輪胎結構構件製造方法以及實施該方法的裝置的製作方法
2023-05-04 01:23:01
專利名稱：輪胎結構構件製造方法以及實施該方法的裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種製造輪胎構件(如內襯、帘布層和帶等)的輪胎結構構件製造方法以及實施該方法的輪胎結構構件製造裝置。
參考圖38，在製造內襯07的過程中，具有輥頭011的擠壓機010連續地輸送出其寬度W基本上等於截面寬度Ws的連續帶08。該連續帶08被切割成一個個預定長度為P的製造一個輪胎所需的內襯07。如圖38所示，該內襯07繞在該成形鼓012上，內襯07的相對端邊連接在一起，帘布層繞在內襯07上，內襯07和帘布層的組件須經一個成形步驟。形成該連續帶08的裝置可用輪壓機代替擠壓機010。由輪壓機形成的連續帶的寬度W基本上等於截面寬度Ws。
因為連續帶的寬度W基本上等於截面寬度S2，所以，連續帶的生產需要一個大型的擠壓機或者輪壓機以及一個大工廠。該擠壓機或者輪壓機的生產能力遠大於該成型機的生產能力。因此，如果將具有較高生產能力的大型擠壓機與設有成型鼓的成型機直接結合形成一條生產線的話，該生產線不能以高線速(即生產速度)進行運轉，其原因在於擠壓機或者輪壓機和成型機之間在生產能力上有差異，而且，橡膠連續帶的溫度下降，連續帶的表面質量變差。
實際上，由擠壓機或者輪壓機形成的連續帶是繞在輥子上的，該輥子被存儲。當輥子被用於形成內襯時，將該連續帶從輥子上繞下，且切割成多個帶子，將該加工過的帶子依次輸送給成型機。這樣，需要空間來存儲和輸送繞有連續帶的輥子，相應地增大了工廠的規模，提高了工廠的設備成本。
形成帘布層和帶的傳統方法包括如下步驟。將通過在多個帶上塗覆有橡膠而形成的連續帶繞在一個大的輥子上。將該連續帶從輥子上繞下，將該連續帶在輸送帶上延伸同時其前端放置在輸送機上的一個預定位置處，利用層片切割機將該連續帶切割成預定長度的帶子，將該截割帶旋轉90度，驅動該輸送機而將該截割帶移動一定的距離，該截割帶的一個側邊部分與在先截割帶的一個側邊部分相連。重複上述步驟以便形成連續的帘布層連續帶或帶連續帶，該帘布層連續帶被纏繞在該輥子上。從輥子上纏繞繞下的帶連續帶或帘布層連續帶被切割成長度等於輪胎大小的帶子，經切割該帘布層連續帶而得到的帶子被成型機處理以便形成帘布層或帶。傳統的方法需要上述機器和多個步驟且效率低下，同時需要大型裝置、較大的佔地面積以及大工廠和設備投資。
本發明的另一個目的在於提供一種製造輪胎結構構件的輪胎結構構件製造方法，其中包括較少的步驟以及有效且簡單的裝置，以及提供一種實施該方法所需的價格低廉的裝置。
根據本發明的第一個方面，輪胎結構構件製造方法包括連續地形成寬度包括搭接部分的寬度在內的連續帶；將該連續帶切割成逐個寬度基本上等於輪胎截面寬度的截割帶；將預定數量的截割帶逐次地放置和相連，形成輪胎結構構件。
需要擠壓機等來生產窄連續帶。因此，擠壓機可為小型的，且安裝時需要較小的佔地面積，能很容易地與成型機直接相連，其原因在於該擠壓機的生產能力與成型機的生產能力相匹配，這樣，降低了設備的規模和成本。
在本發明的輪胎結構構件製造方法中，連續帶的寬度等於直徑為1英寸的圓周長除一個整數所得值與搭接部分的寬度之和，這樣形成內襯。
車輪輪緣的設計直徑以英寸表示，例如13英寸、14英寸、15英寸等。內襯的圓周相當於輪緣的圓周。因此，僅通過依次地疊置以及連接截割帶(截割帶的寬度等於直徑為1英寸的圓周長除一個整數所得值與搭接部分的寬度之和)而可容易地形成具有合適長度的內襯。
直徑為1英寸的圓周長為25.4π＝79.8mm。因此，形成的截割帶的寬度等於79.8mm除一個整數所得值(即79.8mm、39.9mm、26.6mm等)與搭接部分的寬度之和，通過依次地疊置以及連接上述截割帶而形成內襯。
在本發明的輪胎結構構件製造方法中，內襯是通過下述步驟形成的，具體包括形成一連續帶，其寬度等於直徑為1英寸的圓周長除一個整數所得值與搭接部分的寬度之和；將一定長度的連續帶以垂直於的輸送機輸送方向供到輸送機上；沿著平行於輸送方向的直線方向將該連續帶切割成預定長度基本上等於輪胎截面寬度的截割帶；藉助輸送機將該截割帶往前運輸；供應連續帶以使得一個截割帶的側邊部分位於在前的截割帶的側邊部分的上方；重複上述步驟。
這樣，寬度等於截面寬度以及長度等於輪緣的周長的內襯可通過下述步驟而得以有效地實現，即通過將寬度等於直徑為1英寸的圓周長除一個整數所得值與搭接部分的寬度之和的連續帶放置在輸送機上；將該連續帶切割成預定長度基本上等於輪胎截面寬度的截割帶；將該截割帶往前運輸；供應連續帶以使得一個截割帶的側邊部分位於在前的截割帶的側邊部分的上方；重複上述步驟以連續地疊置和連接所需數量的截割帶。
在本發明的輪胎結構構件製造方法中，將連續帶不斷地供給帶放置頭，當帶放置頭為實現工作行程而橫向運動經過帶支承件的上方時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上，當帶放置頭到達其工作行程的終端附近的位置時，連續帶被切割成預定長度的截割帶，帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置，帶放置頭將連續帶放置在支承件上以便當帶放置頭為實現返回行程而橫向運動經過帶支承件的上方時，將連續帶連接到在先的截割帶上。重複上述步驟以將截割帶相互疊置。
因為帶放置頭為實現工作行程而運動的同時將連續帶放置在帶支承件上且將連續帶與在先的截割帶相互連接，連續帶被切割成預定的長度，改變帶放置頭相對於帶支承件的位置，帶放置頭為實現返回行程而運動同時將連續帶放置在帶支承件上以便將連續帶與在先的截割帶相互疊置，將截割帶連接到在先的截割帶上。重複上述步驟以將截割帶相互疊置，所以，藉助有效的簡單的機器，通過為數較少的步驟可製成輪胎構件。
這樣，可製造出受到成型限制的固定長度的帘布層。
在本發明的輪胎結構構件製造方法中，連續帶被連續地供給帶放置頭，當帶放置頭為實現工作行程而橫向運動經過帶支承件的上方時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上，當帶放置頭到達其工作行程的終端附近的位置時，連續帶被切割成預定長度的截割帶，帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置，帶放置頭旋轉180度，帶放置頭將連續帶放置到帶支承件上以便當帶放置頭為返回行程而橫向運動經過帶支承件的上方時，將連續帶連接到在先的截割帶上。重複上述步驟以將截割帶布置在帶支承件上，以使截割帶彼此相互疊置。
因為當帶放置頭為實現工作行程而橫向運動時，將連續帶放置在帶支承件上，連續帶被切割成預定長度的截割帶，改變帶放置頭的位置，帶放置頭旋轉180度，帶放置頭將連續帶放置到帶支承件上以便當帶放置頭為返回行程而橫向運動時，將連續帶連接到在先的截割帶上。重複上述步驟以布置截割帶，使其彼此相互疊置，所以，本發明的輪胎結構構件製造方法包括為數較少的步驟，且藉助有效的簡單的機器可製成輪胎構件。
在本發明的輪胎結構構件製造方法中，連續帶被連續地供給帶放置頭，帶支承件沿著第一方向運動，同時，當帶放置頭為實現工作行程而沿著垂直於第一方向(其中該方向為帶支承件的移動方向)的方向運動經過帶支承件的上方時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上，當帶放置頭到達其工作行程的終端附近的位置時，連續帶被切割成預定長度的截割帶，帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置，帶放置頭旋轉180度，帶支承件沿著與第一方向相反的第二方向運動，同時，當帶放置頭為實現返回行程而沿著垂直於第二方向(其中該方向為帶支承件的移動方向)的方向運動經過帶支承件的上方時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上，重複上述步驟以將截割帶布置在帶支承件上，以便截割帶彼此相互疊置。
