帶預緊功能的碟剎剎車鉗的製作方法

2023-12-10 19:05:57 1

帶預緊功能的碟剎剎車鉗的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶預緊功能的碟剎剎車鉗，包括剎車鉗主體，剎車鉗主體包括主體上部和主體下部，所述的主體上部和主體下部上分別對應設置有制動片，主體上部還設置有推動制動片閉合的活塞，主體上部位於活塞上方設置有推動杆，推動杆可沿主體上部豎嚮往復移動，主體上部還設置有將推動杆向下回位的回位裝置。採用上述方案，本實用新型提供一種使用安全的帶預緊功能的碟剎剎車鉗。
【專利說明】帶預緊功能的碟剎剎車鉗
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種碟剎，具體涉及一種帶預緊功能的碟剎剎車鉗。
【背景技術】
[0002]碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成.剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤，從而產生制動效果。
[0003]傳統的碟剎剎車鉗包括剎車鉗主體，剎車鉗主體上成對設置有制動片，工作時，成對的制動片只有通過活塞推動才能壓緊剎車圓盤，然而一些體積較大、質量較重的剎車圓盤如若直接放置於未受活塞推動的制動片之間，則會克服制動片上的片簧的彈力放置呈傾斜狀，這樣會給安全使用帶來很大的隱患。

