適用於單手操作的電動工具及其樞轉離合機構的製作方法

2023-04-23 19:54:01

專利名稱：適用於單手操作的電動工具及其樞轉離合機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動工具，具體涉及適用於單手操作的電動工具。
背景技術：
用於打釘的電動榔頭由於其大大節省了人力，提高了工作效率，越來越廣泛的應用於日常工作和生活中。參照圖1所示，現在一般的電動榔頭，分為兩個部分，一個是用於容納電機、傳動系統等的主體A，主體A的外殼一般構成便於手握持的形狀，另一個是用來實現打釘的用於設置衝擊件和夾釘裝置的頭部B ;為了使電動榔頭能夠適應更多的工況，頭部B與主體A是能夠相對轉動的，轉動的頭部B通過轉動以適應更狹小的空間或者獲取更長的工作長度。為了方便使用者操作，在頭部B往往設有用於夾持釘子的快夾裝置，通過手的簡單操作實現夾釘或放鬆。我們知道，在夾釘時，我們希望一隻手拾取釘子，另一隻手在握住主體A的同時控制快夾裝置，這在頭部B和主體A不發生轉動的電動榔頭中是容易實現的，只要適當設置控制快夾裝置的控制結構的位置即可，但是在頭部B和主體A發生轉動的電動榔頭中，實現單手操控變得非常困難。同樣的情況也存在於一些類似的電動工具上。
實用新型內容為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在於提供一種適用於單手操作的頭部可轉動的和在實現頭部轉動同時能方便單手操作快夾的電動工具及其樞轉離合機構。為了實現上述目標，本實用新型採用如下的技術方案本實用新型的樞轉離合機構，包括以第一軸線為軸樞轉的頭部殼體，以上述第一軸線為軸進獨立樞轉的拔叉，用於在上述第一軸線方向上的第一位置時與上述頭部殼體或在上述第一軸線方向上的第二位置時與上述拔叉以上述第一軸線為軸同步樞轉的離合器，相對於彼此不發生轉動的齒輪箱、主體殼體，用於改變上述離合器在第一軸線方向上位置的按鈕；上述離合器、拔叉、頭部殼體依次轉動安裝在上述齒輪箱的一側，上述齒輪箱與主體殼體構成固定連接；上述離合器設置在上述齒輪箱和拔叉之間，上述離合器和齒輪箱之間設有用於驅動離合器遠離上述齒輪箱而靠近上述拔叉的離合驅動組件；上述撥叉和離合器形成有在上述第一軸線方向插入構成配合退出解開配合的周向驅動結構；上述按鈕與上述齒輪箱之間設有驅動上述按鈕遠離齒輪箱的按鈕驅動組件，上述按鈕包括構成用於手按壓的鈕帽、設置在上述鈕帽邊緣的在上述按鈕靠近上述齒輪箱時接觸上述離合器的接觸結構。進一步地來說，上述離合驅動組件為分別固定在上述齒輪箱和離合器上的相互排斥的磁性件或者設置在上述齒輪箱和離合器之間的彈性件。進一步地來說，上述按鈕驅動組件包括一端與上述齒輪箱構成固定連接另一端與上述按鈕構成固定連接的螺旋彈簧。[0012]進一步地來說，上述主體殼體設有用於在一側露出上述按鈕的操作孔。進一步地來說，上述頭部殼體形成有供上述按鈕及其接觸結構穿過的異形通過孔。進一步地來說，上述頭部殼體內側形成有用於帶動處於第一位置時的上述離合器的帶動結構；上述離合器外圍形成有用於與上述帶動塊配合的缺口結構。進一步地來說，上述齒輪箱設置在上述離合器的一側形成有具有一大一小兩層圓柱臺的安裝凸起，上述圓柱臺均以上述第一軸線為迴轉軸線，其中較大的一個靠近內側，上述離合件套接在上述安裝凸起中較大的一個圓柱臺的外側。