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迴轉式變徑油管夾緊器的製造方法

2024-02-23 20:40:15

迴轉式變徑油管夾緊器的製造方法
【專利摘要】一種迴轉式變徑油管夾緊器,其包括外殼、液壓缸、卡瓦總成或鉗牙總成、側門、側門螺栓、轉盤、傳動裝置、定位裝置及鋼球、油口接頭、彈簧銷、密封機構;其裝備多組不同內徑規格的卡瓦總成或裝備多組不同內徑規格的鉗牙總成,根據所需夾緊的油管的外徑規格,通過迴轉轉盤,選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組卡瓦總成或選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組鉗牙總成,並使與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組卡瓦總成在位使用或使與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組鉗牙總成在位使用,從而適應所需夾緊油管的外徑規格的變化,這樣節省工作時間,提高生產效率,杜絕產生新的安全隱患。
【專利說明】迴轉式變徑油管夾緊器

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種油管夾緊裝置,尤其是迴轉式變徑油管夾緊器。

【背景技術】
[0002]油管夾緊裝置是在油氣田井口作業中使用的夾緊油管的器具,目前,一般的油管夾緊裝置採用液壓驅動,稱之為液壓式油管夾緊器,當起下油管時,液壓式油管夾緊器能很好地實現夾緊油管;液壓式油管夾緊器由殼體、液壓缸、卡瓦總成、側門、側門螺栓、油口接頭構成,液壓式油管夾緊器還包括密封機構;液壓式油管夾緊器為左右對稱結構,即其左側結構與右側結構的規格結構相同並且對稱;其殼體的中心為圓形結構的主通孔,殼體上有兩個法蘭結構,即殼體的主通孔兩端分別固定連接法蘭結構,法蘭結構的中心線與主通孔的中心線在同一直線上,殼體有兩個側通孔,兩個側通孔分別與主通孔相通,一個側通孔位於主通孔一側,另一個側通孔位於主通孔另一側,兩個側通孔的中心線在同一直線上並與主通孔的中心線垂直相交;液壓缸包括缸筒和缸蓋、活塞和活塞杆、絲杆、缸筒螺栓及密封裝置,活塞杆固定連接於活塞的一側,活塞杆的外端為公扣結構,其頂為平面,稱之為頂平面,頂平面與活塞的中心線垂直,與頂平面相連的兩側面為平面即側平面,其兩側平面分別與頂平面垂直,且相互平行,其分別到活塞的中心線的垂直距離相等,側平面與活塞杆主體之間有凹槽結構相連,凹槽結構兩端敞口,其槽底面與側平面平行,其兩槽側面相互平行,並且與槽底面垂直,槽側面與活塞杆的頂平面平行,活塞杆上有連接絲杆的盲孔,連接絲杆的盲孔與活塞的中心通孔相通連,連接絲杆的盲孔與活塞的中心通孔及活塞杆、活塞的中心線在同一直線上,活塞的中心通孔及連接在一起的連接絲杆的盲孔內有內螺紋,絲杆包括本體和臺階,本體為圓形杆,本體的中間周壁向外凸出圓環形的臺階,其臺階把絲杆本體分出前段和後段,前段的外徑小於後段的外徑,本體的前段上有公螺紋。卡瓦總成包括卡瓦座、卡瓦牙,卡瓦座上有母扣結構,母扣結構為凸形槽,其由內槽和外槽構成,即卡瓦座的座體的外側有凸形槽,橫向穿通座體,其槽底面為平面,凸形槽包括內槽和外槽,其內槽的寬度大於外槽的寬度,外槽的兩槽側面之間的垂直距離與活塞杆的外端的公扣結構的頂部的兩凹槽結構的兩槽底面之間的垂直距離相同,其活塞杆的外端的公扣結構的凹槽結構槽底面的寬度與卡瓦座的母扣結構的外槽的槽側面的寬度相同,活塞杆的外端的公扣結構頂平面至凹槽結構的與頂平面相鄰的槽側面的垂直距離與卡瓦座的母扣結構的內槽的深度相同,活塞杆的外端的公扣結構的兩側平面之間的垂直距離與卡瓦座的母扣結構的凸形槽的內槽的兩槽側面之間的垂直距離相等;卡瓦座與卡瓦牙相互連接,卡瓦座與卡瓦牙之間採用直接固定連接結構或採用通過圓柱頭的定位螺釘固定連接結構,當卡瓦座與卡瓦牙之間採用直接固定連接結構時,卡瓦座與卡瓦牙之間不通過其它構件,卡瓦座與卡瓦牙相互直接固定連接,卡瓦總成為一個整體;當卡瓦座與卡瓦牙之間採用通過圓柱頭的定位螺釘固定連接結構時,卡瓦總成包括還包括圓柱頭的定位螺釘,圓柱頭的定位螺釘的後端有外螺紋;卡瓦座有內圓弧形結構,內圓弧形結構與母扣結構分別位於卡瓦座的座體的內、外側,內圓弧形結構上有圓形連接孔,其卡瓦座的圓形連接孔的中心線與卡瓦座的中心線在同一直線上,並且與卡瓦座的母扣結構的凸形槽的槽底面垂直,卡瓦座上有兩個圓柱頭的定位螺釘孔,兩個圓柱頭的定位螺釘孔分別位於圓形連接孔的兩側並且分別與圓形連接孔相通,兩個圓柱頭的定位螺釘孔的中心線在一條直線上,其中心線與圓形連接孔的中心線垂直相交,圓柱頭的定位螺釘孔內有內螺紋;卡瓦牙為圓弧形片,其卡瓦牙有內、外兩個壁周面,一個壁面為內圓弧形周面,稱之為內壁周面,另一個壁周面為外圓弧形周面,稱之為外壁周面,其內壁周面上有鎖緊齒結構,外壁周面上向外凸出圓形連接栓,鎖緊齒結構與圓形連接栓分別位於卡瓦牙本體的內、外側,圓形連接栓的中心線與卡瓦牙的中心線在一條直線上,圓形連接栓的外端有環形固定凹槽,圓形連接栓的外徑及長度與圓形連接孔的內徑及深度對應相同,這樣其卡瓦牙的圓形連接栓插進其卡瓦座的圓形連接孔中相吻合,卡瓦牙的外壁周面與卡瓦座的內圓弧形結構的內壁周面相靠連,卡瓦座上的兩個圓柱頭的定位螺釘孔內分別插進圓柱頭的定位螺釘,使圓柱頭的定位螺釘的後端的外螺紋與圓柱頭的定位螺釘孔的內螺紋之間旋合連接,圓柱頭的定位螺釘的前端伸進圓形連接栓的環形固定凹槽內與圓形連接栓的環形固定凹槽連接,使兩圓柱頭的定位螺釘夾緊並卡住圓形連接栓,從而固定鎖緊圓形連接栓,這樣,活塞杆套進側門中間的孔內,活塞杆的公扣結構插進卡瓦座上的母扣結構內且相互吻合,活塞及活塞杆套入缸筒內,絲杆的本體的前段上的公螺紋與活塞的中心通孔及連接在一起的活塞杆的連接絲杆的盲孔內的內螺紋旋合連接,缸蓋密封套連絲杆的本體的後段,液壓缸的密封裝置包括缸蓋與絲杆的本體的後段之間的密封及缸蓋與缸筒之間的密封和側門與缸筒之間的密封、活塞杆與側門之間的密封,活塞杆與側門之間的密封分為兩部分,一部分是密封井壓,一部分是密封液控產生的油壓,兩次密封機構位於這兩部門之間,為使該處的密封十分可靠,有多重結構的密封圈,以及中間O形密封圈的輔助密封;側門本身由側門螺栓與殼體連接,側門位於殼體的側通孔外側,缸蓋和缸筒通過缸筒螺栓與側門固定連接在一起,卡瓦總成安裝連接於殼體的側通孔內,側門與缸筒之間的密封採用Y形密封圈實現雙向密封;液壓式油管夾緊器的密封機構包括液壓缸的密封裝置及側門與殼體之間的密封和油路的密封;殼體的本體內有兩個油路孔,其殼體的一油路孔外口位於殼體正面外側,內口為兩個,其分別位於殼體兩側通孔的外側,油路孔兩內口分別與其對應相連的側門的油路孔口的規格相同、連接位置相對應,其油路孔外口固定連接油口接頭;其殼體的另一油路孔外口也位於殼體正面外側,內口為兩個,其分別位於殼體兩側通孔的外側,油路孔兩內口分別與其對應相連的側門的油路孔口的規格相同、連接位置相對應,其油路孔外口固定連接油口接頭;缸蓋本體內有一條油路孔,其油路孔從缸蓋內側與缸筒對應相連的周側上穿進缸蓋本體,並從缸蓋內側中間穿出;缸筒有一油路孔,缸蓋油路孔的周側油路孔口與缸筒的油路孔的一油路孔口密封相接,缸蓋的油路孔的內側中間的油路孔口通向缸筒內,其側門內有兩個橫穿側門的油路孔,側門的一個油路孔的兩油路孔口分別與缸筒的油路孔的另一油路孔口及殼體的一油路孔密封相通連,側門的另一個油路孔與殼體的另一油路孔密封相通連且通向缸筒內;其各部件分別依程序先後安裝連接完成,其各油路孔的各接口之間均有橡膠密封圈連接,其形成獨立完整密封的油路。油路的密封包括油路孔各接口之間的密封及油口接頭與殼體的油路孔外口的密封;液壓式油管夾緊器的結構左、右對稱,兩個卡瓦總成分別相對地位於殼體的左、右側通孔內,其兩個相對的卡瓦總成構成一組卡瓦總成;油口接頭密封連接液壓系統的液壓輸油管,當液控系統高壓油進入左右缸筒關閉腔時,推動活塞帶動左右卡瓦總成沿殼體的側通孔分別向井口中心移動,實現夾緊油管,當高壓油進入左右缸筒開啟腔時,推動活塞帶動左右卡瓦總成向離開井口中心方向運動,鬆開油管,卡瓦總成開關由液壓系統的液控裝置的換向閥控制;但在同一口油氣井內安裝的一組油管通常是由不同外徑規格的油管連接構成,所以在起下油管,使用液壓式油管夾緊器夾緊油管時,要根據油管的外徑規格不同的需要,使用與其油管的外徑規格相適應匹配的不同的內徑規格的卡瓦總成,卡瓦總成的內徑規格指卡瓦總成的卡瓦牙的內壁周面的內徑規格,而一旦液壓式油管夾緊器組裝完成,其液壓式油管夾緊器內裝備一組卡瓦總成,其液壓式油管夾緊器的卡瓦總成的內徑規格就固定不能改變,這樣起下油氣田井內油管,其液壓式油管夾緊器通常就要更換多次卡瓦牙或卡瓦總成,以適應所需夾緊的油管的外徑規格的變化,而更換多次卡瓦牙或卡瓦總成過程複雜、麻煩,還會浪費時間,並且反覆拆卸液壓缸往往會損壞油路的密封,損壞液壓式油管夾緊器,產生新的安全隱患。


【發明內容】

