一種收割機變速箱轉向機構的製作方法

2023-11-11 06:39:37 1

專利名稱：一種收割機變速箱轉向機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及履帶式收割機變速箱轉向機構，尤其是採用牙嵌離合器式結構的履帶式收割機變速箱轉向機構。
背景技術：
目前履帶式收割機變速箱的轉向機構主要採用牙嵌離合器式、差速器式和轉向離合器式幾種。對於割幅在130 228cm的履帶式收割機變速箱的轉向機構大多採用牙嵌離合器的形式，現有採用牙嵌離合器的形式的轉向機構如下花鍵軸與帶有離合牙的中央傳動齒輪配裝，中央傳動齒輪與轉向齒輪通過牙嵌離合，中央傳動齒輪與轉向齒輪的離合牙結合處的夾角角度是90°，由於收割機的轉向機構使用十分頻繁，離合牙頻繁結合與分離， 使得離合牙的結合處的面磨損極快，且接近端面處的離合牙側面磨損更快，形成了一個斜面，極易使中央傳動齒輪與轉向齒輪離合牙脫開，影響離合性能。
發明內容本實用新型的發明目的是為了解決現有履帶式收割機變速箱轉向機構存在的上述不足，提供一種結構新穎，中央傳動齒輪與轉向齒輪離合牙不易脫開，離合性能好的收割機變速箱轉向機構。為了實現上述的發明目的，本實用新型採用了以下的技術方案一種收割機變速箱轉向機構，包括制動軸、帶離合牙的中央傳動齒輪和轉向齒輪， 中央傳動齒輪裝配在制動軸上，中央傳動齒輪和轉向齒輪牙嵌離合連接，所述中央傳動齒輪與轉向齒輪的離合牙結合處的夾角角度是88°。採用了上述技術方案的一種收割機變速箱轉向機構，中央傳動齒輪與轉向齒輪的離合牙結合處的夾角角度是88°。該收割機變速箱轉向機構的優點是中央傳動齒輪與轉向齒輪離合牙不易脫開，不僅提高了離合牙的使用壽命，而且提高了離合性能即轉向機構的
可靠性。

圖1 本實用新型的實施例結構示意圖。圖2 本實用新型的實施例中轉向齒輪的結構示意圖。圖3 圖2中的C-C剖面示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖1、圖2和圖3對本實用新型做進一步描述。如圖1、圖2和圖3所示的一種收割機變速箱轉向機構，包括制動軸1、帶離合牙的中央傳動齒輪2和轉向齒輪3，中央傳動齒輪2裝配在制動軸1上，中央傳動齒輪2和轉向齒輪4牙嵌離合連接，中央傳動齒輪2與轉向齒輪3的離合牙結合處的夾角A角度是88°。[0012] 使用時在轉向齒輪3的受力過程中產生朝中央傳動齒輪2方向移動的軸向力，並隨離合牙的磨損軸向力逐漸減弱，將中央傳動齒輪2與轉向齒輪3離合牙結合處的夾角A 角度由原來的90°改成88°即形成一個2°角的斜面防止軸向力減弱，使得中央傳動齒輪 2與轉向齒輪3離合牙不易脫開的同時延長了變速箱的使用壽命。
權利要求1. 一種收割機變速箱轉向機構，其特徵在於包括制動軸、帶離合牙的中央傳動齒輪和轉向齒輪，中央傳動齒輪裝配在制動軸上，中央傳動齒輪和轉向齒輪牙嵌離合連接，所述中央傳動齒輪與轉向齒輪的離合牙結合處的夾角角度是88°。
專利摘要本實用新型涉及履帶式收割機變速箱轉向機構。一種收割機變速箱轉向機構，包括制動軸、帶離合牙的中央傳動齒輪和轉向齒輪，中央傳動齒輪裝配在制動軸上，中央傳動齒輪和轉向齒輪牙嵌離合連接，所述中央傳動齒輪與轉向齒輪的離合牙結合處的夾角角度是88°。該履帶式收割機變速箱轉向機構的優點是中央傳動齒輪與轉向齒輪離合牙不易脫開。
文檔編號A01D69/08GK202077405SQ201120170900

公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月26日 優先權日2011年5月26日
發明者洪新陽 申請人:浙江浦江齒輪有限公司