從包覆有含氯合成樹脂的銅線中回收金屬銅的方法
2023-12-05 08:29:31 3
從包覆有含氯合成樹脂的銅線中回收金屬銅的方法
【專利摘要】本發明提供一種從含氯合成樹脂和金屬銅混合的廢棄物中選擇回收有用物質的技術。本發明是從包覆銅線的廢棄物中回收金屬銅的方法，其通過將以含氯合成樹脂作為包覆材料的包覆銅線的廢棄物，在油中進行加熱處理或者在非氧條件下進行加熱處理，從而使包覆材料碳化，並且減少其氯含量，接著，分離包覆材料和銅線，回收銅線。本發明在能夠不產生二噁英的情況下對含氯合成樹脂進行處理，對於從廢包覆配線中回收金屬銅是有用的。
【專利說明】從包覆有含氯合成樹脂的銅線中回收金屬銅的方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及從包括含氯合成樹脂和銅的廢棄物中回收金屬銅的方法，具體而言，涉及使用廢油等油從廢包覆銅線(不要的包覆配線)中回收金屬銅的方法。本發明提供一種回收金屬銅的技術，其作為使用了如氯乙烯樹脂這樣的含氯樹脂(含氯樹脂在焚燒時產生環境汙染和焚燒爐的劣化等問題)的廢包覆銅線的處理方法是有用的，本發明是將廢油作為熱介質進行加熱處理，使樹脂脫氯並且被碳化，從而使樹脂與金屬銅容易分離。
【背景技術】[0002]由於在我國大量使用各種塑料類，因此對使用完的塑料進行處理使其再生的技術的開發是重要的課題。作為對使用完的塑料製品進行再利用的方法，主要開發有:再次作為相同的製品或其他塑料製品的樹脂材料利用的再利用方法、高溫下進行熱分解製成合成氣體和分解油等化學原料的方法，或者進行化學分解轉化為單體等其它化學物質來進行利用的再利用方法、或作為燃料直接用於蒸氣或發電、水泥窯等中的方法。
[0003]在各種塑料中，氯類塑料製品的處理和再生特別成為問題。在我國，一年製造的聚氯乙烯樹脂為約170萬噸，聚氯乙烯樹脂具有難燃性、耐久性、耐油耐化學腐蝕性、電絕緣性、強度、難燃性、耐氣候性、著色自由、廉價、粘結焊接等優異的特性，在建材或電線包覆、電器等中大多與金屬類被一體化而使用。20世紀90年代，以聚氯乙烯樹脂為首的氯類塑料被認為是二噁英(dioxins)的主要產生源，所以逐漸成為了社會問題。現在，二噁英被認為，不僅產生於氯類塑料，而且在對包含氯和芳香族化合物的廢棄物進行焚燒處理時由於不完全燃燒也會產生二噁英。作為其對策提出的方案有，通過提高焚燒爐的性能來降低不完全燃燒率的方法，通過分離對含氯垃圾不進行焚燒的方法(再利用制度的擴充)，降低氯類塑料的使用量等的方法。然而，聚氯乙烯樹脂與其它一般烴類樹脂相比化學性質非常不同，因此對樹脂進行再生利用時如果其中混合有聚氯乙烯則很容易成為障礙的原因。
[0004]如果焚燒處理聚氯乙烯等有機氯類樹脂，則發生產生的氯化氫損傷裝置的問題。特別是，由於在加熱分解裝置中氯化氫氣體與低分子化的分解氣體一起流入到冷凝器附近，因此由於鹽酸而產生的損傷區域廣。所以在該處理裝置中，不能對如氯乙烯樹脂這樣的有機氯類樹脂進行熱分解處理。因此，提出了若干個對氯乙烯樹脂進行脫氯處理的技術和不通過高溫處理的氯乙烯樹脂的處理技術。
[0005]例如，作為在比較低的溫度下、且在短時間內可以脫氯、並且選擇性地分解分子中的碳之間的鍵、由此可以降低殘留氯濃度、還可以提高燃料收率的廢棄塑料的脫氯方法，提出了如下的塑料的脫氯方法:熔融混煉含有聚氯乙烯、聚偏氯乙烯等氯類樹脂的廢棄塑料，由水銀燈對熔融狀態的廢棄塑料照射紫外線，排出由光分解作用和熱分解作用而產生的氯化氫(專利文獻I)。
