輻條輪製造方法及輻條輪產品和用於該產品的工具部件的製作方法

2023-04-22 22:20:11 5

專利名稱：輻條輪製造方法及輻條輪產品和用於該產品的工具部件的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於製造自行車的輻條輪的方法、一種用於自行車的輻條輪產品以及一種用於與該產品配合的一套工具部件。
用於自行車的輻條輪包括外周冠或輪緣、中心輪轂和多個在該輪轂和輪緣之間延伸的輻條，優選是，該輻條的拉緊必須能夠在輪轂處和/或在輪緣處進行調節。
為了能夠進行拉緊調節，通常螺紋布置在輻條的一端，螺紋孔安裝件布置在輪轂或輪緣上。輻條的第二端提供有第二螺紋或頭部，例如矩形或圓形頭部，將裝入合適的支座中，例如鉤入輪轂凸緣中或插入輪緣的卡入連接件中。
已知輪緣有槽道，在該槽道中，輪胎的胎緣與肋片相連，且在該槽道的底部形成多個孔。這些孔接收輻條安裝元件，該輻條安裝元件有支座形的孔或螺紋孔。輻條安裝元件的螺紋孔的長度可以等於輻條螺紋或者更長，以便能夠通過改變輻條在輻條安裝元件的螺紋孔中的擰入深度而進行拉緊調節。
輻條安裝元件也稱為「螺紋接套」(當它們允許進行輻條的拉緊調節時)，或者稱為「筒」(當它們不能進行輻條的拉緊調節時)。
這種單槽道輪緣具有較低的結構剛性，因此，受到橫向負載時能夠產生更大變形。而且，這樣的單槽道輪緣並不適用於無內胎輪胎，因為連接槽道不能氣密密封。
為了增加結構剛性，還已知具有周向外部輪胎連接槽道和周向內部輻條安裝腔室的輪緣。特別是，該輪緣由兩個側壁組成，這兩個側壁在一端處通過周向內側壁或底部橋接件來進行連接或焊接，並在中間點處通過周向外側壁或上部橋接件或隔板而進行連接，因此，該輪緣有基本倒A形截面。側壁的周向外部通常提供有邊緣，它們與上部橋接件或隔板一起形成輪胎連接槽道，而側壁的周向內側部分與底部橋接件和上部橋接件一起形成輻條安裝腔室。
不是單個腔室，而是可以通過基本平行於上部橋接件或基本垂直於該上部橋接件延伸的一個或多個隔板壁而提供兩個或更多腔室。各壁(上部橋接件、底部橋接件、側壁以及隔板壁)也可以以各種方式形成，從而形成甚至非常複雜的輪緣截面。
這種輪緣可以通過碳纖維鑄造而製成(例如見本申請人的歐洲專利申請No.02002949.9，申請日為2002.2.11，公開號為No.1231077A2)。也可選擇，這樣的輪緣可以通過鋁型材杆的擠出而製成。該型材杆通常通過壓延(calendering)形成為圓形，且它的端頭通過焊接例如閃光焊或TIG焊、通過在插入金屬套筒後進行粘接、通過銷連接、或者通過其它方式而進行連接。
在這種輪緣中的問題是怎樣使輻條相對於輻條安裝腔室內的輻條安裝支座進行安裝(通常通過前述輻條安裝元件)。
在第一方法中，如Campagnolo的美國專利No.5975646中所述，通過在上部橋接件中形成多個進入開口，每個進入開口在相應的輻條安裝支座處，從而能夠進行安裝。這樣的進入開口使得輻條安裝元件(螺紋接套或圓筒)以及用於將它們擰到輻條上或用於在安裝輻條的過程中保持它們的工具能夠插入。不過，為了使輪緣保持合適的結構剛性，上部橋接件必須具有較大的厚度，從而導致輪緣的重量不希望地增大。而且，該輪緣並不適用於無內胎輪胎，因為輪胎連接槽道由於前述進入開口而並不氣密密封。
為了消除這一問題，並提供一種上部橋接件只有用於輪胎的充氣閥的孔，因此有足夠剛性且較輕，並適用於無內胎輪胎的輪緣，Campagnolo的美國專利申請US2001/0019222 A1提出了使用支承件，該支承件有支座，用於將各螺紋接套支承為至少局部在輪緣部分的外部。更具體的說，各螺紋接套支承件包括基本U形支架，該支架有所述支座，並懸掛在樞軸上，該樞軸在一對無螺紋通孔之間橫向延伸，該對無螺紋通孔形成於周向內部腔室的側壁中，或者形成於從周向內部腔室的側壁伸出的凸緣中。
對於該方法，本申請人發現除了螺紋接套外，還需要附加元件，因此附加了裝配步驟，並在車輪中有更大的薄弱點。
在Mavic S.A.的歐洲專利申請EP0896886 A1、EP1101631 A1、EP1167078 A1中公開了用於提供輪緣的其它已知方法，在該輪緣中，上部橋接件只有用於輪胎的充氣閥的孔，因此有足夠剛性且較輕，並適用於無內胎輪胎。在這三篇文獻中，都提出使輻條安裝支座形成為螺紋孔，輻條的螺紋端、輻條安裝元件例如螺紋接套或圓筒、或者螺紋接套或圓筒將插入的插入件將從腔室的外部螺紋擰入該螺紋孔。因為輪緣壁的厚度由於重量原因必須較小，因此需要通過材料變形而形成螺紋孔，因此將產生「煙囪」，所需長度的螺紋可以形成於該「煙囪(chimney)」中。
對於這些方法，本申請人發現它們非常複雜和昂貴，因為在下部橋接件中或者在周向內部腔室的壁中形成螺紋孔是很困難和很複雜的處理。
因此，還希望有簡單和有成本效益的方法來製造用於自行車的輻條輪，並使它們明顯堅固，同時還較輕。
本申請人認識到該問題可以這樣解決，即通過將螺紋接套或圓筒從輻條安裝腔室的內部(而不是從外部)插入輻條安裝支座中，且預先從合適尺寸的開口將它們插入腔室內。
當希望使自行車輪適於使用無內胎輪胎時，開口可以簡單地形成為不損害輪胎連接槽道的氣密密封。
本發明涉及一種用於製造自行車輻條輪的方法，它包括以下步驟a)提供輪緣元件，該輪緣元件有輪胎連接槽道和至少一個輻條安裝腔室，該至少一個輻條安裝腔室提供有至少一個開口和多個輻條安裝支座；且對於至少一個輻條安裝支座進行以下步驟b)將輻條安裝元件通過至少一個輻條安裝腔室的至少一個開口而插入該至少一個輻條安裝腔室中，該輻條安裝元件有頭部，該頭部適於在所述輻條安裝支座處保持在所述至少一個輻條安裝腔室內；杆，該杆適於穿過所述輻條安裝支座延伸並凸出；以及用於安裝輻條的裝置；c)引導該輻條安裝元件直至所述輻條安裝支座；d)使輻條安裝元件的杆對著所述輻條安裝支座；以及e)使該輻條安裝元件保持為對著所述輻條安裝支座。
在本說明書和附後的權利要求書中，措辭「使輻條安裝元件對著輻條安裝支座」的意思是表示這樣的操作將輻條安裝元件的杆插入支座中；或者將輻條安裝元件布置成使它的杆緊鄰支座，即使總體上或主要在輻條安裝腔室內，並能夠隨後插入該支座中。
輪緣元件可以通過碳纖維的鑄造而獲得。
也可選擇，輪緣元件可以是通常通過擠出步驟獲得的型材杆。
這種情況下，該輪緣元件在執行本發明的部分或全部處理時可能還處於線性狀態，或者可能已經形成圓形，在它的兩端仍然開口或已經自身閉合。形成圓形通常可以通過壓延步驟獲得。端部連接通常通過焊接例如閃光焊或TIG焊、通過在插入金屬套筒並進行粘接、或者通過銷連接或者其它方式而來進行。
在本實施例中，保持步驟(e)包括將輻條的第一端安裝在輻條安裝元件的、用於安裝輻條的裝置上。
不管輻條的相對端是已經束縛在車輪的輪轂上還是將在以後或隨後的製造步驟中中束縛在該輪轂上，輻條的長度和相對硬度將防止輻條安裝元件返回到輻條安裝腔室中。
在可選實施例中，保持步驟e)包括將尺寸大於輻條安裝支座的元件從該至少一個輻條安裝腔室的外部與輻條安裝元件相連。