【發明內容】

[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種使用安全的帶預緊功能的碟剎剎車鉗。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:包括剎車鉗主體，所述的剎車鉗主體包括主體上部和主體下部，所述的主體上部和主體下部上分別對應設置有制動片，所述的主體上部還設置有推動制動片閉合的活塞，其特徵在於:所述的主體上部位於活塞上方設置有推動杆，所述的推動杆可沿主體上部豎嚮往復移動，所述的主體上部還設置有將推動杆向下回位的回位裝置。
[0006]通過採用上述技術方案，先將推動杆向上移動，將剎車圓盤放置於制動片之間，回位裝置通過推動杆給予制動片一定的壓力用於固定剎車圓盤，這樣保證剎車圓盤相對制動片的水平放置，實現預緊功能，提高安全性能。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述的推動杆與主體上部重合的位置設置有相配合的螺紋，所述的回位裝置包括相對推動杆水平固定設置的旋轉杆，所述的主體上部設置有回位座，所述的回位座與旋轉杆端部之間固定設置有回位拉簧。
[0008]通過採用上述技術方案，通過對推動杆的旋轉及螺紋配合控制推動杆上下滑移，設置回位座及回位拉簧在剎車圓盤放入後，自動調節旋轉杆旋轉，沿螺紋推動杆下壓，起到回位作用。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述的活塞與推動杆對應的位置設置有推動塊，所述的主體上部設置有供推動塊豎向滑移的滑移腔，所述的推動塊與滑移腔之間密封配合。
[0010]通過採用上述技術方案，增設推動塊保證推動杆在不深入油腔的情況下依然能推動活塞，密封配合的滑移腔也防止油腔的油滲出。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述的推動杆內豎向且貫穿設置有調節推動杆與活塞接觸位置的推動杆內芯，所述的推動杆內芯為與推動杆螺紋配合的絲杆，所述的推動杆內芯上方伸出推動杆的端部設置有用於旋轉的旋轉塊。
[0012]通過採用上述技術方案，通過旋轉塊旋轉推動杆內芯使其豎向移動，按實際調節推動杆內芯的下端面與活塞接觸位置，使碟剎的可適用範圍變大，實用性增強。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述的旋轉塊周面為正六邊形。
[0014]通過採用上述技術方案，正六邊形的旋轉塊保證工具的通用性，便於對碟剎進行拆裝。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述的主體上部水平設置有與活塞相聯通的放氣管道及進油管道，所述的放氣管道與進油管道相對主體上部軸向的夾角為40°。
[0016]通過採用上述技術方案，兩個管道呈40°設置便於日常對兩個管道進行控制，也不會與其他部件控制時相干涉，實用性更高。
[0017]本實用新型進一步設置為:所述的推動杆與主體上部之間的配合螺紋為梯形螺紋。
[0018]通過採用上述技術方案，梯形螺紋保證推動杆有更好的推動穩定性，不會輕易被剎車圓盤的重量所克服，引發安全問題。
[0019]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型【具體實施方式】的局部剖視圖；
[0021]圖2為圖1中A的放大圖；
[0022]圖3為本實用新型【具體實施方式】的俯視圖。
【具體實施方式】
[0023]如圖1一圖3所示，本實用新型公開了一種帶預緊功能的碟剎剎車鉗，包括剎車鉗主體1，剎車鉗主體I包括主體上部11和主體下部12，主體上部11和主體下部12上分別對應設置有制動片2，主體上部11還設置有推動制動片2閉合的活塞3，主體上部11位於活塞3上方設置有推動杆4，推動杆4可沿主體上部11豎嚮往復移動，主體上部11還設置有將推動杆4向下回位的回位裝置，先將推動杆4向上移動，將剎車圓盤放置於制動片2之間，回位裝置通過推動杆4給予制動片2 —定的壓力用於固定剎車圓盤，這樣保證剎車圓盤相對制動片2的水平放置，實現預緊功能，提高安全性能。
[0024]推動杆4與主體上部11重合的位置設置有相配合的螺紋，回位裝置包括相對推動杆4水平固定設置的旋轉杆41，主體上部11設置有回位座111，回位座111與旋轉杆41端部之間固定設置有回位拉簧42，通過對推動杆4的旋轉及螺紋配合控制推動杆4上下滑移，設置回位座111及回位拉簧42在剎車圓盤放入後，自動調節旋轉杆41旋轉，沿螺紋推動杆4下壓，起到回位作用。
[0025]活塞3與推動杆4對應的位置設置有推動塊31，主體上部11設置有供推動塊31豎向滑移的滑移腔112，推動塊31與滑移腔112之間密封配合，增設推動塊31保證推動杆4在不深入油腔的情況下依然能推動活塞3，密封配合的滑移腔112也防止油腔的油滲出。
[0026]推動杆4內豎向且貫穿設置有調節推動杆4與活塞3接觸位置的推動杆內芯43，推動杆內芯43為與推動杆4螺紋配合的絲杆，推動杆內芯43上方伸出推動杆4的端部設置有用於旋轉的旋轉塊431，通過旋轉塊431旋轉推動杆內芯43使其豎向移動，按實際調節推動杆內芯43的下端面與活塞3接觸位置，使碟剎的可適用範圍變大，實用性增強。[0027]旋轉塊431周面為正六邊形，正六邊形的旋轉塊431保證工具的通用性，便於對碟剎進行拆裝。
[0028]主體上部11水平設置有與活塞3相聯通的放氣管道113及進油管道114，放氣管道113與進油管道114相對主體上部11軸向的夾角為40°，兩個管道呈40°設置便於日常對兩個管道進行控制，也不會與其他部件控制時相干涉，實用性更高。
[0029]推動杆4與主體上部11之間的配合螺紋為梯形螺紋，梯形螺紋保證推動杆4有更好的推動穩定性，不會輕易被剎車圓盤的重量所克服，引發安全問題。
【權利要求】
1.一種帶預緊功能的碟剎剎車鉗，包括剎車鉗主體，所述的剎車鉗主體包括主體上部和主體下部，所述的主體上部和主體下部上分別對應設置有制動片，所述的主體上部還設置有推動制動片閉合的活塞，其特徵在於:所述的主體上部位於活塞上方設置有推動杆，所述的推動杆可沿主體上部豎嚮往復移動，所述的主體上部還設置有將推動杆向下回位的回位裝置。
2.根據權利要求1所述的帶預緊功能的碟剎剎車鉗，其特徵在於:所述的推動杆與主體上部重合的位置設置有相配合的螺紋，所述的回位裝置包括相對推動杆水平固定設置的旋轉杆，所述的主體上部設置有回位座，所述的回位座與旋轉杆端部之間固定設置有回位拉簧。
3.根據權利要求2所述的帶預緊功能的碟剎剎車鉗，其特徵在於:所述的活塞與推動杆對應的位置設置有推動塊，所述的主體上部設置有供推動塊豎向滑移的滑移腔，所述的推動塊與滑移腔之間密封配合。
4.根據權利要求3所述的帶預緊功能的碟剎剎車鉗，其特徵在於:所述的推動杆內豎向且貫穿設置有調節推動杆與活塞接觸位置的推動杆內芯，所述的推動杆內芯為與推動杆螺紋配合的絲杆，所述的推動杆內芯上方伸出推動杆的端部設置有用於旋轉的旋轉塊。
5.根據權利要求4所述的帶預緊功能的碟剎剎車鉗，其特徵在於:所述的旋轉塊周面為正六邊形。
6.根據權利要求2或3或4或5所述的帶預緊功能的碟剎剎車鉗，其特徵在於:所述的主體上部水平設置有與活塞相聯通的放氣管道及進油管道，所述的放氣管道與進油管道相對主體上部軸向的夾角為40°。
7.根據權利要求2或3或4所述的帶預緊功能的碟剎剎車鉗，其特徵在於:所述的推動杆與主體上部之間的配合螺紋為梯形螺紋。
【文檔編號】F16D121/04GK203516548SQ201320630689
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月12日 優先權日:2013年10月12日
【發明者】候志堅, 候智慧, 候興柱 申請人:瑞安市金吉機車零部件有限公司