[0003]本發明的目的是:提供一種迴轉式變徑油管夾緊器,其克服了液壓式油管夾緊器內裝備一組卡瓦總成的缺陷,迴轉式變徑油管夾緊器裝備多組不同內徑規格的卡瓦總成或裝備多組不同內徑規格的鉗牙總成,根據所需夾緊的油管的外徑規格,通過迴轉轉盤,選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組卡瓦總成或選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組鉗牙總成,並使與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組卡瓦總成在位使用或使與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組鉗牙總成在位使用,從而適應所需夾緊油管的外徑規格的變化,這樣節省工作時間,省去更換卡瓦牙或卡瓦總成或鉗牙總成所帶來的麻煩,極大地提高了工人的勞動生產效率,杜絕產生新的安全隱患。
[0004]本發明的目的是這樣實現的:迴轉式變徑油管夾緊器是在油氣田井口作業中使用的夾緊油管的器具,其採用液壓驅動。迴轉式變徑油管夾緊器包括外殼、液壓缸、卡瓦總成或鉗牙總成、側門、側門螺栓、轉盤、傳動裝置、定位裝置以及鋼球、油口接頭、彈簧銷,迴轉式變徑油管夾緊器還包括密封機構。迴轉式變徑油管夾緊器為左右對稱結構,即其左側結構與右側結構的規格結構相同並且對稱。彈簧銷包括外殼、彈簧、銷。其外殼包括殼體、殼體蓋及殼體蓋與殼體的緊固連接結構、密封連接結構,殼體包括本體和法蘭結構,本體為長方體結構,本體的中心為空心的圓形結構的主通孔,主通孔的中心線與殼體的中心線在同一直線上,主通孔的一端的內周壁上向內凸出圓環形結構,其為本體的圓環形底,本體的圓環形底的中心圓孔的中心線與殼體的中心線在同一直線上,本體的圓環形底的內面為圓環形結構的平面,主通孔的另一端稱之為外端,外端周側其本體上有主動齒輪安裝孔,殼體上的主動齒輪安裝孔包括沉孔和軸孔、側槽,沉孔為圓孔,沉孔的內徑大於軸孔的內徑,沉孔內周壁與軸孔的內周壁之間形成一臺階結構,沉孔與軸孔的中心線在同一直線上,軸孔的周壁上有連通本體的主通孔和軸孔的側槽,本體的中心線分別垂直於側槽的相對的兩個槽側面;主動齒輪通過殼體的主動齒輪安裝孔安裝連接於殼體上,主動齒輪包括齒輪盤和軸,側槽內安裝連接齒輪盤,齒輪盤的中間有軸連接通孔,軸連接通孔為正方孔,主動齒輪的軸由四部分構成,即圓柱形的頭部,其頭部的頂上有內六角結構,圓柱形結構的尾部,正方體結構的中部,連接於頭部和中部之間的其外徑大於頭部的外徑的圓柱形結構;軸套進齒輪盤的軸連接通孔內,軸的尾部伸進套入殼體上的軸孔內,軸的中部套在齒輪盤的中間的軸連接通孔內,軸上套連套圈,套圈為圓環結構,主動齒輪的軸的連接於頭部和中部之間的圓柱形結構套連套圈,套圈套入殼體的主動齒輪安裝孔的沉孔內,套圈分別與殼體的主動齒輪安裝孔的沉孔和主動齒輪的軸的連接於頭部和中部之間的圓柱形結構密封連接;主通孔的外端的外周側其本體上均布多個連接盲孔,其盲孔內為內螺紋,盲孔的中心線與殼體的中心線平行;本體有兩個側通孔,兩個側通孔分別與主通孔相通,一個側通孔位於主通孔一偵牝另一個側通孔位於主通孔另一側,兩個側通孔的中心線在同一直線上並與主通孔的中心線垂直相交;本體的圓環形底的外部為法蘭結構,法蘭結構的中心線與主通孔的中心線在同一直線上,法蘭結構的中間通孔與本體的圓環形底的中間圓孔相通連,法蘭結構的外側面上有環形的凹槽;殼體上有彈簧銷連接通孔,彈簧銷連接通孔安裝連接彈簧銷,彈簧銷連接通孔位於殼體的周壁並穿透殼體的周壁,彈簧銷連接通孔的中心線與殼體的中心線垂直相交,彈簧銷通過殼體的彈簧銷連接通孔固定連接於殼體上,彈簧銷與殼體密封連接,包括兩個部分,一是彈簧銷的外殼與殼體的彈簧銷連接通孔的密封連接,一是彈簧銷的銷與殼體的彈簧銷連接通孔的密封連接,彈簧銷的銷伸向殼體的主通孔;殼體蓋包括蓋本體、臺階、法蘭結構、側通孔、連接通孔,蓋本體為圓環形結構,蓋本體中間為圓通孔,蓋本體的一側為向外凸出圓環形結構的臺階,臺階中間的圓通孔與蓋本體中間的圓通孔相通連,蓋本體的另一側為法蘭結構,法蘭結構的中間的通孔與蓋本體的中間的圓通孔相通連,臺階與蓋本體、法蘭結構的中心線在同一直線上,法蘭結構的外側面上有環形的凹槽,蓋本體的中間的圓通孔的周側有一側通孔,側通孔的內徑等於主動齒輪的軸的頭部的外徑,蓋本體的中間的圓通孔的周側均勻分布多個連接通孔。液壓缸包括缸筒和缸蓋、活塞和活塞杆、絲杆、缸筒螺栓及密封裝置,活塞杆固定連接於活塞的一側,活塞杆上有連接絲杆的盲孔,連接絲杆的盲孔與活塞的中心通孔相通連,連接絲杆的盲孔與活塞的中心通孔及活塞杆、活塞的中心線在同一直線上,活塞的中心通孔及連接在一起的連接絲杆的盲孔內有內螺紋,絲杆包括本體和臺階,本體為圓形杆,本體的中間周壁向外凸出圓環形的臺階,其臺階把絲杆的本體分出前段和後段,前段的外徑小於後段的外徑,本體的前段上有公螺紋,活塞杆的伸進殼體的側通孔的外端的頂部包括頭部的公扣和銷連接孔,公扣包括公扣頭和公扣凹槽,公扣凹槽由活塞杆的頭部周壁向內凹出的圍繞活塞的中心線的環形凹槽,公扣頭與公扣凹槽及活塞杆的中心線在同一直線上,其中心線與活塞的中心線在同一直線上;活塞杆的伸進殼體的側通孔的外端的頂部有銷連接孔,銷連接孔的中心線與活塞杆的中心線垂直相交,銷連接孔位於公扣與活塞之間,公扣凹槽位於公扣頭與銷連接孔之間。迴轉式變徑油管夾緊器裝備多組卡瓦總成或裝備多組鉗牙總成;當迴轉式變徑油管夾緊器裝備多組卡瓦總成時,其裝備的卡瓦總成包括卡瓦座、卡瓦牙,卡瓦座上有連接活塞杆的公扣的母扣孔,母扣孔是公扣的連接孔,其為圓形的孔,其卡瓦座的母扣孔的中心線與卡瓦座的中心線在同一直線上,卡瓦座上有兩個彈簧銷孔,兩個彈簧銷孔分別位於母扣孔的兩側並且分別與母扣孔相通,兩個彈簧銷孔的中心線在一條直線上,其中心線與母扣孔的中心線垂直相交,卡瓦座上有兩個定位孔,兩個定位孔分別位於卡瓦座的中心線與兩個彈簧銷孔的中心線所在的平面的兩側,兩個定位孔的中心線在同一直線上,其中心線垂直於卡瓦座的中心線與兩個彈簧銷孔的中心線所在的平面;卡瓦座的兩彈簧銷孔內分別安裝連接彈簧銷;卡瓦座與卡瓦牙相互連接,卡瓦座與卡瓦牙之間採用直接固定連接結構或採用通過圓柱頭的定位螺釘固定連接結構,當卡瓦座與卡瓦牙之間採用直接固定連接結構時,卡瓦座與卡瓦牙之間不通過其它構件,卡瓦座與卡瓦牙相互直接固定連接,卡瓦總成為一個整體;當卡瓦座與卡瓦牙之間採用通過圓柱頭的定位螺釘固定連接結構時,卡瓦總成包括還包括圓柱頭的定位螺釘,圓柱頭的定位螺釘的後端有外螺紋;卡瓦座有內圓弧形結構,內圓弧形結構與母扣孔分別位於卡瓦座的座體的內、外側,內圓弧形結構上有圓形連接孔,其卡瓦座的圓形連接孔的中心線與卡瓦座的中心線在同一直線上,卡瓦座上有兩個圓柱頭的定位螺釘孔,兩個圓柱頭的定位螺釘孔分別位於圓形連接孔的兩側並且分別與圓形連接孔相通,兩個圓柱頭的定位螺釘孔的中心線在一條直線上,其中心線與圓形連接孔的中心線垂直相交,圓柱頭的定位螺釘孔內有內螺紋;兩個圓柱頭的定位螺釘孔及卡瓦座的中心線與兩個彈簧銷孔的中心線在同一的平面上;卡瓦牙為圓弧形片,其卡瓦牙有內、外兩個壁周面,一個壁面為內圓弧形周面,稱之為內壁周面,另一個壁周面為外圓弧形周面,稱之為外壁周面,其內壁周面上有鎖緊齒結構,外壁周面上向外凸出圓形連接栓,鎖緊齒結構與圓形連接栓分別位於卡瓦牙的本體的內、外側,圓形連接栓的中心線與卡瓦牙的中心線在一條直線上,圓形連接栓的外端有環形固定凹槽,圓形連接栓的外徑及長度與圓形連接孔的內徑及深度對應相同,這樣其卡瓦牙的圓形連接栓插進其卡瓦座的圓形連接孔中相吻合,卡瓦牙的外壁周面與卡瓦座的內圓弧形結構的內壁周面相靠連,卡瓦座上的兩個圓柱頭的定位螺釘孔內分別插進圓柱頭的定位螺釘,使圓柱頭的定位螺釘的後端的外螺紋與圓柱頭的定位螺釘孔的內螺紋之間旋合連接,圓柱頭的定位螺釘的前端伸進圓形連接栓的環形固定凹槽內與圓形連接栓的環形固定凹槽連接,使兩圓柱頭的定位螺釘夾緊並卡住圓形連接栓,從而實現鎖緊固定圓形連接栓,卡瓦總成的規格指卡瓦總成的內徑規格,即卡瓦總成的卡瓦牙的內壁周面的內徑規格。當迴轉式變徑油管夾緊器裝備多組鉗牙總成時,其裝備的鉗牙總成包括滑塊和鉗牙及圓柱頭的定位螺釘,鉗牙由鉗牙本體、牙體及圓形連接栓構成,鉗牙本體為長方形的塊體,牙體由鉗牙本體延伸出的內壁為內圓弧形的牙形的壁體,牙體的內壁上有鎖緊齒結構,鉗牙本體的一側面的中部向外凸出長方塊結構的固定塊,固定塊貫穿鉗牙本體的與固定塊相連接的側面,鉗牙本體的固定塊連接圓形連接栓,牙體和圓形連接栓分別位於鉗牙本體的內、外兩側,圓形連接栓的中心線與鉗牙的中心線在同一直線上,圓形連接栓的外端有環形固定凹槽;滑塊為長方形的塊體結構,滑塊的一側面的的中部有凹平槽,凹平槽貫穿滑塊的凹平槽所在的側面,滑塊上有連接固定鉗牙的圓形連接孔,圓形連接孔的孔口在凹平槽的槽底面上,圓形連接孔的中心線與滑塊的中心線在同一直線上,凹平槽的兩槽側面之間的距離與鉗牙本體的固定塊的寬度對應相同,凹平槽的深度與鉗牙本體的固定塊的厚度對應相同,滑塊上有兩個圓柱頭的定位螺釘通孔,兩個圓柱頭的定位螺釘通孔分別位於圓形連接孔的兩側並且分別與圓形連接孔相通,兩個圓柱頭的定位螺釘孔的中心線在一條直線上,其中心線與圓形連接孔的中心線垂直相交,圓柱頭的定位螺釘孔內有內螺紋;滑塊上有連接活塞杆的公扣的母扣孔,母扣孔是公扣的連接孔,其為圓形的孔,其滑塊的母扣孔的中心線與滑塊的中心線在同一直線上,滑塊上有兩個彈簧銷孔,兩個彈簧銷孔分別位於母扣孔的兩側並且分別與母扣孔相通,兩個彈簧銷孔的中心線在一條直線上,其中心線與母扣孔的中心線垂直相交,滑塊上有兩個定位孔,兩個定位孔分別位於圓形連接孔的中心線與兩個圓柱頭的定位螺釘孔的中心線及兩個彈簧銷孔的中心線所在的平面的兩側,兩個定位孔的中心線在同一直線上,其中心線垂直於圓形連接孔的中心線與兩個圓柱頭的定位螺釘孔的中心線及兩個彈簧銷孔的中心線所在的平面;滑塊上的兩彈簧銷孔內分別安裝連接彈簧銷;圓形連接栓的外徑及長度與圓形連接孔的內徑及深度對應相同,這樣其鉗牙的圓形連接栓插進其滑塊的圓形連接孔中相吻合,鉗牙本體的固定塊夾入滑塊的一側面的的中部的凹平槽內相吻合,滑塊的兩個圓柱頭的定位螺釘孔內分別插進圓柱頭的定位螺釘,使圓柱頭的定位螺釘的後端的外螺紋與圓柱頭的定位螺釘孔的內螺紋之間旋合連接,圓柱頭的定位螺釘的前端伸進圓形連接栓的環形固定凹槽內與圓形連接栓的環形固定凹槽連接,使圓柱頭的定位螺釘夾緊並卡住圓形連接栓,從而實現鎖緊固定圓形連接栓及鉗牙,鉗牙總成的規格指鉗牙總成的內徑規格,即鉗牙總成的鉗牙本體延伸出的牙形的壁體的內圓弧形的內壁的內徑規格。