汽車節油器的製作方法

2023-11-06 17:12:42 2

專利名稱：汽車節油器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車節油用的一種節油器。
目前，汽車上用的節油器大都是磁化節油理論，但其磁性材料磁通密度不高，一般在1500高斯以下，磁化力度不夠，燃油磁化效果不佳，磁化時間短，燃油粒子沒有充分細化，因而霧化不好，燃燒不完全，熱效率不高，節油效果欠佳，尾氣淨化質量不高，價格高，利用率低。
本實用新型的目的在於避勉上述情況的發生，提供一種高強磁場，燃油可多次磁化，節油效果顯著，價格低的汽車節油器。
本實用新型的目的是這樣實現的汽車節油器由永磁環、磁化間隔墊圈、殼體、殼體端蓋、雙頭油管接頭、油管接頭固定螺母、環型玻紋管、固定支架組成。節油器為圓型，一端是封閉的，一端帶端蓋，磁化間隔墊圈、環型玻紋管依次按裝在殼體裡。環型玻紋管兩端與兩個雙頭油管接頭連接，一端插入殼體內，並用油管接頭固定螺母緊固。另一端插入殼體端蓋的孔中，並用油管接頭固定螺母緊固，固定支架固定在汽車發動機的一側。
本實用新型汽車節油器，磁通密度高可達3500高斯，加強了對燃油的磁化，採用了耐油、耐酸、耐鹼、耐高溫的玻紋管解決了環型油路在節油器磁場室內7次往返所需180度轉向的設置，磁化長度可達700毫米，使燃油多次磁化，節油效果顯著，節油率可達20％以上，尾氣排放量減少，結構簡單，安裝方便。
附圖是本實用新型汽車節油器的結構示意圖。


1---永磁環2---磁環間隔墊圈3---殼體 4---殼體端蓋5---雙頭油管接頭 6---油管接頭固定螺母7---環型玻紋管8---固定支架
以下結合附圖詳細說明本實用新型的最佳實施例汽車節油器由永磁環(1)、磁環間隔墊圈(2)、殼體(3)、殼體端蓋(4)、雙頭油管接頭(5)、油管接頭固定螺母(6)、環型玻紋管(7)固定支架(8)組成。節油器為圓型，一端是封閉的，一端帶端蓋(4)、磁化間隔墊圈(2)、環型玻紋管(7)依次安裝在殼體(3)裡，環型玻紋管(7)兩端與兩個雙頭油管接頭(5)連接，一端插入殼體(3)內，並用油管接頭固定螺母(6)緊固，另一端插入殼體端蓋(4)的孔中，並用油管接頭固定螺母(6)緊固，固定支架(7)固定在汽車發動機的一側，汽車節油器接裝在化油器與過濾器之間。
權利要求1.一種汽車節油器，它由永磁環、磁化間隔墊圈、殼體、殼體端蓋、雙頭油管接頭、油管接頭固定螺母、環型玻紋管、固定支架組成，其特徵在於節油器為圓型，一端是封閉的，一端帶端蓋，磁化間隔墊圈、環型玻紋管依次按裝在殼體裡。
2.根據權利要求(1)所述的汽車節油器，其特徵在於環型玻紋管兩端與兩個雙頭油管接頭連接，一端插入殼體內，另一端插入殼體端蓋的孔中，並用油管接頭固定螺母緊固，固定支架固定在汽車發動機的一側。
專利摘要本實用新型涉及汽車節油用的一種節油器。它由永磁環、磁環間隔墊圈、殼體、殼體端蓋、雙頭油管接頭、油管接頭固定螺母,環型玻紋管、固定支架組成。節油器為圓型,一端是封閉的,一端帶端蓋。磁化間隔墊圈,環型玻紋管依次安裝在殼體裡。環型玻紋管兩端與兩個雙頭油管接頭連接,分別插入殼體和殼體端蓋孔中,用螺母緊固。該產品磁通密度高,節油效果顯著,可達20%以上,尾氣排放量少,結構簡單,安裝方便。
文檔編號F02M27/04GK2480568SQ01227630
公開日2002年3月6日 申請日期2001年6月7日 優先權日2001年6月7日
發明者王炳龍, 苗長站 申請人:王炳龍, 苗長站