鐵路信號綜合監控系統的製作方法

2024-02-04 10:34:15

專利名稱：鐵路信號綜合監控系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路信號信息技術領域，尤其涉及一種鐵路信號綜合監控系統。
背景技術：
如圖I所示，目前鐵路現有的監測系統主要監測的鐵路設備有ATP(AutomaticTrain Protection System,列車自動防護系統)、GSM_R(GSM for Railways,鐵路用移動通訊系統)、RBC (無線閉塞中心)、TSRS (臨時限速伺服器)，CBI (計算機聯鎖)、CTC(分散自律調度集中系統)、TCC (車站列控中心)。其中，ATP、GSM-R、RBC、TSRS屬於高鐵監控系統管轄；CBI、CTC、TCC屬於鐵路信號監控系統管轄。這些用於監測鐵路設備的系統各自獨立運行。現有的上述鐵路監控系統均是分散開來監控各自的被監控鐵路設備的運行狀況， 因此各被監控鐵路設備/系統的監控信息分散、無法從整體上發現目前鐵路運輸上存在的 是上述在出現問題或故障時再出解決對策的方式由於不能不及發現故障問題，所以容易導致鐵路運輸暫停，甚至癱瘓，而定期維護的方式也針對性差，並且人力資源上也是一種浪費。

實用新型內容本實用新型的實施例提供一種鐵路信號綜合監控系統，可通過一些設備之間的連接，實現全面有效監控被監控鐵路設備/系統的運行狀況，實現全面應用分散且獨立的監控數據，便於分析列車運行時可能產生的安全隱患問題。為達到上述目的，本實用新型的實施例採用如下技術方案一種鐵路信號綜合監控系統，其特徵在於，包括前臺設備、數據存儲設備、鐵路信號應用設備、鐵路信號採集設備和鐵路信號通信設備；鐵路信號應用設備和數據存儲設備均與前臺設備連接；數據存儲設備與鐵路信號應用設備連接；鐵路信號應用設備與鐵路信號採集設備連接；鐵路信號採集設備和鐵路信號通信設備連接；鐵路信號通信設備連接於高鐵監控系統和鐵路信號監控系統；其中，鐵路信號通信設備包括第一服務接口、第二客戶接口和第三服務接口 ；鐵路信號採集設備包括第一客戶接口、第二服務接口和第三客戶接口 ；其中，第一服務接口與第一客戶接口連接；第二服務接口與第二客戶接口連接；第三服務接口與第三客戶接口連接。第一服務接口、第二服務接口、第三服務接口、第一客戶接口、第二客戶接口和第三客戶接口均屬於socket接口。鐵路信號採集設備與鐵路信號應用設備通過rmi接口連接。鐵路信號應用設備與數據存儲設備之間屬於JAVA資料庫連接。為了能夠與現有的鐵路信號監控系統和高鐵監控系統維護機對接，本實用新型的系統單獨設計並提供了第一服務/客戶接口、第二服務/客戶接口、第三服務/客戶接口用於完成與現有鐵路信號監控系統和高鐵監控系統維護機對接的接口任務，並且通過上述接口以及鐵路信號通信設備、鐵路信號採集設備和鐵路信號應用設備等之間的連接，可以將現有的鐵路信號監控系統和高鐵監控系監控的各鐵路設備的運行狀態信息，如資源配置信息、告警信息和性能信息等傳送到資料庫存儲設備中，並供前臺設備調用和分析，便於統一監控，進而解決了現有技術中，各系統的監控信息分散、獨立，無法全面匯總地用於監控和分析的技術問題，取得了全面有效監控被監控鐵路設備/系統的運行狀況，實現全面應用分散且獨立的監控數據，便於分析列車運行時可能產生的安全隱患問題的技術效果。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。 圖I為背景技術中的高鐵監控系統和鐵路信號監控系統的示意圖；圖2為本實用新型實施例I中的系統設備結構示意圖； 圖3為本實用新型實施例I中的鐵路信號通信設備和鐵路信號採集設備的埠連接圖。