這樣,活塞杆套進側門中間的孔內,活塞杆上連接定位滑塊,定位滑塊上有活塞杆連接通孔,其活塞杆連接通孔縱向穿透定位滑塊本體,活塞杆連接通孔的中心線與定位滑塊的中心線在同一直線上,定位滑塊上有兩個圓柱頭的定位螺釘通孔,其兩個圓柱頭的定位螺釘通孔分別位於活塞杆連接通孔的兩側並與活塞杆連接通孔相通,圓柱頭的定位螺釘通孔內為內螺紋,圓柱頭的定位螺釘通孔的中心線與活塞杆連接通孔的中心線垂直相交,圓柱頭的定位螺釘通孔內安裝連接定位螺釘,定位螺釘的前端伸進活塞杆的銷連接孔內,定位螺釘後端的外螺紋與圓柱頭的定位螺釘通孔內螺紋旋合連接,使定位滑塊固定連接於活塞杆上,活塞及活塞杆套入缸筒內,絲杆的本體的前段上的公螺紋與活塞的中心通孔及連接在一起的活塞杆的連接絲杆的盲孔內的內螺紋旋合連接,缸蓋密封套連絲杆的本體的後段,液壓缸的密封裝置包括缸蓋與絲杆的本體的後段之間的密封及缸蓋與缸筒之間的密封和側門與缸筒之間的密封、活塞杆與側門之間的密封,活塞杆與側門之間的密封分為兩部分,一部分是密封井壓,一部分是密封液控產生的油壓,兩次密封機構位於這兩部門之間,為使該處的密封十分可靠,有多重結構的密封圈,以及中間O形密封圈的輔助密封;側門本身由側門螺栓與殼體連接,側門位於殼體的側通孔外側,缸蓋和缸筒通過缸筒螺栓與側門固定連接在一起,活塞杆及定位滑塊伸進殼體的側通孔內,側門與缸筒之間的密封採用Y形密封圈實現雙向密封;迴轉式變徑油管夾緊器的密封機構包括液壓缸的密封裝置及側門與殼體之間的密封和油路的密封及殼體與殼體蓋的密封;殼體的本體內有兩個油路孔,其一油路孔外口位於殼體正面外側,內口為兩個,其分別位於殼體兩側通孔的外側,油路孔兩內口分別與其對應相連的側門的油路孔口的規格相同、連接位置相對應,其殼體的油路孔外口固定連接油口接頭;其另一油路孔外口也位於殼體正面外側,內口為兩個,其分別位於殼體兩側通孔的外側,油路孔兩內口分別與其對應相連的側門的油路孔口的規格相同、連接位置相對應,其殼體的油路孔外口固定連接油口接頭;缸蓋本體內有一條油路孔,其油路孔從缸蓋內側與缸筒對應相連的周側上穿進缸蓋本體,並從缸蓋內側中間穿出;缸筒有一油路孔,缸蓋油路孔的周側油路孔口與缸筒的油路孔的一油路孔口密封相接,缸蓋內油路孔的內側中間的油路孔口通向缸筒內,其側門內有兩個橫穿側門的油路孔,側門的一個油路孔的兩油路孔口分別與缸筒的油路孔的另一油路孔口及殼體的油路孔口密封相連,側門的另一個油路孔與殼體的另一油路孔密封相通連且通向缸筒內。其各部件分別依程序先後安裝連接完成,油路孔的各接口之間均有橡膠密封圈連接,其形成獨立完整密封的油路。油路的密封包括油路孔各接口之間的密封及油口接頭與殼體的油路孔外接口及殼體的密封;迴轉式變徑油管夾緊器的結構左、右對稱,殼體的左、右側通孔內分別連接活塞杆及定位滑塊。轉盤為圓環形結構,轉盤的中心通孔為豎向圓孔,轉盤的中心通孔的中心線與轉盤的中心線在同一直線上,轉盤的中心通孔的外側的轉盤的本體上有多個側通孔,轉盤的本體即轉盤的壁體,其側通孔為橫向通孔,側通孔與中心通孔相通,側通孔在轉盤的外壁上,即側通孔橫向穿透轉盤的壁體,側通孔的中心線與轉盤的中心線垂直相交,多個側通孔均勻分布於轉盤的壁體上,即各個相鄰的兩個側通孔的中心線相交的角度相同,轉盤上的多個側通孔兩兩成對排列,即兩個相對的側通孔構成一對側通孔,其同一對側通孔的兩個側通孔的中心線在同一直線上,形成多對側通孔的結構,多個側通孔的中心線在同一平面上,其側通孔分別連接相對的兩個彈簧銷孔,連接於同一側通孔上的相對的兩個彈簧銷孔的中心線在同一直線上,其兩個彈簧銷孔的中心線與轉盤的中心線平行,且與連接其兩個彈簧銷孔的側通孔中心線垂直相交;兩個彈簧銷孔分別與側通孔相通,其一個彈簧銷孔的孔口位於轉盤的一側面上,另一個彈簧銷孔的孔口位於轉盤的另一側面上,兩個彈簧銷孔內分別安裝連接彈簧銷;轉盤的壁體上有多個定位孔,定位孔的孔口位於轉盤的的壁體的周壁上,定位孔的中心線與轉盤的中心線垂直相交,轉盤的壁體上的各個定位孔的中心線在同一平面上,轉盤上的定位孔與轉盤上的側通孔對應,數量相同,多個定位孔均勻分布於轉盤的的壁體上,即各個相鄰的兩個定位孔的中心線相交的角度相同,其相交的角度與相鄰的兩個側通孔的中心線相交的角度相同,轉盤上的多個定位孔兩兩成對排列,即兩個相對的定位孔構成一對定位孔,其同一對定位孔的兩個定位孔的中心線在同一直線上,形成多對定位孔的結構;轉盤的側通孔的一側的壁體的周壁上機械加工成從動齒輪,此一側稱之為轉盤的外側,轉盤的相鄰從動齒輪的一側面稱之為轉盤的外側面,轉盤的另一側面稱之為內側面,從動齒輪的中心線與轉盤的中心線在同一直線上,轉盤的內、夕卜兩個側面上分別有圍繞中心通孔的環形凹槽,其兩個環形凹槽規格相同,兩個環形凹槽的中心線在同一直線上,其中心線與轉盤的中心線在同一直線上;轉盤的側通孔的另一側的壁體的周壁上有圍繞中心通孔的側環形凹槽,其側環形凹槽的中心線與轉盤的中心線在同一直線上,轉盤的各個側通孔內分別安裝連接卡瓦總成或鉗牙總成,即卡瓦總成或鉗牙總成安裝連接於轉盤的側通孔內,轉盤的側通孔內的卡瓦總成或鉗牙總成兩兩成對排列,即兩個相對的卡瓦總成或兩個相對的鉗牙總成構成一對卡瓦總成或一對鉗牙總成,其同一對卡瓦總成或同一對鉗牙總成為一組卡瓦總成或一組鉗牙總成,卡瓦總成或鉗牙總成裝進轉盤的側通孔內,其卡瓦總成的卡瓦座的外壁或鉗牙總成的鉗牙滑塊的外壁配合側通孔的內壁,卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔或鉗牙總成的滑塊的母扣孔朝向轉盤外側。把轉盤安裝連接於殼體的主通孔內,轉盤的內、外兩個側面上的環形凹槽及轉盤的周壁上的側環形凹槽分別安裝若干鋼球,面上的環形凹槽連接的鋼球與殼體的圓環形底的內底面相切靠,轉盤的周壁的側環形凹槽連接的鋼球其一部分球體在內側面上的環形凹槽內,轉盤的周壁的側環形凹槽連接的鋼球與殼體的主通孔內周壁相靠連,轉盤的外側面上的環形凹槽連接的鋼球其一部分球體在外側面上的環形凹槽內,轉盤的外側面上的環形凹槽連接的鋼球與殼體蓋的臺階的圓環形內側面相切靠,殼體蓋與殼體固定連接,即用螺栓通過殼體蓋的連接通孔及殼體的連接盲孔緊固連接殼體蓋與殼體,使轉盤與殼體定位,即轉盤的中心線與殼體的中心線在同一直線上,殼體的側通孔的中心線在轉盤的多個側通孔的中心線的所在的平面上,卡瓦總成或鉗牙總成與活塞杆定位,即各個卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔的中心線或各個鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線在同一平面上,其卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔的中心線或鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線與殼體的中心線垂直相交,活塞杆的中心線在各個卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔的中心線或各個鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線的所在的平面上,固定滑塊的中心線與活塞杆的中心線在同一直線上;活塞杆與卡瓦總成或鉗牙總成定位還包括,當殼體上的彈簧銷的銷頂進轉盤的定位孔內,其轉盤定位後,有一對卡瓦總成或鉗牙總成位於兩個活塞杆正中間,此對卡瓦總成或鉗牙總成成為轉盤定位時在位的一對卡瓦總成或鉗牙總成,其在位的一對卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔或一對鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線與兩個活塞杆的中心線在同一直線上;卡瓦座的兩個定位孔或滑塊的兩個定位孔的中心線及卡瓦總成或鉗牙總成的兩側轉盤上的其對應的兩個彈簧銷孔的中心線以及轉盤的中心線在同一平面上;殼體上的彈簧銷的中心線在轉盤周壁上的各個定位孔的中心線所在的平面上。傳動裝置包括主動齒輪和從動齒輪;主動齒輪的齒伸進殼體的主通孔內並與轉盤上從動齒輪的齒相互齒合連接,主動齒輪的中心線與殼體的中心線平行,主動齒輪的軸的頭部露出殼體,其軸的頭部穿進殼體蓋的側通孔內。