[0006]另外，在從有機氯類樹脂中分離回收鹽酸和油分時，分離將有機氯類樹脂加熱至300^3500C分離氯氣的脫氯裝置與在催化劑中將其殘渣加熱至400-450V分解低分子化油分並進行回收的氣化改性裝置，在鹽酸回收裝置中用水冷卻在脫氯裝置中分離的氯氣，將其作為鹽酸回收。提出了一種能夠簡化、小型化、成本低廉化、節省能源的有機氯類樹脂處理裝置，該裝置將一部分油分蒸發，將其可燃性氣體在氣體燃燒室中燃燒，將該燃燒排出氣體作為各部分的熱源進行再利用(專利文獻2)。
[0007]進一步，報導有:在能夠溶解或溶脹塑料的溶劑脂肪族烴(重油、輕油、煤油)或者芳香族烴(粗萘油、粗汽油、雜酚油、蒽油、煤焦油)等中，將塑料混合物加熱至2(KT35(TC進行脫氯處理的方法(專利文獻3);在含有聚氯乙烯等氯類塑料的廢塑料的再利用中，在鹼存在下將乙二醇、二乙二醇、三乙二醇、丙二醇作為溶劑並且將KSCN作為親核試劑的脫氯處理中，三乙二醇的脫氯效果最優異。
[0008]另外，對於有機氯類樹脂與金屬類混合或一體化的製品的處理而言，除了脫氯處理之外，進一步需要將樹脂與金屬類進行分離的更為困難的工序。
[0009]用於處理塑料等有機物與鐵或非鐵金屬等有價金屬混合在一起的廢棄物或製品的技術，基本上由有機物的處理和有價金屬的回收構成。一直以來廣泛使用的乾式法的技術中，作為有機物的處理技術有焚燒法和熱分解法，作為有價金屬的回收技術有回收鐵的磁力區分法和回收非鐵金屬的渦電流區分法、將銅與鋁分離的風力區分法等。然而，在這些現有的方法中，實際上不能高效地完全分離金屬和塑料，也不能選擇性地回收包覆銅線或漆包線等銅線。可以考慮追加風力區分、比重液區分、用金屬探測器進行區分、用超強力磁鐵進行不鏽鋼區分、風力搖床型比重區分等工序，但是仍不能解決不能回收銅線的問題。近年來，不要的包覆配線年年增加。由於大口徑的包覆配線再利用效率高，因此通過高溫焚燒或機械除去包覆來再利用金屬，但是對於細線而言，能夠回收的金屬銅的量少，用上述方法成本過高而不合算，所以現狀是作為產業廢棄物進行處理。
[0010]對於溼式法的技術，作為有機物的處理技術有溼式氧化法或超臨界水分解法、超臨界水氧化法等。關於有機物的處理，超臨界水氧化法等利用高溫熱水進行分解處理，其中，由於在水中進行分解，因此需要對如塑料這樣的有機物進行粉碎以使其粒徑達到0.1mm程度，並且，為了防止在反應容器中的堆積或堵塞，需要預先高效率地分離除去在通常的區分裝置中難以分離的粒徑為5_以下的非鐵金屬或銅線等有價金屬，並且需要預先高效率地除去如聚氯乙烯這樣的含氯塑料，因此在用於有機氯類樹脂時存在問題。如上所述，到目前為止還未開發出將含有有機氯類樹脂和金屬類的產業廢棄物分離為金屬和樹脂，並有效地利用兩者的實用的技術。
[0011]另一方面，在我國大量產生廢油，其處理和再生技術成為重要的課題。例如，潤滑油廣泛地用於內燃機、車輛、工具機、工業機器等驅動裝置，尤其最近由於機動化(motorization)而使汽車普及、為了解決人手不足而使操作機械化等，從而出現了發動機潤滑油、汽缸油、液壓油、極壓潤滑油、切削油等的消費量猛增。這些潤滑油在經過相當時間的使用後，在其性狀劣化時成為廢油，但是，對其採取如下所述的方法:除去劣化的油(切削油、齒輪油、淬火油等)的劣化成分以及混入物等作為潤滑劑再利用的方法；進行處理以使其能夠用作重油的代替物的方法；作為窯等的輔助燃料的方法；進行焚燒處理等的方法。