進一步地來說，上述安裝凸起的外側端部設有用於限制上述按鈕驅動組件位置的限位件，上述離合器形成中心鏤空的輪齒結構，上述撥叉包括用於嵌入在上述限位件和安裝凸起之間的主體環片以及由上述主體環片外緣圓周方向在上述離合器處於第二位置時用於嵌入上述輪齒結構構成接觸配合的叉爪。進一步地來說，上述叉爪分為沿著上述安裝凸起較小圓柱臺端面延伸的伸出部和由上述伸出部彎折沿著平行於上述第一軸線的方向向上述離合器方向繼續延伸而形成的爪部；上述主體環片還形成有伸出上述頭部殼體的操作杆。本實用新型的適用於單手操作的電動工具，包括用於夾釘的快夾裝置，上述快夾裝置設有用於通過自身位置在第一方向的改變而實現夾釘或放鬆狀態切換的快夾套筒、用於在第二方向的滑動鎖定或放鬆上述快夾套筒並在第三方向移動退出鎖定或復位的鎖定鍵，還包括如前所述的樞轉離合機構、用於連接離合器與上述快夾套筒構的柔性件；上述按鈕還包括設置在上述鈕帽邊緣的用於驅動上述鎖定鍵在第三方向移動的解鎖結構。進一步地來說,上述第二方向垂直於第一方向，上述第三方向垂直於上述第一方向和第二方向相交所組成的平面。進一步地來說，上述第三方向平行於上述第一軸線。在以上基礎上，本實用新型的電動工具還包括設置在上述齒輪箱另一側的與之轉動連接的輔助環，上述輔助環設有伸出上述頭部殼體的輔助杆，上述輔助杆和操作杆之間固定有便於手操作的手動搬柄。進一步地來說，上述柔性件的一端與離合器固定連接，另一端固定連接有嵌入塊，上述快夾套筒形成有用於固定上述嵌入塊的固定凹槽，上述固定凹槽設有供上述柔性件穿過的穿過間隙。進一步地來說，上述柔性件為一條柔性鋼帶。本實用新型的有益之處在於通過巧妙的結構讓用戶用單手同時實現完成快夾的多個過程的控制，並與原有設置於主體的控制結構配合，提供良好的操作體驗，提高工作效率。

圖1是現有的可轉動頭部的電動工具的結構示意圖；圖2是本實用新型中樞轉離合機構一個優選實施例的爆炸結構示意圖；圖3是圖2所示實施例離合器在第一位置時的剖視結構示意圖；圖4是圖2所示實施例離合器在第二位置時的剖視結構示意圖；[0029]圖5是圖2所示實施例中撥叉的立體結構示意圖；圖6是本實用新型一個優選實施例部分結構爆炸示意圖；圖7是圖5所示實施例中快夾套管的結構示意圖；圖8是圖5所示實施例側視的內部結構示意圖；圖9是圖5所示實施例部分立體剖視結構示意圖。圖中附圖標記的含義1-頭部殼體，101-異形通孔，102-檔位缺口 ；2-撥叉，201-主體環片，202-叉爪，203-操作杆；3-離合器，301-缺口結構，302-輪齒結構；4-齒輪箱，401-安裝凸起；5-主體殼體,501-操作孔，6-按鈕，601-鈕帽，602-接觸結構，603-解鎖結構；7-螺旋彈簧；8-快夾套管，801-固定凹槽，802-穿過間隙，803-鎖塊；9_鎖定鍵；10-柔性 件；11-輔助環；12-手動搬柄；13-嵌入塊；16-限位件；A-主體；B-頭部；X-第一方向；Υ_第二方向；Ζ_第三方向；S_第一軸線。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。參照圖2至圖4所示，首先對本實用新型的樞轉離合機構加以說明，其主要包括頭部殼體1、撥叉2、離合器3、齒輪箱4、主體殼體5、按鈕6等。本實用新型的樞轉離合機構所要實現目標在於，希望在頭部殼體I和主體殼體5不發生相對樞轉的一般使用情況下，通過控制撥叉2的轉動能夠帶動離合器3的轉動，並且離合器3不帶動頭部殼體I，而在需要調整頭部殼體I和主體殼體5的相對角度，對頭部殼體I進行樞轉時，通過按下按鈕6即能使離合器3脫開撥叉2，與頭部殼體5進行同步樞轉，而在鬆開按鈕6後恢復之前的一般使用時的狀態。