自動購票管理系統及其方法

2023-04-25 04:48:11 5

專利名稱：自動購票管理系統及其方法
技術領域：
本發明涉及網際網路信息管理領域，特別涉及購票管理技術領域，具體是指一種自動購票管理系統及其方法。
背景技術：
現在的火車票訂票方式主要有一、排隊購票。二、代售點購票。三、電話訂票。四、網上預訂票，訂票信息到第三方，由第三方收取代購費用。排隊購票，排隊緩慢，好不容易排到卻被告知票已售完。代售點缺點是需要付手續費，在年節時有些代售點也很緊張。電話訂票買不到4天內的票。第三方代購，從訂票到第三方送到票要消耗一定時間，訂票人一定要考慮這段車票在路上的時間。像飛機票那樣，網上輸入訂票信息，及時支付後，可以到飛機場現場取票。產生的問題是，必須立即在網上付款，才能臨行前到飛機場取票。如果行程計劃有變，則需要退票，給不同航空公司不同的高昂退票費，非常麻煩。而且初選訂票信息沒有時，需要重新發起訂票請求。如果是取票機自動取票，減少甚至不需要人工服務，不利於原有廣大火車票售票員工工作的穩定。可見高價飛機票的網絡購票模式並不適合低價且需求量大的火車票。如果鐵路系統實行實時網絡訂票，由於大部分票源供需嚴重失衡，比如在提前10天網絡放票時，網絡擁擠，網速極低，整個訂票系統壓力十分大。很多人在放票時不能買到票，則可能馬上查詢其它車次餘票信息，再次訂票，結果可能還是訂不到，於是只能去火車站實地購票或買二手票等，在年節時產生的購票心理恐慌使得票販哄抬票價仍然成為可倉泛。目前所有在公示期或 已授權的售票系統專利，幾乎都是同時訂票和付款，再去取票。訂票時也大多首先輸入一張票的信息，如果訂票者返回信息顯示所訂票已售完，則要重新發出訂票請求，實際上在發出不同訂票信息之間的時間內，由於票源緊張，很可能本來前面發出訂票請求A對應的一張票A』時，訂票信息B、C…對應的票B』 C』…還有，發現A』沒有時，即使迅速發出訂票信息B、C···，對應的票B』 C』…也已經售完了，雖然從整體上看，該訂票者沒買到A』B』C』…滿足了其他訂到A』B』C』…的訂票者，但從購票效率角度看，售票效率不高，耗費更多購票成本，如訂票者多次發送訂票請求，耗費其簡訊、GPRS流量等，也同時增加購票系統壓力。在現有技術中，授權公告日是2011年I月26號的中國專利文獻(CN101546439B)公開了一種自動購票系統，其中主要缺點或不足如下(I)人工為乘車IC卡充值，非自動；(2)限制取票時間為出發前24小時內；(3)提交到確認前一直佔用票源，不確認則別人不能買其佔用的票。類似電話訂票到取票前一直佔用票源，不去取票則別人不能買其佔用的票；(4)訂票時，確認訂票結果後即已付款，退票退款麻煩。

發明內容
本發明的目的是克服了上述現有技術中的缺點，提供一種能夠實現在任何時間或地點進行購票操作、有效節約網絡流量和系統資源、降低購票複雜度、提高購票效率和購票成功率、工作性能穩定可靠、適用範圍較為廣泛的自動購票管理系統及其方法。為了實現上述的目的，本發明的自動購票管理系統及其方法如下一種自動購票管理系統，站在購票用戶角度的購票分為三種購票方式，第一種購票方式包括訂票和取票兩個過程，第二種購票方式為全新技術框架下的網絡購票，第三種購票方式為系統自動購票。實現自動購票管理的方法包括用戶關聯的系統或號碼包括身份證號、購票人取票卡號和銀行卡號，購票情況包括乙為甲和自己訂取票或網絡購票。關聯購票人取票卡、銀行卡、鐵路票款接收系統以後三者之間適時啟動互相自動轉帳程序。(11)訂票用戶乙的信息認證處理，認證通過繼續(12)，否則繼續(18)。(12)訂票用戶甲的信息認證處理，認證通過繼續(13)，否則繼續(18)。(13)確定車次，繼續(14)。(14)保存訂票信息。以上為訂票步驟，乙選擇放票後到售票窗口排隊取票，即選擇第一種購票方式，繼續步驟(2)。乙選擇用取票卡系統網上支付，且到車站後刷身份證和(或取票卡)直接進站乘車，即選擇第二種購票方式，繼續步驟(15)。用戶保存訂票信息後可不選擇第一或第二種購票方式，直接選擇是否系統自動購票，繼續(17)。用戶保存訂票信息後可在三種購票方式一第一、二種以及自動購票方式一之間隨意切換，切換方式包括選擇第二種購票方式購票不成功時，選擇第一種購票方式實地取票。(15)提交訂票信息，以獲得待確認訂票信息，對獲得待確認訂票信息的用戶，繼續(16)；對未獲得待確認訂票信息的用戶，繼續(15)、( 13)或(17)。(16)確認訂票信息，對購票成功的用戶，繼續(18);對購票不成功的用戶，繼續(16)、(15)、(13)或(17)。(17)自動購票處理，繼續(18)。(18)購票結束。不論購票成功與否，第一、二種以及自動購票方式結束，對第一種購票方式，相關成功購票人到車站後憑票乘車；對第二種及自動購票方式，相關成功購票人到車站後直接刷取票卡或身份證進站乘車。(2)取票步驟。放票開始後，取票人拿身份證和(或取票卡)到車站或代售點取票，身份證和(或取票卡)與讀寫器接觸後繼續原理如(15)- (18)的操作，不同的是其中的操作可以自動或人工、購票成功後可取票，另外，實地取票時訂票人可選擇用傳統支付方法包括現金或銀行卡支付，用傳統支付方法支付後售票終端出票，購票人取票卡總票款餘額隨即從取票卡轉給購票人銀行卡。該實現自動購票管理的方法中的訂票用戶乙的信息認證處理，包括(111)訂票用戶乙輸入其訂票信息，若在系統預設的最大重試次數下輸入正確則繼續步驟(112 )，否則繼續步驟(18 )。