[0012]例如，在將廢潤滑油作為燃料時，由於在潤滑油中配合有各種添加劑，其中包含重金屬，所以，在將包含重金屬的廢潤滑油直接作為鍋爐燃料等予以再利用的情況下，在灰分中包含重金屬，成為環境汙染的原因。因此，提出了從廢潤滑油中除去重金屬的技術(例如，參照專利文獻4)。[0013]現有技術文獻
[0014]專利文獻
[0015]專利文獻1:日本特開2002-53697號公報
[0016]專利文獻2:日本特開2001-170608號公報
[0017]專利文獻3:日本特開2001-72794號公報
[0018]專利文獻4:日本特開平5-9492號公報
【發明內容】
[0019]發明所要解決的問題
[0020]在二噁英成為問題之前，通常採用的是通過一般的焚燒而燃燒除去包覆的氯乙烯樹脂，取出殘留的金屬銅的技術。在二噁英的危害剛開始被指出以後，通過在不產生二噁英的900°C以上的高溫條件下進行焚燒，以取出金屬銅。然而，在該方法中，不僅焚燒爐的價格高，而且焚燒爐內部的爐材的耐久性不充分，燃料費用也很高。此外，如果在中途停止焚燒爐，則由於在焚燒爐內的溫度降低至900°C以下的時間點產生二噁英，因此必須始終保持運轉。近年來，雖然對於大口徑的包覆銅線採用機械地剝去包覆的裝置，但是對於細線由於效率過差而存在實際上不能使用的問題。另外，在低溫焚燒的情況下，已經發表有使爐內的氣氛和壓力最優化的技術和通過使用催化劑來降低二噁英的產生的技術，但是，需要大規模的真空系統從而使焚燒爐本身變得大型化，或者催化劑的價格高，所以不能阻止成本的提高。另外，還有處理後的金屬銅和包覆的變質物分離困難等的問題。
[0021]本發明的目的在於開發並提供一種能夠從含氯廢塑料等有機物和金屬銅等混合在一起的廢包覆銅線中回收金屬銅的新型方法。
[0022]解決問題的技術手段
[0023]本發明為了解決上述問題，提供以下的手段。
[0024](I) 一種從包覆銅線的廢棄物中回收金屬銅的方法，其特徵在於，將以含氯合成樹脂作為包覆材料的包覆銅線的廢棄物，在油中，以及/或者，在氮氣氣氛中或者0.3氣壓以下的減壓下、且不使用油的情況下，在13(T300°C進行加熱處理，從而使包覆材料碳化，並且減少其氯含量，接著，分離包覆材料和銅線，回收銅線。
[0025](2)上述(I)所述的從包覆銅線的廢棄物中回收金屬銅的方法，其中，在油中在13(T300°C下進行加熱處理，接著，在氮氣氣氛中或者0.3氣壓以下的減壓下、且不使用油的情況下、在13(T300°C進行加熱處理。
[0026](3)上述(I)所述的從包覆銅線的廢棄物中回收金屬銅的方法，其中，在油中在13(T300°C進行加熱處理的情況下，油中的加熱處理在鹼性物質的共存下進行。
[0027](4)上述(I)所述的從包覆銅線的廢棄物中回收金屬銅的方法，其中，對於回收銅線之後的包覆材料，進一步在油中進行加熱處理，從而進一步減少氯含量，作為碳類燃料回收。
[0028](5)上述(I)所述的從包覆銅線的廢棄物中回收金屬銅的方法，其中，含氯合成樹脂為聚氯乙烯、聚偏氯乙烯、氯乙烯共聚物、氯化樹脂、或者含氯合成樹脂與其它樹脂的混合物。
[0029]發明的效果[0030]根據發明，可以從包含含氯合成樹脂和金屬銅的廢棄物中回收脫氯的含氯合成樹脂和金屬銅。特別是，適於從使用了含氯樹脂(含氯樹脂在進行焚燒的情況下具有環境汙染和焚燒爐劣化等問題)的廢包覆銅線和油中回收金屬銅。即，通過熱處理可以使包覆材料樹脂碳化脆化，從而可以容易地從碳化物包覆銅線中回收金屬銅。
