帶有校驗的人員和貨物的運輸系統的製作方法

2023-12-12 11:23:47 3

專利名稱：帶有校驗的人員和貨物的運輸系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及運輸領域，它能被用到各種運輸方式中——汽車運輸、船舶運輸、航空運輸、鐵路運輸，使得這些運輸人或物的方式變得更為有效。
背景技術：
使用最頻繁的運輸或運載方式是汽車運輸、船舶運輸、航空運輸、鐵路運輸、旅客運輸或貨物(託運的貨物)運輸。運輸公司、運載公司或遞送機構大多數情況下擁有或租用運輸工具，而且已經實現了前面提到的運輸方式。由於運輸工具有限，相關人員必須自己調整以適應由各個公司提供的路線、時間、甚至價格。此外，這些主體永遠必須改善印刷運輸票據的機器，改善配件和備用裝備，以避免不當的運輸票據和承諾書被誤用。他們不得不革新有效核實印刷運輸票據的機器以及收費裝置或機器。標準運輸中大多會有運輸票據或承諾書。當前運輸的另一個問題是在人口稠密地區這些運輸工具不能得到充分利用。這也是交通堵塞現象、汙染環境的噪音和有毒物質常見於這些地方的原因。

發明內容
本發明涉及改進標準運輸系統模式、各種運輸方式的運輸、費用(運輸收費)和參與方的校驗核實。此改進是基於下面的事實進行的，即所有功能滿足且被允許使用的運輸工具，在通用單元C.T.總公司找到和核實過所有數據及依據後，都可被用於運輸，如運輸人或歸某人(滿足運輸要求的自然人或法人)所有的貨物(託運的貨物)。除認證之外，分配(匹配)並最終與旅客(發運人)和運輸人(運載人)提出的時間與路線相協調是該總公司最重要的活動。本發明還對這種運輸方式的付費(運輸費)方式作了改進，直接交到總公司，因此旅客(發運人)不必再以運輸票據作為唯一身份證明。為了保證運輸系統的安全有效，必需使用校驗核實方式來找到運輸人(所有人)的身份、旅客(發貨人)的身份和運輸工具的技術能力。此外，有必要使用一種手段，通過具有認證中心的C.T.總公司有效的工作來查找付費(運輸費)情況。
本發明的基礎是運輸系統，該系統使用能夠且被允許用於運輸(象旅客運輸和貨物運輸託運)的所有運輸工具(汽車、船舶、鐵路和航空運輸)，該系統使用當前技術，如電話、行動電話、網際網路、傳真或與衛星系統，配合C.T.總公司的各種校驗核實並查出參與方的身份手段，校驗核實運輸費用支付情況。要想使用該系統，每人都必須先在C.T.總公司獲得D卡並進行註冊，並且熟悉該系統的使用條件。它最好是涉及運輸人(運載人)和旅客(發運人)的註冊。
運輸，如人員或貨物(託運物)的運輸，是在運輸人(運載人)對C.T.總公司進行數據通告後才開始啟動運行，他要詳細告訴C.T.總公司他的運輸方式(運輸方法)、條件(日期和時間)和路線。在這之前，運輸人(運輸工具的擁有者)和旅客(發運人)必須具有使用該運輸系統的資格，並且所有參與方必須在C.T.總公司註冊在案。該辦公室保存有運輸人(運輸工具的擁有者)和旅客(發運人)以及運輸工具的證據記錄，運輸人(運載人)使用該運輸工具來執行運輸。
如果運輸人(運載人)滿足運輸要求，比如是人員或貨物(託運物)運輸，接下來將核實由旅客(發運人)向C.T.總公司支付的費用(運輸費)和參與方的身份以及旅客(發運人)的所有必要信息。主要涉及正確運輸的數據，如運輸人(運載人)號、運輸工具標識代碼、運輸的時間日期、價格、路線以及運輸報酬等。
在該運輸系統中，旅客(發運人)是向C.T.總公司而不是向運輸人付費，因此總公司將使用所有可能手段確認旅客(發運人)的付費情況。C.T.總公司將查找到旅客(發運人)支付費用(運輸費用)的方式和參與方的身份；然後該總公司給出運輸方式和運輸條件。除了核實付費情況外，根據費用(運輸費用)支付或萬一旅客(發運人)不能馬上支付費用(運輸費用)欠款，該總公司將盡一切可能核實由旅客(發運人)必須向C.T.總公司提供的擔保。
