一種線軌滑塊結構的製作方法

2023-06-07 07:32:46 2

一種線軌滑塊結構的製作方法
【專利摘要】本發明提供一種線軌滑塊結構，其包括一滑塊主體，所述滑塊主體的下端面上設有一方形的凹槽，所述凹槽的兩個內側面上分別設有一卡塊，兩個卡塊之間形成與線軌橫截面形狀相適應的卡槽，至少一個卡塊通過調節螺絲與所述滑塊主體連接。該線軌滑塊結構在滑塊主體上的方形凹槽內設置形成卡槽的卡塊，採用這種結構的滑塊與線軌配合時，主要由卡塊與線軌接觸，因此卡塊的磨損較大，由於這種結構的滑軌卡塊是通過調節螺絲與滑塊主體連接，因此對於磨損的卡塊可直接拆卸下來進行更換，或者向內旋轉調節螺絲，調整卡塊與線軌之間的間隙，使線軌與卡塊之間能夠更好的配合，採用上述兩種方式都可有效增加滑塊的使用壽命，降低企業生產成本。
【專利說明】一種線軌滑塊結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種滑塊，特別涉及ー種用在線軌上的滑塊結構。
【背景技術】
[0002]線軌與滑塊配合是ー種非常常見的傳送運輸方式，由於滑塊與線軌之間的摩擦力較小，人們在運輸物品時只需將物品放置在滑塊上，使滑塊在線軌上沿線軌方向滑動即可將物品運送至指定的位置，這樣傳送運輸方式在エ廠中得到了非常廣泛的應用。現有滑塊的結構如圖1所示，在滑塊I的下端面上設有ー卡槽11，卡槽11的形狀應與線軌橫截面的形狀相適應。在卡槽的兩個側面上一般會設置滾珠12，這樣可減少滑塊與線軌之間的摩擦力，使滑塊在線軌上滑動更加的順滑。
[0003]由於滑塊長時間與導軌摩擦並受到周圍環境(如水汽、腐蝕性氣體、灰塵)等因素的影響，滑塊在過程中特別容易磨損，磨損後的滑塊與線軌之間不能實現較好的配合，這樣就會影響這種採用線軌、滑塊方式製成的運輸裝置的使用。為此當發現滑塊出現磨損時就需要及時對滑塊進行更換，因此滑塊更換的頻率較高，而且每次都會更換大量的滑塊，這樣就會使企業的生產成本增加。

【發明內容】

[0004]鑑於以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在於提供ー種結構簡單、可多次重複使用的線軌滑塊結構。
[0005]為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種線軌滑塊結構，其包括ー滑塊主體，所述滑塊主體的下端面上設有一方形的凹槽，所述凹槽的兩個內側面上分別設有ー卡塊，兩個卡塊之間形成與線軌橫截面形狀相適應的卡槽，至少ー個卡塊通過調節螺絲與所述滑塊主體連接。
[0006]優選地，兩個卡塊均通過調節螺絲與所述滑塊主體連接。
[0007]優選地，所述凹槽的內側面上設有螺紋通孔，所述調節螺絲從外部穿過所述螺紋通孔與所述卡塊連接。
[0008]優選地，所述卡塊的內側面設有向外凸出的滾珠。
[0009]優選地，所述卡塊的表面設有滲碳淬火層。
[0010]如上所述，本發明的線軌滑塊結構具有以下有益效果:該線軌滑塊結構在滑塊主體上的方形凹槽內設置形成卡槽的卡塊，採用這種結構的滑塊與線軌配合時，主要由卡塊與線軌接觸，因此卡塊的磨損較大，由於這種結構的滑軌卡塊是通過調節螺絲與滑塊主體連接，因此對於磨損的卡塊可直接拆卸下來進行更換，或者向內旋轉調節螺絲，調整卡塊與線軌之間的間隙，使線軌與卡塊之間能夠更好的配合，採用上述兩種方式都可有效增加滑塊的使用壽命，降低企業生產成本。
【專利附圖】