尺寸大於輻條安裝支座的元件例如可以是環繞輻條安裝元件的杆布置的彈性環或夾子，它可以在將輻條安裝在輻條安裝元件上之後取下；環繞尺寸小於輻條安裝支座的插入件的杆布置的彈性環或夾子，該插入件可在步驟b)之前或步驟b)、c)、d)之後通過用於安裝輻條的裝置可拆卸地與輻條安裝元件相連，並隨後從安裝元件上拆卸下來，並由輻條替代，插入件的、尺寸大於輻條安裝支座的頭部在步驟b)、c)、d)之後通過用於安裝輻條的裝置而可拆卸地與輻條安裝元件相連，然後從安裝元件上取下，並用輻條代替。
因此，輪緣元件可以使所有的輻條安裝元件(螺紋接套或圓筒)都預裝配就位，並可從外部接近。車輪的輻條和輪轂的裝配可以在隨後的裝配步驟中進行。
在一個特別優選的實施例中，該方法包括步驟f)，即提供具有第一磁相互作用裝置的輻條安裝元件，該步驟f)在步驟b)之前進行，且c)和d)中的至少一個步驟通過步驟g)來進行，即通過第二磁相互作用裝置與第一磁相互作用裝置的磁相互作用而吸引輻條安裝元件。
例如，通過在預選的輻條安裝支座處提供足夠強的磁場，輻條安裝元件可以直接從它通過插入的輻條安裝腔室開口吸引至該支座。
為了不必提供很高強度的磁場，優選是，步驟g)包括通過使第二磁相互作用裝置和該至少一個輻條安裝腔室進行往復運動，從而將處於該至少一個輻條安裝腔室中的輻條安裝元件從該至少一個開口拖至所述輻條安裝支座。
應當知道，一方面，磁相互作用裝置可以是永磁體或電磁場，另一方面，能夠由它們產生的磁場吸引的材料包括第二磁體。
當電磁場由電磁電路產生時，當然它形成所述第二磁相互作用裝置，而能夠由它吸引的磁體和材料可以在所述第一和第二磁相互作用裝置之間進行互換。
特別是，當所述第二磁相互作用裝置的磁場可以通過很小運動的手持磁體產生，或者通過一固定的電磁電路，輻條安裝支座逐步經過該電磁電路，且例如使仍然處於線性狀態的輪緣元件靠近該電磁電路平動，或者使已經形成圓形的輪緣元件環繞該電磁電路轉動，或者其可以通過可運動的電磁場產生，該電磁場尤其是能夠沿該輪緣元件平動或旋轉的可動電磁場。
優選是，步驟f)包括使輻條安裝元件基本在它的杆的、與輻條安裝元件的頭部相反的端頭處提供有第一磁相互作用裝置。
特別是，在使輻條安裝元件對著該支座的步驟d)中，通過使輻條安裝元件只在該端或主要在該端能夠由磁場吸引，可以更容易地使輻條安裝元件相對於輻條安裝支座正確定向。
在一個特別有效的方法中，步驟g)包括使與所述第一磁相互作用裝置進行磁相互作用的元件的一端，尤其是磁體的一端通過所述輻條安裝支座而插入輻條安裝腔室內，從而從該至少一個輻條安裝腔室的內部「釣取」輻條安裝元件。
在一個實施例中，步驟f)包括使輻條安裝元件由能夠由磁場吸引的材料製成。
不過，優選是步驟f)包括使能夠由磁場吸引的材料的插入件與輻條安裝元件相連。
在第一實施例中，插入件不可拆卸地與輻條安裝元件連接。
這樣的插入件例如可以是襯套，它裝入沿輻條安裝元件的杆從與頭部相反的端頭處延伸的周向槽中。
在一個特別優選的方案中，因為不需要對輻條安裝元件進行專門處理，因此插入件可拆卸地通過用於安裝輻條的裝置與輻條安裝元件相連，且在執行保持步驟e)的過程中或之後，提供有除去鐵磁材料插入件並使輻條與該輻條安裝元件相連的步驟。
這樣的插入件可以簡單地是由鋼、鐵等製成的輻條的一部分，它適用於特定的輻條安裝元件。
為了便於從輻條安裝支座中拉出，插入件的、從輻條安裝元件中伸出的自由端可以提供有傾斜或部分球形的頭部。
也可選擇或除了使用磁場之外，當步驟a)包括使輪緣元件形成為圓形，且引導步驟c)包括將該圓形元件布置在垂直平面中，並使它定向成使所述輻條安裝支座處於最低位置的角度位置時，可以利用重力。
為了進一步加強重力的作用和/或為了釋放沿輪緣粘住的輻條安裝元件，尤其是當多個輻條安裝元件已經相對於輻條安裝支座就位時，引導步驟c)可以包括使輪緣1振動。
特別是，所述振動可以在前述角度位置附近進行。
在可選實施例中，引導步驟c)和對著步驟d)通過以下步驟進行h)使半剛性纜索在該至少一個輻條安裝腔室中在輻條安裝支座和所述至少一個開口的預選開口之間延伸；i)就該半剛性纜索束縛在輻條安裝元件上，從而防止輻條安裝元件沿第一方向相對於半剛性纜索從所述輻條安裝支座向開口運動。
j)沿與第一方向相反的第二方向拉動半剛性纜索；其中，步驟h)和i)以任意順序進行，且在保持步驟e)中或之後，進行步驟k)將半剛性纜索從輻條安裝元件上釋放，並從該至少一個輻條安裝腔室中拉出。
在一個實施例中，延伸步驟h)通過在束縛步驟i)之前通過將半剛性纜索的一端從輻條安裝支座插入該至少一個輻條安裝腔室，並將該半剛性纜索從該至少一個開口中拉出而實現。
也可選擇，延伸步驟h)在束縛步驟i)之後通過將半剛性纜索的一端從該至少一個開口插入該至少一個輻條安裝腔室，並將該半剛性纜索從輻條安裝支座中拉出而實現。
在一個實施例中，束縛步驟i)包括將半剛性纜索擰入輻條安裝元件的通孔中，並使該半剛性纜索的一端彎曲，且釋放步驟k)通過沿與第一方向相反的第二方向克服彎曲力拉動該半剛性纜索而實現。
也可選擇，束縛步驟i)包括將半剛性纜索的端子安裝在輻條安裝元件的、用於安裝輻條的裝置上，且釋放步驟k)通過從輻條安裝元件的、用於安裝輻條的裝置上釋放半剛性纜索的端子而實現。
半剛性纜索的端子可以為外螺紋元件，或者為具有頭部的元件，該頭部適於輻條安裝元件的、用於安裝輻條的裝置。
還可選擇，束縛步驟i)包括將半剛性纜索擰入輻條安裝元件的通孔中，並在靠近輻條安裝元件的頭部的中間點位置擴大該半剛性纜索的截面，且釋放步驟k)通過沿第一方向拉動纜索來實現。
截面擴大例如可以通過使夾子與半剛性纜索連接而實現，或者通過沿纜索形成繩節而實現。
為了便於沿該至少一個輻條安裝腔室來引導各輻條安裝元件，或者引導單個半剛性纜索，或者在多個輻條安裝元件連續裝配的情況下引導全部半剛性纜索，該方法包括步驟1)即沿該至少一個輻條安裝腔室產生流體流。
特別是，流體流可以是沿該至少一個開口和各輻條安裝支座之間的一個或另一方向的抽吸空氣流或者增壓空氣或水流。
在特別優選的實施例中，該至少一個開口包括用於裝輪胎的充氣閥的至少一個孔。
在另一同樣優選的實施例中，該至少一個開口包括輪緣元件的端頭，且還有一步驟m)提供使形成為圓形的輪緣元件的端頭進行連接的頭部。該步驟m)在對於所有輻條安裝支座都執行至少插入步驟b)之後再執行。
在插入步驟b)中，輪緣元件可以為線性狀態或為圓形狀態，但是不能使它自身閉合。
在可以簡化可能進行的、更換故障或損壞的輻條安裝元件的操作的可選實施例中，該至少一個開口包括至少一個專用開口。
該至少一個專用開口可以提供有可拆下的蓋體。
在特別適用於無內胎輪胎的實施例中，至少一個專用開口形成於該至少一個輻條安裝腔室的、與在輪胎連接槽道和該至少一個輻條安裝腔室之間的隔板壁不同的壁部分中。
另一方面，當自行車輪將用於有內胎的輪胎時，該至少一個專用開口優選是形成於在輪胎連接槽道和該至少一個輻條安裝腔室之間的隔板壁中。這樣，當自行車輪完全裝配好時，該至少一個輻條安裝腔室基本向外關閉，因此提供了特殊的氣動表面，它基本防止水、汙物、灰塵和小石頭透入，這些水、汙物、灰塵和小石頭可能引起輪緣1或輻條安裝元件12氧化或損壞。
