水濾式車用空濾器的製作方法

2023-12-01 10:06:21 3

專利名稱：水濾式車用空濾器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於車用空氣濾清器結構的改進，特別是水濾式車用空濾器。
背景技術：
現有的普通車用空氣濾清器或者諸如特種沙漠空濾器，其過濾器本體內都裝有需 定期更換的濾芯，由於其壽命有限，用完一段時間後必須更換新的濾芯，造成產品原材料的 浪費，更換起來也比較麻煩。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種水濾式車用空濾器，其結構合理，方便實用，無需 更換濾芯，使用壽命長。本實用新型的目的是這樣實現的一種水濾式車用空濾器，包括設置在過濾器殼 體頂壁上的與發動機進氣口連通的進氣管，過濾器殼體內設置著腔室，在過濾器殼體上部 的管壁上設置著連通腔室的吸氣管，腔室的頂壁上設置著注水孔，配合設置於腔室內的筒 體其上端與下端伸入筒體空腔內的進氣管連通，位於筒體空腔內的進氣管的管周壁上均布 設置著上通孔；筒體下端封閉的端面上設置著漏水孔，筒體通過其下端面的開孔與管體上 端連接，在管體上端與筒體其下端面之間形成的階梯面上還設置著下通孔，高於腔室底壁 的管體其下端面與腔室底壁之間設置有間隙，管體下端封閉端面上設置著內排水孔，腔室 底壁上設置著外排水孔，外排水孔上密封配合安裝著密封塞；筒體空腔內底部設置著豎立 的截面呈網格狀的內隔檔，在內隔檔底部均設置著連通孔。將本實用新型裝的進氣管連接在車用發動機的進氣口上之後，待全安裝好後，開 啟發動機，發動機的進氣口自動吸入空氣，由於在進氣管內形成負壓，過濾器殼體內外每個 外隔檔內的水通過側通孔和下通孔進入筒體內部，並在負壓的作用下停留在筒體內下部設 置的內隔檔內，筒體內部的水位升至工作水位，與此同時，外界空氣從本實用新型的過濾器 殼體的吸氣管進口進入過濾器殼體的腔室，並依次通過側通孔和下通孔在經過內隔檔內的 水介質的除塵濾渣及濾除微小顆粒，過濾後的空氣再從伸入筒體內的進氣管下端開設的上 通孔進入進氣管和發動機燃燒室助燃。根據上述技術方案可得知，本實用新型的過濾器殼 體內去除了濾芯，由於水介質在使用一段後也會變汙濁，但在本實用新型的過濾器殼體的 底壁上開設有漏水孔，使用一段時間後，擰開密封塞將已被汙濁的水介質卸流即可以，再從 過濾器殼體頂壁上的注水孔注入純淨的水介質便可重複使用，節省了換濾芯的費用，養護 方便容易。由此可看出，本實用新型結構合理，方便實用，無需更換濾芯，使用壽命長。

