縣領導班子民主生活會對照檢查材料

2024-12-14 17:46:08

　　自開展黨的群眾路線教育實踐活動以來，縣交運局按照縣委群教活動領導小組辦公室統一部署，在縣委教育實踐活動第二督導組的關心指導下，圍繞「照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病」總要求和「為民務實清廉」主題，立足實際，突出特色，注重實踐，紮實推進學習實踐活動深入開展，取得了初步成效。根據有關學習實踐活動的要求，在充分聽取、徵求局屬單位、行業監管對象、幫扶村社、人大政協代表、鄉鎮、縣級相關部門以及上級機關建議意見的基礎上，縣交運局領導班子對自身進行認真分析檢查。現將有關情況報告如下：

　　一、查找出的主要問題

　　(一)遵守黨的政治紀律方面存在的問題

　　1.貫徹執行中央八項規定及省委省政府十項規定，轉變作風方面存在的問題：

　　中央八項規定和市委實施意見下發後，局領導班子認真學習領會，迅速傳達貫徹，結合實際制定了開江縣交通運輸局《改進工作作風、密切聯繫群眾十四項規定》，並帶頭貫徹執行：切實改進調查研究，注重實際效果;精簡會議活動，減少文件簡報。目前，認真貫徹落實中央八項規定已在全局系統形成制度化、常態化。

　　需要改進的方面：對部分基層單位貫徹落實八項規定的監督檢查有待進一步加強;對深入持久地貫徹落實八項規定的教育引導工作有待進一步增強;對貫徹落實八項規定的制度建設有待進一步完善。

　　2.貫徹落實黨的路線方針政策和省委重大決策部署，特別是落實科學發展觀、樹立正確的政績觀等方面存在的問題：

　　局領導班子嚴格遵守黨的政治紀律，在政治原則、政治立場、政治觀點和執行黨的路線方針政策上，堅決與黨中央和上海市委保持高度一致;在大是大非面前，旗幟鮮明，立場堅定。自覺抵制各種政治謠言，堅決維護中央權威;認真執行中央和省、市、縣委各項工作部署，堅決做到令行禁止，確保政令暢通。團結帶領局系統廣大黨員幹部，把思想和行動統一到中央決策和省委、市委、縣委要求上來，全面推進交通事業跨越發展。

　　需要改進的方面：在遵守政治紀律的自覺性、堅定性、嚴肅性、敏感性方面有待進一步增強;在日常工作中，時時、處處、事事維護和執行政治紀律的高度思想自覺和行動自覺還要進一步提高;對局系統各級黨組織和全體黨員的政治紀律教育有待進一步加強。

　　3.執行民主集中制方面存在的問題：

　　一是附和集中，放棄民主。有的領導班子成員擔心不和主要領導保持一致會受到排擠和冷遇，討論發言時等待觀望，一味揣摩主要領導意圖，看主要領導臉色行事，圍著主要領導意思轉，保持一團和氣;二是淡化集中，過分民主。有的班子成員討論問題時，總是從自己所分管的局部工作角度出發提出意見，不能站在全局的高度分析看待問題，一味強調自己的看法，總是希望自己的意見被採納，一旦自己的意見不被採納，就牢騷滿腹，認為是不民主。

　　4.幹部選拔任用和幹部管理監督方面存在的問題：

　　做好黨政領導幹部選拔任用工作的思想認識有待進一步深化。不重視《條例》的學習和宣傳，對《條例》的規定掌握得不透，把握得不準，或略知一二。

　　5.落實黨建責任和黨風廉政建設方面存在的問題：

　　黨風廉政責任制的「龍頭」作用不明顯，責任制的基礎性作用沒有得到充分發揮。具體來講，在認識水平上還習慣於把黨風廉政責任制等同於「安全生產責任制」之類的一般性單項工作責任制，沒有真正站到事關黨和國家生死存亡這樣一個全局性的高度來認識，和經濟工作並列起來，仍然屬於「短腿性」工作。

　　(二)「四風」方面存在的突出問題

　　1.形式主義方面存在的問題：

　　向政府分管領導、主要領導匯報、請示少，行文多;制度掛在牆上，落實寫在紙上的問題還一定程度存在;個別班子成員責任心不強，工作流於形式，出現「中梗阻」現象;4.學習不夠，交通法律、法規知識系統掌握不夠，交通工作、執法等憑經驗辦事較多;工作上監督檢查不夠，工作督促少了一些。

