一種開溝機變速箱的製作方法

2023-12-10 20:14:17 1

一種開溝機變速箱的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種開溝機變速箱，包括變速箱本體，所述變速箱本體上設有動力輸入軸、中間軸、行走輸出軸、開溝輸出軸；開溝輸出軸設置在動力輸入軸的右端，動力輸入軸與開溝輸出軸的軸心在同一直線上，動力輸入軸、中間軸、行走輸出軸相互平行；動力輸入軸、中間軸、行走輸出軸、開溝輸出軸上各設有傳動齒輪，通過傳動齒輪實現動力輸入軸、中間軸、行走輸出軸、開溝輸出軸之間的傳動。本實用新型開溝機變速箱變速功能依靠齒輪來傳動，傳動可靠；在一個箱體內同時實現開溝機運動和開溝裝置運轉的變速功能，操作起來比較簡單。
【專利說明】一種開溝機變速箱
【技術領域】
[0001]本實用新型農用機械領域，具體涉及一種開溝機變速箱。
【背景技術】
[0002]我國是農業大國，糧食及蔬菜廣品種植面積大，如山東、河南、Z?南、東北等地的土豆、大姜、大蒜、大蔥等經濟作物的種植面積佔到了相當大的比例。而種植這些經濟作物需要對農田進行開溝、起壟現。有的開溝機使用拖拉機的動力，在開溝時，需要使用兩個變速箱，一個變速箱用於開溝開溝機的緩慢運動，另一個變速箱用於帶動開溝輸出軸運轉以實現開溝，因此傳動系統比較複雜，操作起來比較麻煩。
實用新型內容
[0003]針對以上的問題，本實用新型的目的在於提供一種具有傳動靈活性好的開溝機變速箱，同時實現開溝機運動和開溝裝置運轉的變速功能。
[0004]本實用新型採用的技術方案如下。
[0005]一種開溝機變速箱，包括箱體，其特徵在於:所述箱體上設有動力輸入軸、中間軸、行走輸出軸、開溝輸出軸；開溝輸出軸設置在動力輸入軸的右端，動力輸入軸與開溝輸出軸的軸心在同一直線上，動力輸入軸、中間軸、行走輸出軸相互平行。
[0006]所述動力輸 入軸的箱體以內部分的左端依次固定有第一傳動齒輪、第二傳動齒輪；第一傳動齒輪、第二傳動齒輪的軸心與動力輸入軸的軸心重合。
[0007]所述開溝輸出軸的箱體以內部分的右端固定有第四傳動齒輪、左端固定有第三傳動齒輪；第四傳動齒輪、第三傳動齒輪的軸心與開溝輸出軸的軸心重合。
[0008]所述中間軸的左端固定設有第五傳動齒輪；第五傳動齒輪的右側設有第一懸浮連體齒輪，所述第一懸浮連體齒輪包括第六傳動齒輪、第七傳動齒輪；所述第六傳動齒輪、第七傳動齒輪通過滾動軸承安裝在中間軸上；第五傳動齒輪、第六傳動齒輪、第七傳動齒輪的軸心與中間軸的軸心重合；第五傳動齒輪與第一傳動齒輪嚙合；第六傳動齒輪與第二傳動齒輪嚙合。
[0009]所述中間軸的中部設有第二懸浮連體齒輪，所述第二懸浮連體齒輪包括第八傳動齒輪、第九傳動齒輪；第八傳動齒輪、第九傳動齒輪通過通過滾動軸承安裝在中間軸上；第八傳動齒輪、第九傳動齒輪的軸心與中間軸的軸心重合；第九傳動齒輪與第三傳動齒輪齧
口 ο
[0010]所述中間軸的右端設有鍵槽，鍵槽上套裝有旋轉件，旋轉件的內側面設有與中間軸上的鍵槽相適應的鍵槽，旋轉件可保持與中間軸同步旋轉並可水平滑動；旋轉件的外側面固定有第十傳動齒輪；所述旋轉件與撥動裝置相連；當旋轉件上的第十傳動齒輪在撥動裝置的撥動下運動到第四傳動齒輪正前方位置時，第十傳動齒輪可與第四傳動齒輪嚙合。