在各種前述實施例中，優選是，對於預選的輻條安裝支座依次執行插入步驟b)、引導步驟c)和對著步驟d)。
也可選擇，在對至少一部分輻條安裝支座執行引導步驟c)和對著步驟d)之前，可以對該至少一部分輻條安裝支座執行插入步驟b)。
在上述各種實施例中，步驟b)可以包括插入輻條安裝元件，該輻條安裝元件的、用於安裝輻條的裝置包括內螺紋孔。
這樣的內螺紋孔將接收輻條的外螺紋端頭，並能夠通過擰入的深度來調節輻條的拉緊。因此，輻條的第二端可以在能夠調節張緊度或不能調節張緊度的情況下固定在車輪的輪轂上，例如通過將輻條頭部插入輪轂的支座中。
也可選擇，步驟b)可以包括插入輻條安裝元件，該輻條安裝元件的、用於安裝輻條的裝置包括卡入連接件。
該卡入連接件將接收輻條的、具有合適形狀的第一端，該輻條的第二端優選是提供有螺紋，以便能在車輪的輪轂處調節輻條的張緊。
在特別優選的方法中，步驟a)包括使輪緣元件中的輻條安裝支座形成為非螺紋孔的子步驟。實際上，根據本發明，在不形成螺紋的情況下鑽孔可以以極其簡單的方式和在輪緣元件為任意狀態下進行，該輪緣元件可以為線性、形成為開口或自身閉合的圓形，且它還可以在碳纖維輪緣中進行。
為了便於從輻條安裝支座中伸出，步驟b)可以包括插入輻條安裝元件，該輻條安裝元件的、與頭部相反的端頭具有斜面。
在第二方面，本發明涉及一種用於自行車的輻條輪產品，該輻條輪產品特別適於執行前述步驟，它包括輪緣，該輪緣有輪胎連接槽道和至少一個輻條安裝腔室，該至少一個輻條安裝腔室提供有(i)多個輻條安裝支座，各輻條安裝支座將插入接收輻條安裝元件，該輻條安裝元件有杆，該杆局部從所述至少一個輻條安裝腔室中凸出；以及頭部，該頭部相對於該杆擴大，並保持在所述至少一個輻條安裝腔室內部；以及(ii)至少一個開口，該至少一個開口適於使輻條安裝元件通過，其中，該至少一個開口包括多個開口，這些開口的數目小於輻條安裝支座的數目。
在簡化結構方面特別優選是，該輻條安裝支座包括非螺紋孔。
在一個實施例中，該至少一個開口包括用於裝輪胎的充氣閥的至少一個孔。
這時，用於裝輪胎的充氣閥的所述至少一個孔優選是直徑在6和9mm之間。
更優選是，位於下部橋接件中的、用於裝閥的孔選擇為直徑在6和6.5mm之間，更優選是直徑為6.5mm；位於上部橋接件中的、用於裝閥的孔更優選是形成為直徑為8mm，尤其是當輪緣具有內胎時。這樣的尺寸能夠更好地裝入內胎閥的、擴大的安裝部分。
該至少一個開口也可以包括至少一個專用開口，優選是只有一個專用開口。
該至少一個專用開口可以提供有可拆下的蓋體。
在特別適用於無內胎輪胎的實施例中，該至少一個專用開口可以布置在與輪胎連接槽道和該至少一個輻條安裝腔室之間的隔板壁不同的壁上。
在特別適用於有內胎的輪胎的實施例中，由於上述原因，該至少一個專用開口反而布置在該隔板壁上。
根據本發明的車輪產品也可以在還包括以下部件時出售多個所述輻條安裝元件；以及用於將具有相應杆的輻條安裝元件保持成對著相應輻條安裝支座的裝置。
在一個實施例中，所述輻條安裝元件包括磁相互作用裝置。
根據本發明的車輪產品也可以在還包括以下部件時出售多個輻條，各輻條在第一端處安裝在相應的輻條安裝元件上；以及輪轂，各輻條的第二端安裝在該輪轂上。
根據本發明的車輪產品也可以在還包括以下部件時出售多個所述輻條安裝元件；以及用於使輻條安裝元件對著輻條安裝支座的裝置。
在特別優選的實施例中，輻條安裝元件和用於進行對著的裝置包括彼此進行磁相互作用的裝置。
優選是，而且，用於對著的所述裝置具有適於通過輻條安裝支座插入該至少一個輻條安裝腔室內的部分，該部分提供有所述磁相互作用裝置。
輻條安裝元件的磁相互作用裝置可以包括可拆下的插入件。
也可選擇，用於對著的裝置包括多個半剛性纜索，各半剛性纜索在輻條安裝支座和該至少一個開口之間延伸。
在第三方面，本發明涉及用於與上述車輪產品配合的一套工具部件，它包括至少一個輻條安裝元件，該至少一個輻條安裝元件有第一磁相互作用裝置；至少一個輻條；以及具有第二磁相互作用裝置的元件，該第二磁相互作用裝置與所述第一磁相互作用裝置進行磁相互作用。
通過下面對本發明的一些優選實施例的詳細說明並結合附圖，可以清楚本發明的其它特徵和優點。附圖中

圖1表示了根據本發明用於自行車的輻條輪的示意局部剖視圖；圖2至4示意表示了某些類型的輻條以及各輻條的安裝元件和在輪轂中的支座；圖5和6示意表示了輻條安裝元件的兩個本發明實施例，其中，插入件能夠被磁場吸引；圖7和8示意表示了本發明的方法的實施例；圖9和10示意表示了根據本發明保持在輪緣上的輻條安裝元件；圖11-13示意表示了本發明的方法的另一實施例；圖14和15示意表示了根據本發明，自行車輻條輪的輪緣的可選剖面。
在圖1中示意表示了自行車輻條輪的輪緣1的一部分的透視圖，該輪緣1特別適用於無內胎輪胎。
輪緣1由型材杆組成，該型材杆通常通過鋼或鋁和它的合金或者鎂和它的合金的擠出而獲得，或者它由碳纖維通過鑄造獲得，或者以其它已知方法獲得。
輪緣1由兩個側壁2、3形成，這兩個側壁2、3在一端處通過周向內側壁或下部橋接件來進行連接或焊接，並在中間點處通過周向外側壁或上部橋接件或隔板5而進行連接，因此，該輪緣有基本倒A形截面。
側壁的周向外部2a、3a或肋片2a、3a通常提供有邊緣2b、3b，它們與上部橋接件或隔板5一起形成輪胎連接槽道6。更具體來說，輪胎(為了清楚而沒有在圖中表示)通過將胎緣插入肋片2a、3a內而連接在輪胎連接槽道6中，該邊緣以已知方式起到保持胎緣的作用。
側壁2、3的周向內側部分2c、3c與底部橋接件4和上部橋接件5一起形成用於輻條8的安裝腔室7，如後面所述。
參考標號9和9a表示一對孔，該對孔用於裝輪胎的充氣閥(未示出)，並形成為在上部橋接件5和下部橋接件4中基本同軸。
肋片2a、3a的幾何形狀和尺寸限制為能滿足安裝輪胎的要求以及在外部提供用於制動片的合適滑動表面的要求。當採用無內胎輪胎時，隔板壁5或上部橋接件限制為能形成與輪胎的氣密密封，因此只有用於閥的孔9。當採用有內胎的輪胎時，則沒有該限制。
另一方面，輻條安裝腔室7的其餘壁2c、3c、4並沒有幾何形狀或尺寸的限制，因此能夠由圓弧形截面的單一壁代替、由布置成V形的兩個壁代替或者由更多壁代替，以便形成比這裡所示更複雜的截面形狀，也可以確定多個輻條安裝腔室7，如後面參考圖14和15的實例所示。
因此，圖1和後面的附圖中所示的特定剖面僅僅是用於舉例說明目的，而不是對本發明的限定。
當通過擠出獲得型材杆時，在用於形成圓形的壓延步驟之後，型材杆的端頭10a、10b通常通過焊接(例如閃光焊或TIG焊)、通過在將鋁製套筒(未示出)插入輻條安裝腔室後進行粘接或者通過銷連接而使該型材杆自身閉合連接。應當知道，當使用無內胎輪胎時，是使連接部分氣密密封也很重要。
當輪緣1通過碳纖維鑄造獲得時，當然並不需要壓延和連接步驟。
