四柱橫移停車設備的製作方法
2023-04-24 08:14:11
四柱橫移停車設備的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種四柱橫移停車設備，主要由平鋪固定在承載面上的支撐杆、立在支撐杆工作側承載面上的立柱式機架、平放在機架內側承載面上的底層車臺和通過升降機構傳動連接在機架上的上層車臺組成，在機架下方的承載面上設有相互平行的第一滑軌和第二滑軌，機架底部設有與第一滑軌形成滑動副的第一滑動部件，底層車臺底部設有與第二滑軌形成滑動副的第二滑動部件；支撐杆通過液壓伸縮裝置分別與機架和底層車臺伸縮連接；本發明傳動機構牢靠、承載力大，並且可實現上下層車輛同時存取，節約時間。
【專利說明】四柱橫移停車設備
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種停車設備，具體來講是一種四柱橫移停車設備。
【背景技術】
[0002]我國的市區人口密度大，且在工商業快速發展及國民所得提高的雙重情況下，汽車數量急劇增加，而在商業集中的都市地區，停車位可以說是一位難求，在沒有停車位的情況下，汽車隨意停放的現象可以說是比比皆是，雖然現在交管部門加大了亂停車輛的懲罰力度，但是這種堵而不疏的治理方式是無法徹底解決這一停車亂象的；在這種情況下，立體停車裝置應運而生，該設備可以很好的解決都市停車位不足的難題，但是現在市面上的立體停車設備大都是採用預先固定在地面上的停車架和通過升降橫移裝置連接在車架內的車臺來實現車輛存取，這種結構成本高、設備笨重而且需佔用較大的空間，而且存取車輛需耗時較長，很難獲得消費者的親睞。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種成本低廉、存取車非常快捷的四柱橫移停車設備。
[0004]為了解決以上技術問題，本發明提供一種主要由平鋪固定在承載面上的支撐杆、立在支撐杆工作側承載面上的立柱式機架、平放在機架內側承載面上的底層車臺和通過升降機構傳動連接在機架上的上層車臺組成，在所述機架下方的承載面上設有相互平行的第一滑軌和第二滑軌，所述機架底部設有與第一滑軌形成滑動副的第一滑動部件，所述底層車臺底部設有與所述第二滑軌形成滑動副的第二滑動部件；所述支撐杆通過液壓伸縮裝置分別與機架和底層車臺伸縮連接，該設備以支撐杆為支點可根據需要將底層車臺或者機架推出至預定工位以完成底層或上層車輛的存取，該設備結構簡單，採用液壓替代傳統的鏈式傳動，使車輛運動過程更加平穩迅速。
[0005]本發明進一步限定的技術方案是:
進一步的，機架由底杆、立柱和頂框由下至上順序固定圍成，在所述底杆的底部設有與第一滑軌相匹配的第一滑動部件，所述升降機構的固定端固定在所述機架的頂框上，所述升降機構的升降端掛載有上層車臺，所述液壓伸縮裝置包括第一液壓伸縮裝置和第二液壓伸縮裝置，所述第一液壓伸縮裝置的固定端連接支撐杆，所述液壓伸縮裝置的伸縮端與所述機架的立柱固連；所述第二液壓伸縮裝置的固定端設在支撐杆上，所述第二液壓伸縮裝置的伸縮端固定在底層車臺的側部，當需要存取上層車輛時，可直接將機架向外推出至空地後將上層車臺放下即可將車輛開入或駛出，非常簡單方便。
[0006]更進一步的，升降機構和第一、第二液壓伸縮裝置上連有供電裝置。
[0007]還進一步的，供電裝置由交流電源、直流電源或蓄電池中的一種或多種相互配合組成，這是為了滿足不同用戶的需求。
[0008]再進一步的，第一液壓伸縮裝置和第二液壓伸縮裝置均為平行於承載面設置的液壓推桿和/或交叉伸縮撐，單純用液壓推桿成本過高，單純用交叉伸縮撐則可能動力不足，優選兩者結合使用，經濟實用。