(112)票務資料庫通過管控中心返回訂票用戶身份，且其輸入的用戶信息及以後的購票信息如果必要，相關信息將到達票務、銀行、公安部、衛生部、保險等資料庫。繼續步驟(121)。其中，所述的訂票信息包括姓名、用戶名、密碼信息、取票卡號、銀行卡號，所述的用戶名包括身份證號碼或者自定義名稱，所述的密碼信息包括主密碼或者次密碼。該實現自動購票管理的方法中的訂票用戶甲的信息認證處理，包括(121)乙輸入甲訂票信息，若在系統預設的最大重試次數下輸入正確則繼續步驟(122)，否則繼續步驟(18)。(122)票務資料庫通過管控中心返回信息包括甲和乙的本次購票代碼、登陸和購票狀態(根據實際購票情況實時變化，包括獲得待確認車票信息、購票〈取票 > 成功)。繼續步驟(131)。其中，所述的甲訂票信息包括甲的身份證號碼和次密碼。該實現自動購票管理的方法中的確定車次，包括(131)系統得到用戶所輸入的乘車信息，包括發站、到站、發到站類型、往返方式、包含火車運行時段的預算時間段、座別/鋪別，並進行相應的合理性驗證，繼續(132)或(133)。(132)如果不合理，則提示用戶重新輸入，並返回上述步驟(131)。(133)如果合理，則系統將在票務信息資料庫中所查詢到的待選車次信息(與實際售票情況無關，而是基於 包含火車運行時段的預算時間段)返回給用戶，其中所述的查詢到的待選車次信息包括發站、到站、發到站類型、往返方式、包含火車運行時段的預算時間段、在預算時間段內的車次號、座別/鋪別，繼續步驟(141)。可形象化圖示顯示訂票信息，顯示方式包括中轉前運行時段為具有某標示信息的部分，中轉後運行時段為具有某標示信息的部分。該實現自動購票管理的方法中的進行相應的保存訂票信息，包括(141)乙保存訂票信息，繼續(142)。(142)系統返回在用戶選擇的火車運行時段區間內含有發車時間點的所有車次範圍信息(即在火車運行時段的各個發車時點對應的各個車票信息，與實際售票情況無關，而是基於包括火車運行時段、車次和鋪別三者的組合。甲乙在各個發車時點對應的各個車票信息包括N1、N2、N3……該信息在放票前保存肯定有，放票後保存由於系統響應其他用戶的購票需求則不一定)，在可調範圍內可再調整，乙選擇放票後到售票窗口排隊取票，即選擇第一種購票方式，繼續步驟(2)。乙選擇用取票卡系統網上支付，且到車站後刷身份證和(或取票卡)直接進站乘車，即選擇第二種購票方式，繼續步驟(151)。用戶保存訂票信息後可不選擇第一或第二種購票方式，直接選擇是否系統自動購票，是則繼續(171 )，否則繼續(172)。用戶保存訂票信息後可在三種購票方式一第一、二種以及自動購票方式一之間隨意切換，切換方式包括選擇第二種購票方式購票不成功時，選擇第一種購票方式實地取
西
ο該實現自動購票管理的方法中的提交訂票信息，包括
(151)放票開始以後，乙提交步驟(142)返回的所有車次範圍信息，提交前可調整，繼續(152)。( 152)系統按照優先順序，讀取訂票信息，該信息在可調範圍內可再調整，並在很短時間內得到最終結果，該結果在可調範圍內仍可再調整，結果情況包括甲和乙均有待確認車票信息時繼續(153)，甲或乙有待確認車票信息時繼續(154)，甲和乙均沒有待確認車票信息時繼續(155)。(153)系統提示信息包括甲的待確認車票信息為……乙的待確認車票信息……均可在可調範圍內調整，繼續(161)。(154)系統提示信息包括甲的待確認車票信息為……在可調範圍內可再調整，乙未訂到票。或乙的待確認車票信息為……在可調範圍內可再調整，甲未訂到票。對獲得待確認車票信息的用戶，繼續(161 )。對未獲得待確認車票信息的用戶乙或甲，可人工繼續(151)或(131)，直到獲得待確認車票信息為止，否則，選擇系統自動購票則繼續步驟(171)否則繼續步驟(172)。或票務資料庫通過管控中心本應返回(153)中乙或甲的購票結果，由於車次停運/……等原因，乙或甲沒有待確認車票信息，根據訂票人要求，系統自動為乙或甲給出近似待確認車票信息……繼續(161)。或……系統也不能自動為乙或甲給出近似待確認車票信息，可人工繼續(151)或(131)，直到獲得待確認車票信息為止，也可提示用戶更改購票方式。否則，選擇系統自動購票則繼續步驟(171)，否則繼續步驟(172)。(155)系統提示信息包括甲和乙均沒有待確認車票信息，系統提示用戶是否選擇自動購票，是則繼續步驟(171)，否則繼續步驟(172)。或票務資料庫通過管控中心本應返回(153)中甲和乙的購票結果，由於車次停運/……原因，甲和乙均沒有待確認車票信息，根據訂票人要求，系統自動為甲和乙給出近似待確認車票信息……繼續(161)。或……但系統也不能自動為甲和乙給出近似待確認車票信息，可人工繼續(151)或(131)，直到獲得待確認車票信息為止，否則，選擇系統自動購票則繼續步驟(171)，否則繼續步驟(172)。對(153)、(154)和(155)，購票人取票卡、銀行卡、鐵路票款接收系統三者之間適時啟動互相自動轉帳程序，獲得待確認車票信息時銀行卡自動將取票卡餘額填充為待確認車票的總票款。該實現自動購票管理的方法中的確認訂票信息，包括(161)乙選擇確認訂票信息，繼續(162)。(162)系統返回購票結果的情況包括甲和乙均購票成功時繼續(163)，甲或乙購票成功時繼續(164)，甲和乙購票均不成功時繼續(165)。以上情況購票人取票卡、銀行卡、鐵路票款接收系統三者之間適時啟動互相自動轉帳程序。(163)系統返回購票結果的情況包括甲和乙均購票成功，車票信息……甲和乙取票卡總票款轉給鐵路售票系統，取票卡餘額從總票款調整為零，調整時間……甲和乙繼續步驟(18)。