汽車生產使用潤滑物料生產處理系統的製作方法

2024-01-17 22:05:15 2

本發明屬於汽車生產使用潤滑物料技術領域，具體涉及一種汽車生產使用潤滑物料生產處理系統。

背景技術：

目前，汽車生產使用潤滑物料是由基礎油和添加劑調和而成的。汽車生產使用潤滑物料調和是按既定的功能劑配方，通過在允許範圍內適當調整基礎油組分，使所有的組分均勻混合成質量合格的成品汽車生產使用潤滑物料的工藝過程。調和的目的是使油品具有要求的各種性能指標，符合規格標準，提高油品的性能。基礎油是汽車生產使用潤滑物料的主要構成原料，內部含有大量的雜質，這些雜質會影響汽車生產使用潤滑物料的性能。因此，對調和成的汽車生產使用潤滑物料需要進行分離處理處理，將汽車生產使用潤滑物料中的雜質去除，使汽車生產使用潤滑物料的品質得到提高。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種汽車生產使用潤滑物料生產處理系統，以便更好地針對汽車生產使用潤滑物料進行處理，改善了汽車生產使用潤滑物料加工處理效果，方便根據需要使用。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下。

一種汽車生產使用潤滑物料生產處理系統，包括底部支撐系統，底部支撐系統上部左右兩側分別設有左承載機構和右承載機構，左承載機構右側上部設有承載裝置，承載裝置上部安裝有上攪拌系統，上攪拌系統上部左右兩側均設有進料管機構，進料管機構上部均設有進料系統，上攪拌系統右側設有下物料管道，下物料管道下部設有供物料管道，供物料管道下部安裝有多個出油孔，出油孔下部安裝有下攪拌系統，下攪拌系統下部安裝有分離處理板，分離處理板下部安裝有下油系統，下油系統下部安裝有分離處理膜，分離處理膜下部安裝有出油系統，出油系統右側設有出物料管道；承載裝置上部左側安裝有上動力系統，上動力系統右側設有上動力系統軸，上動力系統軸上下部均設有多個混合機構；左承載機構左側中間位置安裝有下動力系統，下動力系統右側設有下動力系統軸，下動力系統軸側面安裝有提升機構；下動力系統上下部分別安裝有上乾燥系統和下乾燥系統，上乾燥系統下部和下乾燥系統上部分別設有上吹風管道和下吹風管道，上吹風管道和下吹風管道側面分別安裝有多個上出風孔和下出風孔。

進一步地，上攪拌系統左側安裝有旋轉支撐機構，上動力系統軸穿過旋轉支撐機構安裝。

進一步地，底部支撐系統下部左右兩側均安裝有運動裝置。

進一步地，右承載機構下部安裝有供電系統，右承載機構左側安裝有上乾燥處理系統，上乾燥處理系統內部安裝有多個上乾燥處理管，下油系統下部左右兩側均安裝有下乾燥處理系統，下乾燥處理系統內部均安裝有多個下乾燥處理管，供電系統上安裝有電源線分別與上乾燥處理管和下乾燥處理管相連接。

該系統在具體實施時，工作人員將基礎油和添加劑倒入進料系統。打開進料管機構上的閥門開關，基礎油和添加劑從進料管機構進入上攪拌系統。在上動力系統的作用下，上動力系統軸帶動混合機構轉動，對基礎油和添加劑進行攪拌，使基礎油和添加劑混合，從而完成汽車生產使用潤滑物料的初步調和。打開下物料管道上的閥門開關，汽車生產使用潤滑物料從下物料管道進入供物料管道，再從出油孔進入下攪拌系統。在下動力系統的作用下，下動力系統軸帶動提升機構轉動，對汽車生產使用潤滑物料進行攪拌，使汽車生產使用潤滑物料內的添加劑能均勻地分布，從而完成汽車生產使用潤滑物料的調和處理。供電系統接通外部電源，上乾燥處理管對左側的汽車生產使用潤滑物料進行乾燥處理，提高汽車生產使用潤滑物料的流動性，便於對汽車生產使用潤滑物料進行處理。在上乾燥系統和下乾燥系統的作用下，熱風進入上吹風管道和下吹風管道後分別從上出風孔和下出風孔吹出，使下攪拌系統內部的汽車生產使用潤滑物料得到均勻的乾燥處理。利用分離處理板對汽車生產使用潤滑物料進行分離處理，將汽車生產使用潤滑物料中的雜質擋在分離處理板上，汽車生產使用潤滑物料則進入下油系統。利用下乾燥處理管對下油系統內的汽車生產使用潤滑物料進行乾燥處理，將汽車生產使用潤滑物料中的水分去除，同時利用分離處理膜對汽車生產使用潤滑物料再次進行分離處理，將汽車生產使用潤滑物料中的雜質完全去除。利用運動裝置移動系統，使工作人員能輕鬆地將汽車生產使用潤滑物料運輸到需要使用的地點。打開出物料管道上的閥門開關，出油系統內的汽車生產使用潤滑物料從出物料管道流出進行使用。

