為用戶提供出行提示信息的方法與裝置與流程

2023-04-23 04:12:08

本發明涉及網際網路技術領域，尤其涉及一種為用戶提供出行提示信息的方法和裝置。

背景技術：

在駕車出行經過某一地點時，用戶常常會遇到一些突發狀況，例如路面塌陷、路面積水、緊急施工、路面上有遺撒物等。如果能提前獲知這些突發狀況，用戶則可以採取相應的措施來應對，例如他可以繞行其它道路或者減速。然而，現有技術中，用戶無法提前獲知這些突發狀況。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種為用戶提供出行提示信息的方法與裝置。

根據本發明的一個方面，提供了一種提供出行提示信息的方法，其中，該方法包括：

-接收第一用戶提交的出行提示信息及其相關的地理位置；

-基於所述地理位置，將所述出行提示信息提供給第二用戶，所述第二用戶是預期將要到達或已經到達所述地理位置或其附近區域的用戶。

根據本發明的另一個方面，還提供了一種提供出行提示信息的方法，其中，該方法包括：

-自網絡設備接收至少一個出行提示信息，其中每個出行提示信息與用戶的當前地理位置或預期出行線路上的地理位置相關；

-將所述出行提示信息提供給所述用戶。

根據本發明的又一個方面，還提供了一種提供出行提示信息的裝置，其中，該裝置包括：

-用於接收第一用戶提交的出行提示信息及其相關的地理位置的裝置；

-用於基於所述地理位置，將所述出行提示信息提供給第二用戶的裝置，所述第二用戶是預期將要到達或已經到達所述地理位置或其附近區域的用戶。

根據本發明的再一個方面，還提供了一種提供出行提示信息的裝置，其中，該裝置包括：

-用於自網絡設備接收至少一個出行提示信息的裝置，其中每個出行提示信息與用戶的當前地理位置或預期出行線路上的地理位置相關；

-用於將所述出行提示信息提供給所述用戶的裝置。

與現有技術相比，本發明由網絡設備和用戶設備相配合來為用戶提供出行提示信息。其中，網絡設備接收第一用戶提交的出行提示信息及其相關的地理位置，並且，網絡設備基於所述地理位置，將所述出行提示信息提供給第二用戶。相應地，第二用戶的用戶設備自網絡設備接收至少一個出行提示信息並將所接收的出行提示信息提供給用戶(第二用戶)，其中每個出行提示信息與第二用戶的當前地理位置或預期出行線路上的地理位置相關。本發明中的出行提示信息可以用於提示用戶各種與出行有關的事項，例如用於提示路況、有錯誤的導航信息、沿線風景等。在獲得出行提示信息之後，第二用戶可以採取相應的措施來進行應對，例如其可以繞行其它道路或者減速。本發明使出行用戶可以更快速、準確地獲得與出行有關的信息，提高了出行的靈活性、安全性，並提升了出行用戶的出行體驗。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特徵、目的和優點將會變得更明顯：

圖1示出根據本發明一個實施例的一種網絡設備和用戶設備相配合來為用戶提供出行提示信息的方法流程圖；

圖2示出根據本發明一個優選實施例的用戶設備為用戶提供地理位 置及其相關的出行提示信息的效果示意圖；

圖3示出根據本發明一個實施例的一種網絡設備和用戶設備相配合來為用戶提供出行提示信息的系統示意圖。

附圖中相同或相似的附圖標記代表相同或相似的部件。

具體實施方式

在更加詳細地討論示例性實施例之前應當提到的是，一些示例性實施例被描述成作為流程圖描繪的處理或方法。雖然流程圖將各項操作描述成順序的處理，但是其中的許多操作可以被並行地、並發地或者同時實施。此外，各項操作的順序可以被重新安排。當其操作完成時所述處理可以被終止，但是還可以具有未包括在附圖中的附加步驟。所述處理可以對應於方法、函數、規程、子例程、子程序等等。

在上下文中所稱「計算機設備」，也稱為「電腦」，是指可以通過運行預定程序或指令來執行數值計算和/或邏輯計算等預定處理過程的智能電子設備，其可以包括處理器與存儲器，由處理器執行在存儲器中預存的程序指令來執行預定處理過程，或是由ASIC、FPGA、DSP等硬體執行預定處理過程，或是由上述二者組合來實現。計算機設備包括但不限於伺服器、個人電腦、筆記本電腦、平板電腦、智慧型手機等。

所述計算機設備例如包括用戶設備與網絡設備。其中，所述用戶設備包括但不限於智慧型手機、PDA、PC、筆記本電腦等；所述網絡設備包括但不限於單個網絡伺服器、多個網絡伺服器組成的伺服器組或基於雲計算(Cloud Computing)的由大量計算機或網絡伺服器構成的雲，其中，雲計算是分布式計算的一種，由一群鬆散耦合的計算機集組成的一個超級虛擬計算機。其中，所述計算機設備可單獨運行來實現本發明，也可接入網絡並通過與網絡中的其他計算機設備的交互操作來實現本發明。其中，所述計算機設備所處的網絡包括但不限於網際網路、廣域網、城域網、區域網、VPN網絡等。

需要說明的是，所述用戶設備、網絡設備和網絡等僅為舉例，其 他現有的或今後可能出現的計算機設備或網絡如可適用於本發明，也應包含在本發明保護範圍以內，並以引用方式包含於此。

本文後面所討論的方法(其中一些通過流程圖示出)可以通過硬體、軟體、固件、中間件、微代碼、硬體描述語言或者其任意組合來實施。當用軟體、固件、中間件或微代碼來實施時，用以實施必要任務的程序代碼或代碼段可以被存儲在機器或計算機可讀介質(比如存儲介質)中。(一個或多個)處理器可以實施必要的任務。

這裡所公開的具體結構和功能細節僅僅是代表性的，並且是用於描述本發明的示例性實施例的目的。但是本發明可以通過許多替換形式來具體實現，並且不應當被解釋成僅僅受限於這裡所闡述的實施例。

應當理解的是，雖然在這裡可能使用了術語「第一」、「第二」等等來描述各個單元，但是這些單元不應當受這些術語限制。使用這些術語僅僅是為了將一個單元與另一個單元進行區分。舉例來說，在不背離示例性實施例的範圍的情況下，第一單元可以被稱為第二單元，並且類似地第二單元可以被稱為第一單元。這裡所使用的術語「和/或」包括其中一個或更多所列出的相關聯項目的任意和所有組合。

