健身遊樂車的製作方法

2023-12-04 14:23:56 1

專利名稱：健身遊樂車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種娛樂工具，尤其是ー種健身遊樂車。
背景技術：
目前，自行車是ー種代步工具，也可以作為休閒工具。現在的自行車主要是在前後兩輪之間設置車架的結構，由前輪進行轉向，後輪驅動前進，在沒有慣性或慣性減小的時候會向ー側傾翻，使用者需要經過適當練習才可使用。還有ー種並列兩個大輪式人力車，它的兩個大輪通過輻條連接到車軸上，輻條用材多，成本高，且轉向機構複雜，操作不便。
發明內容本實用新型的目的是提供ー種健身遊樂車，它結構簡單，用材少，不會傾翻，容易使用，娛樂性強，以克服現有技術的不足。本實用新型是這樣實現的健身遊樂車，包括兩個輪圈，在每個輪圈中均設有三角支架，在三角支架的端頭設有滑輪，在輪圈內設有滑槽，滑輪落入滑槽中；在兩個三角支架之間連接有車架，在車架的底部設有傳動支架，在傳動支架的前端設有傳動鏈輪，在傳動鏈輪的中軸上連接有腳踏板，在車架的後端下方設有傳動棘輪，在傳動棘輪的中軸兩端連接有動輪，動輪落入滑槽內，在傳動鏈輪與傳動棘輪之間連接有鏈條；在動輪上設有剎車轉向裝置，剎車轉向裝置固定在車架底部。輪圈包括內圈及外圈，在輪圈的內圈及外圈之間連接有福條。這樣的結構能提聞輪圈的強度，降低輪圈變形的可能。在滑輪的兩側設有防脫板，防脫板的頂端不超過輪圈的外圏。防脫板能防止滑輪及傳動滑輪意外脫出滑槽的情況，提高使用的安全性。三角支架的一端為活動連接，並在三角支架的對應位置上設有調節彈簧。通過調節彈簧能方便將三角支架安裝在輪圈上或從輪圈上去下。在輪圈的外沿上設有輪胎槽，在輪胎槽中設有橡膠管輪胎，在橡膠管輪胎中設有鋼絲。由於本實用新型的輪圈屬於非標準件，因此難以採用常規的輪胎，使用在橡膠管中穿入鋼絲，通過鋼絲固定的結構可替代輪胎，並且不易損壞。三角支架的底部處於輪圈下部。使重心處於底部，不會造成翻倒。腳踏板為曲軸結構。這樣的結構使腳踏板可以供雙人踩踏。所述的剎車轉向裝置包括動輪的軸承座，在軸承座的頂部固定連接有轉動支撐板，在轉動支撐板的另一端通過轉軸與固定板連接，固定板的頂部固定在車架的底部，在轉動支撐板與車架的底部之間設有彈簧；在軸承座的底部活動連接有滾動輪固定板，在滾動輪固定板的底部連接有處於動輪下方的滾動輪；在滾動輪固定板的側面連接有制動塊，在制動塊的頂部連接有推拉杆。這樣的結構將轉向與制動集成，既精簡了結構，又方便操作；彈簧可以緩衝動輪轉向時的衝擊，避免動輪與三角支架發生接觸。由於採用上述的技術方案，與現有技術相比，本實用新型採用在輪圈內設置三角支架，在兩個三角支架之間安裝車架的結構，利用動輪驅動輪圏。由於該結構不用輻條來固定車軸，因此節約了製作成本，而且充分利用了兩個並列輪圈之間的空間，使其形成ー個不會傾翻的結構，使用者不需要進行練習就可使用；所採用的剎車轉裝置結構簡單，使用方便；本實用新型趣味性非常強，還可作為沙發、躺椅等裝置使用，而且方便摺疊，佔用空間小。本實用新型結構簡單，成本低廉，娛樂性好，使用效果理想。

