水旱兩用耕整機的製作方法

2023-12-08 19:05:11

專利名稱：水旱兩用耕整機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種農用的整地機械，特別是一種帶非旋轉工作部件的水旱兩用耕整機。
目前我國水旱兩用耕整機主要有兩類，一類是以耕整旱地為主，該機很笨重，用于田間作業時搬運困難，用於水田作業時容易下陷，並且其價格太高，因此不受農民歡迎，難以推廣；另一類是以整耕水田為主，它是在現有輕型水田耕種機的基礎上，將平衡船與尾拖板改為輪子而成，其主要問題是(一)機體重量太輕，驅動輪附著力小，耕旱地時驅動輪容易打滑下陷，一般只能耕第一圈(新土塊)，耕第二圈就極易打滑下陷，無法作業。(二)由於直接將尾拖板改成車輪，並且將其放置在主梁架右側與耕整工具(如犁)平行，車輪行走在高低不平的土塊上，造成整機上下跳動，使犁不能正常作業，忽淺忽深，如遇硬土塊頂起車輪時，犁根本犁不到土。(三)機身穩定性差，轉彎時容易翻車。(四)在旱地作業時因為無水而使離合器難以徹底分離，即離合器在分離狀態時，發動柴油機，耕整機也向前運行，無法停車。
本實用新型的目的，是在現有典型的輕型水田耕整機(如JG－3型水田耕整機)基本結構的基礎之上，作適當改裝，以提供一種輕巧靈便、能可靠作業且機身穩定性好的水旱兩用耕整機。
這種新型水旱兩用耕整機的設計是這樣完成的。它包含現有典型的輕型水田耕整機(如JG－3型水田耕整機)的基本結構，即包括有柴油機、減速箱、傳動皮帶、動力座、油門拉杆，離合器拉杆、主梁架、轉向機、調整架、座椅、平衡杆、配重船、耕整工具及驅動輪等，本實用新型在動力座上固定一塊或幾塊可以裝拆的配重塊以增加機體重量；在主梁架位於座椅下的橫杆處，固連一根縱向的尾拖杆，尾拖杆上又固連一根向下的可調整其底端與尾拖杆之間高度的尾輪高度調整杆，再在尾輪高度調整杆底端側向裝設一個可轉動的支地的尾輪；在平衡杆的一端裝設一個與平衡杆相活動鉸接的連接塊，連接塊可繞鉸接處作平行於地面的轉動，再在連接塊的另一端裝設一個可轉動的支地的平衡輪。
本實用新型由於對現有典型的輕型水田耕整機作了上述改進，所以能做到水旱兩用，它不但保持了輕型水田耕整機輕巧靈便的優點，而且解決了一般水旱兩用耕整機存在的主要問題。一般說來，耕作水田時，機體要越輕越好，而耕作旱地時，機體要越重越好，這是目前國內耕整機沒有解決好的一對矛盾。而本實用新型採用可以裝拆的配重塊，便十分有效地解決了這對矛盾。在耕作水田時，只要拆下配重塊，就可使機身輕巧靈便，而在耕旱地時再裝上配重塊，就可增加機體重量和驅動輪的正壓力，從而提高了驅動輪的附著阻力，克服了驅動輪打滑下陷的毛病，保證整機正常可靠作業。尾輪的採用，可保證耕整工具(如犁)的耕作均勻，不產生跳動。因為尾輪放置在犁的背後，耕作時，尾輪行走在犁過的溝裡，尾輪行走平滑，從而保證了耕整機機身與旱地的相對高度不變，使犁工作層均勻，耕作平穩和質量可靠。本實用新型新增設的平衡輪，既可作相對於連接塊的轉動，又可隨連接塊一起作平行於地面的轉動，因此可作萬向轉動，增加了機身的穩定性，轉彎時不易翻車，使旱耕作業適應性提高。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。