[0009]又進一步的，蓄電池上電連有無聲發電機或太陽能發電裝置，該設計是為了滿足無外接電源情況下使用該設備，因為停車設備並不需要不停的開啟，所以在一些特殊情況下，完全沒有必要再為該設備布線接電，用可充式蓄電池供電足矣，當缺電時可開啟無聲發電機或太陽能發電裝置為電池充電。
[0010]更進一步的，上層車臺的車輛出、入端均設有緩衝斜坡板，當上層車臺下降到預定工位時，所述緩衝斜坡板與上層車臺相連的一端擔在所述機架底杆上，所述緩衝斜坡遠離上層車臺的一端支撐在承載面上，這是為了使上層車臺車輛的上下平順。
[0011]進一步的，支撐杆平放在承載面上，支撐杆與支撐面之間沒有加設固定裝置，為完全無基礎結構，為了防止支撐杆在推動車架或車臺時不會被反作用力反推出去，必須增大支撐杆與支撐面之間的摩擦力，本設備採用了增設平衡重裝置，平衡重裝置平鋪在支撐杆工作側的承載面上並與支撐杆固連，當然也可以在支撐杆與地面之間的接觸面上設置虎爪之類的防滑結構，但是這種方法由於接觸面接較小，受力不是很均衡，容易使得設備發生晃動或對承載面的破壞。
[0012]更進一步的，平衡重裝置可由水泥塊、金屬塊或蓄電池中任意一種充當，當供電裝置為蓄電池時，優先使用蓄電池兼任平衡重裝置，一舉兩得。
[0013]本發明的有益效果是:本發明傳動機構牢靠、承載力大，並且可實現上下層車輛同時存取，節約時間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本發明的立體結構示意圖；
圖2為底層車臺存取車示意圖；
圖3為上層車臺存取車示意圖。
[0015]支撐杆1，蓄電池2，底層車臺3，上層車臺4，第一滑軌5，第二滑軌6，第一液壓推桿7，第一交叉伸縮撐8，底杆9，立柱10，頂框11，升降機構12，無聲發電機13，緩衝斜坡板14，上層車輛15，下層車輛16，第二液壓推桿17，第二交叉伸縮撐18。
【具體實施方式】
[0016]實施例1
本實施例提供的四柱橫移停車設備，如圖1-圖3所示，主要由平放在承載面上的支撐杆1、平鋪在支撐杆工作側的承載面上並與支撐杆固連的蓄電池2，立在支撐杆I工作側承載面上的立柱式機架、平放在機架內側承載面上的底層車臺3和通過升降機構傳動連接在機架上的上層車臺4組成，在機架下方的承載面上設有相互平行的第一滑軌5和第二滑軌6，支撐杆I通過第一液壓推桿7和第一交叉伸縮撐8與機架的立柱10伸縮連接，支撐杆I通過第二液壓推桿17和第二交叉伸縮撐18和底層車臺3伸縮連接。(本實施例提供的是蓄電池版無基礎連接設計，所以利用蓄電池來兼任平衡重裝置與支撐杆連接，當然也可以將支撐杆用膨脹螺絲之類的固定裝置直接固定在支撐面上，則支撐杆無需平衡重裝置也能獨立完成支撐功能。) 機架由底杆9、立柱10和頂框11由下至上順序固定圍成，在底杆9的底部設有與第一滑軌5相匹配的第一滑動部件，升降機構12的固定端固定在機架的頂框11上，升降機構12的升降端掛載有上層車臺4，第一液壓推桿7和第一交叉伸縮撐8的固定端連接支撐杆1，第一液壓推桿7的伸縮端連接第一交叉伸縮撐8，第一交叉伸縮撐8的伸縮端與機架的立柱10固連；升降機構12和液壓推桿7電連蓄電池2，蓄電池2外連無聲發電機13，上層車臺4的車輛出、入端均設有緩衝斜坡板14。
[0017]上層車臺存取車的一種方法為如圖3所示:第一步，第一液壓推桿7和第一交叉伸縮撐8通過對立柱10施加推力從而將機架向外推出至預定位置；第二步，上層車臺4下降到預定工位，緩衝斜坡板14與上層車臺4相連的一端擔在機架底杆9上，緩衝斜坡14遠離上層車臺的一端支撐在承載面上；第三步，上層車輛15通過緩衝斜坡14開上上層車臺4或離開上層車臺4。