附圖I為本實用新型的結構示意圖；附圖2為附圖I的側視圖；附圖3為本實用新型的輪圈的內側結構示意圖；附圖4為本實用新型的橡膠管輪胎的結構示意圖。·具體實施方式
本實用新型的實施例健身遊樂車的結構如圖I所示，包括兩個輪圈1，輪圈I包括內圈及外圈，在輪圈I的內圈及外圈之間連接有輻條2 ;在輪圈I的外沿上設有輪胎槽12，在輪胎槽12中設有橡膠管輪胎13，在橡膠管輪胎13中填有鋼絲14 ;在每個輪圈I中均設有三角支架2，三角支架2的底部處於輪圈I下部 ，三角支架2的一端為活動連接，並在三角支架2的對應位置上設有調節彈簧11，在三角支架2的端頭設有滑輪3，在輪圈I的內圈上設有滑槽4，滑輪3落入滑槽4中，在滑輪3及動輪9的兩側設有防脫板10，防脫板10的頂端不超過輪圈I的外圈；在兩個三角支架2之間連接有車架15，在車架15的底部設有傳動支架5，在傳動支架5的前端設有傳動鏈輪6，在傳動鏈輪6的中軸上連接有腳踏板7，腳踏板7為曲軸結構；在車架15後端的下方設有傳動棘輪8，在傳動棘輪8的中軸兩端設有動輪9，傳動滑輪9落入滑槽4內，在傳動鏈輪6於傳動棘輪8之間連接有鏈條16 ;在傳動滑輪9上設有剎車轉向裝置，剎車轉向裝置包括動輪9的軸承座17，在軸承座17的頂部固定連接有轉動支撐板18，在轉動支撐板18的另一端通過轉軸與固定板23連接，固定板23的頂部固定在車架15的底部，在轉動支撐板18與車架15的底部之間設有彈簧24 ;在軸承座17的底部活動連接有滾動輪固定板19，在滾動輪固定板19的底部連接有處於動輪9下方的滾動輪20 ;在滾動輪固定板19的側面連接有制動塊21，在制動塊21的頂部連接有推拉杆22。在使用吋，使用者坐在車架15上，手握住剎車轉向裝置的推拉杆22頂部，腳踏在腳踏板7上(如果是單人使用，則坐在中間，分別踩踏傳動支架5兩側的腳踏板7，如果是雙人使用，則每個人踩踏ー邊的腳踏板7)，使用者踩動腳踏板7後，通過傳動鏈輪6-鏈條16-傳動棘輪8的傳動路線帶動動輪9轉動，使動輪9帶動輪圈I轉動前行。在需要轉向吋，使用者向前推動想要轉向的一側的剎車轉向裝置的推拉杆22，隨著推拉杆22的向前推動，滾動輪20則向下移動，至接觸壓迫輪圈1，由於動輪9的軸承座18的頂部連接有轉動支撐板18，而滾動輪20是通過滾動輪固定板19連接在軸承座17頂部的，因此在滾動輪20位置下移並接觸壓迫輪圈I的時候，動輪9就會向上移動並脫離輪圈I的接觸，此時，該側輪圈I就失去了動力，而另ー側的輪圈I在繼續轉動，這樣就可以使整體向停止轉動的輪圈I這ー側轉向。而當需要剎車時，則同時向後拉兩側的推拉杆22，使制動塊21抱緊動輪9，實現制動。
權利要求1.一種健身遊樂車，包括兩個輪圈(I)，其特徵在於在每個輪圈(I)中均設有三角支架(2)，在三角支架(2)的端頭設有滑輪(3)，在輪圈(I)內設有滑槽(4)，滑輪(3)落入滑槽(4)中；在兩個三角支架(2)之間連接有車架(15)，在車架(15)的底部設有傳動支架(5)，在傳動支架(5)的前端設有傳動鏈輪(6)，在傳動鏈輪(6)的中軸上連接有腳踏板(7)，在車架(15 )的後端下方設有傳動棘輪(8 )，在傳動棘輪(8 )的中軸兩端連接有動輪(9 )，動輪(9 )落入滑槽(4)內，在傳動鏈輪(6)與傳動棘輪(8)之間連接有鏈條(16);在動輪(9)上設有剎車轉向裝置，剎車轉向裝置固定在車架(15 )底部。
2.根據權利要求I所述的健身遊樂車，其特徵在於輪圈(I)包括內圈及外圈，在輪圈(I)的內圈及外圈之間連接有輻條(2)。
3.根據權利要求2所述的健身遊樂車，其特徵在於在滑輪(3)及的兩側設有防脫板 10)，防脫板(10)的頂端不超過輪圈(I)的外圈。
4.根據權利要求I所述的健身遊樂車，其特徵在於三角支架(2)的一端為活動連接，並在三角支架(2 )的對應位置上設有調節彈簧(11)。
5.根據權利要求I所述的健身遊樂車，其特徵在於在輪圈(I)的外沿上設有輪胎槽(12)，在輪胎槽(12)中設有橡膠管輪胎(13)，在橡膠管輪胎(13)中設有鋼絲(14)。
6.根據權利要求I所述的健身遊樂車，其特徵在於三角支架(2)的底部處於輪圈(I)下部。
7.根據權利要求I所述的健身遊樂車，其特徵在於腳踏板(7)為曲軸結構。
8.根據權利要求I所述的健身遊樂車，其特徵在於所述的剎車轉向裝置包括動輪(9)的軸承座(17)，在軸承座(17)的頂部固定連接有轉動支撐板(18)，在轉動支撐板(18)的另一端通過轉軸與固定板(23 )連接，固定板(23 )的頂部固定在車架(15 )的底部,在轉動支撐板(18)與車架(15)的底部之間設有彈簧(24);在軸承座(17)的底部活動連接有滾動輪固定板(19)，在滾動輪固定板(19)的底部連接有處於動輪(9)下方的滾動輪(20);在滾動輪固定板(19)的側面連接有制動塊(21)，在制動塊(21)的頂部連接有推拉杆(22)。
專利摘要本實用新型公開了一種健身遊樂車，包括兩個輪圈，在每個輪圈中均設有三角支架，在三角支架的端頭設有滑輪，在輪圈內設有滑槽，滑輪落入滑槽中；在兩個三角支架之間連接有車架，在車架的底部設有傳動支架，在傳動支架的前端設有傳動鏈輪，在傳動鏈輪的中軸上連接有腳踏板，在傳動支架的後端設有傳動棘輪，在傳動棘輪的中軸兩端連接有動輪，動輪落入滑槽內，在傳動鏈輪與傳動棘輪之間連接有鏈條；在動輪上設有剎車轉向裝置。本實用新型由於該結構不用輻條來固定車軸，因此節約了製作成本，而且充分利用了兩個並列輪圈之間的空間，使其形成一個不會傾翻的結構，使用者不需要進行練習就可使用，趣味性非常強。
文檔編號B62K17/00GK202574517SQ201220222339
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月17日 優先權日2012年5月17日
發明者張建林, 孔慶國, 湯國忠 申請人:張建林, 孔慶國, 湯國忠