一種自動公交洗車裝置和公交車的製作方法

2024-02-14 23:12:15

本實用新型涉及機械清洗技術領域，具體涉及一種自動公交洗車裝置。本實用新型實施例還涉及一種公交車。

背景技術：

隨著城市的發展和環境的可持續發展，公共運輸越來越受到人們的青睞，公交車輛也成為了人們出行的主要代步工具。由於公交車輛具有準公共產品的特性，許多公交運營企業都處於虧損狀態，靠政府財政補貼維持營運。實際上，導致這種情況的主要原因就是公交車輛運營成本過高，然而其運營成本主要包括固定成本和變動成本，只有減少其變動成本，才能更好的解決這種困境。

目前，公交車輛的清洗耗費了巨大的人力、物力、財力。從人力方面來看，隨著技術的發展，由原先的純人工流程到洗車機的出現，實現了半自動化的清洗，雖然有效地減少勞動力的使用，但尚未真的實現無人工作業；從物力方面來看，無論是哪種方式，都耗費了大量的水資源，對於某些水資源相對缺乏的城市而言，這無非就是一大負擔；從財力方面來看，僱傭人工洗車的消耗，水電費用的繳納等等，這些無疑都是一筆大數目，進而成為增加公交企業運營成本的因素之一。

技術實現要素：

本實用新型提供一種自動公交洗車裝置，替換傳統人工模式，有效地降低運營成本。

本實用新型提供一種自動公交洗車裝置的技術方案包括：

清洗組件和智能按鈕組件；所述清洗組件包括：水箱、水箱水管、洗車液箱、洗車液箱水管、混合管道、若干個噴淋口、清潔刷和伸縮杆；

所述水箱水管與所述水箱連通，所述洗車液箱水管與所述洗車液箱連通，所述水箱水管和所述洗車液箱水管還與所述混合管道連通，所述混合管道還與所述噴淋口連通；所述清潔刷與所述伸縮杆連接。

優選的，在上述自動公交洗車裝置的技術方案中，所述清洗組件還包括高壓泵，所述高壓泵與所述水箱水管連通。

優選的，在上述自動公交洗車裝置的技術方案中，所述洗車液箱內置於所述水箱。

優選的，在上述自動公交洗車裝置的技術方案中，所述水箱水管、所述混合管道、所述洗車液箱水管的管徑不斷縮小。

優選的，在上述自動公交洗車裝置的技術方案中，所述智能按鈕組件包括噴淋按鈕、洗車液按鈕、清潔刷運動按鈕和蓋板按鈕。

本實用新型實施例還涉及一種公交車，包括上述提及的自動公交洗車裝置。

優選的，在上述公交車的技術方案中，所述水箱、所述洗車液箱和所述噴淋口位於所述公交車的頂部。

優選的，在上述公交車的技術方案中，，所述智能按鈕組件位於所述公交車的內部。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型一種自動公交洗車裝置的全視圖。

圖2是本實用新型一種自動公交洗車裝置的側視圖

圖3是本實用新型一種自動公交洗車裝置的俯視圖

圖4是本實用新型一種自動公交洗車裝置的智能按鈕組件的示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

請參閱圖1至圖4，本實用新型實施例一種自動公交洗車裝置的技術方案包括：清洗組件和智能按鈕組件。其中：

(1)清洗組件

清洗組件包括水箱1、洗車液箱2、若干水管3、若干個噴淋口4、清潔刷5、伸縮杆6、高壓泵7，上述各部件具體論述如下：

水管3的數量至少為兩個，圖1中顯示出的水管3的數量為兩個，一個為與水箱1連通的水箱水管32，另一個為與洗車液箱2連通的洗車液箱水管31，水箱水管32和洗車液箱水管31的數量可分別為一個以上(包含一個)。