[0011]所述行走輸出軸上設有鍵槽，鍵槽上套裝有旋轉件，旋轉件的內側面設有與行走輸出軸上的鍵槽相適應的鍵槽，旋轉件可保持與中間軸同步旋轉並可水平滑動；旋轉件的外側面上固定有第十一傳動齒輪、第十二傳動齒輪；所述旋轉件與撥動裝置相連；當旋轉件上的第十一傳動齒輪在撥動裝置的撥動下運動到第七傳動齒輪正前方位置時，第十一傳動齒輪正好與第七傳動齒輪嚙合、第十傳動齒輪位於第四傳動齒輪的左側；當旋轉件上的第十二傳動齒輪在撥動裝置的撥動下運動到第八傳動齒輪正前方位置時，第十二傳動齒輪正好與第八傳動齒輪嚙合、第十傳動齒輪與第四傳動齒輪嚙合。
[0012]進一步，所述撥動裝置包括橫軸、套筒，所述橫軸安裝在箱體內且與動力輸入軸平行，橫軸的外側面上活動連接有套筒，套筒通過撥動板與中間軸上的旋轉件相連，套筒通過撥動板與行走輸出軸上的旋轉件相連；所述套筒與撥動杆通過撥動叉鉸接。
[0013]進一步，所述第一傳動齒輪的直徑小於第二傳動齒輪。
[0014]進一步，所述第三傳動齒輪的直徑小於第四傳動齒輪。
[0015]進一步，所述第七傳動齒輪的直徑大於第十一傳動齒輪。
[0016]進一步，所述第十二傳動齒輪的直徑大於第八傳動齒輪。
[0017]進一步，所述動力輸入軸的左端伸出箱體以外，動力輸入軸的左端端部設有動力輸入輪。
[0018]進一步，所述行走輸出軸的左端伸出箱體以外，行走輸出軸的左端端部設有動力輸出輪。
[0019]進一步，所述開溝輸出軸的右端伸出箱體以外，開溝輸出軸的右端端部設有動力輸出輪。
[0020]本實用新型的有益效果是:變速功能均依靠齒輪來傳動，傳動可靠；在一個箱體內同時實現開溝機運動和開溝裝置運轉的變速功能，操作起來比較簡單；變速箱體積小，變速幅度大，提高了開溝效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0022]圖2是本實用新型的使用狀態圖。
[0023]圖3是本實用新型撥動杆與套筒的連接示意圖。
[0024]其中:1-動力輸入軸；2_第二傳動齒輪；3_第一傳動齒輪；4_動力輸入輪；5-第五傳動齒輪；6_滾動軸承；7_中間軸；8_第六傳動齒輪；9_第七傳動齒輪；10_螺釘孔；11-動力輸出輪；12_第十一傳動齒輪；13_撥動板；14_箱體；15-第十二傳動齒輪；16_旋轉件；17_鍵槽；18_行走輸出軸；19_套筒；20_撥動板；21_橫軸；22_滾動軸承；23_旋轉件；24_鍵槽；25_第十傳動齒輪；26_第九傳動齒輪；27_第八傳動齒輪；28_開溝輸出軸；29-動力輸出輪；30_第四傳動齒輪；31_掛檔杆；32_撥動杆；33_立板；34_第三傳動齒輪；35撥動叉。
【具體實施方式】
[0025]下面，結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。
[0026]實施例1。如圖1到圖3所示。一種開溝機變速箱,包括箱體14。所述箱體14上設有動力輸入軸1、變速軸7、行走輸出軸18、開溝輸出軸28。箱體14上設有立板33。開溝輸出軸28的左端設置在立板33的右側面上、右端穿過箱體14 ;動力輸入軸I的右端設置立板33的左側面上、左端穿過箱體14。動力輸入軸I與開溝輸出軸28的軸心在同一直線上。動力輸入軸1、變速軸7、行走輸出軸18相互平行。
[0027]所述動力輸入軸I的箱體14以內部分的左端依次固定有第一傳動齒輪3、第二傳動齒輪2 ;第一傳動齒輪3、第二傳動齒輪2的軸心與動力輸入軸I的軸心重合。
[0028]所述開溝輸出軸28的箱體14以內部分的右端固定有第四傳動齒輪30、左端固定有第三傳動齒輪34 ;第四傳動齒輪30、第三傳動齒輪34的軸心與開溝輸出軸28的軸心重芯。