因為當帶放置頭沿著垂直於第一方向(其中該方向為帶支承件的移動方向)的方向運動時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上，所以連續帶傾斜地延伸在帶支承件上。因為連續帶被切割成預定長度的截割帶，改變帶放置頭的位置，帶放置頭旋轉180度，帶放置頭將連續帶放置到帶支承件上以便當帶放置頭為返回行程而沿著垂直於第二方向(其中該方向為帶支承件的移動方向)的方向運動時，將連續帶連接到在先的截割帶上，所以，截割帶能夠被傾斜地延伸且彼此疊置。只要重複上述步驟，則通過為數較少的步驟，且藉助有效的簡單的機器可以將傾斜延伸在帶支承件上的截割帶連續地布置以形成輪胎構件。
在本發明的輪胎結構構件製造方法中，連續帶被不斷地供給一個設於帶放置頭上的壓縮部件，該帶支承件沿著第一方向運動，同時，當帶放置頭為實現工作行程而沿著垂直於第一方向(其中該方向為帶支承件的移動方向)的方向運動經過帶支承件的上方時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上且連續帶的表面朝上。當帶放置頭到達其工作行程的終端附近的位置時，連續帶被切割成預定長度的截割帶，帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置，帶放置頭旋轉180度，帶支承件沿著與第一方向相反的第二方向運動，同時，當帶放置頭為實現返回行程而沿著垂直於第二方向(其中該方向為帶支承件的移動方向)的方向運動經過帶支承件的上方時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上且連續帶的第一表面朝上，重複上述步驟以將截割帶布置在帶支承件上且其第一表面朝上以使截割帶彼此相互疊置，帶放置頭的壓縮裝置被倒轉，將連續帶供到帶放置頭的倒轉的壓縮裝置上，該帶支承件沿著第一方向運動，同時，當帶放置頭為實現工作行程而沿著垂直於第一方向運動時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上且連續帶的第二表面朝上。當帶放置頭到達其工作行程的終端附近的位置時，被倒轉的連續帶被切割成預定長度的倒轉的截割帶，帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置，帶放置頭旋轉180度，帶支承件沿著與第一方向相反的第二方向運動，同時，當帶放置頭為實現返回行程而沿著垂直於第二方向的方向運動時，將連續帶放置在帶支承件上且連續帶的第二表面朝上。重複上述步驟以形成第一輪胎構件和第二輪胎構件，其中，第一輪胎構件中的截割帶第一表面朝上且連續布置以便相互疊置，第二輪胎構件中的截割帶第二表面朝上且連續布置以便相互疊置。
通過重複下述步驟以形成第一輪胎構件，其中該第一輪胎構件中的截割帶連續布置以相互疊置且向一個方向傾斜，包括使帶放置頭為實現工作行程而沿著垂直於第一方向(其中該方向為帶支承件的移動方向)的方向運動而經過帶支承件的上方；將連續帶切割成預定長度的截割帶；改變帶放置頭的位置；將帶放置頭旋轉180度；使帶放置頭沿著垂直於與第一方向相反的第二方向運動返回行程，同時將連續帶放置在帶支承件上，帶放置頭的壓縮部件倒轉之後，通過重複與上述相同的步驟可形成第二輪胎構件，其中該第二輪胎構件中的反轉的截割帶連續布置以相互疊置且向另一個方向傾斜。
在本發明的輪胎結構構件製造方法中，連續帶被不斷地供到帶放置裝置的預定位置上；連續帶被切割成預定長度的截割帶；帶放置裝置和帶支承件彼此靠近；支承於帶支承件上的截割帶被壓在帶支承件上且與帶支承件相粘附；重複上述步驟以將所需數量的截割帶布置在帶支承件上，以便截割帶彼此相互疊置，同時，隨後的截割帶的側邊部分位於在先的截割帶的側邊部分上面。
通過一個步驟將截割帶施加到帶支承件上，從而有效地完成將截割帶施加到帶支承件上這一工作，確保截割帶能夠被施加到帶支承件上，以及可防止截割帶從帶支承件上脫落、變得鬆弛和起皺摺。
根據本發明的第二個方面，可將所需數量的截割帶連續地相連以形成一個輪胎構件的輪胎結構構件製造裝置，包括一個帶形成裝置，該裝置用於連續地形成寬度包括搭接部分寬度在內的連續帶；一個連續帶供給裝置，該裝置用於將一定長度的連續帶橫向地輸送到輸送機的輸送帶上；一個切割裝置，該裝置用於將供到輸送帶上的連續帶切割成預定長度基本上等於輪胎截面寬度的截割帶；一個連接裝置，該裝置用於將放置在輸送帶上的隨後截割帶的側邊部分與在先放置到輸送帶上且被該輸送帶輸送的前面截割帶的側邊部分相連。
通過下述步驟可以容易地製造出輪胎結構構件，其中，輪胎構件的寬度和輪胎的截面寬度相對應，輪胎構件的長度和容納輪胎的輪緣的周長相對應，這些步驟包括不斷地形成寬度包括搭接部分的寬度在內的連續帶；將預定長度的連續帶橫向供到輸送機的輸送帶上；將供到輸送帶上的連續帶切割成預定長度基本上等於輪胎截面寬度的截割帶；將供到輸送帶的隨後截割帶的側邊部分與在先放置到輸送帶上並被該輸送帶輸送的前面截割帶的側邊部分相連。
在本發明的輪胎結構構件製造方法中，帶形成裝置形成寬度等於直徑為1英寸的圓周長除一個整數所得值與搭接部分的寬度之和的連續帶，以形成內襯。
通過下述步驟，可容易地製成這樣的內襯，即該內襯的寬度基本上等於輪胎截面寬度，其長度等於車輪的輪緣周長，該步驟包括形成寬度等於直徑為1英寸的圓周長除一個整數所得值與搭接部分的寬度之和的連續帶；通過連續帶供給裝置將該預定長度的連續帶橫向地輸送到輸送機的輸送帶上；將連續帶切割成預定長度基本上等於輪胎截面寬度的截割帶；將隨後截割帶的側邊部分與在先放置到輸送帶上且被該輸送帶輸送的在先截割帶的側邊部分相連；重複上述步驟多次，次數等於以英寸表示的輪緣直徑值。
因為帶形成裝置產生窄的連續帶，所以帶形成裝置為小型的，需要較小的安裝佔地面積，且因為其生產能力與成型機的生產能力相匹配，所以能夠容易地與成型機直接相連，這樣減小了設備的規模和成本。
在本發明的輪胎結構構件形成裝置中，帶形成裝置形成寬度約為98.8mm的連續帶。
通過連續地將截割帶布置而容易地形成理想長度的內襯，其中該截割帶的寬度98.8mm等於直徑為1英寸的圓周長79.8mm與搭接部分的寬度19mm之和，以便將截割帶彼此疊置且相連在一起。
本發明的輪胎結構構件製造裝置還包括一個用於供應連續帶的連續帶供給裝置；一個帶放置頭，當該帶放置頭移動時，用於將通過連續帶供給裝置供給它的連續帶放置到帶支承件上；一個用於使帶放置頭往復運動的帶放置頭移動裝置；一個切割裝置，當帶放置頭移動時，該裝置用於切割帶放置頭輸送的連續帶；一個位置改變裝置，該裝置用於使得帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置；一個控制裝置，該裝置用於控制帶放置頭移動裝置、切割裝置以及位置改變裝置，以便通過移動帶放置頭而放置的連續帶被切割裝置所切割，截割帶被連續地布置在帶支承件上以便截割帶彼此疊置。
這樣，藉助簡單的機器，通過較少的步驟，可有效地製成輪胎構件，上述步驟包括通過帶放置頭移動裝置將帶放置頭沿著工作行程的方向移動以將連續帶供到帶支承件上；利用切割裝置來切割連續帶；利用位置改變裝置來改變帶放置頭的位置以連續地布置截割帶使其彼此疊置。
本發明的輪胎結構構件製造裝置還包括一個用於供應連續帶的連續帶供給裝置；一個帶放置頭，當該帶放置頭移動時，用於將通過連續帶供給裝置供給它的連續帶放置到帶支承件上；一個用於使帶放置頭往復運動的帶放置頭移動裝置；一個用於使帶放置頭沿著垂直於帶支承件移動方向作往復運動的帶放置頭移動裝置；一個切割裝置，當帶放置頭移動時，該裝置用於切割帶放置頭輸送的連續帶；一個位置改變裝置，該裝置用於使得帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置；一個帶放置頭旋轉裝置，該裝置用於將帶放置頭旋轉180度；一個控制裝置，該裝置用於控制帶放置頭移動裝置、切割裝置以及位置改變裝置，以便通過移動帶放置頭而放置的連續帶被切割裝置所切割，截割帶被連續地布置在帶支承件上以便截割帶彼此疊置。
利用切割裝置來切割連續帶，利用位置改變裝置來改變帶放置頭的位置，每次當帶放置頭旋轉裝置移動帶放置頭進行工作行程以將連續帶施加到帶支承件上以連續地布置截割帶以便截割帶彼此疊置時，帶放置頭旋轉裝置將帶放置頭旋轉180度。這樣，藉助簡單的機器，通過較少的步驟，可有效地製成輪胎構件。
