Telematics @ China不可錯過的28小時
2025-02-12 19:10:08
一年中不可錯過的28小時，就在2011年的12月7日至9日!究竟有怎樣的大事發生?以至於全球車聯網的巨頭匯聚上海，國內外汽車廠商代表近300位，包括上汽集團、大眾汽車、通用汽車、奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳等在內的56家乘用車廠，以及上汽商用車、東風、金龍、福田、江淮等在內的11家商用車廠盡皆雲集。
這，當然不是一次聖誕派對，而是2011 Telematics @ China高峰論壇，2011年12月7日至9日隆重登場。
2011年，車聯網、移動網際網路、物聯網成為網絡熱門關鍵字，智能交通是物聯網應用最有條件先行突破的領域，工信部正在編制的物聯網規劃和有關政策將智慧交通列入重點示範領域，其中車聯網應用等項目將作為重要的切入點。
2011 Telematics @ China高峰論壇以「汽車手機化，乘用/商用車的前/後裝創新機會」為主題，由中華人民共和國工業和信息化部科技司、中華人民共和國工業和信息化部軟體服務業司、上海市經濟和信息化委員會作為指導單位，由中國汽車工程學會主辦，旨在為信息化潮流下的中國汽車廠商研討 Telematics 戰略問題、分享國際經驗提供交流平臺。針對相關熱點，本屆論壇特設8小時跨界關係網構建、20小時精彩演講內容、10大互動討論主題。屆時，86位國內外頂尖業界權威應邀演講，近350位汽車廠商和電信運營商嘉賓參會，950位國內外業界精英齊聚一堂。上汽INKANET，上海安吉星和上海通用e路享將在論壇現場實車展示其Telematics的最新成果和風採。
更精彩的是，作為Telematics @ China的鑽石贊助商，納斯達克上市企業高德軟體將有可能在本屆Telematics@China高峰論壇上首次亮劍做出重要的發布，並分享寶貴經驗。高德軟體的競爭優勢在於Telematics所需的複合型能力：在前裝+後裝已可商用的導航數據+導航引擎產品能力;汽車行業+移動網際網路跨行業影響力;B2B+B2C雙業務形態;蘋果IOS+安卓平臺的壓倒性競爭優勢帶來的近5000萬用戶，中國最大的汽車前裝交通信息服務商，這種複合型能力在中國難能可貴。基於在車聯網領域的布局，高德軟體成功的化解了2011年中低端車市場增速放緩所帶來的產業危機，而布局高端車市場以及自身在技術領域的持續革新，例如「旋三維」技術的應用，使得高德軟體成為車聯網領域高新技術應用的領跑者。
高德軟體已經成功地為中國絕大多數主流TSP提供了服務和方案，並且支撐了當前市場上的中國前裝Telematics用戶90%以上的服務。高德軟體充分利用自身在提供位置數據和位置服務方面的優勢，致力於配合中國TSP為整車廠提供更優的投入產出比解決方案。
