一種用於檢測複合絕緣子端部金具壓接質量的系統的製作方法
2024-01-23 17:35:15
一種用於檢測複合絕緣子端部金具壓接質量的系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種用於檢測複合絕緣子端部金具壓接質量的系統，包括臥式車床及設置在臥式車床內的拉杆，拉杆上依次套設有用於為待測的複合絕緣子提供拉力的拉伸載荷裝置及用於為待測的複合絕緣子提供扭轉力的扭轉載荷裝置，扭轉載荷裝置的樣品端與待測的複合絕緣子的一端相連接，待測的複合絕緣子的另一端與移動鎖緊裝置連接，扭轉載荷裝置的樣品端還設置有用於採集待測的複合絕緣子的材料破壞時產生的形變情況的測試裝置，測試裝置的輸出端連接計算機。本實用新型通過模擬複合絕緣子在實際線路掛網運行過程中受到的靜態拉伸載荷和動態扭轉載荷的情況，綜合運用檢測裝置，對複合絕緣子端部金具壓接情況進行分析。
【專利說明】
一種用於檢測複合絕緣子端部金具壓接質量的系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及複合絕緣子性能檢測技術領域，尤其涉及一種用於檢測複合絕緣子端部金具壓接質量的系統。
【背景技術】
[0002]複合絕緣子端部通過玻璃環氧樹脂芯棒與端部金具壓接而成，壓接處主要依靠端部金具和玻璃環氧樹脂芯棒之間的摩檫力來形成穩固連接。在絕緣子生產過程中，經常會出現界面壓接質量差、芯棒與護套間壓接不牢等不合格的產品，在潮氣進入後，極易造成玻璃環氧樹脂芯棒和複合絕緣子護套的蝕損與老化，在拉伸載荷和動態扭轉載荷的作用下，可能導致複合絕緣子斷裂事故的發生。很多研究表明，複合絕緣子芯棒的斷裂、界面的擊穿等問題很大一部分發生在複合絕緣子端部聯接處。目前還沒有能夠準確檢測複合絕緣子端部金具壓接質量的裝置。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在於提供一種用於檢測複合絕緣子端部金具壓接質量的系統，通過模擬複合絕緣子在實際線路掛網運行過程中受到的靜態拉伸載荷和動態扭轉載荷的情況，綜合運用檢測裝置，對複合絕緣子端部金具壓接情況進行分析。
[0004]為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案:
[0005]—種用於檢測複合絕緣子端部金具壓接質量的系統，包括臥式車床及設置在臥式車床內的拉杆，所述拉杆有兩根，且兩根拉杆均沿臥式車床的軸向設置，拉杆上依次套設有用於為待測的複合絕緣子提供拉力的拉伸載荷裝置及用於為待測的複合絕緣子提供扭轉力的扭轉載荷裝置，拉伸載荷裝置包括固定連接的拉力傳感器及拉伸載荷加載裝置，拉伸載荷加載裝置與拉杆滑動連接，所述扭轉載荷裝置包括固定連接的扭矩傳感器及扭轉載荷加載裝置，扭轉載荷加載裝置與拉杆固定連接，扭轉載荷裝置的樣品端與待測的複合絕緣子的一端相連接，待測的複合絕緣子的另一端與移動鎖緊裝置連接，移動鎖緊裝置也設置在臥式車床內，所述扭轉載荷裝置的樣品端還設置有用於採集待測的複合絕緣子的材料破壞時產生的形變情況的測試裝置，測試裝置的輸出端連接計算機。
[0006]所述拉伸載荷加載裝置包括油缸及油缸座，油缸座套設在兩根拉杆上，且油缸座可沿拉杆滑動，油缸座上開設有沿拉杆軸線方向設置的第一通孔，油缸套穿過油缸座內的第一通孔，且油缸與油缸座固定連接，拉力傳感器設置在油缸的活塞杆上，油缸座的右側還設置有固定座，油缸的活塞杆與固定座固定連接；臥式車床的外側設置有用於為油缸提供動力的液壓系統，液壓系統控制連接油缸。
[0007]所述扭轉載荷加載裝置包括減速機架、伺服電機減速器及伺服電機，減速機架套設在兩根拉杆上，且減速機架與拉杆固定連接，伺服電機減速器與減速機架固定連接，伺服電機減速器與伺服電機相連，扭矩傳感器設置在伺服電機減速器上，減速機架上設置有第二通孔，待測的複合絕緣子經第二通孔與伺服電機減速器連接。