該發明的有益效果在於：該發明系統能有效地針對汽車生產使用潤滑物料進行調和，改善了汽車生產使用潤滑物料加工處理效果，方便乾燥處理，改善其流動性，並方便去除水分，且方便分離處理，使用方便。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本發明。

本發明實施例中的汽車生產使用潤滑物料生產處理系統，包括底部支撐系統22，底部支撐系統22上部左右兩側分別設有左承載機構和右承載機構，左承載機構右側上部設有承載裝置，承載裝置上部安裝有上攪拌系統，上攪拌系統上部左右兩側均設有進料管機構，進料管機構上部均設有進料系統，上攪拌系統右側設有下物料管道，下物料管道下部設有供物料管道，供物料管道下部安裝有多個出油孔，出油孔下部安裝有下攪拌系統，下攪拌系統下部安裝有分離處理板，分離處理板下部安裝有下油系統，下油系統下部安裝有分離處理膜，分離處理膜下部安裝有出油系統，出油系統右側設有出物料管道；承載裝置上部左側安裝有上動力系統，上動力系統右側設有上動力系統軸，上動力系統軸上下部均設有多個混合機構；左承載機構左側中間位置安裝有下動力系統，下動力系統右側設有下動力系統軸，下動力系統軸側面安裝有提升機構；下動力系統上下部分別安裝有上乾燥系統和下乾燥系統，上乾燥系統下部和下乾燥系統上部分別設有上吹風管道和下吹風管道，上吹風管道和下吹風管道側面分別安裝有多個上出風孔和下出風孔。上攪拌系統左側安裝有旋轉支撐機構，上動力系統軸穿過旋轉支撐機構安裝。底部支撐系統下部左右兩側均安裝有運動裝置。右承載機構下部安裝有供電系統，右承載機構左側安裝有上乾燥處理系統，上乾燥處理系統內部安裝有多個上乾燥處理管，下油系統下部左右兩側均安裝有下乾燥處理系統，下乾燥處理系統內部均安裝有多個下乾燥處理管，供電系統上安裝有電源線分別與上乾燥處理管和下乾燥處理管相連接。

該系統在具體實施時，工作人員將基礎油和添加劑倒入進料系統。打開進料管機構上的閥門開關，基礎油和添加劑從進料管機構進入上攪拌系統。在上動力系統的作用下，上動力系統軸帶動混合機構轉動，對基礎油和添加劑進行攪拌，使基礎油和添加劑混合，從而完成汽車生產使用潤滑物料的初步調和。打開下物料管道上的閥門開關，汽車生產使用潤滑物料從下物料管道進入供物料管道，再從出油孔進入下攪拌系統。在下動力系統的作用下，下動力系統軸帶動提升機構轉動，對汽車生產使用潤滑物料進行攪拌，使汽車生產使用潤滑物料內的添加劑能均勻地分布，從而完成汽車生產使用潤滑物料的調和處理。供電系統接通外部電源，上乾燥處理管對左側的汽車生產使用潤滑物料進行乾燥處理，提高汽車生產使用潤滑物料的流動性，便於對汽車生產使用潤滑物料進行處理。在上乾燥系統和下乾燥系統的作用下，熱風進入上吹風管道和下吹風管道後分別從上出風孔和下出風孔吹出，使下攪拌系統內部的汽車生產使用潤滑物料得到均勻的乾燥處理。利用分離處理板對汽車生產使用潤滑物料進行分離處理，將汽車生產使用潤滑物料中的雜質擋在分離處理板上，汽車生產使用潤滑物料則進入下油系統。利用下乾燥處理管對下油系統內的汽車生產使用潤滑物料進行乾燥處理，將汽車生產使用潤滑物料中的水分去除，同時利用分離處理膜對汽車生產使用潤滑物料再次進行分離處理，將汽車生產使用潤滑物料中的雜質完全去除。利用運動裝置移動系統，使工作人員能輕鬆地將汽車生產使用潤滑物料運輸到需要使用的地點。打開出物料管道上的閥門開關，出油系統內的汽車生產使用潤滑物料從出物料管道流出進行使用。

以上所述是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發明的保護範圍。