溼式汽車發動機零部件腔體密封性試漏臺的製作方法
2023-06-01 09:15:21 2
溼式汽車發動機零部件腔體密封性試漏臺的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種溼式汽車發動機零部件腔體密封性試漏臺，在所述箱體(4)的兩外側邊上通過氣缸安裝座(1)均裝有拉杆式氣缸(12)，在該箱體(4)內、並在該拉杆式氣缸(12)的活塞杆上裝有臺式內凹型託盤(14)，該臺式內凹型託盤由拉杆式氣缸帶動而在箱體內進行升降；在所述箱體(4)的後側部裝有氣管接頭(18)，在所述箱體(4)的側邊裝有與所述拉杆式氣缸(12)分別相連的操作面板(17)和微電腦控制櫃(16)。本實用新型能準確尋找出零件腔體密封問題，具有自動化操作、結構簡單、製作成本低等特點，普遍用於汽車發動機零件製造生產線。
【專利說明】溼式汽車發動機零部件腔體密封性試漏臺
【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種檢測密封性的試漏工作檯，具體涉及一種對汽車發動機零部件的 腔體進行密封性試漏而配備的密封性試漏臺。
【背景技術】
[0002] 在現有的汽車發動機零部件製造產業中，各腔體類零件一般都是採用鋁合金鑄造 工藝，如汽車發動機氣缸蓋、曲軸箱、歧管等。根據產品的技術要求，需要對具有腔體類零件 進行密封性試驗，來保證各零件在工作過程中不會出現漏氣、漏水、漏油現象。再者，採用鋁 合金鑄造工藝生產的腔體類零件在批量生產過程中會出現鑄造缺陷，在現有的檢測設備中 難以準確找到該腔體類零件出現鑄造缺陷的具體位置，準確度差、工作效率較低。
【發明內容】
[0003] 本發明的目的在於克服上述的不足，而提供一種能準確尋找出零件腔體密封問題 的溼式汽車發動機零部件腔體密封性試漏臺。
[0004] 本發明的目的通過如下技術方案來實現：溼式汽車發動機零部件腔體密封性試漏 臺，包括箱體，在所述箱體的兩外側邊上通過氣缸安裝座均裝有拉杆式氣缸，在該箱體內、 並在該拉杆式氣缸的活塞杆上裝有臺式內凹型託盤，該臺式內凹型託盤由拉杆式氣缸帶動 而在箱體內進行升降；在所述箱體的後側部裝有氣管接頭，在所述箱體的側邊裝有與所述 拉杆式氣缸分別相連的操作面板和微電腦控制櫃。
[0005] 本發明為升降工作檯水箱結構，利用氣缸推動臺式內凹型託盤上下運動，是密封 腔體類零件生產線比較經濟、實惠的溼式密封性試漏臺，其通用性比較強，可以適應各種密 封腔體類零件的密封性試驗，只要將不同密封腔體類零件設計夾具放在該密封性試漏臺的 託盤上，將夾具及產品下降浸入箱體（水箱）中，就可達到試驗之目的，溼式密封性試漏能 快速、準確地反應出具體位置，其以高壓氣體為介質，各類密封性腔體鑄造缺陷位置在箱體 水中會產生氣泡，從而幫助解決鋁合金鑄造產生的氣密性缺陷問題。本發明具有自動化操 作、結構簡單、製作成本低等特點，普遍用於汽車發動機零件製造生產線。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006] 下面結合附圖與實施方式對本發明作進一步的詳細描述。
[0007] 圖1為本發明的結構示意圖（臺式內凹型託盤處於下降狀態）。
[0008] 圖2為圖1的左視圖。
[0009] 圖3為圖1的俯視圖。
[0010] 圖4為本發明的軸向測視圖。
【具體實施方式】
[0011] 參照圖1至圖4可知，本發明溼式汽車發動機零部件腔體密封性試漏臺，包括箱體 4 (即水箱），在所述箱體4的兩外側邊上通過氣缸安裝座1均裝有拉杆式氣缸12 (標準型）， 在該箱體4內、並在該拉杆式氣缸12的活塞杆上裝有臺式內凹型託盤14,該臺式內凹型託 盤由拉杆式氣缸帶動而在箱體內進行升降；在所述箱體4的後側部裝有氣管接頭18 (快插 式，含氣管與空壓機相接），將從微電腦控制櫃16出來的氣管集中化，根據不同的產品夾具 進行動作分配，氣管接頭設計為快插式，在更換產品夾具進行不同密封腔體密封性試驗時 候，可以達到快速更換目的，提高了生產效率；在所述箱體4的側邊還裝有與所述拉杆式氣 缸12分別相連的操作面板17和微電腦控制櫃16 (PLC)，以形成強大的控制程序方式，控 制面板上分布有各種控制按鈕，對產品夾具和通用型腔體溼式密封性試漏臺能實現各種動 作，包括臺式內凹型託盤升降運動、產品夾具對零件腔體的密封動作、對密封的零件腔體進 行1?壓充氣等等。