這裡所使用的術語僅僅是為了描述具體實施例而不意圖限制示例性實施例。除非上下文明確地另有所指，否則這裡所使用的單數形式「一個」、「一項」還意圖包括複數。還應當理解的是，這裡所使用的術語「包括」和/或「包含」規定所陳述的特徵、整數、步驟、操作、單元和/或組件的存在，而不排除存在或添加一個或更多其他特徵、整數、步驟、操作、單元、組件和/或其組合。

還應當提到的是，在一些替換實現方式中，所提到的功能/動作可以按照不同於附圖中標示的順序發生。舉例來說，取決於所涉及的功能/動作，相繼示出的兩幅圖實際上可以基本上同時執行或者有時可以按照相反的順序來執行。

下面結合附圖對本發明作進一步詳細描述。

本發明可由網絡設備和用戶設備相配合實現。具體地，網絡設備接收第一用戶提交的出行提示信息及其相關的地理位置；隨後，網絡 設備基於所述地理位置，將所述出行提示信息提供給第二用戶，相應地，第二用戶的用戶設備自網絡設備接收至少一個出行提示信息，其中每個出行提示信息與第二用戶的當前地理位置或預期出行線路上的地理位置相關；接著，第二用戶的用戶設備將所接收的出行提示信息提供給該用戶。

優選地，本發明的方案可以由一種安裝並運行於移動終端中的APP來實現，例如百度地圖APP或其他地圖類APP。進一步地，本發明的方案可以作為一個功能模塊集成在APP中。

其中，移動終端包括但不限於任何一種基於智能作業系統的手持式電子產品，其可與用戶通過鍵盤、虛擬鍵盤、觸摸板、觸控螢幕以及聲控設備等輸入設備來進行人機互動，諸如智慧型手機、平板電腦等。其中，智能作業系統包括但不限於任何通過向行動裝置提供各種移動應用來豐富設備功能的作業系統，諸如安卓(Android)、IOS、Windows Phone等。

為簡單說明起見，本發明多以用戶設備與網絡設備相配合為用戶提供出行提示信息來進行舉例。

本文中所述「出行」包括但不限於自駕汽車出行、乘車出行、騎自行車出行等。為簡單說明起見，本發明多以自駕汽車出行來進行舉例。

所述第一用戶意指先經過某一地理位置並提交了出行提示信息的用戶。

所述第二用戶意指在所述第一用戶之後預期將要到達或已經到達第一用戶所經過的地理位置或該地理位置附近區域的用戶。

例如，用戶A駕車經過北京市海澱區中關村路口，並提交了一個出行提示信息及其相關的地理位置，北京市海澱區中關村大街。則用戶A為第一用戶。隨後，用戶B也駕車經過北京市海澱區中關村大街。則用戶B為第二用戶。此外，用戶C在辦公室中使用百度地圖查詢出行路線，百度地圖所提供的出行路線中包含北京市海澱區中關村大街。則用戶C可能經過北京市海澱區中關村大街。用戶C也為第二用戶。

圖1示出根據本發明一個實施例的方法流程圖，其具體示出一種為用戶提供出行提示信息的過程。在步驟S1中，第一用戶的用戶設備1將出行提示信息及其相關的地理位置提交給網絡設備2，相應地，網絡設備2接收第一用戶提交的出行提示信息及其相關的地理位置；在步驟S2中，網絡設備2基於所接收的地理位置，將所接收的出行提示信息提供給第二用戶，相應地，第二用戶的用戶設備3自網絡設備2接收至少一個出行提示信息，其中每個出行提示信息與第二用戶的當前地理位置或預期出行線路上的地理位置相關；在步驟S3中，用戶設備3將所接收的出行提示信息提供給第二用戶。

具體地，在步驟S1中，第一用戶的用戶設備1將出行提示信息及其相關的地理位置提交給網絡設備2，相應地，網絡設備2接收第一用戶提交的出行提示信息及其相關的地理位置。

其中，所述第一用戶意指先經過某一地理位置並提交了出行提示信息的用戶。

所述出行提示信息包括但不限於各種用於提示與出行有關事項的信息。例如，出行提示信息可以用於提示路況。又如，出行提示信息可以用於提示有錯誤的導航信息。還如，出行提示信息可以用於提示沿線風景。第一用戶所提交的出行提示信息例如可以為語音形式或文字形式的。出行提示信息可以由第一用戶通過各種輸入方式生成。例如，第一用戶可以通過輸入文字或錄製語音等方式來生成出行提示信息。

出行提示信息相關的地理位置用於指示第一用戶所經過的地點。出行提示信息相關的地理位置可以通過各種方式獲得。例如，在第一用戶輸入出行提示信息期間，第一用戶的用戶設備1可以通過GPS定位方式獲得一地理位置，並將該地理位置確定為與第一用戶所輸入的出行提示信息相關的地理位置。又如，用戶設備1可以呈現一地圖以供第一用戶選擇該地圖中的地理位置，並將第一用戶所選擇的地理位置確定為與其所輸入的出行提示信息相關的地理位置。

本領域技術人員應能理解，為簡單說明起見，圖1中僅示出一個 第一用戶的用戶設備1將出行提示信息及其相關的地理位置提交給網絡設備2以及網絡設備2接收用戶設備1所提交的出行提示信息及其相關的地理位置的過程。在實際應用場景中，網絡設備2可以接收多個用戶設備中每一個所分別提交的出行提示信息以及其所相關的地理位置。

在步驟S2中，網絡設備2基於所接收的地理位置，將所接收的出行提示信息提供給第二用戶，相應地，第二用戶的用戶設備3自網絡設備2接收至少一個出行提示信息，其中每個出行提示信息與第二用戶的當前地理位置或預期出行線路上的地理位置相關。在步驟S3中，用戶設備3將所接收的出行提示信息提供給第二用戶。

本領域技術人員應能理解，步驟S2與步驟S1之間可以為連續的，也可以並非連續的。也即，在接收第一用戶提交的出行提示信息及其相關的地理位置之後，網絡設備2可以立即或在一段時間之後基於所接收的地理位置，將地理位置相關的出行提示信息提供給第二用戶。

本領域技術人員應也能理解，步驟S3與步驟S2之間可以為連續的，也可以並非連續的。也即，在自網絡設備2接收至少一個出行提示信息之後，用戶設備3可以立即或在一段時間之後將所接收的出行提示信息提供給該第二用戶。