[0031]另外，通過將廢包覆銅線和廢油這兩種產業廢棄物組合處理，從而能夠在不產生二噁英等有害物質的情況下回收金屬銅。例如，本發明的0.1氣壓的減壓下加熱處理之後的處理物中的二噁英濃度可以為，能夠進行產業廢棄物處理的濃度的1/100以下。通過在油中實施煮沸處理，從而不僅可以抑制二噁英的產生，還使包覆樹脂和金屬銅的分離變得容易。生成的碳化物通過加壓成型能夠用作固體燃料。另外，本發明中使用的廢油等油可以作為燃料等再次使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0032]圖1是表示本發明整體概要的流程圖。
[0033]圖2是表示加熱處理中氫氧化鈣共存的情況下、沒有共存的情況下，氯乙烯樹脂中的氯含量與加熱處理時間之間的關係的圖。圖中，[A測定]表示在汽輪機油中在230°C下的加熱處理；[B測定]表示在汽輪機油中添加有石灰並且在230°C下的加熱處理；[脫脂]表示，對於在油中進行一次處理而附著的油分，通過用表面活性劑(洗劑)進行清洗，從而進行了除去油分的處理。[預測(自然對數)]表示按照自然對數的預測值。
[0034]圖3是表示追加三次處理，碳化物也被利用為燃料的本發明整體的概要的流程圖。
[0035]圖4是說明圖3的三次處理後的碳化物中的氯含量的圖。
【具體實施方式】
[0036]以往，對於包含含氯合成樹脂和金屬銅的廢棄物，難以開發經濟上安全且適當的處理方法，而本發明提供了能夠從包含含氯合成樹脂和金屬銅的廢棄物中回收金屬銅的新型廢棄物處理技術。具體而言，本發明是，對包含含氯合成樹脂和金屬銅的廢棄物，在油中進行加熱處理，以及/或者，在非氧條件下進行加熱處理，從而將含氯合成樹脂脫氯且碳化，之後，分離金屬銅類和已經碳化的含氯合成樹脂，由此從包含含氯合成樹脂和金屬銅的廢棄物中回收金屬銅的方法。
[0037]通過實施本發明，通過對包含含氯合成樹脂和金屬銅的廢棄物進行處理，不僅可以回收作為有用資源的金屬銅，而且，作為處理油使用廢油的情況下，還存在有效利用廢油的優點。作為廢油可以使用各種礦物油、植物油、動物油，對於廢油的品質沒有特別地限定，也可以使用汙染度高或劣化度高(只能用作燃料直接使用)的廢油，因此，本發明具有有效利用廢油的一面。本發明的工序中使用過的廢油可以進一步作為燃料等再利用。另外，本發明中回收的銅的純度高，因此，有容易進行再利用的優點。進一步，對於回收銅線之後的包覆材料，通過進一步在油中進行加熱處理來進一步降低氯含量，由此可以作為氯含量為1%、優選為氯含量少於0.3%的含有微量氯的碳燃料予以利用，或者也可以與其它燃料混合而作為再生燃料予以利用。
[0038]作為本發明中使用的包含含氯合成樹脂和金屬銅的廢棄物，只要含有兩者則對其形態沒有特殊限定。例如，可以是含氯合成樹脂與金屬銅一體化或者結合的廢棄物，作為典型例可以例舉電線；或者，含氯合成樹脂與金屬類混合的廢棄物，例如可以是氯乙烯樹脂廢棄物和其它情況下產生的廢棄金屬銅混合而難以分離的廢棄物等，也可以是包含含氯合成樹脂以外的合成樹脂的廢棄物。