用於閥的孔9、9a可以沿形成為輪緣1的型材杆布置在任意位置，但是優選是與圖1中所示不同(圖1是為了清楚)，布置在大致與端頭10a、10b的連接處徑向相對的位置。
輻條安裝腔室7提供有多個輻條安裝支座11。該輻條安裝支座11表示為形成於輻條安裝腔室7的周向內側壁或下部橋接件4中，但是它們也可以形成於型材杆的側壁2、3的周向內側部分2c、3c的一個或兩個中，如虛線支座11a所示。
而且，儘管圖1和後面的附圖表示了沿輪緣1的中間平面均勻分布的一系列輻條安裝支座11，但是輻條安裝支座的數目和布置方式可以不同。例如，支座11將分成兩組、三組或四組，和/或將形成於與輪緣1的中間平面不同的多個平面上。
在本發明的自行車輻條輪的輪緣中、在製造本發明的自行車輻條輪的其它中間產品中以及在本發明的方法的優選實施例中，輻條安裝支座11是簡單的非螺紋孔。
不過，本發明的方法(後面將介紹)並不排除在形成支座11的孔中有內螺紋，也不排除可能存在鉚釘，只要它們的直徑大於輻條安裝元件12的杆的最大尺寸。而且，該孔11甚至並不必須為圓形。它們可以為任意形狀，只要它們適於裝輻條安裝元件12的杆，並使該杆從輻條安裝腔室7中部分凸出。
形成用於支座11的非螺紋孔比通過材料變形而形成螺紋孔要簡單得多。而且，在形成螺紋孔之後，由於該類型製造而產生的「煙囪(chimney)」將導致不能壓延型材杆以便使它形成圓形，而非螺紋孔不會有該缺點。而且，形成非螺紋孔將特別適用於碳纖維輪緣1.
各輻條安裝支座11實際上將用於接收輻條安裝元件12，該輻條安裝元件12包括頭部13，該頭部的形狀和尺寸為相對於輻條安裝支座11能夠保持在輻條安裝腔室7內；杆14，該杆14適於穿過輻條安裝支座11延伸；以及安裝輻條的裝置，更具體地說是用於安裝輻條8的第一端的裝置，輻條8的第二端以後面將參考圖2-4介紹的方式安裝在輪轂15上。
優選是，杆14的、遠離頭部13的端頭形成斜面，如14a所示，以便使它容易插入輻條安裝支座11中。
根據輻條安裝的裝置，輻條安裝元件12能夠調節輻條8的張緊度(「螺紋接套」)或不能進行調節(「圓筒」)。
筒式輻條安裝元件12可以如圖2所示，其中，用於安裝輻條的裝置包括螺紋孔216，其中，輻條28的螺紋端完全螺紋擰入。為了能夠調節輻條28的張緊度，優選是輻條28的第二端有螺紋，且輪轂215提供有螺紋孔215l，該螺紋孔215l的長度允許輻條28的第二端擰入不同深度。螺紋孔215l可以直接形成於輪轂215中，或者形成於與螺紋接套或圓筒類似的中間元件中。在圖2中，圓筒以參考標號212表示，它的頭部由參考標號213表示，它的杆部由參考標號214表示，杆214的自由端的斜面由214a表示。
也可選擇，筒式輻條安裝元件12可以如圖3所示，其中，安裝輻條的裝置包括非圓形截面的通孔316，例如為矩形；以及支座317，該支座317為相同形狀，但是相對於通孔316進行旋轉，以便與輻條38端頭處的頭部381進行卡入連接。輻條38的第二端382與圖2的情況類似，優選是有螺紋，且輪轂315提供有螺紋孔315l，該螺紋孔315l的長度為允許輻條38的第二端382擰入不同深度。這時，螺紋孔315l可以形成於中間元件中，該中間元件類似於螺紋接套或圓筒。在圖3中，圓筒以參考標號312表示，它的頭部由參考標號313表示，它的杆和相應斜面由參考標號314、314a表示。
螺紋接套類型的輻條安裝元件12如圖4所示，其中，用於安裝輻條的裝置包括螺紋通孔416，該螺紋通孔的長度為允許輻條48的第一螺紋端482擰入不同深度，從而能夠調節輻條48的張緊度。因此，輻條48的第二端可以提供有頭部482，該頭部482適於安裝在輪轂415上並插入支座415l中。在圖4中，螺紋接套由參考標號412表示，它的頭部由參考標號413表示，它的杆和相應斜面由參考標號414、414a表示。
在下面的說明部分中以及在後面的附圖中，為了簡明，將主要參考螺紋接套類型的輻條安裝元件12，但是它們也可以由筒式的圓筒212或圓筒312代替。
在輻條安裝元件12的實施例中，如上所述，它們的頭部13與輻條安裝支座11嚙合，以便抵消施加在輻條8上的拉力。
根據本發明的方法，為了能夠將輻條安裝元件12插入輻條安裝支座11中，將使輻條安裝元件12從輻條安裝腔室7的內部插入輻條安裝支座11中。
特別是，輻條安裝元件12通過合適尺寸的開口以一次一個或多個的方式插入腔室7中，對於無內胎輪胎，該開口也必須不會破壞輪胎連接槽道6的氣密密封。輻條安裝元件12再從該開口導向各輻條安裝支座11，並對著該輻條安裝支座11，以便使輻條8的端頭能夠(立刻或隨後)接近它們的用於安裝輻條的裝置，然後保持該輻條安裝元件12。
特別是，在本說明書中和附後的權利要求書中，措辭「使輻條安裝元件對著輻條安裝支座」的意思是表示這樣的操作將輻條安裝元件12的杆14插入支座11中；或者將輻條安裝元件12布置成使它的杆14緊鄰支座11，並能夠隨後插入該支座11中(儘管總體上或主要是在輻條安裝腔室7內)。
使各輻條安裝元件12保持為對著輻條安裝支座11可以通過下面介紹的合適保持裝置或者通過將輻條8的第一端安裝在輻條安裝元件12的用於安裝輻條的裝置上而實現，將輻條8的第一端安裝在輻條安裝元件12的用於安裝輻條的裝置上例如通過將輻條28、48擰入圖2的圓筒212中或擰入圖4的螺紋接套412中而實現，或者通過使輻條38的頭部381插入圖3的圓筒312中而實現。
當通過安裝輻條8來進行保持時，不管輻條的相對端是已經束縛在車輪的輪轂15上還是將在以後或隨後的製造步驟中安裝在該輪轂上，輻條8的長度和相對硬度將防止輻條安裝元件12返回到輻條安裝腔室7中。
輻條安裝腔室7的、輻條安裝元件12將通過插入的開口可以從不同可選方案中選擇。當希望獲得適用於無內胎輪胎的自行車輻條輪時，必須滿足使輪胎連接槽道6保持氣密密封的要求。通常，必須使輪緣1保持合適硬度，同時不會使它的重量過度增加。
首先，當輪緣1通過擠出製成時，在型材杆通過上述連接而自身閉合之前，或者甚至在它進行壓延或以其它方式形成為輪緣之前，可以利用在型材杆的一個端頭10a、10b處的、輻條安裝腔室7的開口部分作為用於插入輻條安裝元件12的開口。
第二，當輪緣1由碳纖維通過鑄造製成時，可以採用一個用於輪胎的充氣閥的孔9、9a。根據ETRTO(歐洲輪胎和輪緣技術組織)規格和ISO標準，用於閥的孔必須為直徑6.2mm，並有+-0.3mm的工差(換句話說，直徑在5.9和6.5mm之間)，而輻條安裝元件12的頭部13為直徑6mm的標準圓形或者為可內接在直徑為6mm的圓周中多邊形。應當知道，該規格是相對於沒有隔板壁5的輪緣的、用於閥的單孔，而提供有隔板壁5的輪緣所需的、用於閥的雙孔還沒有給出技術標準。
根據本發明，用於輪胎的充氣閥的至少一個孔9、9a選擇為直徑在6和9mm之間。優選是，在底部橋接件4中的孔9a選擇為直徑在6和6.5mm之間，更優選是直徑為6.5mm；在上部橋接件5中的孔9優選是選擇為直徑在6和9mm之間，更優選是直徑為8mm，特別是當該輪緣為有內胎時。這樣尺寸的孔9能夠更好地安裝進行了擴大的內胎閥，通過一個或兩個孔9、9a，實際上能夠將輻條安裝元件12裝入輻條安裝腔室7中。