[0029]所述中間軸7的左端固定設有第五傳動齒輪5 ;第五傳動齒輪5的右側設有第一懸浮連體齒輪，所述第一懸浮連體齒輪包括第六傳動齒輪8、第七傳動齒輪9 ;所述第六傳動齒輪8、第七傳動齒輪9通過滾動軸承6安裝在中間軸7上；第五傳動齒輪5、第六傳動齒輪8、第七傳動齒輪9的軸心與中間軸7的軸心重合；第五傳動齒輪5與第一傳動齒輪3嚙合；第六傳動齒輪8與第二傳動齒輪2嚙合。
[0030]所述中間軸7的中部設有第二懸浮連體齒輪，所述第二懸浮連體齒輪包括第八傳動齒輪27、第九傳動齒輪26 ;第八傳動齒輪27、第九傳動齒輪26通過通過滾動軸承22安裝在中間軸7上；第八傳動齒輪27、第九傳動齒輪26的軸心與中間軸7的軸心重合；第九傳動齒輪26與第三傳動齒輪34嚙合。
[0031]所述中間軸7的右端設有鍵槽24，鍵槽24上套裝有旋轉件23，旋轉件23的內側面設有與中間軸7上的鍵槽24相適應的鍵槽，旋轉件23可保持與中間軸7同步旋轉並可水平滑動；旋轉件23的外側面固定有第十傳動齒輪25 ;所述旋轉件23與撥動裝置相連；當旋轉件23上的第十傳動齒輪25在撥動裝置的撥動下運動到第四傳動齒輪30正前方位置時，第十傳動齒輪25可與第四傳動齒輪30嚙合。
[0032]所述行走輸出軸18上設有鍵槽17，鍵槽17上套裝有旋轉件16，旋轉件16的內側面設有與行走輸出軸18上的鍵槽17相適應的鍵槽，旋轉件16可保持與中間軸7同步旋轉並可水平滑動；旋轉件16的外側面上固定有第十一傳動齒輪12、第十二傳動齒輪15 ;所述旋轉件16與撥動裝置相連；當旋轉件16上的第十一傳動齒輪12在撥動裝置的撥動下運動到第七傳動齒輪9正前方位置時，第十一傳動齒輪12正好與第七傳動齒輪9嚙合、第十傳動齒輪25位於第四傳動齒輪30的左側；當旋轉件16上的第十二傳動齒輪15在撥動裝置的撥動下運動到第八傳動齒輪27正前方位置時，第十二傳動齒輪15正好與第八傳動齒輪27嚙合、第十傳動齒輪25與第四傳動齒輪30嚙合。
[0033]所述撥動裝置包括橫軸21、套筒19，所述橫軸21安裝在箱體14內且與動力輸入軸I平行，橫軸21的外側面上活動連接有套筒19，套筒19通過撥動板20與中間軸7上的旋轉件23相連，套筒19通過撥動板13與行走輸出軸18上的旋轉件16相連；所述套筒19與撥動杆32通過撥動叉35鉸接。所述旋轉件23、旋轉件16上設有貫通其表面的凹槽，所述撥動板13和撥動板30與凹槽相接觸。撥動杆32上設有用於旋轉撥動杆的掛檔杆31。
[0034]所述第一傳動齒輪3的直徑小於第二傳動齒輪2。
[0035]所述第三傳動齒輪34的直徑小於第四傳動齒輪30。
[0036]所述第七傳動齒輪9的直徑大於第^ 傳動齒輪12。
[0037]所述第十二傳動齒輪15的直徑大於第八傳動齒輪27。
[0038]所述動力輸入軸I的左端伸出箱體14以外,動力輸入軸I的左端端部設有動力輸入輪4。
[0039]所述行走輸出軸18的左端伸出箱體14以外，行走輸出軸18的左端端部設有動力輸出輪11。
[0040]所述開溝輸出軸28的右端伸出箱體14以外，開溝輸出軸28的右端端部設有動力輸出輪29。
[0041]所述箱體14上設有用於裝設箱蓋的螺釘孔10。
