯套在活動鎖芯套壓簧的彈
3力下沿著鎖芯組合件的左、右活動鎖芯體螺旋體後退，從而，不會使電動車騎車人在騎車時 由於顛動而發生自鎖，則消除了騎車人騎車時的安全隱患。 在鎖身前端分別開有兩個鎖身裝配孔，通過鉚釘可使鎖身鉚接在電動車剎車上， 為了減輕鎖身的自重，在鎖身上還開有一些鎖身減輕槽孔，在鎖身兩側各開有一個安裝孔， 以便與電動車剎車兩側相連接。 本發明電動車剎車用鎖優點是結構簡單，加工容易，行駛可防止自鎖而造成安全 隱患。


圖1 :為電動車剎車用鎖1中鎖銷5伸出時的剖視示意圖。
圖2 :為電動車剎車用鎖1中鎖銷5收縮回時的剖視示意圖。
圖3 :為鎖芯組合件4三維示意圖。
圖4 :為活動鎖芯套9三維示意圖。
圖5 :為電動車剎車用鎖1三維示意圖。
具體實施例方式
參見圖1和圖2，電動車剎車用鎖1由鎖身2、鎖身組合件4、鎖銷5、活動鎖芯套壓 簧6、鎖銷壓簧8、活動鎖芯套9組成，鎖芯組合件4安裝在鎖身2後部的鎖芯組合件孔內， 鎖銷5位於活動鎖芯套9內，鎖銷壓簧8位於鎖銷5後端和鎖芯組合件4前端之間；活動鎖 芯套9與鎖芯組合件4相配合，活動鎖芯套9位於鎖身2的鎖芯套孔內；活動鎖芯套壓簧6 位於活動鎖芯套9前端的鎖身2內，套裝在鎖銷5外壁外。 參見圖3，鎖芯組合件4由鎖芯體13、銅片14、鎖芯帽15、鎖芯導向圓柱凸臺11，以 及鎖芯導向圓柱凸臺11外側的右活動鎖芯體螺旋體12、左活動鎖芯體螺旋體16組成，一些 銅片14安裝插入在鎖芯體13的銅片安裝槽中，鎖芯體13的外壁為開有一些銅片安裝槽的 光滑的圓柱形表面，與鎖芯體13後端部相連成一體的鎖芯帽15的外徑大於鎖芯體13的外 徑；在鎖芯體13的前部有與鎖芯體13相連成一體的鎖芯導向圓柱凸臺ll，鎖芯導向圓柱 凸臺11的前圓端面與鎖銷壓簧8後端相接觸；在鎖芯導向圓柱凸臺ll後部外圓柱壁上有 外凸的右活動鎖芯體螺旋體12和外凸的左活動鎖芯體螺旋體16。 參見圖4，在活動鎖芯套9的中間開有中空的鎖銷穿裝孔18，鎖銷5穿裝在活動鎖
芯套9內的鎖銷穿裝孔18中；在活動鎖芯套9的內壁內分別開有內凹的右活動鎖芯套螺旋
體17和左活動鎖芯套螺旋體20，右活動鎖芯套螺旋體17和左活動鎖芯套螺旋體20分別與
鎖芯組合件4前部的右活動鎖芯體螺旋體12和左活動鎖芯體螺旋體16相配合。 參見圖5，在鎖身2前端分別開有兩個鎖身裝配孔7，鎖身裝配孔7為圓通孔，在鎖
身2上還開有一些鎖身減輕槽孔3，在鎖身2兩側各開有一個安裝孔10 ;在鎖身2內的鎖芯
組合件孔和活動鎖芯套孔為相互連通成一體的通孔。
權利要求
一種電動車剎車用鎖，電動車剎車用鎖(1)由鎖身(2)、鎖芯組合件(4)、鎖銷(5)、活動鎖芯套壓簧(6)、鎖銷壓簧(8)、活動鎖芯套(9)組成，其特徵在於鎖芯組合件(4)安裝在鎖身(2)後部的鎖芯組合件孔內，鎖銷(5)位於活動鎖芯套(9)內，鎖銷壓簧(8)位於鎖銷(5)後端和鎖芯組合件(4)前端之間；活動鎖芯套(9)與鎖芯組合件(4)相配合，活動鎖芯套(9)位於鎖身(2)的活動鎖芯套孔內；活動鎖芯套壓簧(6)位於活動鎖芯套(9)前端的鎖身(2)內，套裝在鎖銷(5)外壁外。
2. 根據權利要求l所述的一種電動車剎車用鎖，其特徵在於鎖芯組合件(4)由鎖芯體 (13)、銅片(14)、鎖芯帽(15)、鎖芯導向圓柱凸臺(11)以及鎖芯導向圓柱凸臺(11)外側的 右活動鎖芯體螺旋體(12)、左活動鎖芯體螺旋體(16)組成，銅片(14)安裝在鎖芯體(13) 的銅片安裝槽中，鎖芯體(13)的外壁為開有銅片安裝槽的光滑圓柱體表面。
3. 根據權利要求l所述的一種電動車剎車用鎖，其特徵在於鎖芯組合件(4)後端部有 鎖芯帽(15)，鎖芯帽(15)外徑大於鎖芯體(13)的外徑，並且兩者製作成一體件。
4. 根據權利要求l所述的一種電動車剎車用鎖，其特徵在於鎖芯組合件(4)的鎖芯導 向圓柱凸臺(11)的前圓端面與鎖銷壓簧(8)後端面相接觸，鎖芯導向圓柱凸臺(11)後部 外圓柱壁上有外凸的右活動鎖芯體螺旋體(12)和外凸的左活動鎖芯體螺旋體(16)。
5. 根據權利要求l所述的一種電動車剎車用鎖，其特徵在於活動鎖芯套(9)的中間開 有中空的鎖銷穿裝孔(18)，活動鎖芯套(9)的內壁內分別開有內凹的右活動鎖芯套螺旋體 (17)和內凹的左活動鎖芯套螺旋體(20)。
6. 根據權利要求l所述的一種電動車剎車用鎖，其特徵在於在鎖身(2)前端分別開有 兩個鎖身裝配孔(7);在鎖身(2)上開有一些鎖身減輕槽孔(3);在鎖身(2)兩側各開有一 個安裝孔(10)。
全文摘要
電動車剎車用鎖涉及電動車剎車上的鎖件領域。電動車剎車用鎖(1)的鎖芯組合件(4)安裝在鎖身(2)後部的鎖芯組合件孔內，鎖銷(5)位於活動鎖芯套(9)內，鎖銷壓簧(8)位於鎖銷(5)後端和鎖芯組合件(4)前端之間；活動鎖芯套(9)與鎖芯組合件(4)相配合，活動鎖芯套(9)位於鎖身(2)的活動鎖芯套孔內；活動鎖芯套壓簧(6)位於活動鎖芯套(9)前端的鎖身(2)內，套裝在鎖銷(5)外壁外。本電動車剎車用鎖結構簡單，加工容易，可防止自鎖安全隱患。
文檔編號B62H5/00GK101723015SQ200810155320
公開日2010年6月9日 申請日期2008年10月27日 優先權日2008年10月27日
發明者楊生健, 湯志山, 王勇 申請人:湯志山