定位裝置包括殼體上的彈簧銷與對應的轉盤周壁上的定位孔、安裝連接於轉盤上的彈簧銷通孔內的彈簧銷與對應的卡瓦座的定位孔或滑塊的定位孔、安裝連接於卡瓦座上的彈簧銷通孔內的彈簧銷或滑塊上的彈簧銷通孔內的彈簧銷與活塞杆公扣的凹槽、活塞杆上的定位滑塊與轉盤的側通孔;其同一組的卡瓦總成規格相同或同一組的鉗牙總成的規格相同,不同組的卡瓦總成規格不相同或不同組的鉗牙總成的規格不相同,其各組卡瓦總成或鉗牙總成分別設置對應與不同規格的油管相適應匹配的規格,這樣,各組卡瓦總成或各組鉗牙總成各自匹配其所適應規格的油管。其殼體上的彈簧銷的外殼上有插銷通孔,其插銷通孔的中心線與外殼的中心線垂直,殼體上的彈簧銷的銷有插銷連接孔,其插銷連接孔的中心線與彈簧銷的銷的中心線垂直,配備插銷,當彈簧銷的銷被彈簧壓伸並完全伸進轉盤的定位孔內時,使插銷插進彈簧銷的外殼上的插銷通孔及彈簧銷的銷的插銷連接孔內,使其彈簧銷的外殼及彈簧銷的銷之間固定。主動齒輪的軸的頭部突出於殼體蓋外,殼體蓋上安裝連接刻度盤,其套於主動齒輪的軸的頭部,刻度盤上刻有迴轉式變徑油管夾緊器所裝備的卡瓦總成或鉗牙總成的多種規格的數字,其軸的頭部安裝連接指示針,通過指示針及刻度盤,以顯示卡瓦總成或鉗牙總成是否在位及其在位的一組卡瓦總成或鉗牙總成的規格。油口接頭密封連接液壓系統的液壓輸油管。在迴轉式變徑油管夾緊器的整個工作過程中,迴轉式變徑油管夾緊器有四個定位狀態,即轉盤的定位、活塞杆的定位滑塊的二次定位、活塞杆與卡瓦總成或鉗牙總成的定位連接、轉盤與卡瓦總成或鉗牙總成的定位,在活塞的整個工作行程中,首先在活塞前行過程中,活塞桿頭部連同定位滑塊的一部分伸出殼體的側通孔,定位滑塊連接於殼體的側通孔及轉盤的側通孔內,從而實現卡瓦總成或鉗牙總成在工作狀態下第二次定位,同時活塞桿頭部伸進卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔內或鉗牙總成的滑塊的母扣孔內,卡瓦總成的卡瓦座上的彈簧銷的銷壓扣入活塞桿頭部的環形凹槽內或鉗牙總成的滑塊的的彈簧銷的銷壓扣入活塞桿頭部的環形凹槽內,實現活塞杆與卡瓦總成或鉗牙總成的定位連接;在活塞回縮過程中,轉盤的彈簧銷的銷壓扣入卡瓦總成的卡瓦座上的定位孔內或轉盤的彈簧銷的銷壓扣入鉗牙總成的滑塊的定位孔內,實現轉盤與卡瓦總成或鉗牙總成的定位,同時,活塞杆與卡瓦總成或鉗牙總成分離,活塞桿頭部連同定位滑塊回縮進殼體的側通孔內。在迴轉式變徑油管夾緊器的工作過程中包括轉盤轉動時的工作狀態、迴轉式變徑油管夾緊器放鬆時的工作狀態、迴轉式變徑油管夾緊器夾緊時的工作狀態,在轉盤轉動時的工作狀態時或在迴轉式變徑油管夾緊器放鬆時,其活塞桿頭部連同定位滑塊回縮進殼體的側通孔內,活塞杆與轉盤分離,轉盤上的各個彈簧銷的銷分別對應的壓扣入卡瓦總成的卡瓦座上的定位孔內或轉盤上的各個彈簧銷壓的銷分別對應的壓扣入鉗牙總成的滑塊的定位孔內,各個卡瓦總成或各個鉗牙總成分別定位於轉盤的各個對應的側通孔內;在迴轉式變徑油管夾緊器夾緊時的工作狀態時,其殼體上的彈簧銷的銷被彈簧壓伸並完全伸進轉盤的一個定位孔內,活塞桿頭部連同定位滑塊的一部分伸出殼體的側通孔,其伸進轉盤的側通孔內,定位滑塊連接於殼體的側通孔及轉盤的側通孔內,同時活塞桿頭部伸進在位的一組卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔內或在位的一組鉗牙總成的滑塊的母扣孔內,其卡瓦總成的卡瓦座上的彈簧銷的銷壓扣入活塞桿頭部的環形凹槽內或鉗牙總成的滑塊的的彈簧銷的銷壓扣入活塞桿頭部的環形凹槽內,而其它的卡瓦總成或鉗牙總成分別定位於轉盤的各個對應的側通孔內。迴轉式變徑油管夾緊器採用液壓驅動,即當液控系統高壓油進入左右缸筒關閉腔時,推動活塞帶動在位的一組左右卡瓦總成或在位的一組鉗牙總成沿殼體側通孔分別向井口中心移動,實現夾緊油管,當高壓油進入左右缸筒開啟腔時,推動活塞帶動在位的一組左右卡瓦總成或鉗牙總成向離開井口中心方向運動,鬆開油管,卡瓦總成或鉗牙總成的開關由液壓系統的換向閥控制。迴轉式變徑油管夾緊器配備手把,手把的一端有外六角結構,其手把的外六角結構的規格與主動齒輪的軸的頭部的內六角結構相匹配,從而當手把的外六角結構套入主動齒輪的軸的頭部的內六角結構時相吻合;這樣,把迴轉式變徑油管夾緊器安裝於油氣井口起下油管的作業裝置中,當起下的油管的外徑發生變化時,用手把轉動主動齒輪,使轉盤轉動,更換在位的一組卡瓦總成或一組鉗牙總成,選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組卡瓦總成或選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組鉗牙總成,並使與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組卡瓦總成在位使用或使與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組鉗牙總成在位使用,從而適應外徑發生了變化的油管,從而達到本發明的目的。
[0005]由於採用了上述技術方案,迴轉式變徑油管夾緊器不僅其克服了液壓式油管夾緊器內裝備一組卡瓦總成的缺陷,迴轉式變徑油管夾緊器裝備多組不同內徑規格的卡瓦總成或裝備多組不同內徑規格的鉗牙總成,根據所需夾緊的油管的外徑規格,通過迴轉轉盤,選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組卡瓦總成或選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組鉗牙總成,並使與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組卡瓦總成在位使用或使與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組鉗牙總成在位使用,從而適應所需夾緊油管的外徑規格的變化,節省工作時間,省去更換卡瓦牙或卡瓦總成或鉗牙總成所帶來的麻煩,極大地提高了工人的勞動生產效率,杜絕產生新的安全隱患;而且結構簡單,操作方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結合實施例對本發明迴轉式變徑油管夾緊器作進一步的說明。
[0007]附圖1為本發明迴轉式變徑油管夾緊器的實施例結構示意圖。
[0008]附圖2為本發明迴轉式變徑油管夾緊器的實施例結構剖析圖。
[0009]圖中:1.缸蓋2.絲杆3.缸筒4.活塞5.偵彳門6.定位滑塊7.活塞杆的銷連接孔8.殼體9.活塞杆的公扣凹槽10.滑塊11.鋼球12.殼體的本體的圓環形底的中心圓孔
13.殼體的本體的圓環形底的外部的法蘭結構14.轉盤上的與側通孔相通的彈簧銷孔內安裝連接的彈簧銷15.殼體蓋16.鉗牙本體17.殼體蓋的法蘭結構18.鉗牙的牙體19.套圈
20.主動齒輪的軸的內六角形狀的頭部21.主動齒輪的軸的正方體結構的中部22.主動齒輪的齒輪盤23.主動齒輪的軸的圓柱形結構的尾部24.缸筒螺栓25.側門螺栓26.滑塊上的彈簧銷孔內安裝連接的彈簧銷27.殼體的主通孔的外端的外周側其本體上的連接螺紋盲孔28.轉盤上的側通孔29.轉盤上的定位孔30.轉盤上的與側通孔相通的彈簧銷孔31.鉗牙總成32.殼體的彈簧銷連接通孔安裝連接的彈簧銷33.指示針34.油管35.連接於活塞杆的銷連接孔內的定位螺釘36.轉盤

【具體實施方式】
[0010]圖中:迴轉式變徑油管夾緊器是在油氣田井口作業中使用的夾緊油管的器具,其採用液壓驅動。迴轉式變徑油管夾緊器包括外殼、液壓缸、卡瓦總成或鉗牙總成、側門、側門螺栓、轉盤、傳動裝置、定位裝置以及鋼球、油口接頭,迴轉式變徑油管夾緊器還包括密封機構。迴轉式變徑油管夾緊器為左右對稱結構,即其左側結構與右側結構的規格結構相同並且對稱。其外殼包括殼體(8)、殼體蓋(15)及殼體蓋與殼體的緊固連接結構、密封連接結構,殼體包括本體和法蘭結構,本體為長方體結構,本體的中心為空心的圓形結構的主通孔,主通孔的中心線與殼體的中心線在同一直線上,主通孔的一端的內周壁上向內凸出圓環形結構,其為本體的圓環形底,本體的圓環形底的中心圓孔(12)的中心線與殼體的中心線在同一直線上,本體的圓環形底的內面為圓環形結構的平面,主通孔的另一端稱之為外端,外端周側其本體上有主動齒輪安裝孔,殼體上的主動齒輪安裝孔包括沉孔和軸孔、側槽,沉孔為圓孔,沉孔的內徑大於軸孔的內徑,沉孔內周壁與軸孔的內周壁之間形成一臺階結構,沉孔與軸孔的中心線在同一直線上,軸孔的周壁上有連通本體的主通孔和軸孔的側槽,本體的中心線分別垂直於側槽的相對的兩個槽側面;主動齒輪通過殼體的主動齒輪安裝孔安裝連接於殼體上,主動齒輪包括齒輪盤(22)和軸,側槽內安裝連接齒輪盤,齒輪盤的中間有軸連接通孔,軸連接通孔為正方孔,主動齒輪的軸由四部分構成,即圓柱形的頭部