[0042]使用時，轉動撥動杆32，使套筒19上的撥動板20、撥動板13沿橫軸21向左運動，帶動第十傳動齒輪25脫離與第四傳動齒輪30的嚙合、第十一傳動齒輪12與第七傳動齒輪9嚙合(圖1)。由動力輸入輪4提供動力，帶動動力輸入軸I轉動。此時，由第一傳動齒輪3帶動第五傳動齒輪5轉動,第五傳動齒輪5帶動傳動軸7轉動。由於第一懸浮連體齒輪、第二懸浮連體齒輪上的齒輪都是通過滾動軸承固定在傳動軸上，因此傳動軸7轉動，對這些齒輪沒有影響。第十傳動齒輪25由於沒有與第四傳動齒輪30嚙合，故第十傳動齒輪25空轉。第二傳動齒輪2帶動第六傳動齒輪8轉動，從而帶動第一懸浮連體齒輪轉動(由於第六傳動齒輪8、第七傳動齒輪9通過同一滾動軸承6套在傳動軸7上，因此第六傳動齒輪8、第七傳動齒輪9同步運動且不受傳動軸7自身轉動的影響)。通過第七傳動齒輪9帶動第十一傳動齒輪12轉動，實現行走輸出軸高速運轉。此種情況適應於開溝機需要停止開溝，高速行走時使用。設第二傳動齒輪的半徑為R2，第六變速齒輪的半徑為R6，第七半速齒輪的半徑為R7，第十一變速齒輪的半徑為R11，則變速比為(R2XR7XR7)/ (R6XR6XR11)。因此，本裝置在需要停止開溝，高速行走時，開溝機行走速度快。
[0043]如圖2所示，轉動撥動杆32，使套筒19上的撥動板20、撥動板13沿橫軸向右運動，帶動第十二傳動齒輪15與 第八傳動齒輪27嚙合，第十傳動齒輪25與第四傳動齒輪30嚙合。由第一傳動齒輪3帶動第五傳動齒輪5轉動，實現傳動軸7轉動，傳動軸7上的第十傳動齒輪25帶動第四傳動齒輪30轉動，實現開溝輸出軸28轉動。開溝輸出軸28上的第三傳動齒輪34帶動第九傳動齒輪26轉動。由於第八傳動齒輪27、第九傳動齒輪26通過同一滾動軸承22套在傳動軸上，因此第八傳動齒輪27、第九傳動齒輪26同步運動且不受傳動軸7自身轉動的影響。通過第八傳動齒輪27帶動第十二傳動齒輪15轉動，實現行走輸出軸18低速運轉。此種情況適應於開溝機需要開溝，低速行走時使用。本裝置能在儘量小的體積內，實現開溝、行走兩套體系的變速且互不影響，操作起來比較簡單。
[0044]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種開溝機變速箱，包括箱體(14)，其特徵在於:所述箱體(14)上設有動力輸入軸(I)、中間軸(7)、行走輸出軸(18)、開溝輸出軸(28);開溝輸出軸(28)設置在動力輸入軸(I)的右端，動力輸入軸(I)與開溝輸出軸(28)的軸心在同一直線上，動力輸入軸(I )、中間軸(7)、行走輸出軸(18)相互平行；所述動力輸入軸(I)的箱體(14)以內部分的左端依次固定有第一傳動齒輪(3)、第二傳動齒輪(2);第一傳動齒輪(3)、第二傳動齒輪(2)的軸心與動力輸入軸(I)的軸心重合；所述開溝輸出軸(28)的箱體(14)以內部分的右端固定有第四傳動齒輪(30)、左端固定有第三傳動齒輪(34);第四傳動齒輪(30)、第三傳動齒輪(34)的軸心與開溝輸出軸(28)的軸心重合； 所述中間軸(7)的左端固定設有第五傳動齒輪(5);第五傳動齒輪(5)的右側設有第一懸浮連體齒輪，所述第一懸浮連體齒輪包括第六傳動齒輪(8)、第七傳動齒輪(9);所述第六傳動齒輪(8)、第七傳動齒輪(9)通過滾動軸承(6)安裝在中間軸(7)上；第五傳動齒輪(5)、第六傳動齒輪(8)、第七傳動齒輪(9)的軸心與中間軸(7)的軸心重合；第五傳動齒輪(5)與第一傳動齒輪(3)哨合；第六傳動齒輪(8)與第二傳動齒輪(2)哨合； 所述中間軸(7)的中部設有第二懸浮連體齒輪，所述第二懸浮連體齒輪包括第八傳動齒輪(27)、第九傳動齒輪(26);第八傳動齒輪(27)、第九傳動齒輪(26)通過通過滾動軸承(22)安裝在中間軸(7)上；第八傳動齒輪(27)、第九傳動齒輪(26)的軸心與中間軸(7)的軸心重合；第九傳動齒輪(2 