客機防劫自衛器的製作方法

2023-12-09 13:13:51 1

專利名稱：客機防劫自衛器的製作方法
技術領域：
本實用實型提供的是客機防止暴力的一種新裝置。特別是客機防劫自衛器。
目前世界各國劫匪劫持客機的事件時有發生，特別是美國「9·11」重大劫機事件發生後，世界各國技術人員想盡了各種辦法，在客機上安裝了保護駕駛倉的設施，但是這種設施無法保護乘客和機上服務人員的生命安全，這種裝置是不完善的。
本實用新型的任務是針對上述問題提供一種結構合理，安全可靠，操作方便，數秒鐘可放出催淚劑，使劫匪無法實施暴力的客機防劫自衛器。
本實用新型是通過如下方式完成的如發現客機內乘客有可疑情況，首先駕駛倉人員接通K1開關，在劫匪實施暴力時，駕駛倉人員用腳踏K2開關，開關K2接通，電磁開關吸合，帶動氣筒開關打開，催淚罐中的氣體通過噴嘴，連接嘴，噴頭向客機前座後倉及駕駛倉噴出催淚氣體，使劫匪不能實施暴力。(機組人員自帶防毒面具，乘客坐椅前有固定式防毒面具)。
本實用新型具有結構簡單，安全可靠，操作方便，數秒鐘可放出催淚氣體，使劫匪無法實施暴力，保護了乘客和機組人員的生命安全等特點。


圖1為本實用新型的整體結構圖。
圖2為本實用新型的報警電路圖。
以下結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細描述催淚罐[4]安放在固定底板[1]上的定位彈簧[2]、定位擋板[3]、連接嘴[7]內、電磁開關[10]安裝於底板[1]上、用連接扣[9]與氣筒開關[5]連接、噴頭[8]用塑料管連接於連接嘴[7]安裝在客機的頂部的隱蔽處，開關K2為腳踏開關與K1串聯連接。如用三通連接於連接嘴[7]，使得有十個——四十六個噴頭[8]安裝在客機的駕駛倉和前後座倉的頂部。
如發現可疑人員乘機，首先接通K1開關，K1為總保險開關，是防止機組人員誤操作而設立的，該開關應安放在駕駛倉內，在劫匪實施暴力時，駕駛倉內的人員可用腳踏動腳踏開關K2，使得K2-1和K2-2接通、電磁開關[10]吸合、帶動氣筒開關[5]打開、催淚罐[4]中的氣體通過噴嘴[6]、連接嘴[7]和設在飛機駕駛倉和乘客前後倉的十個噴頭[8]噴向客機的駕駛倉和乘客的前後倉，同時報警器[11]電源接通、由IC構成的報警電路、通過揚聲器發出報警聲、IC為SN9561報警集成電路，使得劫匪不能實施暴力。(機組人員自帶防毒面具、乘客的前座椅有固定式的防毒面具，報警聲響時可以快速帶上防毒面罩，防止催淚氣體的傷害)。催淚罐[4]一次性為完後可更換，更換時只要將連接扣[9]打開，催淚罐[4]就可以拿下來，更換新罐可再次使用。
權利要求1.一種由報警器[11]組成的客機防劫自衛器，其特徵在於，催淚罐[4]安放在固定底板[1]上的定位彈簧[2]、定位擋板[3]、連接嘴[7]內、電磁開關[10]安裝於底板[1]上，用連接扣[9]與氣筒開關[5]連接，噴頭[8]用塑料管連接於連接嘴[7]安裝在客機駕駛倉和乘客前後座倉的頂部隱蔽處，開關K2為腳踏開關，與K1串聯連接。
2.如權利要求1所述的客機防劫自衛器，其特徵在於用三通連接於連接嘴[7]，使得有十個——四十六個噴頭[8]安裝在客機的駕駛倉和乘客前後座倉的頂部隱蔽處。
專利摘要本實用新型提供的是客機防劫自衛器。它由報警器[11]及催淚罐[4]安放在固定底板[1]上的定位彈簧[2]、定位擋板[3]、連接嘴[7]內,電磁開關[10]安裝於底板[1]上,用連接扣[9]與氣筒開關[5]連接,噴頭[8]用塑料管連接於連接嘴[7]安裝在客機的駕駛倉和乘客前後座倉的頂部隱蔽處,開關K
文檔編號B64D45/00GK2515112SQ01276149
公開日2002年10月9日 申請日期2001年11月27日 優先權日2001年11月27日
發明者孫玉林 申請人:孫玉林