如果運輸人向C.T.總公司告知了運送運輸方式、時間、路線，而且該總公司同意該運輸執行(它確認參與方和費用支付，即運輸費)，然後C.T.總公司將給運輸人發送信息並為運輸人分派與運輸人時間、地點、路線共有和一致的旅客(貨物)。
每個旅客也可以決定運輸、具體註冊的運輸人(運載人)，反過來，在雙方達成協議並校驗彼此的身份後，如通過D卡，運輸人可以選擇旅客。這種情況下C.T.總公司不再分派運輸工具或旅客(貨物)，分派(配對)由運輸人和旅客(發運人)協議完成。這種情況下運輸人只能在查到參與方的身份(他可以通過C.T.總公司核實)和旅客(發運人)欠C.T.總公司的債務償還後才能要求收益。這種方式的運輸執行(在C.T.總公司不參與的情況下完成分派——配對)使得運輸系統更加有效，參與方保留對方的證據(例如從ID卡，有關路線、時間和方式)並把這些數據報給C.T.總公司，C.T.總公司歸檔並對他們作出評估。
由於該運輸系統安全和對結果(運輸執行)的負責的原因，運輸人(運輸工具所有人)和旅客(發運人)的身份總是由C.T.總公司來核實，由C.T.總公司核實中心使用一些手段完成參與方的核實。除了本人親自交流外，C.T.總公司與參與方之間的聯繫還可通過現代技術手段，如電話、手機(sms，mms)、網際網路(email，移動網際網路)、傳真和衛星系統進行。
除了使用現代技術手段進行參與方身份和費用(運輸費用)支付核實外，為了儘可能好地使用整個運輸系統，鑑於特定市場的類似作法，有必要為旅客(發運人)建立合理有利的價格。為了保證運輸條件(如時間、路線)，要給予每個運輸人(運輸工具所有者)收益(如現金、油料、折扣)。有前面所提及的收益該運輸系統才會更經濟更有效的運行。使用這套系統的條件，如參與個體的責任、獲準、義務，C.T.總公司可以根據在該國外部法律法規下與之籤訂的合同作出修改。
C.T.總公司的基本和其他任務詳細如下發現、歸檔和通過核實手段核實運輸人(運輸工具所有者)和旅客(發運人)的身份，從適當的的機關和機構找到運輸人員和貨物(託運物)交通工具駕駛員的所有前提條件，尤其是●從公安機關獲得的駕駛運輸工具的駕駛執照的合法有效性或從相關資格權力機關(汽車、飛行器或船舶俱樂部)獲得駕駛執照證據，●運輸工具合法有效的證據和公安、稅務或相關資格權力機關(汽車、飛行器或船舶俱樂部)技術認證，
●公安或犯罪記錄中心的運輸人和旅客(發運人)的犯罪記錄，●公安、交通局或資格權力機關出具的遵守交通規則證明，●保險公司、保險代理或相關資格權力機關出具的機動工具第三方保險的合法有效性，詳盡闡述並評估由運輸人和旅客(發運人)提供的信息，如及時運輸旅客和貨物到達目的地，遵守運輸的規則、日期和時間，詳盡闡述並評估由相關資格州、市、商業機構(如公安局、保險執行代理機構、運輸工具登記機構)提供的信息，並利用這些信息評估參與方使用本運輸系統的能力，分配(匹配)運輸人和旅客(發運人)的需求，如相同時間同一路線，給定數量的旅客和貨物(託運物)分配給運輸工具，通知運輸人和旅客(發運人)運輸路線、時間、價格、方式，裝載與卸載的地點，參與方身份，運輸貨物的種類，運輸工具的標識代碼等，為旅客(發運人)保留帳戶，如果他們願意可以從這裡支付費用(運輸費)，保存執行運輸或運載的運輸人和旅客的路線數據(安全措施)。
C.T.總公司的一個重要任務是確定旅客(發運人)付款情況或發現償還他債務的其他擔保，如從個人帳戶(已通知的)的付款(可能使用標準付款單、行動電話、網際網路等)，從以旅客(發運人)的名義在C.T.總公司開設的帳戶(所謂保留帳戶)付款，在指定地點當面交款或以指定方式(如郵寄或面交)付款，以其他方式付款(另外支付，財務資產，忠誠獎金等)，依據通過該運輸系統使用路線的數量在一預定時間段內支付費用(運輸費)，以及