本發明的輪胎結構構件製造裝置還包括一個用於供應連續帶的連續帶供給裝置；一個帶放置頭，當該帶放置頭移動時，用於將通過連續帶供給裝置供給它的連續帶放置到帶支承件上；一個用於將帶支承件前後移動的帶支承件移動裝置；一個用於使帶放置頭沿著垂直於帶支承件移動方向作往復運動的帶放置頭移動裝置；一個切割裝置，當帶放置頭移動時，該裝置用於切割帶放置頭輸送的連續帶；一個位置改變裝置，該裝置用於使得帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置；一個帶放置頭旋轉裝置，該裝置用於將帶放置頭旋轉180度；一個控制裝置，該裝置用於控制帶放置頭移動裝置、帶支承件移動裝置、切割裝置、位置改變裝置以及帶放置頭旋轉裝置，以便通過移動帶放置頭而放置的連續帶被切割裝置所切割，截割帶被連續地布置在帶支承件上以使截割帶彼此疊置。
帶放置頭為實現工作行程而沿著第一方向移動，同時，帶支承件在帶支承件移動裝置的作用下向前移動，將連續帶供到帶支承件上，以便傾斜地延伸，連續帶被切割成截割帶，被帶放置頭旋轉裝置旋轉180度的帶放置頭沿著第二方向進行返回行程移動經過帶支承件的上方，此時，帶支承件正沿著相反的方向移動以將截割帶連續地布置使其彼此疊置。這樣，藉助簡單的機器，通過較少的步驟，可有效地製成輪胎構件。
圖5為內襯的平面圖；圖6為成型鼓的透視圖，其中，內襯繞在成型鼓上；圖7為另一內襯的平面圖；圖8為本發明第二實施例中的帘布層製造裝置的示意性透視圖；圖9為連續帶的橫截面圖；
圖10為帶放置頭的視圖；圖11為帶放置頭沿著第一方向運動進行工作行程時的狀態透視圖；圖12為帶放置頭沿著第二方向運動一個返回行程時的狀態透視圖；圖13為用於將截割帶連續地放置在輪胎成型鼓上的帶放置過程的輔助說明圖；圖14為本發明的帶放置頭的示意性剖面正視圖；圖15為狀態與圖14狀態不同的帶放置頭的示意性剖面正視圖；圖16為本發明第三實施例中的帶製造裝置的示意性透視圖；圖17為連續帶的橫截面圖；圖18為帶放置頭的透視圖；圖19為圖18中所示的帶放置頭的示意性剖面正視圖；圖20為圖18中所示的狀態與圖19不同的帶放置頭的示意性剖面正視圖；圖21為沿圖19中XXI-XXI線剖切的斷面圖；圖22為沿圖19中XXII-XXII線剖切的斷面圖；圖23為一平面圖，該圖用於輔助性地說明利用帶放置頭將截割帶放置在輸送帶上以保證該截割帶的第一表面朝上的帶放置過程；
圖24為位於輸送帶的一側上的帶放置頭的平面圖；圖25為帶放置頭的平面圖，其中該連續帶被放置在輸送帶的一側部分上；圖26為帶放置頭的平面圖，其中該連續帶被放置在輸送帶的中部；圖27為一平面圖，該圖用於輔助性地說明利用帶放置頭將截割帶放置在輸送帶上以保證該截割帶的第二表面朝上的帶放置過程；圖28為帶放置頭正在被旋轉時的平面圖；圖29為連續地設置在輸送帶上的截割帶的橫截面圖；圖30為本發明第四實施例中的內襯製造裝置的示意圖；圖31為圖30中所示的內襯製造裝置的主要部分的截面圖；圖32為圖30中所示的內襯製造裝置變型的主要部分的截面圖；圖33為本發明第五實施例中的內襯製造裝置的示意性透視圖；圖34為圖33中所示的內襯製造裝置的主要部分的截面圖；圖35為具有不同截面形狀的帶的截面圖；圖36為通過半摺疊連接而連接在一起的帘布條示意圖；圖37為輪胎的截面圖；圖38為傳統的內襯製造裝置的示意性透視圖。
該擠壓機10設有一個用於穩定連續帶1的寬度的固定位移的齒輪泵10a。壓力傳感器10b和10c分別位於齒輪泵10a的入口和出口處。控制齒輪泵10a的運行和螺旋體的旋轉以使得齒輪泵10a的入口處的壓力保持恆定。寬度測量裝置12測量連續帶1的寬度。根據由寬度測量裝置12提供的信號來控制輥柱11的上成型輥11a和下成型輥11b的旋轉。連續帶1的寬度取決於輥柱11和齒輪泵10a上成型輥11a之間的拉伸比。連續帶1在輥柱11和輸送帶15之間形成弧13。連續帶1被橫向地(即以垂直於輸送帶15長度的方向)供到輸送帶15上。切割器14將連續帶1切割成長度為W的截割帶2，該長度等於輪胎的截面寬度Ws。如圖3所示，該截割帶2的長度為W，寬度為98.8mm。該截割帶2具有中部2a和與中部2a相對置的錐形側邊部分2b。當截割帶2被放置在輸送帶15上的預定位置之後，驅動輸送帶15以使得該截割帶2前進79.8mm(＝98.8mm-19mm)的距離，該距離等於直徑為1英寸的圓周長p。然後，連續帶1被供到輸送帶15上，且被切割成長度為W的截割帶2。隨後的截割帶2被放置在輸送帶15上以便其10.0mm寬的錐形側邊部分2b剛好位於在先的截割帶2的19.0mm寬的錐形側邊部分2b的上面。疊置的錐形側邊部分2b被壓縮且連接在一起。這樣，連續的截割帶2被牢固地連接在一起而不使接頭的厚度增加，形成如圖4所示的厚度基本上均勻的片層。重複上述的步驟以連續地放置截割帶2且將輸送帶15上毗鄰的截割帶相連在一起。將所需數量的截割帶2連續地設置且相連在一起以形成內襯3。
當將內襯3安裝到具有直徑為n英寸的輪緣的車輪上時，該內襯3通過連續地連接n個截割帶2而得以形成。例如，如圖5所示，將17個截割帶2連續地相連形成內襯，該內襯的寬度W等於截面寬度Ws，長度1375.6mm等於有效長度P＝P×17(＝1356.6mm)和錐形側邊部分2b的寬度19mm之和。
參考圖6，該內襯3繞在一個成型鼓20上，將位於內襯3的相反端的寬度為19mm的錐形側邊部分2b彼此相連以形成圓柱形的內襯3。該內襯3的周長為P＝1356.6mm，該值等於直徑為17英寸的輪緣的周長，即17π×25.4mm。
因為該連續帶1具有較小的寬度98.8mm，所以該擠壓機10可為小型的且安裝時需要較小的佔地面積。
這樣，寬度為W且與截面寬度Ws相同、以及長度P等於輪緣的周長P且減去搭接部分的寬度(即錐形的側邊部分)這樣的圓柱形內襯能夠通過下述方法得以形成將連續帶1供到輸送帶15上；將連續帶1切割成長度等於截面寬度Ws的截割帶2；往前輸送截割帶2；將連續帶1供到輸送帶15上；將連續帶1切割成長度為截面寬度Ws的截割帶2；放置隨後的截割帶2以使其與在先的截割帶2相互疊置，重複上述步驟以將所需數量的截割帶2連續地放置在輸送帶上；將毗鄰的截割帶2相連在一起。
這樣，內襯製造裝置能夠容易地直接與成型機相連，其原因在於該裝置的生產能力與成型機的生產能力相匹配，使用該裝置可降低設備的規模和成本。由於內襯製造裝置能夠直接與成型機相連，其原因在於該裝置的生產能力與成型機的生產能力相匹配，因此，該擠壓機10能夠以適當的生產效率運行以生產出連續帶1，這樣可避免一些麻煩，諸如橡膠質的連續帶1的表面質量降低以及連續帶1上形成孔等。
內襯3的有效長度P為79.8mm的整倍數。內襯3的有效長度P可通過將連續帶1放置成與輸送帶15略為傾斜的位置而得以略作調節。當將長度為W的連續帶1以與垂直於輸送帶15的輸送方向的直線成θ角度的方向放置時，該連續帶1被沿著與輸送帶15的輸送方向平行的直線切割，截割帶2』的有效寬度P』(即減去搭接部分的寬度)等於P/COSθ，該值略大於寬度P。該輸送帶15移動一定距離P』，該連續帶1被傾斜地供到輸送帶15上以便連續帶1的搭接部分位於在先的連續帶1』的搭接部分上方，將該連續帶1沿著平行於輸送帶15的輸送方向切割，重複上述步驟形成如圖7所示的內襯3』。繞在成型鼓上的內襯3』的周長P』等於P/COSθ，該值略大於內襯3的周長P。這樣，可通過適當地確定角度θ來調節內襯的有效長度以便得到合適的內襯。上述的第一實施例中的內襯製造裝置包括擠壓機10、輥柱11、切割器14以及輸送帶15，可在不作任何改變以及不需要額外設備的情況下，利用該裝置就能夠形成有效寬度為P』的內襯。
該擠壓機10形成寬度為98.8mm的連續帶1，該寬度值為直徑為1英寸的圓周長p79.8mm與搭接部分的寬度19mm之和。可通過連續地布置和連接截割帶便可容易地形成理想長度的內襯，該截割帶是通過切割一定寬度的連續帶而得到的，該寬度等於39.9mm、26.6mm、19.95mm等和搭接部分的寬度19mm之和，上述數值是用整數2、3、4等除79.8mm而得到的。儘管利用包括擠壓機等小型設備可生產出寬度較小的連續帶，但是，小型擠壓機需要以極高的線速運行，在截割帶連接過程中，一個截割帶與在先的截割帶相連的周期非常短暫。這樣，98.8mm這一寬度為連續帶的合適寬度。98.8mm這一寬度為標稱寬度，並隨連續帶的溫度變化而變化，連續帶的實際寬度包括必要的誤差。
在本實施例中的內襯製造裝置中，可用輪壓機代替設有輥柱11的擠壓機10。
下面參考圖8-13，對本發明第二實施例中的帘布層製造裝置予以說明。帘布層製造裝置用於完成形成帘布層這一輪胎構件的方法。