輻條安裝元件12的杆14的外徑為3.9mm，因此，輻條安裝支座11的直徑可以在4和4.5mm之間，優選是4.2mm。輻條8的直徑(對於非圓形輻條，最大尺寸)可以在1.8和2.3mm之間，優選是2mm。
這兩種方法都很有利，因為它們並不需要在輪緣1上形成任何附加的孔，從而不需要在輪胎連接槽道6中形成附加的孔，因此也適於安裝無內胎輪胎，且也不在輻條安裝腔室7的其餘壁中形成附加孔。而且，當所有輻條安裝元件都插入相應的輻條安裝支座11中時，輻條安裝腔室7也基本向外關閉，因此提供了特殊的氣動表面，它基本防止水、汙物、灰塵和小石頭透入，這些水、汙物、灰塵和小石頭可能引起輪緣1或輻條安裝元件12氧化或損壞。
當輪緣1通過擠出獲得時，在壓延步驟或用於使型材杆形成圓形的不同製造步驟之前或之後，以及在連接它的端頭10a、10b的步驟之前或之後，輻條安裝元件12可以通過用於閥的一個孔9、9a而插入輻條安裝腔室7中。
當用於閥的一個孔9、9a用作插入輻條安裝元件12的開口時，特別優選是它們與在形成輪緣1的擠出型材杆的兩端10a、10b之間的連接處徑向相對。實際上，在該連接處，輻條安裝腔室7的截面可能在通過焊接或粘接進行連接時稍微阻塞或完全阻塞。當用於閥的孔9、9a與該連接部分徑向相對時，輻條安裝元件12在輻條安裝腔室7內必須經過的通路最多等於腔室7自身長度的一半，即圓周的一半。
第三，可以在輻條安裝腔室7中提供有專用開口27(見圖1)，或者專用開口甚至為多個，但是仍然比支座11的數目更少，從而不會損害輪緣1的結構剛性以及重量的優化。
這樣的優點是能夠在不必拆卸和重裝輪胎的充氣閥的情況下更換破損的輻條安裝元件。
優選是，這樣的專用開口27提供有可拆下的蓋體29。
當採用無內胎輪胎時，專用開口27應當形成於壁2c、3c、4中的一個上，而不是形成於有輪胎連接槽道6的隔板壁5中，從而使該輪胎連接槽道6氣密密封。
另一方面，當輪胎有內胎時，優選是該專用開口27形成於隔板壁5中，這樣，在自行車輪的裝配狀態下，輻條安裝腔室7儘可能向外關閉。
根據下面所述的本發明方法的不同實施例，輻條安裝元件12可以引導至相應的輻條安裝支座11，並對著它們和保持在該位置。
本發明方法的第一實施例利用磁相互作用來使輻條安裝元件12沿輻條安裝腔室7運送。例如，這可以這樣實現，即通過使輻條安裝元件12在插入輻條安裝腔室7內之前至少部分能夠由磁場吸引，然後通過磁場吸引該輻條安裝元件12直至輻條安裝支座11。
為了使輻條安裝元件12至少部分能夠由磁場吸引，例如可以使它由鋼製成。
在優選方案中，輻條安裝元件12可以照常由鋁或黃銅製成，但是提供有插入件，該插入件使得輻條安裝元件12的杆14的、與頭部13相反的端部能夠由磁場吸引。這使得輻條安裝元件12能夠在輻條安裝支座11中正確定向。
圖5表示了能夠由磁場吸引的襯套狀插入件518的實例，該插入件518伸入螺紋接套型輻條安裝元件12的杆14內，並環繞該螺紋接套12的螺紋孔16。特別是，能夠由磁場吸引的該插入件518表示為從杆14的、遠離螺紋接套的頭部13的端頭開始在該杆14的一定長度上延伸，換句話說，從將插入輻條安裝支座的端頭開始延伸。因此，插入件518不可拆下地與輻條安裝元件或螺紋接套12連接。
一種更優選且更有成本效益的方案是由於它不需要在各個輻條安裝元件12的杆14中形成適當的槽，且能容許插入件能夠受到磁場的吸引而為不同的輻條安裝元件12重新使用，因此，該方案採用這樣的插入件穿過用於安裝輻條的裝置可拆下地插入輻條安裝元件12中，例如螺紋擰入螺紋接套12的孔內。
該插入件可以是輻條8的一部分，或者為合適的插入件，例如圖6中所示的插入件618。該插入件618包括杆619，該杆619有外部螺紋，以便擰入螺紋接套或圓筒12的螺紋孔中。在採用卡入圓筒時，合適的插入件當然應當採用合適形狀的頭部。
插入件618還在它的自由端包括圓形或者傾斜頭部620，以便很容易插入輻條安裝支座11中。
以一種前述方法製成為能夠由磁場吸引的輻條安裝元件12可以直接從輻條安裝腔室7的開口進行吸引，輻條安裝元件12從該開口穿過磁場插入預定輻條安裝支座11。
也可選擇，輻條安裝元件12可以通過磁場和輪緣1的相對運動而從該開口一直引導至輻條安裝支座11。。
因此，在一個方法實施例中，可以通過固定位置的電磁電路、通過使輪緣1在磁場中旋轉(在壓延或鑄造之後)或平移(在採用擠出輪緣1的情況下，在壓延之前)、或者通過可運動(特別是能夠平動或旋轉)的電磁電路，可以產生磁場。
也可選擇，可以使用小磁體，該小磁體用手或自動沿從開口至預定輻條安裝支座11的通路運動，如圖7示意表示，圖中表示了磁體21和具有能夠由磁場吸引的相應插入件的輻條安裝元件12的不同位置，沿著輪緣1從用於閥的孔9到預選的輻條安裝支座11。優選是，螺紋接套的安裝從離進口開口最遠的一個開始。輻條安裝元件12由磁場引導的通路優選是沿輻條安裝腔室7的、沒有輻條安裝支座11的壁延伸，以避免與已經對著其它輻條安裝支座的輻條安裝元件12幹涉。
特別優選是如圖8所示，磁體21可以有細長端頭22，該細長端頭22的尺寸為能夠插入輻條安裝支座11內。通過將磁體21的端頭22插入預選支座11中，引導成靠近該支座11的輻條安裝元件12可以從輻條安裝腔室7內部「釣取」。
特別是，當輻條安裝元件12提供有插入件18，且該插入件使得杆14的、遠離頭部13的端頭能夠由磁場吸引時，磁體21的細長端頭22將「釣住」該端頭，從而將輻條安裝元件12吸引成正確對著輻條安裝支座11。
在另一可選方案中，輻條安裝元件12或它的插入件例如插入件518或插入件618可以製成為永磁體，用於通過第二磁體例如磁體21或者能夠由磁場吸引的元件例如鐵或鋼零件(優選是形成為類似磁體21)而沿輻條安裝腔室7運送。
一旦輻條安裝元件12對著預選的輻條安裝支座11，它將保持在該位置，已經考慮了用於將輻條安裝元件12保持在該位置的不同方法。
當在製造處理中希望直接形成自行車輻條輪時，輻條安裝元件12的杆14可以從輻條安裝支座11中抽出，並用手指或夾持工具暫時保持它，輻條8例如可以通過將它擰入輻條安裝元件的螺紋孔16中而安裝在該輻條安裝元件上。當然，在輻條安裝元件12上提供有能夠由磁場吸引的插入件例如圖6中的插入件618，該磁場與用於安裝輻條的裝置相關，該插入件618應當先從該輻條安裝元件12上取下。
輻條8可以在它的相對端處束縛在輪轂15上，它可以隨後束縛在輪轂15上，或者可以使它的第二端保持自由。應當知道，在後一種情況下，輻條安裝元件12保持對著輻條安裝支座11，因為輻條8的長度和相對硬度防止輻條安裝元件12返回到輻條安裝腔室7中。
另一方面，當在製造處理中希望推遲車輪的製造時，即使只是希望在裝配輻條8之前使所有輻條安裝元件12都對著相應的輻條安裝支座11，輻條安裝元件12可以以另外的方法保持對著相應的輻條安裝支座11。
這可以通過使尺寸比輻條安裝支座11更大的元件從輻條安裝腔室7的外部與輻條安裝元件12連接而實現。