(164)系統返回購票結 果的情況包括甲或乙購票不成功，從提交到確認訂票信息的時間內，購票結果對應的車票已被其他用戶以另一種方式取得/……乙或甲購票成功，車票信息……對購票不成功的甲或乙，可人工繼續(161)、(151)或(131)，直到確認訂票信息購票成功為止，否則，選擇系統自動購票則繼續步驟(171)，否則繼續步驟(172)。對購票成功的乙或甲，取票卡總票款餘額轉給鐵路售票系統，取票卡餘額從總票款調整為零，調整時間……繼續步驟(18)。(165)票務資料庫通過管控中心返回信息包括甲和乙從提交結果到確認的時間內，購票結果對應的車票已被另一種方式取得/……對購票不成功的甲和乙，可人工繼續(161)、(151)或(131)，直到確認訂票信息購票成功為止，否則，選擇系統自動購票則繼續步驟(171)，否則繼續步驟(172)。該實現自動購票管理的方法中的自動購票處理，包括自動購票處理操作中購票人取票卡、銀行卡、鐵路票款接收系統三者之間適時啟動互相自動轉帳程序。(171)用戶的選擇包括以購票未成功時點起始，至發車前某時點截止，每隔某時段系統從放票前保存訂票信息後應該返回的含有發車時間點的所有車次範圍信息裡自動發起(相當於自動提交訂票信息，可設置自動或人工確認訂票信息)購票請求，目的是購買他人對應的退票，系統自動購票成功時繼續(173)，否則繼續(174)。(172)用戶選擇甲和(或)乙不再自動發起(相當於自動提交訂票信息，可設置自動或人工確認訂票信息)購票請求，取票卡總票款餘額劃轉至銀行卡，取票卡餘額從總票款調整為零，調整時間……繼續步驟(18)。(173)系統返回信息包括系統在某時間點為甲和(或)乙購到他人退票，車票信息……取票卡總票款餘額轉給鐵路售票系統，取票卡餘額從總票款調整為零，調整時間……繼續(18)。(174)設置系統返回或不返回信息，設置返回信息時系統提示用戶的信息包括到火車發車時系統發起的自動購票請求未成功，取票卡總票款餘額劃轉至銀行卡，取票卡餘額從總票款調整為零，調整時間……繼續(18)。採用了該發明的自動購票管理系統及其方法，由於把現場或網絡實時買票時的擁擠緩衝為擴大足夠時間範圍的預訂票，從而相當於把現場排隊買票時買賣雙方之間的話語溝通提前，並轉化為各種方式的機器語言，通過人機互動，將預定結果排序後，由系統自動按優先順序讀取，得到第一張存在的火車票即停止讀取，最後可確認後購票，避免放票時網絡擁擠和系統癱瘓的風險，同時延續了排隊購票方式，體現了公平性。不僅如此，本發明中的主和次密碼結合產生類實名制購票的模式，有效防止販賣車票的行為。通過設置系統自動購票，從而能夠及時購買他人對應的退票，提高了票的有效售出比例，從而實現了在任何時間或地點進行購票操作，有效節約了網絡流量和系統資源，降低了購票複雜度，提高了購票成功率，工作性能穩定可靠，適用範圍較為廣泛，給人們的工作和生活都帶來了很大的便利。


圖1為自動購票管理系統的整體流程簡要示意圖。圖2為自動購票管理方法的整體流程詳細示意圖。圖3為自動購票管理系統中的訂票網站主頁/手機軟體主界面/ (自助/人工)售票終端主界面的示意圖。圖4為自動購票管理系統中的簡訊購票方式示意圖。 圖5為自動購票管理系統中的自助訂(取)票終端裝置的交互界面示意圖。
具體實施例方式為了能夠更清楚地理解本發明的技術內容，特舉以下實施例詳細說明。請參閱圖1所示，為自動購票管理系統的整體流程簡要示意圖。站在購票用戶角度的購票分為三種購票方式，第一種購票方式包括訂票和取票兩個過程，第二種購票方式為全新技術框架下的網絡購票，第三種購票方式為系統自動購票，實現自動購票管理的方法包括用戶關聯的系統或號碼包括身份證號、購票人取票卡號和銀行卡號，購票情況包括乙為甲和自己訂取票或網絡購票。關聯購票人取票卡、銀行卡、鐵路票款接收系統以後三者之間適時啟動互相自動轉帳程序。(11)訂票用戶乙的信息認證處理，認證通過繼續(12)，否則繼續(18)。(12)訂票用戶甲的信息認證處理，認證通過繼續(13)，否則繼續(18)。(13)確定車次，繼續(14)。(14)保存訂票信息。以上為訂票步驟，乙選擇放票後到售票窗口排隊取票，即選擇第一種購票方式，繼續步驟(2)。乙選擇用取票卡系統網上支付，且到車站後刷身份證和(或取票卡)直接進站乘車，即選擇第二種購票方式，繼續步驟(15)。用戶保存訂票信息後可不選擇第一或第二種購票方式，直接選擇是否系統自動購票，繼續(17)。用戶保存訂票信息後可在三種購票方式一第一、二種以及自動購票方式一之間隨意切換，切換方式包括選擇第二種購票方式購票不成功時，選擇第一種購票方式實地取票。(15)提交訂票信息，以獲得待確認訂票信息，對獲得待確認訂票信息的用戶，繼續
(16)；對未獲得待確認訂票信息的用戶，繼續(15)、( 13)或(17)。(16)確認訂票信息，對購票成功的用戶，繼續(18);對購票不成功的用戶，繼續
(16)、(15)、(13)或(17)。(17)自動購票處理，繼續(18)。(18)購票結束。不論購票成功與否，第一、二種以及自動購票方式結束。對第一種購票方式，相關成功購票人到車站後憑票乘車；對第二種及自動購票方式，相關成功購票人到車站後直接刷取票卡或身份證進站乘車。(2)取票步驟。放票開始後，取票人拿身份證和(或取票卡)到車站或代售點取票，身份證和(或取票卡)與讀寫器接觸後繼續原理如(15)- (18)的操作，不同的是其中的操作可以自動或人工、購票成功後可取票，另外，實地取票時訂票人可選擇用傳統支付方法包括現金或銀行卡支付，用傳統支付方法支付後售票終端出票，購票人取票卡總票款餘額隨即從取票卡轉給購票人銀行卡。請參閱圖2所示，為自動購票管理方法的整體流程詳細示意圖。使用網絡或簡訊方式(圖3和圖4分別對網絡和簡訊定票方式進行說明)進行購票的操作步驟也是本圖的詳細說明。
