一種柴油加氫裝置及生產工藝的製作方法

2023-07-21 08:34:56

專利名稱：一種柴油加氫裝置及生產工藝的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種柴油加氫裝置和生產工藝。
背景技術：
生產低硫、低芳烴、低密度、高十六烷值的清潔柴油是今後世界範圍內的柴油生產的總趨勢。如何滿足日趨苛刻的車用柴油標準，生產出符合環保要求的清潔柴油將成為煉油技術進步的重要標誌。
柴油燃料質量升級的趨勢主要是對硫含量的控制。柴油加氫裝置硫化氫汽提塔頂實際負荷比設計值小，現有的塔頂空氣冷卻器為固定管板式，冬季塔頂空氣冷卻器則會發生偏流現象，即為硫化氫汽提塔原料油成分與原設計出入較大，回流部分發生短路，導致塔頂回流量小，烴類過少，蒸汽相對過多，空氣冷卻器熱流冷卻負荷過剩，從而導致蒸汽冷凝水在溫度較低處積存，形成短路偏流，偏流造成空氣冷卻器管箱兩頭溫差變大，引起空冷拱起變形，造成空冷管束洩漏。因而，有必要開發一種柴油加氫裝置和生產工藝，能夠有效避免外界溫度較低時空氣冷卻器發生偏流導致空氣冷卻器管束內存積銨鹽的現象。

發明內容
為解決上述問題，本發明旨在提供一種柴油加氫裝置和生產工藝，能夠有效避免外界溫度較低時空氣冷卻器發生偏流導致空氣冷卻器管束內存積銨鹽的現象。一種柴油加氫裝置，包括精製柴油換熱器、硫化氫汽提塔、硫化氫汽提塔頂空氣冷卻器、硫化氫氣提塔頂後冷卻器、回流罐，上述裝置通過管道、閥門、壓力泵相互關聯連接，所述硫化氫汽提塔頂空氣冷卻器為分解式管箱空氣冷卻器。一種利用柴油加氫裝置柴油加氫的生產工藝，工藝如下(I)原料油在精製柴油換熱器中換熱後，進入硫化氫汽提塔；，(2)硫化氫汽提塔塔底通過閥門採用I. OMPa過熱蒸汽汽提；(3)硫化氫汽提塔塔頂油氣經硫化氫汽提塔頂分解式管箱空氣冷卻器及硫化氫氣提塔頂後冷卻器冷後至回流罐；(4)回流罐中液相經產品汽提塔頂回流泵升壓後，全部作為硫化氫汽提塔塔頂回流。本發明的優點為在外界溫度較低時空氣冷卻器不會發生偏流，空氣冷卻器管束內不會存積銨鹽，可節省費用，增大處理量，消除事故隱患。


圖I是本發明的結構和生產工藝流程示意圖。其中，I、精製柴油換熱器；2、硫化氫汽提塔；3、閥門；4、硫化氫汽提塔頂空氣冷卻器；5、硫化氫氣提塔頂後冷卻器；6、回流罐。7、回流泵
具體實施例方式以下結合附圖和實施例對本發明進行具體介紹如下一種柴油加氫裝置，包括精製柴油換熱器I、硫化氫汽提塔2、硫化氫汽提塔頂空氣冷卻器4、硫化氫氣提塔頂後冷卻器5、回流罐6，上述裝置通過管道、閥門、壓力泵相互關聯連接，所述硫化氫汽提塔頂空氣冷卻器為分解式管箱空氣冷卻器。一種利用柴油加氫裝置柴油加氫的生產工藝，工藝如下I)原料油在精製柴油換熱器I中換熱後，進入硫化氫汽提塔2，2)硫化氫汽提塔2塔底通過閥門3採用I. OMPa過熱蒸汽汽提，3)硫化氫汽提塔2塔頂油氣經硫化氫汽提塔頂分解式管箱空氣冷卻器4及硫化氫氣提塔頂後冷卻器5冷後至回流罐6 ； 4)回流罐6中液相經產品汽提塔頂回流泵7升壓後，全部作為硫化氫汽提塔2塔頂回流。
權利要求
1.ー種柴油加氫裝置，包括精製柴油換熱器、硫化氫汽提塔、硫化氫汽提塔頂空氣冷卻器、硫化氫氣提塔頂後冷卻器、回流罐，上述裝置通過管道、閥門、壓カ泵相互關聯連接，其特徵在於，所述硫化氫汽提塔頂空氣冷卻器為分解式管箱空氣冷卻器。
2.ー種利用權利要求I所述柴油加氫裝置柴油加氫的生產エ藝，其特徵在於，エ藝如下 (1)原料油在精製柴油換熱器中換熱後，進入硫化氫汽提塔；， (2)硫化氫汽提塔塔底通過閥門採用I.OMPa過熱蒸汽汽提； (3)硫化氫汽提塔塔頂油氣經硫化氫汽提塔頂分解式管箱空氣冷卻器及硫化氫氣提塔頂後冷卻器冷後至回流罐； (4)回流罐中液相經產品汽提塔頂回流泵升壓後，全部作為硫化氫汽提塔塔頂回流。
全文摘要
一種柴油加氫裝置，包括精製柴油換熱器、硫化氫汽提塔、硫化氫汽提塔頂空氣冷卻器、硫化氫氣提塔頂後冷卻器、回流罐，上述裝置通過管道、閥門、壓力泵相互關聯連接，所述硫化氫汽提塔頂空氣冷卻器為分解式管箱空氣冷卻器。一種柴油加氫生產工藝為原料油在精製柴油換熱器中換熱後，進入硫化氫汽提塔；硫化氫汽提塔塔底通過閥門採用1.0MPa過熱蒸汽汽提；硫化氫汽提塔塔頂油氣經硫化氫汽提塔頂分解式管箱空氣冷卻器及硫化氫氣提塔頂後冷卻器冷後至回流罐；回流罐中液相經產品汽提塔頂回流泵升壓後，全部作為硫化氫汽提塔塔頂回流。在外界溫度較低情況下，本發明的裝置內不會存積銨鹽，可節省費用，增大處理量，消除事故隱患。
文檔編號C10G45/02GK102660321SQ201210139179
公開日2012年9月12日 申請日期2012年5月8日 優先權日2012年5月8日
發明者吳莉莉, 王穎, 顧海成 申請人:南京化工職業技術學院