參考圖8，該帘布層製造裝置110實施下述步驟用橡膠塗覆浸漬繩101以形成連續帶102；將連續帶102放置到輪胎成型鼓105這一帶支承件上以形成帘布層。通過將浸漬繩101纏繞在捲筒上而形成的多個繩捆111被支承在筒架上。從繩捆111上繞下的浸漬繩101被聚集且彼此平行設置，且利用繩引導部件112將浸漬繩101引導到擠壓機113上的絕緣頭114中。通過向每個浸漬繩101施加約為250-300g的力而將浸漬繩101適當地張緊。該擠壓機113控制絕緣頭114的壓力且利用橡膠塗覆浸漬繩101以便不斷地形成連續帶102。設計絕緣頭114的橡膠通道以保證如圖9所示的那樣，連續帶102的內橡膠層(相對於浸漬繩101而言位於內管的一側)的厚度大於連續帶102的外橡膠層(相對於浸漬繩101而言位於外側)的厚度，這樣可防止浸漬繩101暴露在硬化的帘布層的外面。
如圖9的橫截面圖所示，該連續帶102包括其內設有多個浸漬繩101的層以及相對置的錐形側邊部分。具有此橫截面的連續帶102被拉力鼓115以一定的速度拉伸，然後被一個冷卻鼓116冷卻。該連續帶102形成一個位於冷卻鼓116和一個設置在較高位置處的引導輥118之間的弧117。由該引導輥118將該連續帶102供應到設於引導輥118下方的帶放置頭120。
該帶放置頭120具有一個入口引導輥122、一個中間引導輥123、多個供給輥124、多個引導輥125、一個壓縮輥126以及一個切割器127。這些構件被容納且支承在殼體121中。該切割器127位於引導輥125之間。該連續帶102被保持在兩個供給輥124之間。利用驅動裝置(如油缸促動器或者齒條齒輪傳動裝置)驅動該供給輥124旋轉預定的角度以便供給預定長度的連續帶102。在另一油缸促動器的作用下，使得該供給輥124彼此相對移動以將連續帶夾持在其間，另外可彼此向相反方向移動以釋放連續帶102。該供給輥124可通過步進電機等的驅動作用而旋轉一定的角度。該殼體121被樞軸地支承在可沿著軌道130行進的支架131上。該殼體121固定在垂直地延伸通過支架131且被支承旋轉的樞軸128上。這樣，帶放置頭120能夠在樞軸128上發生旋轉。支架131上設有電機132。驅動皮帶輪132a被固定到電機132的驅動軸上，從動皮帶輪128a被固定到樞軸128的上端，帶133延伸在驅動皮帶輪132a和從動皮帶輪128a之間。電機132通過帶133驅動樞軸128使得帶放置頭旋轉180度。在電機的作用下，支架131和帶放置頭120一起沿著軌道130行進(圖中未顯示)。
入口引導輥122事實上直接設置在樞軸128的上方。被向下供應到帶放置頭120上的連續帶102被繞到入口引導輥122和設於入口引導輥122的一側上的中間引導輥123上，通過兩個供給輥124之間，沿著由引導輥125所限定的彎曲引導路線被到引到壓縮輥126下的一個位置。該壓縮輥126直接設於樞軸128的下方。連續帶102被引導輥125所引導以便在壓縮輥126的下面水平地延伸。該連續帶102被設於由引導輥125所限定的彎曲引導路線上的切割器127所切割。使供給輥124發生旋轉以便將連續帶102供到壓縮輥126。
當帶放置頭120處於如圖10中實線所示的狀態且沿著實線箭頭所指示的第一方向運動工作行程時，該殼體121旋轉到第一位置以保證引導輥125位於如圖10中所示的壓縮輥126的右側，同時由引導輥125所引導的帶放置頭120被向後輸送，即位於圖10所示的左側。當帶放置頭120沿著虛線箭頭所指示的方向運動到如圖10中所示的左側時，該殼體121從為工作行程的第一位置發生180度的旋轉到如圖10中用雙點劃線所示的為返回行程的第二位置，以保證引導輥125位於如圖10中所示的壓縮輥126的左側。
參考圖11-12，對利用帶放置頭120將連續帶102放置到輪胎成型鼓105上的步驟予以說明，在上述圖中表示出一些放置在輪胎成型鼓105上的連續帶102，以及帶放置頭120，該帶放置頭120沿著延伸在與輪胎成型鼓105的軸相平行的輪胎成型鼓105的上方的軌道130行進。
參考圖11，該帶放置頭120沿著第一方向為工作行程而運動到如圖11中所示的右側。由供給輥124供給的連續帶102在引導輥125的作用下被引導到壓縮輥126。該壓縮輥126對著輪胎成型鼓105的表面壓縮連續帶102以將連續帶102粘附到輪胎成型鼓105的表面上。當帶放置頭120行進一定距離之後，且到達位於工作行程的終端附近的位置時，起動該切割器127來切割連續帶102，當連續帶102的尾端已經壓在輪胎成型鼓105的表面上之後，帶放置頭120停止以結束該返回行程。然後，驅動該電機132以旋轉樞軸128上的帶放置頭120發生180度旋轉而到達第二位置，該輪胎成型鼓105被旋轉一定的角度。因為壓縮連續帶102的尾端的壓縮輥126直接地位於帶放置頭120的旋轉軸下方，所以，可容易地將連續帶102的前端放置到返回行程的開始位置。然後，帶放置頭120為返回行程而向第二方向移動到達圖12所示的左側。當帶放置頭120為返回行程而移動時放置在輪胎成型鼓105表面上的連續帶102的側邊位於當帶放置頭120為先於返回行程的工作行程而移動時先前放置在輪胎成型鼓105表面上的連續帶102的側邊的上方。每次當帶放置頭120從工作行程到返回行程或者從返回行程到工作行程運動時，輪胎成型鼓105旋轉一定必要的角度以改變輪胎成型鼓105上的連續帶102相對於帶放置頭120的位置，這樣，隨後的連續帶102的側邊部分位於先前的連續帶102的側邊部分上面。
當帶放置頭120行進一定距離之後，且到達位於返回行程的終端附近的位置時，起動該切割器127來切割連續帶102，當連續帶102的尾端已經壓在輪胎成型鼓105的表面上之後，帶放置頭120停止以結束該工作行程。然後，帶放置頭120旋轉180度，輪胎成型鼓105旋轉一定的角度，帶放置頭120再次開始工作行程。重複上述的步驟以將連續帶102連續地設置在輪胎成型鼓105的整個周圍表面，從而形成帘布層。
因為連續帶102的側邊部分呈錐形，毗鄰的連續帶102的錐形側邊部分彼此疊置，毗鄰的連續帶102能夠被連接在一起以形成如圖13所示的厚度基本上均勻一致的帘布層，而不會形成增加厚度的接頭。當連續帶102的側邊部分被連接以保證毗鄰的連續帶102之一的側邊部分上的一個浸漬繩101和另一連續帶102的側邊部分中的浸漬繩101彼此上下設置，可調節浸漬繩101的布置以便通過移動浸漬繩101而將浸漬繩101以適當的傾斜度布置，在成型過程中帘布層發生膨脹，在以後或者硬化作用期間該帘布層受到上述過程的限制。
這樣，通過為數較少的步驟，使得帶放置頭120往復通過輪胎成型鼓105的上方以將連續帶102連續地布置在輪胎成型鼓105的表面上，從而利用帘布層製造裝置110可有效地形成帘布層。
連續帶102可被連續地布置在轉移鼓上，該連續帶102可被轉移到一個成型鼓上。在這種場合下，該轉移鼓可滑移，且壓在成型鼓上，和成型鼓一起同步地被驅動以將連續地布置在轉移鼓上的截割帶從轉移鼓轉移到成型鼓上。
設有壓縮輥126和切割器127的帶放置頭120結構簡單，能夠有效地實現所需的任務。
通過將截割帶102粘附到輪胎成型鼓105(即帶支承件)上，該帘布層製造裝置110能夠製造出帘布層，其中該截割帶是通過切割連續帶102而得到的，該連續帶102是通過利用橡膠塗敷浸漬繩101而連續地產生的。因此，不需要任何將連續帶102纏繞在輥子上的纏繞機器，不需要存儲和輸送連續帶102的輥子的空間，因此，安裝帘布層製造裝置110時需要較小的佔地面積。
當連續帶102的有效寬度等於帘布層的周長除一個整數所得值與1-3mm的公差之和，則可製造出合適的帘布層。有效寬度基本上等於直徑為1英寸的圓周長的連續帶102可被用於形成具有不同直徑的輪緣的所有車輪的帘布層。
第二實施例中的帘布層製造裝置110可與輪胎成型鼓105結合使用。可將多個帘布層製造裝置與一個輪胎成型鼓相結合使用。多個帘布層製造裝置的帶放置頭120可以等角間距的方式布置在輪胎成型鼓105的周圍以使得帶放置頭120將連續帶同時布置在輪胎成型鼓105上，以便高效率地製造出帘布層。
當帶放置頭120的行進方向發生改變時，第二實施例中的帘布層製造裝置110的帶放置頭120需要旋轉180度。本發明第三實施例中的帘布層製造裝置中的帶放置頭150不需要旋轉。