水箱水管32和洗車液箱水管31分別與混合管道8相連通，混合管道8分別與噴淋口4連通，噴淋口4上的噴嘴應採用介於水霧與衝流之間，使得即達到噴淋的效果，又不浪費水資源。水箱水管32和洗車液箱水管31採用不同尺寸，混合管道8採取普通型號水管，水箱水管32採用大型號水管，洗車液箱水管31採用小型號水管，通過採取規格尺寸不一致的水管，控制水速和洗車液的流速，實現水和洗車液最好的融合，達到最佳的清洗方式。需要說明的是，洗車液是一種專門公交車輛的液態清洗劑，有效避免洗車液箱水管31的管道堵塞的問題；同時，為達到最好的融合比例。

清潔刷5與伸縮杆6連接，伸縮杆6可自由伸縮，清潔刷5與伸縮杆6聯動。

(2)智能按鈕組件

智能按鈕組件包括噴淋按鈕A、洗車液按鈕B、清潔刷運動按鈕C、蓋板按鈕D。其中：

噴淋按鈕A用於控制噴淋口4的開啟和關閉；

洗車液按鈕B用於控制水箱水管32與水箱1、洗車液箱水管31與洗車液箱2的連通和關閉；

清潔刷運動按鈕C用於控制伸縮杆6伸縮運動，進而伸縮杆6帶動清潔刷5往復移動；

蓋板按鈕D，用於控制水箱1的蓋板的打開或關閉。

上述清洗組件和智能按鈕組件的具體工作步驟為：

首先，同時啟動噴淋按鈕A和洗車液按鈕B，水箱1裡面的水和洗車液箱2裡面的洗車液分別通過水箱水管32和洗車液箱水管31混合於混合管道8中形成噴淋劑，且噴淋劑流向與其連通的噴淋口4；噴淋劑通過噴淋口4向車身四周噴灑預設時間後(預設時間可根據實際情況設定，以滿足車身基本覆有噴淋劑為準)，按下噴淋按鈕A、洗車液按鈕B，使其為關閉狀態，終止清潔前的噴淋工作。上述清潔前的噴淋工作，需要噴淋按鈕A和洗車液按鈕B共同實現，通過按下這兩個按鈕，以打開其開關閥，將水和洗車液融合一起，實現噴淋工作，已達到預想的效果。

其次，啟動清潔刷運動按鈕C，由於清潔刷5兩端固定在伸縮杆6上，清潔刷5通過伸縮杆6做上下往復運動，以帶動這些噴淋劑遍布車體全身，通過自動收縮實現上下滾動清洗。

接著，啟動噴淋按鈕A，打開連接水箱水管32的開關閥，此時洗車液的開關閥仍處於關閉狀態；水箱1中水直接進入混合管道8，通過若干個噴淋口4流出。同時，清潔刷5仍在滾動，隨著水流帶動泡沫一同衝洗。上述清潔後的衝洗工作，則只需按壓噴淋按鈕A，此時，洗車液箱水管31的開關閥處於關閉的狀態。

最後，提前按下清潔刷運動按鈕C，使得清潔刷5停在靠近車輪處；水流衝洗數分鐘後，按下噴淋按鈕A，終止其工作。

一般情況下，公交車輛的清洗工作均在非運營時間段進行。故在上述清洗步驟結束後，清洗刷5仍處於車身下端即靠近車輪處，此做法的目的是用於晾乾清潔刷5，避免殘餘的水分沿車身側壁下流；當清潔刷5已晾乾後(或運營前)，可再次啟動清潔刷運動按鈕C，清潔刷5向上運動至相應的位置，實現了美觀而不佔用空間。

當遇雨水多發季節時，無論是否處於運營狀態，司機都可通過啟動蓋板按鈕D，打開水箱1上的蓋板，實現雨水的接盛，水滿或晴天時則關閉，也起到防塵的作用。當遇晴天且水箱1內盛裝的水不足於滿足公交車輛的一次完整的清洗工作時，應使用尋找自來水接口(或河流等地)，使得水箱水管32與車輛底部安裝的高壓泵相接，通過增加水壓實現水流向上，補充水箱1內的水，同時水滿時，水滿感應裝置將啟動，高壓泵7停止工作，不再輸水。需要說明的是，水滿感應裝置用於監測水箱1內的水位，當水箱1裡的水達到一定高度後，高壓泵7自動停止工作。