這樣一來，離合器3即可作為控制與頭部殼體I同時轉動的快夾裝置的控制裝置，因為在按下按鈕6後其能與頭部殼體I 一起轉動，在需要夾釘時，鬆開按鈕6，再去操作撥叉2即能控制離合器3轉動，同樣離合器3被快夾裝置帶動復位後也能帶動撥叉2復位，而撥叉2相對主體殼體5的位置一直是相對固定，可以使其設計有便於手操作的部分。總的來講，我們希望將與頭部殼體I同步進行樞轉的部件和用於手操作的部件分離，在需要控制快夾裝置時彼此構成能夠一起樞轉的整體，在調整頭部殼體I和主體殼體5時，脫開配合，使用於手操作的部件始終處於手容易操作的位置。為了實現上述目標，本實用新型的樞轉離合機構中，頭部殼體1、撥叉2、離合器3的樞轉均以第一軸線S為軸。需要說明的是，在本實用新型的中的樞轉是指部件以一條穿過自身或自身最大輪廓線所圍成空間的軸線進行的自轉，而非以自身以外的軸線為軸進行的自身各部分相對空間位置不變的公轉。齒輪箱4和主體殼體5彼此之間是相對靜止的，離合器3、拔叉2、頭部殼體I的樞轉也是相對於齒輪箱4和主體殼體5而言,它們由外向內依次安裝在齒輪箱4的一側。並且離合器4和按鈕6能夠在第一軸線S方向上進行移動。其中離合器3的移動使其具有兩個極限位置，靠近齒輪箱4的極限位置為第一位置，在該位置時，離合器3與頭部殼體I構成配合，能夠同步樞轉；遠離齒輪箱4的極限位置為第二位置，在該位置時，由於撥叉2和離合器3形成有在第一軸線S方向插入構成配合、退出解開配合的周向驅動結構，撥叉2和離合器3構成配合，同步樞轉。按鈕6能夠驅動離合器3向第一位置移動，按鈕6本身包括構成用於手按壓的鈕帽601、設置在鈕帽601邊緣的在按鈕6靠近齒輪箱4時接觸離合器的接觸結構602。離合器3在按鈕6鬆開時，需要復位至第二位置，因此在上述離合器3和齒輪箱4之間設有用於驅動離合器3遠離上述齒輪箱4而靠近上述拔叉2的離合驅動組件；作為優選，離合驅動組件為分別固定在齒輪箱4和離合器3上的相互排斥的磁性件或者設置在齒輪箱4和離合器3之間的彈性件，比如彈簧等(圖中未示出)。為了節省空間，磁性件可以嵌入齒輪箱4和離合器3相對的一面。至於按鈕6的復位，按鈕6與齒輪箱4之間設有驅動按鈕6遠離齒輪箱4的按鈕驅動組件，與離合驅動組件相同，離合驅動組件可以是磁性件也可以是彈性件，但是為了避免與離合驅動組件所採用的磁性件的幹擾和保證足夠的回覆的動力，作為優選，可以採用螺旋彈簧7作為按鈕驅動組件，螺旋彈簧7的一端安裝在齒輪箱4或與齒輪箱4固定的附屬結構上，另一端與按鈕6固定。參照圖2至圖4所示，這樣一來，通過在第一軸線S方向上按壓鈕帽601，接觸結構602接觸離合器3傳遞壓力，使離合器3沿著第一軸線S且遠離撥叉2的方向移動，而鬆開按鈕6，在離合驅動組件的作用下，離合器3復位。按鈕6設置在撥叉2的外側，為了能使其被操作，作為優選，頭部殼體I形成有異形通過孔101、主體殼體形成有操作孔501，以使按鈕6能夠露出在主體殼體5上便於手操作的位置。作為優選，為了能夠讓按鈕6的接觸結構602穿過頭部殼體1，異形通過孔101形成有多個供氣穿過檔位缺口 102，即使頭部殼體I轉動了，接觸結構602仍然能通過檔位缺口 102穿過頭部殼體I作用於離合器3。至於離合器3兩個極限位置的限位和在兩個位置時分別頭部殼體I和撥叉2的配合，以下做具體介紹。參照圖2至圖4所示，為了能夠安裝離合器3和撥叉2，齒輪箱4的這一側設有安裝凸起401,該安裝凸起401由內向外形成有一大一小兩層圓柱臺，這兩個圓柱臺均以第一軸線S為換轉軸線。