參考圖14和15，帶放置頭150具有一個由引導輥153所限定的第一引導路線和一個由引導輥155所限定的第二引導路線，第一壓縮輥154結合在第一引導路線上，第二壓縮輥156結合在第二引導路線上，一個內殼152用於支承和容納這些部件。第一引導路線和第一壓縮輥154的結合，以及第二引導路線和第二壓縮輥156的結合相對於內殼的垂直中心線相對稱。該內殼152可橫向地移動。牽引輥157和供給輥158沿著內殼152上方的垂線而布置，切割器159設於牽引輥157和供給輥158之間。
當內殼152到達第一位置(即圖14中所示的右手側位置)時，從上遊來的將被供到帶放置頭150的連續帶102被牽引輥157拉伸，被供應到引導輥153的第一引導路線上，且被引導到第一壓縮輥154處，且當帶放置頭150為工作行程而沿著第一方向運動到圖14中所示的右側時，該連續帶102被放置在輪胎成型鼓105上。當帶放置頭150到達工作行程的終端附近的位置時，啟動切割器159來切割連續帶102，牽引輥157和供給輥158停止，帶放置頭150更進一步地沿著第一方向運動以將連續帶102放置到輪胎成型鼓105上。
當帶放置頭150運動到工作行程的終端位置時，輪胎成型鼓105以預定的方向旋轉預定的角度，該內殼152被轉換到第二位置，即圖15中所示的左手側位置，假定存在驅動牽引輥157和供給輥158的動作。然後，將帶放置頭150沿著第二方向移動到圖15中所示的左側(為返回行程)，該供給輥158將連續帶102放置到引導輥155的第二引導路線上，然後被引導到第二壓縮輥156處，且當帶放置頭150為返回行程沿著第二方向移動時被放置到輪胎成型鼓105上。
這樣，帶放置頭150交替地以相反的方向運動，當每次改變帶放置頭150的運動方向時輪胎成型鼓105旋轉預定的角度以通過連續地布置連續帶102而形成帘布層，這樣，截割帶102的側邊部分彼此搭接在一起。這樣，當每次改變帶放置頭150的運動方向時，內殼152被移動而帶放置頭150不旋轉。在工作行程時通過移動帶放置頭150而放置的截割帶102和在返回行程時通過移動帶放置頭150而放置的截割帶102被分別放置成相反的面分別朝上。然而，通過本實施例中的帘布層製造裝置所放置的連續帶102的結構與圖9中所示的連續帶102的結構不同。在被本實施例中的帘布層製造裝置所利用的連續帶102中，分別位於浸漬繩101層的相反側上的橡膠層具有相同的厚度，因此，可將連續帶102以任一面朝上放置到輪胎成型鼓105上。
這樣，與包括帶放置頭120在內的第二實施例中的帘布層製造裝置相似，包括帶放置頭150在內的第三實施例中的帘布層製造裝置需要為數較少的步驟，且能夠有效地形成帘布層。
儘管上述實施例中的帘布層製造裝置中利用輪胎成型鼓105，但是可利用平鼓、平板、盤例如輸送帶或者環形的實心鼓來代替該輪胎成型鼓。帶放置頭150相對於輪胎成型鼓105的位置可通過移動帶放置頭150相對於帶放置頭150的位置而改變，不需要旋轉帶放置頭150相對於帶放置頭150的位置。可以用不設繩索加強過的連續帶來代替用繩索加強過的連續帶。用繩索加強過的連續帶能夠被用於形成除了帘布層之外的其它構件(如帶)，而不設繩索加強過的連續帶可用於形成內襯、側壁和輪胎面。可用鋼繩或者樹脂繩代替浸漬繩。
內襯可與帘布層一起形成以便支承帘布層以形成用繩索加強過的帘布層，通過利用雙層擠壓機與內襯排齊。可以使用與內襯相排齊的連續帶。
當截割帶被連續地布置在環形實心鼓上時，帶放置頭被從相對於輪胎的一個小珠的環形實心鼓的一個彎曲端部分移動到輪胎的另一小珠，沿著環形實心鼓的輪廓。在這種場合下，通過加壓輥施加到截割帶上的壓力被增大以防止易於彼此分離的截割帶的端部彼此分離，其中，該截割帶相對於環形實心鼓的相反彎曲端部。
下面參考圖16-29，對用於實施本發明帶製造方法的本發明第三實施例中的帶製造裝置予以說明。參考圖16，第三實施例中的該帶製造裝置210通過利用橡膠塗覆鋼繩201而形成連續帶202，通過連續地將截割帶202布置在輸送帶205上而形成帶子。
通過將鋼繩201纏繞在捲筒上而形成的多個繩捆211被支承在線架上。從繩捆211上繞下的鋼繩201被聚集且彼此平行布置，且通過繩引導部件212被引導到擠壓機213中的絕緣頭214。擠壓機213控制絕緣頭214的壓力，且利用橡膠塗覆鋼繩201以便連續地形成連續帶202。如圖17中的橫截面圖所示，連續帶202具有一層包括多個鋼繩201的層以及對置的錐形側邊部分。連續帶202的對置的錐形側邊部分的厚度較小以形成寬度約為2mm的邊緣。具有上述橫截面形狀的連續帶202被拉力鼓215以合適的速度拉伸，然後被冷卻鼓216所冷卻。連續帶202形成位於冷卻鼓216和位於較高位置處的引導輥218之間的弧217。由引導輥218將連續帶202供給設於引導輥218下方的帶放置頭220處。
參考圖18，該帶放置頭220具有圓柱形上殼221和下殼222，該下殼222為矩形體且與圓柱形上殼221的下端相連以便橫向地延伸。該圓柱形上殼221固定在支架223上。支架223具有一個垂直基座223a和一個水平控制部件223b。該水平控制部件223b限制著圓柱形上殼223a的旋轉。該支架223呈L形。該水平控制部件223b垂直於垂直基座223a延伸。該垂直基座223a與兩個水平軌道224相連以便沿著軌道224進行水平運動。
垂直基座223a內設有一個頭旋轉電機(未示)和一個頭移動電機(未示)。該頭旋轉電機通過無側隙齒輪組或者同步皮帶來驅動圓柱形上殼221與下殼222一起繞著圓柱形上殼221的中心軸旋轉。頭移動電機驅動帶放置頭220以沿著軌道224向相反的方向運動。
拉力輥230設於圓柱形上殼221的上部區域，傳遞輥231設於圓柱形上殼221的下部區域且位於垂直軸上。切割器232設於拉力輥230和傳遞輥231之間。如此設置切割器232以便沿著如圖21中所示的與垂直軸之間的夾角為θ的切割線切割連續帶202。切割線和垂直軸之間的夾角是可改變的。
由引導輥236所限定的第一引導路線、由引導輥238所限定的第二引導路線、第一壓縮輥236以及第二壓縮輥239被容納在位於下殼222內的內殼235上。第一壓縮輥237和引導輥236的第一引導路線結合以及第二壓縮輥239和引導輥238的第二引導路線的結合相對於內殼235的垂直中心線對稱。該內殼235可橫向移動。如圖19和20所示，引導輥236的第一引導路線和引導輥238的第二引導路線是彎曲的以便分別逐漸地彼此分離而向壓縮輥237和239下面的空間延伸。
用於橫向地移動內殼235的內殼轉移機構位於下殼222內部。當內殼235移動到第一位置，即圖19中所示的左手側位置時，當內殼235轉移到第一位置(即圖19中所示的左手側位置)時，從上遊來的將被供到帶放置頭220的連續帶202被拉力輥230拉伸，通過傳遞輥231被供應到如圖19中所示的右手側上的引導輥236的第一引導路線上，該連續帶202通過引導輥236被引導到第一壓縮輥237處。當帶放置頭220行進到左側時，具有如圖22中所示的傾斜切割端的截割帶202被壓在輸送帶205上，且連續帶202的第一表面朝上位於輸送帶205上。如圖22所示，放置在輸送帶205上且表面朝上的截割帶202的傾斜切割端和放置在輸送帶205上且其第二表面朝上的截割帶202的傾斜切割端相對於垂直線以相反的方向傾斜。截割帶202的第一、第二表面的表面質量不存在差別。
下面參考圖23-28對通過帶放置頭220將截割帶202放置在輸送帶205上的步驟予以說明。假定輸送帶205可向前和向後移動。
在圖23-28中，僅表示出引導輥236和引導輥238以及帶放置頭220的第一壓縮輥237和第二壓縮輥239，而用於引導帶放置頭220行進的引導軌道224沒有表示出來。引導軌道224垂直於輸送帶205的輸送方向延伸以引導帶放置頭220以垂直於輸送帶205的輸送方向往復運動。旋轉帶放置頭220以使得引導輥236和238引導連續帶202以使得連續帶202以90°-θ的傾斜度的方向延伸。圖23-26表示出這樣一種狀態，即連續帶202被引導輥236所引導，且被第一壓縮輥237壓在輸送帶205上以將連續帶202放置，同時連續帶202位於輸送帶205上且其第一表面朝上。
圖23表示了在第一帶放置周期中放置在輸送帶205上的一些截割帶202。當帶放置頭220實現工作行程而移動到左側時，輸送帶205與帶放置頭220同步的向後運動。截割帶202被放置在輸送帶205上以便以輸送帶205的移動方向呈θ角度的方向延伸。截割帶202的傾斜切割端彼此對齊，毗鄰的截割帶202的側邊部分彼此疊置。當帶放置頭220到達其工作行程的終端附近位置時，切割器232傾斜的切割連續帶202，拉力輥230和傳遞輥231停止，通過帶放置頭220的進一步運動以完成剩餘的工作行程，截割帶202的尾端被放置在輸送帶205上，然後，結束工作行程。可將提前切割好長度的截割帶放置在輸送帶205上。