(20),其頭部的頂上有內六角結構,圓柱形結構的尾部(23),正方體結構的中部(21),連接於頭部和中部之間的其外徑大於頭部的外徑的圓柱形結構;軸套進齒輪盤的軸連接通孔內,軸的尾部伸進套入殼體上的軸孔內,軸的中部套在齒輪盤的中間的軸連接通孔內,軸上套連套圈(19),套圈為圓環結構,主動齒輪的軸的連接於頭部和中部之間的圓柱形結構套連套圈,套圈套入殼體的主動齒輪安裝孔的沉孔內,套圈分別與殼體的主動齒輪安裝孔的沉孔和主動齒輪的軸的連接於頭部和中部之間的圓柱形結構密封連接;主通孔的外端的外周側其本體上均布多個連接盲孔(27),其盲孔內為內螺紋,盲孔的中心線與殼體的中心線平行;本體有兩個側通孔,兩個側通孔分別與主通孔相通,一個側通孔位於主通孔一側,另一個側通孔位於主通孔另一側,兩個側通孔的中心線在同一直線上並與主通孔的中心線垂直相交;本體的圓環形底的外部為法蘭結構(13),法蘭結構的中心線與主通孔的中心線在同一直線上,法蘭結構的中間通孔與本體的圓環形底的中間圓孔相通連,法蘭結構的外側面上有環形的凹槽;殼體上有彈簧銷連接通孔,彈簧銷連接通孔安裝連接彈簧銷(32),彈簧銷連接通孔位於殼體的周壁並穿透殼體的周壁,彈簧銷連接通孔的中心線與殼體的中心線垂直相交,彈簧銷通過殼體的彈簧銷連接通孔固定連接於殼體上,彈簧銷與殼體密封連接,包括兩個部分,一是彈簧銷的外殼與殼體的彈簧銷連接通孔的密封連接,一是彈簧銷的銷與殼體的彈簧銷連接通孔的密封連接,彈簧銷的銷伸向殼體的主通孔內;殼體蓋(15)包括蓋本體、臺階、法蘭結構、側通孔、連接通孔,蓋本體為圓環形結構,蓋本體中間為圓通孔,蓋本體的一側為向外凸出圓環形結構的臺階,臺階中間的圓通孔與蓋本體中間的圓通孔相通連,蓋本體的另一側為法蘭結構(17),法蘭結構的中間的通孔與蓋本體的中間的圓通孔相通連,臺階與蓋本體、法蘭結構的中心線在同一直線上,法蘭結構的外側面上有環形的凹槽,蓋本體的中間的圓通孔的周側有一側通孔,側通孔的內徑等於主動齒輪的軸的頭部的外徑,蓋本體的中間的圓通孔的周側均勻分布多個連接通孔。液壓缸包括缸筒(3)和缸蓋
(I)、活塞(4)和活塞杆、絲杆(2)、缸筒螺栓(24)及密封裝置,活塞杆固定連接於活塞的一偵牝活塞杆上有連接絲杆的盲孔,連接絲杆的盲孔與活塞的中心通孔相通連,連接絲杆的盲孔與活塞的中心通孔及活塞杆、活塞的中心線在同一直線上,活塞的中心通孔及連接在一起的連接絲杆的盲孔內有內螺紋,絲杆包括本體和臺階,本體為圓形杆,本體的中間周壁向外凸出圓環形的臺階,其臺階把絲杆的本體分出前段和後段,前段的外徑小於後段的外徑,本體的前段上有公螺紋,活塞杆的外端的頂部包括頭部的公扣和銷連接孔(7),公扣包括公扣頭和公扣凹槽(9),公扣凹槽由活塞杆的頭部周壁向內凹出的圍繞活塞的中心線的環形凹槽,公扣頭與公扣凹槽及活塞杆的中心線在同一直線上,其中心線與活塞的中心線在同一直線上;活塞杆的伸進殼體的側通孔的外端的頂部有銷連接孔,銷連接孔的中心線與活塞杆的中心線垂直相交,銷連接孔位於公扣與活塞之間,公扣凹槽位於公扣頭與銷連接孔之間。迴轉式變徑油管夾緊器裝備三組鉗牙總成;鉗牙總成(31)包括滑塊(10)和鉗牙及圓柱頭的定位螺釘,鉗牙由鉗牙本體(16)、牙體(18)及圓形連接栓構成,鉗牙本體為長方形的塊體,牙體由鉗牙本體延伸出的內壁為內圓弧形的牙形的壁體,牙體的內壁上有鎖緊齒結構,鉗牙本體的一側面的中部向外凸出長方塊結構的固定塊,固定塊貫穿鉗牙本體的與固定塊相連接的側面,鉗牙本體的固定塊連接圓形連接栓,牙體和圓形連接栓分別位於鉗牙本體的內、外兩側,圓形連接栓的中心線與鉗牙的中心線在同一直線上,圓形連接栓的外端有環形固定凹槽;滑塊為長方形的塊體結構,滑塊的一側面的的中部有凹平槽,凹平槽貫穿滑塊的凹平槽所在的側面,滑塊上有連接固定鉗牙的圓形連接孔,圓形連接孔的孔口在凹平槽的槽底面上,圓形連接孔的中心線與滑塊的中心線在同一直線上,凹平槽的兩槽側面之間的距離與鉗牙本體的固定塊的寬度對應相同,凹平槽的深度與鉗牙本體的固定塊的厚度對應相同,滑塊上有兩個圓柱頭的定位螺釘通孔,兩個圓柱頭的定位螺釘通孔分別位於圓形連接孔的兩側並且分別與圓形連接孔相通,兩個圓柱頭的定位螺釘孔的中心線在一條直線上,其中心線與圓形連接孔的中心線垂直相交,圓柱頭的定位螺釘孔內有內螺紋;滑塊上有連接活塞杆的公扣的母扣孔,母扣孔是公扣的連接孔,其為圓形的孔,其滑塊的母扣孔的中心線與滑塊的中心線在同一直線上,滑塊上有兩個彈簧銷孔,兩個彈簧銷孔分別位於母扣孔的兩側並且分別與母扣孔相通,兩個彈簧銷孔的中心線在一條直線上,其中心線與母扣孔的中心線垂直相交,滑塊上有兩個定位孔,兩個定位孔分別位於圓形連接孔的中心線與兩個圓柱頭的定位螺釘孔的中心線及兩個彈簧銷孔的中心線所在的平面的兩側,兩個定位孔的中心線在同一直線上,其中心線垂直於圓形連接孔的中心線與兩個圓柱頭的定位螺釘孔的中心線及兩個彈簧銷孔的中心線所在的平面;滑塊上的兩彈簧銷孔內分別安裝連接彈簧銷(26);圓形連接栓的外徑及長度與圓形連接孔的內徑及深度對應相同,這樣其鉗牙的圓形連接栓插進其滑塊的圓形連接孔中相吻合,鉗牙本體的固定塊夾入滑塊的一側面的的中部的凹平槽內相吻合,滑塊的兩個圓柱頭的定位螺釘孔內分別插進圓柱頭的定位螺釘,使圓柱頭的定位螺釘的後端的外螺紋與圓柱頭的定位螺釘孔的內螺紋之間旋合連接,圓柱頭的定位螺釘的前端伸進圓形連接栓的環形固定凹槽內與圓形連接栓的環形固定凹槽連接,使圓柱頭的定位螺釘夾緊並卡住圓形連接栓,從而實現鎖緊固定圓形連接栓,鉗牙總成的規格指鉗牙總成的內徑規格,即鉗牙總成的鉗牙本體延伸出的牙形的壁體的內圓弧形的內壁的內徑規格。這樣,活塞杆裝進側門(5)中間的孔內,活塞杆上連接定位滑塊¢),定位滑塊上有活塞杆連接通孔,其活塞杆連接通孔縱向穿透定位滑塊本體,活塞杆連接通孔的中心線與定位滑塊的中心線在同一直線上,定位滑塊上有兩個圓柱頭的定位螺釘通孔,其兩個圓柱頭的定位螺釘通孔分別位於活塞杆連接通孔的兩側並與活塞杆連接孔相通,圓柱頭的定位螺釘通孔內為內螺紋,圓柱頭的定位螺釘通孔的中心線與活塞杆連接通孔的中心線垂直相交,圓柱頭的定位螺釘通孔內安裝連接定位螺釘(35),定位螺釘的前端伸進活塞杆的銷連接孔內,定位螺釘後端的外螺紋與圓柱頭的定位螺釘通孔內螺紋旋合連接,使定位滑塊固定連接於活塞杆上,活塞及活塞杆套入缸筒內,絲杆的本體的前段上的公螺紋與活塞的中心通孔及連接在一起的活塞杆的連接絲杆的盲孔內的內螺紋旋合連接,缸蓋密封套連絲杆的本體的後段,液壓缸的密封裝置包括缸蓋與絲杆的本體的後段之間的密封及缸蓋與缸筒之間的密封和側門與缸筒之間的密封、活塞杆與側門之間的密封,活塞杆與側門之間的密封分為兩部分,一部分是密封井壓,一部分是密封液控產生的油壓,兩次密封機構位於這兩部門之間,為使該處的密封十分可靠,有多重結構的密封圈,以及中間O形密封圈的輔助密封;側門本身由側門螺栓(25)與殼體連接,側門位於殼體的側通孔外側,缸蓋和缸筒通過缸筒螺栓與側門固定連接在一起,活塞杆及定位滑塊伸進殼體的側通孔內,側門與缸筒之間的密封採用Y形密封圈實現雙向密封;迴轉式變徑油管夾緊器的密封機構包括液壓缸的密封裝置及側門與殼體之間的密封和油路的密封及殼體與殼體蓋的密封;殼體的本體內有兩個油路孔,其殼體的一油路孔外口位於殼體正面外側,內口為兩個,其分別位於殼體兩側通孔的外側,油路孔兩內口分別與其對應相連的側門的油路孔口的規格相同、連接位置相對應,其油路孔外口固定連接油口接頭;其殼體的另一油路孔外口也位於殼體正面外側,內口為兩個,其分別位於殼體兩側通孔的外側,油路孔兩內口分別與其對應相連的側門的油路孔口的規格相同、連接位置相對應,其油路孔外口固定連接油口接頭;缸蓋本體內有一條油路孔,其油路孔從缸蓋內側與缸筒對應相連的周側上穿進缸蓋本體,並從缸蓋內側中間穿出;缸筒有一油路孔,缸蓋油路孔的周側油路孔口與缸筒的油路孔的一油路孔口密封相接,缸蓋油路孔的內側中間的油路孔口通向缸筒內,其側門有兩個橫穿側門的油路孔,側門的一個油路孔的兩油路孔口分別與缸筒的油路孔的另一油路孔及殼體的油路孔密封相通連,側門的另一個油路孔與殼體的另一油路孔密封相通連且通向缸筒內。其各部件分別依程序先後安裝連接完成,油路孔的各接口之間均有橡膠密封圈連接,其形成獨立完整密封的油路。油路的密封包括油路孔各接口之間的密封及油口接頭與殼體的油路孔外口的密封;迴轉式變徑油管夾緊器的結構左、右對稱,殼體的左、右側通孔內分別連接活塞杆及定位滑塊。轉盤(36)為圓環形結構,轉盤的中心通孔為豎向圓孔,轉盤的中心通孔的中心線與轉盤的中心線在同一直線上,轉盤的中心通孔的外側的轉盤的本體上有六個側通孔,轉盤的本體即轉盤的壁體,其側通孔(28)為橫向通孔,側通孔與中心通孔相通,側通孔在轉盤的壁體上,即側通孔橫向穿透轉盤的壁體,側通孔的中心線與轉盤的中心線垂直相交,六個側通孔均勻分布於轉盤的壁體上,即各個相鄰的兩個側通孔的中心線相交的角度相同,轉盤上的六個側通孔兩兩成對排列,即兩個相對的側通孔構成一對側通孔,其同一對側通孔的兩個側通孔的中心線在同一直線上,形成三對側通孔的結構,六個側通孔的中心線在同一平面上,其側通孔分別連接相對的兩個彈簧銷孔,連接於同一側通孔上的相對的兩個彈簧銷孔的中心線在同一直線上,其兩個彈簧銷孔的中心線與轉盤的中心線平行,且與連接其兩個彈簧銷孔的側通孔的中心線垂直相交;兩個彈簧銷孔分別與側通孔相通,其一個彈簧銷孔(30)的孔口位於轉盤的一側面上,另一個彈簧銷孔的孔口位於轉盤的另一側面上,兩個彈簧銷孔內分別安裝連接彈簧銷(14);轉盤的的壁體上有六個定位孔,定位孔(29)的孔口位於轉盤的的壁體的周壁上,定位孔的中心線與轉盤的中心線垂直相交,轉盤的壁體的周壁上的各個定位孔的中心線在同一平面上,轉盤上的定位孔與轉盤上的側通孔對應,數量相同,六個定位孔均勻分布於轉盤的壁體上,即各個相鄰的兩個定位孔的中心線相交的角度相同,其相交的角度與相鄰的兩個側通孔的中心線相交的角度相同,轉盤上的六個定位孔兩兩成對排列,即兩個相對的定位孔構成一對定位孔,其同一對定位孔的兩個定位孔的中心線在同一直線上,形成三對定位孔的結構;轉盤的側通孔的一側壁體的周壁上機械加工成從動齒輪,此一側稱之為轉盤的外側,轉盤的相鄰從動齒輪的一側面稱之為轉盤的外側面,轉盤的另一側面稱之為內側面,從動齒輪的中心線與轉盤的中心線在同一直線上,轉盤的內、外兩個側面上分別有圍繞中心通孔的環形凹槽,其兩個環形凹槽規格相同,兩個環形凹槽的中心線在同一直線上,其中心線與轉盤的中心線在同一直線上;轉盤的側通孔的另一側的壁體的周壁上有圍繞中心通孔的側環形凹槽,其側環形凹槽的中心線與轉盤的中心線在同一直線上,轉盤的各個側通孔內分別安裝連接鉗牙總成,即鉗牙總成安裝連接於轉盤的側通孔內,鉗牙總成裝進轉盤的側通孔內,轉盤的側通孔內的鉗牙總成兩兩成對排列,即兩個相對的鉗牙總成構成一對鉗牙總成,其同一對鉗牙總成為一組鉗牙總成;其鉗牙總成的鉗牙滑塊的外壁配合側通孔的內壁,鉗牙總成的滑塊的母扣孔朝向轉盤外側。