圖1為本實用新型一種具體結構圖；圖2為分離檔叉的結構及安裝位置放大示意圖。
上述圖中的附圖標記是1、柴油機，2、傳動皮帶，3、減速箱，4、油門拉杆，5、離合器拉杆，6、轉向機，7、主梁架，8、調整架，9、座椅，10、平衡杆，11、配重船，12、尾拖杆，13、耕整工具，14、平衡輪，15、連接螺杆螺母件，16、尾輪高度調整杆，17、尾輪，18、連接塊，19、鉸接銷杆，20、驅動輪，21、配重塊，22、分離擋叉，23、動力座。
參見
圖1，為了解決在耕旱地時離合器有時分離不徹底的問題，本實用新型還在離合器拉杆(5)前端裝設一個呈F形的分離擋叉(22)，分離擋叉(22)的尾端與離合器拉杆(5)相固連，並使柴油機(1)和減速箱(3)之間的傳動皮帶(2)穿過分離擋叉(22)的「匚」形開口(參見圖2)。這樣一來，就可使得在分離時三角皮帶上端向上移動，稍使三角皮帶兩側離開皮帶槽，從而離合器分離徹底。原有JG－3型水田耕整機的驅動輪採用12片葉片，考慮到水旱兩用的需要，本實用新型的驅動輪(20)採用10片葉片，使葉片之間頂端距離加大，增加了入土時的爬行力，克服了驅動輪由於沾泥過多而不能順利前進的毛病。尾輪高度調整杆(16)與尾拖杆(12)相固連的方式，是在尾輪高度調整杆(16)上打一排不同高度的孔，在尾拖杆(12)上打一個或幾個孔，並將一套或幾套連接螺杆螺母件(15)分別穿進尾輪高度調整杆(16)和尾拖杆(12)上相對應的孔中以將兩桿固定。由於穿螺杆時可選擇尾輪高度調整杆(16)上不同高度的孔，因此可將尾輪(17)調整到離尾拖杆(12)的適當高度，以滿足工作的需要。尾輪高度調整杆(16)與尾拖杆(12)之間可調整高度的連接方式，也可採取其它形式。本實用新型的配重塊(21)的數量為兩個(
圖1中只畫出一個，另一個被擋住未畫出)，也可為其它數量。
權利要求1.一種水旱兩用耕整機，包括柴油機(1)、減速箱(3)、傳動皮帶(2)、動力座(23)、油門拉杆(4)、離合器拉杆(5)、主梁架(7)、轉向機(6)、調整架(8)、座椅(9)、平衡杆(10)、配重船(11)、耕整工具(13)及驅動輪(20)，其特徵在於，在動力座(23)上固定一塊或幾塊可以裝拆的配重塊(21)，在主梁架(7)位於座椅(9)下的橫杆處，固連一根縱向的尾拖杆(12)，尾拖杆(12)上又固連一根向下的可調整其底端與尾拖杆(12)之間高度的尾輪高度調整杆(16)，再在尾輪高度調整杆(16)底端側向裝設一個可轉動的支地的尾輪(17)，在平衡杆(10)的一端裝設一個與平衡杆(10)相活動鉸接的連接塊(18)，再在連接塊(18)的另一端裝設一個可轉動的支地的平衡輪(14)。
2.如權利要求1所述的耕整機，其特徵在於，驅動輪(20)採用10片葉片。
3.如權利要求1所述的耕整機，其特徵在於，配重塊(21)的數量為兩個。
4.如權利要求1所述的耕整機，其特徵在於，在尾輪高度調整杆(16)上打一排不同高度的孔，在尾拖杆(12)上打一個或幾個孔，並將一套或幾套連接螺杆螺母件(15)分別穿進尾輪高度調整杆(16)和尾拖杆(12)上相對應的孔中以將兩桿固定。
5.如權利要求1至4所述的耕整機，其特徵在於，在離合器拉杆(5)前端裝設一個呈F形的分離擋叉(22)，分離擋叉(22)的尾端與離合器拉杆(5)相固連，並使傳動皮帶(2)穿過分離擋叉(22)的「匚」形開口。
專利摘要本實用新型是在現有水田耕整機(如JG-3型)基本結構的基礎上改進而成。它在動力座上增設了可裝拆的配重塊，在主梁架後方裝設了尾拖杆和尾輪，在平衡杆的一端裝設了連接塊和平衡輪。該耕整機既保持了水田耕整機輕巧靈便的特點，又解決了現有水旱兩用耕整機存在的主要問題，其驅動輪附著力大，不易打滑下陷，耕整工具耕作均勻，不產生跳動，工作可靠，機身穩定性好，轉彎時不易翻車。這種耕種機在耕作旱地時可做到使離合器徹底分離。
文檔編號B60B15/00GK2066398SQ90212999
公開日1990年11月28日 申請日期1990年6月13日 優先權日1990年6月13日
發明者張衛東 申請人:廣州軍區司令部工程機械修造廠