請參閱圖3所示，為自動購票管理系統中的訂票網站主頁/手機軟體主界面/ (自助/人工)售票終端主界面的示意圖。通過網絡訂票實現自動購票管理的方法，即通過各種人機界面，或稱訂票網站主頁/手機軟體主界面/ (自助/人工)售票終端主界面，包括圖5所示的自助訂(取)票終端裝置的交互界面。請參閱圖4所示，為自動購票管理系統中的簡訊購票方式示意圖。通過簡訊實現自動購票管理的方法，即通過手機簡訊購票，該圖分為三部分一、地名代碼，用於查詢發站(fz)、到站(dz)；二、兩地間車次列表，用於人工選票；三、購票時簡訊收發的內容。需要說明的是，由圖2分化出的圖3的網絡訂票和圖4的簡訊訂票原理相同、殊途同歸，可以對圖2、圖3、圖4用以下相同的步驟解釋來說明一種自動購票管理系統，站在購票用戶角度的購票分為三種購票方式，第一種購票方式包括訂票和取票兩個過程，第二種購票方式為全新技術框架下的網絡購票，第三種購票方式為系統自動購票。實現自動購票管理的方法包括用戶關聯的系統或號碼包括身份證號、購票人取票卡號和銀行卡號，購票情況包括乙為甲和自己訂取票或網絡購票。關聯購票人取票卡、銀行卡、鐵路票款接收系統以後三者之間適時啟動互相自動轉帳程序。步驟(I)驗證乙身份(11)訂票用戶乙輸入其訂票信息，若在系統預設的最大重試次數下輸入正確則繼續步驟(12 )，否則繼續步驟(8 )。(12)票務資料庫通過管控中心返回訂票用戶身份，且其輸入的用戶信息及以後的購票信息如果必要，相關信息將到達票務、銀行、公安部、衛生部、保險等資料庫。繼續步驟(21)。其中，所述的訂票信息包括姓名、用戶名、密碼信息、取票卡號、銀行卡號，所述的用戶名包括身份證號碼或者自定義名稱，所述的密碼信息包括主密碼或者次密碼。步驟(2)驗證甲身份(21)乙輸入甲訂票信息，若在系統預設的最大重試次數下輸入正確則繼續步驟
(22)，否則繼續步驟(8)。(22)票務資料庫通過管控中心返回信息包括甲和乙的本次購票代碼、登陸和購票狀態(根據實際購票情況實時變化，包括獲得待確認車票信息、購票〈取票 > 成功)。繼續步驟(31)。其中，所述的甲訂票信息包括甲的身份證號碼和次密碼。步驟(3)確定車次(31)系統得到用戶所輸入的乘車信息，包括發站、到站、發到站類型、往返方式、包含火車運行時段的預算時間段、座別/鋪別，並進行相應的合理性驗證，繼續(32)或
(33)。(32)如果不合理，則提示用戶重新輸入，並返回上述步驟(31)。(33)如果合理，則系統將在票務信息資料庫中所查詢到的待選車次信息(與實際售票情況無關，而是基於包含火車運行時段的預算時間段)返回給用戶，其中所述的查詢到的待選車次信息包括發站、到站、發到站類型、往返方式、包含火車運行時段的預算時間段、在預算時間段內的車次號、座別/鋪別，繼續步驟(41)。可形象化圖示顯示訂票信息，顯示方式包括中轉前運行時段為具有某標示信息的部分，中轉後運行時段為具有某標示信息的部分。步驟(4) 保存訂票 目息(41)乙保存訂票信息，繼續(42)。(42)系統返回在用戶選擇的火車運行時段區間內含有發車時間點的所有車次範圍信息(即在火車運行時段的各個發車時點對應的各個車票信息，與實際售票情況無關，而是基於包括火車運行時段、車次和鋪別三者的組合。甲乙在各個發車時點對應的各個車票信息包括Ν1、Ν2、Ν3……該信息在放票前保存肯定有，放票後保存由於系統響應其他用戶的購票需求則不一定)，在可調範圍內可再調整，乙選擇放票後到售票窗口排隊取票，即選擇第一種購票方式，繼續步驟(421)。乙選擇用取票卡系統網上支付，且到車站後刷身份證和(或取票卡)直接進站乘車，即選擇第二種購票方式，繼續步驟(51)。(421)取票步驟。放票開始後，取票人拿身份證和(或取票卡)到車站或代售點取票，身份證和(或取票卡)與讀寫器接觸後繼續原理如步驟(5)- (8)的操作，不同的是其中的操作可以自動或人工、購票成功後可取票，另外，實地取票時訂票人可選擇用傳統支付方法包括現金或銀行卡支付，用傳統支付方法支付後售票終端出票，購票人取票卡總票款餘額隨即從取票卡轉給購票人銀行卡。

用戶保存訂票信息後可不選擇第一或第二種購票方式，直接選擇是否系統自動購票，是則繼續(71)，否則繼續(72 )。用戶保存訂票信息後可在三種購票方式一第一、二種以及自動購票方式一之間隨意切換，切換方式包括選擇第二種購票方式購票不成功時，選擇第一種購票方式實地取票。步驟(5) 提交訂票/[目息(51)放票開始以後，乙提交步驟(42)返回的所有車次範圍信息，提交前可調整，繼續(52)。(52)系統按照優先順序，讀取訂票信息，該信息在可調範圍內可再調整，並在很短時間內得到最終結果，該結果在可調範圍內仍可再調整，結果情況包括甲和乙均有待確認車票信息時繼續(53)，甲或乙有待確認車票信息時繼續(54)，甲和乙均沒有待確認車票信息時繼續(55)。(53)系統提不/[目息包括甲的待確認車票/[目息為......乙的待確認車票/[目
息……均可在可調範圍內調整，繼續(61)。(54)系統提示信息包括甲的待確認車票信息為……在可調範圍內可再調整，乙未訂到票。或乙的待確認車票信息為……在可調範圍內可再調整，甲未訂到票。對獲得待確認車票信息的用戶，繼續(61 )。對未獲得待確認車票信息的用戶乙或甲，可人工繼續