所述第二用戶意指在第一用戶之後預期將要到達或已經到達第一用戶所經過的地理位置或該地理位置附近區域的用戶。

優選地，所述第二用戶包括以下任一項：

1)與第一用戶同向出行的第二用戶。

在此，與第一用戶同向出行的第二用戶屬於在第一用戶之後預期將要到達或已經到達第一用戶所經過的地理位置的用戶。

在此，第一用戶所提交的出行提示信息可以用於提示與第一用戶同向出行的第二用戶。例如，第一用戶看到他所出行的道路擁堵，可以發送一出行提示信息。以提示同向出行的第二用戶改變道路。

2)與第一用戶逆向出行的第二用戶。

在此，與第一用戶逆向出行的第二用戶屬於在第一用戶之後預期將 要到達或已經到達第一用戶所經過的地理位置附近區域的用戶。

在此，第一用戶所提交的出行提示信息可以用於提示與第一用戶逆向出行的第二用戶。例如，第一用戶看到逆向道路擁堵，可以發送一出行提示信息。以提示逆向出行的第二用戶改變道路。

網絡設備2基於所接收的地理位置確定相應的第二用戶的方式包括但不限於以下3種：

1)如果用戶的當前位置與網絡設備2所接收的地理位置相臨近，則該用戶被確定為與網絡設備2所接收的地理位置相應的第二用戶。也即，網絡設備2所接收的地理位置在該用戶(第二用戶)的預期出行線路上。

在本文中，兩個地理位置「相臨近」、「相接近」以及類似的表述，意圖在於表示這兩個地理位置之間的距離在預定的距離範圍(例如1公裡)之內。

這種確定第二用戶的方式既可以用於確定與第一用戶同向出行的第二用戶，也可以用於確定與第一用戶逆向出行的第二用戶。

2)如果用戶的預期出行線路包含網絡設備2所接收的地理位置，則該用戶被確定為與網絡設備2所接收的地理位置相應的第二用戶。

其中，網絡設備2可以根據用戶的起點位置以及終點位置，查詢路網資料庫，以確定用戶的預期出行線路。所述路網資料庫中保存有用戶所在地區的道路信息，以供網絡設備2根據起點位置和終點位置查詢獲得相應的預期出行線路。其中，用戶的起點位置可以為用戶所輸入的位置，也可以為用戶的當前位置。如果網絡設備2所確定的用戶預期出行線路包含網絡設備2所接收的地理位置，則該用戶被確定為與網絡設備2所接收的地理位置相應的第二用戶。

這種確定第二用戶的方式可以用於確定與第一用戶同向出行的第二用戶。

3)如果用戶的預期出行線路包含與網絡設備2所接收的地理位置相對應的逆向道路中的地理位置，則該用戶被確定為與網絡設備2所接收的地理位置相應的第二用戶。

在此，網絡設備2可以根據第一用戶所提交的地理位置(如「海澱大街南向北道路」)，查詢路網資料庫，確定與第一用戶所提交的地理位置相對應的逆向道路中的地理位置(如「海澱大街北向南道路」)。所述路網資料庫保存有地理位置以及與其逆向的附近的地理位置的對應關係。如果網絡設備2所確定的用戶預期出行線路包含與網絡設備2所接收的地理位置相對應的逆向道路中的地理位置(如「海澱大街北向南道路」)，則該用戶被確定為與網絡設備2所接收的地理位置相應的第二用戶。

這種確定第二用戶的方式可以用於確定與第二用戶逆向出行的第二用戶。

本領域技術人員應能理解，前述3種基於所接收的地理位置確定相應的第二用戶的方式僅為舉例，而不應被視為對本發明的任何限制，任何現有其它或今後可能出現的基於所接收的地理位置確定相應的第二用戶的方式如可適用於本發明，也應包含在本發明保護範圍以內，並在此以引用方式包含於此。

在確定網絡設備2所接收的地理位置相應的第二用戶之後，網絡設備2即可將該地理位置相關的至少一個出行提示信息提供給第二用戶，相應地，第二用戶的用戶設備3自網絡設備2接收至少一個出行提示信息。隨後，用戶設備3將所接收的出行提示信息提供給該用戶(第二用戶)。用戶設備3例如可以將語音形式的出行提示信息播放給第二用戶。用戶設備3又如可以將文字形式的出行提示信息呈現給第二用戶。

其中，網絡設備2將地理位置相關的出行提示信息提供給第二用戶的方式包括但不限於以下2種：

1)網絡設備2僅將地理位置相關的出行提示信息提供給第二用戶。

在此，網絡設備2可以僅將地理位置相關的出行提示信息提供給第二用戶。由於部分出行提示信息中包括第一用戶所輸入的地理位置，例如出行提示信息為「中關村大街南向北道路發生擁堵」，因此，第二 用戶可以僅根據所獲得的出行提示信息而獲得完整的出行提示。

優選地，網絡設備2可以當第二用戶將要到達或已經到達第一用戶所提交的地理位置時，將與第一用戶所提交的地理位置相關的出行提示信息提供給第二用戶。相應地，當第二用戶將要到達或已經到達第一用戶所提交的地理位置時，第二用戶的用戶設備3自網絡設備2接收至少一個出行提示信息，其中每個出行提示信息與第二用戶的預期出行線路上的一地理位置相關。隨後，用戶設備3將該出行提示信息提供給第二用戶。

在此，第二用戶的用戶設備3可以將其當前地理位置實時地提供給網絡設備2。網絡設備2可以根據用戶設備3實時的地理位置，判斷出用戶設備3與第一用戶所提交的地理位置之間的距離。當該距離指示用戶設備3(第二用戶)將要到達或已經到達第一用戶所提交的地理位置時，網絡設備2將該地理位置相關的出行提示信息提供給第二用戶。相應地，在接收網絡設備2所提供的出行提示信息之後，第二用戶的用戶設備3例如可以立即將所獲得的出行提示信息提供給第二用戶。由於該出行提示信息所相關的地理位置也為第二用戶將要到達或已經到達的地理位置，所以即使網絡設備2並未將第一用戶所提交的地理位置提供給第二用戶，第二用戶也可以了解其所獲得的出行提示信息所指示的地理位置(也即，網絡設備2預期第二用戶將要到達或已經到達的地理位置)。