[0008]所述移動鎖緊裝置包括移動機架及設置在移動機架上的鎖緊手輪及固定拉頭，移動機架內沿待測的複合絕緣子軸線的方向設置有固定孔，固定拉頭設置在固定孔內，待測的複合絕緣子套設在固定拉頭內，鎖緊手輪設置在移動機架的上端面，且鎖緊手輪位於固定孔所在軸線的正上方。
[0009]檢測裝置包括聲發射檢測裝置及數字射線檢測裝置，聲發射檢測裝置包括聲發射模塊、放大器及信號接收器，聲發射模塊的輸出端與放大器相連，信號接收器的輸出端連接計算機;數字射線檢測裝置包括數字射線檢測模塊及數位訊號處理模塊，數字射線檢測模塊的輸出端經數位訊號處理模塊連接計算機。
[0010]所述臥式車床的床體內沿臥式車床軸向設置有兩個滑槽，減速機架的上表面還設置有第一導向輪，移動機架的上表面設置有第二導向輪，第一導向及第二導向輪均有兩個，且第一導向輪及第二導向輪均設置在臥式車床內的滑槽內。
[0011]所述臥式車床的外側設置有操作臺，所述計算機、信號接收器及數字射線檢測裝置均設置在操作臺上。
[0012]所述臥式車床上還設置有防護罩。
[0013]本實用新型通過拉伸載荷裝置及扭轉載荷裝置對待測的複合絕緣子提供拉力和扭轉力，通過聲發射檢測裝置及數字射線檢測裝置的配合，對複合絕緣子在承受一定拉力和扭轉力矩情況下端部連接處的形變情況進行分析，從而對端部金具的壓接質量進行檢測。本實用新型具有扭轉載荷可調，拉伸載荷可調，形變損傷檢測靈敏，實用性強，操作安全及有針對性等優點。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0015]圖2為本實用新型所述拉伸載荷裝置及扭轉載荷裝置的結構示意圖；
[0016]圖3為本實用新型所述移動鎖緊裝置的結構示意圖；
[0017]圖4為本實用新型所述移動鎖緊裝置的俯視圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1至圖4所示，本實用新型所述的一種用於檢測複合絕緣子端部金屬壓接質量的系統，包括臥式車床I及設置在臥式車床I內的拉杆5，拉杆5有兩根，均沿臥式車床I的軸向設置，拉伸載荷裝置6及扭轉載荷裝置4均套設在兩根拉杆5上，在本實施例中，拉伸載荷裝置6設置在扭轉載荷裝置4的右側，拉伸載荷裝置6用於為待測的複合絕緣子提供拉力，並檢測待測的複合絕緣子在承受拉力情況下的形變情況，扭轉載荷裝置4的樣品端與待測的複合絕緣子的一端相連接，待測的複合絕緣子的另一端連接移動鎖緊裝置2，扭轉載荷裝置4用於為待測的複合絕緣子提供扭轉力，並檢測待測的複合絕緣子在承受扭轉力情況下的形變情況，移動鎖緊裝置2用於固定待測的複合絕緣子，並根據待測的複合絕緣子的長度調整移動鎖緊裝置2與扭轉載荷裝置4之間的距離;檢測裝置設置在扭轉載荷裝置4的左端面上，用於發射聲波，並採集待測的複合絕緣子的材料破壞時產生的形變情況。
[0019]扭轉載荷裝置4包括扭矩傳感器14及扭轉載荷加載裝置，扭轉載荷加載裝置包括減速機架11、伺服電機減速器13及伺服電機15，減速機架11套設在兩根拉杆5上，伺服電機減速器13與減速機架11固定連接，伺服電機減速器13與伺服電機15相連，扭矩傳感器14設置在伺服電機減速器13上。減速機架11上設置有沿臥式車床I軸向方向設置的第二通孔，待測的複合絕緣子經第二通孔與伺服電機減速器13固定連接。在對待測的複合絕緣子進行扭轉時，伺服電機15經伺服電機減速器13帶動待測的複合絕緣子扭轉，扭矩傳感器14根據伺服電機減速器13的轉動角度，來檢測待測的複合絕緣子受到的扭轉力的大小。扭矩傳感器14的工作原理為現有技術，不再贅述。