(51)或(31)，直到獲得待確認車票信息為止，否則，選擇系統自動購票則繼續步驟(71)否則繼續步驟(72)。或票務資料庫通過管控中心本應返回(53)中乙或甲的購票結果，由於車次停運/……等原因，乙或甲沒有待確認車票信息，根據訂票人要求，系統自動為乙或甲給出近似待確認車票信息……繼續(61)。或……系統也不能自動為乙或甲給出近似待確認車票信息，可人工繼續(51)或(31)，直到獲得待確認車票信息為止，也可提示用戶更改購票方式。否則，選擇系統自動購票則繼續步驟(71)，否則繼續步驟(72)。(55)系統提示信息包括甲和乙均沒有待確認車票信息，系統提示用戶是否選擇自動購票，是則繼續步驟(71)，否則繼續步驟(72)。或票務資料庫通過管控中心本應返回
(53)中甲和乙的購票結果，由於車次停運/……原因，甲和乙均沒有待確認車票信息，根據訂票人要求，系統自動為甲和乙給出近似待確認車票信息……繼續(61)。或……但系統也不能自動為甲和乙給出近似待確認車票信息，可人工繼續(51)或(31)，直到獲得待確認車票信息為止，否則，選擇系統自動購票則繼續步驟(71)，否則繼續步驟(72)。對(53)、(54)和(55)，購票人取票卡、銀行卡、鐵路票款接收系統三者之間適時啟動互相自動轉帳程序，獲得待確認車票信息時銀行卡自動將取票卡餘額填充為待確認車票的總票款。步驟(6) 確認訂票彳目息

(61)乙選擇確認訂票信息，繼續(62)。(62)系統返回購票結果的情況包括甲和乙均購票成功時繼續(63)，甲或乙購票成功時繼續(64)，甲和乙購票均不成功時繼續(65)。以上情況購票人取票卡、銀行卡、鐵路票款接收系統三者之間適時啟動互相自動轉帳程序。(63)系統返回購票結果的情況包括甲和乙均購票成功，車票信息……甲和乙取票卡總票款轉給鐵路售票系統，取票卡餘額從總票款調整為零，調整時間……甲和乙繼續步驟(8)。(64)系統返回購票結果的情況包括甲或乙購票不成功，從提交到確認訂票信息的時間內，購票結果對應的車票已被其他用戶以另一種方式取得/……乙或甲購票成功，車票信息……對購票不成功的甲或乙，可人工繼續(61)、(51)或(31)，直到確認訂票信息購票成功為止，否則，選擇系統自動購票則繼續步驟(71)，否則繼續步驟(72)。對購票成功的乙或甲，取票卡總票款餘額轉給鐵路售票系統，取票卡餘額從總票款調整為零，調整時間……繼續步驟(8)。(65)票務資料庫通過管控中心返回信息包括甲和乙從提交結果到確認的時間內，購票結果對應的車票已被另一種方式取得/……對購票不成功的甲和乙，可人工繼續
(61)、(51)或(31)，直到確認訂票信息購票成功為止，否則，選擇系統自動購票則繼續步驟(71)，否則繼續步驟(72)。步驟(7)自動購票自動購票處理操作中購票人取票卡、銀行卡、鐵路票款接收系統三者之間適時啟動互相自動轉帳程序。(71)用戶的選擇包括以購票未成功時點起始，至發車前某時點截止，每隔某時段系統從放票前保存訂票信息後應該返回的含有發車時間點的所有車次範圍信息裡自動發起(相當於自動提交訂票信息，可設置自動或人工確認訂票信息)購票請求，目的是購買他人對應的退票，系統自動購票成功時繼續(73)，否則繼續(74)。(72)用戶選擇甲和(或)乙不再自動發起(相當於自動提交訂票信息，可設置自動或人工確認訂票信息)購票請求，取票卡總票款餘額劃轉至銀行卡，取票卡餘額從總票款調整為零，調整時間……繼續步驟(8)。(73)系統返回信息包括系統在某時間點為甲和(或)乙購到他人退票，車票信息……取票卡總票款餘額轉給鐵路售票系統，取票卡餘額從總票款調整為零，調整時間……繼續(8)。(74)設置系統返回或不返回信息，設置返回信息時系統提示用戶的信息包括到火車發車時系統發起的自動購票請求未成功，取票卡總票款餘額劃轉至銀行卡，取票卡餘額從總票款調整為零，調整時間……繼續(8)。步驟(8)結束購票結束。不論購票成功與否，第一、二種以及自動購票方式結束。對第一種購票方式，相關成功購票人到車站後憑票乘車；對第二種及自動購票方式，相關成功購票人到車站後直接刷取票卡或身份證進站乘車。請參閱圖5所示，為自助訂(取)票機面板圖，或稱自助訂(取)票終端裝置的交互界面示意圖，界面包括顯示屏、鍵盤、語音提示區域、出票區域、讀寫器。其中，可以將顯示屏和鍵盤整合成一個觸控顯示屏，或者保留下方鍵盤，由用戶選擇用鍵盤還是觸控顯示屏操作；讀寫器區域，是身份證等卡介質的接觸區域。綜上所述，本發明的主要改進之處在於(1)銀行卡、購票人取票卡、鐵路票款接收系統之間自動互相轉帳，實現票款的安全快捷支付。如銀行卡自動為取票卡充值到總票款，或取票卡總票款返回銀行卡，從而取票卡總票款餘額調整為零。(2)提交訂票信息時僅僅是用戶向系統發送要求，系統返回結果，用戶確認訂票信息時如果還有票則確定購票，也可能確認時不能買到提交的結果，因為可能提交到確認的時間內票源被他人購得。或者說，對第二種購票方式，如果不確認訂票信息，則提交訂票信息後返回的購票結果將沒有任何意義，即售票窗口甚至傳統購票方式都可以，從提交訂票信息後，到確認訂票信息前取得該返回購票結果對應的車票。(3)主密碼和次密碼結合產生類實名制購票的模式，且主密碼能有效控制次密碼的權限，有效防止販賣車票等行為。(4)可設置系統自動購票，第一回採取兩種購票方式均未購票成功時，以未成功時點起始，至發車前某時點截止，每隔某時段系統從放票前保存訂票信息後應該返回的含有發車時間點的所有車次範圍信息裡自動發起(相當於自動提交訂票信息，可設置自動或人工確認訂票息)購票請求，目的是購買他人對應的退票。