符號說明I-前臺設備；2_數據存儲設備；3_鐵路信號應用設備；4_鐵路信號採集設備；5-鐵路信號通信設備；51-第一服務接口 ；52_第二服務接口 ；53_第三服務接口 ；41_第一客戶接口 ；42-第二客戶接口 ；43_第三客戶接口。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。並且，以下各實施例均為本實用新型的可選方案，實施例的排列順序及實施例的編號與其優選執行順序無關。本實施例提供的鐵路信號綜合監控系統中的鐵路信號通信設備與現有的鐵路信號監控系統和高鐵監控系統各種監控的鐵路設備相連接，以實現將其監控的監控信息全面的匯總到用戶面前，在本實施例中，由於將監控信息的類型分成性能信息、資源配置信息和事件信息(也稱告警信息)三種，所以在設計上採用將socket接口按照功能細分成三種形式，分別為資源接口(包括第一服務接口 51和第一客戶接口 41)、性能接口(包括第三服務接口 53和第三客戶接口 43)和事件接口(包括第二服務接口 52和第二客戶接口 42)。該三種功能的接口在物理上可以分為三個埠，也可以集成到一個或兩個埠上。在本實用新型中，為了便於清楚的描述出結構關係，將該三種功能的接口分別集成到三個埠上，三種功能的埠也可以通過一條(或多條)有線或無線連接。[0023]下面在實施例一中對本實用新型的結構和各設備之間的關係進行說明。在實施例二中，對各設備和設備之間連接關係的作用、功能等進行說明。其中，為了清楚的描述該本實施例提供的鐵路信號綜合監控系統，實施例二中分別從性能信息、資源配置信息和事件信息三個方面對功能或作用進行了說明。實施例I本實施例提供一種鐵路信號綜合監控系統，如圖2所示，該系統包括前臺設備I、數據存儲設備2、鐵路信號應用設備3、鐵路信號採集設備4和鐵路信號通信設備5 ；鐵路信號通信設備5連接於現有的高鐵監控系統和鐵路信號監控系統(由於現有的高鐵監控系統和鐵路信號監控系統已在圖I中示出，所以圖2中未示出該部分以及鐵路信號通信設備5與該部分的連接關係)，用以完成與現有的鐵路監控系統等的對接，通過該連接可以使高鐵監控系統和鐵路信號監控系統將監控的鐵路設備的運行狀況，如資源配置信息、性能信息和告警信息傳送到鐵路信號通信設備5 ； 鐵路信號通信設備5與鐵路信號採集設備4連接，鐵路信號採集設備4與鐵路信號應用設備3連接；通過該這兩條連接，鐵路信號通信設備5可以將採集到的上述資源配置信息等經鐵路信號採集設備4發送到鐵路信號應用設備3 ；由於一些信息的類型不適合存儲，如性能信息，由於數據量，所以鐵路信號應用設備3與前臺設備I連接，通過該連接可以將採集到的性能數據直接發送到前臺設備I處供用戶監控；除此之外，鐵路信號應用設備3還與數據存儲設備2連接，如此，資源配置信息和告警信息可以通過該連接發送到資料庫進行保存。數據存儲設備2還與前臺設備I連接，用以當用戶需要調用或查看資源配置信息或告警信息時，通過該連接從資料庫查找到相應的數據，並顯示到前臺設備I上，以供用戶監控或分析。由於現有的鐵路信號監控系統和高鐵信號監控系統中的監控數據按類型分成資源配置信息、性能信息和告警信息，所以在本實施例，針對該三種類型的信息分別設計了三種功能的socket (套接字)接口，如圖3所示，具體結構關係如下鐵路信號通信設備5包括第一服務接口 51、第二客戶接口 42和第三服務接口53 ;鐵路信號採集設備4包括第一客戶接口 41、第二服務接口 52和第三客戶接口 43 ；其中，第一服務接口 51與第一客戶接口 41連接，用於接收從現有的鐵路信號監控系統和高鐵信號監控系統採集的資源配置信息，並將該資源配置信息發送到鐵路信號採集設備4 ；第二服務接口 52與第二客戶接口 42連接，用於接收現有的鐵路信號監控系統和高鐵信號監控系統主動上報的告警信息，並將該告警信息從鐵路通信設備5發送到鐵路信號採集設備4 ；第三服務接口 53與第三客戶接口 43連接，用於接收從現有的鐵路信號監控系統和高鐵信號監控系統採集的性能信息，並將該性能信息發送到鐵路信號採集設備4。