在安裝凸起401的外側端部，即安裝凸起401較小的圓柱臺的端面，設置有限位件16。限位件16對外側能夠固定按鈕驅動組件，即螺旋彈簧7的一端，對內通過其和安裝凸起401大小圓柱臺之間的臺階面對套接在小圓柱臺上的撥叉2構成限位。作為優選，限位件16中心凸起的迴轉體件，其凸起的部分能夠套在安裝凸起401的端部外圍，並且螺旋彈簧7—端可以套接在其外側。離合器3形成中心鏤空的輪齒結構302，參照圖5所示，撥叉2包括用於嵌入在限位件16和安裝凸起401之間的主體環片201以及由主體環片201外緣圓周方向在離合器3處於第二位置時用於嵌入輪齒結構302的齒槽中構成接觸配合的叉爪202。作為優選，叉爪202分為沿著安裝凸起401較小圓柱臺端面延伸的伸出部和由伸出部彎折沿著平行於第一軸線的方向向離合器方向繼續延伸而形成的爪部；主體環片201還形成有伸出頭部殼體I的操作杆，便於操作或連接操作結構。其中伸出部起到過渡的作用，爪部用來伸出離合器3的輪齒結構302的齒槽中構成傳動配合。這樣一來，撥叉2和離合器3就能通過第一軸線S方向的相對運動構成配合和脫開配合。參照圖3和圖4所示，離合器3是套接在安裝凸起401的較大的圓柱臺的外側，離合器3的輪齒結構302的輪齒的齒頂與較大的圓柱臺的外表面接觸，這樣一來就相當於離合器3滑動連接的套接在較大的圓柱臺的外側，需要注意的是應當適當設置離合器3的輪齒結構302的齒頂圓的半徑和安裝凸起401較大圓柱臺的半徑，使它們能夠適當配合。參照圖2、圖3所示，離合器3在第一位置時限位是由安裝凸起401較大的圓柱臺與齒輪箱4本體側壁所形成的臺階實現的，離合器3在靠近齒輪箱4時，直到碰到齒輪箱4本體的側壁為止，此時為了實現頭部殼體I與離合器3的配合，離合器3外圍形成有用於與帶動塊配合的缺口結構301，頭部殼體I內側形成有用於帶動處於第一位置時的離合器3的帶動結構(圖中未示出);由於頭部殼體I在第一軸線S上是具有一定尺寸的，所以在其內部對應離合器3在第一位置時的地方設有一定的能與缺口結構301配合的結構，比如嵌入缺口結構301的凸起等，即能帶動離合器樞轉，適當設置帶動結構在第一軸線S方向上的尺寸，使離合器3在第二位置時，便脫開配合，不再限制離合器3的樞轉。參照圖2、圖4所示，離合器3在第二位置時，叉爪202和輪齒結構302的齒槽配合構成周向傳動，此時為了限制離合器3進一步向外側運動，頭部殼體I隨著向外延伸向靠近第一軸線S的方向傾斜，同時離合器3的截面也形成與與之配合的斜面，如圖4中所示離合器3的下緣與頭部殼體I下緣配合，頭部殼體I限制了離合器3的位置，當然也可以採用其他結構。參照圖6至圖9所示，本實用新型的適於單手操作的電動工具除了前述的離合樞轉結構之外還包括與頭部殼體I組裝在一起的快夾裝置。當然，還應該包括電機、動力源、傳動系統等，這是本領域人員均知曉的，在此不加贅述。本實用新型的快夾裝置除了一般快夾裝置所必須的夾頭等機構外，還設有用於通過自身位置在第一方向X的改變而實現夾釘或放鬆狀態切換的快夾套管8、用於在第二方向Y的滑動鎖定或放鬆快夾套管8並在第三方向Z移動退出鎖定或復位的鎖定鍵9。參照圖6、圖7所示，當在外力的作用下向第一方向X的負方向拉動快夾套管8時，快夾裝置的夾頭會逐漸打開，當快夾套管8的形成的鎖塊803斜面與鎖定鍵9形成的斜面接觸時，鎖定鍵9會向第二方向Y的負方向移動，直到鎖塊803完全經過鎖定鍵9後，在一個彈性件的驅動下鎖定鍵9向第二方向Y的正方向回彈，鎖定鍵9和鎖塊803通過它們垂直於第一方向X的的接觸面構成鎖定，另外，鎖定鍵9在第三方向Y能夠來回移動，但在一個彈性件的作用下，它一般保持在能與鎖塊803接觸的位置，但在外力作用下，鎖定鍵9能夠向第三方向Z的負方向移動，從而避讓開鎖塊803，使快夾套管8回彈，上述結構和功能在本領域是一般技術人員均能夠實現的，在此不加贅述。