例如，在圖9中，輻條安裝元件12表示為在已經從它的用於安裝輻條的裝置上取下能夠由磁場吸引的插入件18之後，通過環繞它的杆14布置的彈性環23、夾具或其它裝置來保持。優選是，在將輻條8安裝在輻條安裝元件12上之後，該彈性環23可以取下。
也可選擇，當輻條安裝元件12提供有圖6所示類型的、能夠由磁場吸引的插入件618時，它可以通過環繞插入件618的杆619布置的彈性環23a、夾具或其它裝置來保持，如圖10所示。
在未示出的還一可選方案中，輻條安裝元件12可以通過使它的用於安裝輻條的裝置(在除去可能有的、能夠由磁場吸引的插入件18之後)與具有杆和頭部的插入件連接來進行保持，該插入件與能夠由磁場吸引的插入件618類似，但是該插入件的頭部的尺寸比輻條安裝支座11更大。
作為可選方案或除了利用磁相互作用來引導輻條安裝元件12至相應輻條安裝支座11之外，已經進行壓延且可能提供有能夠由磁場吸引的相應插入件18的一個或多個輻條安裝元件12已經從預選開口插入的輪緣可以保持在垂直平面，並旋轉角度位置，這樣，預選的輻條安裝支座11自身處於最低位置(在「6點鐘」位置)。
這樣，採用重力使輻條安裝元件12被自動引導至預選的輻條安裝支座11。
輻條安裝元件12可以再通過磁體21的細長端頭22來「釣取」，或者僅通過在輻條安裝腔室7外部的磁場吸引。用於使輻條安裝元件12對著輻條安裝支座11的其它可能方法如後面所述。
為了進一步促進重力的作用和/或為了釋放沿輪緣1粘住的輻條安裝元件12(尤其是當多個輻條安裝元件12已經相對於輻條安裝支座11就位時)，前述旋轉運動可以伴隨有輪緣1的振動。
而且，輪緣1的這樣振動還可以在輪緣1布置在任意平面中的情況下採用，且獨立於前述旋轉運動，也用於釋放沿輪緣1粘住的輻條安裝元件12。
作為可選方案或除了利用磁相互作用來引導輻條安裝元件12至相應輻條安裝支座11之外，還可以沿輻條安裝腔室7產生流體流，例如在預選開口和各輻條安裝支座11之間的抽吸空氣流或增壓空氣或水流。
在本發明的方法的還一實施例中，為了引導輻條安裝元件12並使該輻條安裝元件12對著預選的輻條安裝支座11，可以使用半剛性纜索，換句話說，該纜索具有足夠柔性，以便能沿輻條安裝腔室7前進，特別是當輪緣1已經進行壓延或該輪緣1鑄造製成時，但是該纜索還有足夠剛性，以便能夠沿輻條安裝腔室7進行推動。
例如，合適的半剛性纜索為控制自行車的變速裝置時所用類型的鋼索。
本發明的方法的該實施例如圖11所述，用於使半剛性纜索24在輻條安裝腔室7中在預選輻條安裝支座11和用於使輻條安裝元件12進入的預選開口(例如用於閥的孔9、9a中的一個或者形成輪緣1的型材杆的端頭10a、10b中的一個)之間延伸。
輻條安裝元件12束縛在半剛性纜索24上，從而防止輻條安裝元件12沿X方向沿半剛性纜索從輻條安裝支座11向預選開口滑動。
然後，沿與X方向相反的Y方向拉動半剛性纜索24，換句話說，從輻條安裝支座11拉動該半剛性纜索24，從而使輻條安裝元件12與該半剛性纜索24一起拖動。
當輻條安裝元件12對著預選的輻條安裝支座11時，半剛性纜索24從輻條安裝元件12上釋放，並從輻條安裝腔室7中拉出，輻條安裝元件12以上面參考磁場實施例所述的各種方法中的一種方法來保持。
很容易知道，可以在將輻條安裝元件12安裝在半剛性纜索24上之前或之後使半剛性纜索24在輻條安裝腔室7中延伸。
在第一種情況下，優選是，半剛性纜索24應當伸入腔室7內，使它的一端從輻條安裝支座11插入，並將它從預選開口中拉出，因為開口的尺寸需要比輻條安裝支座11更大，因此更容易將半剛性纜索24的端頭拉出。
在第二種情況下，半剛性纜索24需要伸入腔室7內，使它的一端從預選開口插入，並從輻條安裝支座11中拉出。
有各種可能方法來將半剛性纜索24束縛在輻條安裝元件12上。
第一種可能方法是，如圖12所示，半剛性纜索24被擰入輻條安裝元件12的通孔中，尤其是擰入螺紋孔中或者該孔具有形成於安裝輻條的裝置中的非圓形斷面的孔中(圖3和4中的孔316、416)，並通過使該半剛性纜索24自身在輻條安裝元件12頭部13那一側的端部彎曲，從而阻止輻條安裝元件12沿X方向沿半剛性纜索24滑動，如圖12所示。
當輻條安裝元件12正確定位在輻條安裝支座11中時，如圖12所示，沿Y方向的更大拉力將能夠使彎頭25拉直，並將半剛性纜索24從輻條安裝元件12中拉出。
第二種可能方法是，如圖13所示，提供與半剛性纜索24的一端成一體的端子，且該端子提供有安裝裝置，該安裝裝置適用於輻條安裝元件12的、用於安裝輻條的裝置，例如，外螺紋端子適於擰入圖2和4所示的螺紋接套或圓筒的螺紋孔216、416中，或者提供有適於卡入連接到圖3的圓筒312中的頭部。
一旦輻條安裝元件12正確定位這輻條安裝支座11中時，如圖13所示，例如用手指或通過夾具保持它的杆14，應當可以將半剛性纜索24的端子26從輻條安裝元件12上釋放，從而沿Y方向拉出該半剛性纜索24。
另一可選方案(未示出)是將半剛性纜索24擰入輻條安裝元件12的通孔中，並通過半剛性纜索24的、在靠近輻條安裝元件12的頭部13的中間點處加寬該半剛性纜索24的截面，例如通過使夾子與半剛性纜索24相連或通過沿半剛性纜索24形成繩節，從而阻止輻條安裝元件12沿X方向沿半剛性纜索24滑動。
一旦輻條安裝元件12正確定位在輻條安裝支座11中，半剛性纜索24應當通過沿X方向從預選開口中拉出而收回，這樣，它在輻條安裝元件12的通孔中滑動，並沿輻條安裝腔室7滑動。
為了容易地沿輻條安裝腔室引導半剛性纜索24，或者為了容易地在多個輻條安裝元件12先後裝配的情況下引導多個半剛性纜索24，或者為了容易地拉出半剛性纜索24，可以沿輻條安裝腔室7產生流體流，例如根據希望能方便的步驟而沿方向X或方向Y的抽吸空氣流或增壓空氣或水流。
應當知道，在上述各個實施例中，輻條安裝元件12可以成組或全部一起插入輻條安裝腔室7內、引導至相應的輻條安裝支座11以及分別對著支座11。
在圖14和15中，表示了本發明的自行車輻條輪的輪緣1的兩種可選截面，例示出了該輪緣可以採用的更複雜的截面。
因此，在圖14的輪緣1中，在輻條安裝腔室7的下面，可以看見通過另外的壁而形成兩個附加的腔室30，這些壁有助於增強自行車輪緣。輻條安裝支座11將接收和保持輻條安裝元件12，各輻條安裝支座11包括兩個孔，一個孔在輻條安裝腔室7的壁中，另一個孔在輪緣1的、周向最內側的壁中。附加腔室30在輻條安裝支座11處變窄。
在圖15的輪緣1中，可以看見兩個輻條安裝腔室7和兩個附加腔室30，這樣，在本實施例中，各輻條安裝支座11也各包括兩個孔。
儘管在圖14和15中，兩個輻條安裝元件12表示為截面相同，但是這並不絕對必須，實際上，輻條安裝元件12可以沿輪緣1的周向以上述各種方式分布。
由前述可知，除了自行車輻條輪的製造方法，本發明提供了用於自行車輻條輪的輪緣，它特別有利，因為它易於製造、在結構強度相同的情況下更輕，汙物的進入更少，且易於採用無內胎輪胎。