通知運輸人交通狀況、路線、天氣信息和當他結束運輸時提供給他收益(如現金、燃油、折扣等)，在緊急情況下呼叫警察、救援小組等，決定該運輸系統的使用條件，根據國家的法律標準修改使用條件，在C.T.總公司為所有授權使用該運輸系統的自然人和法人發出註冊確認。
在所有使用該運輸系統(所謂通用運輸)的情況下，都會由C.T.總公司通過各種校驗手段校驗運輸人(運載人)或旅客(發運人)的身份，參與方也可以通過C.T.總公司相互校驗對方身份(如通過ID卡)。C.T.總公司可使用單一或多種方法組成的複合校驗方法，例如使用網絡卡、身份(授權)ID卡、數字代碼、電子籤名、PIN碼和口令，使用語音、眼睛、指紋或DNA標識符，使用基於照片的標識符或直接從攝影機或手機識別，在旅客(發運人)通過網際網路、手機或其他通訊工具支付的情況下，由C.T.總公司識別支付人，如旅客(發運人)，旅客(發運人)提前通知C.T.總公司支付形式，除上述方法外，C.T.總公司可以另找其他的擔保(如收集點、忠誠獎金、從保留帳戶支付等)形式支付債務。
該運輸系統的優點總結如下使所有類型的運輸變得更有效，增加了交通安全和遵守了運輸規則，改善了運輸工具的技術操作和裝備，改善減小了對環境的影響，尤其是在密集人口區域，由C.T.總公司註冊後的支付和校驗系統可用於所有種類的運輸，減少運輸工具犯罪——註冊參與方、校驗參與方的身份、犯罪記錄以及費用支付記錄，
根除了運輸問題，最終避免了運輸公司罷工，該系統根除許多錯誤，尤其是在下面機器裝置出現的錯誤●列印運輸票據的機器，●部件和備用裝備，避免誤用發生的不適當操作，●確認印刷運輸票據合法有效性的裝置，●收集費用的裝備或裝置。
該運輸系統可用於所有運輸類型。有可能它被主要用於大部分運輸工具是用來運輸人和貨物的場合。它首先是涉及汽車、船舶、空中運輸，但可以肯定它也能用於實現快速運輸人員和貨物的應用場合。
帶有由C.T.總公司執行的費用(運輸費用)支付校驗的新型運輸模式的目標是應用到以儘可能有效的裝載運輸為目的所有運輸工具上。它將主要被旅客用於想更有效地使用所有運輸工具的運輸能力，尤其是在人口密集區，想儘可能快的到達目的地或以在途中不需要頻繁停車，運輸工具也因此較為快速，在較短的時間內運送貨物(託運物)，想通過在C.T.總公司觀察資料和備註為運輸安全作貢獻，不能達到運輸標準和它的收益要求，想要減小運輸開銷，可以提高運輸工具的整體運輸能力，因此減小對環境的影響，想另有機會更有效更經濟地使用他們自己的運輸工具，除了以上提到的從旅客(託運者)的角度看的原因外，運輸人因以下原因使用本系統他們想自由使用運輸人員、貨物的運輸能力和使他們的運輸工具可以更為高效的運輸，
他們可以通過由C.T.總公司為運輸執行提供的收益(財務收益、燃油、折扣等)來降低使用他們的運輸工具的成本，費用支付校驗系統由C.T.總公司來保證。


下面將結合附圖對本發明作詳細說明。圖1所示為帶有校驗中心的C.T.總公司框圖以及人與貨物運輸系統的其他要素與之的關係圖。
具體實施例方式
例1運輸人(運載人)14或旅客(發運人)15在C.T.總公司11註冊，從C.T.總公司11獲得一ID卡16。在C.T.總公司11註冊期間，運輸人(運載人)14需詳細提供在該運輸系統中使用的關於運輸工具18的全部數據。在C.T.總公司11註冊期間，旅客(發運人)15需詳細提供個人身份和最終運輸的貨物(託運物)17全部數據。
