液鹼卸車工藝及其專用設備的製作方法

2024-03-09 12:21:15 1

專利名稱：液鹼卸車工藝及其專用設備的製作方法
技術領域：
本發明涉及在化工及冶金生產中液鹼卸車工藝，尤其涉及一種在氧化鋁生產中火車罐車液鹼卸車工藝及其專用設備。
背景技術：
在氧化鋁及化工行業生產過程中，火車罐車運輸來的液鹼通常用離心泵採用上卸車的方式將液鹼由罐車卸載至液鹼儲槽。實際生產中操作工將卸車鶴管由罐車頂插入罐車內。操作工手扶卸車鶴管，根據鶴管振動情況判斷液鹼儲罐中的液鹼是否回流到罐車。待液鹼回流到罐車，完全排出卸車鶴管中的空氣後，再開啟離心泵。離心泵運行後，罐車中的液鹼由泵輸送至液鹼儲槽。這樣的卸車操作存在如下的問題一、液鹼回流到罐車排出卸車鶴管中空氣這一操作完全憑操作工的經驗，為生產留下事故隱患。二、罐車中的鹼液被抽空後如果離心泵停泵不及時，空氣大量進入離心泵所產生「汽蝕」會對離心泵葉輪產生嚴重的破壞，影響設備的使用壽命。三、此方法完全靠工人人工操作，工效低。

發明內容
本發明就是為了解決上述技術問題而提供的液鹼卸車工藝，其目的是為了消除生產事故隱患，保護生產設備，並提高自動化程度、提高液鹼卸車操作的工作效率。
本發明的另一個目的是提供一種可消除生產事故隱患、保護生產設備的液鹼卸車專用設備。
為達上述目的，本發明是這樣實現的液鹼卸車工藝，它包括下述步驟流體流動狀態監測器檢測卸車鶴管內是否有鹼液流動，卸車鶴管內有鹼液流動時發出信號，PLC系統接收此信號後輸出控制信號給電控箱，電控箱接收此控制信號後輸出關閉控制信號給液鹼回流管道上的電動閥、輸出開啟控制信號給離心泵和液鹼輸送管道上的電動閥，液鹼由火車液鹼罐車流入液鹼儲槽；當液鹼輸送完成後，流體流動狀態監測器檢測卸車鶴管內沒有鹼液流動，流體流動狀態監測器發出信號，PLC系統接收此信號後輸出控制信號給電控箱，電控箱接收此控制信號後輸出關閉信號給液鹼輸送管道上的電動閥和離心泵、同時輸出開啟信號給液鹼回流管道上的電動閥，液鹼儲槽內剩餘的液鹼回流至火車液鹼罐車內。
液鹼卸車工藝，它包括下述步驟PLC系統發出控制信號給電控箱，電控箱發出開啟控制信號給液鹼回流管道上的電動閥和液鹼輸送管道上的電動閥，流體流動狀態監測器檢測卸車鶴管內是否有鹼液流動，卸車鶴管內有鹼液流動時發出信號，PLC系統接收此信號後輸出控制信號給電控箱，電控箱接收此控制信號後輸出關閉控制信號給液鹼回流管道上的電動閥、輸出開啟控制信號給離心泵，液鹼由火車液鹼罐車流入液鹼儲槽；當液鹼輸送完成後，流體流動狀態監測器檢測卸車鶴管內沒有鹼液流動，流體流動狀態監測器發出信號，PLC系統接收此信號後輸出控制信號給電控箱，電控箱接收此控制信號後輸出關閉信號給液鹼輸送管道上的電動閥和離心泵、同時輸出開啟信號給液鹼回流管道上的電動閥，液鹼儲槽內剩餘的液鹼回流至火車液鹼罐車內。
液鹼卸車設備，它包括用於連接火車液鹼罐車和液鹼儲槽的液鹼輸入管路、安裝在此管路上的離心泵，其中在火車液鹼罐車和液鹼儲槽之間還設有液鹼回流管道。
所述的液鹼輸入管路是由與火車液鹼罐車連接的卸車鶴管、與卸車鶴管連接的離心泵、用於連接離心泵和液鹼儲槽的液鹼輸送管道構成，其中卸車鶴管上安裝有別於流體狀態檢測器，流體狀態檢測器的輸出端與PLC系統連接，PLC系統的輸出端與電控箱連接，液鹼儲槽通過液鹼回流管道與卸車鶴管連接，液鹼回流管道和液鹼輸送管道上各安裝一受控於電控箱的電動閥。
所述的液鹼儲槽是由大直徑平底槽與小直徑筒型槽組成的聯合體，小直徑筒型槽中安裝有將其分成兩個區域的溢流板，其中的一個區域與大直徑平底槽連通，另一個區域與液鹼輸送管道和液鹼回流管道連接。
所述的電動閥安裝於離心泵的出口處。
本發明的優點和效果本發明對液鹼卸車操作實現了自動控制，與原有的液鹼卸車操作技術相比本技術消除了安全隱患，延長了設備的使用壽命，提高了自動化水平，同時節約了勞動力，提高了液鹼卸車操作的工作效率。