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。圖1為本實用新型的剖視結構示意圖；圖2為圖1A-A向的剖視結構示意圖；[0009]圖3為本實用新型液位行程開關裝置的連接示意圖。
具體實施方式
一種水濾式車用空濾器，如圖1至圖3所示，包括設置在過濾器殼體3頂壁上的與 發動機進氣口連通的進氣管1，過濾器殼體3內設置著腔室4，在過濾器殼體3上部的管壁 上設置著連通腔室4的吸氣管22，腔室4的頂壁上設置著注水孔2，配合設置於腔室4內的 筒體6其上端與下端伸入筒體6空腔內的進氣管1連通，位於筒體6空腔內的進氣管1的 管周壁上均布設置著上通孔5 ；筒體6下端封閉的端面上設置著漏水孔14，筒體6通過其下 端面的開孔與管體15上端連接，在管體15上端與筒體6其下端面之間形成的階梯面上還 設置著下通孔14，高於腔室4底壁的管體15其下端面與腔室4底壁之間設置有間隙，管體 15下端封閉端面上設置著內排水孔17，腔室4底壁上設置著外排水孔，外排水孔上密封配 合安裝著密封塞18 ；筒體6空腔內底部設置著豎立的截面呈網格狀的內隔檔26，在內隔檔 26底部均設置著連通孔21。在筒體6下部外周壁與腔室4下部內周壁之間配合設置著豎立的截面呈網格狀的 外隔檔11，在外隔檔11內周壁10下部壁面上設置著通孔10，在外隔檔11的底部均設置著 連通孔13，便於水介質流動或溢出外排水孔。若本實用新型在工作時，過高的水位線會使一部分水滴經上通孔進入發動機燃燒 室，因此，為了保持發動機工作的穩定性，在筒體6內配合設置著液位行程開關裝置28，該 液位行程開關裝置28由抽水泵20、動配合安裝在豎杆24上的浮子25以及警示燈27構成， 抽水泵20設置在管體15管腔內，抽水泵20的出口與排水管9相連，排水管9的出口通過 筒體6的周壁或管體14的管壁伸至過濾器殼體3的腔室4內，抽水泵20的進水口與抽水 管19相連，抽水管19的下端開口朝下。液位行程開關裝置28可將在水位線升高的同時報 警亮燈，同時接通微型的抽水泵工作，將多餘的過濾水抽至腔室4內，保證筒體6內在負壓 下的水位基本不發生變化。伸入筒體6空腔內的進氣管1其位於筒體6空腔內的下端周邊上設置著開口向下 的碟形擋罩7，起到阻止水滴因負壓向上通孔5的方向飄移。在外隔檔11的每個隔板下部 設置著通孔13。在位於進氣管1下端與內隔檔26之間筒體6的空間內配合安裝著過濾網 8，以增強其過濾的效果。
權利要求一種水濾式車用空濾器，包括設置在過濾器殼體(3)頂壁上的與發動機進氣口連通的進氣管(1)，過濾器殼體(3)內設置著腔室(4)，在過濾器殼體(3)上部的管壁上設置著連通腔室(4)的吸氣管(22)，其特徵是腔室(4)的頂壁上設置著注水孔(2)，配合設置於腔室(4)內的筒體(6)其上端與下端伸入筒體(6)空腔內的進氣管(1)連通，位於筒體(6)空腔內的進氣管(1)的管周壁上均布設置著上通孔(5)；筒體(6)下端封閉的端面上設置著漏水孔(14)，筒體(6)通過其下端面的開孔與管體(15)上端連接，在管體(15)上端與筒體(6)其下端面之間形成的階梯面上還設置著下通孔(14)，高於腔室(4)底壁的管體(15)其下端面與腔室(4)底壁之間設置有間隙，管體(15)下端封閉端面上設置著內排水孔(17)，腔室(4)底壁上設置著外排水孔，外排水孔上密封配合安裝著密封塞(18)；筒體(6)空腔內底部設置著豎立的截面呈網格狀的內隔檔(26)，在內隔檔(26)底部均設置著連通孔(21)。
2.根據權利要求1所述的水濾式車用空濾器，其特徵是在筒體(6)下部外周壁與腔 室⑷下部內周壁之間配合設置著豎立的截面呈網格狀的外隔檔(11)，在外隔檔(11)內周 壁(10)下部壁面上設置著通孔(10)，在外隔檔(11)的底部均設置著連通孔(13)。
3.根據權利要求1所述的水濾式車用空濾器，其特徵是筒體(6)內配合設置著液位 行程開關裝置(28)，該液位行程開關裝置(28)由抽水泵(20)、動配合安裝在豎杆(24)上 的浮子(25)以及警示燈(27)構成，抽水泵(20)設置在管體(15)管腔內，抽水泵(20)的 出口與排水管(9)相連，排水管(9)的出口通過筒體(6)的周壁或管體(14)的管壁伸至過 濾器殼體(3)的腔室(4)內，抽水泵(20)的進水口與抽水管(19)相連，抽水管(19)的下 端開口朝下。
4.根據權利要求1所述的水濾式車用空濾器，其特徵是伸入筒體(6)空腔內的進氣 管(1)其位於筒體(6)空腔內的下端周邊上設置著開口向下的碟形擋罩(7)。
5.根據權利要求1所述的水濾式車用空濾器，其特徵是在外隔檔(11)的每個隔板下 部設置著通孔(13)。
6.根據權利要求1所述的水濾式車用空濾器，其特徵是在位於進氣管(1)下端與內 隔檔(26)之間筒體(6)的空間內配合安裝著過濾網(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種水濾式車用空濾器，腔室內的筒體其上端與進氣管連通，筒體空腔內進氣管管周壁上均布設置著上通孔；進氣管下端封閉端面上設置著漏水孔，筒體下端與管體連通，在管體上端與筒體下端端面之間設置的階梯面上設置著下通孔，該管體下端封閉面與腔室底壁之間設置有間隙，管體下端封閉端面和腔室底壁上分別設置著內、外排水孔，外排水孔上安裝著密封塞；在筒體下部外周壁與腔室下部內周壁之間配合設置著豎立的截面呈網狀的外隔檔，在外隔檔內周壁下部壁面上設置著通孔，在外隔檔底部均設置著連通孔，筒體空腔內底部豎直設置著豎立的截面呈網狀的內隔檔，在內隔檔底部均設置著連通孔。本實用新型結構合理，無需更換濾芯，使用壽命長。
文檔編號F02M35/026GK201610808SQ20092014026
公開日2010年10月20日 申請日期2009年6月19日 優先權日2009年6月19日
發明者李明濤 申請人:李明濤