一種對車內空氣品質進行檢測的設備和車輛的製作方法

2024-03-20 04:16:05

專利名稱：一種對車內空氣品質進行檢測的設備和車輛的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛環保技術，特別是指一種對車內空氣品質進行檢測的設備和車輛。
技術背景車輛內空氣品質不好，或者車輛在封閉行駛時，車內空氣中的氧氣(O2)含量下降，有時會造成缺氧。無論什麼原因造成的缺氧，都會改變機體的機能和代謝狀態。神經系統對於缺氧最為敏感，即便輕度缺氧也有可能出現智力和視覺的功能紊亂。因此，需要讓駕駛員及乘客實時獲悉車輛內的空氣品質情況，來及時進行開窗通風，或者，採取其他的增氧措施。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種對車內空氣品質進行檢測的設備和車輛，對車輛內部空氣的質量進行檢測。本實用新型實施例提供一種對車內空氣品質進行檢測的設備，應用於車輛，包括至少一個獲取空氣中的氧氣的濃度的氧氣濃度傳感器；與所述氧氣濃度傳感器連接，用於採集所述氧氣的濃度對應的第一電信號的信號採集器；與信號採集器連接，用於對所述第一電信號進行放大以生成第二電信號的放大電路；與放大電路連接，用於濾除所述第二電信號的預定波段信號，以生成第三電信號的濾波器；與濾波器連接，用於將所述第三電信號轉化為氧氣的濃度數據的信號處理器。上述的設備，其中，還包括與信號處理器連接，用於顯示所述氧氣的濃度數據的顯示屏。上述的設備，其中，還包括與所述信號處理器連接，用於當所述氧氣的濃度數據小於對應的氧氣濃度閾值時，進行報警的氧氣濃度報警器。上述的設備，其中，所述氧氣濃度傳感器位於車內後視鏡鏡盒的背面。上述的設備，其中，所述氧氣濃度傳感器包括用於吸收預定體積的空氣的微型氣泵；用於容置所述預定體積的空氣的氣室；用於檢測到所述預定體積的空氣中的氧氣後生成所述第一電信號的檢測模塊。一種車輛，包括對車內空氣品質進行檢測的設備，所述設備包括至少一個獲取空氣中的氧氣的濃度的氧氣濃度傳感器；與所述氧氣濃度傳感器連接，用於採集所述氧氣的濃度對應的第一電信號的信號採集器；與信號採集器連接，用於對所述第一電信號進行放大以生成第二電信號的放大電路；與放大電路連接，用於濾除所述第二電信號的預定波段信號，以生成第三電信號的濾波器；與濾波器連接，用於將所述第三電信號轉化為氧氣的濃度數據的信號處理器。上述的車輛，其中，還包括與信號處理器連接，用於顯示所述氧氣的濃度數據的顯示屏。上述的車輛，其中，還包括與所述信號處理器連接，用於當所述氧氣的濃度數據小於對應的氧氣濃度閾值時，進行報警的氧氣濃度報警器。 上述的車輛，其中，所述氧氣濃度傳感器位於車內後視鏡鏡盒的面。上述的車輛，其中，所述氧氣濃度傳感器包括用於吸收預定體積的空氣的微型氣泵；用於容置所述預定體積的空氣的氣室；用於檢測到所述預定體積的空氣中的氧氣後生成所述第一電信號的檢測模塊應用所提供的技術方案，傳感器獲取車內空氣中氧氣的濃度，經過信號放大以及濾波之後，生成可以被顯示或者與報警閾值進行比較的氧氣的濃度數據，使得用戶能夠實時獲悉車輛內的空氣品質情況。

圖I表不一種檢測車輛內部空氣品質的設備結構不意圖一；圖2表示一種檢測車輛內部空氣品質的設備結構示意圖二。
具體實施方式