[0020]拉伸載荷裝置6包括拉力傳感器18及拉伸載荷加載裝置，拉伸載荷加載裝置包括油缸16及油缸座17，油缸座17套設在兩根拉杆5上，且油缸座17可沿拉杆5滑動，油缸座17上開設有沿臥式車床I的軸線方向設置的第一通孔，油缸16穿過油缸座17內的第一通孔，且油缸16與油缸座17固定連接，拉力傳感器18設置在油缸16的活塞杆上。油缸座17的右側還設置有固定座19，油缸16的活塞杆與固定座19的左端面固定連接。臥式車床I的外側設置有液壓系統7，液壓系統7控制連接油缸16，液壓系統7用於為油缸16提供動力，從而對待測的複合絕緣子進行拉伸。在對待測的複合絕緣子進行拉伸時，液壓系統7帶動油缸16及油缸座17沿拉杆5移動，從而對待測的複合絕緣子進行拉伸，此時扭轉載荷裝置也隨著拉杆5而移動，拉力傳感器18根據活塞杆的運動，檢測待測的複合絕緣子受到的拉力的大小。拉力傳感器18的工作原理為現有技術，不再贅述。
[0021 ]移動鎖緊裝置2包括移動機架及設置在移動機架上的鎖緊手輪22、第二導向輪25及固定拉頭21，移動機架內沿待測的複合絕緣子軸線的方向設置有固定孔，固定拉頭21設置在固定孔內，在使用時，待測的複合絕緣子套設在固定拉頭21內，鎖緊手輪22設置在移動機架的上端面，且鎖緊手輪22位於固定孔所在軸線的正上方，轉動鎖緊手輪22，固定拉頭21被鎖緊。鎖緊手輪22的結構為現有裝置，不再贅述。移動機架的側面還設置有鎖緊銷20，用於固定固定拉頭21，移動機架的上表面還設置有定位指針23。
[0022]臥式車床I的床體內沿臥式車床軸向設置有兩個滑槽，減速機架11的上表面設置有第一導向輪12，移動機架的上表面設置有第二導向輪25，第一導向輪12及第二導向輪25均有兩個，且第一導向輪12及第二導向輪25均設置在臥式車床I內的滑槽內。在使用時，第一導向輪12及第二導向輪25分別沿著臥式車床I滑動，起導向作用。
[0023]檢測裝置包括聲發射檢測裝置及數字射線檢測裝置，聲發射檢測裝置包括聲發射模塊10、放大器及信號接收器8，聲發射模塊10的輸出端與放大器相連，信號接收器8的輸出端連接計算機，聲發射器模塊10用於發射聲波，放大器用於對聲發射模塊10發出的聲波進行放大，信號接收器8用於接收發射回來的聲波，並傳輸至計算機;數字射線檢測裝置包括數字射線檢測模塊及數位訊號處理模塊，數字射線檢測模塊的輸出端經數位訊號處理模塊連接計算機，數字射線檢測裝置採用非晶矽板成像裝置，用於觀察複合絕緣子端部芯棒的變形情況。
[0024]臥式工具機的外側設置有操作臺9，計算機、信號接收器8及數字射線檢測裝置均設置在操作臺9上。
[0025]在本實施例中，臥式車床I上設置有防護罩3，用於防止待測的複合絕緣子在拉伸或扭轉過程中發生損壞而飛出臥式車床I，保護人身安全。
[0026]在對待測的負荷絕緣子進行拉伸檢測時，液壓系統帶動油缸及油缸座沿拉杆滑動，對待測的負荷絕緣子進行拉伸，拉力傳感器檢測待測的複合絕緣子受到的拉力的大小；逐步增加油缸輸出的拉力的大小，通過數字射線檢測模塊觀察待測的複合絕緣子端部芯棒的形變情況，並通過聲發射模塊採集待測的複合絕緣子材料破壞時產生的形變聲波，在檢測到待測的複合絕緣子端部發生損傷或破壞時，將此時拉力傳感器檢測到的拉力數據保存至計算機，同時計算機發出警示信號；
[0027]在對待測的負荷絕緣子進行扭轉檢測時，伺服電機帶動伺服電機減速器對待測的負荷絕緣子進行拉伸，扭矩傳感器檢測待測的複合絕緣子受到的扭轉力的大小;逐步增加伺服電機輸出的扭轉力的大小，通過數字射線檢測模塊觀察待測的複合絕緣子端部芯棒的形變情況，並通過聲發射模塊採集待測的複合絕緣子材料破壞時產生的形變聲波，在檢測到待測的複合絕緣子端部發生損傷或破壞時，將此時扭矩傳感器檢測到的扭轉力數據保存至計算機，同時計算機發出警示信號。
[0028]本實用新型通過模擬複合絕緣子在實際線路掛網運行過程中受到的靜態拉伸載荷和動態扭轉載荷的情況，綜合運用聲發射傳感器和數字射線傳感器，對複合絕緣子端部金具壓接情況進行分析，能夠為工作人員的檢修提供依據。
【主權項】
