新型瀝青道路路面結構的製作方法
2023-11-09 10:41:32
新型瀝青道路路面結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種新型瀝青道路路面結構，從下到上依次包括鋪設在水泥混凝土路面上的橡膠瀝青應力吸收層、改性瀝青混合料、橡膠瀝青混合料。本實用新型的路面結構在高溫下有較大的彈性和彈性恢復性能，改善了路面抗變形能力和抗疲勞開裂的性能，提高了路面的耐久性。
【專利說明】新型瀝青道路路面結構
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及築路【技術領域】，尤其是涉及一種新型浙青道路路面結構。
【背景技術】
[0002] 自上世紀80年代以來，我國修建了大量的水泥混凝土路面，很多水泥混凝土路面 已經達到或接近使用年限，損壞比較嚴重。而水泥混凝土路面損壞之後維修比較困難，如何 處置維修破損的水泥混凝土路面仍然是比較棘手的問題。為利用舊路面剩餘強度、延長路 面使用壽命、提高道路服務功能，對現狀水泥混凝土路面加鋪浙青路面改造是目前比較流 行的作法。
[0003] 濱海道路氣溫高、多雨，且隨著經濟的發展，道路上通行的重車越來越多，對路面 的要求也隨之提高，傳統浙青路面材料防高溫車轍、抗疲勞開裂、延緩反射裂縫等能力不 足，路面使用周期往往達不到設計年限。 實用新型內容
[0004] 為解決現有浙青路面壽麵較短的問題，本實用新型提供一種新型浙青道路路面結 構，可以改善浙青路面使用性能，延長路面使用壽命。
[0005] 為實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案：
[0006] 一種新型浙青道路路面結構，其特徵在於，從下到上依次包括鋪設在水泥混凝土 路面上的橡膠浙青應力吸收層、改性浙青混合料、橡膠浙青混合料。
[0007] 其中，所述橡膠浙青混合料為橡膠浙青斷級配浙青混合料。
[0008] 其中，橡膠浙青應力吸收層厚度為1cm，改性浙青混合料為7cm，橡膠浙青混合料 為 4cm。
[0009] 與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：
[0010] 1、有較高粘度，混合料油膜較厚而不易析漏或泛油，提高了路面的抗老化性能。
[0011] 2、在高溫下有較大的彈性和彈性恢復性能，改善了路面抗變形能力和抗疲勞開裂 的性能，提高了路面的耐久性。
[0012] 3、由斷級配形成的構造深度使路面具有良好的抗滑性能並能降低行車噪音，可下 降5-7分貝。
[0013] 4、橡膠浙青由回收利用廢舊輪胎製成，有利於環境保護。
[0014] 5、橡膠浙青應力吸收層（SAMI)代替稀漿封層作為防水粘結結構，防水和粘結效 果比稀漿封層更好，還具有優良的抗反射裂縫和應力吸收功能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015] 圖1為本實用新型路面結構示意圖；
【具體實施方式】
[0016] 為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特徵、所實現目的及效果，以下結合實施 方式並配合附圖詳予說明。
[0017] 請參閱圖1，為本實用新型路面結構示意圖。新型浙青道路路面結構，從下到上依 次包括鋪設在水泥混凝土路面上的橡膠浙青應力吸收層、改性浙青混合料、橡膠浙青混合 料。
[0018] 這裡，橡膠浙青混合料優選為橡膠浙青斷級配浙青混合料，由斷級配形成的構造 深度使路面具有良好的抗滑性能並能降低行車噪音，可下降5-7分貝。
[0019] 改性浙青一般添加高分子聚合物改性劑，有SBS、SBR、EVA、PE改性等，提高浙青材 料的綜合性能，主要是提高材料的耐久性、高溫抗車轍、低溫抗裂性能。
[0020] 橡膠浙青是由普通基質浙青和回收的廢舊輪胎橡膠粉末均勻拌和而成。橡膠粉顆 粒與高溫浙青攪拌混合，並使橡膠顆粒充分溶脹後生成橡膠浙青，它具有高的彈性性能和 低的彈性模量。橡膠浙青混凝土需要摻入必要的外摻劑以改善橡膠浙青與集料的粘附性及 混凝土的水穩定性能，摻量為混合料重量的1?2%，適宜的外摻劑為普通水泥或消石灰。 橡膠粉宜先用20?40目範圍內粒徑，一般採用大型車的輪胎（斜膠胎）作為原料，有利於 環境保護。橡膠粉顆粒應無鐵絲或其它雜質，且不能相互粘結成塊。
[0021] 橡膠浙青應力吸收層（SAMI)代替稀漿封層作為防水粘結結構，防水和粘結效果 比稀漿封層更好，還具有優良的抗反射裂縫和應力吸收功能。
[0022] 上述結構中，橡膠浙青應力吸收層厚度為1cm，改性浙青混合料為7cm，橡膠浙青 混合料為4cm。
[0023] 採用上述結構的路面，首先有較高粘度，混合料油膜較厚而不易析漏或泛油，提高 了路面的抗老化性能；其次，在高溫下有較大的彈性和彈性恢復性能，改善了路面抗變形 能力和抗疲勞開裂的性能，提高了路面的耐久性。
[0024] 施工方法：
[0025] 先對舊水泥混凝土路面病害板塊進行處理，處治合格並清理乾淨後，按順序鋪 築Icm橡膠浙青應力吸收層（SAMI)+7cmAC-20改性浙青混合料+4cm橡膠浙青混合料 (ARAC-13)，原材料規格及參數等詳見下表。
[0026] 橡膠浙青的技術要求
【權利要求】
1. 一種新型浙青道路路面結構，其特徵在於，從下到上依次包括鋪設在水泥混凝土路 面上的橡膠浙青應力吸收層、改性浙青混合料、橡膠浙青混合料。
2. 根據權利要求1所述的新型浙青道路路面結構，其特徵在於，橡膠浙青應力吸收層 厚度為lcm，改性浙青混合料為7cm，橡膠浙青混合料為4cm。
【文檔編號】E01C7/32GK204080585SQ201420418168
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月28日 優先權日:2014年7月28日
【發明者】林興奮, 陳年生, 林斌, 胡獻文, 陳春珍, 劉凱, 張華 , 沈曉文, 鄭朝暉 申請人:廈門中平公路勘察設計院有限公司