例如，第一用戶所提交的地理位置為「中關村大街南向北道路」，其相關的出行提示信息為「這邊兒超級堵車，後邊兒車儘量繞行吧」。當第二用戶將要到達或已經到達「中關村大街南向北道路」時，第二用戶的用戶設備3接收並播放了第一用戶所提交的該出行提示信息。第二用戶即可以了解該出行提示信息即指示其將要到達或已經到達的地理位置(「中關村大街南向北道路」)。

2)網絡設備2將地理位置及該地理位置相關的出行提示信息一併提供給第二用戶。相應地，在接收出行提示信息時，第二用戶的用戶設備3還一併接收該出行提示信息相關的地理位置。隨後，用戶設備 3向第二用戶關聯提供與該地理位置相關的出行提示信息。

在此，用戶設備3向第二用戶關聯提供與地理位置相關的出行提示信息包括但不限於以下2種方式：

i)用戶設備3可以將第一用戶所提交的地理位置與該地理位置相關的出行提示信息在呈現位置上相關聯地提供給第二用戶。

配合參閱圖2，用戶設備3可以呈現一內容為地圖的用戶界面，並在第一用戶所提交的地理位置處呈現一用於播放語音的交互按鈕。當第二用戶選擇該交互按鈕時，用戶設備3可以播放語音形式的出行提示信息。

ii)用戶設備3可以將第一用戶所提交的地理位置與該地理位置相關的出行提示信息在播放時間上相關聯地提供給第二用戶。

例如，用戶設備3可以將第一用戶所提交的地理位置轉換為語音形式的地理位置。接著，用戶設備3可以先播放語音形式的地理位置、再播放與該地理位置相關的語音形式的出行提示信息。

本領域技術人員應能理解，前述2種關聯提供與地理位置相關的出行提示信息的方式僅為舉例，而不應被視為對本發明的任何限制，任何現有其它或今後可能出現的關聯提供與地理位置相關的出行提示信息的方式如可適用於本發明，也應包含在本發明保護範圍以內，並在此以引用方式包含於此。

優選地，用戶設備3還可以基於網絡設備2所提供的地理位置，向第二用戶關聯提供與該地理位置相關的出行提示信息。

在此，用戶設備3例如可以在第二用戶將要到達或已經到達網絡設備2所提供的地理位置時，向第二用戶關聯提供與該地理位置相關的出行提示信息。用戶設備3可以根據其實時的地理位置，判斷出用其與網絡設備2所提供的地理位置之間的距離。當該距離指示用戶設備3(第二用戶)將要到達或已經到達網絡設備2所提供的地理位置時，用戶設備3向第二用戶關聯提供與該地理位置相關的出行提示信息。例如，用戶設備3可以將第一用戶所提交的地理位置轉換為語音形式的地理位置。接著，用戶設備3可以先播放語音形式的地理位置、再 播放與該地理位置相關的語音形式的出行提示信息。

優選地，當第二用戶的導航路線經過第一用戶所提交的地理位置時，網絡設備2將該地理位置及其相關的出行提示信息一併提供給第二用戶。

在此，所述導航路線意指用戶請求網絡設備2對該用戶的出行所規劃的路線。

網絡設備2至少可以在以下2種時機將該地理位置及其相關的出行提示信息一併提供給第二用戶：

1)當網絡設備2為第二用戶提供導航路線並且第二用戶的導航路線經過第一用戶所提交的地理位置時。

網絡設備2可以接收第二用戶的導航路線查詢請求。接著，網絡設備2根據該導航路線查詢請求中所包含的起點位置和終點位置，查詢路網資料庫，以確定第二用戶的導航路線。其中，用戶的起點位置可以為用戶所輸入的位置，也可以為用戶的當前位置。如果第二用戶的導航路線經過第一用戶所提交的地理位置，網絡設備2可以將所確定的第二用戶的導航路線、第一用戶所提交的地理位置及其相關的出行提示信息一併提供給第二用戶。配合參閱圖2，在自網絡設備2接收前述信息之後，用戶設備3可以將網絡設備2所確定的導航路線呈現給第二用戶。並且，用戶設備3可以在該導航路線中對應於第一用戶所提交的地理位置之處呈現一用於播放語音的交互按鈕。當第二用戶選擇該交互按鈕時，用戶設備3可以播放語音形式的出行提示信息。

2)當網絡設備2為用戶提供導航服務並且第二用戶的導航路線經過第一用戶所提交的地理位置時。

在此，網絡設備2可以為第二用戶提供導航服務。例如，網絡設備2可以將如直行、左轉、右轉等導航指令發送給用戶設備3。在接收到前述導航指令之後，用戶設備3可以將導航指令提供給第二用戶，例如播放語音形式的導航指令以提示用戶等汽車駕駛行為。在導航過程中，當第二用戶的導航路線經過第一用戶所提交的地理位置時，網絡設備2可以將第一用戶所提交的地理位置及其相關的出行提示信息一併提供給第二用戶。在自網絡設備2接收第一用戶所提交的地理位置及其 相關的出行提示信息之後，用戶設備3可以向第二用戶關聯提供地理位置及其相關的出行提示信息。例如，用戶設備3可以先播放語音形式的地理位置、再播放與該地理位置相關的語音形式的出行提示信息。

根據本發明的一個優選示例，至少一個第一用戶和至少一個第二用戶可以屬於同一用戶群組。網絡設備2可以將第一用戶所提交的地理位置相關的出行提示信息提供給其對應第一用戶所屬用戶群組內的第二用戶。

在此，同一用戶群組中包括多個用戶。如果其中任一個用戶向網絡設備2提交了出行提示信息及其相關的地理位置，則該用戶為第一用戶。網絡設備2則可以基於第一用戶所提交的地理位置，將該用戶群組中的其他用戶確定為第二用戶。在此，網絡設備2確定第二用戶的方式，與前述確定第二用戶的方式相同或基本相同，因此不再贅述，並以引用的方式包含於此。

僅對於與提交出行提示信息的第一用戶屬於同一用戶群組的第二用戶，網絡設備2才將第一用戶所提交的出行提示信息提供給該第二用戶。第一用戶所提供的出行提示信息不會被提供給並不屬於第一用戶所屬的用戶群組內的其他第二用戶。

根據本發明的另一個優選示例，網絡設備2還可以基於同一地理位置，對至少一個第一用戶提交的與之相關的出行提示信息進行篩選或整合，以確定待提供給第二用戶的出行提示信息。隨後，網絡設備2基於第一用戶所提交的地理位置，將該地理位置相關的、所確定的待提供給第二用戶的出行提示信息提供給第二用戶。