[0039]圖1中表示從廢包覆配線中回收金屬銅的本發明的一個例子的概要。在該例中，由從廢包覆配線中分離回收金屬銅的工序包括一次處理和二次處理:其中，一次處理是，對產業廢棄物廢包覆配線，在廢油中進行加熱處理，從而對包覆配線的包覆材料含氯合成樹脂進行加熱處理；二次處理是，在非氧條件下進行加熱處理。這些加熱處理即使單獨實施也能夠實現本發明所期望的目的。
[0040][含氯樹脂]
[0041]作為能夠在本發明中進行處理的含氯合成樹脂，具體來說，可以列舉聚氯乙烯樹月旨、聚偏氯乙烯樹脂、氯乙烯-乙烯共聚物、氯乙烯-乙酸乙烯酯共聚物等的氯乙烯或偏氯乙烯的共聚樹脂、氯化聚乙烯、氯化橡膠、氯化聚醚等氯化樹脂、含氯合成樹脂與其他樹脂的混合物等，但是，對這些樹脂類沒有限定，包括含有氯的所有樹脂類。
[0042][油]
[0043]本發明的方法通過經過在油中的一次處理和/或在減壓等非氧條件下的二次處理來實施。油作為含氯合成樹脂的熱介質，並且，作為從含氯合成樹脂中脫氯的氯物質的受體發揮其作用，有助於包覆材料的脫氯和碳化。可以使用廢油或者未使用過的油。
[0044]通常，對於廢油的利用的研究，盛行的是直接作為能源資源進行再利用的研究，特別是對於汽輪機油等具有高沸點的穩定的廢油，實際情況是沒有利用其溶劑功能。廢油只要是作為含氯合成樹脂的熱介質，並且是促進脫氯的油的話，就沒有特別的限制，如果是溶解有重金屬等的油類，則優選除去重金屬後的油類。
[0045]油可以從礦物油、植物油脂以及動物油脂中選擇。作為礦物油，例如可以列舉汽輪機油、機油、軸潤滑油、汽油機潤滑油、柴油機潤滑油等潤滑油、絕緣油、切削油、油壓操作油、壓縮機油、燃料油等。
[0046]作為植物油脂，例如可以列舉大豆油、棉籽油、棕櫚油、紅花油、橄欖油、椰子油、芝麻油、菜籽油、玉米油、葵花籽油、米糠油、紅花油、桐油、山茶油、蓖麻油、亞麻籽油、花生油、可可油、玉米油、吉貝油等廢油；作為動物油脂，例如可以列舉牛油、豬油、馬油、羊油、乳月旨以及墨魚油、鯡魚油、沙丁魚油、烏賊油等魚油、鯨油等。
[0047][含氯合成樹脂的熱處理]
[0048]廢油中的熱處理是脫氯處理以及碳化處理，並且，也是用於使包覆材料樹脂脆化的處理。對於含氯合成樹脂的處理，通過將包含含氯合成樹脂和金屬類的廢棄物(例如，包覆銅線)在廢油(例如，汽輪機油)中130°C~300°C、優選為140~250°C下煮沸0.1~10小時、優選為0.1~ 2小時來進行。加熱處理通常在常壓或減壓下實施。在加熱處理工序中，例如，成為將以含氯合成樹脂作為包覆材料的包覆銅線在廢油中煮沸的狀態、或者在廢油中進行油炸的狀態，包覆樹脂由於熱而被碳化和脫氯，並且由於產生的氣泡進入到包覆樹脂和金屬銅之間的間隙中從而使兩者容易分離。
[0049]含氯合成樹脂在熱處理過程中，例如從含氯合成樹脂的軟化開始，通過進一步進行加熱而開始脫氯。氯發生蒸發，因此可以將其作為氯化氫回收。經過脫氯的樹脂殘渣被碳化，最終作為燃料能夠進行再利用。將含氯合成樹脂與廢油一起加熱至優選為14(T250°C，使該含氯合成樹脂中所含的氯成為氯化氫，得到脫氯的樹脂殘渣。例如，將與汽輪機油一同煮沸之後的包覆材料，通過用螢光X射線裝置進行分析，從而確認通過在廢油中煮沸可以分解除去氯乙烯樹脂中的90%以上的氯。被分解的氯的一部分被提取在廢油中，另一部分放出至反應體系外，但是，由於加熱處理的溫度在300°C以下，因此幾乎沒有轉變為二噁英。溶解於廢油中的氯，通過在脫氯處理工序中實施通入惰性氣體的操作，從而可以容易地從廢油中放出。在加熱處理的過程中排出的氯，可以通過如半導體工藝(金屬膜的刻蝕工序:RIE工序)中使用的洗滌器(scrubber)等公知的裝置來回收。