在執行本發明方法中獲得的各種中間產品也可以出售，因此，某些附加權利要求涉及這些中間產品。
最後，應當知道，根據本發明一個實施例的輪緣1(或者甚至整個組裝的車輪)利用磁相互作用來使輻條安裝元件12沿輻條安裝腔室7運送，它可以通過一套備用工具來實現，該工具包括一個或多個輻條安裝元件12，該輻條安裝元件12能夠由磁場吸引，或者能夠總體或通過插入件518或618形成磁場；一個或多個輻條8；以及磁元件或能夠由磁場吸引的元件，例如前述元件21，它特別是有適於插入輻條安裝支座11中的細長端頭22。
這樣的工具部件也可以分開出售。
權利要求
1.一種用於製造自行車輻條輪的方法，包括以下步驟a)提供輪緣元件(1)，該輪緣元件有輪胎連接槽道(6)和至少一個輻條安裝腔室(7)，該至少一個輻條安裝腔室(7)設有至少一個開口(9、9a、10a、10b、27)和多個輻條安裝支座(11)；且對於至少一個輻條安裝支座(11)進行以下步驟b)將輻條安裝元件(12)通過至少一個輻條安裝腔室(7)的至少一個開口(9、9a、10a、10b、27)而插入該至少一個輻條安裝腔室(7)中，該輻條安裝元件(12)有頭部(13)，該頭部適於在所述輻條安裝支座(11)處保持在所述至少一個輻條安裝腔室(7)內；杆(14)，該杆適於穿過所述輻條安裝支座(11)而延伸並凸出；以及用於安裝輻條(8)的裝置(216；316、317；416)；c)向上引導該輻條安裝元件(12)直至所述輻條安裝支座(11)；d)使輻條安裝元件(12)的杆(14)對著所述輻條安裝支座(11)；以及e)使該輻條安裝元件(12)保持對著所述輻條安裝支座(11)。
2.根據權利要求1所述的方法，其特徵在於所述保持步驟(e)包括將輻條(8)的第一端(281、381、481)安裝在輻條安裝元件(12)的、用於安裝輻條的裝置(216；316、317；416)上。
3.根據權利要求1所述的方法，其特徵在於所述保持步驟e)包括將尺寸大於輻條安裝支座(11)的元件(23、23a)從該至少一個輻條安裝腔室(7)的外部與輻條安裝元件(12)相連。
4.根據前述任意一個權利要求所述的方法，其特徵在於它包括步驟f)，即，使輻條安裝元件(12)具有第一磁相互作用裝置(518，618)，該步驟f)在步驟b)之前進行，且c)和d)中的至少一個步驟通過步驟g)來進行，步驟g)即通過第二磁相互作用裝置(21)與第一磁相互作用裝置的磁相互作用而吸引輻條安裝元件(12)。
5.根據權利要求4所述的方法，其特徵在於步驟g)包括通過使第二磁相互作用裝置(21)和該至少一個輻條安裝腔室(7)進行往復運動，從而將處於該至少一個輻條安裝腔室(7)中的輻條安裝元件(12)從該至少一個開口(9、9a、10a、10b、27)拖至所述輻條安裝支座(11)。
6.根據權利要求4或5所述的方法，其特徵在於步驟f)包括使輻條安裝元件(12)基本在它的杆(14)的、與輻條安裝元件的頭部(13)相反的端頭處設有所述第一磁相互作用裝置(518，618)。
7.根據權利要求4至6中任意一個所述的方法，其特徵在於步驟g)包括使與所述第一磁相互作用裝置進行磁相互作用的元件(21)的一端(22)通過所述輻條安裝支座(11)而插入該至少一個輻條安裝腔室(7)內。
8.根據權利要求4至7中任意一個所述的方法，其特徵在於步驟f)包括使與所述第二磁相互作用裝置進行磁相互作用的插入件(518、618)與輻條安裝元件(12)相連。
9.根據權利要求8所述的方法，其特徵在於該插入件(518)不可拆卸地與輻條安裝元件(12)連接。
10.根據權利要求8所述的方法，其特徵在於插入件(618)通過用於安裝輻條的裝置(216；316、317；416)與輻條安裝元件(12)可拆卸地相連，且在執行保持步驟e)時或之後，有除去插入件(618)並使輻條(8)與該輻條安裝元件(12)相連的步驟。
11.根據權利要求10所述的方法，其特徵在於該插入件(618)具有一個從輻條安裝元件(12)中伸出的、設有傾斜或部分球形頭部的自由端(620)。
12.根據前述任意一個權利要求所述的方法，其特徵在於步驟a)包括使輪緣元件(1)形成為圓形，且引導步驟c)包括將該圓形元件(1)布置在垂直平面中，並使它定向成使所述輻條安裝支座(11)處於最低位置的角度位置。
13.根據前述任意一個權利要求所述的方法，其特徵在於引導步驟c)包括使輪緣元件(1)振動。
14.根據權利要求1至3中任意一個所述的方法，其特徵在於所述引導步驟c)和所述對著步驟d)通過以下步驟進行h)使半剛性纜索(24)在該至少一個輻條安裝腔室(7)中在輻條安裝支座(11)和所述至少一個開口(9、9a、10a、10b、27)中的一個預選開口之間延伸；i)將該半剛性纜索(24)束縛在輻條安裝元件(12)上，從而防止輻條安裝元件(12)沿第一方向(X)相對於半剛性纜索(24)從所述輻條安裝支座(11)向開口(9、9a、10a、10b、27)運動。j)沿與第一方向(X)相反的第二方向(Y)拉動半剛性纜索(24)；其中，步驟h)和i)以任意順序進行，且在所述保持步驟e)中或之後，進行下列步驟k)將半剛性纜索(24)從輻條安裝元件(12)上釋放，並將該半剛性纜索(24)從該至少一個輻條安裝腔室(7)中拉出。
15.根據權利要求14所述的方法，其特徵在於所述延伸步驟h)在束縛步驟i)之前通過將半剛性纜索(24)的一端從輻條安裝支座(11)插入該至少一個輻條安裝腔室(7)，並將該半剛性纜索從該至少一個開口(9、9a、10a、10b、27)中拉出而實現。
16.根據權利要求14所述的方法，其特徵在於所述延伸步驟h)在束縛步驟i)之後通過將半剛性纜索(24)的一端從該至少一個開口(9、9a、10a、10b、27)插入該至少一個輻條安裝腔室(7)並將該半剛性纜索從輻條安裝支座(11)中拉出而實現。
17.根據權利要求14至16中任意一個所述的方法，其特徵在於束縛步驟i)包括將半剛性纜索(24)擰入輻條安裝元件(12)的通孔(316、416)中，並使該半剛性纜索(24)的一端彎曲(25)，且釋放步驟k)通過沿與第一方向(X)相反的第二方向(Y)克服彎曲力(25)拉動該半剛性纜索(24)而實現。
18.根據權利要求14至16中任意一個所述的方法，其特徵在於束縛步驟i)包括將半剛性纜索(24)的端部(26)安裝在輻條安裝元件(12)的、用於安裝輻條的裝置(216；316、317；416)上，且釋放步驟k)通過從輻條安裝元件(12)的、用於安裝輻條的裝置(216；316、317；416)上釋放半剛性纜索(24)的端部(26)而實現。
19.根據權利要求14至16中任意一個所述的方法，其特徵在於束縛步驟i)包括將半剛性纜索(24)擰入輻條安裝元件(12)的通孔(316、416)中，並在靠近輻條安裝元件(12)的頭部(14)的中間點位置擴大該半剛性纜索(24)的截面，且釋放步驟k)通過沿第一方向(X)拉動該半剛性纜索(24)來實現。
20.根據前述任意一個權利要求所述的方法，其特徵在於它包括步驟l)即沿該至少一個輻條安裝腔室(7)產生流體流。