　　2.官僚主義方面存在的問題：

　　宗旨意識還不夠牢固，不能很好引導群眾的理性訴求;或多或少存在機關作風，到街道、學校、企業等最基層的地方下訪不夠;對工作中一些新問題、新現象缺乏深度研究，啃硬骨頭的能力還有待加強;深入基層調研不夠;班子成員間工作相互交流少，協作力度還不夠。

　　3.享樂主義方面存在的問題：

　　不思進取，當「太平官」、「做太平事」的思想依然存在;工作滿足於現狀，存在安於現狀思想;部分中層幹部和職工對工作崗位有挑肥揀瘦的現象;個別班子成員工作上有畏難情緒，工作主動性不夠;

　　4.奢靡之風方面存在的問題：

　　交通部門是實權單位，「吃請」的問題還沒有完全杜絕;爭取項目時，習慣「請吃」的問題也要堅決糾正;車輪上的鋪張現象還時有發生;艱苦樸素、勤儉節約的優良傳統發揚得不夠，偶爾有浪費現象存在。

　　(三)關係群眾切身利益方面存在的問題

　　1.農村公路路網等級差、路網結構不合理、安全性能差和「重建設、輕管養」。

　　2.非法營運，打而不止，屢禁不絕;客運秩序管理，有待進一步加強;加快推進農村公交一體化建設步伐。

　　(四)聯繫服務群眾「最後一公裡」方面存在的問題

　　1.基礎設施建設方面：全縣道路養護機制未完善，農村道路養護質量較差;通村公路建設指標無法滿足群眾實際需求，建設成本相對較高，鄉村籌資壓力大，矛盾比較突出;農村公路建設技術服務工作開展不紮實。

　　2.道路運輸方面：駕培監督管理不規範;道路運輸文明執法需繼續加強;農村客運安全監管力度不夠。

　　3.幫扶工作方面：跳蹬河村境內的一座始建於七十年代的石拱人行橋-勝利橋(長58米，寬2米)，年久失修，已成危橋，影響周邊4個村5000餘人日常通行，嚴重製約了當地經濟的發展;跳蹬河村優勢產業紫薯、核桃及菸葉還需擴大種植面積，投入資金欠缺;全村有40戶困難群眾生活較為困難。

　　二、產生問題的原因分析

　　雖然「四風」現象表現不一，症狀多樣，但究其根源，思想作風問題是存在所有問題的直接根源，說明在理想信念方面存在政治信仰不堅定、理想信念模糊、為人民服務宗旨意識薄弱，導致自身世界觀產生偏差，人生觀產生迷失，價值觀產生錯位。抓工作有時缺乏一抓到底的韌勁，往往是提要求、講原則、談思路比較多，抓落實、抓督促、抓問責不夠;遇到困難時，常常容易強調客觀，較少從主觀上查找根源，敢於擔當、爭創一流的意識不強;制定政策和措施，往往過多考慮便於管理，站在服務對象角度換位思考不夠;工作中自覺不自覺地總是左顧右看，顧慮重重，缺乏大膽試、大膽闖的膽識和魄力。

　　(一)領導班子在政治理論學習上不夠主動，不夠深入，政治理論修養有待提高。

　　沒有把政治理論學習放在一個重要的位置，在學習上存在著一定的片面性，缺乏對政治理論和行政管理理論的系統研究和深刻理解。不夠重視理論對實踐的指導作用，業務學習缺乏系統性、經常性。

　　(二)領導班子在改造主觀世界上不夠自覺，思想上有所鬆懈。

　　共產黨員的先進性來自於自覺改造主觀世界，不斷增強黨性鍛鍊。這些年來，雖然大家口頭上也在講，改造客觀世界的同時，要改造自己的主觀世界，但實際上都存在著重事務輕學習，以事務工作代替政治歷練和黨性鍛鍊，使各自的黨性修養減弱了，對本人的要求放鬆了，考慮個人的榮辱進退多了，考慮群眾利益和全局利益少了。

　　(三)領導班子宗旨意識和群眾觀點不強，存在官本位思想的傾向和苗頭。

　　沒有從思想深處徹底解決好「我是誰、為了誰、依靠誰」的問題，在工作中未能始終堅持把服務人民群眾作為出發點和落腳點。為人民服務的宗旨意識不夠強，對基層的幫助還不夠，需要真正在思想上、行動上樹立起全心全意為人民服務的公僕意識。在思想意識上，大家雖然堅持守土有責，但是在平時工作時存在重指導，輕調研的問題。認為每一項工作都有專人負責，不必每項工作都親力親為，班子均存在著缺乏深入基層，實地考察，聽取民聲的那麼一份誠意和執著。