把轉盤安裝連接於殼體的主通孔內,轉盤的內、外兩個側面上的環形凹槽及轉盤的周壁上的側環形凹槽分別安裝連接若干鋼球,轉盤的內側面上的環形凹槽連接的鋼球其一部分球體在內側面上的環形凹槽內,轉盤的內側面上的環形凹槽連接的鋼球(11)與殼體的圓環形底的內底面相切靠,轉盤的周壁的側環形凹槽連接的鋼球其一部分球體在內側面上的環形凹槽內,轉盤的周壁的側環形凹槽連接的鋼球與殼體的主通孔內周壁相靠連,轉盤的外側面上的環形凹槽連接的鋼球其一部分球體在外側面上的環形凹槽內,轉盤的外側面上的環形凹槽連接的鋼球與殼體蓋的臺階的圓環形內側面相切靠,殼體蓋與殼體固定連接,即用螺栓通過殼體蓋的連接通孔及殼體的連接盲孔緊固連接殼體蓋與殼體,使轉盤與殼體定位,即轉盤的中心線與殼體的中心線在同一直線上,殼體的側通孔的中心線在轉盤的六個側通孔的中心線的所在的平面上,鉗牙總成與活塞杆對位,即各個鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線在同一平面上,其鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線與殼體的中心線垂直相交,活塞杆的中心線在各個鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線的所在的平面上,固定滑塊的中心線與活塞杆的中心線在同一直線上;活塞杆與鉗牙總成定位還包括,當殼體上的彈簧銷的銷頂進轉盤的定位孔內,其轉盤定位後,有一對鉗牙總成位於兩個活塞杆正中間,此對鉗牙總成成為轉盤定位時在位的一對鉗牙總成,其在位一對鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線與兩個活塞杆的中心線在同一直線上;滑塊的兩個定位孔的中心線及鉗牙總成的兩側轉盤上的其對應的兩個彈簧銷孔的中心線以及轉盤的中心線在同一平面上;殼體上的彈簧銷的中心線在轉盤周壁上的各個定位孔的中心線所在的平面上。傳動裝置包括主動齒輪和從動齒輪;主動齒輪的齒伸進殼體的主通孔內並與轉盤上從動齒輪的齒相互齒合連接,主動齒輪的中心線與殼體的中心線平行,主動齒輪的軸的頭部露出殼體,其軸的頭部穿進殼體蓋的側通孔內。定位裝置包括殼體上的彈簧銷與轉盤周壁上的對應的定位孔、安裝連接於轉盤上的彈簧銷通孔內的彈簧銷與對應的滑塊的定位孔、安裝連接於滑塊上的彈簧銷通孔內的彈簧銷與活塞杆公扣的凹槽、活塞杆上的定位滑塊與殼體的側通孔及轉盤的側通孔,其同一組的鉗牙總成的規格相同,不同組的鉗牙總成的規格不相同,其各組鉗牙總成分別設置對應與不同規格的油管相適應匹配的規格,這樣,各組鉗牙總成各自匹配其所適應規格的油管;其殼體上的彈簧銷的外殼上有插銷通孔,其插銷通孔的中心線與外殼的中心線垂直,殼體上的彈簧銷的銷有插銷連接孔,其插銷連接孔的中心線與彈簧銷的銷的中心線垂直,配備插銷,當彈簧銷的銷被彈簧壓伸並完全伸進轉盤的定位孔內時,使插銷插進彈簧銷的外殼上的插銷通孔及彈簧銷的銷的插銷連接孔內,使其彈簧銷的外殼及彈簧銷的銷之間固定。主動齒輪的軸的頭部突出於殼體蓋外,殼體蓋上安裝連接刻度盤,其套於主動齒輪的軸的頭部,刻度盤上刻有迴轉式變徑油管夾緊器所裝備的鉗牙總成的三種規格的數字,其軸的頭部安裝連接指示針(33),通過指示針及刻度盤,以顯示鉗牙總成是否在位及其在位的一組鉗牙總成的規格。油口接頭密封連接液壓系統的液壓輸油管。在迴轉式變徑油管夾緊器的整個工作過程中,迴轉式變徑油管夾緊器有四個定位狀態,即轉盤的定位、活塞杆的定位滑塊的卡瓦總成或鉗牙總成在工作狀態下第二次定位、活塞杆與鉗牙總成的定位連接、轉盤與鉗牙總成的定位,在活塞的整個工作行程中,首先在活塞前行過程中,活塞桿頭部連同定位滑塊的一部分伸出殼體的側通孔,定位滑塊連接於殼體的側通孔及轉盤的側通孔內,從而實現二次定位,同時活塞桿頭部伸進鉗牙總成的滑塊的母扣孔內,鉗牙總成的滑塊的彈簧銷的銷壓扣入活塞桿頭部的環形凹槽內,實現活塞杆與鉗牙總成的定位連接;在活塞回縮過程中,轉盤的彈簧銷的銷壓扣入鉗牙總成的滑塊的定位孔內,實現轉盤與鉗牙總成的定位,同時,活塞杆與鉗牙總成分離,活塞桿頭部連同定位滑塊回縮進殼體的側通孔內。在迴轉式變徑油管夾緊器的工作過程中,包括轉盤轉動時的工作狀態、迴轉式變徑油管夾緊器放鬆時的工作狀態、迴轉式變徑油管夾緊器夾緊時的工作狀態,在轉盤轉動時的工作狀態時或在迴轉式變徑油管夾緊器放鬆時,其活塞桿頭部連同定位滑塊回縮進殼體的側通孔內,活塞杆與轉盤分離,轉盤的各個彈簧銷的銷分別壓扣入鉗牙總成的滑塊的定位孔內,各個鉗牙總成分別定位於轉盤的各個對應的側通孔內;在迴轉式變徑油管夾緊器夾緊時的工作狀態時,其殼體上的彈簧銷的銷被彈簧壓伸並完全伸進轉盤的一個定位孔內,活塞桿頭部連同定位滑塊的一部分伸出殼體的側通孔,其伸進轉盤的側通孔內,定位滑塊連接於殼體的側通孔及轉盤的側通孔內,同時活塞桿頭部伸進在位的一組鉗牙總成的滑塊的母扣孔內,鉗牙總成的滑塊的彈簧銷的銷壓扣入活塞桿頭部的環形凹槽內,而其它的各個鉗牙總成分別定位於轉盤的各個對應的側通孔內。迴轉式變徑油管夾緊器採用液壓驅動,即當液控系統高壓油進入左右缸筒關閉腔時,推動活塞帶動在位的一組左右鉗牙總成沿殼體側通孔分別向井口中心移動,實現夾緊油管(34),當高壓油進入左右缸筒開啟腔時,推動活塞帶動在位的一組左右鉗牙總成向離開井口中心方向運動,鬆開油管,鉗牙總成的開關由液壓系統的換向閥控制。迴轉式變徑油管夾緊器配備手把,手把的一端有外六角結構,其手把的外六角結構的規格與主動齒輪的軸的頭部的內六角結構相匹配,從而當手把的外六角結構套入主動齒輪的軸的頭部的內六角結構時相吻合;這樣,把迴轉式變徑油管夾緊器安裝於油氣井口起下油管的作業裝置中,當起下的油管的外徑發生變化時,用手把轉動主動齒輪,使轉盤轉動,更換在位的一組鉗牙總成,選擇使用與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組鉗牙總成,並使與所需夾緊的油管的外徑規格相適應匹配的一組鉗牙總成在位使用,使其適應外徑發生了變化的油管。
【權利要求】
1.一種迴轉式變徑油管夾緊器,迴轉式變徑油管夾緊器是在油氣田井口作業中使用的夾緊油管的器具,其採用液壓驅動;迴轉式變徑油管夾緊器包括外殼、液壓缸、卡瓦總成或鉗牙總成、側門、側門螺栓、轉盤、傳動裝置、定位裝置以及鋼球、油口接頭、彈簧銷,迴轉式變徑油管夾緊器還包括密封機構;迴轉式變徑油管夾緊器為左右對稱結構,即其左側結構與右側結構的規格結構相同並且對稱;彈簧銷包括外殼、彈簧、銷;其外殼包括殼體、殼體蓋及殼體蓋與殼體的緊固連接結構、密封連接結構,殼體包括本體和法蘭結構,本體為長方體結構,本體的中心為空心的圓形結構的主通孔,主通孔的中心線與殼體的中心線在同一直線上,主通孔的一端的內周壁上向內凸出圓環形結構,其為本體的圓環形底,本體的圓環形底的中心圓孔的中心線與殼體的中心線在同一直線上,本體的圓環形底的內面為圓環形結構的平面,主通孔的另一端稱之為外端;主通孔的外端的外周側其本體上均布多個連接盲孔,其盲孔內為內螺紋,盲孔的中心線與殼體的中心線平行;本體有兩個側通孔,兩個側通孔分別與主通孔相通,一個側通孔位於主通孔一側,另一個側通孔位於主通孔另一側,兩個側通孔的中心線在同一直線上並與主通孔的中心線垂直相交;本體的圓環形底的外部為法蘭結構,法蘭結構的中心線與主通孔的中心線在同一直線上,法蘭結構的中間通孔與本體的圓環形底的中間圓孔相通連,法蘭結構的外側面上有環形的凹槽;殼體蓋包括蓋本體、臺階、法蘭結構、側通孔、連接通孔,蓋本體為圓環形結構,蓋本體中間為圓通孔,蓋本體的一側為向外凸出圓環形結構的臺階,臺階中間的圓通孔與蓋本體中間的圓通孔相通連,蓋本體的另一側為法蘭結構,法蘭結構的中間的通孔與蓋本體的中間的圓通孔相通連,臺階與蓋本體、法蘭結構的中心線在同一直線上,法蘭結構的外側面上有環形的凹槽,蓋本體的中間的圓通孔的周側有一側通孔,蓋本體的中間的圓通孔的周側均勻分布多個連接通孔;液壓缸包括缸筒和缸蓋、活塞和活塞杆、絲杆、缸筒螺栓及密封裝置,活塞杆固定連接於活塞的一側,活塞杆上有連接絲杆的盲孔,連接絲杆的盲孔與活塞的中心通孔相通連,連接絲杆的盲孔與活