1.一種用於檢測複合絕緣子端部金具壓接質量的系統，其特徵在於:包括臥式車床及設置在臥式車床內的拉杆，所述拉杆有兩根，且兩根拉杆均沿臥式車床的軸向設置，拉杆上依次套設有用於為待測的複合絕緣子提供拉力的拉伸載荷裝置及用於為待測的複合絕緣子提供扭轉力的扭轉載荷裝置，拉伸載荷裝置包括固定連接的拉力傳感器及拉伸載荷加載裝置，拉伸載荷加載裝置與拉杆滑動連接，所述扭轉載荷裝置包括固定連接的扭矩傳感器及扭轉載荷加載裝置，扭轉載荷加載裝置與拉杆固定連接，扭轉載荷裝置的樣品端與待測的複合絕緣子的一端相連接，待測的複合絕緣子的另一端與移動鎖緊裝置連接，移動鎖緊裝置也設置在臥式車床內，所述扭轉載荷裝置的樣品端還設置有用於採集待測的複合絕緣子的材料破壞時產生的形變情況的測試裝置，測試裝置的輸出端連接計算機。2.如權利要求1所述的一種用於檢測複合絕緣子端部金具壓接質量的系統，其特徵在於:所述拉伸載荷加載裝置包括油缸及油缸座，油缸座套設在兩根拉杆上，且油缸座可沿拉杆滑動，油缸座上開設有沿拉杆軸線方向設置的第一通孔，油缸套穿過油缸座內的第一通孔，且油缸與油缸座固定連接，拉力傳感器設置在油缸的活塞杆上，油缸座的右側還設置有固定座，油缸的活塞杆與固定座固定連接；臥式車床的外側設置有用於為油缸提供動力的液壓系統，液壓系統控制連接油缸。3.如權利要求1所述的一種用於檢測複合絕緣子端部金具壓接質量的系統，其特徵在於:所述扭轉載荷加載裝置包括減速機架、伺服電機減速器及伺服電機，減速機架套設在兩根拉杆上，且減速機架與拉杆固定連接，伺服電機減速器與減速機架固定連接，伺服電機減速器與伺服電機相連，扭矩傳感器設置在伺服電機減速器上，減速機架上設置有第二通孔，待測的複合絕緣子經第二通孔與伺服電機減速器連接。4.如權利要求1所述的一種用於檢測複合絕緣子端部金具壓接質量的系統，其特徵在於:所述移動鎖緊裝置包括移動機架及設置在移動機架上的鎖緊手輪及固定拉頭，移動機架內沿待測的複合絕緣子軸線的方向設置有固定孔，固定拉頭設置在固定孔內，待測的複合絕緣子套設在固定拉頭內，鎖緊手輪設置在移動機架的上端面，且鎖緊手輪位於固定孔所在軸線的正上方。5.如權利要求1所述的一種用於檢測複合絕緣子端部金具壓接質量的系統，其特徵在於:檢測裝置包括聲發射檢測裝置及數字射線檢測裝置，聲發射檢測裝置包括聲發射模塊、放大器及信號接收器，聲發射模塊的輸出端與放大器相連，信號接收器的輸出端連接計算機;數字射線檢測裝置包括數字射線檢測模塊及數位訊號處理模塊，數字射線檢測模塊的輸出端經數位訊號處理模塊連接計算機。6.如權利要求5所述的一種用於檢測複合絕緣子端部金具壓接質量的系統，其特徵在於:所述臥式車床的床體內沿臥式車床軸向設置有兩個滑槽，減速機架的上表面還設置有第一導向輪，移動機架的上表面設置有第二導向輪，第一導向及第二導向輪均有兩個，且第一導向輪及第二導向輪均設置在臥式車床內的滑槽內。7.如權利要求6所述的一種用於檢測複合絕緣子端部金具壓接質量的系統，其特徵在於:所述臥式車床的外側設置有操作臺，所述計算機、信號接收器及數字射線檢測裝置均設置在操作臺上。8.如權利要求7所述的一種用於檢測複合絕緣子端部金具壓接質量的系統，其特徵在於:所述臥式車床上還設置有防護罩。
【文檔編號】G01N3/26GK205691426SQ201620638134
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月22日 公開號201620638134.0, CN 201620638134, CN 205691426 U, CN 205691426U, CN-U-205691426, CN201620638134, CN201620638134.0, CN205691426 U, CN205691426U
【發明人】盧明, 趙書傑, 劉澤輝, 楊丁, 呂中賓, 楊威, 龐鍇, 耿進鋒, 褚雙偉, 黃杰, 趙鵬飛, 劉相霞, 楊光傑
【申請人】國網河南省電力公司電力科學研究院, 淄博千恆自動化工程有限公司, 國網河南省電力公司, 河南送變電工程公司, 國家電網公司