為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。本實用新型實施例提供一種檢測車輛內部空氣品質的設備，如圖I所示，應用於車輛，包括至少一個獲取車輛內空氣中的氧氣的濃度的氧氣濃度傳感器(圖中示出了兩個)，所述氧氣濃度傳感器生成與氧氣的濃度對應的第一電信號；與所述氧氣濃度傳感器連接，用於採集所述氧氣的濃度對應的第一電信號的信號採集器；與信號採集器連接，用於對所述第一電信號進行放大以生成第二電信號的放大電路；與放大電路連接，用於濾除所述第二電信號的預定波段信號，以生成第三電信號的濾波器；與濾波器連接，用於將所述第三電信號轉化為氧氣的濃度數據的信號處理器。其中，所述預定波段信號是所述第二電信號中的噪聲信號，本領域技術人員可以根據信號採集器和放大電路的具體實現電路來設置所述預定波段，並根據所述第二電信號以及所述預定波段來設計所述濾波器的電路。所述信號處理器具體可以為一模數轉換器。應用所提供的技術方案，傳感器獲取空氣中氧氣的濃度，經過信號放大以及濾波之後，生成可以被顯示或者與報警閾值進行比較的氧氣的濃度數據，使得用戶能夠實時獲悉車輛內的空氣品質情況。 在一個優選實施例中，如圖2所示,還包括與信號處理器連接，用於顯示所述氧氣的濃度數據的顯示屏。在一個優選實施例中，如圖2所示,還包括與信號處理器連接，用於當所述氧氣的濃度數據小於對應的氧氣濃度閾值時，進行報警的氧氣濃度報警器。其中，氧氣濃度閾值是一種具體的報警閾值。在一個優選實施例中，氧氣濃度傳感器包括用於吸收預定體積的空氣的微型氣泵；用於容置所述預定體積的空氣的氣室；用於檢測到所述預定體積的空氣中的氧氣後生成所述第一電信號的檢測模塊。在一個應用場景中，將氧氣濃度傳感器安裝在車輛內的不同位置上，例如，位於車內後視鏡鏡盒的背面以及其他地方，其工作原理為車輛內的空氣經微型氣泵自動吸引至汽化室，在汽化室汽化後被惰性氣體(即載氣，也叫流動相)帶入色譜柱，色譜柱內含有液體或固體固定相，由於各樣品組分的沸點、極性或吸附性能不同，每種樣品組分都傾向於在流動相和固定相之間形成分配或吸附平衡。由於載氣的流動，使樣品組分在運動中進行反覆多次的分配或吸附/解吸附，結果是在載氣中濃度大的樣品組分先流出色譜柱，而在固定相中分配濃度大的樣品組分後流出色譜柱。樣品組分流出色譜柱後立即進入檢測模塊，檢測模塊能夠將樣品組分的存在與否轉變為第一電信號，而第一電信號的大小與被測樣品組分的量或濃度成正比。第一電信號經放大電路放大後輸出一電壓信號-第二電信號，其大小與其濃度值保持正比。電壓信號經集成電路處理器-濾波器比較後生成第三電信號，信號處理器與濾波器連接，用於將所述第三電信號轉化為氧氣的濃度數據(濃度數值)，並可以將數位訊號顯示在儀器面板上；且當氧氣的濃度數值超過了報警閾值時，可以採用聲光報警。氧氣濃度閾值通常是19%V0L，當檢測到的氧氣的濃度數值小於或者等於19%V0L時，進行聲光報警。需要說明的是，以上給出的氧氣濃度傳感器採用的是氣相色譜檢測，但本實用新型不限於此，本領域技術人員明白，也可以採用現有技術中提供的其他類型的氧氣濃度傳感器來獲取氧氣的濃度。本實用新型實施例還提供一種車輛，所述車輛包括對車內空氣品質進行檢測的設備，所述設備包括至少一個獲取空氣中的氧氣的濃度的氧氣濃度傳感器，所述氧氣濃度傳感器生成與氧氣的濃度對應的第一電信號；與所述氧氣濃度傳感器連接，用於採集所述氧氣的濃度對應的第一電信號的信號採集器；與信號採集器連接，用於對所述第一電信號進行放大以生成第二電信號的放大電路；[0059]與放大電路連接，用於濾除所述第二電信號的預定波段信號，以生成第三電信號的濾波器；與濾波器連接，用於將所述第三電信號轉化為氧氣的濃度數據的信號處理器。其中，所述預定波段信號是所述第二電信號中的噪聲信號，本領域技術人員可以根據信號採集器和放大電路的具體實現電路來設置所述預定波段，並根據所述第二電信號以及所述預定波段來設計所述濾波器的電路。所述信號處理器具體可以為一模數轉換器。在一個優選實施例中，還包括與信號處理器連接，用於顯示所述氧氣的濃度數據的顯示屏。在一個優選實施例中，還包括與信號處理器連接，用於當所述氧氣的濃度數據小於對應的氧氣濃度閾值時，進·行報警的氧氣濃度報警器。其中，氧氣濃度閾值是一種具體的報警閾值。在一個優選實施例中，氧氣濃度傳感器包括用於吸收預定體積的空氣的微型氣泵；用於容置所述預定體積的空氣的氣室；用於檢測到所述預定體積的空氣中的氧氣後生成所述第一電信號的檢測模塊。