在此，對於同一地理位置，可能存在多個第一用戶提交的與該地理位置相關的多個出行提示信息。網絡設備2可以根據內容特徵字符，採用字符匹配的方式，確定出行提示信息的內容。例如，如果出行提示信息中包含「擁堵」、「堵車」等內容特徵字符，則出行提示信息的內容可以被確定為擁堵提示類內容。又如，如果出行提示信息中包含「積水」、「遺撒物」等內容特徵字符，則出行提示信息的內容可以被確定為路況提示類內容。

對於屬於同一類型內容的多個出行提示信息，網絡設備2可以對這些出行提示信息進行篩選。例如，網絡設備2可以僅保留其中一個出行提示信息(如時間上最早或最晚提交的出行提示信息)。

對於不屬於同一類型內容的多個出行提示信息，網絡設備2可以對這些出行提示信息進行整合。例如，網絡設備2可以將不屬於同一類型內容的多個出行提示信息合併為一條出行提示信息。

優選地，網絡設備2還可以對出行提示信息進行失效處理。

在此，出行提示信息所提示的與出行有關的事項可能被改變。例如，擁堵可能已緩解、道路上的遺撒物可能已被清理、出錯的導航信息已被改正。因此，網絡設備2可以通過多種方式對出行提示信息進行失效處理，失效處理後的出行提示信息將不再被提供給第二用戶。例如，網絡設備2可以在預定的失效時間(如3小時)之後，對出行提示信息進行失效處理。又如，網絡設備2可以根據第二用戶對一出行提示信息的反饋對該出行提示信息進行失效處理(如反對該出行提示信息的用戶數量高於預定用戶數量閾值時)。

優選地，第二用戶的用戶設備3還可以將第二用戶提交的出行提示信息，以及與之(該出行提示信息)相關的地理位置發送給網絡設備2。

在此，用戶設備3所發送的第二用戶提交的出行提示信息通常與用戶設備3在步驟S2中所接收的出行提示信息不同(也即，通常與第一用戶的用戶設備1所提交的出行提示信息不同)。例如，用戶設備3所接收的出行提示信息為「中關村大街南向北道路擁堵」，則用戶設備3無需再將該出行提示信息發送給伺服器。但用戶設備3可以將第二用戶所輸入的其他出行提示信息(例如用於海澱大街西向東道路擁堵的出行提示信息)發送給網絡設備2。相應地，在網絡設備3接收用戶設備3所發送的第二用戶提交的出行提示信息及其相關的地理位置之後，網絡設備3可以基於所接收的地理位置，將該出行提示信息提供給其他用戶。

圖3示出根據本發明一個實施例的系統示意圖，該系統包括相配 合來為用戶(第二用戶)提供出行提示信息的網絡設備2與第二用戶的用戶設備3。其中，網絡設備2包括第一提供裝置20。進一步地，第一提供裝置20包括裝置21和裝置22。第二用戶的用戶設備3包括第二提供裝置30。進一步地，第二提供裝置30包括裝置31和裝置32。

第一用戶的用戶設備1將出行提示信息及其相關的地理位置提交給網絡設備2，相應地，網絡設備2的裝置21接收第一用戶提交的出行提示信息及其相關的地理位置(為便於區分，以下將裝置21稱為第一信息接收裝置21)；網絡設備2的裝置22基於所接收的地理位置，將所接收的出行提示信息提供給第二用戶(為便於區分，以下將裝置22稱為第一信息提供裝置22)，相應地，第二用戶的用戶設備3的裝置31自網絡設備2接收至少一個出行提示信息，其中每個出行提示信息與第二用戶的當前地理位置或預期出行線路上的地理位置相關(為便於區分，以下將裝置31稱為第二信息接收裝置31)；用戶設備3的裝置32將所接收的出行提示信息提供給該第二用戶(為便於區分，以下將裝置32稱為第二信息提供裝置32)。

具體地，第一用戶的用戶設備1將出行提示信息及其相關的地理位置提交給網絡設備2，相應地，網絡設備2的第一信息接收裝置21接收第一用戶提交的出行提示信息及其相關的地理位置。

其中，所述第一用戶意指先經過某一地理位置並提交了出行提示信息的用戶。

所述出行提示信息包括但不限於各種用於提示與出行有關事項的信息。例如，出行提示信息可以用於提示路況。又如，出行提示信息可以用於提示有錯誤的導航信息。還如，出行提示信息可以用於提示沿線風景。第一用戶所提交的出行提示信息例如可以為語音形式或文字形式的。出行提示信息可以由第一用戶通過各種輸入方式生成。例如，第一用戶可以通過輸入文字或錄製語音等方式來生成出行提示信息。

出行提示信息相關的地理位置用於指示第一用戶所經過的地點。出行提示信息相關的地理位置可以通過各種方式獲得。例如，在第一 用戶輸入出行提示信息期間，第一用戶的用戶設備1可以通過GPS定位方式獲得一地理位置，並將該地理位置確定為與第一用戶所輸入的出行提示信息相關的地理位置。又如，用戶設備1可以呈現一地圖以供第一用戶選擇該地圖中的地理位置，並將第一用戶所選擇的地理位置確定為與其所輸入的出行提示信息相關的地理位置。

本領域技術人員應能理解，為簡單說明起見，圖3中僅示出一個第一用戶的用戶設備1將出行提示信息及其相關的地理位置提交給網絡設備2以及網絡設備2的第一信息接收裝置21接收用戶設備1所提交的出行提示信息及其相關的地理位置的過程。在實際應用場景中，網絡設備2的第一信息接收裝置21可以接收多個用戶設備中每一個所分別提交的出行提示信息以及其所相關的地理位置。

隨後，網絡設備2的第一信息提供裝置22基於所接收的地理位置，將地理位置相關的出行提示信息提供給第二用戶，相應地，第二用戶的用戶設備3的第二信息接收裝置31自網絡設備2接收至少一個出行提示信息，其中每個出行提示信息與第二用戶的預期出行線路上的一地理位置相關。隨後，用戶設備3的第二信息提供裝置32將所接收的出行提示信息提供給該第二用戶。