輸送帶205停止，帶放置頭220如圖24所示旋轉180度.輸送帶205前進預定距離而到達位於帶放置頭220路線下面的輸送帶205的一個位置處(該位置為將要放置下一個截割帶202的位置)。連續帶202的傾斜切割端放置在輸送帶205上以便如圖25所示於在前放置的截割帶202的傾斜切割端相對齊。然後，帶放置頭220因實現返回行程而向右運動，輸送帶205向前運動以利用壓縮輥237將連續帶202以與輸送帶205的輸送方向成θ度傾斜角的方向放置到輸送帶205上，以便連續帶202的側邊部分和先前放置在輸送帶205上的截割帶202的側邊部分彼此疊置。重複上述步驟以通過將一個輪胎的截割帶202放置在輸送帶205上同時其第一表面朝上而形成帶子。如此形成的帶子被輸送帶205輸送到一個合適的位置以完成第一帶放置周期。帶放置頭220被旋轉一個角度2θ，內殼235被轉換以使用引導輥238和第二壓縮輥239以進行第二個帶放置周期。
然後，如圖27所示，帶放置頭220和輸送帶305被壓縮輥239移動以將連續帶202傾斜地放置到輸送帶205上且其第二表面朝上。這樣，第二帶放置周期以與第一帶放置周期中延伸的方向呈2θ角的方向傾斜地放置位於輸送帶205上的截割帶202。在第一放置周期中放置的截割帶202和在第二放置周期中放置的截割帶202相對於輸送帶205的輸送方向對稱。
當傾斜的切割尾端被放置到輸送帶205上之後，帶放置頭220如圖28所示旋轉180度。當帶放置頭220僅以一個方向運動以放置截割帶202時，帶放置頭220不需要旋轉180度。輸送帶205向前運動一定距離到達位於帶放置頭220路線的下面的輸送帶205的一位置上，該位置為下一個截割帶202的待放置的位置。然後，下一個截割帶202以與輸送帶205的輸送方向成θ角度被放置到輸送帶205上且其第二表面朝上，以便連截割帶202的側邊部分和先前放置在輸送帶205上的截割帶202的側邊部分彼此疊置。重複上述步驟以通過將一個輪胎的截割帶202放置在輸送帶205上同時其第二表面朝上而形成帶。
第一帶放置周期中形成的帶的繩索的各個延伸方向和第二帶放置周期中形成的帶的繩索的各個延伸方向不同。這些包括以不同方向延伸的繩索的帶子重疊在輪胎成型鼓上。第二帶放置周期中可將截割帶202放置在第一帶放置周期中被放置到輸送帶205上的截割帶202上。
因為連續帶202的相反兩側邊部分被製成如圖17所示的錐形，且毗鄰的截割帶202的錐形側邊部分彼此疊置，所以毗鄰的連續帶202能夠被確保連接在一起以形成如圖29所示的基本上均勻厚度的帶子，而不形成增加厚度的接頭。
當毗鄰的截割帶202的側邊部分被連接在一起以保證毗鄰的截割帶202之一的側邊部分中的一個繩201和另一截割帶202中的側邊部分中的一個繩201呈相對上下布置，在成型過程中帶子被膨脹，在以後或者硬化作用期間該帶子受到該過程的限制，此時可調節繩201的布置以便通過移動繩201而將繩201以適當的傾斜度布置。如果繩索之間的傾斜度不重要，那麼毗鄰的截割帶202的側邊部分可被連接以保證此處的繩索不呈相對上下布置。連續帶202的相反側邊部分的厚度較小，截割帶202這樣放置以便較小厚度的側邊部分疊置。
當輸送帶205沿著帶輸送方向被移動以將截割帶202連續的放置在輸送帶205上時，第三實施例中的帶製造裝置210使得帶放置頭220往復運動。這樣，通過為數較少的步驟，帶製造裝置210可有效地形成帶子。
設有引導輥236和238、壓縮輥237和239的帶放置頭220能夠以較低的成本形成兩種包括相反方向傾斜的繩索的帶子，且結構較小巧。
設有壓縮輥237和239以及切割器232的帶放置頭220體積較小且結構簡單，且能夠有效地實現必要的任務。
第三實施例中的帶製造裝置210可連續地實現下述步驟通過利用橡膠塗覆鋼繩201而製成連續帶202；以及通過連續地將由切割連續帶202所得到的截割帶202放置到輸送帶205上而製成帶子。因此，不需要用於將連續帶202纏擾到輥子上的任何纏繞機，不需要存儲和輸送連續帶102的輥子的空間，因此，安裝帶製造裝置210時需要較小的佔地面積。
當連續帶202的有效寬度等於帶子的周長除一個整數所得值與1-3mm的公差之和時，則可製造出合適的帶子。
第三實施例中的帶製造裝置210可與輸送帶205結合使用。可將多個帶製造裝置與一個輸送帶相結合使用以提高生產率。
可利用鐵盤、平鼓、環形成型鼓來代替輸送帶作帶支承件。例如，可通過將截割帶放置到帶成型鼓上而形成帶子，通過將截割帶放置到成形的第一殼體上而使得帶子疊置在第二鼓上。
形成帶子以便通過將截割帶依次布置而形成的帘布層位於施加到環形實心鼓的橡膠內襯的上面。
可用不經繩索加強過的連續帶來代替用繩索加強過的連續帶。用繩索加強過的連續帶能夠被用於形成除了帶子(兩層或三層帶子)之外的其它輪胎結構構件(如兩層帘布)，而不設繩索加強過的連續帶可用於形成內襯、側壁和輪胎面。用繩索加強過的連續帶可用於形成兩層結構(如包括帶層和位於帶子下面的橡膠內襯在內的結構，以及包括帶層和位於帶層下面的橡膠墊層在內的結構)。可用浸漬繩、鋼繩或者樹脂繩來作為加強連續帶的繩索。
截割帶的放置可通過雙行程放置方法或者單行程放置兩種方法，其中在雙行程放置方法中當帶放置頭為工作形成以及返回行程而移動時均放置帶，在單行程放置方法中當帶放置頭為工作行程而移動時才放置帶。
可將通過切割連續帶而得到的理想長度的截割帶供給帶放置頭，而不是將連續帶供給帶放置頭且利用帶放置頭來切割連續帶。
下面參考圖30-31，對本發明的第四實施例中的內襯製造裝置予以說明。圖30所示為內襯製造裝置，將寬度為98.8mm的連續帶301供到供給輸送帶310，切割器311將連續帶301切割成預定長度與輪胎的截面寬度相同的截割帶302。供給輸送帶310將截割帶302輸送到支承輸送帶315(即帶支承裝置)。在截割帶302從供給輸送帶310處被輸送到支承輸送帶315之前，利用帶探測器312來探測截割帶302以確定截割帶302的橫向位置。在輸送帶315a下側的下面設有橡膠製成的壓縮板316(如海綿橡膠)。支承輸送帶315可橫向改變方向以及垂直運動。壓縮板316可相對於輸送帶315a垂直的運動。根據由帶探測器312測得的截割帶302的側位，可橫向的改變支承輸送帶315的位置以對中，以保證將截割帶302輸送到支承輸送帶315的輸送帶315a的中部。當截割帶302被輸送到支承輸送帶315之後，支承輸送帶315輸送截割帶302，返回其位於成型鼓320(或者將截割帶輸送到成型鼓的輸送鼓)下方的初始位置。
成型鼓320為一個真空鼓，該鼓能將截割帶302吸附到其外表面上。如果鼓的外表面呈鏡面拋光制的，則具有橡膠表面的截割帶能夠被吸附到鼓的外表面上。成型鼓320設於輸送帶315a的中心的上方且其中心軸以平行於支承輸送帶315的輸送方向延伸。在支承輸送帶315的作用下，截割帶302直接位於成型鼓320的下方，同時，支承輸送帶315被舉起以使得截割帶302與成型鼓320的預定的下部相接觸，且上述兩個動作基本上同時進行。該壓縮板316被舉起以將截割帶302通過輸送帶315a壓在成型鼓320上，這樣，將截割帶302施加到如圖31中所示的成型鼓320上。壓縮板316具有與成型鼓320的外表面相匹配的凹形彎曲上表面。因此，壓縮板316能夠基本上均勻地、彈性地將整個截割帶302壓在成型鼓320上，以確保將截割帶302施加到成型鼓320上。
每次當截割帶302被吸附到成型鼓320上後，成型鼓320旋轉一定的角度，該角度相當於79.8mm的圓周長。這樣，截割帶302沿著圓周方向被連續地布置，同時，後面的截割帶302的側邊部分位於在前的截割帶302的上面。截割帶302被如此連續地布置以覆蓋住成型鼓320的整個外表面，從而製成內襯。該內襯製造裝置可在成型鼓320上形成內襯，且結構簡單、體積較小。
這樣，截割帶302能夠被有效地施加到成型鼓320上，能夠防止從成型鼓320上脫落，且確保施加到成型鼓320上而不使該截割帶302起皺。
