一汽大眾車友會_ 聊城大眾車友會

2023-03-31 09:04:37 1

車友們好。疫情之下，終於拿到了車子，文採不高，白話文。談談自己對車子的一些看法，沒什麼偏見。

選車開始

我買車還是比較簡單的，因為工地上的車比較多，自己也開過很的多，沒什麼特別的豪車，（網上都是人均法拉利，勞斯萊斯）就都是比較大眾的車子。

有日系的凱美瑞，本田雅閣，馬自達。德系的大眾，寶馬，奧迪。美系的君威，君越，凱迪拉克。法國車也開過。本人第一輛車就是法系的308，08年買的手動擋的。

那就先說法系車吧，標緻308手動擋，落地大概12捆不到的樣子，開了5年不到。那時候路上法系車還不少，現在新車在我的家鄉基本滅絕了，路上也都是一些老的法系車了。這個標緻308開起來還不錯，地盤緊湊，有點韌勁，不鬆散。就是告訴鬧了點，開了2年發動機上面漏油，4S免費弄好了。這個內飾不得不說了，我的座椅和方向盤無論怎麼調，從我的眼睛看過去方向盤總能吧儀錶盤遮住一半，標緻408，508，3008都一樣，有的車主也是的。設計的確實有點奇葩。還有法系車的維修，保養，確實有很多不合理的地方，弄起來比較費勁。再個就是感覺有點費油，也有我開車起步快，開的快的原因吧。

第二輛車是買的2014年的馬自達特茲2.0，那時候剛出來，沒一毛錢優惠，最配的弄到好21捆，現在能買2.5的了，只能說早買早享受吧。此車造型好看，發動機變速箱一起進口的，6AT開起很順匹配的很好，總之就是很溜，這車開的起來手感很好，要說操控一流，那也談不上，以前的老馬六好歹雙叉臂懸架的，現在麥弗遜的，說人馬合一就過分了。但確實好開，調教的有點像德系車，就是上高速有鬧了點，我感覺比A,A+的美系車都鬧，內飾做工不咋地，但是配置對別的日系車還算厚道，4門一鍵升降帶防夾，天窗也防夾的，自己實驗過。方向盤按鍵都滿的。開了6年一點毛病也沒有，排氣管一點積碳都沒，夏天還出水。個人原因也6年了，就賣了9.9W。還行吧，畢竟原版的。

第三兩車買的是大眾POLOPLUS，家裡人開開的，接送小孩，買買菜，經濟實惠，外觀設計不錯。看過試駕過飛度，威馳。就立馬選了POLO，德系車做工緊緻，開起來很問穩當，別看小POLO，最低配的都帶定速巡航，全功能按鍵方向盤，電動天窗，車裡面的閱讀燈也都是LED的，安全氣囊也是6個。跑過高速130去的浙江橫店，高速左右變道，很穩，一點也不飄。就是排量小了點，浙江山多，上下山換擋轉速高，有點吃力的。家裡覺得還是電動車方便，也是就開到工地上去了，真的用來般般磚的，（下面有圖片），這車工地也不合適，所以開了兩年不到就置換了，買的時候落地10.3捆，優惠了2捆多吧。置換了8捆，還行吧，其實這車再開個2年也是8捆，沒什麼跌的。

最後總結下，個人覺得，經常在城裡，市區開的，最佳肯定是日系車，平凡起步沒頓挫，開起來就是順，關鍵省油，我朋友的混動雷凌，市區，城區，高架開，那時油價不高的時候加200能跑900公裡，穩著點能上1000公裡，但是上高速反而費點油的，日本技術，不懂。德系反的，平凡起步頓挫，無論你雙離合還是ZF的8AT都有，而且城區耗油，家裡的寶馬5系城區15個油，大眾的CC也有13個油。

一上高速，大眾基本維持在6個油左右，寶馬也差不多，大眾我最低跑過5.5的油高速，德國技術，咱也不懂。美系的性價比高，內飾豪華，馬力的，可是外觀和內飾咱都沒感覺啊。國產我最喜歡開五菱宏光神車了，想怎麼開就怎麼開，絕對爽。買車咱認為還是買路上大眾一點的，保有量高的，(百萬大豪車除外，當我沒說)。畢竟網上購買配件，內飾小玩意，以後維修，保養，置換都比較方便，也有行情在那。

最重要自己喜歡，開上自己喜歡的車不會錯的，以後的事就是多多賺錢，換自己更喜歡的車子唄。