神風特攻隊死前待遇
2023-03-29 14:32:57
神風特別攻擊隊是在第二次世界大戰末期日本為了抵禦美國軍隊強大的優勢，挽救其戰敗的局面，利用日本人的武士道精神，按照「一人、一機、一彈換一艦」的要求，對美國艦艇編隊、登陸部隊及固定的集群目標實施的自殺式襲擊的特別攻擊隊。神風特攻是一種實施自殺性攻擊的作戰方法，即在機上裝上大量的烈性炸藥，置於飛行員座艙之前，一旦發現目標，就連人帶機撞下去，其機頭觸及堅硬之物立即發生劇烈爆炸。自殺性攻擊的作戰方法在太平洋戰爭中已頻頻出現，開始不過只是在受傷無法返航的情況下，在偷襲珍珠港戰鬥中，板田房太郎中尉就曾駕機撞向美軍機場機庫。
神風精神的武士道
1944年，日軍在太平洋戰場連遭慘敗。為阻滯美軍的海上進攻，日本軍國主義組建了戰爭史上臭名昭著的「神風特攻隊」，企圖用飛行員的血肉之軀駕駛戰機撞沉美軍戰艦，來挽回其已然註定的慘敗結局。自1944年10月起，日本海軍先後組建8個「神風特攻隊」，共有「神風特攻」飛機9000餘架。「神風特攻」飛機多由輕型轟炸機或戰鬥機改裝，設備簡陋，但裝有大量炸藥。1944年10月，「神風特攻隊」在菲律賓雷伊泰灣海戰中首次出擊擊沉擊傷多艘美軍艦隻後，日軍更加瘋狂地使用「神風特攻」飛機攻擊美國艦隊。然而，讓日軍失望的是，「神風特攻隊」並沒有創造奇蹟。在雷伊泰灣海戰和衝繩戰役中，「神風特攻」飛機共出擊2550次，只擊沉美國作戰艦隻43艘。
一個日本神風特攻的描述
雖然，「神風特攻隊」的自殺式襲擊效果不理想，日本國內也對「神風特攻隊」隊員的價值產生懷疑，但到戰爭後期，日軍為作最後的掙扎，仍舊讓「神風特攻隊」出擊，因此，濱園重善仍被迫執行任務。濱園重善是在日本於1941年12月轟炸珍珠港後志願成為一名海軍飛行員的。