(5)購票信息的附加顏色的形象化圖示，利於購票用戶快速選擇。如說明書附圖4所示，其中有去程且強制中轉qc，zz對應的彩色條框圖形，比如中轉前運行時段為具有雙下劃線的部分，中轉後運行時段為具有下波浪線的部分。(7)系統按優先順序集中、快速自動讀取訂票信息，減少各種消耗，如減少人力成本、簡訊或網絡流量等。(8)歸納幾個重要環節第一、確定車次是系統獲取在包含火車運行時段的預算時間段內各種席別下的車次；第二、保存訂票信息是基於包含火車運行時段的預算時間段、車次和席別三者組合得到在火車運行時段內各發車時點對應的各個車票信息；第三、提交訂票信息即在放票時段訂票人與系統實時交互處理第二環節得到的車票範圍，即得到某發車時點對應的唯一的車票信息即購票結果；第四、確認訂票信息即確定購票結果。系統按優先順序集中、快速自動讀取訂票信息即相當於第三環節。本發明的系統和方法可以實現在任何時間、任何地點、通過各種終端預定需排隊獲取的火車票、其它物品或實現某項服務；同時，像火車票、優惠購物、領取救災物品等需排隊領取票券或物資等物品時，都可以通過各種終端將票券或物資的信息「預定」，將意願排序，系統自動按順序讀取信息，直到取得滿意結果為止。類似情況如排隊實現某項服務，也能夠利用本發明的系統和方法來實現。在此說明書中，本發明已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本發明的精神和範圍。因此，說明書和附圖應被認為是說明性的而非限制性的。
權利要求
1.一種自動購票管理系統，其特徵在於，站在購票用戶角度的購票分為三種購票方式，第一種購票方式包括訂票和取票兩個過程，第二種購票方式為全新技術框架下的網絡購票，第三種購票方式為系統自動購票，所述的實現自動購票管理的方法，包括 用戶關聯的系統或號碼包括身份證號、購票人取票卡號和銀行卡號，購票情況包括乙為甲和自己訂取票或網絡購票。關聯購票人取票卡、銀行卡、鐵路票款接收系統以後三者之間適時啟動互相自動轉帳程序。
(11)訂票用戶乙的信息認證處理，認證通過繼續(12)，否則繼續(18)。
(12)訂票用戶甲的信息認證處理，認證通過繼續(13)，否則繼續(18)。
(13)確定車次，繼續(14)。
(14)保存訂票信息。
以上為訂票步驟，乙選擇放票後到售票窗口排隊取票，即選擇第一種購票方式，繼續步驟(2)。乙選擇用取票卡系統網上支付，且到車站後刷身份證和(或取票卡)直接進站乘車，即選擇第二種購票方式，繼續步驟(15)。
用戶保存訂票信息後可不選擇第一或第二種購票方式，直接選擇是否系統自動購票，繼續(17)。
用戶保存訂票彳目息後可在二種購票方式一第一、二種以及自動購票方式之間隨意切換，切換方式包括選擇第二種購票方式購票不成功時，選擇第一種購票方式實地取票。
(15)提交訂票信息，以獲得待確認訂票信息，對獲得待確認訂票信息的用戶，繼續(16)；對未獲得待確認訂票信息的用戶，繼續(15)、( 13)或(17)。
(16)確認訂票信息，對購票成功的用戶，繼續(18);對購票不成功的用戶，繼續(16)、(15),(13)或(17)。
(17)自動購票處理，繼續(18)。
(18)購票結束。不論購票成功與否，第一、二種以及自動購票方式結束。對第一種購票方式，相關成功購票人到車站後憑票乘車；對第二種及自動購票方式，相關成功購票人到車站後直接刷取票卡或身份證進站乘車。
(2)取票步驟。
放票開始後，取票人拿身份證和(或取票卡)到車站或代售點取票，身份證和(或取票卡)與讀寫器接觸後繼續原理如(15)- (18)的操作，不同的是其中的操作可以自動或人工、購票成功後可取票，另外，實地取票時訂票人可選擇用傳統支付方法包括現金或銀行卡支付，用傳統支付方法支付後售票終端出票，購票人取票卡總票款餘額隨即從取票卡轉給購票人銀行卡。
2.一種基於權利要求1所述的實現自動購票管理的方法，其特徵在於，所述的訂票用戶乙的信息認證處理，包括 (111)訂票用戶乙輸入其訂票信息，若在系統預設的最大重試次數下輸入正確則繼續步驟(112 )，否則繼續步驟(18 )。
(112)票務資料庫通過管控中心返回訂票用戶身份，且其輸入的用戶信息及以後的購票信息如果必要，相關信息將到達票務、銀行、公安部、衛生部、保險等資料庫。繼續步驟(121)。
其中，所述的訂票信息包括姓名、用戶名、密碼信息、取票卡號、銀行卡號，所述的用戶名包括身份證號碼或者自定義名稱，所述的密碼信息包括主密碼或者次密碼。
3.一種基於權利要求1所述的實現自動購票管理的方法，其特徵在於，所述的訂票用戶甲的信息認證處理，包括 (121)乙輸入甲訂票信息，若在系統預設的最大重試次數下輸入正確則繼續步驟(122)，否則繼續步驟(18)。
(122)票務資料庫通過管控中心返回信息包括甲和乙的本次購票代碼、登陸和購票狀態(根據實際購票情況實時變化，包括獲得待確認車票信息、購票〈取票 > 成功)。繼續步驟(131)。
其中，所述的甲訂票信息包括甲的身份證號碼和次密碼。
4.一種基於權利要求1所述的實現自動購票管理的方法，其特徵在於，所述的確定車次，包括 (131)系統得到用戶所輸入的乘車信息，包括發站、到站、發到站類型、往返方式、包含火車運行時段的預算時間段、座別/鋪別，並進行相應的合理性驗證，繼續(132)或(133)。
(132)如果不合理，則提示用戶重新輸入，並返回上述步驟(131)。