[0050]另外，加熱處理在非氧條件下，例如惰性氣體氣氛、減壓條件中進行，並且此時不使用油。優選為在0.3氣壓以下的減壓下在14(T180°C的溫度下進行。
[0051]具體來說，加熱處理具有以下說明的一次處理和二次處理，優選連續進行兩者。然而，即使單獨實施一次處理或二次處理，也可以達成本發明所期望的目的。
[0052][加熱一次處理]
[0053]用於對將含氯合成樹脂作為包覆材料的包覆銅線進行加熱處理的油的種類是任意的，只要是能夠加熱處理包覆銅線的都可以。優選油所具有的熱有效地傳達至包覆材料，例如成為包覆層線完全浸潰於油中的狀態。加熱處理溫度為130°C以上、優選為19(T300°C的範圍，即從氯乙烯樹脂的分解溫度至二噁英合成溫度之間。由於超過300°C至325°C為止的範圍是最易生成二噁英的溫度，因此必須避免加熱溫度超過300°C。適當的加熱時間為
0.5^10小時程度，超過這個時間的話在經濟上不優選，而如果加熱時間過短則不能達到本發明所期望的目的。加熱一次處理優選在處理過程中進行攪拌。
[0054]在加熱處理時，如果相對於100重量份的含氯合成樹脂使15~80重量份的鹼性物質(例如，石灰)共存，則可以將處理時間縮短至10分鐘左右。
[0055][加熱二次處理]
[0056]二次處理在非氧條件下進行，例如在惰性氣體氣氛、或者減壓條件中進行，並且此時不使用油。優選為在0.3氣壓以下的減壓下在13(T300°C的溫度下、進一步優選為14(T180°C的溫度下進行。加熱時間為，加熱0.5飛小時，優選為1飛小時。最實用的是，例如，在非氧條件下、在150°C、熱處理I小時的加熱條件。非氧條件通過使用真空泵進行減壓來實現，但是在惰性氣體(例如，氮氣氣氛)中的熱處理也可以得到同樣的效果，到底採用哪一種根據與成本的平衡來適當確定。如果在減壓下進行加熱處理，則產生的氣泡容易進入到包覆樹脂和金屬銅之間的間隙中，從而使兩者的分離變得更加容易。
[0057]進行二次處理的壓力條件只要是0.3氣壓以下即可，即使是比該壓力低的壓力也可以充分達到目的。但是，如果處理的溫度高於300°C，則脫氯處理中未除盡的氯會成為二噁英產生的原因，而如果處理的溫度過低，則不能很好地進行碳化反應。在該工序結束之後，包覆樹脂中的氯含量為約10重量％程度。
[0058]考慮到二次處理中的燃料成本，最適合的是約150°C程度。在加熱二次處理中，例如，將結束了一次處理(在230°C在廢油中處理2小時)的樣品投入到金屬制的容器內，使用真空泵減壓至0.1氣壓程度，在150°C熱處理I小時，則可以得到比單獨進行一次處理或二次處理時更優選的結果。確認到在結束熱處理的樣品中不含二噁英類。
[0059][鹼性物質][0060]在含氯合成樹脂的脫氯處理中，通過使鹼性物質共存，從而可以有效地除去由脫氯處理而生成的氯化氫等酸性氯化物。例如，通過使鹼性物質分散於廢油中，用吹入的空氣等方法進行攪拌，從而可以促進與產生的氯化氫的反應。通過鹼性物質的存在，從而在縮短加熱時間以及降低殘留氯的濃度方面產生優異的效果。相對於100重量份的含氯合成樹脂優選使用鹼性物質15~80重量份，更優選的範圍為30-70重量份。作為鹼性物質，只要是與脫氯處理中生成的酸性化合物發生反應的物質，則可以是任意的化合物，例如可以列舉鹼金屬的氫氧化物、鹼金屬的碳酸鹽、鹼土類金屬的氫氧化物、鹼土類金屬的碳酸鹽等，具體來說，優選的物質是碳酸鈉、氧化鈣、氫氧化鈣、碳酸鈣、氫氧化鎂等。