本領域技術人員應能理解，第一信息提供裝置22與第一信息接收裝置21所執行的操作之間可以為連續的，也可以並非連續的。也即，在第一信息接收裝置21接收第一用戶提交的出行提示信息及其相關的地理位置之後，網絡設備2的第一信息提供裝置22可以立即或在一段時間之後基於所接收的地理位置，將地理位置相關的出行提示信息提供給第二用戶。

本領域技術人員應也能理解，第二信息提供裝置32與第二信息接收裝置31所執行的操作之間可以為連續的，也可以並非連續的。也即，在第二信息接收裝置31自網絡設備2接收至少一個出行提示信息之後，用戶設備3的第二信息提供裝置32可以立即或在一段時間之後將所接收的出行提示信息提供給第二用戶)。

所述第二用戶意指在第一用戶之後預期將要到達或已經到達第 一用戶所經過的地理位置或該地理位置附近區域的用戶。

優選地，所述第二用戶包括以下任一項：

1)與第一用戶同向出行的第二用戶。

在此，與第一用戶同向出行的第二用戶屬於在第一用戶之後預期將要到達或已經到達第一用戶所經過的地理位置的用戶。

在此，第一用戶所提交的出行提示信息可以用於提示與第一用戶同向出行的第二用戶。例如，第一用戶看到他所出行的道路擁堵，可以發送一出行提示信息。以提示同向出行的第二用戶改變道路。

2)與第一用戶逆向出行的第二用戶。

在此，與第一用戶逆向出行的第二用戶屬於在第一用戶之後預期將要到達或已經到達第一用戶所經過的地理位置附近區域的用戶。

在此，第一用戶所提交的出行提示信息可以用於提示與第一用戶逆向出行的第二用戶。例如，第一用戶看到逆向道路擁堵，可以發送一出行提示信息。以提示逆向出行的第二用戶改變道路。

網絡設備2的第一信息提供裝置22基於所接收的地理位置確定相應的第二用戶的方式包括但不限於以下3種：

1)如果用戶的當前位置與網絡設備2的第一信息接收裝置21所接收的地理位置相臨近，則該用戶被確定為與第一信息接收裝置21所接收的地理位置相應的第二用戶。也即，第一信息接收裝置21所接收的地理位置在該用戶(第二用戶)的預期出行線路上。

在本文中，兩個地理位置「相臨近」、「相接近」以及類似的表述，意圖在於表示這兩個地理位置之間的距離在預定的距離範圍(例如1公裡)之內。

這種確定第二用戶的方式既可以用於確定與第一用戶同向出行的第二用戶，也可以用於確定與第一用戶逆向出行的第二用戶。

2)如果用戶的預期出行線路包含網絡設備2所接收的地理位置，則該用戶被確定為與網絡設備2的第一信息接收裝置21所接收的地理位置相應的第二用戶。

其中，網絡設備2的第一信息提供裝置22可以根據用戶的起點 位置以及終點位置，查詢路網資料庫，以確定用戶的預期出行線路。所述路網資料庫中保存有用戶所在地區的道路信息，以供第一信息提供裝置22根據起點位置和終點位置查詢獲得相應的預期出行線路。其中，用戶的起點位置可以為用戶所輸入的位置，也可以為用戶的當前位置。如果第一信息提供裝置22所確定的用戶預期出行線路包含第一信息接收裝置21所接收的地理位置，則該用戶被確定為與第一信息提供裝置22所接收的地理位置相應的第二用戶。

這種確定第二用戶的方式可以用於確定與第一用戶同向出行的第二用戶。

3)如果用戶的預期出行線路包含與網絡設備2的第一信息接收裝置21所接收的地理位置相對應的逆向道路中的地理位置，則該用戶被確定為與第一信息接收裝置21所接收的地理位置相應的第二用戶。

在此，網絡設備2的第一信息提供裝置22可以根據第一用戶所提交的地理位置(如「海澱大街南向北道路」)，查詢路網資料庫，確定與第一用戶所提交的地理位置相對應的逆向道路中的地理位置(如「海澱大街北向南道路」)。所述路網資料庫保存有地理位置以及與其逆向的附近的地理位置的對應關係。如果第一信息提供裝置22所確定的用戶預期出行線路包含與第一信息接收裝置21所接收的地理位置相對應的逆向道路中的地理位置(如「海澱大街北向南道路」)，則該用戶被確定為與第一信息接收裝置21所接收的地理位置相應的第二用戶。

這種確定第二用戶的方式可以用於確定與第二用戶逆向出行的第二用戶。

本領域技術人員應能理解，前述3種基於所接收的地理位置確定相應的第二用戶的方式僅為舉例，而不應被視為對本發明的任何限制，任何現有其它或今後可能出現的基於所接收的地理位置確定相應的第二用戶的方式如可適用於本發明，也應包含在本發明保護範圍以內，並在此以引用方式包含於此。

在確定第一信息接收裝置21所接收的地理位置相應的第二用戶之後，網絡設備2的第一信息提供裝置22即可將該地理位置相關的至少一個出行提示信息提供給第二用戶，相應地，第二用戶的用戶設備3的第二信息接收裝置31自網絡設備2接收至少一個出行提示信息。隨後，用戶設備3的第二信息提供裝置32將所接收的出行提示信息提供給該用戶(第二用戶)。第二信息提供裝置32例如可以將語音形式的出行提示信息播放給第二用戶。第二信息提供裝置32又如可以將文字形式的出行提示信息呈現給第二用戶。

其中，網絡設備2的第一信息提供裝置22將地理位置相關的出行提示信息提供給第二用戶的方式包括但不限於以下2種：

1)網絡設備2的第一信息提供裝置22僅將地理位置相關的出行提示信息提供給第二用戶。

在此，第一信息提供裝置22可以僅將地理位置相關的出行提示信息提供給第二用戶。由於部分出行提示信息中包括第一用戶所輸入的地理位置，例如出行提示信息為「中關村大街南向北道路發生擁堵」，因此，第二用戶可以僅根據所獲得的出行提示信息而獲得完整的出行提示。

優選地，網絡設備2的第一信息提供裝置22可以當第二用戶將要到達或已經到達第一用戶所提交的地理位置時，將與第一用戶所提交的地理位置相關的出行提示信息提供給第二用戶。相應地，當第二用戶將要到達或已經到達第一用戶所提交的地理位置時，第二用戶的用戶設備3的第二信息接收裝置31自網絡設備2接收至少一個出行提示信息，其中每個出行提示信息與第二用戶的預期出行線路上的一地理位置相關。隨後，用戶設備3的第二信息提供裝置32將該出行提示信息提供給第二用戶。