[0012] 在所述氣缸安裝座1上通過導向杆軸承9 (直線式）裝有導向杆10,該導向杆10 處於拉杆式氣缸12的兩側並與臺式內凹型託盤14相接，起到導向作用。在所述箱體4的 兩側內壁裝有直線式滑槽7 (四根焊接固定），在所述臺式內凹型託盤14的底部裝有軸承安 裝支架5,在該軸承安裝支架5的兩端、並在臺式內凹型託盤14的底部兩端上裝有深溝球式 託盤軸承6,該託盤軸承6與直線式滑槽7相配合。臺式內凹型託盤14、軸承安裝支架5和 深溝球式託盤軸承6的組裝形成用於本發明的零件腔體安裝及試漏工作檯部分，深溝球式 託盤軸承6與直線式滑槽7配合上下滾動，避免臺式內凹型託盤在升降工作過程中出現卡 死現象。
[0013] 本發明以箱體4 (充水後即為水箱）作為通用型腔體溼式密封性試漏臺的主體，所 述箱體4的底面裝有可調節墊腳15 (四個分設在四角處），對該溼式密封性試漏臺的高度 進行整體調節。箱體4的左、右兩側分別焊接固定有第一墊板3和第二墊板8,氣缸安裝座 1通過內六角螺栓安裝固定在箱體4的兩側，將標準拉杆式氣缸12與氣缸安裝座1連接固 定。氣缸安裝座1的兩側設計安裝有導向杆軸承9,導向杆10與導向杆軸承9之間選擇間 隙配合，氣缸連接法蘭13與標準拉杆式氣缸的活塞杆連接，臺式內凹型託盤14與導向杆10 連接，通過以上的組裝就形成了箱體兩側的標準拉杆式氣缸升降結構。導向杆和導向杆軸 承配合設計，保證了兩側拉杆式氣缸運動的同步性，既增加了升降動作的平穩和順暢，又加 強了標準拉杆式氣缸升降結構的剛性，避免了臺式內凹型託盤承載較重產品夾具時標準拉 杆式氣缸活塞杆的彎曲問題。
[0014] 使用時，將零件腔體安裝在處於箱體上部位置的臺式內凹型託盤上，並在箱體內 充滿水。通過操作面板上的密封按鈕對產品夾具實施密封動作，將密封零件腔體需要試驗 的腔體完全密封，再選擇充氣按鈕開關對密封零件腔體進行高壓充氣，考慮到產品存在嚴 重缺陷，造成腔體內氣壓下降，影響氣泡的目視，所以高壓充氣這個動作一直存在。再通過 工裝升降旋轉開關由拉杆式氣缸將該託盤下降到箱體的底部，密封好的零件腔體浸入水 中，操作者進行目視觀察產品表面哪個部位是否有氣泡產生。確認完畢後將臺式內凹型託 盤上升，之後通過操作面板上的密封按鈕解除對產品腔體的密封，根據目視情況合理排放 產品。以上概述就是密封性試漏試驗的一個循環，可見通用型腔體溼式密封性試漏臺在生 產線上是很有必要設計、製作的。
[0015] 本發明還利用了微電腦控制技術，通過控制面板的按鈕來實現各種動作。通過操 作者對浸在箱體水裡的產品進行目視是否有氣泡產生，來達到密封性試漏試驗的目的。由 於採用了上述技術方案，故本發明具有結構簡單，製作方便的特點，屬密封腔體類零件生產 線比較經濟、實惠的溼式密封性試漏臺，其通用性比較強。各部分結構採用內六角螺栓連結 固定，使得連接可靠、維修拆卸方便。
【權利要求】
1. 溼式汽車發動機零部件腔體密封性試漏臺，包括箱體（4)，其特徵在於：在所述箱體 (4)的兩外側邊上通過氣缸安裝座⑴均裝有拉杆式氣缸（12)，在該箱體⑷內、並在該拉 杆式氣缸（12)的活塞杆上裝有臺式內凹型託盤（14)，該臺式內凹型託盤由拉杆式氣缸帶 動而在箱體內進行升降；在所述箱體（4)的後側部裝有氣管接頭（18)，在所述箱體（4)的 側邊裝有與所述拉杆式氣缸（12)分別相連的操作面板（17)和微電腦控制櫃（16)。
2. 如權利要求1所述的溼式汽車發動機零部件腔體密封性試漏臺，其特徵在於：所述 箱體（4)的底面裝有可調節墊腳（15)。
3. 如權利要求1或2所述的溼式汽車發動機零部件腔體密封性試漏臺，其特徵在於： 在所述箱體（4)的兩側內壁裝有直線式滑槽（7)，在所述臺式內凹型託盤（14)的底部裝有 軸承安裝支架（5)，在該軸承安裝支架（5)的兩端、並在臺式內凹型託盤（14)的底部兩端上 裝有深溝球式託盤軸承￠)，該託盤軸承（6)與直線式滑槽（7)相配合。
【文檔編號】G01M3/06GK203837880SQ201320895930
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2013年12月30日 優先權日:2013年12月30日
【發明者】葉錦瑞, 盛啟亮, 何德道, 趙曉光 申請人:溫州瑞明工業股份有限公司