[0018]上層車臺存取車的另一種方法如圖2所示:第一步，第二液壓推桿17和第二交叉伸縮撐18通過對底層車臺3施加推力從而將其向外推出至預定位置；第二步，上層車臺4下降到預定工位，緩衝斜坡板14與上層車臺4相連的一端擔在機架底杆9上，緩衝斜坡14遠離上層車臺的一端支撐在承載面上；第三步，上層車輛15通過緩衝斜坡14開上上層車臺4或離開上層車臺4。
[0019]底層車臺存取車時同樣是有兩種方法分別為:第一種如圖2所示，第二液壓推桿17和第二交叉伸縮撐18通過對底層車臺3施加推力從而將其向外推出至預定位置，下層車輛16直接開出底層車臺3或駛入底層車臺3 ;第二種，第一液壓推桿7和第一交叉伸縮撐8通過對立柱10施加牽拉力從而將機架向內拉至初始位置，下層車輛16直接開出底層車臺3或駛入底層車臺3，但是第二種方法會壓到機架的底杆9或第一滑軌5，一般不建議這樣操作。
[0020]除上述實施例外，本發明還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本發明要求的保護範圍。
【權利要求】
1.一種四柱橫移停車設備，其特徵在於:主要由平鋪固定在承載面上的支撐杆、立在支撐杆工作側承載面上的立柱式機架、平放在機架內側承載面上的底層車臺和通過升降機構傳動連接在機架上的上層車臺組成，在所述機架下方的承載面上設有相互平行的第一滑軌和第二滑軌，所述機架底部設有與第一滑軌形成滑動副的第一滑動部件，所述底層車臺底部設有與所述第二滑軌形成滑動副的第二滑動部件；所述支撐杆通過液壓伸縮裝置分別與機架和底層車臺伸縮連接。
2.根據權利要求1所述的四柱橫移停車設備，其特徵在於:所述機架由底杆、立柱和頂框由下至上順序固定圍成，在所述底杆的底部設有與第一滑軌相匹配的第一滑動部件，所述升降機構的固定端固定在所述機架的頂框上，所述升降機構的升降端掛載有上層車臺，所述液壓伸縮裝置包括第一液壓伸縮裝置和第二液壓伸縮裝置，所述第一液壓伸縮裝置的固定端連接支撐杆，所述液壓伸縮裝置的伸縮端與所述機架的立柱固連；所述第二液壓伸縮裝置的固定端設在支撐杆上，所述第二液壓伸縮裝置的伸縮端固定在底層車臺的側部。
3.根據權利要求2所述的四柱橫移停車設備，其特徵在於:所述升降機構和第一、第二液壓伸縮裝置上連有供電裝置。
4.根據權利要求3所述的四柱橫移停車設備，其特徵在於:所述第一液壓伸縮裝置和第二液壓伸縮裝置均為平行於承載面設置的液壓推桿和/或交叉伸縮撐。
5.根據權利要求1或2或3所述的四柱橫移停車設備，其特徵在於:所述供電裝置由交流電源、直流電源或蓄電池中的一種或多種相互配合組成。
6.根據權利要求5所述的四柱橫移停車設備，其特徵在於:所述蓄電池上電連有無聲發電機或太陽能發電裝置。
7.根據權利要求2所述的四柱橫移停車設備，其特徵在於:所述上層車臺的車輛出、入端均設有緩衝斜坡板，當所述上層車臺下降到預定工位時，所述緩衝斜坡板與上層車臺相連的一端擔在所述機架底杆上，所述緩衝斜坡遠離上層車臺的一端支撐在承載面上。
8.根據權利要求2所述的四柱橫移停車設備，其特徵在於:所述支撐杆平放在承載面上，還包括平衡重裝置，所述平衡重裝置平鋪在支撐杆工作側的承載面上並與所述支撐杆固連。
9.根據權利要求8所述的四柱橫移停車設備，其特徵在於:所述平衡重裝置可由水泥塊、金屬塊或蓄電池中任意一種充當。
【文檔編號】E04H6/06GK104481182SQ201410724038
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月2日 優先權日:2014年12月2日
【發明者】陳洋 申請人:南京冠大機電有限公司