需要說明的是，第一方向X、第二方向Y、第三方向Z構成直角坐標系的三個坐標軸，而本實用新型的離合樞轉機構中的第一軸線S平行於第三方向Z，這樣一來，按鈕6的動作有可能會驅使鎖定鍵9向第三方向Z的負方向移動，所以按鈕6還包括設置在鈕帽601邊緣的用於驅動鎖定鍵9在第三方向Z移動的解鎖結構603。同時，離合器3通過柔性件10與快夾套管8構成連接，此時通過在離合器3處於第一位置時驅動撥叉2進而轉動離合器3，既能拉動快夾套管8至鎖定，而無論頭部殼體I轉動位置如何，裝釘完畢後，鬆開撥叉2後，再按下按鈕6迫使鎖定鍵9移動，使快夾套管8復位帶動離合器3繼而帶動撥叉2復位，由於本實用新型樞轉離合機構的巧妙結構，無論頭部殼體I帶動離合器3如何樞轉，撥叉2始終處於手方便操作的位置，同時按鈕6具有多個功能，方便了操作。作為一種優選方案，本實用新型的適用於單手操作的電動工具還包括設置在齒輪箱4另一側的與之轉動連接的輔助環11，輔助環11設有伸出頭部殼體的輔助杆，輔助杆和操作杆203之間固定有便於手操作的手動搬柄12。這樣一來保證了撥叉2操作的舒適度和平穩度。作為優選，柔性件10的一端與離合器3固定連接，另一端固定連接有嵌入塊13，快夾套管8形成有用於固定嵌入塊的固定凹槽801，固定凹槽801設有供柔性件10穿過的穿過間隙802 ;柔性件10為一條柔性鋼帶。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和優點。本行業的技術人員應該了解，上述實施例不以任何形式限制本實用新型，凡採用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種樞轉離合機構，其特徵在於，包括以第一軸線為軸樞轉的頭部殼體，以上述第一軸線為軸進行獨立樞轉的拔叉，用於在上述第一軸線方向上的第一位置時與上述頭部殼體或在上述第一軸線方向上的第二位置時與上述拔叉以上述第一軸線為軸同步樞轉的離合器，相對於彼此不發生轉動的齒輪箱、主體殼體，用於改變上述離合器在第一軸線方向上位置的按鈕；上述離合器、拔叉、頭部殼體依次轉動安裝在上述齒輪箱的一側，上述齒輪箱與主體殼體構成固定連接；上述離合器設置在上述齒輪箱和拔叉之間，上述離合器和齒輪箱之間設有用於驅動離合器遠離上述齒輪箱而靠近上述拔叉的離合驅動組件；上述撥叉和離合器形成有在上述第一軸線方向插入構成配合、退出解開配合的周向驅動結構；上述按鈕與上述齒輪箱之間設有驅動上述按鈕遠離齒輪箱的按鈕驅動組件，上述按鈕包括構成用於手按壓的鈕帽、設置在上述鈕帽邊緣的在上述按鈕靠近上述齒輪箱時接觸上述離合器的接觸結構。
2.根據權利要求1所述的一種樞轉離合機構，其特徵在於，上述離合驅動組件為分別固定在上述齒輪箱和離合器上的相互排斥的磁性件或者設置在上述齒輪箱和離合器之間的彈性件。
3.根據權利要求1所述的一種樞轉離合機構，其特徵在於，上述按鈕驅動組件包括一端與上述齒輪箱構成固定連接另一端與上述按鈕構成固定連接的螺旋彈簧。
4.根據權利要求1所述的一種樞轉離合機構，其特徵在於，上述主體殼體設有用於在一側露出上述按鈕的操作孔。
5.根據權利要求1所述的一種樞轉離合機構，其特徵在於，上述頭部殼體形成有供上述按鈕及其接觸結構穿過的異形通過孔。
