一種燃氣輪機發電機連接結構的製作方法

2023-05-13 18:26:11 2

一種燃氣輪機發電機連接結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種燃氣輪機發電機連接結構，包括燃氣輪機轉子軸、聯軸器、高速永磁電機轉子，所述的燃氣輪機轉子軸上安裝有軸流透平葉輪和離心壓氣機葉輪，端部通過花鍵與聯軸器的一端連接，聯軸器的另一端通過花鍵與高速永磁電機的轉子連接。本實用新型結構簡單緊湊，實現了高速永磁電機的正常工作，使用可靠，部件減少後，使系統的使用可靠性得到提高，故障率，製造成本和維護費用均有明顯的降低。
【專利說明】一種燃氣輪機發電機連接結構

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種燃氣輪機發電機連接結構。

【背景技術】
[0002]微型燃氣輪機一般的功率在18-200KW之間，通過微型燃氣輪機帶轉發電機輸出動力的方式是近年來發展起來的新技術，由於微型燃氣輪機組轉速高，而發電機的工作轉速很低，為了符合發電機的工作要求，目前發電機與燃氣輪機的連接結構多採用減速器連接，即燃氣輪機動力輸出端連接減速器，然後再與發電機連接的結構。同時，還要設置一個啟動電機，用於啟動燃氣輪機。這種結構使機組的機械結構很複雜，機組工作過程中可靠性不好，大量功率消耗在機械傳送上。現已研製成功了微型燃氣輪機用的高速永磁電機，該電機的工作轉速為52000rpm，已與燃氣輪機的輸出轉速相當，因此考慮可以採用取消減速器機構方式，將燃氣輪機的輸出端與高速永磁電機直接聯接，而這種方式目前尚無成熟的技術方案。


【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種燃氣輪機發電機組轉子軸，所述的轉子軸可以實現直接連接高速永磁電機，不需要通過減速器機構，達到結構簡單、可靠性好，並且功率的損失小的目的。
[0004]本實用新型的技術方案是，燃氣輪機發電機連接結構包括燃氣輪機轉子軸、聯軸器、高速永磁電機，所述的燃氣輪機轉子軸上安裝有軸流透平葉輪和離心壓氣機葉輪，端部通過花鍵與聯軸器的一端連接，聯軸器的另一端通過花鍵與高速永磁電機的轉子連接。
[0005]本實用新型將在燃氣輪機與高速永磁電機之間設置聯軸器，取消了減速器結構，使各部件位於同一軸線上，使整個系統結構簡單，同時，通過聯軸器直接將燃氣輪機與高速永磁電機直聯，直接通過電機產生電力。另外，高速永磁電機直接與燃氣輪機連接，在燃氣輪機啟動時，高速永磁電機可做為啟動動力，啟動燃氣輪機。本實用新型結構簡單緊湊，實現了高速永磁電機的正常工作，使用可靠，部件減少後，使系統的使用可靠性得到提高，故障率，製造成本和維護費用均有明顯的降低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0007]如圖所示，燃氣輪機發電機連接結構包括燃氣輪機轉子軸1、聯軸器4、高速永磁電機轉子5，所述的燃氣輪機轉子軸I上安裝有軸流透平葉輪2和離心壓氣機葉輪3，端部通過花鍵6與聯軸器4的一端連接，聯軸器4的另一端通過花鍵7與高速永磁電機的轉子5連接。
【權利要求】
1.一種燃氣輪機發電機連接結構，其特徵是，所述的結構包括燃氣輪機轉子軸(1)、聯軸器(4)、高速永磁電機轉子(5)，所述的燃氣輪機轉子軸(1)上安裝有軸流透平葉輪(2)和離心壓氣機葉輪(3)，端部通過花鍵(6)與聯軸器(4)的一端連接，聯軸器(4)的另一端通過花鍵(7)與高速永磁電機的轉子(5)連接。
【文檔編號】H02K7/18GK204103669SQ201420495885
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月29日 優先權日:2014年8月29日
【發明者】孫海龍, 劉叢紅, 何民, 脫燁, 時曉軍, 程治剛, 邢家偉 申請人:哈爾濱東安發動機（集團）有限公司