【附圖說明】[0011]圖1為現有滑塊的結構示意圖。
[0012]圖2為本發明第一實施例的結構示意圖。
[0013]圖3為本發明第二實施例的結構示意圖。
[0014]圖4為本發明第三實施例的結構示意圖。 [0015]元件標號說明
[0016]I滑塊
[0017]11卡槽
[0018]12滾珠
[0019]2滑塊主體
[0020]21卡塊
[0021]22卡塊
[0022]23卡槽
[0023]24滾珠
[0024]3調節螺絲
[0025]4螺紋通孔
【具體實施方式】
[0026]以下由特定的具體實施例說明本發明的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發明的其他優點及功效。
[0027]請參閱圖1至圖4。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所掲示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，並非用以限定本發明可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關係的改變或大小的調整，在不影響本發明所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本發明所掲示的技術內容所要涵蓋的範圍內。同時，本說明書中所引用的如「上」、「下」、「左」、「右」、「中間」及「一」等的用語，亦僅為便於敘述的明了，而非用以限定本發明可實施的範圍，其相對關係的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本發明可實施的範疇。
[0028]如圖2所示，本發明提供一種線軌滑塊結構，該線性滑塊結構包括ー滑塊主體2，在滑塊主體2的下端面上設有一方形的凹槽，在凹槽的兩個內側面上分別設有ー卡塊21、22，卡塊21、22的形狀與要配合的線軌形狀相適應，兩個卡塊21、22之間形成與線軌橫截面形狀相適應的卡槽23，卡塊22通過調節螺絲3與滑塊主體2連接。凹槽的內側面上設有螺紋通孔4，調節螺絲3從外部穿過螺紋通孔4與卡塊22連接，調節螺絲3與螺紋通孔4螺紋連接。
[0029]該結構的滑塊在與線軌配合時，主要有卡塊21、22與線軌接觸，因此卡塊21、22的磨損較大。在卡塊21、22出現較大磨損時，卡塊與線軌之間的距離將會増大，這樣就會影響滑塊在線軌上的滑行。此時只需旋轉調節螺絲3，使卡塊22向內移動，這樣就可再次將調整卡塊21、22與線軌之間的間隙調整到合適的距離，這樣滑塊就可在線軌上重新順暢的滑動，從而可有效延長滑塊的使用壽命。為了增加卡塊的耐磨性，可在卡塊的表面設置滲碳淬火層。
[0030]如圖3所示，為本發明的另ー實施例。該實施例中，兩個卡塊21、22均通過調節螺絲與滑塊主體連接。這樣不僅可以調節卡塊與線軌之間的距離，而且在卡塊磨損嚴重時，還可以直接更換卡塊。
[0031]如圖4所示，為本發明的第三實施例。該實施例中，兩個卡塊21、22的內側面設有向外凸出的滾珠24，這樣可有效降低滑塊與線軌之間的摩擦力。當卡塊21、22出現磨損時(主要是滾珠磨損)，可直接更換卡塊。
[0032]該線軌滑塊結構在滑塊主體上的方形凹槽內設置形成卡槽的卡塊，採用這種結構的滑塊與線軌配合時，由於這種結構的滑軌卡塊是通過調節螺絲與滑塊主體連接，因此對於磨損的卡塊可直接拆卸下來進行更換，或者向內旋轉調節螺絲，調整卡塊與線軌之間的間隙，使線軌與卡塊之間能夠更好的配合，採用上述兩種方式都可有效增加滑塊的使用壽命，降低企業生產成本。所以，本發明有效克服了現有技術中的種種缺點而具高度產業利用價值。
[0033]上述實施例僅例示性說明本發明的原理及其功效，而非用於限制本發明。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本發明的精神及範疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術領域】中具有通常知識者在未脫離本發明所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本發明的權利要求所涵蓋。
【權利要求】
1.一種線軌滑塊結構，其特徵在於:其包括一滑塊主體，所述滑塊主體的下端面上設有一方形的凹槽，所述凹槽的兩個內側面上分別設有一卡塊，兩個卡塊之間形成與線軌橫截面形狀相適應的卡槽，至少一個卡塊通過調節螺絲與所述滑塊主體連接。
2.根據權利要求1所述的線軌滑塊結構，其特徵在於:兩個卡塊均通過調節螺絲與所述滑塊主體連接。
3.根據權利要求1所述的線軌滑塊結構，其特徵在於:所述凹槽的內側面上設有螺紋通孔，所述調節螺絲從外部穿過所述螺紋通孔與所述卡塊連接。
4.根據權利要求1所述的線軌滑塊結構，其特徵在於:所述卡塊的內側面設有向外凸出的滾珠。
5.根據權利要求1所述的線軌滑塊結構，其特徵在於:所述卡塊的表面設有滲碳淬火層。
【文檔編號】B65G35/00GK103600965SQ201310518824
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年10月29日 優先權日:2013年10月29日
【發明者】張黎明, 董鋼濤 申請人:格林精密部件(蘇州)有限公司