在此，第二用戶的用戶設備3可以將其當前地理位置實時地提供給網絡設備2。網絡設備2的第一信息提供裝置22可以根據用戶設備3實時的地理位置，判斷出用戶設備3與第一用戶所提交的地理位置之間的距離。當該距離指示用戶設備3(第二用戶)將要到達或已經 到達第一用戶所提交的地理位置時，第一信息提供裝置22將該地理位置相關的出行提示信息提供給第二用戶。相應地，在第二信息接收裝置31接收網絡設備2所提供的出行提示信息之後，第二用戶的用戶設備3的第二信息提供裝置32例如可以立即將所獲得的出行提示信息提供給第二用戶。由於該出行提示信息所相關的地理位置也為第二用戶將要到達或已經到達的地理位置，所以即使網絡設備2的第一信息提供裝置22並未將第一用戶所提交的地理位置提供給第二用戶，第二用戶也可以了解其所獲得的出行提示信息所指示的地理位置(也即，他將要到達或已經到達的地理位置)。

例如，第一用戶所提交的地理位置為「中關村大街南向北道路」，其相關的出行提示信息為「這邊兒超級堵車，後邊兒車儘量繞行吧」。當第二用戶將要到達或已經到達「中關村大街南向北道路」時，第二用戶的用戶設備3的第二信息接收裝置31接收了第一用戶所提交的該出行提示信息。第二用戶的用戶設備3的第二信息提供裝置32播放了第一用戶所提交的該出行提示信息。第二用戶即可以了解該出行提示信息即指示其將要到達或已經到達的地理位置(「中關村大街南向北道路」)。

2)網絡設備2的第一信息提供裝置22將地理位置及該地理位置相關的出行提示信息一併提供給第二用戶。相應地，在接收出行提示信息時，第二用戶的用戶設備3的第二信息接收裝置31還一併接收該出行提示信息相關的地理位置。隨後，用戶設備3的第二信息提供裝置32向第二用戶關聯提供與該地理位置相關的出行提示信息。

在此，用戶設備3的第二信息提供裝置32向第二用戶關聯提供與地理位置相關的出行提示信息包括但不限於以下2種方式：

i)第二信息提供裝置32可以將第一用戶所提交的地理位置與該地理位置相關的出行提示信息在呈現位置上相關聯地提供給第二用戶。

配合參閱圖2，第二信息提供裝置32可以呈現一內容為地圖的用戶界面，並在第一用戶所提交的地理位置處呈現一用於播放語音的交 互按鈕。當第二用戶選擇該交互按鈕時，第二信息提供裝置32可以播放語音形式的出行提示信息。

ii)第二信息提供裝置32可以將第一用戶所提交的地理位置與該地理位置相關的出行提示信息在播放時間上相關聯地提供給第二用戶。

例如，第二信息提供裝置32可以將第一用戶所提交的地理位置轉換為語音形式的地理位置。接著，第二信息提供裝置32可以先播放語音形式的地理位置、再播放與該地理位置相關的語音形式的出行提示信息。

本領域技術人員應能理解，前述2種關聯提供與地理位置相關的出行提示信息的方式僅為舉例，而不應被視為對本發明的任何限制，任何現有其它或今後可能出現的關聯提供與地理位置相關的出行提示信息的方式如可適用於本發明，也應包含在本發明保護範圍以內，並在此以引用方式包含於此。

優選地，用戶設備3的第二信息提供裝置32還可以基於網絡設備2所提供的地理位置，向第二用戶關聯提供與該地理位置相關的出行提示信息。

在此，第二信息提供裝置32例如可以在第二用戶將要到達或已經到達網絡設備2所提供的地理位置時，向第二用戶關聯提供與該地理位置相關的出行提示信息。第二信息提供裝置32可以根據其實時的地理位置，判斷出用用戶設備3與網絡設備2所提供的地理位置之間的距離。當該距離指示用戶設備3(第二用戶)將要到達或已經到達網絡設備2所提供的地理位置時，第二信息提供裝置32向第二用戶關聯提供與該地理位置相關的出行提示信息。例如，第二信息提供裝置32可以將第一用戶所提交的地理位置轉換為語音形式的地理位置。接著，第二信息提供裝置32可以先播放語音形式的地理位置、再播放與該地理位置相關的語音形式的出行提示信息。

優選地，當第二用戶的導航路線經過第一用戶所提交的地理位置時，網絡設備2的第一信息提供裝置22將該地理位置及其相關的出行提示 信息一併提供給第二用戶。

在此，所述導航路線意指用戶請求網絡設備2對該用戶的出行所規劃的路線。

第一信息提供裝置22至少可以在以下2種時機將該地理位置及其相關的出行提示信息一併提供給第二用戶：

1)當網絡設備2或網絡設備2中的其他特定裝置為第二用戶提供導航路線並且第二用戶的導航路線經過第一用戶所提交的地理位置時。

網絡設備2或網絡設備2中的其他特定裝置可以接收第二用戶的導航路線查詢請求。接著，網絡設備2或網絡設備2中的其他特定裝置根據該導航路線查詢請求中所包含的起點位置和終點位置，查詢路網資料庫，以確定第二用戶的導航路線。其中，用戶的起點位置可以為用戶所輸入的位置，也可以為用戶的當前位置。如果第二用戶的導航路線經過第一用戶所提交的地理位置，第一信息提供裝置22可以將所確定的第二用戶的導航路線、第一用戶所提交的地理位置及其相關的出行提示信息一併提供給第二用戶。配合參閱圖2，在第二信息接收裝置31自網絡設備2接收前述信息之後，用戶設備3的第二信息提供裝置32可以將網絡設備2所確定的導航路線呈現給第二用戶。並且，用戶設備3的第二信息提供裝置32可以在該導航路線中對應於第一用戶所提交的地理位置之處呈現一用於播放語音的交互按鈕。當第二用戶選擇該交互按鈕時，第二信息提供裝置32可以播放語音形式的出行提示信息。