並且上述各設備，或者各接口直接可以通過有線連接，也可以通過無線連接。例如鐵路信號通信設備5的第一服務接口 51與鐵路信號採集設備4的第一客戶接口 41直接通過有線或無線的方式連接。此外，第一服務接口 51、第二服務接口 52、第三服務接口 53、第一客戶接口 41、第二客戶接口 42和第三客戶接口 43連接均屬於socket接口 ；鐵路信號採集設備4與鐵路信號應用設備3通過rmi (Remote Method Invocation, 一種用於實現遠程過程調用的應用)接口連接；鐵路信號應用設備3與數據存儲設備2之間屬於JAVA資料庫連接。本實施例提供的上述連接關係可以實現與現有的鐵路信號監控系統和高鐵監控系統(維護機)對接，便於將現有各分散、獨立的系統的監控信息全面匯總到一起，實現全面監控。實施例2本實施例以監控性能信息為了，提供一種鐵路信號綜合監控系統，在本實施例中主要描述建立實施例I中的連接後，各設備和接口的作用或功能。如圖2所示，系統包括前臺設備I、數據存儲設備2、鐵路信號應用設備3、鐵路信號採集設備4和鐵路信號通信設備5 ；其中，鐵路信號採集設備4與鐵路信號通信設備5之間通過socket接口交互，鐵路信號採集設備4與鐵路信號應用設備3之間通過rmi接口交換。鐵路信號應用設備3與數據存儲設備2之間屬於java資料庫連接。如圖3所示，其中，鐵路信號採集設備4包括第一客戶接口 41，第三客戶接口 43，第二服務接口 52 ;其中，鐵路信號通信設備5包括第一服務接口 51，第三服務接口 53，第二客戶接口 42 ;在本實施例中由於主要用於說明各設備或接口中對性能信息部分的作用或功能，所以主要涉及第三客戶接口 43和第三服務接口 53。第三客戶接口 43和第三服務接口 53 —起構成用於將性能信息從現有鐵路信號監控系統和高鐵監控系統調用到本實施例系統中的性能接口。用戶向前臺設備I指示查看一個或多個KPI指標的性能信息，前臺設備I用於在接收到來自用戶的查詢至少一個KPI指標性能信息的指令後，向鐵路信號應用設備3發送請求性能信息的消息；鐵路信號應用設備3用於接收前臺設備I發送的請求性能信息的消息，並轉發到鐵路信號採集設備4 ；鐵路信號採集設備4用於在接收到上述請求性能信息的消息後，調用其內的第三客戶接口 43 ；鐵路信號採集設備4的第三客戶接口 43用於在接收到請求性能配置信息的消息後，通過socket接口將消息發送到鐵路信號通信設備5 ；鐵路信號通信設備5的第三服務接口 53，用於在接收到該第三客戶接口 43發送的請求性能信息的消息後，根據消息中攜帶的指定被監控鐵路設備/系統的入口信息(具體包括指定的信號系統名稱，如ATP，信號子系統名稱，開關量/狀態量名稱)從高鐵監控系統和/或鐵路信號監控系統採集到對應的性能信息(採集到的性能信息均是請求消息中指定的性能信息的具體值)，例如查詢時間和信號系統名稱，信號子系統名稱，開關量/狀態量數值，記錄條數數值；再將該採集到的性能信息按照預定性能報文格式進行統一，並將統一格式後的性能信息返回到鐵路信號採集設備4 ；鐵路信號應用設備3，還用於調用第三客戶接口 43接收鐵路信號通信設備5發送的性能信息；相應地，第三客戶接口 43，還用於接收鐵路信號通信設備5發送的性能信息，並按照預定性能報文格式解析出性能數據，並發送到鐵路信號應用設備3 ；[0049]在本實施例中性能信息在傳送時採用了預定的性能報文格式(下述事件信息和資源配置信息也有對應的預定報文格式)，鐵路信號通信設備5的第三服務接口 53將採集上來的性能信息按照預定的報文格式打包發送到性能客戶端，性能客戶端將性能數據從帶報文格式的性能信息中解析出來後，發送到鐵路信號應用設備3。