6.根據權利要求1所述的一種樞轉離合機構，其特徵在於，上述頭部殼體內側形成有用於帶動處於第一位置時的上述離合器的帶動結構；上述離合器外圍形成有用於與上述帶動塊配合的缺口結構。
7.根據權利要求1至6任意一項所述的一種樞轉離合機構，其特徵在於，上述齒輪箱設置在上述離合器的一側形成有具有一大一小兩層圓柱臺的安裝凸起，上述圓柱臺均以上述第一軸線為迴轉軸線，其中較大的一個上述圓柱臺靠近內側，上述離合件套接在上述安裝凸起中較大的一個圓柱臺的外側。
8.根據權利要求7所述的一種樞轉離合機構，其特徵在於，上述安裝凸起的外側端部設有用於限制上述按鈕驅動組件位置的限位件，上述離合器形成中心鏤空的輪齒結構，上述撥叉包括用於嵌入在上述限位件和安裝凸起之間的主體環片以及由上述主體環片外緣圓周方向在上述離合器處於第二位置時用於嵌入上述輪齒結構構成接觸配合的叉爪。
9.根據權利要求8所述的一種樞轉離合機構，其特徵在於，上述叉爪分為沿著上述安裝凸起較小圓柱臺端面延伸的伸出部和由上述伸出部彎折沿著平行於上述第一軸線的方向向上述離合器方向繼續延伸而形成的爪部；上述主體環片還形成有伸出上述頭部殼體的操作杆。
10.適用於單手操作的電動工具，包括用於夾釘的快夾裝置，上述快夾裝置設有用於通過自身位置在第一方向的改變而實現夾釘或放鬆狀態切換的快夾套筒、用於在第二方向的滑動鎖定或放鬆上述快夾套筒並在第三方向移動退出鎖定或復位的鎖定鍵，其特徵在於，還包括如權利要求1至9任意一項所述的樞轉離合機構、用於連接離合器與上述快夾套筒構的柔性件；上述按鈕還包括設置在上述鈕帽邊緣的用於驅動上述鎖定鍵在第三方向移動的解鎖結構。
11.根據權利要求10所述的適用於單手操作的電動工具，其特徵在於，上述第二方向垂直於第一方向，上述第三方向垂直於上述第一方向和第二方向相交所組成的平面。
12.根據權利要求11所述的適用於單手操作的電動工具，其特徵在於，上述第三方向平行於上述第一軸線。
13.根據權利要求12所述的適用於單手操作的電動工具，其特徵在於，還包括設置在上述齒輪箱另一側的與之轉動連接的輔助環，上述輔助環設有伸出上述頭部殼體的輔助杆，上述輔助杆和操作杆之間固定有便於手操作的手動搬柄。
14.根據權利要求10至13任意一項所述的適用於單手操作的電動工具，其特徵在於， 上述柔性件的一端與離合器固定連接，另一端固定連接有嵌入塊，上述快夾套筒形成有用於固定上述嵌入塊的固定凹槽，上述固定凹槽設有供上述柔性件穿過的穿過間隙。
15.根據權利要求14所述的適用於單手操作的電動工具，其特徵在於，上述柔性件為一條柔性鋼帶。
專利摘要本實用新型公開一種適用於單手操作的電動工具及其樞轉離合機構，其中樞轉離合機構包括頭部殼體、拔叉、離合器、相對於彼此不發生轉動的齒輪箱、主體殼體，用於改變上述離合器在第一軸線方向上位置的按鈕；上述離合器、拔叉、頭部殼體依次轉動安裝在上述齒輪箱的一側，上述齒輪箱與主體殼體構成固定連接；本實用新型的電動工具除了樞轉離合機構還包括快夾裝置、柔性件，樞轉離合機構通過柔性件控制快夾裝置，本實用新型的有益之處在於通過巧妙的結構讓用戶用單手同時實現完成快夾的多個過程的控制，並與原有設置於主體的控制結構配合，提供良好的操作體驗，提高工作效率。
文檔編號F16D23/12GK202883795SQ20122057849
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月6日 優先權日2012年11月6日
發明者魏淦 申請人:南京德朔實業有限公司