滿足條件的註冊運輸人14通知C.T.總公司11具體計劃的費用(訂單)，詳細說明運輸工具18，線路，離港時間和預期的到港時間，免費運輸地點的個數和其他數據。運輸人14使用身份卡16和通過手機發送的口令來確定自己的身份。C.T.總公司11保存並評估該數據，校驗中心12校驗運輸人14和運輸工具18運輸執行能力。旅客(發運人)15通知C.T.總公司11具體運輸要求，詳細說明日期時間，轉載地點、卸載地點，運輸工具18，貨物(託運物)17。他在C.T.總公司11以電子籤名16和通過Email發出的口令13來確定自己的身份。C.T.總公司11保存並評估該數據。
C.T.總公司11通過電話通知旅客15滿足標準的運輸具體情況，說明費用和要求支付費用(預留)。辦公室電話通知旅客15和運輸人14同意給定的條件和日期。旅客15通知C.T.總公司11付款形式。C.T.總公司11識別付款並通知運輸人14訂單完成。運輸人14給C.T.總公司11發送具有法律效應的訂單，通知參與方所有的與達成運輸事宜的全部數據。運輸完成後運輸人14通知C.T.總公司11它的執行情況。C.T.總公司11通知運輸人14此次運輸的具體收益。
例2運輸人14和旅客15在C.T.總公司11進行了註冊；每方獲得一個ID卡16並熟悉該運輸系統的使用條件。在一保留地點旅客15和運輸人14就使用運輸人的運輸工具完成運輸事宜達成一致。運輸人14和旅客15雙方從對方ID卡16獲得對方的必要信息。運輸人14通過手機以mms的形式向C.T.總公司11通報線路，商定的時間日期以及旅客15的標識符；旅客15也以類似方式向C.T.總公司11通報信息。C.T.總公司11處理受到的信息，校驗參與方和旅客15的帳戶情況。C.T.總公司11接下來以向運輸人14的手機發送sms消息的形式通知運輸人14旅客15及其帳戶已經校驗過。
該發明可被用於能進行運輸費用支付方式校驗和參與方身份校驗的各種運輸形式。尤其適合使用在大部分運輸工具用於人員和貨物運輸的情況。
權利要求
1.一種帶有校驗的人員和貨物的運輸系統，用於各種運輸或運載領域，其特徵為它包括通用單——C.T.總公司(11)，該C.T.總公司(11)具有校驗中心(12)，註冊有運輸人、運載人(14)和旅客、發運人(15)，並與犯罪記錄(1)、運輸工具技術能力記錄(2)、運輸工具記錄(3)、公安局(4)、州運輸管理局(5)、地方政府(6)、救助系統(7)、州稅務局(8)、保險公司(9)和保險代理機構(10)相互聯繫。
2.如權利要求1所述的系統，其特徵為註冊在案的運輸人、運載人(14)和旅客、發運人(15)向C.T.總公司(11)提供具體的運輸運載數據、詳細說明數據和標識數據，由C.T.總公司(11)將該數據記錄，並與犯罪記錄(1)、運輸工具技術能力記錄(2)、運輸工具記錄(3)、公安局(4)、州運輸管理局(5)、地方政府(6)、救助系統(7)、州稅務局(8)、保險公司(9)和保險代理機構(10)提供的數據進行對比校驗。
3.如權利要求2所述的系統，其特徵為用於運輸人、運載人(14)和旅客、發運人(15)身份校驗的C.T.總公司(11)的校驗中心(12)可使用網絡卡、電子籤名、PIN碼、語音、眼睛、指紋或DNA標識符、照片或攝影機一個或幾個校驗手段的組合進行校驗。
4.如權利要求3所述的系統，其特徵為C.T.總公司(11)可當面或通過電話、手機、傳真、網際網路或衛星系統與運輸人、運載人(14)和旅客、發運人(15)交流。
全文摘要
本發明涉及一種用於人和貨物的運輸系統，該系統可用在多種運輸領域(如對人員或貨物、託運物運輸)的各種運輸工具中人員或貨物。通用中心單元C.T.總公司接受、記錄、處理和詳盡描述數據，對運輸人(運載人)和旅客(發運人)在核實參與方、運輸工具及條件和要求後進行分配(匹配)。
文檔編號G07C9/00GK1759420SQ03826173
公開日2006年4月12日 申請日期2003年1月17日 優先權日2003年1月17日
發明者諾伯特·芭芭瑞克 申請人:諾伯特·芭芭瑞克