在本自動公交洗車裝置中，水箱1、洗車液箱2、水管3、噴淋口4、清潔刷子5的大小不是固定的。在本研究中，我們所假設的公交車的長為14m、高為2.8m，所以本研究出現的數字長度不能理解為對本實用新型的限制，具體的長度要根據實際情況決定。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「上面」、「後面」、「底部」、「兩側」、「尾部」、「頂部」、「內」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「相接」、「連接」、「固定」等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關係，除非另有明確的限定。對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中術語「水箱」、「洗車液箱」、「噴淋口」、「伸縮杆」這幾個名詞，意欲表達其與上述產品功能接近，而非特指該產品。因此不能理解為對本實用新型的限制。

綜上所述，本實用新型用於公交車輛在暫停運營的時間內，可以自動化的實現清潔工作，既減少了公交運營公司車輛清洗的成本，又有效的減少人工勞作，環保節能，也極大地節省了時間，可在任何方便的時間段進行車輛自我清洗，無須排隊等候。

由於本實施例中的自動公交洗車裝置可與公交車輛配套使用，如：

智能按鈕組件的噴淋按鈕A、洗車液按鈕B、清潔刷運動按鈕C、蓋板按鈕D可位於車頭司機駕駛位置旁；噴淋按鈕A是通過控制混合管道8的噴淋劑或水向車身四周噴淋，實現清洗前的淋溼工作以及刷洗結束後的衝洗工作；洗車液按鈕B是指控制洗車液的流速，按一定比例的洗車液滴入並混合於水中；清潔刷運動按鈕C是指利用鑲嵌在清潔刷5兩端的伸縮杆6自動收縮，上下運動帶動清潔刷5在車身上做來回運動，達到將車身擦洗乾淨的效果；蓋板按鈕D是通過對水箱1上的蓋板的開關控制，雨水天氣時可打開盛裝雨水，晴天天氣時的關閉防塵。每一個按鈕都有自己獨自的功能，相互之間沒有太大的影響，只是在洗車時司機要按一定的洗車順序操作不同的按鈕即可；同時，按鈕的設計原理為按壓第一下為啟動，再次按壓即為關閉，再按壓即再次開啟。

清洗組件中的水箱1可設置在公交車輛頂部，與水箱水管32連接，可設定為長為50cm，寬為2m，高為20cm，不鏽鋼材質，用於盛裝清潔時的噴淋及衝洗所需要的水

洗車液箱2，裝載一種針對公交車輛洗車專用的洗車液，具體可內設於水箱1並位於水箱1的一角，與洗車液箱水管31相連接。

若干個噴淋口4，鑲嵌於車身與車頂之間的帶弧度的位置，噴淋口4與混合管道8連通，水箱水管32和洗車液箱水管31分別與混合管道8相連通；噴淋口4上的噴嘴應採用介於水霧與衝流之間，使得即達到噴淋的效果，又不浪費水資源，實現可持續發展的目標。

清潔刷5，可以是半徑為10cm的圓柱外圍粘有洗車專用的刷子；使兩端與伸縮杆固定在一起，利用其自動收縮，實現清潔刷子上下運動帶動洗車液到車輛全身，以達到更加清潔去汙的功效。

伸縮杆6，是指鑲嵌在清潔刷5的兩端，利用自動收縮，上下運動帶動清潔刷5在車身上來回運動以達到清洗的目的。

高壓泵7，安裝在公交車輛底部，是通過水箱水管32一邊與水箱1相接，一邊則與外接水源如水龍頭接口相連。

由於本實施例中的自動公交洗車裝置可與公交車輛配套使用，實現自動化洗車，無需耗用多餘的勞動力，只需要司機一人通過控制駕駛室內的智能按鈕組件就能實現快速有效地對公交車輛進行清潔工作。本實用新型既減少了人工的環節，大幅度地降低公交企業的運營成本，同時極大地減少水資源的浪費，實現資源的可持續，技術的可創性。本實用新型中水箱1、噴淋口4的設置極大地節約水資源，大部分設備裝置均置於車輛頂部，既不影響車輛的正常運行，又不導致其外表笨重難看。

以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和範圍。