　　(四)領導班子在具體工作上，重安排，輕要求，重過程，輕結果。

　　強調每項工作都要有新的提高、新的發展、新的思路，但在具體工作的落實上，缺乏認真的態度、鍥而不捨的精神，不能用更高的標準去要求、去衡量，對工作細節不去較真。工作缺乏主動，在解放思想，更新觀念，創新工作方法和手段方面還有欠缺。對工作忙於應付多、主動落實少，研究情況多、解決問題少，改革創新意識有待增強。

　　(五)領導班子在嚴格自律方面，缺少時刻自省、自查的危機意識，缺少自我約束、自我監督的自律意識。

　　在公車私用、公務接待、吃請等問題上，隨大流，沒有真正在思想上築起有效的防線，更沒有在行為上形成嚴格的準則和規範。

　　三、今後的努力方向和改進措施。

　　針對查擺出的問題，局黨組和領導班子緊密結合實際，認真梳理匯總，集體研究「會診」，明確了整改措施和努力方向。主要有以下五個方面：

　　(一)強化理想信念教育，不斷提升思想政治素質。

　　嚴明政治紀律，增強黨性鍛鍊，堅持廉潔從政。局領導班子要始終堅持黨的基本理論、基本路線、基本綱領、基本經驗、基本要求，任何時候、任何情況都保持清醒政治頭腦和政治本色，堅定不移同以習近平同志為總書記的黨中央保持高度一致。

　　加強理論武裝，在理論聯繫實際、指導實踐上下真功夫，不斷提高理論學習的效果，實現理論與實際相統一。每位局領導班子成員要積極參加黨組中心組學習活動，認真學習中央和省市重大決策和重要會議精神，深入學習中國特色社會主義理論體系，不斷提升整個領導班子的思想政治素質。

　　(二)切實改進工作作風，擲地有聲狠抓落實。

　　注重從制度和機制上解決問題，構建系統完備、科學規範、運行有效的制度體系。局領導班子要進一步完善落實全年計劃，既抓好重點，又「彈好鋼琴」，確保各項工作全面推進。

　　健全落實重點項目協調推進機制，深化「治庸問責」活動，定期督辦一些進度滯後的工作，限時辦結。到基層單位、進聯繫企業，幫助其解決實際問題。建立健全辦文辦會的制度規定，黨組班子成員帶頭講短話，開短會，精簡各類活動，提倡節儉辦會。

　　(三)踐行為民服務的宗旨，提高做好群眾工作的能力。

　　提高貼近融入群眾的親和力，切實為群眾、為基層單位、為運輸企業辦實事、辦好事。建立健全班子成員直接聯繫服務基層制度，深入開展基層走訪活動，落實下基層制度，加強與基層單位的聯繫與溝通。每個班子成員全年下基層至少調研12次，與局屬單位、行業單位、一線工作人員、幫扶村社對象開展有組織的交心談心活動不少於30次，帶頭積極參加「結對幫扶」、「入戶聯繫」等活動，力爭為基層單位及幫扶村社解決實際問題。

　　加強與交通運輸企業的工作對接，加大服務交通運輸企業的力度，積極支持協調解決基層單位的實際困難，加強對交通各單位的業務指導和有效溝通，拉近與企業距離。

　　(四)保持清正廉潔，增強拒腐防變的能力。

　　在當前社會還存在腐敗現象情況下，要有戰勝自我的膽識和魄力，抗得起誘惑，耐得住寂寞，經得起考驗。局領導班子要堅定理想信念，經常深刻反省理想信念是否動搖、黨性觀念是否堅定、宗旨意識是否淡化、切實加強自身道德修養，樹立正確的利益觀、榮辱觀、道德觀、人生觀，追求積極向上的生活情趣，帶頭弘揚社會主義道德風尚，堅決抵制歪風邪氣，始終做到清正廉潔，自覺與各種腐敗現象作鬥爭，帶頭樹立高度的責任感和敬業精神，盡心盡力把工作做好。

　　(五)解放思想，增強工作創新的能力。

　　局領導班子要堅持解放思想、實事求是、與時俱進，在科學理論的指導下，通過實現學習方式、工作理念、工作手段和工作機制的創新，最終達到工作成效的不斷提高。

　　今後，交通局班子將進一步加強政治思想學習，嚴格要求自己，時刻保持共產黨員先進性，增強黨性原則，進一步完善各種制度，提高服務質量，加強黨風廉政建設，防止不正之風和腐敗現象發生，努力培養一支高素質的交通隊伍，促進開江經濟跨越式發展作出應有的貢獻。