在一個應用場景中，氧氣濃度傳感器集成在車內後視鏡鏡盒的背面，集成了信號採集器、放大電路和濾波器和信號處理器的電路板集成於車輛儀錶板內，通過車輛的電路總線進行供電，氧氣的濃度數據顯示在車載的影音系統或計算機的顯示屏上。採用本方案之後的優勢是傳感器獲取空氣中的汙染物-氧氣的濃度，經過信號放大以及濾波之後，生成可以被顯示或者與報警閾值進行比較的氧氣的濃度數據，使得用戶能夠實時獲悉車輛內的空氣品質情況。以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種對車內空氣品質進行檢測的設備，其特徵在於，應用於車輛，包括 至少一個獲取空氣中的氧氣的濃度的氧氣濃度傳感器； 與所述氧氣濃度傳感器連接，用於採集所述氧氣的濃度對應的第一電信號的信號採集器； 與信號採集器連接，用於對所述第一電信號進行放大以生成第二電信號的放大電路；與放大電路連接，用於濾除所述第二電信號的預定波段信號，以生成第三電信號的濾波器； 與濾波器連接，用於將所述第三電信號轉化為氧氣的濃度數據的信號處理器。
2.根據權利要求I所述的設備，其特徵在於，還包括 與信號處理器連接，用於顯示所述氧氣的濃度數據的顯示屏。
3.根據權利要求I所述的設備，其特徵在於，還包括 與所述信號處理器連接，用於當所述氧氣的濃度數據小於對應的氧氣濃度閾值時，進行報警的氧氣濃度報警器。
4.根據權利要求I所述的設備，其特徵在於，所述氧氣濃度傳感器位於車內後視鏡鏡盒的背面。
5.根據權利要求I所述的設備，其特徵在於，所述氧氣濃度傳感器包括 用於吸收預定體積的空氣的微型氣泵； 用於容置所述預定體積的空氣的氣室； 用於檢測到所述預定體積的空氣中的氧氣後生成所述第一電信號的檢測模塊。
6.一種車輛，其特徵在於，包括對車內空氣品質進行檢測的設備，所述設備包括 至少一個獲取空氣中的氧氣的濃度的氧氣濃度傳感器； 與所述氧氣濃度傳感器連接，用於採集所述氧氣的濃度對應的第一電信號的信號採集器； 與信號採集器連接，用於對所述第一電信號進行放大以生成第二電信號的放大電路；與放大電路連接，用於濾除所述第二電信號的預定波段信號，以生成第三電信號的濾波器； 與濾波器連接，用於將所述第三電信號轉化為氧氣的濃度數據的信號處理器。
7.根據權利要求6所述的車輛，其特徵在於，還包括 與信號處理器連接，用於顯示所述氧氣的濃度數據的顯示屏。
8.根據權利要求6所述的車輛，其特徵在於，還包括 與所述信號處理器連接，用於當所述氧氣的濃度數據小於對應的氧氣濃度閾值時，進行報警的氧氣濃度報警器。
9.根據權利要求6所述的車輛，其特徵在於，所述氧氣濃度傳感器位於車內後視鏡鏡盒的背面。
10.根據權利要求6所述的車輛，其特徵在於，所述氧氣濃度傳感器包括 用於吸收預定體積的空氣的微型氣泵； 用於容置所述預定體積的空氣的氣室； 用於檢測到所述預定體積的空氣中的氧氣後生成所述第一電信號的檢測模塊。
專利摘要本實用新型實施例提供一種對車內空氣品質進行檢測的設備和車輛，屬於車輛環保技術領域。所述設備應用於車輛，包括至少一個獲取空氣中的氧氣的濃度的氧氣濃度傳感器；與所述氧氣濃度傳感器連接，用於採集所述氧氣的濃度對應的第一電信號的信號採集器；與信號採集器連接，用於對所述第一電信號進行放大以生成第二電信號的放大電路；與放大電路連接，用於濾除所述第二電信號的預定波段信號，以生成第三電信號的濾波器；與濾波器連接，用於將所述第三電信號轉化為氧氣的濃度數據的信號處理器。根據本實用新型，使得用戶能夠實時獲悉車輛內的空氣品質情況。
文檔編號G01N33/00GK202693551SQ201220324540
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月5日 優先權日2012年7月5日
發明者慄娜, 孫伯原, 張春林 申請人:北京汽車股份有限公司