[0061][從碳化物包覆銅線中選擇回收金屬銅和固體燃料]
[0062]由於經過上述熱處理的包覆電線在碳化的樹脂和金屬銅之間的界面上的結合力變弱，因此，例如通過施加機械振動，能夠容易地分離金屬銅和碳化的樹脂。通過碎粉篩分金屬銅和碳化的樹脂，從而不使用特別的區分裝置也可以簡便並且高效地分離金屬銅和碳化物。兩者的分離，例如，通過在開孔的桶中投入熱處理完的材料使之旋轉數分鐘以施加振動就能充分完成，由此桶內殘留金屬，碳化物向下落下。通過回收落下的碳化物並進行擠壓成形，從而使之能夠作為一次處理和二次處理工序的熱源而循環使用。另外，分離的碳化物也可以作為固體燃料用於其他工序，可以作為固體熱介質使用。例如，也可以作為焦炭、石灰、鐵礦石、燒結礦、粒鐵、廢鐵的任意一種工序中使用的燃料或者與它們混合投入到爐內。另外，生成的固體燃料也可以作為廢油的加熱或焚燒爐的燃料循環使用，如果這樣則本發明成為免燃料的低成本工藝。
[0063]將回收的碳化物再次在廢油中在19(T300°C的溫度範圍內進行加熱處理，優選為粉碎成2mm以下之後再進行處理，則例如在230°C下處理10分鐘至I小時，並且在放入或不放入60重量％的鹼性物質(例如，石灰)的情況下，都能夠使碳化物中的氯濃度減少至4重量％程度、優選為I重量％以下、最優選為0.3重量％以下。從而可以直接用作燃料或者以10重量％程度混合到其它燃料中作為燃料利用(參照圖3和圖4)。
[0064]實施例1
[0065]將具有表1所示構成的氯乙烯樹脂包覆銅線(3πιπιΦ)按照以下方式進行處理。
[0066]表1:
[0067]
【權利要求】
1.一種從包覆銅線的廢棄物中回收金屬銅的方法，其特徵在於， 將以含氯合成樹脂作為包覆材料的包覆銅線的廢棄物，在油中，以及/或者，在氮氣氣氛中或者0.3氣壓以下的減壓下、且不使用油的情況下，在13(T300°C進行加熱處理，從而使包覆材料碳化，並且減少其氯含量，接著，分離包覆材料和銅線，回收銅線。
2.如權利要求1所述的從包覆銅線的廢棄物中回收金屬銅的方法，其特徵在於， 在油中在13(T300°C進行加熱處理，接著，在氮氣氣氛中或者0.3氣壓以下的減壓下、且不使用油的情況下、在13(T30(TC進行加熱處理。
3.如權利要求1所述的從包覆銅線的廢棄物中回收金屬銅的方法，其特徵在於， 作為使所述包覆材料碳化並且減少其氯含量的加熱處理，實施在13(T30(TC的油中的加熱處理，該油中的加熱處理在鹼性物質的共存下進行。
4.如權利要求1所述的從包覆銅線的廢棄物中回收金屬銅的方法，其特徵在於， 對於回收銅線之後的包覆材料，進一步在油中進行加熱處理，從而進一步減少氯含量，作為碳類燃料回收。
5.如權利要求1所述的從包覆銅線的廢棄物中回收金屬銅的方法，其特徵在於， 含氯合成樹脂為聚氯乙烯、聚偏氯乙烯、氯乙烯共聚物、氯化樹脂、或者含氯合成樹脂與其它樹脂的混合物。
【文檔編號】B09B3/00GK103846268SQ201210507106
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月30日 優先權日:2012年11月30日
【發明者】岡野寬, 棧敷剛, 出口三德, 谷本貞夫 申請人:獨立行政法人國立高等專門學校機構, 香川工藝株式會社