(133)如果合理，則系統將在票務信息資料庫中所查詢到的待選車次信息(與實際售票情況無關，而是基於包含火車運行時段的預算時間段)返回給用戶，其中所述的查詢到的待選車次信息包括發站、到站、發到站類型、往返方式、包含火車運行時段的預算時間段、在預算時間段內的車次號、座別/鋪別，繼續步驟(141)。
可形象化圖示顯示訂票信息，顯示方式包括中轉前運行時段為具有某標示信息的部分，中轉後運行時段為具有某標示信息的部分。
5.一種基於權利要求1所述的實現自動購票管理的方法，其特徵在於，所述的保存訂票息，包括 (141)乙保存訂票信息，繼續(142)。
(142)系統返回在用戶選擇的火車運行時段區間內含有發車時間點的所有車次範圍信息(即在火車運行時段的各個發車時點對應的各個車票信息，與實際售票情況無關，而是基於包括火車運行時段、車次和鋪別三者的組合。甲乙在各個發車時點對應的各個車票信息包括N1、N2、N3……該信息在放票前保存肯定有，放票後保存由於系統響應其他用戶的購票需求則不一定)，在可調範圍內可再調整，乙選擇放票後到售票窗口排隊取票，即選擇第一種購票方式，繼續步驟(2)。乙選擇用取票卡系統網上支付，且到車站後刷身份證和(或取票卡)直接進站乘車，即選擇第二種購票方式，繼續步驟(151)。
用戶保存訂票信息後可不選擇第一或第二種購票方式，直接選擇是否系統自動購票，是則繼續(171)，否則繼續(172 )。
用戶保存訂票 目息後可在二種購票方式一第一、二種以及自動購票方式之間隨意切換，切換方式包括選擇第二種購票方式購票不成功時，選擇第一種購票方式實地取票。
6.一種基於權利要求1所述的實現自動購票管理的方法，其特徵在於，所述的提交訂票息，包括 (151)放票開始以後，乙提交步驟(142)返回的所有車次範圍信息，提交前可調整，繼續(152)。
(152)系統按照優先順序，讀取訂票信息，該信息在可調範圍內可再調整，並在很短時間內得到最終結果，該結果在可調範圍內仍可再調整，結果情況包括甲和乙均有待確認車票信息時繼續(153)，甲或乙有待確認車票信息時繼續(154)，甲和乙均沒有待確認車票信息時繼續(155)。
(153)系統提不/[目息包括甲的待確認車票彳目息為......乙的待確認車票 目息......均可在可調範圍內調整，繼續(161 )。
(154)系統提示信息包括甲的待確認車票信息為……在可調範圍內可再調整，乙未訂到票。或乙的待確認車票信息為……在可調範圍內可再調整，甲未訂到票。對獲得待確認車票信息的用戶，繼續(161)。對未獲得待確認車票信息的用戶乙或甲，可人工繼續(151)或(131)，直到獲得待確認車票信息為止，否則，選擇系統自動購票則繼續步驟(171)否則繼續步驟(172)。或票務資料庫通過管控中心本應返回(153)中乙或甲的購票結果，由於車次停運/……等原因，乙或甲沒有待確認車票信息，根據訂票人要求，系統自動為乙或甲給出近似待確認車票信息……繼續(161)。或……系統也不能自動為乙或甲給出近似待確認車票信息，可人工繼續(151)或(131)，直到獲得待確認車票信息為止，也可提示用戶更改購票方式。否則，選擇系統自動購票則繼續步驟(171)，否則繼續步驟(172)。
(155)系統提示信息包括甲和乙均沒有待確認車票信息，系統提示用戶是否選擇自動購票，是則繼續步驟(171)，否則繼續步驟(172)。或票務資料庫通過管控中心本應返回(153)中甲和乙的購票結果，由於車次停運/……原因，甲和乙均沒有待確認車票信息，根據訂票人要求，系統自動為甲和乙給出近似待確認車票信息……繼續(161)。或……但系統也不能自動為甲和乙給出近似待確認車票信息，可人工繼續(151)或(131)，直到獲得待確認車票信息為止，否則，選擇系統自動購票則繼續步驟(171)，否則繼續步驟(172)。
對(153)、(154)和(155)，購票人取票卡、銀行卡、鐵路票款接收系統三者之間適時啟動互相自動轉帳程序，獲得待確認車票信息時銀行卡自動將取票卡餘額填充為待確認車票的總票款。
7.一種基於權利要求1所述的實現自動購票管理的方法，其特徵在於，所述的確認訂票息，包括 (161)乙選擇確認訂票信息，繼續(162)。
(162)系統返回購票結果的情況包括甲和乙均購票成功時繼續(163)，甲或乙購票成功時繼續(164)，甲和乙購票均不成功時繼續(165)。以上情況購票人取票卡、銀行卡、鐵路票款接收系統三者之間適時啟動互相自動轉帳程序。
(163)系統返回購票結果的情況包括甲和乙均購票成功，車票信息……甲和乙取票卡總票款轉給鐵路售票系統，取票卡餘額從總票款調整為零，調整時間……甲和乙繼續步驟(18)。
(164)系統返回購票結果的情況包括甲或乙購票不成功，從提交到確認訂票信息的時間內，購票結果對應的車票已被其他用戶以另一種方式取得/……乙或甲購票成功，車票信息……對購票不成功的甲或乙，可人工繼續(161 )、( 151)或(131 )，直到確認訂票信息購票成功為止，否則，選擇系統自動購票則繼續步驟(171)，否則繼續步驟(172)。對購票成功的乙或甲，取票卡總票款餘額轉給鐵路售票系統，取票卡餘額從總票款調整為零，調整時間……繼續步驟(18)。
(165)票務資料庫通過管控中心返回信息包括甲和乙從提交結果到確認的時間內，購票結果對應的車票已被另一種方式取得/……對購票不成功的甲和乙，可人工繼續(161)、(151)或(131)，直到確認訂票信息購票成功為止，否則，選擇系統自動購票則繼續步驟(171),否則繼續步驟(172)。