2)當網絡設備2或網絡設備2中的其他特定裝置為用戶提供導航服務並且第二用戶的導航路線經過第一用戶所提交的地理位置時。

在此，網絡設備2或網絡設備2中的其他特定裝置可以為第二用戶提供導航服務。例如，網絡設備2或網絡設備2中的其他特定裝置可以將如直行、左轉、右轉等導航指令發送給用戶設備3。在接收到前述導航指令之後，用戶設備3可以將導航指令提供給第二用戶，例如播放語音形式的導航指令以提示用戶等汽車駕駛行為。在導航過程中，當第二用戶的導航路線經過第一用戶所提交的地理位置時，網絡設備2的第一 信息提供裝置22可以將第一用戶所提交的地理位置及其相關的出行提示信息一併提供給第二用戶。在第二信息接收裝置31自網絡設備2接收第一用戶所提交的地理位置及其相關的出行提示信息之後，用戶設備3的第二信息提供裝置32可以向第二用戶關聯提供地理位置及其相關的出行提示信息。例如，第二信息提供裝置32可以先播放語音形式的地理位置、再播放與該地理位置相關的語音形式的出行提示信息。

根據本發明的一個優選示例，至少一個第一用戶和至少一個第二用戶可以屬於同一用戶群組。網絡設備2的第一信息提供裝置22可以將第一用戶所提交的地理位置相關的出行提示信息提供給其對應第一用戶所屬用戶群組內的第二用戶。

在此，同一用戶群組中包括多個用戶。如果其中任一個用戶向網絡設備2提交了出行提示信息及其相關的地理位置，則該用戶為第一用戶。網絡設備2的第一信息提供裝置22則可以基於第一用戶所提交的地理位置，將該用戶群組中的其他用戶確定為第二用戶。在此，第一信息提供裝置22確定第二用戶的方式，與前述確定第二用戶的方式相同或基本相同，因此不再贅述，並以引用的方式包含於此。

僅對於與提交出行提示信息的第一用戶屬於同一用戶群組的第二用戶，第一信息提供裝置22才將第一用戶所提交的出行提示信息提供給該第二用戶。第一用戶所提供的出行提示信息不會被提供給並不屬於第一用戶所屬的用戶群組內的其他第二用戶。

根據本發明的另一個優選示例，網絡設備2還可以包括一信息處理裝置(圖3中未示出)。信息處理裝置可以基於同一地理位置，對至少一個第一用戶提交的與之相關的出行提示信息進行篩選或整合，以確定待提供給第二用戶的出行提示信息。隨後，網絡設備2的第一信息提供裝置22基於第一用戶所提交的地理位置，將該地理位置相關的、信息處理裝置所確定的待提供給第二用戶的出行提示信息提供給第二用戶。

在此，對於同一地理位置，可能存在多個第一用戶提交的與該地 理位置相關的多個出行提示信息。信息處理裝置可以根據內容特徵字符，採用字符匹配的方式，確定出行提示信息的內容。例如，如果出行提示信息中包含「擁堵」、「堵車」等內容特徵字符，則出行提示信息的內容可以被確定為擁堵提示類內容。又如，如果出行提示信息中包含「積水」、「遺撒物」等內容特徵字符，則出行提示信息的內容可以被確定為路況提示類內容。

對於屬於同一類型內容的多個出行提示信息，信息處理裝置可以對這些出行提示信息進行篩選。例如，信息處理裝置可以僅保留其中一個出行提示信息(如時間上最早或最晚提交的出行提示信息)。

對於不屬於同一類型內容的多個出行提示信息，信息處理裝置可以對這些出行提示信息進行整合。例如，信息處理裝置可以將不屬於同一類型內容的多個出行提示信息合併為一條出行提示信息。

優選地，所述信息處理裝置可以與第一信息提供裝置22集成在一起。

優選地，網絡設備2或其中的特定裝置還可以對出行提示信息進行失效處理。

在此，出行提示信息所提示的與出行有關的事項可能被改變。例如，擁堵可能已緩解、道路上的遺撒物可能已被清理、出錯的導航信息已被改正。因此，網絡設備2或其中的特定裝置可以通過多種方式對出行提示信息進行失效處理，失效處理後的出行提示信息將不再被提供給第二用戶。例如，網絡設備2或其中的特定裝置可以在預定的失效時間(如3小時)之後，對出行提示信息進行失效處理。又如，網絡設備2或其中的特定裝置可以根據第二用戶對一出行提示信息的反饋對該出行提示信息進行失效處理(如反對該出行提示信息的用戶數量高於預定用戶數量閾值時)。

優選地，第二用戶的用戶設備3還可以包括一信息發送裝置(圖3中未示出)。信息發送裝置可以將第二用戶提交的出行提示信息，以及與之(該出行提示信息)相關的地理位置發送給網絡設備2。

在此，用戶設備3的信息發送裝置所發送的第二用戶提交的出行 提示信息通常與用戶設備3的第二信息接收裝置31所接收的出行提示信息不同(也即，通常與第一用戶的用戶設備1所提交的出行提示信息不同)。例如，用戶設備3的第二信息接收裝置31所接收的出行提示信息為「中關村大街南向北道路擁堵」，則用戶設備3的信息發送裝置無需再將該出行提示信息發送給伺服器。但用戶設備3的信息發送裝置可以將第二用戶所輸入的其他出行提示信息(例如用於海澱大街西向東道路擁堵的出行提示信息)發送給網絡設備2。相應地，在網絡設備3接收用戶設備3所發送的第二用戶提交的出行提示信息及其相關的地理位置之後，網絡設備3可以基於所接收的地理位置，將該出行提示信息提供給其他用戶。

需要注意的是，本發明可在軟體和/或軟體與硬體的組合體中被實施，例如，本發明的各個裝置可採用專用集成電路(ASIC)或任何其他類似硬體設備來實現。在一個實施例中，本發明的軟體程序可以通過處理器執行以實現上文所述步驟或功能。同樣地，本發明的軟體程序(包括相關的數據結構)可以被存儲到計算機可讀記錄介質中，例如，RAM存儲器，磁或光碟機動器或軟磁碟及類似設備。另外，本發明的一些步驟或功能可採用硬體來實現，例如，作為與處理器配合從而執行各個步驟或功能的電路。

對於本領域技術人員而言，顯然本發明不限於上述示範性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特徵的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示範性的，而且是非限制性的，本發明的範圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和範圍內的所有變化涵括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外，顯然「包括」一詞不排除其他單元或步驟，單數不排除複數。系統權利要求中陳述的多個單元或裝置也可以由一個單元或裝置通過軟體或者硬體來實現。第一，第二等詞語用來表示名稱，而並不表示任何特定的順序。