圖1是本發明液鹼卸車設備結構示意圖。
圖2是本發明液鹼卸車信號流程圖。
圖中1、卸車鶴管；2、流體流動狀態監測器；3、電控箱；4、離心泵；5、液鹼輸送管道；6、液鹼儲槽；7、液鹼回流管道；8、安裝有電動閥；9、電動閥；10、PLC系統；11、火車液鹼罐車；12、溢流板。
具體實施例方式
下面對本發明的實施例結合圖1和圖2加以詳細描述，但本發明的保護範圍不受實施例所限。
液鹼卸車工藝，它包括下述步驟流體流動狀態監測器2檢測卸車鶴管1內是否有鹼液流動，卸車鶴管1內有鹼液流動時發出信號，PLC系統10接收此信號後輸出控制信號給電控箱3，電控箱3接收此控制信號後輸出關閉控制信號給液鹼回流管道7上的電動閥8、輸出開啟控制信號給離心泵4和液鹼輸送管道上5的電動閥9，液鹼由火車液鹼罐車11流入液鹼儲槽6；當液鹼輸送完成後，流體流動狀態監測器2檢測卸車鶴管1內沒有鹼液流動，流體流動狀態監測器2發出信號，PLC系統10接收此信號後輸出控制信號給電控箱3，電控箱3接收此控制信號後輸出關閉信號給液鹼輸送管道5上的電動閥9和離心泵4、同時輸出開啟信號給液鹼回流管道7上的電動閥8，液鹼儲槽6內剩餘的液鹼回流至火車液鹼罐車11內。
液鹼卸車工藝，它包括下述步驟PLC系統10發出控制信號給電控箱3，電控箱3發出開啟控制信號給液鹼回流管道7上的電動閥8和液鹼輸送管道5上的電動閥9，流體流動狀態監測器2檢測卸車鶴管1內是否有鹼液流動，卸車鶴管1內有鹼液流動時發出信號，PLC系統10接收此信號後輸出控制信號給電控箱3，電控箱3接收此控制信號後輸出關閉控制信號給液鹼回流管道7上的電動閥8、輸出開啟控制信號給離心泵4，液鹼由火車液鹼罐車11流入液鹼儲槽6；當液鹼輸送完成後，流體流動狀態監測器2檢測卸車鶴管內1沒有鹼液流動，流體流動狀態監測器2發出信號，PLC系統10接收此信號後輸出控制信號給電控箱3，電控箱3接收此控制信號後輸出關閉信號給液鹼輸送管道5上的電動閥9和離心泵4、同時輸出開啟信號給液鹼回流管道5上的電動閥9，液鹼儲槽6內剩餘的液鹼回流至火車液鹼罐車11內。本工藝中設備的工作順序為A、通過電控箱3開啟電動閥9；B、通過電控箱3開啟電動閥8；
C、流體流動狀態監測器2探測到鹼液流動發出信號先自動開啟離心泵4同時自動關閉電動閥8。
D、流體流動狀態監測器2探測到液鹼斷流發出信號先自動關閉電動閥9自動關閉離心泵4。
如圖1所示本發明液鹼卸車設備結構如下它包括用於連接火車液鹼罐車11和液鹼儲槽6的液鹼輸入管路、安裝在此管路上的離心泵4，其中在火車液鹼罐車11和液鹼儲槽6之間還設有液鹼回流管道7。液鹼輸入管路是由與火車液鹼罐車11連接的卸車鶴管1、與卸車鶴管1連接的離心泵4、用於連接離心泵4和液鹼儲槽6的液鹼輸送管道5構成，其中卸車鶴管1上安裝有流體狀態檢測器2，流體狀態檢測器2的輸出端與PLC系統10連接，PLC系統10的輸出端與電控箱3連接，液鹼儲槽6通過液鹼回流管道7與卸車鶴管1連接，液鹼回流管道7和液鹼輸送管道5上各安裝一受控於電控箱的電動閥8、9，電動閥9安裝於離心泵4的出口處。
所述的液鹼儲槽6是由大直徑平底槽與小直徑筒型槽組成的聯合體，小直徑筒型槽中安裝有將其分成兩個區域的溢流板12，其中的一個區域與大直徑平底槽連通，另一個區域與液鹼輸送管道5和液鹼回流管道7連接。
本發明的工作原理如下離心泵4運轉時鹼液由液鹼輸送管道5輸送至液鹼儲槽6。液鹼儲槽6為大直徑平底槽與小直徑筒型槽組成的聯合體。小直徑筒型槽中安裝溢流板11將槽分成A、B兩個區域，A區與大直徑平底槽連通，B區不與大直徑平底槽連通。鹼液由小直徑筒型槽槽頂進入B區，過量的鹼液通過溢流板進入A區。B區在卸車系統停止工作時仍能有一定的鹼液儲存量。液鹼回流管道7與B區相連接，另一端與卸車鶴管1連接。
權利要求