塞的中心通孔及活塞杆、活塞的中心線在同一直線上,活塞的中心通孔及連接在一起的連接絲杆的盲孔內有內螺紋,絲杆包括本體和臺階,本體為圓形杆,本體的中間周壁向外凸出圓環形的臺階,其臺階把絲杆的本體分出前段和後段,前段的外徑小於後段的外徑,本體的前段上有公螺紋,迴轉式變徑油管夾緊器多組裝備卡瓦總成或裝備多組鉗牙總成;其同一組的卡瓦總成規格相同或同一組的鉗牙總成的規格相同,不同組的卡瓦總成規格不相同或不同組的鉗牙總成的規格不相同;當裝備卡瓦總成時,其裝備的卡瓦總成包括卡瓦座、卡瓦牙,卡瓦座與卡瓦牙相互連接,卡瓦座與卡瓦牙之間採用直接固定連接結構或採用通過圓柱頭的定位螺釘固定連接結構,當卡瓦座與卡瓦牙之間採用直接固定連接結構時,卡瓦座與卡瓦牙之間不通過其它構件,卡瓦座與卡瓦牙相互直接固定連接,卡瓦總成為一個整體;當卡瓦座與卡瓦牙之間採用通過圓柱頭的定位螺釘固定連接結構時,卡瓦總成包括還包括圓柱頭的定位螺釘,圓柱頭的定位螺釘的後端有外螺紋;卡瓦座有內圓弧形結構,內圓弧形結構上有圓形連接孔,其卡瓦座的圓形連接孔的中心線與卡瓦座的中心線在同一直線上,卡瓦座上有兩個圓柱頭的定位螺釘孔,兩個圓柱頭的定位螺釘孔分別位於圓形連接孔的兩側並且分別與圓形連接孔相通,兩個圓柱頭的定位螺釘孔的中心線在一條直線上,其中心線與圓形連接孔的中心線垂直相交,圓柱頭的定位螺釘孔內有內螺紋;兩個圓柱頭的定位螺釘孔及卡瓦座的中心線與兩個彈簧銷孔的中心線在同一的平面上;卡瓦牙為圓弧形片,其卡瓦牙有內、外兩個壁周面,一個壁面為內圓弧形周面,稱之為內壁周面,另一個壁周面為外圓弧形周面,稱之為外壁周面,其內壁周面上有鎖緊齒結構,外壁周面上向外凸出圓形連接栓,鎖緊齒結構與圓形連接栓分別位於卡瓦牙的本體的內、外側,圓形連接栓的中心線與卡瓦牙的中心線在一條直線上,圓形連接栓的外端有環形固定凹槽,圓形連接栓的外徑及長度與圓形連接孔的內徑及深度對應相同,這樣其卡瓦牙的圓形連接栓插進其卡瓦座的圓形連接孔中相吻合,卡瓦牙的外壁周面與卡瓦座的內圓弧形結構的內壁周面相靠連,卡瓦座上的兩個圓柱頭的定位螺釘孔內分別插進圓柱頭的定位螺釘,使圓柱頭的定位螺釘的後端的外螺紋與圓柱頭的定位螺釘孔的內螺紋之間旋合連接,圓柱頭的定位螺釘的前端伸進圓形連接栓的環形固定凹槽內與圓形連接栓的環形固定凹槽連接,使兩圓柱頭的定位螺釘夾緊並卡住圓形連接栓,從而實現鎖緊固定圓形連接栓,卡瓦總成的規格指卡瓦總成的內徑規格,即卡瓦總成的卡瓦牙的內壁周面的內徑規格;當裝備鉗牙總成時,其裝備的鉗牙總成包括滑塊和鉗牙及圓柱頭的定位螺釘,鉗牙由鉗牙本體、牙體及圓形連接栓構成,鉗牙本體為長方形的塊體,牙體由鉗牙本體延伸出的內壁為內圓弧形的牙形的壁體,牙體的內壁上有鎖緊齒結構,鉗牙本體的一側面的中部向外凸出長方塊結構的固定塊,固定塊貫穿鉗牙本體的與固定塊相連接的側面,鉗牙本體的固定塊連接圓形連接栓,圓形連接栓的中心線與鉗牙的中心線在同一直線上,圓形連接栓的外端有環形固定凹槽;滑塊為長方形的塊體結構,滑塊的一側面的的中部有凹平槽,凹平槽貫穿滑塊的凹平槽所在的側面,滑塊上有連接固定鉗牙的圓形連接孔,圓形連接孔的孔口在凹平槽的槽底面上,圓形連接孔的中心線與滑塊的中心線在同一直線上,凹平槽的兩槽側面之間的距離與鉗牙本體的固定塊的寬度對應相同,凹平槽的深度與鉗牙本體的固定塊的厚度對應相同,滑塊上有兩個圓柱頭的定位螺釘通孔,兩個圓柱頭的定位螺釘通孔分別位於圓形連接孔的兩側並且分別與圓形連接孔相通,兩個圓柱頭的定位螺釘孔的中心線在一條直線上,其中心線與圓形連接孔的中心線垂直相交,圓柱頭的定位螺釘孔內有內螺紋;圓形連接栓的外徑及長度與圓形連接孔的內徑及深度對應相同,這樣其鉗牙的圓形連接栓插進其滑塊的圓形連接孔中相吻合,鉗牙本體的固定塊夾入滑塊的一側面的的中部的凹平槽內相吻合,滑塊的兩個圓柱頭的定位螺釘孔內分別插進圓柱頭的定位螺釘,使圓柱頭的定位螺釘的後端的外螺紋與圓柱頭的定位螺釘孔的內螺紋之間旋合連接,圓柱頭的定位螺釘的前端伸進圓形連接栓的環形固定凹槽內與圓形連接栓的環形固定凹槽連接,使圓柱頭的定位螺釘夾緊並卡住圓形連接栓,從而實現鎖緊固定圓形連接栓及鉗牙,鉗牙總成的規格指鉗牙總成的內徑規格,即鉗牙總成的鉗牙本體延伸出的牙形的壁體的內圓弧形的內壁的內徑規格;活塞及活塞杆套入缸筒內,絲杆的本體的前段上的公螺紋與活塞的中心通孔及連接在一起的活塞杆的連接絲杆的盲孔內的內螺紋旋合連接,缸蓋密封套連絲杆的本體的後段,液壓缸的密封裝置包括缸蓋與絲杆的本體的後段之間的密封及缸蓋與缸筒之間的密封和側門與缸筒之間的密封、活塞杆與側門之間的密封,活塞杆與側門之間的密封分為兩部分,一部分是密封井壓,一部分是密封液控產生的油壓,兩次密封機構位於這兩部門之間,為使該處的密封十分可靠,有多重結構的密封圈,以及中間O形密封圈的輔助密封;側門本身由側門螺栓與殼體連接,側門位於殼體的側通孔外側,缸蓋和缸筒通過缸筒螺栓與側門固定連接在一起,活塞杆及定位滑塊伸進殼體的側通孔內,側門與缸筒之間的密封採用Y形密封圈實現雙向密封;迴轉式變徑油管夾緊器的密封機構包括液壓缸的密封裝置及側門與殼體之間的密封和油路的密封及殼體與殼體蓋的密封;殼體的本體內有兩個油路孔,其一油路孔外口位於殼體正面外側,內口為兩個,其分別位於殼體兩側通孔的外側,油路孔兩內口分別與其對應相連的側門的油路孔口的規格相同、連接位置相對應,其殼體的油路孔外口固定連接油口接頭;其另一油路孔外口也位於殼體正面外側,內口為兩個,其分別位於殼體兩側通孔的外側,油路孔兩內口分別與其對應相連的側門的油路孔口的規格相同、連接位置相對應,其殼體的油路孔外口固定連接油口接頭;缸蓋本體內有一條油路孔,其油路孔從缸蓋內側與缸筒對應相連的周側上穿進缸蓋本體,並從缸蓋內側中間穿出;缸筒有一油路孔,缸蓋油路孔的周側油路孔口與缸筒的油路孔的一油路孔口密封相接,缸蓋內油路孔的內側中間的油路孔口通向缸筒內,其側門內有兩個橫穿側門的油路孔,側門的一個油路孔的兩油路孔口分別與缸筒的油路孔的另一油路孔口及殼體的油路孔口密封相連,側門的另一個油路孔與殼體的另一油路孔密封相通連且通向缸筒內;其各部件分別依程序先後安裝連接完成,油路孔的各接口之間均有橡膠密封圈連接,其形成獨立完整密封的油路;油路的密封包括油路孔各接口之間的密封及油口接頭與殼體的油路孔外接口及殼體的密封;迴轉式變徑油管夾緊器的結構左、右對稱,殼體的左、右側通孔內分別連接活塞杆及定位滑塊;油口接頭密封連接液壓系統的液壓輸油管;卡瓦總成或鉗牙總成的開關由液壓系統的換向閥控制;其特徵是:殼體的本體的主通孔的外端周側其本體上有主動齒輪安裝孔,主動齒輪通過殼體的主動齒輪安裝孔安裝連接於殼體上,殼體上有彈簧銷連接通孔,彈簧銷連接通孔安裝連接彈簧銷,彈簧銷連接通孔位於殼體的周壁並穿透殼體的周壁,彈簧銷通過殼體的彈簧銷連接通孔固定連接於殼體上;轉盤安裝連接於殼體的主通孔內,轉盤為圓環形結構,轉盤的中心通孔為豎向圓孔,轉盤的中心通孔的外側的轉盤的本體上有多個側通孔,轉盤的本體即轉盤的壁體,其側通孔為橫向通孔,側通孔與中心通孔相通,側通孔在轉盤的外壁上,即側通孔橫向穿透轉盤的壁體,轉盤上的多個側通孔兩兩成對排列,即兩個相對的側通孔構成一對側通孔,其同一對側通孔的兩個側通孔的中心線在同一直線上,形成多對側通孔的結構,多個側通孔的中心線在同一平面上,其側通孔分別連接相對的兩個彈簧銷孔,兩個彈簧銷孔分別與側通孔相通,其一個彈簧銷孔的孔口位於轉盤的一側面上,另一個彈簧銷孔的孔口位於轉盤的另一側面上,兩個彈簧銷孔內分別安裝連接彈簧銷;轉盤的壁體上有多個定位孔,定位孔的孔口位於轉盤的的壁體的周壁上;轉盤的各個側通孔內分別安裝連接卡瓦總成或鉗牙總成,即卡瓦總成或鉗牙總成安裝連接於轉盤的側通孔內;位於轉盤的側通孔內的卡瓦總成或鉗牙總成兩兩成對排列,即兩個相對的卡瓦總成或兩個相對的鉗牙總成構成一對卡瓦總成或一對鉗牙總成,其同一對卡瓦總成或同一對鉗牙總成為一組卡瓦總成或一組鉗牙總成;當裝備卡瓦總成時,其裝備的卡瓦總成的卡瓦座上有連接活塞杆的公扣的母扣孔,卡瓦座上有兩個彈簧銷孔,兩個彈簧銷孔分別位於母扣孔的兩側並且分別與母扣孔相通,卡瓦座的兩彈簧銷孔內分別安裝連接彈簧銷;當裝備鉗牙總成時,其裝備的鉗牙總成的滑塊上有連接活塞杆的公扣的母扣孔,滑塊上有兩個彈簧銷孔,兩個彈簧銷孔分別位於母扣孔的兩側並且分別與母扣孔相通,滑塊上的兩彈簧銷孔內分別安裝連接彈簧銷;活塞杆的伸進殼體的側通孔的外端的頂部包括頭部的公扣;轉盤的側通孔的一側的壁體的周壁上機械加工成從動齒輪,傳動裝置包括主動齒輪和從動齒輪;主動齒輪的齒伸進殼體的主通孔內並與轉盤上從動齒輪的齒相互齒合連接,主動齒輪的軸的頭部露出殼體,其軸的頭部穿進殼體蓋的側通孔內。
