一種路燈控制器的製造方法
2023-12-11 07:08:02
一種路燈控制器的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種路燈控制器，包括處理器模塊、載波接收模塊、載波發送模塊、載波收發耦合電路模塊，所述載波收發耦合電路模塊接收經電力線纜傳輸的載波信號，然後通過載波接收模塊將載波信號輸入處理器模塊，所述處理器模塊將載波信號轉換為控制信號後經可調頻率驅動電路輸出至路燈的電子鎮流器，用於對路燈進行開關及亮度調節的控制；所述處理器模塊接收電子鎮流器的反饋信號，並轉換為載波信號後通過載波發送模塊發送至載波收發耦合電路模塊，由載波收發耦合電路模塊將該載波信號輸出至電力線纜。本實用新型的路燈控制器，能夠調節和查詢路燈的亮度，有效地降低了路燈的電能消耗，節約了電能資源。
【專利說明】一種路燈控制器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及城市路燈控制領域，具體涉及一種路燈控制器。
【背景技術】
[0002]路燈、城市景觀燈和泛光路燈等為人們夜間出行提供了方便，也給夜晚的城市增添了一道亮麗的風景。尤其是路燈，它不僅帶給人們光明和繁華，更重要的是，當機動車夜間行走在公路上時，能夠將必要的視覺信息傳遞給司機，事先防止由於視覺信息不足而出現的交通事故；同時，還可以增加和保證夜間道路交通的安全以及舒適感。
[0003]隨著城市發展，公共照明點日益增加，據不完全統計，2007年我國城市公共照明燈總數已經達到約1050萬盞，安裝功率達到180萬千瓦，一年的耗電量約為59億度，並且以每年10%以上的速度遞增，城市公共照明在我國照明耗電總量中已經佔到30%的比例，城市公共照明節能對於推動節能減排具有重要意義。但是由於午夜用電高峰過後電網電壓逐漸升高，從而造成道路照明供電功率無謂的損失，並且使用過電壓運行下的燈泡壽命急劇縮短，而此時也正是交通流量最小的時間段。另外當天剛黑亮燈時，人眼的瞳孔還沒有開到最大，這時，即使全電壓輸出的光照度人眼也不會感覺道路很亮，反之，午夜過後，人眼的瞳孔已經開大，這時，即使路燈降電壓運行，人眼也不會感到很暗。由於前半夜市內用電量大，負荷率高，電壓過低，照度相應降低；而後半夜市內用電量低，負荷率低，電壓過高，浮動率超過15%，達到2507，功率提升很大，照度高，從而導致電能浪費也高。
實用新型內容
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種路燈控制器，實現對路燈的亮度控制和查詢功能，從而達到節能降耗的目的。
[0005]本實用新型為了解決上述技術問題，公開了一種路燈控制器，包括處理器模塊、載波接收模塊、載波發送模塊、載波收發耦合電路模塊，所述載波收發耦合電路模塊接收經電力線纜傳輸的載波信號，然後通過載波接收模塊將載波信號輸入處理器模塊，所述處理器模塊將載波信號轉換為控制信號後經可調頻率驅動電路輸出至路燈的電子鎮流器，用於對路燈進行開關及亮度調節的控制；所述處理器模塊接收電子鎮流器的反饋信號，並轉換為載波信號後通過載波發送模塊發送至載波收發耦合電路模塊，由載波收發耦合電路模塊將該載波信號輸出至電力線纜。
[0006]進一步，所述的可調頻率驅動電路包括一款兩路互補？麗驅動晶片；所述的兩路互補？麗驅動晶片的奶腳與所述處理器模塊的控制信號輸出端連接。
[0007]進一步，所述路燈控制器還包括輸出狀態監控模塊，所述輸出狀態監控模塊一端與所述電子鎮流器的電源輸出端連接，另外一端與處理器模塊相連接。
[0008]進一步，所述輸出狀態監控模塊通過輸入光耦與所述處理器模塊相連接。
[0009]進一步，所述處理器模塊通過輸出光耦與所述可調頻率驅動電路連接。
[0010]進一步，所述處理器模塊為單片機。
[0011]採用上述本實用新型技術方案的有益效果是:通過本實用新型的路燈控制器能夠自動調節和查詢路燈的亮度，還可實現關燈或間隔關燈等，有效地降低了路燈的電能消耗，節約了電能資源。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例中路燈控制器一種實施例的原理方框圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例中路燈控制器一種實施例可調頻率驅動電路的電路原理圖；
[0014]圖3是本實用新型實施例中路燈控制器一種實施例的通信原理示意圖；
[0015]圖4是本實用新型實施例中路燈控制器的工作原理方框圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖對本實用新型的原理和特徵進行描述，所舉實例只用於解釋本實用新型，並非用於限定本實用新型的範圍。