21.根據前述任意一個權利要求所述的方法，其特徵在於該至少一個開口(9、9a、10a、10b、27)包括用於裝輪胎的充氣閥的至少一個孔(9、9a)。
22.根據權利要求1至20中任意一個所述的方法，其特徵在於該至少一個開口(9、9a、10a、10b、27)包括輪緣元件(1)的端頭(10a、10b)，且還有步驟m)提供使形成為圓形的輪緣元件(1)的端頭(10a、10b)進行連接的頭部，該步驟m)在對於所有輻條安裝支座(11)都至少執行插入步驟b)之後再執行。
23.根據權利要求1至20中任意一個所述的方法，其特徵在於該至少一個開口(9、9a、10a、10b、27)包括至少一個專用開口(27)。
24.根據權利要求23所述的方法，其特徵在於該專用開口(27)設有可拆下的蓋體(29)。
25.根據權利要求23或24所述的方法，其特徵在於該至少一個專用開口(27)形成於該至少一個輻條安裝腔室(7)的壁部分(2c、3c、4、5)，而不是在輪胎連接槽道(6)和該至少一個輻條安裝腔室(7)之間的隔板壁(5)中。
26.根據權利要求23或24所述的方法，其特徵在於該至少一個專用開口(27)形成於在輪胎連接槽道(6)和該至少一個輻條安裝腔室(7)之間的隔板壁(5)中。
27.根據前述任意一個權利要求所述的方法，其特徵在於對於預選的輻條安裝支座(11)依次執行插入步驟b)、引導步驟c)和對著步驟d)。
28.根據權利要求1至26中任意一個所述的方法，其特徵在於在對至少一部分輻條安裝支座(11)執行引導步驟c)和對著步驟d)之前，對該至少一部分輻條安裝支座(11)執行插入步驟b)。
29.根據前述任意一個權利要求所述的方法，其特徵在於步驟b)包括插入輻條安裝元件(12)，該輻條安裝元件的、用於安裝輻條的裝置(216；316、317；416)包括內螺紋孔(216；416)。
30.根據權利要求1至28中任意一個所述的方法，其特徵在於步驟b)包括插入輻條安裝元件(12)，該輻條安裝元件的、用於安裝輻條的裝置(216；316、317；416)包括卡入連接件(316、317)。
31.根據前述任意一個權利要求所述的方法，其特徵在於步驟a)包括使輪緣元件(1)中的輻條安裝支座(11)形成為非螺紋孔(11)的子步驟。
32.根據前述任意一個權利要求所述的方法，其特徵在於步驟b)包括插入輻條安裝元件(12)，該輻條安裝元件的、與頭部(13)相反的端頭具有斜面(14a)。
33.一種用於自行車的輻條輪產品，包括輪緣(1)，該輪緣有輪胎連接槽道(6)和至少一個輻條安裝腔室(7)，該至少一個輻條安裝腔室提供有(i)多個輻條安裝支座(11)，各輻條安裝支座(11)將用於接收輻條安裝元件(12)，該輻條安裝元件有杆(14)，該杆局部從所述至少一個輻條安裝腔室(7)中凸出；以及頭部(13)，該頭部相對於該杆(14)擴大，並保持在所述至少一個輻條安裝腔室(7)的內部；以及(ii)至少一個開口(9、9a、27)，該至少一個開口適於使輻條安裝元件(12)通過，其中，該至少一個開口(9、9a、27)包括多個開口(9、9a、27)，這些開口的數目小於輻條安裝支座(11)的數目。
34.根據權利要求33所述的產品，其特徵在於該輻條安裝支座(11)包括非螺紋孔(11)。
35.根據權利要求33或34所述的產品，其特徵在於該至少一個開口(9、9a、27)包括用於裝輪胎的充氣閥的至少一個孔(9、9a)。
36.根據權利要求35所述的產品，其特徵在於用於裝輪胎的充氣閥的所述至少一個孔(9、9a)的直徑在6和9mm之間，優選是6.5或8mm。
37.根據權利要求35或36所述的產品，其特徵在於該至少一個開口(9、9a、27)包括至少一個專用開口(27)，優選是只有一個專用開口。
38.根據權利要求37所述的產品，其特徵在於該至少一個專用開口(27)設有可拆下的蓋體(29)。
39.根據權利要求37或38所述的產品，其特徵在於該至少一個專用開口(27)布置在除輪胎連接槽道(6)和該至少一個輻條安裝腔室(7)之間的隔板壁(5)之外的壁上。
40.根據權利要求37或38所述的產品，其特徵在於該至少一個專用開口(27)布置在輪胎連接槽道(6)和該至少一個輻條安裝腔室(7)之間的隔板壁(5)上。
41.根據權利要求33-40中任意一個所述的產品，其特徵在於它還包括多個所述輻條安裝元件(12)；以及用於使具有相應杆(14)的輻條安裝元件保持對著相應輻條安裝支座(11)的裝置(8、23、23a、618)。
42.根據權利要求41所述的產品，其特徵在於所述輻條安裝元件(12)包括磁相互作用裝置(518、618)。
43.根據權利要求41或42所述的產品，其特徵在於它還包括多個輻條(8)，各輻條在第一端(281、381、481)處安裝在相應的輻條安裝元件(12)上；以及輪轂(15)，各輻條(8)的第二端安裝在該輪轂(15)上。
44.根據權利要求33-40中任意一個所述的產品，其特徵在於它還包括多個所述輻條安裝元件(12)；以及用於使輻條安裝元件(12)對著輻條安裝支座(11)的裝置(21、24)。
45.根據權利要求44所述的產品，其特徵在於輻條安裝元件(12)和用於所述對著的裝置(21、24)包括彼此進行磁相互作用的裝置(21、518)。
46.根據權利要求45所述的產品，其特徵在於用於對著的所述裝置(21、24)具有適於通過輻條安裝支座(11)插入該至少一個輻條安裝腔室(7)內的部分(22)，該部分(22)提供有所述磁相互作用裝置。
47.根據權利要求45或46所述的產品，其特徵在於輻條安裝元件(12)的所述磁相互作用裝置包括可拆下的插入件(618)。
48.根據權利要求44所述的產品，其特徵在於用於對著的所述裝置(21、24)包括多個半剛性纜索(24)，各半剛性纜索在輻條安裝支座(11)和該至少一個開口(9、9a、27)之間延伸。
49.用於與如權利要求42或引用權利要求42的權利要求43至47中任意一個所述的車輪產品配合的一套工具部件，包括至少一個輻條安裝元件(12)，該至少一個輻條安裝元件有第一磁相互作用裝置(518、618)；至少一個輻條(8)；以及具有第二磁相互作用裝置的元件(21)，該第二磁相互作用裝置與所述第一磁相互作用裝置(518、618)進行磁相互作用。
全文摘要
本發明涉及一種用於製造自行車的輻條輪的方法、一種用於自行車的輻條輪產品以及一種用於與該產品配合的一套工具部件。通過將用於安裝輻條的螺紋接套或圓筒在預先從合適尺寸的開口將它們插入腔室內之後從輻條安裝腔室的內部(而不是從外部)插入輻條安裝支座中，自行車輪的輪緣可以在沒有附加開口的情況下製造，同時使用普通的螺紋接套或圓筒。
文檔編號B21D53/26GK1533856SQ200310114898
公開日2004年10月6日 申請日期2003年11月7日 優先權日2002年11月8日
發明者馬裡奧·梅吉奧蘭, 毛裡齊奧·帕薩羅託, 奧 帕薩羅託, 馬裡奧 梅吉奧蘭 申請人:坎培諾洛有限公司