鐵路信號應用設備3，還用於接收上述性能信息(具體而言是性能數據，由於關鍵信息內容不變，僅是格式上的改變，所以在下面仍稱作性能信息)並將性能信息發送到前臺設備I上；前臺設備1，還用於將鐵路信號應用設備3返回的性能信息向用戶展示。用於可以通過前臺設備I的顯示模塊監控性能信息，該監控的性能信息可以是現有的鐵路信號監控系統或高鐵監控系統監控下的任意鐵路設備或全部鐵路設備。為了能夠與現有鐵路信號監控系統和高鐵監控系統維護機對接，本實施例系統中 提供的鐵路信號通信設備中的第三服務接口，可以完成與現有的鐵路信號監控系統和高鐵監控系統維護機對接的接口任務，鐵路信號應用設備的第三客戶接口可以將第三服務接口的發送而來的性能信息發送到鐵路信號應用設備，並最終展示給用戶，便於統一監控分散且獨立的現有的鐵路信號監控系統和高鐵監控系統監控的性能信息，進而解決了現有技術中，無法全面匯總地用於監控和分析的技術問題，取得了全面有效監控被監控鐵路設備/系統的運行狀況，實現全面應用分散且獨立的性能，便於分析列車運行時可能產生的安全隱患問題的技術效果。由於各設備、第二客戶接口與第二服務接口，以及第一客戶接口與第一服務接口針對告警信息和資源配置信息的功能或作用與上述第三客戶接口和第三服務接口的功能或作用相似，所以在此不贅述。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應所述以權利要求的保護範圍為準。
權利要求1.一種鐵路信號綜合監控系統，其特徵在於，包括前臺設備、數據存儲設備、鐵路信號應用設備、鐵路信號採集設備和鐵路信號通信設備； 所述鐵路信號應用設備和所述數據存儲設備均與所述前臺設備連接；所述數據存儲設備與所述鐵路信號應用設備連接；所述鐵路信號應用設備與所述鐵路信號採集設備連接；所述鐵路信號採集設備與所述鐵路信號通信設備連接；所述鐵路信號通信設備連接於高鐵監控系統和鐵路信號監控系統； 其中，所述鐵路信號通信設備包括第一服務接口、第二客戶接口和第三服務接口 ；所述鐵路信號採集設備包括第一客戶接口、第二服務接口和第三客戶接口 ； 所述第一服務接口與所述第一客戶接口連接；所述第二服務接口與所述第二客戶接口連接；所述第三服務接口與所述第三客戶接口連接。
2.根據權利要求I所述的系統，其特徵在於，所述第一服務接口、所述第二服務接口、所述第三服務接口、所述第一客戶接口、所述第二客戶接口和所述第三客戶接口均屬於socket 接口。
3.根據權利要求I或2所述的系統，其特徵在於，所述鐵路信號採集設備與所述鐵路信號應用設備通過rmi接口連接。
4.根據權利要求I或2所述的系統，其特徵在於，所述鐵路信號應用設備與所述數據存儲設備之間屬於JAVA資料庫連接。
專利摘要本實用新型提供一種鐵路信號綜合監控系統，涉及鐵路信號信息技術領域，解決了現有技術中無法全面監控鐵路設備的運行狀況的技術問題。本系統包括鐵路信號應用設備和數據存儲設備均與前臺設備連接；數據存儲設備與鐵路信號應用設備連接；鐵路信號應用設備與鐵路信號採集設備連接；鐵路信號採集設備與鐵路信號通信設備連接；鐵路信號通信設備連接於高鐵監控系統和鐵路信號監控系統。其中，鐵路信號通信設備包括第一服務接口，第三服務接口，第二客戶接口；鐵路信號採集設備包括第一客戶接口，第三客戶接口，第二服務接口。本實用新型實施例主要用於監控鐵路設備的運行狀況，及早發現運行過程中可能出現的問題。
文檔編號H04L12/26GK202551068SQ20122013044
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月30日 優先權日2012年3月30日
發明者鮑俠 申請人:北京泰樂德信息技術有限公司