[0017]本實用新型一實施例公開了一種路燈控制器，圖1為本實用新型實施例中路燈控制器的內部結構邏輯圖，如圖1所示:所述路燈控制器包括電源模塊101、可調頻率驅動電路102、處理器模塊103、載波發送模塊104、載波接收模塊105以及載波收發耦合電路模塊106。所述載波接收模塊105和載波發送模塊104分別與載波收發稱合電路模塊106和處理器模塊103相連接，所述處理器模塊103分別與電源模塊101和可調頻率驅動電路102相連接。本實施例中，通過處理器模塊103輸出控制信號更改功率調節驅動部分的頻率值，進而調節00八電路，改變輸出鎮流電感的感抗，進而改變電子鎮流器輸出至路燈的電壓，實現路燈功率的調整。採用本控制器可以在當天黑時，將給路燈的輸入電壓調低，利用黑暗時人眼的瞳孔已經開大，這時，即使路燈低電壓運行，人眼也不會感到很暗的特性，可以有效節能降耗。
[0018]作為一個優選實施例，如圖2所示，所述的可調頻率驅動電路包括一款兩路互補？麗驅動晶片；所述的兩路互補？麗驅動晶片的奶腳與所述處理器模塊的控制信號輸出端連接。驅動電路輸出方波信號，功率的調整是通過改變路燈的燈管電壓、電流來實現的。改變電子鎮流器的感抗，則能改變與之串聯路燈的燈管電壓、電流。不同的頻率對應不同的感抗，10、如信號正是這個改變電子鎮流器感抗的驅動信號。可以改變電子鎮流器的感抗，最終達到改變輸出功率的目的。
[0019]所述路燈控制器還包括輸出狀態監控模塊107，所述輸出狀態監控模塊107 —端與所述電子鎮流器的電源輸出端連接，另外一端與處理器模塊103相連接。輸出狀態監控模塊107接收電子鎮流器201的反饋信號，所述的反饋信號同樣包括路燈的開關狀態及亮度值，對於故障路燈會及時反饋故障信息；所述的處理器模塊103為單片機，用於對接收的信號(載波信號及反饋信號)進行處理及轉換。如圖4所示，在該實施方式中，所述載波收發耦合電路模塊106接收經電力線纜202傳輸的載波信號，然後通過載波接收模塊105將載波信號輸入處理器模塊103，所述處理器模塊103將載波信號轉換為控制信號後經可調頻率驅動電路102輸出至路燈的電子鎮流器201，用於對路燈進行開關及亮度調節的控制；所述輸出狀態監控模塊107還接收電子鎮流器201的反饋信號，並將反饋信號輸入至處理器模塊103，由處理器模塊103將接收的反饋信號轉換為載波信號後通過載波發送模塊104發送至載波收發耦合電路模塊106，由載波收發耦合電路模塊106將該載波信號輸出至電力線纜202。
[0020]為了提高信號傳輸的穩定性，如圖3所示，所述輸出狀態監控模塊107通過輸入光耦VI與所述處理器模塊103相連接。所述處理器模塊103通過輸出光耦與所述可調頻率驅動電路102連接。通過輸入光耦VI和輸出光耦實現處理器模塊103與通訊轉換模塊4的隔離方式連接，輸入信號或輸出信號由光耦隔離後，把穩定的信號送至處理器模塊103，或者輸出至可調頻率驅動電路102。
[0021]本實用新型的路燈控制器能夠在不同的時間段或依據天氣變化調節路燈的亮度，有效的降低了路燈的電能消耗，節約電能資源，具有深遠的社會和經濟效益；同時本實用新型的路燈控制器還具有安裝方便的特點，可直接將路燈控制器的電源線接到電力線纜上，並將舊485通信模塊的接口與路燈的電子鎮流器相連接，即完成安裝；另外本實用新型利用電力線纜進行載波傳輸，由於路燈線路的負載相對單一，因此幹擾較低，有效的保證了通信質量，且相對於無線通信的路燈控制裝置，本實用新型的路燈控制器結構簡單，成本低廉
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種路燈控制器，其特徵在於，包括處理器模塊、載波接收模塊、載波發送模塊、載波收發耦合電路模塊，所述載波收發耦合電路模塊接收經電力線纜傳輸的載波信號，然後通過載波接收模塊將載波信號輸入處理器模塊，所述處理器模塊將載波信號轉換為控制信號後經可調頻率驅動電路輸出至路燈的電子鎮流器，用於對路燈進行開關及亮度調節的控制；所述處理器模塊接收電子鎮流器的反饋信號，並轉換為載波信號後通過載波發送模塊發送至載波收發耦合電路模塊，由載波收發耦合電路模塊將該載波信號輸出至電力線纜。
2.根據權利要求1所述的路燈控制器，其特徵在於:所述的可調頻率驅動電路包括一款兩路互補PWM驅動晶片；所述的兩路互補PWM驅動晶片的RT腳與所述處理器模塊的控制信號輸出端連接。
3.根據權利要求1所述的路燈控制器，其特徵在於，所述路燈控制器還包括輸出狀態監控模塊，所述輸出狀態監控模塊一端與所述電子鎮流器的電源輸出端連接，另外一端與處理器模塊相連接。
4.根據權利要求3所述的路燈控制器，其特徵在於，所述輸出狀態監控模塊通過輸入光耦與所述處理器模塊相連接。
5.根據權利要求4所述的路燈控制器，其特徵在於，所述處理器模塊通過輸出光耦與所述可調頻率驅動電路連接。
6.根據權利要求1-5任一項所述的路燈控制器，其特徵在於，所述處理器模塊為單片機。
【文檔編號】H05B37/02GK204231700SQ201420573144
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月8日 優先權日:2014年10月8日
【發明者】趙子義, 王偉清, 邊子媛 申請人:青島市公路管理局