爭分奪秒才變得有意義（最後24小時爭分）

2023-04-16 15:05:58 2

爭分奪秒才變得有意義?從今天起，南京正式開啟生活垃圾強制分類的大幕昨天的倒計時24小時裡，上上下下都在為最後的衝刺緊張忙碌著，上演了一場爭「分」奪秒的戰役，下面我們就來說一說關於爭分奪秒才變得有意義?我們一起去了解並探討一下這個問題吧!

爭分奪秒才變得有意義

從今天起，南京正式開啟生活垃圾強制分類的大幕。昨天的倒計時24小時裡，上上下下都在為最後的衝刺緊張忙碌著，上演了一場爭「分」奪秒的戰役。

2:12，紫金墨香苑

連夜安裝垃圾站房，實施撤桶並點

「慢一點，好，起吊！」凌晨2點12分，紅山街道紫金墨香苑小區內，南京玄武環境集團安排的施工人員正在吊裝垃圾分類投放站房。天亮之前，該小區的所有分類亭房將全部安裝到位。

「我們在這裡已經忙了10天。」該集團施工現場負責人王牧告訴記者。紫金墨香苑共有2200戶居民，按標準需配置7個分類收集亭和2個分類站房。分類亭此前幾天已經陸續進駐小區。站房為密封式，容量更大、配置更高。「垃圾站房內配有空調和高壓衝洗間，廚餘垃圾會汙染桶壁，可現場清潔。」王牧說。

忙完墨香苑的施工，施工人員還要趕往其他小區。南京玄武環境集團相關負責人向記者介紹，當夜還有近10個小區正在同步安裝。

上午10點多，新建成的垃圾站房吸引了不少居民前來觀摩。居民李沅告訴記者，她家廚房和客廳自製了4個垃圾分類桶，「早上社區還搞了一場垃圾分類活動，我們已經為明天的垃圾分類做好了準備。」

垃圾站房安裝到位後，由於後續水電和信號接入還需幾天時間，小區今天還趕不上智能化分類。「不管亭房能不能使用，都不影響明天強制分類的正常推進，20多個志願者早上6點將準時在小區就位。」紅山街道城管科科長陳育站在智能站房前布置著替代方案。另一邊，紅山物業公司的工作人員在忙著交代垃圾收運車司機第二天如何分類收運。

中午時分，小區撤桶並點開始。單元門前的垃圾桶陸續撤除，在集中分類站房前安置了4個分類桶先期過渡。「墨香苑是省級垃圾分類示範小區，相信大家共同努力，一定會開個好頭！」陳育說。南報融媒體記者何鋼

8:30，江心洲

挨個巡查，城管隊員「操碎了心」

「孟經理，明天全市就正式撤桶並點了，給你一些地貼，貼在單元樓門口地上，引導居民到分揀站點來投放垃圾。」上午8點半，建鄴區江心洲街道城管科副科長段頻一上班，就來到升龍檀園小區地下車庫的垃圾資源分揀點，將一沓引導地貼遞到物業管理人員孟林手中。

隨後，段頻來到星洲府·瀾庭資源分揀站檢查智能垃圾箱運營狀態，「這個智能設備主要是為一些早出晚歸的業主準備的。人工分揀指導人員下班後，他們可以將垃圾投放在這裡。」

採訪時，記者正好遇到瀾庭業主王女士來扔垃圾。只見她熟練地將幾個飲料瓶放在可回收垃圾區的塑料筐裡，然後把廚餘垃圾袋裡的垃圾倒入廚餘垃圾桶，再將垃圾袋扔進其他垃圾桶後，然後在旁邊的洗手池把手洗淨。「我們家已經習慣垃圾分類了。我們小區大多數業主素質都很高的！」面對記者的鏡頭，王女士驕傲地說。

建鄴區行政執法大隊江心洲中隊負責人張俊良告訴記者，他們已對街道所轄7個社區1.5萬多戶居民進行了全覆蓋宣傳和走訪，對於前期發現的垃圾分類不積極、存在問題的單位都進行了提醒。「明天條例正式實施，全市城管隊員都會出動，按照條例進行檢查和查處。」張俊良說。

南報融媒體記者馮興

11:00，丁家莊廚餘垃圾中轉站

抓緊熟悉清運路線，力保「應收盡收」

「先過磅稱重，然後將車開至另一側進行傾倒……」昨天中午11：00，位於棲霞區丁家莊農貿市場內的廚餘垃圾中轉站內，博潤環境工程有限公司轉運部經理王明指揮著負責西崗街道廚餘垃圾收運的清運車熟悉場內線路。另一邊，站長王繼芳將車牌號錄入站長地磅稱重系統內，仔細核查的同時，認真記錄下這輛新車的收運線路等內容。