可用可移動的平板來代替支承輸送帶315以將截割帶302施加到成型鼓上。圖32表示出這種可移動的平板351。將截割帶350傳遞到截割帶350上的預定位置，該平板351被壓在成型鼓352上以將截割帶350壓在成型鼓352上，這樣，截割帶350從可移動的平板351被傳遞到成型鼓352。如圖32所示，截割帶350被支承著以便向左和右滑動。彈簧352的一端與平板351的左端相連，另一端與一個固定部件相連。如圖32(1)所示，將成型鼓352向設於成型鼓352下方的一定位置處的平板351移動，以便將先前施加到成型鼓352上的截割帶350的側邊部分放置到位於平板351上的截割帶的側邊部分上，這樣便將疊置的側邊部分壓縮在成型鼓352和平板351之間。然後，將成型鼓352逆時針旋轉。這樣，如圖32(2)所示，迫使截割帶350和平板351一起克服彈簧353的彈力而水平向右移動。因為截割帶350是由橡膠形成的，所以，截割帶350和平板351之間的摩擦係數是很大的，截割帶350和平板351一起運動的速度等於成型鼓352的圓周速度，因此，截割帶350能夠被精確地吸附到成型鼓352上。可利用電機等驅動平板351作水平運動。在這種情況下，平板351的驅動必須和成型鼓352的旋轉同步。與通過利用電機的驅動而使得平板和成型鼓352一起同步運動的內襯製造裝置相比，在通過旋轉成型鼓352而利用摩擦力來移動截割帶350和平板351的內襯製造裝置中，使用的部件更少，結構更簡單。
下面參考圖33-34，對本發明的第五實施例中的內襯製造裝置予以說明。參考圖33，表示出一個真空墊411，該真空墊411的尺寸基本上等於截割帶402的尺寸且真空墊411包括在空吸攜帶裝置410中，該真空墊411通過空吸作用吸附寬度為98.8mm的連續帶401的前端，且將連續帶401運輸到其前端位於成型鼓415上方的一定位置處。然後，切割器416將連續帶401的前端部分切割成與輪胎的截面寬度相同的長度的截割帶402。真空墊411利用空吸作用固定住截割帶402。如圖34所示，該真空墊411具有與成型鼓415的外表面相匹配的彎曲空吸表面，這樣，通過空吸作用吸附到彎曲空吸表面上的截割帶402能夠沿著彎曲空吸表面而發生彎曲。降低空吸攜帶裝置410以將截割帶402壓在成型鼓415的外表面的預定部分上。成型鼓415通過空吸來吸引截割帶402。每次當截割帶402被吸附到成型鼓415上後，成型鼓415旋轉一定的角度，該角度相當於79.8mm的圓周長。這樣，截割帶402沿著圓周方向被連續的布置，同時，後面的截割帶402的側邊部分位於在前的截割帶402的上面。截割帶402被如此連續地布置以覆蓋住成型鼓415的整個外表面，從而製成內襯。這樣，通過一個步驟，截割帶402能夠被有效地施加到成型鼓415上，能夠防止從成型鼓415上脫落，且確保施加到成型鼓415上而不使該截割帶402起皺。
如果連續帶是利用鋼繩加強過的，那麼可利用磁性攜帶裝置來代替利用真空作用的空吸攜帶裝置來吸引連續帶，其中，該磁性攜帶裝置是利用磁鐵施加的磁力來工作的。
可使用如圖35中所示的各種形狀的具有側邊部分(搭接部分)的連續帶。圖35(1)中所示的連續帶的錐形連接部分的體積較小、坡度較小。圖35(2)中所示的連續帶具有傾斜的連接部分，該部分的傾斜度為θ，1°＜θ≤90°。當傾斜度θ較小時，搭接部分的厚度減小。圖35(3)中表示出一種連續帶，該連續帶具有階梯式的連接部分，該連接部分是通過減小側邊部分的厚度而得到的。當連接部分的寬度L較大時，能夠容易地吸收寬度上的誤差。
在圖36中所示的利用繩索加強過的半搭接接頭的帶500中，搭接部分501的最靠近側邊的最外側繩510距離第二最外側繩511的間距較大以保證當毗鄰的帶500的搭接部分501相連時，帶500之一的搭接部分501中的繩510位於另一帶500的搭接部分501的中的繩510和另一帶500的第二最外側繩511之間，避免增加因連接毗鄰的帶500的搭接部分501而形成的搭接頭的厚度。在圖36(1)中，帶500的搭接部分501的最外側繩510的大約一半被暴露出來，而在圖36(2)中，帶500的搭接部分501的繩510被整個地嵌入到搭接部分501中。
權利要求
1.一種輪胎結構構件製造方法，包括下述步驟連續地形成寬度包括搭接部分的寬度在內的連續帶；將該連續帶切割成逐個長度基本上等於輪胎截面寬度的截割帶；將預定數量的截割帶依次地布置、相連以形成輪胎結構構件。
2.如權利要求1所述的輪胎結構構件製造方法，其特徵在於連續帶的寬度等於直徑為1英寸的圓周長除一個整數所得值與搭接部分的寬度之和，這樣，形成連續帶以便形成內襯。
3.如權利要求1所述的輪胎結構構件製造方法，其中內襯是通過下述步驟形成的形成一連續帶，該帶的寬度等於直徑為1英寸的圓周長除一個整數所得值與搭接部分的寬度之和；將預定長度的連續帶以垂直於輸送帶的輸送方向供到輸送帶上；沿著平行於輸送方向的直線方向將該連續帶切割成預定長度基本上等於輪胎截面寬度的截割帶；藉助傳輸送帶將該截割帶往前輸送；供應連續帶以使得一個截割帶的側邊部分位於在前的截割帶的側邊部分的上方；重複上述步驟以將所需數量的截割帶連續相連。
4.如權利要求1所述的輪胎結構構件製造方法，其中內襯是通過下述步驟形成的形成一連續帶，其寬度等於直徑為1英寸的圓周長除一個整數所得值與搭接部分的寬度之和；將一定長度的連續帶以與垂直於輸送帶的輸送方向成一較小角度的方向傾斜地供到輸送帶上；沿著平行於輸送方向的直線方向將該連續帶切割成預定長度基本上等於輪胎截面寬度的截割帶；藉助輸送帶將該截割帶往前運輸；供應連續帶以使得一個截割帶的側邊部分位於在前的截割帶的側邊部分的上方；重複上述步驟以將所需數量的截割帶連續相連。
5.如權利要求1所述的輪胎結構構件製造方法，其特徵在於將連續帶不斷地供給帶放置頭；當帶放置頭為實現工作行程而橫向運動經過帶支承件的上方時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上；當帶放置頭到達其工作行程的終端附近的位置時，連續帶被切割成預定長度的截割帶；帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置；帶放置頭將連續帶放置在支承件上，這樣當帶放置頭為實現返回行程而橫向運動經過帶支承件的上方時，將連續帶連接到在前的截割帶上；重複上述步驟以將截割帶相互疊置。
6.如權利要求1所述的輪胎結構構件製造方法，其特徵在於將連續帶連續地供到放置頭；當帶放置頭為實現工作行程而橫向運動經過帶支承件的上方時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上；當帶放置頭到達其工作行程的終端附近的位置時，連續帶被切割成預定長度的截割帶；帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置；帶放置頭旋轉180度；帶放置頭將連續帶放置到帶支承件上，這樣，當帶放置頭為返回工作行程而橫向運動經過帶支承件的上方時，將連續帶連接到在前的截割帶上；重複上述步驟以將截割帶布置在帶支承件上，以使截割帶能夠彼此疊置。
7.如權利要求5或6所述的輪胎結構構件製造方法，其特徵在於連續帶具有相反的錐形側部分作為搭接部分。
8.如權利要求5至7任何一項所述的輪胎結構構件製造方法，其特徵在於連續帶用繩加強，通過切割連續帶而得到的截割帶通過相互疊置的毗鄰的截割帶的側邊部分被連續地布置，其中，毗鄰的截割帶之一的側邊部分中的一個繩和另一截割帶中的側邊部分中的一個繩呈相對上下布置。
9.如權利要求1所述的輪胎結構構件製造方法，其特徵在於連續帶被連續地供到帶放置頭；帶支承件為實現工作行程而沿著垂直於第一方向的方向運動經過帶支承件的上方時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上，其中該第一方向為帶支承件的移動方向；當帶放置頭到達工作行程的終端附近的位置時，連續帶被切割成預定長度的截割帶；帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置；帶放置頭旋轉180度；帶支承件沿著與第一方向相反的第二方向運動，同時，當帶放置頭為實現返回行程而沿著垂直於第二方向的方向運動經過帶支承件的上方時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上，其中該第二方向為帶支承件的移動方向；重複上述步驟以將截割帶布置在帶支承件上，以便截割帶彼此疊置。