6)與第三傳動齒輪(34)哨合； 所述中間軸(7)的右端設有鍵槽(24)，鍵槽(24)上套裝有旋轉件(23)，旋轉件(23)的內側面設有與中間軸(7)上的鍵槽(24)相適應的鍵槽，旋轉件(23)可保持與中間軸(7)同步旋轉並可水平滑動；旋轉件(23)的外側面固定有第十傳動齒輪(25);所述旋轉件(23)與撥動裝置相連；當旋轉件(23)上的第十傳動齒輪(25)在撥動裝置的撥動下運動到第四傳動齒輪(30)正前方位置時，第十傳動齒輪(25)可與第四傳動齒輪(30)嚙合； 所述行走輸出軸(18)上設有鍵槽(17)，鍵槽(17)上套裝有旋轉件(16)，旋轉件(16)的內側面設有與行走輸出軸(18)上的鍵槽(17)相適應的鍵槽，旋轉件(16)可保持與中間軸(7)同步旋轉並可水平滑動；旋轉件(16)的外側面上固定有第十一傳動齒輪(12)、第十二傳動齒輪(15);所述旋轉件(16)與撥動裝置相連；當旋轉件(16)上的第十一傳動齒輪(12)在撥動裝置的撥動下運動到第七傳動齒輪(9)正前方位置時，第十一傳動齒輪(12)正好與第七傳動齒輪(9)嚙合、第十傳動齒輪(25)位於第四傳動齒輪(30)的左側；當旋轉件(16)上的第十二傳動齒輪(15)在撥動裝置的撥動下運動到第八傳動齒輪(27)正前方位置時，第十二傳動齒輪(15)正好與第八傳動齒輪(27)嚙合、第十傳動齒輪(25)與第四傳動齒輪(30)嚙合。
2.如權利要求1所述的一種開溝機變速箱，其特徵在於:所述撥動裝置包括橫軸(21)、套筒(19)，所述橫軸(21)安裝在箱體(14)內且與動力輸入軸(I)平行，橫軸(21)的外側面上活動連接有套筒(19 )，套筒(19 )通過撥動板(20 )與中間軸(7 )上的旋轉件(23 )相連，套筒(19)通過撥動板(13)與行走輸出軸(18)上的旋轉件(16)相連；所述套筒(19)與撥動杆(32)通過撥動叉(35)鉸接。
3.如權利要求1或2任意一權利要求所述的一種開溝機變速箱，其特徵在於:所述第一傳動齒輪(3)的直徑小於第二傳動齒輪(2)。
4.如權利要求1或2任意一權利要求所述的一種開溝機變速箱，其特徵在於:所述第三傳動齒輪(34)的直徑小於第四傳動齒輪(30)。
5.如權利要求1或2任意一權利要求所述的一種開溝機變速箱，其特徵在於:所述第七傳動齒輪(9)的直徑大於第^ 傳動齒輪(12)。
6.如權利要求1或2任意一權利要求所述的一種開溝機變速箱，其特徵在於:所述第十二傳動齒輪(15)的直 徑大於第八傳動齒輪(27)。
7.如權利要求1或2任意一權利要求所述的一種開溝機變速箱，其特徵在於:所述動力輸入軸(I)的左端伸出箱體(14)以外，動力輸入軸(I)的左端端部設有動力輸入輪(4)。
8.如權利要求1或2任意一權利要求所述的一種開溝機變速箱，其特徵在於:所述行走輸出軸(18)的左端伸出箱體(14)以外，行走輸出軸(18)的左端端部設有動力輸出輪(11)。
9.如權利要求1或2任意一權利要求所述的一種開溝機變速箱，其特徵在於:所述開溝輸出軸(28)的右端伸出箱體(14)以外，開溝輸出軸(28)的右端端部設有動力輸出輪(29)。
【文檔編號】F16H3/20GK203686008SQ201420011204
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月9日 優先權日:2014年1月9日
【發明者】陳萬才 申請人:陳萬才