2.根據權利要求1所述的迴轉式變徑油管夾緊器,其特徵是:其卡瓦總成的卡瓦座的外壁或鉗牙總成的鉗牙滑塊的外壁配合側通孔的內壁,卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔或鉗牙總成的滑塊的母扣孔朝向轉盤外側;轉盤的中心通孔的中心線與轉盤的中心線在同一直線上,側通孔的中心線與轉盤的中心線垂直相交,多個側通孔均勻分布於轉盤的壁體上,即各個相鄰的兩個側通孔的中心線相交的角度相同,連接於同一側通孔上的相對的兩個彈簧銷孔的中心線在同一直線上,其兩個彈簧銷孔的中心線與轉盤的中心線平行,且與連接其兩個彈簧銷孔的側通孔中心線垂直相交;定位孔的中心線與轉盤的中心線垂直相交,轉盤的壁體上的各個定位孔的中心線在同一平面上,轉盤上的定位孔與轉盤上的側通孔對應,數量相同,多個定位孔均勻分布於轉盤的的壁體上,即各個相鄰的兩個定位孔的中心線相交的角度相同,其相交的角度與相鄰的兩個側通孔的中心線相交的角度相同,轉盤上的多個定位孔兩兩成對排列,即兩個相對的定位孔構成一對定位孔,其同一對定位孔的兩個定位孔的中心線在同一直線上,形成多對定位孔的結構;轉盤的側通孔的一側的壁體的周壁上機械加工成從動齒輪,此一側稱之為轉盤的外側,轉盤的相鄰從動齒輪的一側面稱之為轉盤的外側面,轉盤的另一側面稱之為內側面,從動齒輪的中心線與轉盤的中心線在同一直線上,轉盤的內、外兩個側面上分別有圍繞中心通孔的環形凹槽,其兩個環形凹槽規格相同,兩個環形凹槽的中心線在同一直線上,其中心線與轉盤的中心線在同一直線上;轉盤的側通孔的另一側的壁體的周壁上有圍繞中心通孔的側環形凹槽,其側環形凹槽的中心線與轉盤的中心線在同一直線上,轉盤的內、外兩個側面上的環形凹槽及轉盤的周壁上的側環形凹槽分別安裝若干鋼球,面上的環形凹槽連接的鋼球與殼體的圓環形底的內底面相切靠,轉盤的周壁的側環形凹槽連接的鋼球其一部分球體在內側面上的環形凹槽內,轉盤的周壁的側環形凹槽連接的鋼球與殼體的主通孔內周壁相靠連,轉盤的外側面上的環形凹槽連接的鋼球其一部分球體在外側面上的環形凹槽內,轉盤的外側面上的環形凹槽連接的鋼球與殼體蓋的臺階的圓環形內側面相切靠,殼體蓋與殼體固定連接,即用螺栓通過殼體蓋的連接通孔及殼體的連接盲孔緊固連接殼體蓋與殼體,使轉盤與殼體定位,即轉盤的中心線與殼體的中心線在同一直線上,殼體的側通孔的中心線在轉盤的多個側通孔的中心線的所在的平面上,卡瓦總成或鉗牙總成與活塞杆定位,即各個卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔的中心線或各個鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線在同一平面上,其卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔的中心線或鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線與殼體的中心線垂直相交,活塞杆的中心線在各個卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔的中心線或各個鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線的所在的平面上,固定滑塊的中心線與活塞杆的中心線在同一直線上;活塞杆與卡瓦總成或鉗牙總成定位還包括,當殼體上的彈簧銷的銷頂進轉盤的定位孔內,其轉盤定位後,有一對卡瓦總成或鉗牙總成位於兩個活塞杆正中間,此對卡瓦總成或鉗牙總成成為轉盤定位時在位的一對卡瓦總成或鉗牙總成,其在位的一對卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔或一對鉗牙總成的滑塊的母扣孔的中心線與兩個活塞杆的中心線在同一直線上;卡瓦座的兩個定位孔或滑塊的兩個定位孔的中心線及卡瓦總成或鉗牙總成的兩側轉盤上的其對應的兩個彈簧銷孔的中心線以及轉盤的中心線在同一平面上;殼體上的彈簧銷的中心線在轉盤周壁上的各個定位孔的中心線所在的平面上;定位裝置包括殼體上的彈簧銷與對應的轉盤周壁上的定位孔、安裝連接於轉盤上的彈簧銷通孔內的彈簧銷與對應的卡瓦座的定位孔或滑塊的定位孔、安裝連接於卡瓦座上的彈簧銷通孔內的彈簧銷或滑塊上的彈簧銷通孔內的彈簧銷與活塞杆公扣的凹槽、活塞杆上的定位滑塊與轉盤的側通孔;其各組卡瓦總成或鉗牙總成分別設置對應與不同規格的油管相適應匹配的規格,這樣,各組卡瓦總成或各組鉗牙總成各自匹配其所適應規格的油管。
3.根據權利要求1所述的迴轉式變徑油管夾緊器,其特徵是:當裝備卡瓦總成時,其裝備的卡瓦總成的卡瓦座的母扣孔是公扣的連接孔,其為圓形的孔,其卡瓦座的母扣孔的中心線與卡瓦座的中心線在同一直線上,兩個彈簧銷孔的中心線在一條直線上,其中心線與母扣孔的中心線垂直相交,卡瓦座上有兩個定位孔,兩個定位孔分別位於卡瓦座的中心線與兩個彈簧銷孔的中心線所在的平面的兩側,兩個定位孔的中心線在同一直線上,其中心線垂直於卡瓦座的中心線與兩個彈簧銷孔的中心線所在的平面;內圓弧形結構與母扣孔分別位於卡瓦座的座體的內、外側。
4.根據權利要求1所述的迴轉式變徑油管夾緊器,其特徵是:當裝備鉗牙總成時,其裝備的鉗牙總成的滑塊的母扣孔是公扣的連接孔,其為圓形的孔,其滑塊的母扣孔的中心線與滑塊的中心線在同一直線上,兩個彈簧銷孔的中心線在一條直線上,其中心線與母扣孔的中心線垂直相交,滑塊上有兩個定位孔,兩個定位孔分別位於圓形連接孔的中心線與兩個圓柱頭的定位螺釘孔的中心線及兩個彈簧銷孔的中心線所在的平面的兩側,兩個定位孔的中心線在同一直線上,其中心線垂直於圓形連接孔的中心線與兩個圓柱頭的定位螺釘孔的中心線及兩個彈簧銷孔的中心線所在的平面;牙體和圓形連接栓分別位於鉗牙本體的內、外兩側。
5.根據權利要求1所述的迴轉式變徑油管夾緊器,其特徵是:其殼體上的彈簧銷連接通孔的中心線與殼體的中心線垂直相交,彈簧銷與殼體密封連接,包括兩個部分,一是彈簧銷的外殼與殼體的彈簧銷連接通孔的密封連接,一是彈簧銷的銷與殼體的彈簧銷連接通孔的密封連接,彈簧銷的銷伸向殼體的主通孔;其殼體上的彈簧銷的外殼上有插銷通孔,其插銷通孔的中心線與外殼的中心線垂直,殼體上的彈簧銷的銷有插銷連接孔,其插銷連接孔的中心線與彈簧銷的銷的中心線垂直,配備插銷,當彈簧銷的銷被彈簧壓伸並完全伸進轉盤的定位孔內時,使插銷插進彈簧銷的外殼上的插銷通孔及彈簧銷的銷的插銷連接孔內,使其彈簧銷的外殼及彈簧銷的銷之間固定。
6.根據權利要求1所述的迴轉式變徑油管夾緊器,其特徵是:活塞杆的伸進殼體的側通孔的外端的頂部還包括銷連接孔,公扣包括公扣頭和公扣凹槽,公扣凹槽由活塞杆的頭部周壁向內凹出的圍繞活塞的中心線的環形凹槽,公扣頭與公扣凹槽及活塞杆的中心線在同一直線上,其中心線與活塞的中心線在同一直線上;活塞杆的伸進殼體的側通孔的外端的頂部有銷連接孔,銷連接孔的中心線與活塞杆的中心線垂直相交,銷連接孔位於公扣與活塞之間,公扣凹槽位於公扣頭與銷連接孔之間;活塞杆套進側門中間的孔內,活塞杆上連接定位滑塊,定位滑塊上有活塞杆連接通孔,其活塞杆連接通孔縱向穿透定位滑塊本體,活塞杆連接通孔的中心線與定位滑塊的中心線在同一直線上,定位滑塊上有兩個圓柱頭的定位螺釘通孔,其兩個圓柱頭的定位螺釘通孔分別位於活塞杆連接通孔的兩側並與活塞杆連接通孔相通,圓柱頭的定位螺釘通孔內為內螺紋,圓柱頭的定位螺釘通孔的中心線與活塞杆連接通孔的中心線垂直相交,圓柱頭的定位螺釘通孔內安裝連接定位螺釘,定位螺釘的前端伸進活塞杆的銷連接孔內,定位螺釘後端的外螺紋與圓柱頭的定位螺釘通孔內螺紋旋合連接,使定位滑塊固定連接於活塞杆上。
7.根據權利要求1所述的迴轉式變徑油管夾緊器,其特徵是:殼體上的主動齒輪安裝孔包括沉孔和軸孔、側槽,沉孔為圓孔,沉孔的內徑大於軸孔的內徑,沉孔內周壁與軸孔的內周壁之間形成一臺階結構,沉孔與軸孔的中心線在同一直線上,軸孔的周壁上有連通本體的主通孔和軸孔的側槽,本體的中心線分別垂直於側槽的相對的兩個槽側面;主動齒輪包括齒輪盤和軸,側槽內安裝連接齒輪盤,齒輪盤的中間有軸連接通孔,軸連接通孔為正方孔,主動齒輪的軸由四部分構成,即圓柱形的頭部,其頭部的頂上有內六角結構,圓柱形結構的尾部,正方體結構的中部,連接於頭部和中部之間的其外徑大於頭部的外徑的圓柱形結構,主動齒輪的軸套進齒輪盤的軸連接通孔內,軸的尾部伸進套入殼體上的軸孔內,軸的中部套在齒輪盤的中間的軸連接通孔內,軸上套連套圈,套圈為圓環結構,主動齒輪的軸的連接於頭部和中部之間的圓柱形結構套連套圈,套圈套入殼體的主動齒輪安裝孔的沉孔內,套圈分別與殼體的主動齒輪安裝孔的沉孔和主動齒輪的軸的連接於頭部和中部之間的圓柱形結構密封連接。
8.根據權利要求1或根據權利要求7所述的迴轉式變徑油管夾緊器,其特徵是:主動齒輪的中心線與殼體的中心線平行,殼體蓋的蓋本體的中間的圓通孔的周側的側通孔的內徑等於主動齒輪的軸的頭部的外徑,主動齒輪的軸的頭部突出於殼體蓋外,殼體蓋上安裝連接刻度盤,其套於主動齒輪的軸的頭部,刻度盤上刻有迴轉式變徑油管夾緊器所裝備的卡瓦總成或鉗牙總成的多種規格的數字,其軸的頭部安裝連接指示針,通過指示針及刻度盤,以顯示卡瓦總成或鉗牙總成是否在位及其在位的一組卡瓦總成或鉗牙總成的規格。
9.根據權利要求1或根據權利要求7所述的迴轉式變徑油管夾緊器,其特徵是:迴轉式變徑油管夾緊器配備手把,手把的一端有外六角結構,其手把的外六角結構的規格與主動齒輪的軸的頭部的內六角結構相匹配,從而當手把的外六角結構套入主動齒輪的軸的頭部的內六角結構時相吻合。
【文檔編號】E21B19/10GK104131790SQ201310178789
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2013年5月4日 優先權日:2013年5月4日
【發明者】卞康群 申請人:卞康群

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