「明天車輛進場停到正確位置後，地磅系統會自動掃描車牌號並完成相應稱重。」王繼芳告訴記者，此處中轉站10月19日才完成驗收，棲霞區所有街道收運的廚餘垃圾都將在此處完成中轉，運往江北廢棄物綜合處置中心。隨著中轉車輛的增加，從昨天起站內保潔人員也增加了人手，負責在車輛傾倒過程中將散落在外的垃圾掃進轉運倉內，同時對混入廚餘垃圾中的其他垃圾進行分揀。「分得不好的我們拒收。不然我們轉運到江北廢棄物處置中心也會被拒收。」王明告訴記者。

指揮進站車輛熟悉線路、規範運作的同時，王明還在不停打電話，詢問公司另外兩輛正在熟悉收運線路的車輛情況。「馬群街道33個小區廚餘垃圾收運由我們公司負責，其中一輛車負責21個小區，另一輛負責11個小區，明天是南京生活垃圾強制分類首日，容不得半點差池，須力保居民分出的廚餘垃圾『應收盡收』。」王明說。

昨天下午6點，記者撥通棲霞區城管局城管科科長餘森興的電話時，他正奔波在高科榮境小區。據他介紹，截至昨晚，棲霞區所有街道收運落實基本到位，僅配備的廚餘垃圾收運線路就多達18條。南報融媒體記者顧小萍

15:00，夫子廟

差異化管理，設立垃圾分類專員

5A級景區夫子廟景區日均接待遊客數量超過13.6萬人次。昨天下午3點，記者在景區東門口看到，路面乾淨整潔，主幹道上設置了「可回收垃圾」和「其他垃圾」二分類垃圾桶，桶上分別印有相關圖案和字樣。遊客王阿姨說：「看到垃圾桶上形象的圖案，一下就知道手上的礦泉水瓶該往哪裡扔了。」

「道路上是專為遊客設置的二分類垃圾桶，商家則根據自己的實際運營情況，設置三分類、四分類垃圾桶。通過差異化管理，力爭打造最乾淨景區。」夫子廟秦淮河風光帶管委會城管執法中隊指導員雷有年說。景區150個餐飲店的廚餘垃圾，統一由安城集團城潔公司專車分類收集，定人定時每天收運兩次。

最近，夫子廟秦淮河風光帶管委會城市管理行政執法輔助冷俊武又多了一個身份——垃圾分類指導員。從科舉博物館到票務中心這段路，冷俊武負責該路段的12個垃圾桶，來回巡視，指導遊客正確投放垃圾。目前，夫子廟景區專門設立了3名垃圾分類專員，成立了50人的垃圾分類志願者隊伍。南報融媒體記者嚴玲

21:00，江北廢棄物綜合處置中心

所有環節「嚴絲合縫」，確保萬無一失

昨晚9點，浦口星甸的江北廢棄物綜合處置中心燈火通明，數百臺機器維持著24小時轟隆運轉的狀態。

為確保生活垃圾強制分類實施首日整個末端處置系統平穩有序運行，江北廢棄物綜合處置中心全體人員繃緊了弦，早在一個月前就已介入準備——車輛路線預演、車隊長培訓，所有環節都力求「嚴絲合縫」、萬無一失。

今天，除了此前64個先行先試小區運送的廚餘垃圾，江北廢棄物綜合處置中心還將接納鼓樓、玄武、棲霞、浦口、江北新區的大部分廚餘垃圾。此前，負責運營該中心的市城建集團所屬環境集團利用短短62天時間，就在空地上擴建起一座500噸的廚餘垃圾處理線。

「擴建的處理線採用當下國內較為流行的壓榨處理工藝，與一期採用的乾式厭氧發酵工藝完全不同。無論設施，還是位置路線，以及部分轉運車輛，都是全新的。」江北廢棄物綜合處置中心負責人徐繼超說。

廚餘垃圾收運車進入該中心後，先檢查有無拋灑滴漏和混雜其他垃圾，通關後上磅稱重，下磅卸料。在卸料整個過程中，還有專人指揮和盯著檢查，然後對卸完的空車進行衝洗，確保乾淨離廠，最後再上磅稱重方可離開。整個過程大約10分鐘。徐繼超說：「為穩妥起見，10月30日下午，我們又全線預演了一遍路線。」

廚餘垃圾細分為家庭廚餘垃圾、餐廚垃圾和其他廚餘垃圾，分別採取不同工藝進行處理。「餐廚垃圾含水含油高，流動性較強，採用分選製漿 溼式厭氧工藝，全程管道輸送；家庭廚餘以餐前菜葉子、雞蛋殼等為主，和以瓜果皮居多的其他廚餘垃圾一起，含油含水較低，流動性差，採用分選 乾式厭氧工藝，用皮帶輸送。」徐繼超介紹。

今天凌晨4點半，江北廢棄物綜合處置中心所有人員都會提前到崗，先是開會動員，5點各就各位，嚴陣以待，迎接第一輛廚餘垃圾收運車的到來。南報融媒體記者孫琳