8.一種基於權利要求1所述的實現自動購票管理的方法，其特徵在於，所述的自動購票處理，包括 自動購票處理操作中購票人取票卡、銀行卡、鐵路票款接收系統三者之間適時啟動互相自動轉帳程序。
(171)用戶的選擇包括以購票未成功時點起始，至發車前某時點截止，每隔某時段系統從放票前保存訂票信息後應該返回的含有發車時間點的所有車次範圍信息裡自動發起(相當於自動提交訂票信息，可設置自動或人工確認訂票信息)購票請求，目的是購買他人對應的退票，系統自動購票成功時繼續(173)，否則繼續(174)。
(172)用戶選擇甲和(或)乙不再自動發起(相當於自動提交訂票信息，可設置自動或人工確認訂票信息)購票請求，取票卡總票款餘額劃轉至銀行卡，取票卡餘額從總票款調整為零，調整時間……繼續步驟(18)。
(173)系統返回信息包括系統在某時間點為甲和(或)乙購到他人退票，車票信息……取票卡總票款餘額轉給鐵路售票系統，取票卡餘額從總票款調整為零，調整時間……繼續(18)。
(174)設置系統返回或不返回信息，設置返回信息時系統提示用戶的信息包括到火車發車時系統發起的自動購票請求未成功，取票卡總票款餘額劃轉至銀行卡，取票卡餘額從總票款調整為零，調整時間……繼續(18)。
9.一種基於權利要求1、6、7或8所述的實現自動購票管理的方法，其特徵在於，所述的購票人取票卡、銀行卡、鐵路票款接收系統三者之間適時啟動互相自動轉帳程序，包括 轉帳的一般情況是購票人取票卡餘額或者是零，或者是總票款，另有約定的除外。
(91)銀行卡自動將取票卡餘額從零填充為待確認車票總票款的情況包括 (911)用戶通過提交操作獲得待確認車票信息。
(92)取票卡餘額從總票款轉為零的情況包括 (921)購票人取票卡總票款餘額從取票卡轉給鐵路票款接收系統。
(9211)第一種購票方式,包括 (92111)訂票人取票，用身份證和(或取票卡)支付票款時。
(9212)第二種購票方式，包括 (92121)人工確認訂票信息購票成功。
(9213)自動購票方式，包括 (92131)自動購票成功。
(922)購票人取票卡總票款餘額從取票卡轉給銀行卡，包括 (9221)第一種購票方式,包括 (92211)訂票人取票前用傳統支付方法如現金或銀行卡支付。
(92212)放票期間如果取票人沒去取票，則在某時點如火車發車時取票卡的總票款餘額將自動通過網銀轉移到銀行卡。
(92213)其它情況下取票未成功，包括退票。(9222)第二種購票方式，包括 (92221)甲和(或)乙從提交結果到確認的時間內，購票結果對應的車票已被另一種方式取得。
(92222)其它情況下購票未成功，包括放棄購票結果。
(9223)自動購票方式，包括 (92231)人工購票不成功且不選擇自動購票。
(92232)自動購票不成功。
(92233)其它情況下購票未成功，包括放棄購票結果。
(93)如果更改車票信息的同時改變了總票款，系統自動調整三者的餘額。
10.一種基於權利要求2所述的實現自動購票管理的方法，其特徵在於，所述的主密碼或者次密碼，包括 (101)主密碼。
只允許各註冊用戶擁有，權限包括終止原委託買票而自己買票或更改次密碼，將次密碼通知第三方，由第三方代買票。
(102)次密碼。
自己或被委託人持有，情況包括乙受甲委託訂票、付款取票，則乙取得甲的次密碼為甲購票。
11.一種基於權利要求1或6所述的實現自動購票管理的方法，其特徵在於，所述的系統按照優先順序，讀取訂票信息，該信息在可調範圍內可再調整，並在很短時間內得到最終結果，該結果在可調範圍內仍可再調整，包括 訂票信息包括含有發車時間點的所有車次範圍信息，即在火車運行時段的各個發車時點對應的各個車票信息，與實際售票情況無關，而是基於包括火車運行時段、車次和鋪別三者的組合。甲乙在各個發車時點對應的各個車票信息如N1、N2、N3……該信息在放票前保存肯定有，放票後保存由於系統響應其他用戶的購票需求則不一定。
(1101)在可調範圍內調整以上車票順序後，調整結果包括N3、N1、N2……繼續(1102)。
(1102)按照優先順序讀取訂票信息，情況包括甲優先，讀取順序包括N甲3、N乙3、N甲1、N乙1、N甲2、N乙2……表示先為甲讀取N3對應的車票信息，再為乙讀取N3對應的車票信息，再為甲讀取NI對應的車票信息……為某用戶讀取到存在的車票信息則繼續讀取其他用戶車票信息，繼續(I 103)。
(1103)讀取結果包括甲和乙均有待確認車票信息，包括N甲1、N乙1，或由於系統中NI只對應一張車票，而N2還有餘票，則系統返回購票結果為N甲1、N乙2。甲或乙有待確認車票信息，包括N甲I或N乙3。甲和乙均沒有待確認車票信息。
全文摘要
該發明涉及一種自動購票管理系統，整個購票流程的主要環節是確定車次、保存訂票信息、提交訂票信息、確認訂票信息，該發明還涉及一種基於該系統實現自動購票管理的方法。採用該種自動購票管理系統及其方法，主要優點在於避免了放票時網絡擁擠和系統癱瘓的風險，延續了排隊購票方式，體現了公平性；主和次密碼結合產生類實名制購票的模式，有效防止販賣車票的行為；系統自動購票能夠及時購買他人對應的退票，提高了票的有效售出比例。該系統實現了在任何時間或地點進行購票操作，節約了網絡流量和系統資源，降低了購票複雜度，提高了購票效率和購票成功率，工作性能穩定可靠，適用範圍較為廣泛，能給人們的工作和生活帶來很多便利。
文檔編號G06Q10/02GK103034908SQ20121048853
公開日2013年4月10日 申請日期2012年11月26日 優先權日2012年11月26日
發明者侯聖勇, 侯聖猛 申請人:侯聖勇