10.如權利要求1所述的輪胎結構構件製造方法，其特徵在於將連續帶連續地供給一個設於帶放置頭上的壓縮部件；帶支承件沿著第一方向運動，同時，當帶放置頭為實現工作行程而沿著垂直於第一方向的方向運動經過帶支承件的上方時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上且連續帶的第一表面朝上，其中該第一方向為帶支承件的移動方向；當帶放置頭到達其工作行程的終端附近的位置時，連續帶被切割成預定長度的截割帶；帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置；帶放置頭旋轉180度；帶支承件沿著與第一方向相反的第二方向運動，同時，當帶放置頭為實現返回行程而沿著垂直於第二方向的方向運動經過帶支承件的上方時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上且連續帶的第一表面朝上，其中該第二方向為帶支承件的移動方向；重複上述步驟以將截割帶布置在帶支承件上，以便截割帶彼此疊置。帶放置頭的壓縮裝置被倒轉；將連續帶供到帶放置頭的倒轉的壓縮裝置上，該帶支承件沿著第一方向運動，同時，當帶放置頭為實現工作行程而沿著垂直於第一方向的方向運動時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上且連續帶的第二表面朝上；當帶放置頭到達其工作行程的終端附近的位置時，被倒轉的連續帶被切割成預定長度的截割帶；帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置；帶放置頭旋轉180度；帶支承件沿著與第一方向相反的第二方向運動，同時，當帶放置頭為實現返回行程而沿著垂直於第二方向的方向運動時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上且連續帶的第二表面朝上；重複上述步驟以形成第一輪胎構件和第二輪胎構件，其中，該第一輪胎構件中的連續帶連續布置且其第一表面朝上以便彼此疊置，該第二輪胎構件中的連續帶連續布置且其第二表面朝上以便彼此疊置。
11.如權利要求9或10所述的輪胎結構構件製造方法，其特徵在於連續帶被沿著與連續帶的長度方向傾斜的直線切割。
12.如權利要求...所述的輪胎結構構件製造方法，其特徵在於將連續帶連續地供到帶放置裝置上的預定位置；連續帶被切割成預定長度的截割帶；帶放置裝置和帶支承件彼此靠近；支承於帶支承件上的截割帶被壓在帶支承件上且與帶支承件相粘附；重複上述步驟以將所需數量的截割帶布置在帶支承件上，以便截割帶彼此疊置，同時，隨後的截割帶的側邊部分與在前的截割帶的側邊部分相疊置。
13.如權利要求12所述的輪胎結構構件製造方法，其特徵在於藉助一彈性部件，通過一個步驟，便將截割帶壓在帶支承件上。
14.一種輪胎結構構件製造裝置，其中，將所需數量的截割帶連續地相連以形成一個輪胎構件，包括一個帶形成裝置，該裝置用於連續地形成寬度包括搭接部分寬度在內的連續帶；一個連續帶供給裝置，該裝置用於將預定長度的連續帶橫向地輸送到輸送機的輸送帶上；一個切割裝置，該裝置用於將供到輸送帶上的連續帶切割成長度基本上等於輪胎截面寬度的截割帶；一個連接裝置，該裝置用於將放置在輸送帶上的隨後截割帶的側邊部分與在前放置到輸送帶上且被該輸送帶輸送的前面截割帶的側邊部分相連。
15.如權利要求14所述的輪胎結構構件製造裝置，其特徵在於帶形成裝置形成寬度等於直徑為1英寸的圓周長除一個整數所得值與搭接部分的寬度之和的連續帶，以形成內襯。
16.如權利要求15所述的輪胎結構構件製造裝置，其特徵在於帶形成裝置形成寬度約為98.8mm的連續帶。
17.如權利要求14所述的輪胎結構構件製造裝置，還包括一個用於供應連續帶的連續帶供給裝置；一個帶放置頭，當該帶放置頭移動時，該放置頭用於將通過連續帶供給裝置供給它的連續帶放置到帶支承件上；一個用於使帶放置頭往復運動的帶放置頭移動裝置；一個切割裝置，當帶放置頭移動時，該裝置用於切割帶放置頭輸送的連續帶；一個位置改變裝置，該裝置用於使得帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置；一個控制裝置，該裝置用於控制帶放置頭移動裝置、切割裝置以及位置改變裝置，以便通過移動帶放置頭而放置的連續帶被切割裝置所切割，截割帶被連續地布置在帶支承件上以便截割帶彼此相連。
18.如權利要求14所述的輪胎結構構件製造裝置，還包括一個用於供應連續帶的連續帶供給裝置；一個帶放置頭，當該帶放置頭移動時，該放置頭用於將通過連續帶供給裝置供給它的連續帶放置到帶支承件上；一個用於使帶放置頭往復運動的帶放置頭移動裝置；一個切割裝置，當帶放置頭移動時，該裝置用於切割帶放置頭輸送的連續帶；一個位置改變裝置，該裝置用於使得帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置；一個帶放置頭旋轉裝置，該裝置用於將帶放置頭旋轉180度；一個控制裝置，該裝置用於控制帶放置頭移動裝置、切割裝置以及位置改變裝置，以便通過移動帶放置頭而放置的連續帶被切割裝置所切割，截割帶被連續地布置在帶支承件上以便截割帶彼此疊置。
19.如權利要求17或18所述的輪胎結構構件製造裝置，其特徵在於帶放置頭還包括一切割裝置；一引導裝置，該裝置用於引導由連續帶供給裝置所供給的連續帶；一壓縮裝置，該裝置用於將由引導裝置所引導的連續帶壓縮在帶支承件上。
20.如權利要求14所述的輪胎結構構件製造裝置，還包括一個用於供應連續帶的連續帶供給裝置；一個帶放置頭，當該帶放置頭移動時，該放置頭用於將通過連續帶供給裝置供給它的連續帶放置到帶支承件上；一個用於使帶支承件前後運動的帶支承件移動裝置；一個用於使帶放置頭沿著垂直於帶支承件移動方向作往復運動的帶放置頭移動裝置；一個切割裝置，當帶放置頭移動時，該裝置用於切割輸送的連續帶；一個位置改變裝置，該裝置用於使得帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置；一個帶放置頭旋轉裝置，該裝置用於將帶放置頭旋轉180度；一個控制裝置，該裝置用於控制帶放置頭移動裝置、帶支承件移動裝置、切割裝置、位置改變裝置以及帶放置頭旋轉裝置，以便通過移動帶放置頭而放置的連續帶被切割裝置所切割，截割帶被連續地布置在帶支承件上以便截割帶彼此疊置。
21.如權利要求20所述的輪胎結構構件製造裝置，其特徵在於帶放置頭還包括一切割裝置；一引導裝置，該裝置用於引導由連續帶供給裝置所供給的連續帶；一壓縮裝置，該裝置用於將由引導裝置所引導的連續帶壓縮在帶支承件上。
22.如權利要求20所述的輪胎結構構件製造裝置，其特徵在於帶放置頭包括一切割裝置；一對引導裝置，該裝置用於引導由連續帶供給裝置所供給的連續帶；一對壓縮裝置，該裝置用於將由相應的引導裝置所引導的連續帶壓縮在帶支承件上；一連續帶供應路線轉換裝置，該裝置用於沿著連續帶被供給的方向來轉換連續帶供應路線，以便使用該對引導裝置之一的第一組和該對壓縮裝置之一或者使用另一引導裝置的第二組和另一壓縮裝置來有選擇地將連續帶放置到帶支承件上。
全文摘要
一種輪胎結構構件製造方法，通過該方法，利用小型的價格低廉且能夠與輪胎結構構件成型機直接相連的設備可將窄連續帶製成輪胎結構構件。一種輪胎結構構件製造裝置，利用該裝置可實現該輪胎結構構件製造方法。該方法包括較少步驟，且能夠被簡單有效且價格低廉的輪胎結構構件製造裝置所實現。通過該輪胎結構構件製造方法製成輪胎結構構件的步驟包括連續地形成寬度包括搭接部分的寬度在內的連續帶；將該連續帶切割成長度基本上等於輪胎截面寬度的逐個截割帶；將預定數量的截割帶連續地布置、相連以形成輪胎結構構件。通過該輪胎結構構件製造方法形成輪胎結構構件的步驟還包括將連續帶連續地供給帶放置頭；當帶放置頭為實現工作行程而運動經過帶支承件的上方時，帶放置頭將連續帶放置在帶支承件上；當帶放置頭到達其工作行程的終端附近的位置時，連續帶被切割成預定長度的截割帶；通過使得帶放置頭和帶支承件彼此相對運動以改變帶放置頭的位置；當帶放置頭為返回行程而運動時，帶放置頭將連續帶放置到帶支承件上；重複上述步驟以便截割帶彼此疊置。
文檔編號B29D30/42GK1455730SQ02800062
公開日2003年11月12日 申請日期2002年1月15日 優先權日2001年1月12日
發明者須田修行, 仙北谷孝, 小川健二 申請人:株式會社普利司通