1.液鹼卸車工藝，它包括下述步驟流體流動狀態監測器(2)檢測卸車鶴管(1)內是否有鹼液流動，卸車鶴管(1)內有鹼液流動時發出信號，PLC系統(10)接收此信號後輸出控制信號給電控箱(3)，電控箱(3)接收此控制信號後輸出關閉控制信號給液鹼回流管道(7)上的電動閥(8)、輸出開啟控制信號給離心泵(4)和液鹼輸送管道上(5)的電動閥(9)，液鹼由火車液鹼罐車(11)流入液鹼儲槽(6)內；當液鹼輸送完成後，流體流動狀態監測器(2)檢測卸車鶴管(1)內沒有鹼液流動，流體流動狀態監測器(2)發出信號，PLC系統(10)接收此信號後輸出控制信號給電控箱(3)，電控箱(3)接收此控制信號後輸出關閉信號給液鹼輸送管道(5)上的電動閥(9)和離心泵(4)、同時輸出開啟信號給液鹼回流管道(7)上的電動閥(8)，液鹼儲槽(6)內剩餘的液鹼回流至火車液鹼罐車(11)內。
2.液鹼卸車工藝，它包括下述步驟它包括下述步驟PLC系統(10)發出控制信號給電控箱(3)，電控箱(3)發出開啟控制信號給液鹼回流管道(7)上的電動閥(8)和液鹼輸送管道(5)上的電動閥(9)，流體流動狀態監測器(2)檢測卸車鶴管(1)內是否有鹼液流動，卸車鶴管(1)內有鹼液流動時發出信號，PLC系統(10)接收此信號後輸出控制信號給電控箱(3)，電控箱(3)接收此控制信號後輸出關閉控制信號給液鹼回流管道(7)上的電動閥(8)、輸出開啟控制信號給離心泵(4)，液鹼由火車液鹼罐車(11)流入液鹼儲槽(6)；當液鹼輸送完成後，流體流動狀態監測器(2)檢測卸車鶴管(1)內沒有鹼液流動，流體流動狀態監測器(2)發出信號，PLC系統(10)接收此信號後輸出控制信號給電控箱(3)，電控箱(3)接收此控制信號後輸出關閉信號給液鹼輸送管道(5)上的電動閥(9)和離心泵(4)、同時輸出開啟信號給液鹼回流管道(7)上的電動閥(8)，液鹼儲槽(6)內剩餘的液鹼回流至火車液鹼罐車(11)內。
3.液鹼卸車設備，它包括用於連接火車液鹼罐車(11)和液鹼儲槽(6)的液鹼輸入管路、安裝在此管路上的離心泵(4)，其特徵在於在火車液鹼罐車(11)和液鹼儲槽(6)之間還設有液鹼回流管道。
4.根據權利要求3所述的液鹼卸車設備，其特徵在於所述的液鹼輸入管路是由與火車液鹼罐車(11)連接的卸車鶴管(1)、與卸車鶴管(1)連接的離心泵(4)、用於連接離心泵(4)和液鹼儲槽(6)的液鹼輸送管道(5)構成，其中卸車鶴管(1)上安裝有流體狀態檢測器(2)，流體狀態檢測器(2)的輸出端與PLC系統(10)連接，PLC系統(10)的輸出端與電控箱(3)連接，液鹼儲槽(6)通過液鹼回流管道(7)與卸車鶴管(1)連接，液鹼回流管道(7)和液鹼輸送管道(5)上各安裝一受控於電控箱的電動閥(8、9)。
5.根據權利要求3或4所述的液鹼卸車設備，其特徵在於所述的液鹼儲槽(6)是由大直徑平底槽與小直徑筒型槽組成的聯合體，小直徑筒型槽中安裝有將其分成兩個區域的溢流板(12)，其中的一個區域與大直徑平底槽連通，另一個區域與液鹼輸送管道(5)和液鹼回流管道(7)連接。
6.根據權利要求4所述的液鹼卸車設備，其特徵在於所述的電動閥(9)安裝於離心泵(4)的出口處。
全文摘要
本發明涉及在化工及冶金生產中液鹼卸車工藝，尤其涉及一種在氧化鋁生產中火車罐車液鹼卸車工藝及其專用設備。它包括用於連接火車液鹼罐車(11)和液鹼儲槽(6)的液鹼輸入管路、安裝在此管路上的離心泵(4)，其中在火車液鹼罐車(11)和液鹼儲槽(6)之間還設有液鹼回流管道。它實現了液鹼卸車操作實現了自動控制，與原有的液鹼卸車操作技術相比消除了安全隱患，延長了離心泵的使用壽命，同時提高了自動化水平同時節約了勞動力。
文檔編號B67D7/02GK1978308SQ20061004772
公開日2007年6月13日 申請日期2006年9月13日 優先權日2006年9月13日
發明者王亮, 周鳳祿, 王麗娟 申請人:瀋陽鋁鎂設計研究院